DE19925377A1 - Facility for adjusting an airbag in a motor vehicle is located in an adjustable co-driver's operator panel linked to adjusting devices in the co-driver's seat for positioning the co-driver's operator panel. - Google Patents

Facility for adjusting an airbag in a motor vehicle is located in an adjustable co-driver's operator panel linked to adjusting devices in the co-driver's seat for positioning the co-driver's operator panel.

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DE19925377A1 DE1999125377 DE19925377A DE19925377A1 DE 19925377 A1 DE19925377 A1 DE 19925377A1 DE 1999125377 DE1999125377 DE 1999125377 DE 19925377 A DE19925377 A DE 19925377A DE 19925377 A1 DE19925377 A1 DE 19925377A1
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Abstract

An airbag facility (2) adjusts with a positioning device (P1) into different positions. This facility is located in an adjustable co-driver's operator panel (1) linked to adjusting devices in the co-driver's seat for positioning the co-driver's operator panel. If the co-driver's seat (3) is adjusted backwards, the positioning device consisting of a rod assembly (6) makes an appropriate adjustment to the co-driver's operator panel.

Description

Die Erfindung betrifft eine verstellbare Airbaganordnung in einem Kraftfahrzeug gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an adjustable airbag arrangement in a motor vehicle according to Preamble of claim 1.

Es ist allgemein bekannt, Lenkräder in Kraftfahrzeugen mit einer Positioniereinrichtung auszurüsten, wodurch der Fahrer die Möglichkeit hat, das Lenkrad in eine für ihn optimale Lenkposition zu bringen. Weiterhin ist es auch allgemein bekannt, eine Airbaganordnung in einem derart verstellbaren Lenkrad anzuordnen, so daß mit der Verstellung des Lenkrades auch die Airbaganordnung in ihrer Position verändert wird.It is generally known to have steering wheels in motor vehicles with a positioning device equip, which gives the driver the opportunity to turn the steering wheel into an optimal one for him Bring steering position. Furthermore, it is also generally known to have an airbag arrangement to be arranged in such an adjustable steering wheel so that with the adjustment of the Steering wheel also changes the position of the airbag arrangement.

Aus der DE 295 21 414 U1 ist ein Kraftfahrzeug mit einem lageveränderlich angeordneten Lenkrad und einer lageveränderlich angeordneten Armaturentafel bekannt. Der zusammen mit dem Lenkrad verschwenkbare Teil der Armaturentafel befindet sich unmittelbar oberhalb der Lenksäule, so daß der Fahrer entsprechend seiner gewählten Sitzposition eine ergonomisch optimale Einstellung von Lenkrad und zugehöriger Armaturentafel vornehmen kann.DE 295 21 414 U1 describes a motor vehicle with a position-changing arrangement Steering wheel and a positionally arranged dashboard known. The part of the dashboard which can be pivoted together with the steering wheel is located immediately above the steering column so that the driver according to his chosen Sitting position an ergonomically optimal setting of the steering wheel and associated Dashboard can make.

In der DE 197 01 503 C1 ist eine Lenkanlage für ein Kraftfahrzeug beschrieben, die innerhalb des Lenkradkranzes eine Airbaganordnung aufweist. Um Aufprallgefährdungen in einer Unfallsituation für den Fahrer zu verringern, wird die Airbaganordnung in der Unfallsituation in eine günstige Position verstellt. Dabei können die Sitzposition und die Größe des Fahrers sowie weitere Parameter Berücksichtigung finden, um in der Unfallsituation eine optimale Positionierung der Airbaganordnung vornehmen zu können. Der dafür erforderliche Verstellmechanismus muß äußerst schnell reagieren, da für die Positionierung der Airbaganordnung und auch für die Entfaltung des Airbags in einer Unfallsituation nur eine sehr geringe Zeitspanne zur Verfügung steht. Die technische Ausführung einer erst in einer Unfallsituation reagierenden Positioniereinrichtung ist mit einem entsprechend hohen technischen Aufwand verbunden.A steering system for a motor vehicle is described in DE 197 01 503 C1 has an airbag arrangement within the steering wheel rim. To impact hazards In an accident situation for the driver to reduce the airbag arrangement in the Accident situation adjusted to a favorable position. The seating position and the Driver size as well as other parameters are taken into account in the Accident situation to be able to optimally position the airbag arrangement. The adjustment mechanism required for this must react extremely quickly, because for the Positioning of the airbag arrangement and also for the deployment of the airbag in one Accident situation only a very short period of time is available. The technical Execution of a positioning device that only reacts in an accident situation is included a correspondingly high technical effort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verstellbare Airbaganordnung in einem Kraftfahrzeug zu schaffen, mit der sich der Abstand des Beifahrerairbags zum Beifahrer selbsttätig auf einen günstigen Abstandswert einstellen läßt.The invention has for its object an adjustable airbag arrangement in one To create a motor vehicle with which the distance of the passenger airbag to the passenger can automatically set to a favorable distance value.

Die Lösung dieser Aufgabe erhält man durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale. Die Airbaganordnung befindet sich in einer verstellbaren Beifahrerkonsole, wobei die Position der Beifahrerkonsole über eine Positioniereinrichtung mit der Position des Beifahrersitzes gekoppelt ist. Die Kopplung zwischen Beifahrersitz und der Beifahrerkonsole kann in der Weise erfolgen, daß der Abstand zwischen Beifahrersitz und Beifahrerkonsole für jede mögliche Position des Beifahrersitzes wenigstens annähernd gleich groß ist. Dieser Abstand kann aber auch unter Berücksichtigung mehrerer Parameter optimiert sein, beispielsweise unter Berücksichtigung der Längseinstellung und der Höheneinstellung sowie der Rückenlehneneinstellung des Beifahrersitzes. Es besteht auch die Möglichkeit, das Körpergewicht des Beifahrers zu messen und in die Bestimmung des optimalen Abstandes zwischen Airbaganordnung und dem Beifahrersitz mit einzubeziehen.The solution to this problem is obtained by the features specified in claim 1. The airbag assembly is located in an adjustable passenger console, the Position of the front passenger console via a positioning device with the position of the Passenger seat is coupled. The coupling between the passenger seat and the Passenger console can be done in such a way that the distance between the passenger seat and Passenger console at least approximately for every possible position of the passenger seat is the same size. This distance can also take into account several Parameters must be optimized, for example taking into account the longitudinal setting and the height adjustment and the backrest adjustment of the passenger seat. It exists also the possibility to measure the body weight of the passenger and into the Determination of the optimal distance between the airbag arrangement and the passenger seat to include.

Im einfachsten Fall besteht eine Kopplung zwischen dem längsverstellbaren Sitzgestell des Beifahrersitzes und der verstellbaren Beifahrerkonsole, die in Form eines Gestänges oder mittels eines Bowdenzugs realisiert sein kann.In the simplest case, there is a coupling between the longitudinally adjustable seat frame of the front passenger seat and the adjustable front passenger console in the form of a linkage or can be realized by means of a Bowden cable.

Wird die Beifahrerkonsole mittels eines Elektroantriebs in die jeweils optimale Position in Abhängigkeit von der Position des Beifahrersitzes verstellt, so können zu diesem Zweck am Beifahrersitz entsprechende Sensoren angebracht sein, die Sitzeinstellungen des Beifahrersitzes an eine Steuerung melden, die daraufhin die zugehörige Positionierung für die Beifahrerkonsole veranlaßt. Dabei ist es besonders vorteilhaft, die bei einem elektrisch einstellbaren Beifahrersitz ohnehin vorhandenen Einstellinformationen zur Positionierung der Beifahrerkonsole auszuwerten.If the front passenger console is in the optimal position using an electric drive Depends on the position of the front passenger seat, so this can be done Corresponding sensors must be attached to the front passenger seat, the seat settings of the Report the passenger seat to a control system, which then displays the associated positioning for causes the passenger console. It is particularly advantageous to use an electrical adjustable passenger seat already available setting information for positioning the passenger console.

Der Abstand zwischen Beifahrerkonsole und dem Beifahrersitz kann auch durch einen, beispielsweise in der Beifahrerkonsole angeordneten Abstandssensor gemessen und zur Positionierung der Airbaganordnung bzw. der Beifahrerkonsole ausgewertet werden. In diesem Zusammenhang kann gegebenenfalls auch der Abstand von der Beifahrerkonsole bis zum Beifahrer ausgewertet werden. The distance between the front passenger console and the front passenger seat can also be determined by a for example, in the passenger console arranged distance sensor measured and to Positioning of the airbag arrangement or the passenger console can be evaluated. In In this connection, the distance from the passenger console may also be relevant be evaluated to the passenger.  

Die verstellbare Beifahrerkonsole, in der sich die Airbaganordnung befindet, kann unmittelbar an eine ortsfest im Kraftfahrzeug angeordnete Beifahrerkonsole anschließen. Die angrenzenden Wandabschnitte zwischen der ortsfesten und der verstellbaren Beifahrerkonsole können wenigstens teilweise von federnd anliegenden Wandelementen gebildet werden. Auf diese Weise lassen sich auftretende Wandabstände zwischen der verstellbaren Beifahrerkonsole und der ortsfesten Beifahrerkonsole abdecken. Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.The adjustable passenger console in which the airbag arrangement is located can Connect directly to a passenger console that is fixed in the vehicle. The adjacent wall sections between the fixed and the adjustable Passenger console can at least partially from resilient wall elements be formed. In this way, occurring wall distances between the cover the adjustable front passenger console and the fixed front passenger console. The invention is illustrated below with reference to the drawing Exemplary embodiments explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematisierte Seitenansicht einer verstellbaren Beifahrerkonsole, die über ein Gestänge mechanisch mit dem Sitzgestell eines Beifahrersitzes gekoppelt ist, Fig. 1 is a schematic side view of an adjustable passenger console that is coupled via a linkage mechanically connected to the seat frame of a passenger seat,

Fig. 2 eine Ausführung einer verstellbaren Beifahrerkonsole mit Airbag, bei der die Beifahrerkonsole und der Beifahrersitz über eine elektrische Positioniereinrichtung gekoppelt sind, Fig. 2 shows an embodiment of an adjustable passenger airbag console, wherein the console front passenger and the passenger seat are coupled via an electrical positioning device,

Fig. 3 eine verstellbare Beifahrerkonsole, deren Positioniereinrichtung einen Abstandssensor hat, Fig. 3 is an adjustable passenger's console, the positioning device has a distance sensor,

Fig. 4 und Fig. 5 eine verstellbare Beifahrerkonsole in unterschiedlichen Positionen, an der ein als Klappe ausgebildetes Wandelement federnd anliegt, und Fig. 4 and Fig. 5 shows an adjustable passenger console in different positions, against which a wall element designed as a flap rests, and

Fig. 6 und Fig. 7 eine verstellbare Beifahrerkonsole in unterschiedlichen Positionen, an der ein Schieber als federndes Wandelement anliegt. Fig. 6 and Fig. 7 shows an adjustable passenger console in different positions, on which a slide rests as a resilient wall element.

In Fig. 1 ist eine in Längsrichtung eines Kraftfahrzeugs verstellbare Beifahrerkonsole 1 ersichtlich, in welcher sich eine Airbaganordnung 2 befindet. Im Abstand von der Beifahrerkonsole 1 ist ein längsverstellbarer Beifahrersitz 3 angeordnet, dessen Sitzgestell 4 in einer hier nur angedeutete Sitzschiene 5 gelagert ist. In Fig. 1 an adjustable in the longitudinal direction of a motor vehicle passenger console 1 is shown in which an airbag arrangement 2 is located. At a distance from the front passenger console 1 is a longitudinally adjustable front passenger seat 3 , the seat frame 4 of which is mounted in a seat rail 5, which is only indicated here.

Zwischen der Beifahrerkonsole 1 und dem Beifahrersitz 3 besteht eine mechanische Kopplung in Form eines Gestänges 6, das die gelenkig miteinander verbundenen Gelenkstangen 7 bis 9 umfaßt. Die Gelenkstange 8 ist um ein Gelenk 10 aus einer vertikalen, mit unterbrochenen Linien angedeuteten Position in die dargestellte geneigte Position verschwenkbar. Das Verschwenken der Gelenkstange 8 erfolgt bei einer Längsverstellung des Sitzgestells 4, das aus einer mit unterbrochenen Linien dargestellten Position nach hinten verstellt wurde. Dabei wurde die Gelenkstange 8 aus der vertikalen Position in die dargestellte Position verschwenkt, so daß gleichzeitig über die Gelenkstange 9 die Beifahrerkonsole 1 zusammen mit der einliegenden Airbaganordnung 2 aus der mit unterbrochenen Linien dargestellten Position in Richtung Beifahrersitz geringfügig verstellt wurde. Auf diese Weise kann der Abstand zwischen Beifahrersitz 3 und der Beifahrerkonsole 1 für jede mögliche Längsposition des Beifahrersitzes 3 konstant gehalten werden.Between the passenger console 1 and the passenger seat 3 there is a mechanical coupling in the form of a linkage 6 , which comprises the articulated rods 7 to 9 . The articulated rod 8 can be pivoted about a joint 10 from a vertical position indicated by broken lines into the inclined position shown. The pivoting of the articulated rod 8 takes place during a longitudinal adjustment of the seat frame 4 , which has been adjusted to the rear from a position shown with broken lines. The articulated rod 8 was pivoted from the vertical position into the position shown, so that at the same time via the articulated rod 9 the passenger console 1 together with the airbag arrangement 2 was slightly adjusted from the position shown in broken lines in the direction of the passenger seat. In this way, the distance between the front passenger seat 3 and the front passenger console 1 can be kept constant for every possible longitudinal position of the front passenger seat 3 .

Das Gestänge 6 kann aber auch so dimensioniert sein, daß der Abstand zwischen Beifahrerkonsole 1 und Beifahrersitz 3 beispielsweise in einer vorderen Sitzposition geringfügig kleiner ist als wenn der Beifahrersitz 3 in seine maximale rückwärtige Position verstellt worden ist.The linkage 6 can also be dimensioned such that the distance between the front passenger console 1 and front passenger seat 3 is slightly smaller, for example, in a front sitting position than when the front passenger seat 3 has been adjusted to its maximum rear position.

Anstelle der mechanischen Positioniereinrichtung P1, wie sie in Fig. 1 dargestellt ist, kann eine elektrische Positioniereinrichtung P2 verwendet werden. Eine solche elektrische Positioniereinrichtung P2 ist in Fig. 2 dargestellt. Ein Sensor 11 dient an dem Sitzgestell 4 zur Ermittlung der Position des Beifahrersitzes 3. In einer Steuerung 12 wird in Abhängigkeit von der Position des Beifahrersitzes 3 ein Elektroantrieb 13 gesteuert, der über eine Antriebsspindel 14 die Beifahrerkonsole 1 und damit auch die darin befindliche Airbaganordnung 2 in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs positioniert.Instead of the mechanical positioning device P1, as shown in FIG. 1, an electrical positioning device P2 can be used. Such an electrical positioning device P2 is shown in FIG. 2. A sensor 11 on the seat frame 4 serves to determine the position of the front passenger seat 3 . In a controller 12, an electric drive 13 is controlled in dependence on the position of the passenger seat 3, which is positioned via a drive spindle 14, the passenger's console 1, and thus the airbag assembly 2 therein in the longitudinal direction of the vehicle.

Der Steuerung 12 können außer über den dargestellten Sensor 11 auch weitere Sensorsignale über die aktuelle Sitzposition zugeführt werden. Beispielsweise kann die Steuerung 12 die Neigung der Rückenlehne 15, die eingestellte Sitzhöhe und weitere Parameter auswerten, um eine optimale Positionierung der Beifahrerkonsole 1 vorzunehmen.In addition to the sensor 11 shown, the control 12 can also be supplied with further sensor signals about the current sitting position. For example, the controller 12 can evaluate the inclination of the backrest 15 , the set seat height and other parameters in order to optimally position the front passenger console 1 .

Die in Fig. 3 dargestellte Positioniereinrichtung P3 besitzt eine Kopplung zwischen der Position des Beifahrersitzes und der Position der Beifahrerkonsole 1 über einen Abstandssensor 16. Auch hier wird über eine nicht näher dargestellte Steuerung in Abhängigkeit von der vom Abstandssensor 16 gelieferten Information eine Positionierung der Beifahrerkonsole 1 vorgenommen.The positioning device P3 shown in FIG. 3 has a coupling between the position of the front passenger seat and the position of the front passenger console 1 via a distance sensor 16 . Here too, a positioning of the front passenger console 1 is carried out by means of a control (not shown in more detail) as a function of the information supplied by the distance sensor 16 .

In den Fig. 4 und 5 sind zwei unterschiedliche Positionen einer Beifahrerkonsole 1 dargestellt. Ein sich zwischen der Beifahrerkonsole 1 in Abhängigkeit von ihrer Positionierung und einer angrenzenden Spritzwand 17 verändernder Abstand wird über eine federnde Klappe 18 ausgeglichen. Die Klappe 18 bildet ein federnd an der Beifahrerkonsole 1 anliegendes Wandelement, das eine Zugfeder 19 in jeder Position der Beifahrerkonsole 1 an der Konsolenwandung 20 andrückt. In Fig. 5 ist die Beifahrerkonsole 1 gegenüber der Darstellung von Fig. 4 weiter in den Innenraum des Kraftfahrzeugs verschoben. Auch in dieser ausgefahrenen Position bildet die Klappe 18 einen Übergang zwischen Beifahrerkonsole 1 und der Spritzwand 17.In Figs. 4 and 5 show two different positions of a passenger's console 1 are shown. A distance that changes between the front passenger console 1 as a function of its positioning and an adjacent bulkhead 17 is compensated for by a resilient flap 18 . The flap 18 forms a resiliently present at the passenger's console 1 wall element which presses a tension spring 19 in any position of the passenger at the console 1 Konsolenwandung 20th In FIG. 5, the front passenger console 1 is shifted further into the interior of the motor vehicle compared to the illustration in FIG. 4. In this extended position, too, the flap 18 forms a transition between the front passenger console 1 and the bulkhead 17 .

Bei dem in den Fig. 6 und 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist anstelle einer Klappe 18 (Fig. 4) ein vertikal federnd angeordneter Schieber 21 vorgesehen, der mittels einer Druckfeder 22 in Anlage an der Wandung 20 der Beifahrerkonsole 1 gehalten wird.In the embodiment shown in FIGS. 6 and 7, instead of a flap 18 ( FIG. 4), a vertically resilient slide 21 is provided, which is held in contact with the wall 20 of the front passenger console 1 by means of a compression spring 22 .

Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die in den Ausführungsbeispielen dargestellten Kopplungsmöglichkeiten zwischen Verstelleinrichtungen des Beifahrersitzes und der verstellbaren Beifahrerkonsole. Die Positioniereinrichtung für die Beifahrerkonsole kann auch mit weiteren Verstelleinrichtungen des Beifahrersitzes, beispielsweise mit der für die Rückenlehne vorhandenen Verstelleinrichtung, mechanisch gekoppelt sein. Besitzt der Beifahrersitz elektrische Verstellelemente für die Längsverstellung, Höhenverstellung und die Rückenlehneneinstellung, so können die elektrischen Verstellelemente die gesamte Sitzeinstellung des Beifahrersitzes an die in Fig. 2 dargestellte Steuerung 12 mitteilen, damit diese eine optimale Positionierung der Beifahrerkonsole 1 vornehmen kann.The invention is not limited to the coupling options shown in the exemplary embodiments between adjusting devices of the front passenger seat and the adjustable front passenger console. The positioning device for the front passenger console can also be mechanically coupled to further adjustment devices of the front passenger seat, for example to the adjustment device available for the backrest. If the front passenger seat has electrical adjustment elements for the longitudinal adjustment, height adjustment and backrest adjustment, the electrical adjustment elements can communicate the entire seat adjustment of the front passenger seat to the control 12 shown in FIG. 2, so that this can optimally position the front passenger console 1 .

Denkbar ist, neben der Längsverstellung der Beifahrerkonsole 1 bzw. der einliegenden Airbaganordnung 2, auch deren Verstellung in der Höhe, z. B. in Abhängigkeit von der Insassengröße oder der Sitzhöhenverstellung. It is conceivable, in addition to the longitudinal adjustment of the front passenger console 1 or the inserted airbag arrangement 2 , its height adjustment, for. B. depending on the occupant size or the seat height adjustment.

BezugszeichenlisteReference list

11

Beifahrerkonsole
Passenger console

22nd

Airbaganordnung
Airbag arrangement

33rd

Beifahrersitz
Passenger seat

44th

Sitzgestell
Seat frame

55

Sitzschiene
Seat rail

66

Gestänge
Linkage

77

bis to

99

Gelenkstangen
Articulated rods

1010th

Gelenk
joint

1111

Sensor
sensor

1212th

Steuerung
control

1313

Elektroantrieb
Electric drive

1414

Antriebsspindel
Drive spindle

1515

Rückenlehne
backrest

1616

Abstandssensor
Distance sensor

1717th

Spritzwand
Bulkhead

1818th

Klappe
flap

1919th

Zugfeder
Tension spring

2020th

Konsolenwandung
Console wall

2121

Schieber
Slider

2222

Druckfeder
P1 bis P3 Positioniereinrichtungen
Compression spring
P1 to P3 positioning devices

Claims (13)

1. Airbaganordnung in einem Kraftfahrzeug, die mittels einer Positioniereinrichtung (P1 bis P3) in unterschiedliche Positionen verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Airbaganordnung (2) in einer verstellbaren Beifahrerkonsole (1) befindet, und daß die Position der Beifahrerkonsole (1) über die Positioniereinrichtung (P1 bis P3) mit der Position des Beifahrersitzes (3) gekoppelt ist.1. Airbag arrangement in a motor vehicle, which is adjustable by means of a positioning device (P1 to P3) in different positions, characterized in that the airbag arrangement ( 2 ) is in an adjustable passenger console ( 1 ), and that the position of the passenger console ( 1 ) is coupled to the position of the front passenger seat ( 3 ) via the positioning device (P1 to P3). 2. Airbaganordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen Beifahrersitz (3) und Beifahrerkonsole (1) für jede mögliche Position des Beifahrersitzes (3) wenigstens annähernd gleich groß ist.2. Airbag arrangement according to claim 1, characterized in that the distance between the front passenger seat ( 3 ) and front passenger console ( 1 ) is at least approximately the same size for each possible position of the front passenger seat ( 3 ). 3. Airbaganordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Position der Beifahrerkonsole (1) unter Berücksichtigung der Längseinstellung und/oder Höheneinstellung und/oder der Rückenlehneneinstellung des Beifahrersitzes (3) selbsttätig erfolgt.3. Airbag arrangement according to one of claims 1 or 2, characterized in that the position of the passenger console ( 1 ) takes into account the longitudinal adjustment and / or height adjustment and / or the backrest adjustment of the passenger seat ( 3 ) automatically. 4. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Positioniereinrichtung (P1) eine mechanische Kopplung zwischen Verstelleinrichtungen des Beifahrersitzes (3) und der Beifahrerkonsole (1) besitzt.4. Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the positioning device (P1) has a mechanical coupling between adjusting devices of the front passenger seat ( 3 ) and the front passenger console ( 1 ). 5. Airbaganordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Positioniereinrichtung (P1) ein am Sitzgestell (4) des Beifahrersitzes (3) angreifendes Gestänge (6) hat, das über Gelenkstangen (7 bis 9) an der Beifahrerkonsole (1) angreift. 5. Airbag arrangement according to claim 4, characterized in that the positioning device (P1) on the seat frame ( 4 ) of the front passenger seat ( 3 ) engaging linkage ( 6 ) which engages via articulated rods ( 7 to 9 ) on the front passenger console ( 1 ). 6. Airbaganordnung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine mechanische Kopplung zwischen Beifahrersitz (3) und Beifahrerkonsole (1) über einen Bowdenzug besteht.6. Airbag arrangement according to one of claims 4 or 5, characterized in that there is a mechanical coupling between the front passenger seat ( 3 ) and front passenger console ( 1 ) via a Bowden cable. 7. Airbaganordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein Elektroantrieb (13) die Beifahrerkonsole (1) in Abhängigkeit von der jeweiligen Position des Beifahrersitzes (3) in eine zugehörige Position ausrichtet.7. Airbag arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that an electric drive ( 13 ) aligns the front passenger console ( 1 ) as a function of the respective position of the front passenger seat ( 3 ) in an associated position. 8. Airbaganordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß Sensoren (11) und/oder elektrische Verstellelemente die Sitzeinstellung des Beifahrersitzes (3) an eine Steuerung (12) melden, und daß die Steuerung (12) zur aktuellen Sitzeinstellung eine zugehörigen Positionierung für die Beifahrerkonsole (1) veranlaßt.8. Airbag arrangement according to claim 7, characterized in that sensors ( 11 ) and / or electrical adjustment elements report the seat setting of the front passenger seat ( 3 ) to a controller ( 12 ), and that the controller ( 12 ) for the current seat setting an associated positioning for Passenger console ( 1 ) causes. 9. Airbaganordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzabstand zur Beifahrerkonsole (1) mittels eines Abstandssensors (16) gemessen und zur Positionierung der Beifahrerkonsole (1) in einer Steuerung ausgewertet wird.9. Airbag arrangement according to claim 7, characterized in that the seat distance to the front passenger console ( 1 ) is measured by means of a distance sensor ( 16 ) and evaluated for positioning the front passenger console ( 1 ) in a control system. 10. Airbaganordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Abstandssensor (16) um einen Ultraschallsensor, Infrarotsensor oder einen kapazitiven Sensor handelt.10. Airbag arrangement according to claim 9, characterized in that it is in the distance sensor ( 16 ) is an ultrasonic sensor, infrared sensor or a capacitive sensor. 11. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß personenspezifische Parameter des Beifahrers, wie Größe, Gewicht, gemessen und zur Positionierung der Beifahrerkonsole (1) berücksichtigt werden.11. Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that person-specific parameters of the passenger, such as size, weight, measured and taken into account for positioning the passenger console ( 1 ). 12. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Beifahrerkonsole (1) in eine ortsfest im Kraftfahrzeug angeordnete Beifahrerkonsole und eine verstellbare, die Airbaganordnung (2) aufnehmende Beifahrerkonsole (1), unterteilt ist. 12. Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the passenger bracket (1) in a stationary manner in the motor vehicle arranged passenger console and an adjustable, the air bag assembly (2) receiving the passenger's console (1), is divided. 13. Airbaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an die verstellbare Beifahrerkonsole (1) angrenzende Wandabschnitte wenigstens teilweise von federnd anliegenden Wandelementen gebildet sind.13. Airbag arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that on the adjustable passenger console ( 1 ) adjacent wall sections are at least partially formed by resilient wall elements.
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