DE19905855C2 - Ventilanordnung zur Steuerung der Druckbeaufschlagung eines doppelt wirkenden Verstellzylinders als Antrieb eines mit unterschiedlicher Geschwindigkeit betätigbaren Gerätes, insbesondere einer hydraulisch betätigbaren Schere - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ventilanordnung zur Steuerung der Druckbeauf­ schlagung eines doppelt wirkenden Verstellzylinders als Antrieb eines mit unter­ schiedlicher Geschwindigkeit betätigbaren Gerätes, insbesondere einer hydraulisch betätigbaren Schere nach dem Patentanspruch 1.

Aus der Firmenschrift Vibra-Ram Wack GmbH sind hydraulisch betätigbare Abbruch- und Schrottscheren bekanntgeworden. Sie werden zumeist an Baggern angebracht und sind an die Arbeitshydraulik des Baggers angeschlossen. Sie weisen meist einen beweglichen und einen feststehenden Scherarm auf. Durch die Einbauweise ist es möglich, am Boden liegendes Material problemlos aufzunehmen und in einem Arbeitsgang zu schneiden. Die Scherkraft wird von einem geeigneten doppelt wirkenden Hydraulikzylinder erbracht. Mit derartigen Scheren können Eisen- und Stahlteile, Beton, Holz oder dergleichen geschnitten oder zerkleinert werden.

Bei dem Betrieb derartiger Scheren legt der bewegliche Scherarm zunächst einen län­ geren Weg zurück, bis das zu bearbeitende Teil von den Scherschenkeln erfaßt und unter Druck gesetzt wird. Um das Arbeitsverfahren zu beschleunigen, ist bekannt, zur Betätigung einer derartigen Schere ein sogenanntes Eilgangventil vorzusehen, das dafür sorgt, daß bei einer Zustellung der bewegliche Scherarm vor dem Zerkleine­ rungsvorgang eine höhere Geschwindigkeit hat. Während der Zerkleinerung wird die Geschwindigkeit reduziert und der Druck im Arbeitszylinder erhöht. Als Kriterium für die Umschaltung vom Eilgang in den Arbeitsgang dient ein Druckventil. Da es jedoch sehr leicht dazu kommt, daß der Druck, der für die Umschaltung vom Eilgang in den Arbeitsgang erforderlich ist, unterschritten wird, kann es zu einem oszillierenden Betriebsverhalten kommen. Dadurch ist nicht nur der optimale Betrieb der Schere in Frage gestellt, sondern die zum hydraulischen Kreis gehörenden Teile werden erheb­ lichen Belastungen ausgesetzt.

Aus der DD 208 839 ist ein elektrohydraulischer Linearantrieb mit kombinierter Eilgang- Vorschub-Geschwindigkeitssteuerung bekannt geworden. Der Linearantrieb speist mit einem Druckstromerzeuger einen Arbeitszylinder, wobei die Eilganggeschwindigkeit mittels eines Proportionalventils gesteuert wird. Parallel ist an den Arbeitszylindern eine Vorschub-Geschwindigkeitssteuerung mit Wegeventil und kolbenseitig in Hemmschaltung angeordneten Stormregelventil angeschlossen. Das Vorschubwegeventil ist als Proportionalventil ausgeführt, in dessen Leitungen zum Arbeitszylinder jeweils ein Differenzdruckregler in Sekundärtsteuerung angeordnet und zum Arbeitszylinder über eine Umgehungsleitung mit einem Rückschlagventil überbrückbar ist. Mithin erfolgt die Druckbeaufschlagung des doppelt wirkenden Verstellzylinders ausschließlich durch zwei elektromagnetische betätigte Proportionalventile.

Aus DE 38 13 020 A1 ist eine Vorrichtung zur Vorschubsteuerung einer hydraulischen Stelleinrichtung bekannt geworden, bei der ebenfalls die Steuerung der Druckmittelzufuhr zum Zylinder über Proportionalwegeventile erfolgt. Durch einen fünften Arbeitsanschluß am Proportionalwegeventil und eine zusätzliche Steuer- Schieberposition für den Eilgang wird die Umgehung der Gegenhaltedruckeinrichtung gesteuert. Dabei können zwei Rückschlagventile eingespart werden.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Ventilanordnung zur Steuerung der Druckbeaufschlagung eines doppelt wirkenden Verstellzylinders als Antrieb eines mit unterschiedlicher Geschwindigkeit betätigbaren Gerätes, insbesondere einer hydraulisch betätigbaren Schere, zu schaffen, die eine einwandfreie Betriebsweise gewährleistet oder ein oszillierendes Schaltverhalten vermeidet.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Bei der erfindungsgemäßen Ventilanordnung sind ein Hauptventil, welches teilweise dem sogenannten Eilgangventil herkömmlicher Hydraulikkreise entspricht, ein Vor­ steuerventil sowie ein Druckventil vorgesehen. Das Hauptventil wird von einem Steu­ erventil betätigt, welches zwei erste Anschlüsse des Hauptventils wahlweise mit einer Hydraulikpumpe oder dem Tank verbindet. Ein dritter Anschluß des Hauptventils, der ständig mit der Kolbenstangenseite des Verstellzylinders verbunden ist, wird mit Hilfe eines Steuerschiebers des Hauptventils wahlweise mit einem der beiden Anschlüsse verbunden. Der Steuerschieber des Hauptventils ist in einer Bohrung des Hauptventils gleitend angeordnet, die mit Vorsteuerleitungen verbunden ist, die ihrerseits vom Vor­ steuerventil ausgehen. Die Ansteuerung des Hauptventils ist derart, daß bei einer Betätigung, zum Beispiel einer Schere, das Medium von der Kolbenstangenseite des Verstellzylinders auf die Kolbenbodenseite des Verstellzylinders zurückgeführt wird. Dadurch läßt sich eine hohe Verstellgeschwindigkeit erreichen. Diese Betriebsweise wird beim Schließen des Scherenmauls gewünscht, jedoch nur so lange, bis ein bestimmter Druck nicht überschritten ist.

Das Vorsteuerventil weist zwei Anschlüsse auf, die mit jeweils einem Ende der Boh­ rung für den Steuerschieber des Hauptventils verbunden sind. Ein weiterer Vorsteuer­ anschluß ist mit einem der ersten Anschlüsse des Hauptventils verbunden, wird daher wahlweise mit Druck beaufschlagt, wenn dieser Anschluß mit der Hydraulikpumpe in Verbindung gebracht wird. Dieser Vorsteueranschluß ist ferner über eine gedrosselte Verbindung mit dem Anschluß des Vorsteuerventils verbunden, der mit einer Vor­ steuerleitung in Verbindung steht. Die Verbindung wird hergestellt, wenn ein feder­ vorgespannter Vorsteuerschieber im Vorsteuerventil in seiner Ruhe- oder nicht betä­ tigten Stellung ist. In dieser ist ein Vorsteueranschluß, der mit dem anderen Ende der Bohrung des Hauptventils verbunden ist, gesperrt. Gesperrt ist auch ein Anschluß des Druckventils, das mit dem anderen der beiden ersten Anschlüsse des Hauptventils in Verbindung ist und daher ebenfalls wahlweise unter Pumpendruck setzbar ist, solange das Druckventil, das auf einen vorgegebenen Druck, z. B. 260 bar, eingestellt ist, nicht betätigt ist.

Das Druckventil weist einen Verstellkolben auf, der bei einer bestimmten Druckhöhe betätigt wird, indem er den Vorsteuerschieber verstellt. Dadurch wird eine Verbin­ dung zwischen dem Anschluß des Druckventils und einem Vorsteueranschluß herge­ stellt dergestalt, daß die andere Vorsteuerleitung mit Druck beaufschlagt wird zwecks Verstellung des Steuerschiebers des Hauptventils in die andere Endstellung. Der Ver­ stellkolben des Druckventils, der vorzugsweise im selben Gehäuse angeordnet ist wie der Vorsteuerschieber des Vorsteuerventils, wirkt auf den Vorsteuerschieber entgegen der diesen beaufschlagenden Feder. Der Verstellkolben kann nach einer Ausgestaltung der Erfindung schwimmend in einer entsprechenden Bohrung gelagert sein und durch einen Druck auf eine Wirkfläche gegen den Vorsteuerschieber wirken.

Die Wirkfläche des Verstellkolbens ist kleiner als eine Wirkfläche des Vorsteuer­ schiebers. Hat das Druckventil angesprochen, wirkt dieser Druck auch auf die Wirkfläche des Vorsteuerschiebers, so daß das Vorsteuerventil in Selbsthaltung geht und auch nicht zurückschaltet, wenn der Druck deutlich unter dem Ansprechdruck des Druckventils liegt. Während des eigentlichen Betriebs z. B. einer Schere bleibt daher der sogenannte Eilgang ausgeschaltet und kommt erst wieder zum Zuge, wenn vorher die Schere geöffnet wird.

Die erfindungsgemäße Ventilanordnung ermöglicht einen Betrieb zum Beispiel einer Schrottschere oder dergleichen in bisherigem Umfang, verhindert jedoch eine oszillie­ rende Schaltbetätigung durch Selbsthaltung des Vorsteuerventils und damit des Hauptventils.

Ein in den Zeichnungen dargestelltes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nach­ folgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es wird beschrieben in Verbindung mit einer hydraulisch betätigbaren Schere, z. B. zum Schneiden und Zerbrechen von Beton, Holz, Eisen und dergleichen. Es versteht sich jedoch, daß die erfindungs­ gemäße Ventilanordnung auch für andere hydraulisch betätigbare Vorrichtungen, Werkzeuge oder dergleichen eingesetzt werden kann, die eine ähnliche Betriebsweise erfordern.

Fig. 1 zeigt eine Ventilanordnung nach der Erfindung während des Schließens des Scherenmauls im Eilgang.

Fig. 2 zeigt die Ventilanordnung nach Fig. 1 während des Schließens des Scheren­ mauls bei Wegfall des Eilgangs.

Fig. 3 zeigt die Ventilanordnung nach Fig. 1 und 2 während des Öffnens des Sche­ renmauls.

Fig. 4 zeigt das Druckventil der Steuerventilanordnung nach den Fig. 1 bis 3 in vergrößerter Darstellung.

Fig. 5 zeigt ein Schaltschema der hydraulischen Ventilanordnung nach den Fig. 1 bis 3.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein Verstellzylinder 10 angedeutet, dessen Kolbenstange 12 den beweglichen Scherenarm betätigt. Ein Ausfahren der Stange bedeutet das Schlie­ ßen des Scherenmauls und ein Einfahren das Öffnen desselben.

Zur Betätigung des Verstellzylinders 10 dient ein Hauptventil 14 und ein Vorsteuer­ ventil 16, in das ein Druckventil 18 integriert ist.

Das Gehäuse 20 des Hauptventils 14 weist zwei erste Anschlüsse BS und AS auf sowie einen dritten Anschluß AZ. Die Anschlüsse BS und AS sind über ein nicht gezeigtes zum Beispiel handbetätigtes Steuerventil wahlweise mit einer ebenfalls nicht gezeigten Hydraulikpumpe oder mit dem Tank verbunden. Dies ist in den Fig. 1 bis 3 durch Pfeile angedeutet. In Fig. 1 ist beispielsweise der Anschluß BS mit der Pumpe und der Anschluß AS mit dem Tank verbunden.

Im Gehäuse 20 ist eine Bohrung 22 geformt, die einen Steuerschieber 24 aufnimmt. Der Steuerschieber ist von entgegengesetzten Seiten jeweils mit einer Feder 26 bzw. 28 beaufschlagt, welche den Schieber 24 in nicht betätigtem Zustand in einer mittigen Stellung halten (in den Fig. 1 bis 3 nicht dargestellt), in welcher die Anschlüsse BS und AS gegenüber den zugeführten Leitungen 30, 32 und der Anschluß AZ gegenüber der Kolbenstangenseite des Zylinders 10 gesperrt sind.

An beiden Enden der Bohrung 22 sind Vorsteuerleitungen 34, 36 angeschlossen, die mit Anschlüssen X und Y des Vorsteuerventils 16 in Verbindung stehen. Eine weitere Vorsteuerleitung 38 ist mit einem Vorsteueranschluß 40 des Vorsteuerventils 16 ver­ bunden und eine weitere Vorsteuerleitung 43 ist mit einem Vorsteueranschluß 42 ver­ bunden. Letzterer gehört zum Druckventil 18. Die Vorsteuerleitung 38 ist über eine Erweiterung der Bohrung 22 ständig mit der Leitung 32 in Verbindung. Die Vor­ steuerleitung 43 ist über eine andere Erweiterung der Bohrung 22 ständig mit der Lei­ tung 30 in Verbindung.

Das Vorsteuerventil 16 weist ein Gehäuse 48 auf, in dem ein Vorsteuerschieber 50 verschiebbar gelagert ist. Er wird von einer Feder 52, die sich an einem verstellbaren Anschlag 54 abstützt, nach rechts vorgespannt. Der Vorsteuerschieber 50 weist Boh­ rungen 56 auf, welche ständig mit dem Anschluß 40 verbunden sind. Daher herrscht in dem Raum 58 der Druck des Anschlusses 40. Ist dieser größer als Null, unterstützt er die Vorspannung der Feder 52.

Der Anschluß 40 ist mit einer Ringnut 60 der Bohrung verbunden, in der der Vor­ steuerschieber 50 angeordnet ist. Die Ringnut 60 steht über Bohrungen und einer ersten Drossel 62 ständig in Verbindung mit dem Bohrungsabschnitt 64 auf der in den Fig. 1 bis 3 rechten Seite des Vorsteuerschiebers 50. Dieser Abschnitt ist ständig in Verbindung mit dem Anschluß Y und somit mit der Vorsteuerleitung 34. Der Vor­ steuerschieber 50 weist eine äußere Ringnut 66 auf, die ständig mit dem Anschluß X in Verbindung ist.

Das Druckventil 18 weist ein Gehäuse 70 auf, das in einem Abschnitt der Bohrung des Vorsteuerventils 16 sitzt und das seinerseits einen Verstellkolben 72 axialbeweglich lagert, der anhand von Fig. 4 noch beschrieben werden soll. Über eine radiale Bohrung 74 im Gehäuse 70 steht der Anschluß 42 am Vorsteuerventil 16 ständig in Verbindung mit einer Wirkfläche des Verstellkolbens 72. In Fig. 4 ist zu erkennen, daß der Ver­ stellkolben 72 schwimmend in einer Bohrung 76 des Gehäuses 70 gelagert ist und im Bereich der radialen Bohrungen 74 eine Einschnürung 78 aufweist. Der linke Kolben­ abschnitt 80 weist mindestens eine Anfräsung 82 auf, die eine Verbindung der radialen Bohrungen 74 mit dem linken Ende der Bohrung 76 herstellen, wenn der Kolben 72 aus der in Fig. 4 dargestellten Position nach links bewegt wird.

Im Verstellkolben 72 sind Bohrungen 84 vorgesehen, welche den Bereich der Boh­ rung 76 in Höhe der radialen Bohrungen 74 mit einem Bohrungsabschnitt 86 verbin­ den, dem eine Wirkfläche 88 des Verstellkolbens 72 zugekehrt ist. Ein Druck im Boh­ rungsabschnitt 86 versucht daher, den Verstellkolben 72 nach links zu verstellen.

Zwischen der Vorsteuerleitung 36 und der Vorsteuerleitung 42 ist eine Verbindungs­ leitung 90 vorgesehen, in der eine zweite Drossel 92 angeordnet ist. Eine dritte Dros­ sel 94 wird durch Bohrungen im Steuerschieber 24 gebildet, welche den Anschluß AS mit dem Anschluß AZ verbindet, wenn sich der Schieber 24 in der mittleren Position befindet.

Aus den Fig. 1 bis 3 geht hervor, daß das linke konische Ende 96 des Verstellkol­ bens 72 gegen den Vorsteuerschieber 50 anliegt. Nur bei einem bestimmten Druck auf die Wirkfläche 88 gelingt es daher dem Verstellkolben 72, den Vorsteuerschieber 50 nach links zu bewegen, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Bei der Betätigung einer hydraulisch betätigbaren Schere liegt dieser Druck etwa zwischen 180 und 260 bar.

Nachstehend wird die Wirkungsweise der Ventilanordnung nach den Fig. 1 bis 3 erläutert.

Fig. 1 zeigt den Zustand der Ventilanordnung, bei dem der Verstellzylinder 10 das Scherenmaul schließen soll. Hierzu ist die Kolbenstange 12 auszufahren, wie durch den Pfeil angedeutet. Für diese Betriebsweise ist die Leitung 30 mit der Hydraulik­ pumpe und die Leitung 32 mit Tank verbunden. Der Pumpendruck wirkt unmittelbar auf die Kolbenbodenseite des Verstellzylinders 10, um diesen zu betätigen. Der Pum­ pendruck herrscht jedoch auch in der Vorsteuerleitung 43 und damit am Anschluß 42 des Druckventils 18. Erreicht dieser Druck keinen vorgegebenen Wert, z. B. 260 bar, ist der Anschluß 42 zunächst gesperrt. Über die gedrosselte Verbindungsleitung 90 gelangt jedoch der Druck auch in die Vorsteuerleitung 36, der mit Verzögerung den Steuerschieber 24 nach links in die in Fig. 1 dargestellte Position verstellt. Der Anschluß X, der zu der Ringnut 66 im Vorsteuerschieber 50 ausgerichtet ist, bleibt jedoch gesperrt. In der gezeigten Stellung des Steuerschiebers 24 sind die Anschlüsse BS und AZ verbunden. AZ ist über eine Leitung 31 ständig in Verbindung mit der Kolbenstangenseite des Zylinders 10, so daß das vom Kolben aus diesem Zylinder herausgedrückte Medium automatisch in die Leitung 30 gelangt und damit auf die Kolbenbodenseite des Zylinders 10. Dies führt zu einer deutlich erhöhten Geschwin­ digkeit des Verstellzylinders (Eilgang), wie dies an sich in der Hydraulik bekannt ist.

Ist das Scherenmaul so weit geschlossen, daß es mit dem zu zerkleinernden Material in Eingriff tritt, wird automatisch der Druck in der Leitung 30 und damit in der Vor­ steuerleitung 43 anwachsen. Übersteigt dieser den bereits erwähnten Druck von 260 bar, verstellt der Verstellkolben 72 den Vorsteuerschieber 50 nach links in die in Fig. 2 dargestellte Position. Der Verstellkolben 72 gibt die Verbindung zwischen den Vor­ steueranschlüssen 42 und Y frei, wodurch dieser Druck nunmehr in der Vorsteuerlei­ tung 34 ansteht, der den Steuerschieber 24 in die in Fig. 2 gezeigte rechte Position ver­ stellt. Andererseits ist die Vorsteuerleitung 36 über die Ringnut 66 im Vorsteuerschie­ ber 50 und die Ringnut 60 in der Bohrung des Vorsteuerventils mit dem Anschluß 40 in Verbindung, der ständig mit der Leitung 32 in Verbindung steht und die in diesem Fall, wie erwähnt, mit dem Tank verbunden ist. Die Vorsteuerleitung 36 ist daher ent­ lastet und ihr Druck kann mithin der Verstellung des Steuerschiebers 24 nicht ent­ gegenwirken. Aufgrund dieser Stellung des Steuerschiebers 24 ist die Leitung 31 über den Anschluß AS mit der Tankleitung 32 verbunden. Das Steuerventil 14 befindet sich jetzt im Arbeitsgang, der mit verringerter Geschwindigkeit erfolgt, jedoch mit höherer Kraft. Die rechte Seite des Vorsteuerschiebers 50, die dem Bohrungsabschnitt 64 zugekehrt und dem Druck der Pumpe ausgesetzt ist, ist im Querschnitt deutlich größer als die Wirkfläche 88 des Verstellkolbens 72. Nach Ansprache des Verstellkolbens 72 herrscht an der Wirkfläche des Steuerschiebers 50 ebenfalls der Steuerdruck, so daß der Vorsteuerschieber 50 in der in Fig. 2 gezeigten Position gehalten wird, auch wenn der Druck am Anschluß 42 unter den eingestellten Druck des Druckventils 18 fällt. Über die Drosseln 62 und 92 fließt zwar eine geringe Verlustströmung. Diese kann jedoch ohne weiteres in Kauf genommen werden.

In Fig. 3 ist das Öffnen des Scherenmauls dargestellt. Für diesen Fall liegt die Leitung 30 am Tank und die Leitung 32 ist mit der Hydraulikpumpe verbunden. Der Druck der Leitung 32 wird über die Vorsteuerleitung 38 an den Anschluß 40 gebracht, wobei der Druck sich über die Ringnut 60 und die Drossel 62 zum Bohrungsabschnitt 64 fort­ pflanzt und damit in die Vorsteuerleitung 34, wodurch der Steuerschieber 24 in die in Fig. 3 dargestellte rechte Position verstellt wird. In dieser ist der Anschluß BS gesperrt und der Anschluß AZ mit dem Anschluß AS verbunden. Somit wird Medium auf die Kolbenstangenseite des Verstellzylinders 10 gepreßt.

In allen Betriebszuständen ist über die Bohrungen 56 der Raum 58 jeweils mit dem Druck in der Leitung 38 beaufschlagt, so daß es zu einer Unterstützung der Vorspann­ kraft der Feder 52 kommt. Ist der Druck Null, ist der Druck auch im Raum 58 Null, so daß dieser entlastet ist und einer Verstellung des Vorsteuerschiebers 50 nach links nicht entgegensteht.

In der nicht gezeigten Mittenstellung ist eine gedrosselte Verbindung zwischen den Anschlüssen AS und AZ gegeben, so daß eine Druckübersetzung verhindert wird.

Außerdem bewirkt der Steuerschieber 24, daß bei dem Auftreten von Vakuum in den Leitungen 30, 31 automatisch eine Verstellung erfolgt in der Weise, daß ein Fließen von Hydraulikmedium verhindert wird. In der Mittenposition des Steuerschiebers 24 kann daher ein ungewolltes Öffnen oder Schließen des Scherenmauls nicht stattfinden.

In Fig. 5 ist die Ventilanordnung nach den Fig. 1 bis 3 noch einmal schematisch wiedergegeben. Durch den Punkt 100 soll angedeutet sein, daß auf den Eingang Y des Vorsteuerventils sowohl ein hydraulischer Druck als auch vom Druckventil 18 eine mechanische Kraft aufgebracht wird.

Claims (5)

1. Ventilanordnung zur Steuerung der Druckbeaufschlagung eines doppelt wirkenden Verstellzylinders als Antrieb eines mit unterschiedlicher Geschwindigkeit betätig­ baren Geräts, insbesondere einer hydraulisch betätigbaren Schere, mit
einem Hauptventil (14) mit zwei ersten Anschlüssen (BS, AS), die wahlweise über ein Steuerventil mit einer Hydraulikpumpe oder dem Tank verbindbar sind und einem dritten Anschluß (AZ), der ständig mit der Kolbenstangenseite des Verstellzylinders (10) verbunden ist, wobei ein erster Anschluß (BS) stän­ dig mit der Kolbenbodenseite des Verstellzylinders (10) verbunden ist,
einem in einer Bohrung (22) des Hauptventils (14) angeordneten Steuerschie­ ber (24), der mittels mindestens einer Feder (26, 28) in einer mittigen Position zwischen zwei Endstellungen gehalten ist, wenn die mit den Enden der Boh­ rung (22) verbundenen Vorsteuerleitungen (34, 36) beide drucklos sind, wobei der Steuerschieber (24) in einer ersten Endstellung eine Verbindung zwischen einem ersten Anschluß (BS) und dem dritten Anschluß (AZ) freigibt und in der zweiten Endstellung eine Verbindung zwischen dem anderen ersten Anschluß (AS) und dem dritten Anschluß (AZ),
einem Vorsteuerventil (16) mit einem ersten Vorsteueranschluß (40), der stän­ dig mit dem einen ersten Anschluß (AS) des Hauptventils verbunden ist,
einem zweiten Vorsteueranschluß (X), der mit der Bohrung des Hauptventils (14) so verbunden ist, daß ein Vorsteuerdruck den Steuerschieber (24) in die erste Endstellung verstellt und einem dritten Vorsteueranschluß (Y), der mit der Bohrung (22) des Hauptventils (14) so verbunden ist, daß ein Vorsteuer­ druck den Steuerschieber (24) in die zweite Endstellung verstellt,
einem Vorsteuerschieber (50) im Vorsteuerventil (16), der von einer Vor­ spannfeder (62) in eine erste Position vorgespannt ist, in der er den zweiten Vorsteueranschluß (X) sperrt und den ersten Vorsteueranschluß (40) über eine erste Drossel (66) mit dem dritten Vorsteueranschluß (Y) verbindet und der eine der Feder (52) entgegengesetzt wirkende Wirkfläche aufweist, die ständig dem Druck am dritten Vorsteueranschluß (Y) ausgesetzt ist,
einem Druckventil (18) mit einem Verstellkolben (72), dessen Wirkfläche (88) kleiner ist als die des Vorsteuerschiebers (50) und ständig mit einem vierten Vorsteueranschluß (42) in Verbindung steht, der seinerseits ständig mit dem anderen ersten Anschluß (BS) des Hauptventils (14) verbunden und so ange­ ordnet ist, daß bei einem Druck auf die Wirkfläche (88) der Verstellkolben (72) eine Kraft auf den Vorsteuerschieber (50) entgegen der Vorspannfeder (52) ausübt dergestalt, daß beim Erreichen eines vorgegebenen Drucks der Verstellkolben (72) und der Vorsteuerschieber (50) verstellt werden, wodurch der vierte Vorsteueranschluß (42) mit dem dritten Vorsteueranschluß (Y) und der erste Vorsteueranschluß (40) mit dem zweiten Vorsteueranschluß (X) verbunden wird und wobei die Verbindung zwischen erstem Vorsteueranschluß (40) mit dem dritten Vorsteueranschluß (Y) über die erste Drossel (62) aufrechterhalten bleibt und
einer zweiten Drossel (92) in einer ständigen Verbindung zwischen zweitem und viertem Vorsteueranschluß (X, 42).

2. Ventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspann­ feder (52) in einem Druckraum (58) des Vorsteuerventils (I6) angeordnet ist, der, vorzugsweise über Bohrungen (56) im Vorsteuerschieber (50), ständig mit dem ersten Vorsteueranschluß (40) verbunden ist.

3. Ventilanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckventil (18) einen schwimmend gelagerten Ventilkolben (72) aufweist, des­ sen Wirkfläche (88) einem Zylinderraum (86) zugeordnet ist, der über Bohrungen (84) im Ventilverstellkolben (72) ständig mit dem vierten Vorsteueranschluß (42) verbunden ist und der ständig am Vorsteuerschieber (50) anliegt.

4. Ventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Steuerschieber (24) des Hauptventils (14) eine dritte Drossel (94) vorgesehen ist, die in der Mittenposition des Steuerschiebers (24) den anderen Anschluß (AS) gedrosselt mit dem dritten Anschluß (AZ) verbindet, die jedoch in der ersten Endstellung des Steuerschiebers (24) gesperrt ist.

5. Ventilanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Vorsteuerventilschieber (50) und Verstellkolben (72) in einem gemeinsamen Ven­ tilgehäuse (48) angeordnet sind.