DE19920385A1 - Aussenlager für eine Rückenlehne - Google Patents
Aussenlager für eine RückenlehneInfo
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Abstract
Bei einem Außenlager für eine Rückenlehne insbesondere eines Fahrzeuges mit einem Lagerarm (1) für die Rückenlehne, dem ein Tragteil (2) zugeordnet ist, soll der Lagerarm (1) und das Tragteil (2) eine Rastverbindung eingehen.
Description
Die Erfindung betrifft ein Aussenlager für eine Rückenlehne
insbesondere eines Fahrzeuges mit einem Lagerarm für die
Rückenlehne, dem ein Tragteil zugeordnet ist.
Bekannte Rückenlehnen in Fahrzeugen sollen, wenn möglich,
umklappbar sein, dies geschieht meist über ein Drehgelenk,
wobei entsprechende Drehbolzen in Bohrungen drehen. Dies
benötigt einen erheblichen Montageaufwand sowohl bei der
Montage als auch bei der Demontage.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein
Aussenlager der o. g. Art zu entwickeln, bei dem die
Montageoperationen wesentlich erleichert sind, jedoch ein
Umklappen der Rückenlehne ohne weiteres möglich ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe führt, dass Lagerarm und Tragteil
eine Rastverbindung eingehen.
Durch diese Rastverbindung ist es möglich, den Lagerarm
ohne eine zusätzliche Montageoperation mit dem Tragteil zu
verbinden.
Bevorzugt soll die Rastverbindung selbsthemmend sein,
sodass sie nicht ohne weiteres gelöst wird. In einem
bevorzugten Ausführungsbeispiel ist sie jedoch so
ausgestaltet, dass sie ohne zusätzliche Werkzeuge lediglich
durch ein Schwenken einer später beschriebenen Sperrklinke
möglich ist.
Das Tragteil weist eine Aufnahme für ein Verbindungselement
an dem Lagerarm auf. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel ist
das Verbindungselement als ein Bolzen ausgebildet, der von
einer Lagergabel an dem Lagerarm gehalten wird. Dieser
Bolzen ist im Verhältnis zu dem Tragteil waagrecht
ausgerichtet und kann in eine am Tragteil angeordneten
Aufnahme eingesetzt werden. Beispielsweise weist diese
Aufnahme zwei beabstandete Aufnahmeschlitze auf, welche in
Wangen einer Aufnahmegabel eingeformt sind. Diese
Aufnahmegabel kann, wodurch die Herstellung des Tragteils
vereinfacht wird, von dem Tragteil abgekantet sein.
Die Lagergabel mit dem Bolzen ist so zwischen die
Aufnahmegabel führbar, dass der Bolzen in die
Aufnahmeschlitze gleitet. Das bedeutet, dass die jeweiligen
Gabellaschen ineinander führbar sind.
Zur Festlegung der Rastverbindung ist die o. g. Sperrklinke
vorgesehen, die schwenkbar an dem Tragteil angeordnet sein
soll. Diese Sperrklinke weist einen Verriegelungsschlitz
auf, der wiederum im Bereich der Aufnahmeschlitze eine
selbsthemmende Verriegelungskontur besitzt. Bevorzugt sitzt
die Sperrklinke zwischen den beiden Aufnahmeschlitzen,
jedoch ist auch denkbar, sie ausserhalb anzuordnen, wobei
dann allerdings der Bolzen auch über die Aufnahmeschlitze
hinausreichen muss, damit ein Haken der Sperrklinke ihn
übergreifen kann.
Damit die Sperrklinke in einer Endlage gehalten ist, in der
sie bspw. an einer Rückwand der Aufnahmegabel anschlägt,
ist eine Feder vorgesehen. Durch die Federkraft und durch
die Konturauslegung der Verriegelungskontur ist eine
spielfrei Funktion gewährleistet, ein selbständiges Öffnen
der Sperrklinke ist ausgeschlossen. Die Sperrklinke öffnet
sich nur unter dem Druck des Bolzens, wenn der Lagerarm mit
dem Tragteil verbunden werden soll.
Im Rahmen der Erfindung soll auch die umgedrehte Anordnung
liegen, d. h., dass die Aufnahmegabel mit der Sperrklinke am
Lagerarm und der Bolzen mit der Lagergabel am Tragteil
vorgesehen ist.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter
Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese
zeigt in
Fig. 1 eine Frontansicht eines erfindungsgemässen
Aussenlagers für eine Rückenlehne;
Fig. 2 eine Seitenansicht des Aussenlagers gemäss Fig. 1;
Fig. 3a) bis 3d) perspektivische Ansicht von
unterschiedlichen Arbeitsschritten beim Zusammenbau des
Aussenlagers.
Ein erfindungsgemässes Aussenlager weist gemäss den Fig.
1 und 2 einen Lagerarm 1 und ein Tragteil 2 auf. Bevorzugt
wird der Lagerarm 1 an einer Rückenlehne bspw. einer
Rückbank eines Fahrzeuges festgelegt, während das Tragteil
2 auf ein Chassis aufgesetzt ist. Das Tragteil 2 ist
winkelförmig ausgestaltet und besitzt eine Aufsetzplatte 3
mit entsprechenden Bohrungen 4 zum Aufsetzen von bspw. auf
ein Chassis.
Von der Aufsetzplatte 3 ragt eine Halteplatte 5 auf, von
der eine in Fig. 3a) besser erkennbare Aufnahmegabel 6
abgewinkelt ist. Diese Aufnahmegabel 6 besitzt zwei
beabstandete Aufnahmeschlitze 7, wobei im gezeigten
Ausführungsbeispiel nur ein Schlitz erkennbar ist. Der
andere Schlitz befindet sich hinter einer Sperrklinke 8,
die über ein Drehgelenk 9 mit der Halteplatte 5 verbunden
ist.
Die Sperrklinke 8 ist zungenartig ausgestaltet und schlägt
in einer Endlage an einer Rückwand 10 der Aufnahmegabel 6
an. In dieser Lage wird die Sperrklinke 8 durch eine Feder
11 gehalten. Die Feder 11 ist einerseits mit der
Sperrklinke 8 und andererseits ortsfest mit der Halteplatte
5 verbunden. Dabei kann sie bspw. in eine Haltelasche 12
eingehängt sein.
Eine Verriegelungskontur 13 wird von einem Aufnahmeschlitz
14 gebildet. Hierbei ist die Verriegelungskontur 13 bzw.
der Verriegelungsschlitz 14 so ausgestaltet, dass er in
seiner Endlage beim Anschlag an der Rückwand 10
selbsthemmend für einen Bolzen 15 ist. In dieser Endlage
übergreift die Sperrklinke 8 mit einem Haken 16 den Bolzen
so, dass er nicht aus dem Verriegelunsschlitz 14 gleiten
kann. Dies bedeutet, dass der Haken 16 zumindest einen
oberen Scheitel des Mantels des Bolzen 15 übergreifen muss.
Der Bolzen 15 ist in einer Lagergabel 17 aufgenommen, die
wiederum über eine Verbindungsplatte 18 mit dem Lagerarm 1
verbunden ist.
Der Zusammenbau des Aussenlagers wird anhand der Fig.
3a) bis 3d) geschrieben. In Fig. 3a) sind Lagerarm und
Tragteil noch getrennt. Gemäss Fig. 3b) wird der Lagerarm
1 dem Tragteil 2 angenähert, wobei der Bolzen 15 in die
Aufnahmeschlitze 17 einfährt. Dabei drückt er, wie in Fig.
3c) gezeigt, die Sperrklinke 8 aus ihrer Endlage, sodass
die Sperrklinke 8 aufspringt. Dies geschieht dadurch, dass
der Bolzen 15 einen gerundeten Kopf des Hakens 16 abläuft.
Schlussendlich überfährt der Bolzen 15 eine Hakenspitze,
sodass die Sperrklinke 8 in ihre Endlage zurückschnappen
kann, die in Fig. 3d) gezeigt ist. In dieser Endlage
übergreift die Sperrklinke 8 mit dem Haken 16 den Bolzen 15
und hält diesen sicher in dieser Gebrauchslage. Der Bolzen
15 dient nun als Drehlager für die Rückenlehne, sodass ein
Umklappen der Rückenlehne jederzeit möglich ist.
1
Lagerarm
2
Tragteil
3
Aufsetzplatte
4
Bohrung
5
Halteplatte
6
Aufnahmegabel
7
Aufnahmeschlitz
8
Sperrklinke
9
Drehgelenk
10
Rückwand
11
Feder
12
Haltelasche
13
Verriegelungs
kontur
14
Verriegelungs
schlitz
15
Bolzen
16
Haken
17
Lagergabel
18
Verbindungs
platte
Claims (13)
1. Aussenlager für eine Rückenlehne insbesondere eines
Fahrzeuges mit einem Lagerarm (1) für die Rückenlehne, dem
ein Tragteil (2) zugeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Lagerarm (1) und das Tragteil (2) eine
Rastverbindung eingehen.
2. Aussenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass die Rastverbindung selbsthemmend ist.
3. Aussenlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, dass das Tragteil (2) eine Aufnahme (6) für
ein Verbindungselement (15) an dem Lagerarm (1) aufweist.
4. Aussenlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
dass das Verbindungselement ein Bolzen (15) ist.
5. Aussenlager nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
dass der Bolzen (15) von einer Lagergabel (17) an dem
Lagerarm (1) gehalten ist.
6. Aussenlager nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, dass die Aufnahme zwei beabstandete
Aufnahmeschlitze (7) aufweist, welche zu einer
Aufnahmegabel (6) verbunden sind.
7. Aussenlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
dass die Lagergabel (17) mit dem Bolzen (15) zwischen die
Aufnahmegabel (6) führbar ist, so dass der Bolzen (15) in
die Aufnahmeschlitze (7) gleitet.
8. Aussenlager nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass die Rastverbindung eine
schwenkbare Sperrklinke (8) aufweist.
9. Aussenlager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
dass die Sperrklinke (8) schwenkbar an dem Tragteil (2)
angeordnet ist.
10. Aussenlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
dass die Sperrklinke (8) einen Verriegelungsschlitz (14)
aufweist.
11. Aussenlager nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
dass der Verriegelungsschlitz (14) im Bereich der
Aufnahmeschlitze (7) eine selbsthemmende Verbindungskontur
(13) aufweist.
12. Aussenlager nach wenigstens einem der Ansprüche 8 bis
11, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (8)
zwischen den beiden Aufnahmeschlitzen (7) angeordnet ist.
13. Aussenlager nach wenigstens einem der Ansprüche 8 bis
12, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (8)
federbelastet ist.
Priority Applications (4)
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8331 | Complete revocation |