Derartige Antriebsvorrichtungen umfassen in der Regel einen Elektromotor, ein
Getriebe und eine Endschaltervorrichtung. Endschaltervorrichtungen werden
bekanntermaßen zur Abschaltung des Antriebs einer Jalousie oder dergleichen
verwendet. Mit Hilfe des Elektromotors läßt sich eine Antriebswelle in Rotation
versetzen. Die Rotation der Antriebswelle wird durch das Getriebe entsprechend
untersetzt, um eine Abtriebswelle zur Bewegung der Jalousie anzutreiben. Mit Hilfe
der Endschaltervorrichtung läßt sich die Bewegung der Jalousie sowohl im oberen
als auch im unteren Endbereich begrenzen.
Innerhalb der beispielsweise aus der DE 27 39 151 C2 bekannten Antriebsvorrich
tung sind elektrische Anschlußleitungen verlegt, so daß der Anschluß der Antriebs
vorrichtung an eine externe Stromversorgung ebenso durchführbar ist, wie die elek
trische Verbindung zwischen dem Elektromotor und der Endschaltervorrichtung und
die elektrische Verbindung einzelner Bauteile der Endschaltervorrichtung
untereinander.
Bei der elektrischen Verbindung der einzelnen Baugruppen und Bauteile der
Antriebsvorrichtung sind eine Vielzahl von Verbindungsstellen zwischen den
Anschlußleitungen notwendig. Der Zusammenbau der Antriebsvorrichtung gestaltet
sich daher schwierig. In Gehäuseteile der Antriebsvorrichtung sind Kanäle
eingearbeitet, die der Leitungsführung der Anschlußleitungen und
Verbindungsleitungen dienen. Durch die einzelnen aufwendig verlegten
Anschlußleitungen und Verbindungsleitungen ist der Austausch von Bauteilen nur
erschwert und zeitaufwendig durchführbar.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die elektrische Ver
bindungstechnik zwischen den einzelnen elektrischen Bauteilen und die Befestigung
der Bauteile innerhalb einer Antriebsvorrichtung für Jalousien oder dergleichen zu
vereinfachen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Leiterplatte einer einen
Elektromotor, ein Getriebe und eine Endschaltervorrichtung aufweisenden
Antriebsvorrichtung für Jalousien oder dergleichen gelöst, wobei auf der Leiterplatte
elektrische Schaltkreise und elektrische und/oder mechanische
Steckkontaktelemente ausgebildet sind, um die wesentlichen zum Betrieb der
Endschaltervorrichtung benötigten elektrischen Bauteile, wie einen oder mehrere
Kondensatoren und Mikroschalter zum Abschalten des Antriebs der Jalousie oder
dergleichen, zu befestigen und miteinander an einer zentralen Stelle der
Antriebsvorrichtung elektrisch zu verschalten und die Antriebsvorrichtung an eine
externe Stromversorgung anzuschließen.
Durch eine derartige Leiterplatte wird ein zentrales Bauelement einer Antriebsvor
richtung für Jalousien oder dergleichen geschaffen, das die Aufnahme aller wesentli
chen elektrischen Bauteile außer den Leitern (Wicklungen) des Elektromotors
betrifft. Eine leichte Austauschbarkeit der Bauteile und eine ebenso leicht
handhabbare Durchführung einer erneuten Befestigung der Bauteile innerhalb der
Antriebsvorrichtung wird dadurch möglich, daß die Leiterplatte zusammen mit den
elektrischen Bauteilen leicht aus der Antriebsvorrichtung entfernt werden kann.
Durch die ausgebildeten Schaltkreise und Steckkontaktelemente ist es nicht
notwendig, elektrische Verbindungsleitungen innerhalb der Antriebsvorrichtung zu
verlegen und zu fixieren. Die Steckkontaktelemente gewährleisten einen schnellen
Austausch der elektrischen Bauteile. Es kann eine gleichzeitig durchführbare
mechanische Halterung und elektrische Kontaktierung durch eine Steck- und/oder
Schnappverbindung realisiert werden. Die Leiterplatte besitzt auch ein zentrales
elektrisches Steckkontaktelement, das dem Anschluß an eine externe
Stromversorgung dient. Sämtliche innerhalb der Antriebsvorrichtung benötigten
elektrischen Bauteile können über diese zentrale Stelle mit Strom versorgt werden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Leiterplatte zwei von
einer Leiterplattenfläche aufragende und in einem auf einen Kondensator abge
stimmten Abstand gegenüberliegend angeordnete Bügel auf, an deren freien Bügel
enden der Kondensator mittels einer Schnappverbindung fixierbar ist. Dies verbes
sert die Halterung und Fixierung des Kondensators. Die im Vergleich zu anderen
elektronischen Bauteilen schweren Kondensatoren werden durch die Bügel
gehalten, ohne daß die Kondensatoren umknicken und ihre elektrischen
Anschlußdrähte, die aus den Kondensatoren herausgeführt sind, beschädigt werden
können. Die Schnappverbindung ermöglicht es, daß die Kondensatoren bei Bedarf
leicht ausgetauscht werden können.
Die Schnappverbindung an den freien Bügelenden zur Halterung des Kondensators
kann dadurch realisiert werden, daß die freien Bügelenden jeweils eine Ausnehmung
aufweisen, in die auf der Außenumfangsfläche des Kondensators ausgebildete Ab
sätze einsetzbar sind. Bei der Anbringung des Kondensators können die Absätze in
die Ausnehmungen einrasten. Die mit bezug auf die Größe der Absätze mit einem
Untermaß ausgebildeten Ausnehmungen sind an einer Seite eingeschlitzt, so daß
Innenoberflächen der Ausnehmungen an den Absätzen federnd anliegen.
Eine weitere Vereinfachung der Verbindungstechnik zwischen den einzelnen elektri
schen Bauteilen und einem Elektromotor zum Antrieb der Jalousien oder dergleichen
läßt sich erreichen, wenn die Leiterplatte elektrisch leitende Federklammern zum
Einstecken von Kontaktenden eines starren Kontaktelements aufweist, das zur
elektrischen Verbindung der Leiterplatte mit dem Elektromotor vorgesehen ist.
Entsprechende Verbindungsleitungen zwischen der Leiterplatte und dem
Elektromotor können dadurch entfallen. Insbesondere müssen innerhalb der
Antriebsvorrichtung beim Zusammenbau keine einzelnen Anschlußleitungen verlegt
werden oder gar Lötkontakte hergestellt werden, weil Kontaktenden des
Kontaktelements in die Federklammern einschnappen und dort durch die Federkraft
einerseits gehalten und andererseits ein elektrischer Kontakt hergestellt wird.
Bevorzugterweise ist die Leiterplatte aus einem Kunststoffmaterial gefertigt und mit
metallischen Leiterbahnen beschichtet, wodurch ein einziges Spritzgußteil entsteht.
Durch die Verwendung eines Kunststoffmaterials (vorzugsweise eines glasfaserver
stärkten Polyamids) läßt sich eine Leiterplatte geringen Gewichts herstellen, die den
noch ausreichend steif ausgebildet ist. Durch die Beschichtung der Leiterplatte mit
metallischen Leiterbahnen läßt sich die Leiterplatte miniaturisieren und eine hohe
Packungsdichte von Leiterbahnen realisieren. Dünne Schichten als Leiterbahnen
lassen sich walztechnisch, galvanisch oder durch vakuumtechnische Verfahren be
ziehungsweise durch Kombinationen dieser Verfahren untereinander erzeugen. Be
vorzugt ist hierbei die Anwendung der MID-Technik (Moulded Interconnected
Devices). Dabei handelt es sich um räumliche (dreidimensionale) Schaltungsträger,
die aus temperaturbeständigen Thermoplasten bestehen und eine selektiv
metallisierte Oberfläche haben. Die Steckkontaktelemente, weitere
Steckverbindungen, Abschirmungen, und so weiter können durch die MID-Technik in
die Leiterplatte integriert und an dieser angeformt werden.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung, de
ren Figuren erfindungswesentliche Einzelheiten zeigen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Explosionsdarstellung einer Antriebsvorrichtung für Jalousien oder der
gleichen;
Fig. 2 eine Draufsicht auf die innerhalb der Antriebsvorrichtung vorgesehene Lei
terplatte;
Fig. 3 die Leiterplatte nach Fig. 2 mit an dieser befestigten Kondensatoren.
Aus der Fig. 1 ist ersichtlich, daß eine Antriebsvorrichtung 10 einen Elektromotor
umfaßt, von dem in der Figur lediglich ein Statorgehäuse 11 gezeigt ist. Mit dem
Statorgehäuse 11 ist ein Gehäuseteil 12 verbunden, in dessen Innerem Leiter
(Wicklungen) bis zu Buchsen 13 geführt sind. Durch das Statorgehäuse 11 und das
Gehäuseteil 12 kann eine drehbar gelagerte, in der Figur nicht gezeigte Antriebs
welle geführt sein.
Mit Hilfe eines starren elektrischen Kontaktelements 14 kann der Elektromotor mit
einer Leiterplatte 15 elektrisch verbunden werden. Das Kontaktelement 14 besitzt
einen starren Grundkörper aus Kunststoff, dessen Oberfläche mit Leiterbahnen 16
aus Metall beschichtet ist. An seinen Enden sind an dem Grundkörper Kontaktstifte
17 und 18 ausgebildet, mit denen die Leiterbahnen 16 elektrisch verbunden sind. Die
Kontaktstifte 17 lassen sich lösbar in die Buchsen 13 des Gehäuseteils 12 einsetzen
und dort durch eine entsprechende Kontaktkraft fixieren. Die Kontaktstifte 18 können
in Federklammern 19 an der Leiterplatte 15 eingesteckt werden und ebenfalls über
entsprechende Kontaktkräfte festgehalten werden. Die Federklammern 19 besitzen
zwei gegenüberliegende Klammerteile, zwischen denen ein Kontaktstift 18
eingeklemmt werden kann.
Zwischen der Leiterplatte 15 und dem Gehäuseteil 12 ist normalerweise ein in der
Figur nicht gezeigtes Getriebe eingebaut.
Elektrische Mikroschalter 20 für jeweils eine untere Endstellung der Jalousie sind
zusammen mit einem Mikroschalter 21 für eine obere Endstellung der Jalousie auf
der Leiterplatte 15 aufgesteckt und mit Leiterbahnen, d. h. Schaltkreisen auf der
Leiterplatte 15 verlötet. Die Mikroschalter 20 und 21 können in bekannter Weise
aktiviert werden, um den Antrieb der Abtriebswelle auszuschalten, die aus dem
Getriebe heraus durch die Leiterplatte 15 hindurch geführt werden kann. Die
Endschalter 20 und 21 und entsprechende Betätigungsmittel stellen eine End
schaltervorrichtung der Jalousien oder dergleichen dar.
Der Bereich zwischen dem Statorgehäuse 11 und einer Abdeckhaube 22 kann durch
einen Gehäusedeckel 23 verschlossen werden. Mit Hilfe von Steckkontaktelementen
und einer Durchführung 25 an der Abdeckhaube 22 können die auf der Leiterplatte
15 befindlichen Bauteile und auch der Elektromotor an eine externe
Stromversorgung angeschlossen werden. Aus der Durchführung 26 kann die
Abtriebswelle herausgeführt werden, um sie mit der Jalousie zu verbinden.
Die elektrische und mechanische Verbindung eines elektronischen Bauteils mit der
Leiterplatte 15 wird beispielhaft anhand eines Kondensators 27 deutlich, der sich auf
der Leiterplatte 15 anbringen läßt. Die Anbringung des Kondensators 27 wird in Fig.
3 näher gezeigt.
Die Leiterplatte 15 weist Leiterbahnen 30 und Verbindungsstellen 31 zum Kontaktie
ren von elektrischen Bauteilen auf, von denen in der Fig. 2 lediglich jeweils eine mit
einem Bezugszeichen versehen ist. Die Mikroschalter 20 und 21 sind auf die
Leiterplatte 15 aufgesteckt und mit den Leiterbahnen 30 elektrisch verbunden. Die
Federklammern 19 dienen der elektrischen Verbindung der Kontaktenden 18 des
starren Kontaktelements 14 nach Fig. 1. Steckkontaktelemente 24 ermöglichen die
zentrale elektrische Verbindung der Antriebsvorrichtung 10 (Fig. 1) mit einer
externen Stromversorgung.
Die Kondensatoren 27 weisen an ihrer Außenumfangsfläche Absätze 40 auf, die in
von einer Leiterplattenfläche 41 aufragende freie Bügelenden 42 von Bügeln 43
einsetzbar und verrastbar sind (Fig. 3). Die freien Bügelenden 42 weisen
Ausnehmungen auf, so daß die Bügelenden 42 gabelartig ausgebildet sind.
Zwischen den beiden Teilen einer jeweiligen Gabel könnten die Absätze 40 federnd
einschnappen. An ihrer Unterseite weisen die Kondensatoren 27 Verbindungsdrähte
auf, die mit den Leiterbahnen 30 der Leiterplatte 15 verbunden sind.
BEZUGSZEICHEN
10
Antriebsvorrichtung
11
Statorgehäuse
12
Gehäuseteil
13
Buchse
14
Kontaktelement
15
Leiterplatte
16
Leiterbahn
17
Kontaktstift
18
Kontaktstift
19
Federklammer
20
Mikroschalter
21
Mikroschalter
22
Abdeckhaube
23
Gehäusedeckel
24
Steckkontaktelement
25
Durchführung
26
Durchführung
27
Kondensator
30
Leiterbahn
31
Verbindungsstelle
40
Absatz
41
Leiterplattenfläche
42
Bügelende
43
Bügel