DE19927179A1 - Vorrichtung zum Öffnen eines Gepäckraums eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
Vorrichtung zum Öffnen eines Gepäckraums eines KraftfahrzeugsInfo
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öffnen eines Deckels eines Gepäckraums eines Kraftfahrzeugs, wobei in dem Gepäckraum ein Betätigungselement angebracht ist, infolge dessen Betätigung der Deckel des Gepäckraums ggf. entriegelt wird und der Deckel geöffnet wird, wobei das Kraftfahrzeug weiterhin eine fernbedienbare Schließanlage aufweist, wobei bei einer Betätigung des Betätigungselements von dem Betätigungselement Strahlen ausgesandt werden, die mit den Strahlen der fernbedienbaren Schließanlage korrespondieren, derart, daß der Deckel ggf. entriegelt und geöffnet wird.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öffnen eines
Deckels eines Gepäckraums eines Kraftfahrzeugs, wobei in dem
Gepäckraum ein Betätigungselement angebracht ist, infolge
dessen Betätigung der Deckel des Gepäckraums ggf. entriegelt
und der Deckel geöffnet wird gemäß dem Oberbegriff von
Patentanspruch 1.
Aus der US-PS 5,445,326 ist eine Vorrichtung bekannt, bei der
der Kofferraum eines Kraftfahrzeugs von innen geöffnet werden
kann. Dazu ist ein Betätigungselement vorhanden, das als
Drucktaster ausgebildet sein kann, der mit einer
lumineszierenden Oberfläche versehen sein kann. Dieses
Betätigungselement ist unmittelbar am Schloß des
Kofferraumdeckels angebracht und wirkt mechanisch auf das
Schloß des Kofferraumdeckels ein. Entsprechend sind weiterhin
Betätigungselemente zum Öffnen von Kofferraumdeckeln vom
Kofferraum aus bekannt, die mechanisch auf das Schloß des
Kofferraumdeckels einwirken. Hierzu seien die US-PS 4,115,233,
die US-PS 3,992,909 und die US-PS 4,080,812 genannt.
Die Öffnung des Kofferraumdeckels von innen soll ermöglicht
werden, um es Kindern, die beim Spielen in den Kofferraum
geraten sind, zu ermöglichen, den Kofferraum wieder von innen
zu öffnen. Weiterhin wird es dadurch Opfern von Entführungen
ermöglicht, den Kofferraumdeckel von innen zu öffnen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die
Vorrichtung zur Öffnung eines Gepäckraums zu verbessern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß nach Anspruch 1 dadurch
gelöst, daß das Kraftfahrzeug eine fernbedienbare Schließanlage
aufweist und daß bei einer Betätigung des Betätigungselements
von dem Betätigungselement Strahlen ausgesandt werden, die mit
den Strahlen der fernbedienbaren Schließanlage korrespondieren
derart, daß der Deckel ggf. entriegelt und geöffnet wird.
Vorteilhaft wird dadurch eine größere Flexibilität des
Anbringungsortes des Betätigungselements erreicht. Bei den
bekannten mechanischen Betätigungselementen war es aus
konstruktiven Gründen notwendig, diese am Schloß selbst
anzubringen. Dieses befindet sich in der Mitte des Fahrzeugs.
Wenn also eine Person im Gepäckraum eingeschlossen ist, kann es
also aufgrund deren Lage und Position vorkommen, daß diese
nicht an das Betätigungselement gelangen kann, um den
Gepäckraum zu öffnen. Mit der vorliegenden Erfindung kann der
Anbringungsort weitgehend flexibel gewählt werden. Indem das
Betätigungselement mit einer heutzutage durchaus üblichen
fernbedienbaren Schließanlage zusammenwirkt, kann der
konstruktive Mehraufwand vorteilhaft in engen Grenzen gehalten
werden.
Es wird insbesondere möglich, das Betätigungselement seitlich
an einer Wand des Gepäckraums anzubringen, da - soweit eine
Person im Gepäckraum liegt - dies aus Platzgründen überwiegend
in Querrichtung liegend der Fall sein wird. Hier sei bereits
auf die Ausgestaltung nach Anspruch 5 verwiesen, mit der es
dann beispielsweise möglich wird, auf jeder Fahrzeugseite ein
Betätigungselement anzubringen.
Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 2 ist das
Betätigungselement ein Drucktaster oder ein Druckschalter.
Dabei erweist es sich als vorteilhaft, daß ein solches
Betätigungselement einfach zu bedienen ist, was insbesondere
bei den vergleichsweise beengten Platzverhältnissen im
Gepäckraum eines Kraftfahrzeugs von Vorteil ist.
Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 3 ist das
Betätigungselement zumindest für eine gewisse Zeitspanne nach
dem Schließen und/oder Verriegeln des Deckels des Gepäckraums
beleuchtet.
Dies kann beispielsweise realisiert sein, indem die Oberfläche
des Betätigungselements lumineszierend ausgebildet ist.
Es kann auch ein Beleuchtungsmittel vorhanden sein, das an die
Bordnetzspannung des Kraftfahrzeugs angeschlossen ist.
Vorteilhaft ist dessen Einschaltdauer begrenzt, um eine
Entladung des Akkumulators bei einem längeren Stillstand des
Fahrzeugs nach Möglichkeit zu vermeiden.
Durch die Beleuchtung kann das Betätigungselement bei
geschlossenem Deckel des Gepäckraums einfach gefunden werden.
Bei der Ausgestaltung der Vorrichtung nach Anspruch 4 ist das
Betätigungselement mit einer Abdeckung versehen.
Dadurch kann vorteilhaft vermieden werden, daß nicht gesicherte
Gepäckstücke, die während der Fahrt im Gepäckraum herumfliegen,
zu einer Auslösung des Betätigungselements führen, so daß der
Gepäckraum ungewollt geöffnet wird. Vorteilhaft ist diese
Abdeckung durchsichtig, so daß eine Beleuchtung des
Betätigungselements vorteilhaft nach wie vor erkannt werden
kann. Die Abdeckung kann einfach beispielsweise mittels eines
Klappmechanismus geöffnet werden.
Bei der Vorrichtung nach Anspruch 5 sind mehrere
Betätigungselemente vorhanden.
Vorteilhaft kann beispielsweise auf jeder Fahrzeugseite ein
Betätigungselement angebracht sein, so daß unabhängig von der
Orientierung, in der die Person im Gepäckraum liegt, immer ein
Betätigungselement erreichbar ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt. Die einzige Figur zeigt dabei ein Kraftfahrzeug,
das im gezeigten Ausführungsbeispiel eine Stufenhecklimousine
ist. Dieses Kraftfahrzeug weist einen Gepäckraum 101 auf. An
den seitlichen Wänden dieses Gepäckraums sind jeweils ein
Betätigungselement 102 angebracht. Durch ein Betätigen eines
dieser Betätigungselemente 102 wird der Deckel 103 des
Gepäckraums 101 ggf. entriegelt und geöffnet. Dazu wird von dem
jeweiligen Betätigungselement 102 nach dessen Betätigen eine
Strahlung ausgesandt, die mit der Strahlung einer
fernbedienbaren Schließanlage des Kraftfahrzeugs
korrespondiert. Dies kann beispielsweise Infrarot-Strahlung
sein. Die Betätigungselemente 102 können beleuchtet sein
und/oder eine Abdeckung aufweisen.
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Öffnen eines Deckels (103) eines Gepäckraums
(101) eines Kraftfahrzeugs, wobei in dem Gepäckraum (101) ein
Betätigungselement (102) angebracht ist, infolge dessen
Betätigung der Deckel (103) des Gepäckraums (101) ggf.
entriegelt und der Deckel (103) geöffnet wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Kraftfahrzeug weiterhin eine fernbedienbare
Schließanlage aufweist und daß bei einer Betätigung des
Betätigungselements (102) von dem Betätigungselement (102)
Strahlen ausgesandt werden, die mit den Strahlen der
fernbedienbaren Schließanlage korrespondieren derart, daß der
Deckel (103) ggf. entriegelt und geöffnet wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Betätigungselement (102) ein Drucktaster oder
Druckschalter ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Betätigungselement (102) zumindest für eine gewisse
Zeitspanne nach dem Schließen und/oder Verriegeln des Deckels
(103) des Gepäckraums (101) beleuchtet ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Betätigungselement (102) mit einer Abdeckung versehen
ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß mehrere Betätigungselemente (102) vorhanden sind.
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