DE19909603A1 - Device to fasten a bicycle to backrest of motor vehicle seat has holder part with lock part, which acts with locking unit to lock backrest to vehicle body - Google Patents

Abstract

The device has a holder part (7) with a lock part (21), which corresponds to one of the locking units (17), which lock the seat backrest (4) to the vehicle body. The holder part extends over the full width of the backrest and has a lock part at each end. It also has a guide rail (8,9), located at right angles to the direction of travel, for lockable holder elements (11). The elements support themselves on the back of the backrest. The holder part has a locking part supported on the support bar for a head restraint, or a locking bar projecting into a support bar sleeve.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Befestigung eines Fahrrades in einem eine umlegbare und verriegelbare Sitzlehne aufweisenden Kraftfahrzeug, bei dem die Sitz­ lehne seitlich Verriegelungen zur Verbindung mit Schließ­ teilen der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufweist, mit einem an der umgelegten Sitzlehne zu befestigenden Halte­ teil und mit einem auf dem Halteteil angeordneten, zur Befestigung des Fahrrades vorgesehenen Halteelement.The invention relates to a device for fastening a bicycle in a one foldable and lockable Motor vehicle seat back in which the seat Lateral locks to connect with lock share the body of the motor vehicle with a holder to be attached to the folded backrest part and with one arranged on the holding part, for Attachment of the bicycle provided holding element.

Eine solche Einrichtung ist beispielsweise aus der DE 42 08 064 C2 bekannt. Diese Einrichtung hat eine zur Befes­ tigung an der Sitzlehne vorgesehene Flanschplatte. Die Flanschplatte weist zur Durchführung von Befestigungsmit­ teln vorgesehene Bohrungen auf. Die Befestigungsmittel dienen zur Verschraubung der Flanschplatte mit einem Sitzrücken der Sitzlehne. Nachteilig bei dieser Einrich­ tung ist, dass sich die Befestigung der Flanschplatte an dem Hintersitzrücken sehr aufwendig gestaltet. Hierfür ist der Sitzrücken entsprechend den Bohrungen der Flanschplatte anzubohren. Häufig soll die Einrichtung bei Nichtgebrauch regelmäßig demontiert werden. Deshalb wer­ den in dem Sitzrücken Nietmuttern gesetzt, mit denen die Flanschplatte verschraubt werden kann. Beim Anbohren des Sitzrückens besteht zudem die Gefahr, dass eine Polste­ rung der Sitzlehne und ein Bezug beschädigt wird.Such a device is for example from DE 42 08 064 C2 known. This facility has one for attachment flange plate provided on the seat back. The Flange plate has to carry out fastening provided holes. The fasteners are used to screw the flange plate to a Back of the seat back. A disadvantage of this setup tion is that the flange plate is attached the back seat back designed very complex. Therefor is the seat back corresponding to the holes in the Drill the flange plate. The facility is often said to Disassembled regularly when not in use. So who the rivet nuts in the back of the seat, with which the Flange plate can be screwed. When drilling into the The back of the seat also has the risk of upholstery the seat back and a cover is damaged.

Durch die DE 296 14 632 U1 ist eine Einrichtung bekannt geworden, welche zur Befestigung an im Kraftfahrzeugboden angeordneten Gepäcksicherungsösen oder Halterungen für Sicherheitsgurte vorgesehen ist. Dies erfordert jedoch vor der Montage der Einrichtung eine Entfernung von Sit­ zen aus dem Kraftfahrzeug. Bei der Befestigung der Ein­ richtung an Halterungen für Sicherheitsgurte ist zudem nach der Wiedereinsetzung der Sitze eine zuverlässige Be­ festigung der Sicherheitsgurte nur sehr schwer sicherzu­ stellen.A device is known from DE 296 14 632 U1 become what to attach to in the vehicle floor arranged luggage securing eyelets or brackets for  Seat belts is provided. However, this requires remove Sit before installing the device zen from the motor vehicle. When fixing the one Direction on brackets for seat belts is also after reinstalling the seats a reliable loading Seat belts are very difficult to secure put.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Einrich­ tung der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass sie besonders einfach in Kraftfahrzeugen mit umlegbaren und seitliche Verriegelungen aufweisenden Sitzlehnen montier­ bar und demontierbar ist.The invention is based on the problem of a device design of the type mentioned at the beginning so that it particularly easy in motor vehicles with foldable and Mount the seat backs with side locks bar and can be dismantled.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Halteteil zumindest ein mit einer der Verriegelungen der Sitzlehne korrespondierendes Schließteil hat.This problem is solved according to the invention in that the holding part at least one with one of the locks the seat back has a corresponding locking part.

Durch diese Gestaltung wird zur Montage und Demontage der Einrichtung kein Werkzeug benötigt. Hierdurch lässt sich die erfindungsgemäße Einrichtung besonders einfach mon­ tieren und demontieren. Weiterhin sind dank der Erfindung an der Sitzlehne keine Anpassungen an das Halteteil er­ forderlich, da die Verriegelungen im umgelegten Zustand der Sitzlehne ohnehin frei zugänglich sind. Meist ist je­ de der Verriegelungen als von einem Hebel betätigbare Ga­ belfalle gestaltet. In diesem Fall kann das Schließteil einfach als von der Gabelfalle umgreifbarer Riegel oder Bügel gestaltet sein.This design is used for assembly and disassembly Setup no tools needed. This allows the inventive device particularly simple mon animals and disassemble. Furthermore, thanks to the invention No adjustments to the holding part on the seat back required because the locks in the folded state the seat back are freely accessible anyway. Most is ever de the locks as a lever actuated Ga belfalle designed. In this case, the locking part simply as a latch that can be gripped by the fork latch or Be designed bracket.

Das Halteteil ist gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig an der Sitzlehne befestigt, wenn sich das Halteteil über die gesamte Breite der Sitz­ lehne erstreckt und an seinen Enden jeweils ein Schließ­ teil hat. Hierdurch bietet die erfindungsgemäße Einrich­ tung für mehrere Fahrräder auch bei Kurvenfahrten des Kraftfahrzeuges eine zuverlässige seitliche Führung.The holding part is according to an advantageous development the invention reliably attached to the seat back, if the holding part extends over the entire width of the seat extends back and a closure at each end has part. As a result, the device according to the invention offers  device for several bicycles even when cornering Motor vehicle reliable lateral guidance.

Bei den bekannten Einrichtungen müssen für jedes mitzu­ führende Fahrrad eine eigene Flanschplatte an dem Hinter­ sitzrücken festgeschraubt werden. Dabei sind die Positio­ nen der Fahrräder von den in dem Hintersitzrücken ange­ ordneten Bohrungen dauerhaft festgelegt. Das Fahrrad oder mehrere Fahrräder lassen sich jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wahlweise kom­ fortabel in einem mittleren Bereich oder platzsparend in einem seitlichen Bereich des Kraftfahrzeuges anordnen, wenn das Halteteil eine zur Anordnung quer zur Fahrtrich­ tung vorgesehene Führungsschiene für zumindest ein Hal­ teelement aufweist.In the known facilities for each must leading bike has its own flange plate on the rear the back of the seat can be screwed tight. Here are the positions nen of the bikes from those in the back seat back ordered holes permanently set. The bike or however, several bikes can be made according to another advantageous development of the invention optionally kom in a medium-sized area or space-saving in arrange a side area of the motor vehicle, if the holding part is one for arrangement transversely to the driving line device provided guide rail for at least one Hal Te element has.

Eine vorgesehene Position der Führungsschiene in Abhän­ gigkeit von der Position der Verriegelungen der Sitzlehne lässt sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach festlegen, wenn zumindest eines der En­ den der Führungsschiene in einem Seitenteil befestigt ist und wenn das Schließteil an dem Seitenteil angeordnet ist. Die Position der Führungsschiene gegenüber den Ver­ riegelungen und damit die Position des zu transportieren­ den Fahrrades in dem Kraftfahrzeug wird dank der Erfin­ dung durch die Abmessungen des Seitenteils festgelegt.An intended position of the guide rail in depend depending on the position of the locks of the seat back According to an advantageous further development of the Simply define the invention if at least one of the En the guide rail is fixed in a side part and if the closing part is arranged on the side part is. The position of the guide rail in relation to the ver locks and thus the position of the to be transported the bicycle in the motor vehicle is thanks to the inven determined by the dimensions of the side part.

Die Handhabung der erfindungsgemäßen Einrichtung gestal­ tet sich besonders komfortabel, wenn das Halteelement auf der Führungsschiene feststellbar gestaltet ist. Das Fahr­ rad lässt sich hierdurch zunächst im mittleren Bereich des Kraftfahrzeuges an den Halteelementen befestigen und anschließend in eine platzsparende seitliche Stellung schieben. Gestal handling of the device according to the invention is particularly comfortable when the holding element is on the guide rail is designed to be lockable. The ride This initially allows the wheel to be placed in the middle area attach the motor vehicle to the holding elements and then in a space-saving lateral position push.  

Die erfindungsgemäße Einrichtung gestaltet sich konstruk­ tiv besonders einfach, wenn das Halteelement sich an ei­ nem Hintersitzrücken der Sitzlehne abstützend gestaltet ist.The device according to the invention is constructive tiv particularly easy if the holding element is attached to egg nem rear seat back of the seat back designed to support is.

Die erfindungsgemäße Einrichtung ist besonders zuverläs­ sig an der Sitzlehne befestigt, wenn das Halteteil ein sich an einer Haltestange einer Kopfstütze abstützendes Haltemittel oder eine in eine Kopfstützenhülse eindrin­ gende Raststange hat.The device according to the invention is particularly reliable sig attached to the seat back when the holding part is on is supported on a handrail of a headrest Retaining means or in a headrest sleeve has the corresponding locking rod.

Die erfindungsgemäße Einrichtung läßt sich besonders schnell montieren, wenn das Haltemittel eine die Hal­ testange umgreifende Klaue aufweist.The device according to the invention can be particularly assemble quickly if the holding means a the Hal testange encompassing claw.

Ein Klappern des Schließteils in der Verriegelung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das Halteteil einen von einer Stellschraube verstellbaren, zur Vorspannung gegen den Hintersitzrücken vorgesehenen Teller aufweist. Hier­ durch wird die Verbindung des Schließteils mit der Ver­ riegelung unter Spannung und damit das Halteteil zuver­ lässig in seiner vorgesehenen Lage gehalten.A rattling of the locking part in the lock leaves according to another advantageous development of the Simply avoid the invention if the holding part is one of an adjustable screw, to preload against has the plate provided for the rear seat back. Here through the connection of the locking part with the Ver locking under tension and thus the holding part verver casually kept in its intended position.

Das Halteteil lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaf­ ten Weiterbildung der Erfindung besonders einfach montie­ ren und demontieren, wenn das Halteteil einen von einem Spannhebel verstellbaren Exzenter zur Vorspannung gegen den Hintersitzrücken hat.The holding part can be advantageous according to another ten development of the invention particularly easy to install Renew and disassemble if the holding part one of one Tension lever adjustable eccentric for pre-tensioning has the back seat back.

Ein seitliches Herausziehen des Schließteils aus der Ver­ riegelung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das Schließteil pilzförmig gestaltet ist. Selbstverständlich kann das Schließteil zur Vereinfachung seiner Ausrichtung gegenüber der Verriegelung verstellbar sein. Pulling the locking part out of the side locking can be according to another advantageous Simply avoid further development of the invention if that Locking part is designed mushroom-shaped. Of course can the striker to simplify its alignment be adjustable relative to the lock.  

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. For further clarifying their basic principle are several of which are shown in the drawing and are shown below described. This shows in

Fig. 1 schematisch einen Innenraum eines Kraftfahr­ zeuges mit einer erfindungsgemäßen Einrich­ tung, Fig. 1 shows schematically an interior of a motor vehicle with an inventive tool Einrich tung,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines Teil­ bereichs der Einrichtung aus Fig. 1, Fig. 2 is a perspective view of a section of the device of Fig. 1,

Fig. 3 einen verstellbaren Teller zur Abstützung der Einrichtung an einem Hintersitzrücken, Fig. 3 is an adjustable plate for supporting the device on a rear seat back,

Fig. 4 einen Exzenter zur Abstützung der Einrichtung an dem Hintersitzrücken, Fig. 4 an eccentric for supporting the device on the rear seat back,

Fig. 5 eine weitere Ausführungsform der erfindungs­ gemäßen Einrichtung. Fig. 5 shows another embodiment of the device according to the Invention.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Innenraum eines Kraft­ fahrzeuges in einer Ansicht von oben mit zwei vorderen Sitzen 1, 2 und mit einer Rücksitzbank 3. Die Rücksitz­ bank 3 hat eine um eine quer zur Fahrtrichtung des Kraft­ fahrzeuges angeordnete Schwenkachse A nach vorne geklapp­ te Sitzlehne 4 mit zwei Lehnenteilen 5, 6. Die Lehnentei­ le 5, 6 lassen sich einzeln umlegen. Auf der Sitzlehne 4 ist eine Einrichtung mit einem Halteteil 7 für insgesamt zwei Fahrräder befestigt. Zur Vereinfachung der Zeichnung sind die Fahrräder in Fig. 1 nicht dargestellt. Das Hal­ teteil 7 weist zwei Führungsschienen 8, 9 mit zwei auf den Führungsschienen 8, 9 längsverschieblich geführten Halteelementen 10, 11 für jeweils ein Fahrrad auf. Die Halteelemente 10, 11 lassen sich in einer vorgesehenen Position auf den Führungsschienen 8, 9 feststellen. Die Führungsschienen 8, 9 erstrecken sich hier über die ge­ samte Breite der Sitzlehne 4 und sind mit ihren Enden in Seitenteilen 12, 13 befestigt. Fig. 1 shows schematically an interior of a motor vehicle in a view from above with two front seats 1 , 2 and with a rear seat bench 3rd The rear seat bench 3 has a swivel axis A which is arranged transversely to the direction of travel of the motor vehicle and is folded forward te seat back 4 with two backrest parts 5 , 6 . The armrest parts 5 , 6 can be folded individually. A device with a holding part 7 for a total of two bicycles is attached to the seat back 4 . To simplify the drawing, the bicycles are not shown in FIG. 1. The Hal teteil 7 has two guide rails 8 , 9 with two on the guide rails 8 , 9 longitudinally displaceably guided holding elements 10 , 11 for one bicycle each. The holding elements 10 , 11 can be fixed in a provided position on the guide rails 8 , 9 . The guide rails 8 , 9 extend here over the entire width of the ge backrest 4 and are attached with their ends in side parts 12 , 13 .

In dem Kraftfahrzeug sind pilzförmige Schließteile 14, 15 befestigt. Bei in eine vertikale Stellung geklappter Sitzlehne 4 werden die Schließteile 14, 15 des Kraftfahr­ zeuges von auf der Sitzlehne 4 angeordneten Verriegelun­ gen 16, 17 gehalten. Zum Lösen der Verriegelungen 16, 17 sind an dem freien Ende der Sitzlehne 4 jeweils Betäti­ gungselemente 18, 19 angeordnet. Das Halteteil 7 hat je­ weils ein an den Seitenteilen 12, 13 befestigte, in die Verriegelungen 16, 17 eingreifende Schließteile 20, 21. Die Schließteile 20, 21 sind wie die Schließteile 14, 15 des Kraftfahrzeuges gestaltet. Hierdurch wird das Halte­ teil 7 zuverlässig mit der Sitzlehne 4 verbunden. Zum Lö­ sen des Halteteils 7 von der Sitzlehne 4 werden die Betä­ tigungselemente 18, 19 betätigt.Mushroom-shaped locking parts 14 , 15 are fastened in the motor vehicle. When the seat back 4 is folded into a vertical position, the closing parts 14 , 15 of the motor vehicle are held by the locking devices 16 , 17 arranged on the seat back 4 . To release the locks 16 , 17 are at the free end of the seat back 4 Actuate supply elements 18 , 19 are arranged. The holding part 7 each has a fastening parts 20 , 21 fastened to the side parts 12 , 13 and engaging in the locks 16 , 17 . The locking parts 20 , 21 are designed like the locking parts 14 , 15 of the motor vehicle. As a result, the holding part 7 is reliably connected to the seat back 4 . To Lö sen the holding part 7 of the seat back 4 , the actuating elements 18 , 19 are actuated.

Fig. 2 zeigt perspektivisch einen Teilbereich des Halte­ teils 7 mit der Sitzlehne 4 aus Fig. 1 im Bereich eines der Halteelemente 11. Das Halteelement 11 hat einen Ga­ belaufnahmebolzen 22 und Stützstangen 23 zur Halterung eines Fahrrades 24. Die Stützstangen 23 weisen eine von einer Spannschraube 25 verstellbare Klemmfaust 26 zur Halterung eines Rahmenrohres 27 des Fahrrades 24 auf. Der Gabelaufnahmebolzen 22 kann einen nicht dargestellten, von Vorderradachsen bekannten Schnellspannverschluss auf­ weisen. Weiterhin zeigt Fig. 2, dass die Sitzlehne 4 ei­ nen aus Stahlblech gefertigten Hintersitzrücken 28 und eine Polsterung 29 aufweist. Das Halteelement 11 hat Stützfüße 30 zum Abstützen an dem Hintersitzrücken 28. An dem Halteelement 11 können selbstverständlich zusätzlich weitere Einrichtungen, beispielsweise zur Halterung eines Vorderrades des Fahrrades 24, angeordnet sein. FIG. 2 shows in perspective a partial area of the holding part 7 with the seat back 4 from FIG. 1 in the area of one of the holding elements 11 . The holding element 11 has a Ga belaufnahmebolzen 22 and support rods 23 for holding a bicycle 24th The support rods 23 have a clamping fist 26, which can be adjusted by a clamping screw 25, for holding a frame tube 27 of the bicycle 24 . The fork mounting pin 22 can have a quick-release fastener, not shown, known from front wheel axles. Furthermore, Fig. 2 shows that the seat back 4 egg nen made of sheet steel rear seat back 28 and upholstery 29 . The holding element 11 has support feet 30 for support on the rear seat back 28 . Of course, additional devices, for example for holding a front wheel of the bicycle 24 , can be arranged on the holding element 11 .

Fig. 3 zeigt einen von einer Stellschraube 31 verstell­ baren, zum Abstützen eines Halteelements 32 an dem Hin­ tersitzrücken 28 gestalteten Teller 33. Die Stellschraube 31 hat ein Gewinde 34 zur Verstellung des Tellers 33 ge­ genüber dem Halteelement 32. Das Halteelement 32 trägt an seiner Oberseite beispielhaft einen Haltearm 35 für ein Vorderrad 36 des in Fig. 2 dargestellten Fahrrades 24. Fig. 3 shows an adjustable by a screw 31 ble, for supporting a holding element 32 on the rear seat back 28 designed plate 33rd The set screw 31 has a thread 34 for adjusting the plate 33 ge compared to the holding element 32nd The holding element 32 carries, for example, a holding arm 35 for a front wheel 36 of the bicycle 24 shown in FIG. 2 on its upper side.

Die Vorspannung stellt sicher, dass die in Fig. 1 darge­ stellten Schließteile 20, 21 des Halteteils in den Ver­ riegelungen 16, 17 vorgespannt sind. Weiterhin bildet der Teller 33 ein Gegenlager für die Verriegelung 16, 17, so dass bei einer entsprechenden Gestaltung der Verriegelung 16, 17 die Einrichtung nur eines der Schließteile 20, 21 benötigt. Hierdurch kann für einen Transport eines einzi­ gen Fahrrades die Einrichtung mit entsprechenden Abmes­ sungen versehen werden und nur eines der in Fig. 1 dar­ gestellten Lehnenteile 5, 6 der Sitzlehne 4 umgelegt wer­ den. Selbstverständlich kann das Halteelement 32 die Sitzlehne 4 zusätzlich umgreifen, um seine Befestigung in der vorgesehenen Position sicherzustellen.The bias ensures that the Darge presented in Fig. 1 locking parts 20 , 21 of the holding part in the United locks 16 , 17 are biased. Furthermore, the plate 33 forms a counter bearing for the lock 16 , 17 , so that with a corresponding design of the lock 16 , 17 the device requires only one of the locking parts 20 , 21 . As a result, the device can be provided with appropriate dimen solutions for transporting a single bicycle and only one of the backrest parts 5 , 6 shown in FIG. 1 of the seat back 4 can be folded down. Of course, the holding element 32 can additionally encompass the seat back 4 in order to ensure its attachment in the intended position.

Fig. 4 zeigt einen drehfest mit einem Exzenter 37 ver­ bundenen Spannhebel 38. Der Spannhebel 38 hat ein Lager 39 in einem Halteelement 40. Bei einer Drehung des Spann­ hebels 38 wird der Exzenter 37 gegen den Hintersitzrücken 28 vorgespannt. An seiner Oberseite weist das Halteele­ ment 40 Halterungen 41 für das in Fig. 2 dargestellte Fahrrad 24 auf. Fig. 4 shows a rotationally fixed ver with an eccentric 37 connected clamping lever 38th The tensioning lever 38 has a bearing 39 in a holding element 40 . With a rotation of the clamping lever 38 , the eccentric 37 is biased against the rear seat back 28 . On its upper side, the holding element 40 has brackets 41 for the bicycle 24 shown in FIG. 2.

Fig. 5 zeigt perspektivisch eine an der in eine horizon­ tale Stellung geschwenkten Sitzlehne 4 montierte weitere Ausführungsform der Einrichtung. Die Einrichtung hat ein sich an einer Haltestange 42 einer Kopfstütze 43 und in einer Verriegelung 44 der Sitzlehne abstützendes Halte­ teil 45. Die Haltestange 42 ist in einer Kopfstützenhülse 56 der Sitzlehne 4 verschieblich geführt. Das Halteteil 45 weist Haltemittel 46 mit einer die Haltestange 42 seitlich umgreifenden Klaue 47 auf. Weiterhin hat das Halteteil 45 ein mit der Verriegelung 44 korrespondieren­ des Schließteil 48. Diese Verriegelung 44 dient dazu, die Sitzlehne 4 in einer vertikalen Stellung mit dem in Fig. 1 dargestellten Schließteil 21 der Karosserie des Kraft­ fahrzeuges zu verbinden. Auf der Sitzlehne 4 ist ein Be­ tätigungselement 49 zum Öffnen der Verriegelung 44 ange­ ordnet. Anstelle der Klaue 47 könnte das Halteteil 45 ei­ ne nicht dargestellte Raststange aufweisen, mit der es nach einer Demontage der Kopfstütze 43 anstelle der Hal­ testange 42 in die Kopfstützenhülse 56 eingeführt werden könnte. Das Halteteil 45 trägt ein Halteelement 50 mit Stützstangen 51 zur Halterung eines Rahmenrohres des Fahrrades. Die Stützstangen 51 haben an ihren freien En­ den eine von einer Spannschraube 52 verstellbare Klemm­ faust 53. Ein auf dem Halteelement 50 angeordneter Gabel­ aufnahmebolzen 54 hat einen Schnellspannverschluss 55. Fig. 5 shows in perspective a mounted on the pivoted into a horizontal position backrest 4 further embodiment of the device. The device has a which is supported on a holding rod 42 of a headrest 43 and a lock 44 of the seat back part holding 45th The support rod 42 is slidably guided in a headrest sleeve 56 of the seat back 4 . The holding part 45 has holding means 46 with a claw 47 laterally encompassing the holding rod 42 . Furthermore, the holding part 45 has a locking part 48 corresponding to the locking 44 . This lock 44 is used to connect the seat back 4 in a vertical position with the locking part 21 of the body of the motor vehicle shown in FIG. 1. On the seat back 4 , a loading actuating element 49 for opening the lock 44 is arranged. Instead of the claw 47 , the holding part 45 could have a locking bar, not shown, with which it could be inserted into the headrest sleeve 56 instead of the neck 42 after dismantling the headrest 43 . The holding part 45 carries a holding element 50 with support rods 51 for holding a frame tube of the bicycle. The support rods 51 have at their free ends the one of a clamping screw 52 adjustable clamping fist 53rd An arranged on the holding element 50 fork receiving bolt 54 has a quick release 55 .

Claims (11)

1. Einrichtung zur Befestigung eines Fahrrades in einem eine umlegbare und verriegelbare Sitzlehne aufweisenden Kraftfahrzeug, bei dem die Sitzlehne seitlich Verriege­ lungen zur Verbindung mit Schließteilen der Karosserie des Kraftfahrzeuges aufweist, mit einem an der umgelegten Sitzlehne zu befestigenden Halteteil und mit einem auf dem Halteteil angeordneten, zur Befestigung des Fahrrades vorgesehenen Halteelement, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (7, 45) zumindest ein mit einer der Verrie­ gelungen (16, 17, 44) der Sitzlehne (4) korrespondieren­ des Schließteil (20, 21, 48) hat.1. Device for attaching a bicycle in a foldable and lockable seat back having a motor vehicle, in which the seat back has side locks for connection to locking parts of the body of the motor vehicle, with a holding part to be fastened to the folded back rest and with one arranged on the holding part , Holding element provided for fastening the bicycle, characterized in that the holding part ( 7 , 45 ) has at least one of the locking part ( 20 , 21 , 48 ) which corresponds to one of the locks ( 16 , 17 , 44 ) of the seat back ( 4 ). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Halteteil (7) über die gesamte Breite der Sitzlehne (4) erstreckt und an seinen Enden jeweils ein Schließteil (20, 21) hat.2. Device according to claim 1, characterized in that the holding part ( 7 ) extends over the entire width of the seat back ( 4 ) and has a closing part ( 20 , 21 ) at its ends. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Halteteil (7) eine zur Anordnung quer zur Fahrtrichtung vorgesehene Führungsschiene (8, 9) für zumindest ein Halteelement (10, 11, 32, 40) aufweist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the holding part ( 7 ) has an arrangement transverse to the direction of the guide rail ( 8 , 9 ) for at least one holding element ( 10 , 11 , 32 , 40 ). 4. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Enden der Führungsschiene (8, 9) in einem Seitenteil (12, 13) befestigt ist und dass das Schließteil (20, 21) an dem Seitenteil (12, 13) angeordnet ist.4. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that at least one of the ends of the guide rail ( 8 , 9 ) is fastened in a side part ( 12 , 13 ) and that the closing part ( 20 , 21 ) on the side part ( 12 , 13 ) is arranged. 5. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 11, 32, 40) auf der Führungsschiene (8, 9) fest­ stellbar gestaltet ist. 5. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding element ( 10 , 11 , 32 , 40 ) on the guide rail ( 8 , 9 ) is designed to be fixed. 6. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 11, 32, 40) sich an einem Hintersitzrücken (28) der Sitzlehne (4) abstützend gestaltet ist.6. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding element ( 10 , 11 , 32 , 40 ) is designed to be supported on a rear seat back ( 28 ) of the seat back ( 4 ). 7. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (45) ein sich an einer Haltestange (42) einer Kopfstütze (43) abstützendes Haltemittel (46) oder ein in eine Kopf­ stützenhülse (56) eindringende Raststange hat.7. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding part ( 45 ) has a holding means ( 46 ) which is supported on a holding rod ( 42 ) of a headrest ( 43 ) or a locking rod penetrating into a headrest sleeve ( 56 ). 8. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (46) eine die Haltestange (42) umgreifende Klaue (47) aufweist.8. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding means ( 46 ) has a claw ( 47 ) encompassing the holding rod ( 42 ). 9. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (7) einen von einer Stellschraube (31) verstellbaren, zur Vorspannung gegen den Hintersitzrücken (28) vorgesehenen Teller (33) aufweist.9. Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding part ( 7 ) has a plate ( 33 ) which is adjustable by an adjusting screw ( 31 ) and is provided for prestressing against the rear seat back ( 28 ). 10. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteteil (7) einen von einem Spannhebel (38) verstellbaren Exzenter (37) zur Vorspannung gegen den Hintersitzrücken (28) hat.10. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holding part ( 7 ) has a by a clamping lever ( 38 ) adjustable eccentric ( 37 ) for bias against the rear seat back ( 28 ). 11. Einrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließteil (20, 21) pilzförmig gestaltet ist.11. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the closing part ( 20 , 21 ) is mushroom-shaped.