DE19910065C1 - Internal combustion engine with control valve arrangement(s) has electric linear motor as valve element actuator, hollow cylindrical stator and rotor; rotor is coupled to valve element - Google Patents

Abstract

The engine has at least one cylinder with at least one control valve arrangement with an electric linear motor (10) as the actuator for a valve element (12). A stator (18) is formed by at least two hollow cylindrical iron plate stacks (18a-18d) whose plates are essentially oriented transversely to the direction of motion of a rotor. The stator has two bridges (22) formed by the stacks and windings between adjacent bridges oriented parallel to the plates. The rotor (16) is coupled to the valve element and has at least two iron plate hollow cylinders. All hollow cylinders at least partly enclose the stator with an air gap. An Independent claim is also included for a valve arrangement.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor mit wenigstens einer Steuerventilanordnung. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Verbrennungsmotor mit wenigstens einem Ver­ brennungszylinder, der wenigstens eine Steuerventilanordnung mit einem elektrischen Linearmotor als Aktor für ein Ventil­ glied aufweist, bei der die Hin- und Herbewegung des Ventil­ gliedes nicht durch eine Nockenwelle bewirkt und gesteuert wird.The present invention relates to an internal combustion engine at least one control valve arrangement. In particular concerns the invention an internal combustion engine with at least one Ver combustion cylinder, the at least one control valve assembly with an electric linear motor as an actuator for a valve member in which the back and forth movement of the valve not effected and controlled by a camshaft becomes.

Stand der TechnikState of the art

Eine derartige elektrisch betätigte Steuerventilanordnung ist aus der DE 197 23 923 A1 bekannt. Die Ventilanordnung weist ei­ nen elektrischen Linearmotor mit einem Stator und einem Läufer auf. Der Läufer ist mit einem Ventilglied gekoppelt und betä­ tigt dieses. Der Ständer ist aus Blechen aufgebaut, deren Flä­ che senkrecht zur Bewegungsrichtung des Läufers orientiert ist. Der Ständer hat ferner dem Läufer zugewandte Zähne, die jeweils eine geschlossene, dem Läufer zugewandte Mantelfläche haben.Such an electrically operated control valve arrangement is known from DE 197 23 923 A1. The valve arrangement has egg Electric linear motor with a stator and a rotor on. The rotor is coupled to a valve member and actuated does this. The stand is constructed from sheet metal, the surface of which is che is oriented perpendicular to the direction of movement of the rotor. The stand also has teeth facing the runner, each have a closed surface facing the runner.

Der Erfindung zugrundeliegendes ProblemProblem underlying the invention

Diese Anordnung ermöglicht zwar bereits eine kleinere Poltei­ lung, jedoch können der für Ventilanordnungen in Verbrennungsmo­ toren erforderliche Hub, der Schub und die Dynamik bei ausreichender Leistungsdichte und Zuverlässigkeit für den Groß-Serien-Einsatz in Kfz-Motoren nicht erreicht werden. This arrangement already enables a smaller pile ment, however, the for valve assemblies in combustion engine required stroke, thrust and dynamics with sufficient Power density and reliability for large series use cannot be achieved in automotive engines.  

Erfindungsgemäße LösungSolution according to the invention

Zur Lösung dieses Problems lehrt die Erfindung einen Verbren­ nungsmotor mit wenigstens einem Verbrennungszylinder, der we­ nigstens eine Steuerventilanordnung mit einem elektrischen Li­ nearmotor als Aktor für ein Ventilglied aufweist, mit einem Ständer, der durch wenigstens zwei einander im Abstand koaxial. umgebende hohlzylindrisch gestaltete Eisenblechstapel gebildet ist, deren Bleche im wesentlichen quer zur Bewegungsrichtung eines Läufers orientiert sind, und wobei der Ständer durch die Blechstapel gebildete Stege hat und zwischen zwei benachbarten Stegen jeweils eine parallel zu den Blechen orientierte Wick­ lung aufweist, wobei der Läufer mit dem Ventilglied gekoppelt ist und wenigstens zwei einander im Abstand koaxial umgebende im wesentlichen aus Eisenblech gebildete Hohlzylinder aufweist, wobei diese und die hohlzylindrisch gestalteten Blechstapel des Ständers unter Bildung jeweils eines Luftspaltes ineinander­ greifend einander zumindest teilweise umgeben.To solve this problem, the invention teaches burning voltage engine with at least one combustion cylinder, the we at least a control valve assembly with an electric Li Has nearmotor as an actuator for a valve member, with a Stand that is coaxially spaced by at least two from each other. surrounding hollow cylindrical stack of iron sheets is, the sheets essentially transverse to the direction of movement of a runner, and the stand by the Has webs formed sheet stack and between two adjacent Each have a wick oriented parallel to the sheets lung, wherein the rotor is coupled to the valve member and at least two coaxially surrounding one another at a distance essentially has hollow cylinders formed from sheet iron, these and the hollow cylindrical sheet metal stack of Stand with each other forming an air gap encompassing each other at least partially.

Diese Anordnung ermöglicht eine sehr kleine Polteilung des Li­ nearmotors, so daß eine sehr hohe Kraftdichte für die Ventilbe­ tätigung realisierbar ist. Außerdem kann die durch den Linear­ motor erzeugte Kraft entlang des Hubweges des Ventilgliedes ge­ nau eingestellt werden. Damit ist es nicht erforderlich, das Ventilglied mit erheblicher kinetischer Energie zu beaufschla­ gen, damit dieses seine Endstellung einnimmt. Dies bedeutet, daß erheblich weniger Energie zur Betätigung des Ventilgliedes erforderlich ist als bei der aus dem Stand der Technik bekann­ ten Anordnung. Dies bedeutet auch eine deutlich geringere Ge­ räuschentwicklung und weniger Verschleiß.This arrangement enables a very small pole pitch of the Li nearmotors, so that a very high force density for the Ventilbe activity is feasible. In addition, the linear Motor generated force along the stroke of the valve member ge can be set precisely. So it is not necessary that Valve member with significant kinetic energy conditions so that it takes up its final position. This means, that considerably less energy for actuating the valve member is required than that known from the prior art arrangement. This also means a significantly lower Ge noise and less wear.

Durch die Anordnung der Ständerwicklung ist es möglich, die auf die Wicklung wirkenden Rüttelkräfte gering zu halten, so daß Vibrationen der Wicklung oder Reibung der Wicklung an den Ble­ chen gering sind. Damit ist es möglich, mit minimalem Isola­ tionsmaterial bzw. Auskleidungsmaterial der Wicklungskammer zwischen den Stegen auszukommen. Auch dies trägt zur Kompakt­ heit und Zuverlässigkeit der Gesamtanordnung bei. Außerdem be­ wirkt dies eine hohe Leistungsdichte auch bei klein bauenden Ausführungsformen, da der Füllfaktor der Wicklungskammer (Wick­ lungsvolumen in der Wicklungskammer zwischen den Stegen bezogen auf das Gesamtvolumen der Wicklungskammer) hoch ist.By arranging the stator winding, it is possible to use the to keep the winding vibrating forces low, so that Vibrations of the winding or friction of the winding on the lead Chen are low. It is possible with minimal isola  tion material or lining material of the winding chamber get along between the piers. This also contributes to the compact unit and reliability of the overall arrangement. In addition be this results in a high power density even with small builds Embodiments, since the filling factor of the winding chamber (Wick volume in the winding chamber between the webs to the total volume of the winding chamber) is high.

Bevorzugt weisen die Bleche wenigstens eine zentrale Ausnehmung auf, die Eisenmaterial zur Verbindung der Bleche enthält. Die­ ses Eisenmaterial kann durch (gepackte) Eisendrähte gebildet sein, die die Bleche quer zu deren Fläche durchdringen. Alter­ nativ dazu kann das Eisenmaterial auch durch Eisenpartikel ge­ bildet sein, die mittels Kunstharz oder dergl. in den Ausneh­ mungen der Bleche verpreßt sind.The sheets preferably have at least one central recess which contains iron material for connecting the sheets. The This iron material can be formed by (packed) iron wires that penetrate the sheets across their surface. Dude natively, the iron material can also be caused by iron particles forms, which by means of synthetic resin or the like. In the Ausneh the sheet metal are pressed.

Die Erfindung ermöglicht den Aufbau eines Aktors, bei dem die wenigstens eine Wicklung über ihre gesamte Erstreckung zur ef­ fektiven Kraftbildung in dem Linearmotor beiträgt. Dies bedeu­ tet, daß die Wicklung keine Wickelköpfe aufweist, wie dies bei herkömmlichen Motoren der Fall ist. Der Grund dafür ist, daß die Wicklung vollständig zwischen den Blechen des Ständers in den Wickelkammern aufgenommen ist und die Wicklung weder in axialer noch in radialer Richtung über die Zähne des Ständers hinausragt.The invention enables the construction of an actuator in which the at least one winding over its entire extent to the ef effective force formation in the linear motor contributes. This means tet that the winding has no end windings, as is the case with conventional motors is the case. The reason for that is the winding completely between the sheets of the stand the winding chambers is included and the winding is neither in more axially in the radial direction over the teeth of the stand protrudes.

Damit hat die Ventilanordnung gemäß der Erfindung einen Aktor, der gegenüber einem herkömmlichen Motor erheblich weniger Kup­ fer(-draht) zur Erzeugung eines vergleichbaren Magnetfeldes aufweist.The valve arrangement according to the invention thus has an actuator, which is considerably less copper than a conventional engine fer (wire) for generating a comparable magnetic field having.

Erfindungsgemäß kann der Läufer als Asynchronläufer, als Syn­ chronläufer, oder als Reluktanzläufer ausgebildet sein. Um den Läufer als Hybridläufer auszugestalten, sind zwischen den zwei (in axialer Richtung) benachbarten Paketen aus Eisenblechen Kupfer- oder Aluminiumreifen angeordnet. Diese Reifen sind so dimensioniert und angeordnet, daß sie in etwa die gleiche axiale Abmessung haben wie die Spulen des Ständers, mit denen sie in der Ruhelage auch fluchten.According to the invention, the rotor as an asynchronous rotor, as a syn chron rotor, or be designed as a reluctance rotor. To the To design runners as hybrid runners are between the two (in the axial direction) adjacent packages of sheet iron  Copper or aluminum tires arranged. These tires are like that dimensioned and arranged so that they are roughly the same have axial dimensions like the coils of the stator with which they also cursed in the rest position.

Radial innere (insbesondere die innersten) und radial äußere (insbesondere die äußersten) Bleche des Ständers sind im Quer­ schnitt vorzugsweise im wesentlichen U-förmig gestaltet, wobei die freien Enden bzw. Ränder der U-förmigen Bleche einem Hohlzylinder des Läufers zugewandt sind.Radially inner (especially the innermost) and radially outer (especially the outermost) sheets of the stand are in the cross preferably cut substantially U-shaped, wherein the free ends or edges of the U-shaped sheets one Hollow cylinders of the rotor are facing.

Für eine besonders einfache Herstellung und Montage dieser nach außen bzw. nach innen offenen Blechringe des Ständers haben die Bleche des Ständers und dementsprechend auch die Bleche des Läufers eine einander entsprechende polygonale Gestalt. Dies erlaubt die Anfertigung der Blechringe bzw. mehrerer Blech­ ringabschnitte, die zusammengesetzt einen vollständigen Poly­ gonzylinder ergeben, auch aus ebenem Blechmaterial, das ent­ sprechend gebogen wird.For a particularly simple manufacture and assembly of these after The outside of the stand has open metal rings Sheets of the stand and accordingly the sheets of the Runner has a corresponding polygonal shape. This allows the production of sheet metal rings or several sheet metal ring sections composed of a full poly gon cylinder result, even from flat sheet material, the ent is bent speaking.

Um die Blechpakete der inneren und äußeren Ständer-Zylinder in der notwendigen Form und Abmessung zu erhalten, sind wenigstens zwei der im Querschnitt U-förmig gestalteten Bleche bzw. Blechabschnitte in der gleichen Richtung orientiert ineinander gefügt.To the sheet metal packages of the inner and outer stator cylinders in the necessary shape and dimensions are to be obtained at least two of the U-shaped sheets or Sheet metal sections oriented in the same direction added.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ven­ tilanordnung ist der Läufer mit einem Sensor zur Wegerfassung, vorzugsweise einer Tauchspulenanordnung gekoppelt.In a preferred embodiment of the Ven The arrangement is the rotor with a sensor for path detection, preferably coupled to a moving coil arrangement.

Dies ist insbesondere deshalb vorteilhaft, weil mit dem erfin­ dungsgemäßen Aktor auch ein Teilhub der Ventilanordnung möglich ist. Dieser Teilhub kann über den Sensor erfaßt werden.This is particularly advantageous because with the inventions In accordance with the invention, a partial stroke of the valve arrangement is also possible is. This partial stroke can be detected via the sensor.

Weiterhin kann bei der erfindungsgemäßen Ventilanordnung der Läufer mit einer Resonanzfederanordnung gekoppelt sein. Furthermore, in the valve arrangement according to the invention Runner can be coupled to a resonance spring arrangement.  

Außerdem betrifft die Erfindung eine Ventilanordnung für einen Verbrennungsmotor, bespielsweise Ein- oder Auslaßventile, die eines oder mehrere der Merkmale einer Steuerventilanordnung aufweist, wie sie vorstehend beschrieben worden ist.The invention also relates to a valve arrangement for a Internal combustion engine, for example intake or exhaust valves, the one or more of the features of a control valve assembly as described above.

Schließlich betrifft die Erfindung auch einen Linearmotor, der eines oder mehrere der Merkmale eines elektrischen Linearmotors aufweist, wie er vorstehend beschrieben worden ist.Finally, the invention also relates to a linear motor which one or more of the features of an electric linear motor as described above.

Weitere Merkmale, Eigenschaften, Vorteile und mögliche Abwand­ lungen werden für einen Fachmann anhand der nachstehenden Be­ schreibung deutlich, in der auf die beigefügte Zeichnung Bezug genommen ist.Other characteristics, properties, advantages and possible modifications lungs are for a specialist on the basis of the following Be spelling clearly, in the reference to the attached drawing is taken.

Kurzbeschreibung der ZeichnungBrief description of the drawing

In der einzigen Figur ist eine Ventilanordnung mit einem elek­ trischen Linearmotor als Aktor für ein Ventilglied eines ven­ tilgesteuerten Verbrennungsmotors schematisch im Längsschnitt veranschaulicht.In the single figure is a valve assembly with an elek trical linear motor as an actuator for a valve member of a ven valve-controlled internal combustion engine schematically in longitudinal section illustrated.

Detaillierte Beschreibung des AusführungsbeispielsDetailed description of the embodiment

Die in der Zeichnung dargestellte Ventilanordnung zeigt ledig­ lich den Antriebsteil und das Ventilglied sowie den Ventilsitz für den ventilgesteuerten Verbrennungsmotor. Die für das Ver­ ständnis der vorliegenden Erfindung nicht weiter relevanten Teile des Verbrennungsmotors sind der Übersichtlichkeit halber nicht weiter veranschaulicht.The valve arrangement shown in the drawing shows single Lich the drive part and the valve member as well as the valve seat for the valve-controlled internal combustion engine. The for the ver Status of the present invention no longer relevant Parts of the internal combustion engine are for the sake of clarity not illustrated further.

Der Verbrennungsmotor hat einen (nicht gezeigten) Verbrennungs­ zylinder, an dessen oberem Ende zumindest eine, in der Regel jedoch 2 bis 5 (oder 6) Steuerventilanordnungen mit einem elek­ trischen Linearmotor 10 als Aktor für ein Ventilglied 12 ange­ ordnet sind. Der Linearmotor hat einen mit dem Ventilglied 12 über eine Stange 14 gekoppelten Läufer 16 und einen Ständer 18. The internal combustion engine has a (not shown) combustion cylinder, at the upper end of which at least one, but usually 2 to 5 (or 6) control valve arrangements with an electric linear motor 10 as an actuator for a valve member 12 are arranged. The linear motor has a rotor 16 coupled to the valve member 12 via a rod 14 and a stator 18 .

Der Ständer 18 ist im vorliegenden Beispiel durch vier einander im Abstand koaxial umgebende hohlzylindrisch gestaltete Blech­ stapel 18a, 18b, 18c, 18d gebildet, deren Bleche 20a, 20b, 20c, 20d im wesentlichen quer zur Bewegungsrichtung B des Läufers 16 orientiert sind.The stand 18 is formed in the present example by four mutually coaxially spaced hollow cylindrical sheet metal stack 18 a, 18 b, 18 c, 18 d, the sheets 20 a, 20 b, 20 c, 20 d substantially transverse to the direction of movement B. of the rotor 16 are oriented.

Durch die Blechstapel 18a, 18b, 18c, 18d sind Stege oder Pakete 22 gebildet, die jeweils eine zumindest abschnittsweise durch­ gehende (geschlossene) polygonsegmentförmige Mantelfläche ha­ ben. Jeweils zwei einander benachbarte Eisenblechpakete 22 eines der Blechstapel 18a, 18b, 18c, 18d des Ständers 18 neh­ men zwischen sich eine Wicklung 24 auf, die jeweils parallel zu den Blechen 20a, 20b, 20c, 20d orientiert ist.The sheet metal stacks 18 a, 18 b, 18 c, 18 d form webs or packs 22 , each of which has an at least partially through (closed) polygon segment-shaped lateral surface ha. Each two adjacent iron sheet packets 22 of one of the sheet metal stacks 18 a, 18 b, 18 c, 18 d of the stator 18 take between them a winding 24 , each oriented parallel to the sheets 20 a, 20 b, 20 c, 20 d is.

Die radial innersten und radial äußersten Bleche 20a, 20d des Ständers 18 (Blechstapel 18a, 18d) sind im Querschnitt im wesentlichen U-förmig gestaltet. Die freien Enden der radial innersten U-förmigen Bleche 20a im Blechstapel 18a sind dem radial nach außen benachbarten Blechstapel 16a des Läufers 16 zugewandt. In entsprechender Weise sind die freien Enden der radial äußersten U-förmigen Bleche 20d im Blechstapel 18d dem radial nach innen benachbarten Blechstapel 16c des Läufers 16 zugewandt.The radially innermost and radially outermost sheets 20 a, 20 d of the stator 18 (sheet stack 18 a, 18 d) are essentially U-shaped in cross section. The free ends of the radially innermost U-shaped sheets 20 a in the sheet stack 18 a face the sheet stack 16 a of the rotor 16 which is adjacent radially outwards. In a corresponding manner, the free ends of the radially outermost U-shaped sheets 20 d in the sheet stack 18 d face the sheet stack 16 c of the rotor 16 which is adjacent radially inwards.

Dabei sind im gezeigten Beispiel drei der U-förmig gestalteten Bleche 20a, 20d in der gleichen Richtung orientiert ineinander gefügt und nehmen in dem so gebildeten Polygonring eine der Wicklungen 24 auf.In the example shown, three of the U-shaped sheets 20 a, 20 d are oriented into one another in the same direction and accommodate one of the windings 24 in the polygon ring thus formed.

Im vorliegenden Beispiel mit polygonal gestalteten Blechen 20a, 20b, 20c, 20d, 21a, 21b, 21c des Läufers 16 und des Ständers 18 haben die einzelnen Stege 22 auch eine entsprechend vieleckige Zylindermantelfläche.In the present example with polygonal sheets 20 a, 20 b, 20 c, 20 d, 21 a, 21 b, 21 c of the rotor 16 and the stand 18 , the individual webs 22 also have a correspondingly polygonal cylindrical surface.

Der Läufer 16 ist durch drei einander im Abstand koaxial umge­ bende Hohlzylinder 16a, 16b, 16c aus Eisenblechstapeln gebil­ det, die die hohlzylindrisch gestalteten Blechstapel 18a, 18b, 18c, 18d des Ständers 18, jeweils unter Bildung eines polygon­ zylindrischen Luftspaltes zwischen Läufer 16 und Ständer 18 um­ geben bzw. ineinander greifen.The rotor 16 is formed by three mutually spaced coaxially surrounding hollow cylinders 16 a, 16 b, 16 c from sheet iron stacks, which are the hollow cylindrical sheet stack 18 a, 18 b, 18 c, 18 d of the stator 18 , each forming a polygon cylindrical air gap between rotor 16 and stand 18 to give or interlock.

Die Art der Verschaltung der einzelnen Wicklungen 24 bzw. deren Beaufschlagen mit elektrischem Strom ist von der gewünschten Art des Motors (Ein- oder Mehrphasenmotor) abhängig.The type of connection of the individual windings 24 or their application of electrical current depends on the desired type of motor (single or multi-phase motor).

Je nach verfügbarer Betriebsspannung und geforderter Zug- oder Haltkraft sowie verfügbarem Bauraum der Ventilanordnung können auch mehr als drei Läufer- bzw. Ständer-Hohlzylinder einander umgebend vorgesehen sein.Depending on the available operating voltage and the required train or Holding force and available space of the valve arrangement can also more than three rotor or stator hollow cylinders be provided surrounding.

In der Mitte hat jedes der Bleche 20a des inneren Ständer- Blechpakets 18a eine Ausnehmung 30, in der polymorphes Eisenma­ terial 38 oder gepackte Eisendrähte zur magnetischen Verbindung der Bleche enthalten ist.In the middle, each of the sheets 20 a of the inner stator laminated core 18 a has a recess 30 in which polymorphous Eisenma material 38 or packed iron wires for magnetic connection of the sheets is contained.

Da jede Wicklung 24 über ihre gesamte Erstreckung zwischen den Stegen 22 oder Blechpaketen 18a, 18b, 18c, 18d angeordnet ist, ohne daß überstehende Wicklungsköpfe gebildet werden, trägt sie auch über ihre gesamte Länge zur effektiven Kraftbildung in dem Aktor für die Ventilanordnung bei.Since each winding 24 is arranged over its entire extent between the webs 22 or laminated cores 18 a, 18 b, 18 c, 18 d without protruding winding heads are formed, it also contributes over its entire length to the effective generation of force in the actuator for the Valve arrangement at.

In der gezeigten Anordnung ist der Läufer 16 durch hohlzylin­ drische Eisenblechstapel 16a, 16b, 16c gebildet, wobei jeweils nach einer Reihe von Blechen 21a, 21b, 21c ein Kupfer- oder Aluminiumring 34 aufgenommen ist. Damit arbeitet der Läufer 16 als Hybridläufer.In the arrangement shown, the rotor 16 by hohlzylin-cylindrical iron sheet stack 16 a, 16 b, 16 c formed, in each case after a number of sheets 21 a, 21 b, 21 c a copper or aluminum ring 34 is received. The rotor 16 thus works as a hybrid rotor.

An der dem Ventilglied 12 abgewandten Stirnseite ist der Läufer 16 mit einem Sensor 36 zur Wegerfassung des Läufers 16 in der Bewegungsrichtung B gekoppelt. At the end facing away from the valve member 12 , the rotor 16 is coupled to a sensor 36 for detecting the path of the rotor 16 in the direction of movement B.

Der Läufer 16 ist gegen das Gehäuse 40 mit einer Resonanzfeder­ anordnung 42 abgestützt.The rotor 16 is supported against the housing 40 with a resonance spring arrangement 42 .

Claims (10)

1. Verbrennungsmotor mit wenigstens einem Verbrennungszylin­ der, der wenigstens eine Steuerventilanordnung mit einem elek­ trischen Linearmotor (10) als Aktor für ein Ventilglied (12) auf­ weist, mit einem Ständer (18), der

• - durch wenigstens zwei einander im Abstand koaxial umgebende hohlzylindrisch gestaltete Eisenblechstapel (18a, 18b, 18c, 18d) gebildet ist, deren Bleche (20a, 20b, 20c, 20d) im wesent­ lichen quer zur Bewegungsrichtung (B) des Läufers (16) orien­ tiert sind,
• - durch die Blechstapel (18a, 18b, 18c, 18d) gebildete Stege (22) hat, und,
• - zwischen zwei benachbarten Stegen (22) jeweils eine parallel zu den Blechen (20a, 20b, 20c, 20d) orientierte Wicklung (24) aufweist, wobei
• - der Läufer (16) mit dem Ventilglied (12) gekoppelt ist und wenigstens zwei einander im Abstand koaxial umgebende, im wesentlichen aus Eisenblech (21a, 21b, 21c) gebildete Hohlzy­ linder (16a, 16b, 16c) aufweist, wobei diese und die hohl­ zylindrisch gestalteten Blechstapel (18a, 18b, 18c, 18d) des Ständers (18) unter Bildung jeweils eines Luftspaltes ineinandergrei­ fend einander zumindest teilweise umgeben.

1. Internal combustion engine with at least one that has at least one control valve arrangement with an elec trical linear motor ( 10 ) as an actuator for a valve member ( 12 ), with a stand ( 18 ), the

• - Is formed by at least two mutually coaxially surrounding hollow cylindrical stacks of iron sheets ( 18 a, 18 b, 18 c, 18 d), the sheets ( 20 a, 20 b, 20 c, 20 d) essentially transverse to the direction of movement ( B) the runner ( 16 ) are oriented,
• - Has webs ( 22 ) formed by the sheet stack ( 18 a, 18 b, 18 c, 18 d), and,
• - Between two adjacent webs ( 22 ) each has a winding ( 24 ) oriented parallel to the sheets ( 20 a, 20 b, 20 c, 20 d), wherein
• - The rotor ( 16 ) is coupled to the valve member ( 12 ) and at least two spaced coaxially surrounding, essentially made of iron sheet ( 21 a, 21 b, 21 c) Hohlzy cylinder ( 16 a, 16 b, 16 c) has, and this and the hollow cylindrical sheet metal stack ( 18 a, 18 b, 18 c, 18 d) of the stand ( 18 ) forming an air gap in each other at least partially surrounding each other.

2. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei im Innern des inneren Blechpaketes (18a) des Ständers (18) die Bleche (20a) wenigstens eine Ausnehmung (30) umschließen, die Eisenmaterial (38) enthält.2. Internal combustion engine according to claim 1, wherein in the interior of the inner laminated core ( 18 a) of the stand ( 18 ), the sheets ( 20 a) enclose at least one recess ( 30 ) which contains iron material ( 38 ). 3. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei die wenigstens eine Wicklung (24) über ihre gesamte Erstreckung zur effektiven Kraftbildung in dem Linearmotor (10) beiträgt. 3. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the at least one winding ( 24 ) contributes over its entire extent to the effective force generation in the linear motor ( 10 ). 4. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei der Läufer (16) als Hybridläufer ausgestaltet ist, indem zwischen den Eisenble­ chen (21a, 21b, 21c) des Läufers (16) Kupfer- oder Aluminium­ reifen (34) angeordnet sind.4. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the rotor ( 16 ) is designed as a hybrid rotor by the iron sheets ( 21 a, 21 b, 21 c) of the rotor ( 16 ) copper or aluminum tires ( 34 ) are arranged. 5. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei die Bleche (21a, 21b, 21c; 20a, 20b, 20c, 20d) des Läufers (16) und des Ständers (18) eine einander entsprechende polygonale Gestalt aufweisen.5. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the sheets ( 21 a, 21 b, 21 c; 20 a, 20 b, 20 c, 20 d) of the rotor ( 16 ) and the stator ( 18 ) have a corresponding polygonal shape. 6. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei radial innere und radial äußere Bleche (20a, 20d) des Ständers im wesentlichen U-förmig gestaltet sind, wobei die freien Enden der U-förmigen Bleche (20a, 20d) einem Hohlzylinder (16a; 16c) des Läufers (16) zugewandt sind.6. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the radially inner and radially outer plates ( 20 a, 20 d) of the stator are substantially U-shaped, the free ends of the U-shaped plates ( 20 a, 20 d) being a hollow cylinder ( 16 a; 16 c) of the rotor ( 16 ) are facing. 7. Verbrennungsmotor nach Anspruch 6, wobei wenigstens zwei der U-förmig gestalteten Bleche (20a, 20d) in der gleichen Richtung orientiert ineinander gefügt sind.7. Internal combustion engine according to claim 6, wherein at least two of the U-shaped plates ( 20 a, 20 d) are joined together in the same direction. 8. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei der Läufer (16) mit einem Sensor zur Wegerfassung, vorzugsweise einer Tauchspu­ lenanordnung (36) gekoppelt ist.8. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the rotor ( 16 ) with a sensor for path detection, preferably a Tauchspu lenanordnung ( 36 ) is coupled. 9. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, wobei der Läufer (16) mit einer gegen ein Gehäuse (40) abgestützten Resonanzfederan­ ordnung (42) gekoppelt ist.9. Internal combustion engine according to claim 1, wherein the rotor ( 16 ) with a against a housing ( 40 ) supported Resonanzfederan arrangement ( 42 ) is coupled. 10. Ventilanordnung für einen Verbrennungsmotor, die die Merkmale einer Steuerventilanordnung aufweist, wie sie in einem der vorstehenden Ansprüche beschrieben ist.10. Valve arrangement for an internal combustion engine, which the Features of a control valve assembly, as in one of the preceding claims is described.