DE19917518A1 - Childs pram rear wheel brake employs brake levers pivoting on leg bottom end for wheel arrest using hole-engaging contact bolts round hub operated off single connecting rod. - Google Patents

Childs pram rear wheel brake employs brake levers pivoting on leg bottom end for wheel arrest using hole-engaging contact bolts round hub operated off single connecting rod.

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Abstract

The two levers (22) have their first end (23) pivoted on the bottom end of the associated leg (11) to lock the respective wheel (16) against rotation. Both ends of a connecting rod (30) are joined to the second end of the levers (22) which in turn stand parallel to the rod. The pram has two supports (12) which terminate firstly at the bottom leg end (11), have a middle part and a second end and each of two axle shafts (13) in the middle part of the support (12) has two ends to project from the support (12) and carry the wheel (16). Each wheel has a co-rotating hub (14) and arrester holes (142) between a pair of ribs (140). The first end (13) of the brake levers (22) swivels on the second end of the respective support (12) and uses protruding bolts (24) to engage arrester holes (142) of the wheel hub (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremse und insbesondere eine Bremse für die Hinterräder eines Kinderwagens.The invention relates to a brake and in particular to a brake for the rear wheels of a stroller.

Als nächstkommender Stand der Technik wird das britische Patent GB-2-297-133-B genannt.The closest patent is the British patent GB-2-297-133-B.

Von diesem Stand der Technik wird im Oberbegriff des Anspruchs 1 ausgegangen.From this prior art is in the preamble of the claim 1 assumed.

Mit der Erfindung soll mit dem Merkmalen im Kennzeichen des Anspruchs 1 eine verbesserte Ausführungsform geschaffen werden.With the invention with the features in the characteristics of Claim 1 an improved embodiment can be created.

Gemäß der Erfindung wird eine Bremse für einen Kinderwagen oder Sportwagen geschaffen, der zwei Hinterbeine aufweist, ferner zwei Stützkörper, die jeweils ein am unteren Ende eines zugehörigen Hinterbeins befestigtes erstes Ende, einen Mittelabschnitt und ein zweites Ende haben, weiterhin zwei Achsen, die jeweils in dem Mittelabschnitt des zugehörigen Stützkörpers befestigt sind und zwei sich aus dem zugehörigen Stützkörper herauserstreckende Enden haben, sowie zwei Paare Hinterräder, die jeweils an einem der zwei Enden der zwei Achswellen drehbar angeordnet sind und jeweils eine sich mitdrehende Nabe aufweisen, die eine Vielzahl von radial sich erstreckenden Rippen hat sowie eine Vielzahl von Arretierausnehmungen, die sich jeweils zwischen zwei benachbarten Rippen befinden.According to the invention, a brake for a stroller or Sports car created that has two rear legs, further two support bodies, one at the bottom of each associated rear leg attached first end, one Midsection and a second end, continue to have two Axes, each in the central section of the associated Support body are attached and two themselves from the associated  Supporting bodies have protruding ends and two pairs Rear wheels, each on one of the two ends of the two Axle shafts are rotatably arranged and one each co-rotating hub having a variety of radial itself extending ribs as well as a variety of Locking recesses, each between two adjacent ribs are.

Vorteilhafterweise hat die Bremse zwei Hebel mit jeweils einem ersten Ende und einem zweiten Ende, wobei das erste Ende verschwenkbar am zweiten Ende des zugehörigen Stützkörpers angeordnet ist und zwei gegenüberliegende Kontaktbolzen aufweist, die sich jeweils nach außen erstrecken und lösbar in eine der Arretierausnehmungen der Nabe eines jeden der zwei Hinterräder eingreifen, sowie eine Verbindungsstange mit zwei Enden, von denen jedes am zweiten Ende des zugehörigen Hebels befestigt ist.The brake advantageously has two levers, each with one first end and a second end, the first end pivotable at the second end of the associated support body is arranged and two opposite contact bolts has, which each extend outward and releasably in one of the locking recesses of the hub of each of the two Intervene rear wheels, as well as a connecting rod with two Ends, each at the second end of the associated lever is attached.

Zweckmäßigerweise hat die Bremse ferner zwei Manschetten, die jeweils am zweiten Ende des zugehörigen Hebels befestigt sind und jeweils verschiebbar auf dem zugehörigen Ende der Verbindungsstange angeordnet sind, sowie zwei im Mittelabschnitt der Verbindungsstange angeordnete Stoppelemente.Advantageously, the brake also has two cuffs that are each attached to the second end of the associated lever and each slidable on the associated end of the Connecting rod are arranged, as well as two in Middle section of the connecting rod arranged Stop elements.

Jede der zwei Manschetten hat ein erstes Ende, das verschiebbar am zugehörigen Ende der Verbindungsstange angeordnet ist, und ein zweites Ende, das größer als das erste Ende ist, sowie einen zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende ausgebildeten Hals, wobei die Bremse ferner zwei Beilagscheiben aufweist, die jeweils lösbar am Hals der zugehörigen Manschette anliegen und jeweils am zugehörigen Ende der Verbindungsstange befestigt sind. Each of the two cuffs has a first end that is slidable is arranged at the associated end of the connecting rod, and a second end that is larger than the first end, as well one between the first end and the second end trained neck, the brake also two washers has, each releasably on the neck of the associated cuff abut and each at the associated end of the connecting rod are attached.  

Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung hervor. In der Zeichnung stellen dar:Other advantages and features of the present invention go from the following description and the enclosed Drawing. In the drawing:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Bremse für die Hinterräder eines Kinderwagens in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung, Fig. 1 is a perspective view of a brake for the rear wheels of a stroller in accordance with the present invention,

Fig. 2 eine seitliche Draufsicht, teilweise im Querschnitt, auf die in Fig. 1 gezeigte Bremse, Fig. 2 is a side elevational view, partially in cross-section to that shown in Fig. 1 brake,

Fig. 3 eine vordere Draufsicht, teilweise im Querschnitt, auf die in Fig. 1 gezeigte Bremse, Fig. 3 is a front plan view, partially in cross-section to that shown in Fig. 1 brake,

Fig. 4 eine Betriebsansicht der in Fig. 1 gezeigten Bremse und Fig. 4 is an operational view of the brake shown in Fig. 1 and

Fig. 5 eine Betriebsansicht der in Fig. 3 gezeigten Bremse. Fig. 5 is an operational view of the brake shown in Fig. 3.

Es wird Bezug auf die Zeichnung und zunächst auf die Fig. 1-3 genommen. Eine Bremse gemäß der vorliegenden Erfindung kann an einem Kinderwagen verwendet werden, der ein hinteres Gestell 10 mit zwei Hinterbeinen 11 und zwei Stützkörpern 12 aufweist. Jeder Stützkörper hat ein am unteren Ende des zugehörigen Hinterbeins 11 befestigtes erstes Ende, einen Mittelabschnitt und ein zweites Ende. Eine Achswelle 13 ist jeweils in dem Mittelabschnitt des entsprechenden Stützkörpers 12 befestigt und hat zwei, sich jeweils aus dem zugehörigen Stützkörper 12 herauserstreckende Enden. Ein Paar Hinterräder 16 ist jeweils an den zwei sich herauserstreckenden Enden der Achswellen 13 drehbar gelagert. Jedes Hinterrad 16 hat eine sich mit ihm drehende Nabe 14. Die Nabe 14 jedes Hinterrads 16 weist eine Vielzahl radial verlaufender Rippen 140 auf und hat eine Vielzahl von Arretierausnehmungen 142, von denen jede zwischen zwei benachbarten Rippen 140 angeordnet ist. Reference is made to the drawing and initially to FIGS. 1-3. A brake according to the present invention can be used on a stroller that has a rear frame 10 with two rear legs 11 and two support bodies 12 . Each support body has a first end fastened to the lower end of the associated rear leg 11 , a middle section and a second end. An axle shaft 13 is fastened in the middle section of the corresponding support body 12 and has two ends, each of which extends out of the associated support body 12 . A pair of rear wheels 16 are each rotatably supported on the two extending ends of the axle shafts 13 . Each rear wheel 16 has a hub 14 rotating therewith. The hub 14 of each rear wheel 16 has a plurality of radially extending ribs 140 and a plurality of locking recesses 142 , each of which is arranged between two adjacent ribs 140 .

Die Bremse hat zwei Hebel 22, von denen jeder ein erstes Ende 23 und ein zweites Ende hat. Das erste Ende 23 ist schwenkbar am zweiten Ende eines der zwei zugehörigen Stützkörper 12 angeordnet und hat zwei entgegengesetzte Kontaktbolzen 24, die sich jeweils nach außen erstrecken und jeweils lösbar in einer der Arretierausnehmungen 142 der Nabe 14 eines jeden der zwei Hinterräder 16 aufgenommen sind. Ferner hat die Bremse eine Verbindungsstange 20 mit zwei Enden, die jeweils am zweiten Ende eines der zwei zugehörigen Hebel 22 befestigt sind.The brake has two levers 22 , each of which has a first end 23 and a second end. The first end 23 is pivotally arranged on the second end of one of the two associated support bodies 12 and has two opposite contact bolts 24 , which each extend outwards and are each detachably received in one of the locking recesses 142 in the hub 14 of each of the two rear wheels 16 . The brake also has a connecting rod 20 with two ends, each of which is attached to the second end of one of the two associated levers 22 .

Die Bremse hat ferner zwei Manschetten 21, die jeweils am zweiten Ende eines der zwei zugehörigen Hebel 22 befestigt sind und jeweils verschiebbar auf einem der zwei zugehörigen Enden der Verbindungsstange 20 angeordnet sind. Jede der zwei Manschetten 21 hat ein erstes Ende 210, das verschiebbar an einem der zwei zugehörigen Enden der Verbindungsstange 20 angeordnet ist, und ein zweites Ende 212, das größer ist als das erste Ende 210, sowie einen Hals 214, der zwischen dem ersten Ende 210 und dem zweiten Ende 212 ausgebildet ist. Ferner hat die Bremse zwei Beilagscheiben 27, die jeweils lösbar am Hals 214 einer der zwei zugehörigen Manschetten 21 anliegen und jeweils an einem der zwei entsprechenden Enden der Verbindungsstange 20 befestigt sind.The brake also has two sleeves 21 , which are each attached to the second end of one of the two associated levers 22 and are each slidably arranged on one of the two associated ends of the connecting rod 20 . Each of the two sleeves 21 has a first end 210 slidably disposed at one of the two associated ends of the connecting rod 20 and a second end 212 which is larger than the first end 210 and a neck 214 which is between the first end 210 and the second end 212 is formed. Furthermore, the brake has two washers 27 , each of which releasably rests against the neck 214 of one of the two associated sleeves 21 and is each fastened to one of the two corresponding ends of the connecting rod 20 .

Jedes der zwei Enden der Verbindungsstange 20 hat eine Gewindebohrung 26, und die Bremse hat ferner zwei Verriegelungsbolzen 28, die sich jeweils durch eine der zwei entsprechenden Beilagscheiben 27 erstrecken und jeweils in der Gewindebohrung 26 eines der zwei entsprechenden Enden der Verbindungsstange 20 eingeschraubt sind, so daß die Beilagscheibe 27 an dem zugehörigen Ende der Verbindungsstange 20 befestigt wird. Each of the two ends of the connecting rod 20 has a threaded bore 26 , and the brake also has two locking bolts 28 , each of which extends through one of the two corresponding washers 27 and is screwed into the threaded bore 26 of one of the two corresponding ends of the connecting rod 20 , so that the washer 27 is attached to the associated end of the connecting rod 20 .

Die Bremse weist ferner zwei Stoppelemente 25 auf, die am Mittelabschnitt der Verbindungsstange 20 angeordnet sind.The brake also has two stop elements 25 which are arranged on the central section of the connecting rod 20 .

Es wird Bezug auf die Fig. 1-4 genommen. Im Betrieb ist jedes Hinterrad 16 drehbar an dem zugehörigen Ende jeder Achswelle 13 derart angeordnet, daß der Kinderwagen ungehindert bewegt werden kann. Wenn der Kinderwagen angehalten werden soll, wird die Verbindungsstange 20 nach unten gedrückt, um jede der zwei Manschetten 21 nach unten zu bewegen, so daß jeder der zwei Hebel 22 in Bezug auf den Stützkörper 12 verschwenkt wird, wodurch jeder der Kontaktbolzen 24 aus der in Fig. 2 gezeigten Position in die in Fig. 4 gezeigte Position bewegt wird, um in einer der Arretierausnehmungen 142 der Nabe 14 eines jeden der zwei Hinterräder 16 aufgenommen zu werden, wodurch die Drehung eines jeden Hinterrads 16 angehalten wird, so daß die Bewegung des Kinderwagens gestoppt wird. Auf diese Weise kann die Bewegung des Kinderwagens durch Niederdrücken der Verbindungsstange 20 der Bremse leicht angehalten werden, was dem Benutzer die Bedienung der Bremse erleichtert.Reference is made to Figs. 1-4. In operation, each rear wheel 16 is rotatably disposed at the associated end of each axle shaft 13 so that the stroller can be moved freely. When the stroller is to be stopped, the connecting rod 20 is pushed down to move each of the two cuffs 21 downward so that each of the two levers 22 is pivoted with respect to the support body 12 , whereby each of the contact bolts 24 out of the in Fig. 2 position is moved to the position shown in Fig. 4 to be received in one of the locking recesses 142 of the hub 14 of each of the two rear wheels 16 , whereby the rotation of each rear wheel 16 is stopped so that the movement of the Stroller is stopped. In this way, the movement of the stroller can be easily stopped by depressing the connecting rod 20 of the brake, which makes it easier for the user to operate the brake.

Wie aus den Fig. 1-5 ersichtlich, hat das hintere Gestell 10 des Kinderwagens ferner zwei Schwenkstangen 32, deren erstes Ende jeweils verschwenkbar am oberen Ende eines der zwei zugehörigen Hinterbeine 11 befestigt ist und deren zweites Ende verschwenkbar mit einem Grundteil 30 verbunden ist.As can be seen from FIGS. 1-5, the back frame 10 has the stroller further comprises a pair of pivot rods 32, whose first end is each attached pivotally on the upper end of one of the two associated rear legs 11 and the second end is pivotally connected to a base portion 30.

Im Betrieb ist jede der zwei Manschetten 21 verschiebbar auf einem der zwei zugehörigen Enden der Verbindungsstange 20 derart angeordnet, daß, wenn das Grundteil 30 aus der in Fig. 3 gezeigten Position nach oben in die in Fig. 5 gezeigte Position gezogen wird, die zwei Schwenkstangen 32 aufeinanderzu verschwenkt werden, so daß die zwei Hinterbeine 11 aufeinanderzu bewegt werden, indem jede der zwei Manschetten 21 auf der Verbindungsstange 20 verschoben wird, bis das erste Ende 210 einer jeden der zwei Manschetten 21 an dem zugehörigen zapfenförmigen Stoppelement 25 anstößt, wodurch das hintere Gestell 10 zusammengeklappt wird. Auf diese Weise kann das hintere Gestell 10 des Kinderwagens durch Verschiebung jeder der zwei Manschetten 21 auf der Verbindungsstange 20 leicht zusammengeklappt werden, wodurch dem Benutzer das Zusammenklappen des Kinderwagens erleichtert wird.In operation, each of the two sleeves 21 is slidably disposed on one of the two associated ends of the connecting rod 20 such that when the base 30 is pulled up from the position shown in FIG. 3 to the position shown in FIG. 5, the two Swivel rods 32 are pivoted towards each other so that the two rear legs 11 are moved towards each other by sliding each of the two sleeves 21 on the connecting rod 20 until the first end 210 of each of the two sleeves 21 abuts the associated peg-shaped stop element 25 , whereby the rear frame 10 is folded. In this way, the rear frame 10 of the stroller can be easily folded up by sliding each of the two sleeves 21 on the connecting rod 20 , which makes it easier for the user to fold up the stroller.

Es versteht sich für den Durchschnittsfachmann, daß weitere Ausführungsformen verwirklicht werden können, ohne den Grundgedanken der Erfindung zu verlassen.It is understood by those of ordinary skill in the art that more Embodiments can be realized without the Leaving basic ideas of the invention.

Claims (7)

1. Bremse für einen Kinderwagen mit zwei Beinen (11) und mindestens zwei Rädern (16), die jeweils am unteren Ende der Beine (11) drehbar befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Hebel (22) mit jeweils einem ersten Ende (23) und einem zweiten Ende vorgesehen sind, wobei das erste Ende (23) verschwenkbar am unteren Ende des zugehörigen Beins (11) angeordnet ist, um eine Drehung des zugehörigen Rads (16) zu verhindern, und daß die beiden Enden einer Verbindungsstange (20) jeweils am zweiten Ende der Hebel (22) befestigt sind, wobei die zwei Hebel (22) parallel zueinander an der Verbindungsstange (20) angeordnet sind.1. Brake for a stroller with two legs ( 11 ) and at least two wheels ( 16 ), which are each rotatably attached to the lower end of the legs ( 11 ), characterized in that two levers ( 22 ) each having a first end ( 23 ) and a second end are provided, the first end ( 23 ) being arranged pivotably at the lower end of the associated leg ( 11 ) in order to prevent rotation of the associated wheel ( 16 ), and the two ends of a connecting rod ( 20 ) are each attached to the second end of the levers ( 22 ), the two levers ( 22 ) being arranged parallel to one another on the connecting rod ( 20 ). 2. Bremse nach Anspruch 1, wobei der Kinderwagen zwei Stützkörper (12) aufweist, die jeweils ein erstes am unteren Ende des zugehörigen Beins (11) befestigtes Ende, einen Mittelabschnitt und ein zweites Ende haben, ferner zwei Achswellen (13), von denen jede in dem Mittelabschnitt eines Stützkörpers (12) angeordnet ist und zwei Enden hat, die sich jeweils aus dem zugehörigen Stützkörper (12) herauserstrecken, sowie zwei Räder (16), von denen jedes drehbar an einem der zwei Enden jeder der zwei Achswellen (13) angeordnet ist und eine sich mit ihm drehende Nabe (14) hat, die eine Vielzahl von radial verlaufenden Rippen (140) sowie eine Vielzahl von Arretierungsausnehmungen (142) aufweist, die sich jeweils zwischen zwei benachbarten Rippen (140) befinden, wobei das erste Ende (23) eines jeden der zwei Hebel (22) der Bremse verschwenkbar an dem zweiten Ende des zugehörigen Stützkörpers (12) angeordnet ist und zwei entgegengesetzte Kontaktbolzen (24) hat, die sich jeweils nach außen erstrecken und lösbar in einer der Arretierausnehmungen (142) der Nabe (14) des Rads (16) auf genommen werden.2. Brake according to claim 1, wherein the stroller has two support bodies ( 12 ), each having a first end attached to the lower end of the associated leg ( 11 ), a central portion and a second end, further two axle shafts ( 13 ), one of which each is arranged in the central section of a support body ( 12 ) and has two ends, each of which extends from the associated support body ( 12 ), and two wheels ( 16 ), each of which rotates at one of the two ends of each of the two axle shafts ( 13 ) is arranged and has a rotating hub ( 14 ), which has a plurality of radially extending ribs ( 140 ) and a plurality of locking recesses ( 142 ), each located between two adjacent ribs ( 140 ), the first The end ( 23 ) of each of the two levers ( 22 ) of the brake is pivotably arranged on the second end of the associated support body ( 12 ) and two opposite contact bolts ( 24 ), which each extend outwards and can be detachably received in one of the locking recesses ( 142 ) of the hub ( 14 ) of the wheel ( 16 ). 3. Bremse nach Anspruch 1, wobei zwei Manschetten (21) vorgesehen sind, die jeweils am zweiten Ende des zugehörigen Hebels (22) befestigt sind und verschiebbar auf den zugehörigen Enden der Verbindungsstange (20) angeordnet sind.3. Brake according to claim 1, wherein two sleeves ( 21 ) are provided, which are each attached to the second end of the associated lever ( 22 ) and are slidably arranged on the associated ends of the connecting rod ( 20 ). 4. Bremse nach Anspruch 3, wobei jeder der zwei Manschetten (21) ein verschiebbar auf einem der zwei entsprechenden Enden der Verbindungsstange (20) angeordnetes erstes Ende (210) und ein zweites Ende (212) hat, dessen Abmessung größer als die des ersten Endes (210) ist, und jede Manschette einen Hals (214) hat, der zwischen dem ersten Ende (210) und dem zweiten Ende (212) ausgebildet ist, und wobei die Bremse ferner zwei Beilagscheiben (27) umfasst, die jeweils lösbar an dem Hals (214) der zugehörigen Manschette (21) anliegen und an dem zugehörigen Ende der Verbindungsstange (20) befestigt sind.The brake of claim 3, wherein each of the two cuffs ( 21 ) has a first end ( 210 ) slidably disposed on one of the two corresponding ends of the connecting rod ( 20 ) and a second end ( 212 ) larger in size than the first End ( 210 ), and each cuff has a neck ( 214 ) formed between the first end ( 210 ) and the second end ( 212 ), and the brake further includes two washers ( 27 ), each releasably attached lie against the neck ( 214 ) of the associated cuff ( 21 ) and are attached to the associated end of the connecting rod ( 20 ). 5. Bremse nach Anspruch 4, wobei zwei Verriegelungsbolzen (28) vorgesehen sind, die sich jeweils durch die zugehörige Beilagscheibe (27) erstrecken und in das zugehörige Ende der Verbindungsstange (20) eingeschraubt sind.5. Brake according to claim 4, wherein two locking bolts ( 28 ) are provided which each extend through the associated washer ( 27 ) and are screwed into the associated end of the connecting rod ( 20 ). 6. Bremse nach Anspruch 5, wobei jedes der zwei Enden der Verbindungsstange (20) eine Gewindebohrung (26) enthält, in die der zugehörige Verbindungsbolzen (28) eingesetzt ist.6. Brake according to claim 5, wherein each of the two ends of the connecting rod ( 20 ) includes a threaded bore ( 26 ) into which the associated connecting bolt ( 28 ) is inserted. 7. Bremse nach Anspruch 1, wobei zwei Stoppelemente (25) im Mittelabschnitt der Verbindungsstange (20) angeordnet sind.7. Brake according to claim 1, wherein two stop elements ( 25 ) are arranged in the central portion of the connecting rod ( 20 ).
DE1999117518 1999-04-17 1999-04-17 Childs pram rear wheel brake employs brake levers pivoting on leg bottom end for wheel arrest using hole-engaging contact bolts round hub operated off single connecting rod. Withdrawn DE19917518A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2297133A (en) * 1995-01-19 1996-07-24 Chen Huang Li Chu Brake device for a baby stroller
DE29612579U1 (en) * 1996-02-17 1996-09-12 Nichols, Joanna A., Baldwin Park, Calif. Braking device for simultaneously setting a pair of wheels

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