DE19902201C2 - Method for regulating an interior climate of a vehicle and device for carrying out this method - Google Patents
Method for regulating an interior climate of a vehicle and device for carrying out this methodInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Innenraumklimas eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und eine Vorrich tung zur Durchführung dieses Verfahrens nach dem Oberbegriff des An spruchs 5.The invention relates to a method for controlling an indoor climate a vehicle according to the preamble of claim 1 and a Vorrich tion to carry out this method according to the preamble of the An Proverbs 5
Ein angenehmes Innenraumklima, insbesondere eine angenehme Innen temeratur, sorgt im Fahrzeug für ein Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen und wirkt sich in erster Linie positiv auf die Leistungsfähigkeit des Fahrers aus. Die Einstellung einer angenehmen Innentemperatur erfolgt bei Fahr zeugen in der Regel über eine Klimaanlage. An dieser Klimaanlage wird über ein Klimabedienteil als Sollwertsteller eine gewünschte Innentempera tur als Innentemperatursollwert eingestellt. Die Klimaanlage wird so gere gelt, daß die eingestellte Innentemperatur unter Berücksichtigung der je weils vorherrschenden Außentemperatur und ggf. der Intensität der Son neneinstrahlung konstant auf dem vorgegebenen Sollwert gehalten wird.A pleasant indoor climate, especially a pleasant interior temperature, ensures the well-being of the vehicle occupants in the vehicle and primarily has a positive effect on the performance of the driver out. A pleasant interior temperature is set when driving usually testify to air conditioning. On this air conditioner a desired interior temperature via an air conditioning control unit as setpoint adjuster set as the internal temperature setpoint. The air conditioning is so gere applies that the set internal temperature taking into account the respective because the prevailing outside temperature and possibly the intensity of the sun radiation is kept constant at the specified setpoint.
Bei Tunnelfahrten, Fahrten in Parkhäusern oder Tiefgaragen sowie im Stau ist es für ein gesundes und angenehmes Innenraumklima zudem erforder lich, die Klimaanlage von Frischluft- auf Umluftbetrieb umzustellen, damit keine Abgase in das Fahrzeuginnere gelangen. Diese Umschaltung zwi schen Frischluft- auf Umluftbetrieb kann manuell oder aber auch selbsttätig erfolgen. Eine manuelle Umschaltung zwischen Frisch- und Umluftbe trieb ist aus der JP 0 914 22 32 A1 bekannt.When driving through tunnels, driving through parking garages or underground garages and in traffic jams it is also required for a healthy and pleasant indoor climate Lich, switch the air conditioning from fresh air to recirculation mode, so no exhaust gases get into the vehicle interior. This switchover between Fresh air to recirculation mode can be done manually or automatically respectively. Manual switching between fresh and recirculated air Drive is known from JP 0 914 22 32 A1.
Für ein selbsttätiges Umschalten zwischen Frischluft- auf Umluftbetrieb ist es aus der DE 196 19 643 C1 bekannt, die Klimaanlage mit einer Naviga tionseinrichtung zu koppeln. Mit derartigen Navigationseinrichtungen, z. B. einer auf dem satellitengestützten GPS (Global Positioning System) basie renden Navigationseinrichtung, in denen ein mit einem Kraftfahrzeug be fahrbares Straßennetz mit Umgebungsdaten gespeichert ist, wird über mit tels der Navigationseinrichtung empfangene Satellitensignale die momen tane Fahrzeugposition auf dem abgespeicherten Straßennetz bestimmt. Im Rahmen dieser Bestimmung der momentanen Fahrzeugposition wird mit der Navigationseinrichtung z. B. die Einfahrt in einen Tunnel erfaßt und an eine Steuereinheit weitergemeldet. Die Steuereinheit schaltet daraufhin die Klimaanlage von Frischluft- auf Umluftbetrieb um, so daß keine Abgase in den Fahrzeuginnenraum gelangen können. Auf die gleiche Weise wird über die momentane Fahrzeugpositionsbestimmung auch wieder die Tunnelaus fahrt erfaßt und entsprechend die Klimaanlage wieder von Umluft- auf Frischluftbetrieb umgeschalten. Der über das Klimabedienteil als Sollwert steller eingestellte Innentemperatursollwert bleibt hier unverändert.For automatic switching between fresh air and recirculated air mode It is known from DE 196 19 643 C1, the air conditioning system with a Naviga tion device to couple. With such navigation devices, e.g. B. one based on the satellite-based GPS (Global Positioning System) renden navigation device in which a be with a motor vehicle drivable road network with environmental data is saved via with satellite signals received by the navigation device tane vehicle position determined on the stored road network. in the This determination of the current vehicle position is made using the navigation device z. B. detected the entrance to a tunnel and on reported a control unit. The control unit then switches the Air conditioning from fresh air to recirculation mode so that no exhaust gases in can get into the vehicle interior. The same way is over the current vehicle position determination also exits the tunnel drives recorded and accordingly the air conditioning again from recirculation Fresh air mode switched. The setpoint via the air conditioning control panel set internal temperature setpoint remains unchanged here.
Ein derartiges Umschalten zwischen Frisch- und Umluftbetrieb in Abhän gigkeit von der über eine Navigationseinrichtung bestimmten momentanen Fahrzeugposition ist auch in den Druckschriften JP 0 420 17 12 A1, JP 0 416 32 24 A1 und JP 0 914 22 32 A1 beschrieben. In ähnlicher Weise wird in der JP 0 817 51 50 A1 eine plötzliche Änderung der Außentempe ratur, wie dies z. B. bei Tunnelfahrten der Fall ist, erfaßt und entsprechend eine Klimaanlage angesteuert.Such a switchover between fresh and recirculated air operation in depend the current moment determined via a navigation device Vehicle position is also in the publications JP 0 420 17 12 A1, JP 0 416 32 24 A1 and JP 0 914 22 32 A1. In a similar way JP 0 817 51 50 A1 describes a sudden change in the outside temperature rature, as this z. B. is the case when driving in tunnels, recorded and accordingly controlled an air conditioning system.
Ein Nachteil all dieser Systeme ist, daß die Fahrzeuginsassen nach einer längeren Fahrt in einem Gebiet mit extremeren Klimabedingungen, wie z. B. einer höheren Temperatur, beim Aussteigen aus dem durch den vor gegebenen Innentemperatursollwert angenehm klimatisierten Fahrzeug am Zielort einen sog. unangenehm empfundenen Klimaschock durch den plötzlichen Klimawechsel erfahren.A disadvantage of all these systems is that the vehicle occupants after a longer driving in an area with more extreme climatic conditions, such as z. B. a higher temperature, when getting out of the by the given indoor temperature setpoint pleasantly air-conditioned vehicle on Destination a so-called uncomfortable climate shock by the experienced sudden climate change.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verfahren zur Regelung eines In nenraumklimas eines Fahrzeugs zu schaffen, mit dem eine Klimaschock wirkung beim Aussteigen der Fahrzeuginsassen aus dem Fahrzeug am Zielort zumindest verringert werden kann. Eine weitere Aufgabe ist es, eine Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens zu schaffen.The object of the invention is therefore to provide a method for controlling an In to create an indoor climate of a vehicle with which a climate shock effect when the vehicle occupants get out of the vehicle on Destination can at least be reduced. Another job is one To provide an apparatus for performing this method.
Diese Aufgabe wird hinsichtlich des Verfahrens mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is carried out with regard to the method with the features of Claim 1 solved.
Nach Anspruch 1 wird in einem ersten Verfahrensschritt ein individuell gewünschtes Innenraumklima, vorzugsweise eine Innenraumtemperatur, an einem Sollwertsteller bei der Abfahrt oder während der Fahrt eingestellt. In einem zweiten Verfahrensschritt wird in eine Navigationseinrichtung ein Zielort eingegeben. Anschließend erfolgt in einem dritten Verfahrensschritt eine Fernerfassung des Außenraumklimas, vorzugsweise einer Außen raumtemperatur, am und/oder im Bereich des Zielortes. Schließlich erfolgt in einem vierten und letzten Verfahrensschritt eine selbsttätige Anglei chung des Innenraumklimas an das Außenraumklima bei der durch die Navigationseinrichtung festgestellten Annäherung an den Zielort mittels einer Klimaregelungseinrichtung.According to claim 1 in a first step, an individual desired indoor climate, preferably an indoor temperature, set on a setpoint adjuster during departure or while driving. In a second step, a navigation device is used Destination entered. This is followed in a third process step a remote detection of the outside climate, preferably an outside room temperature, at and / or in the area of the destination. Finally done in a fourth and final procedural step, an automatic job of the indoor climate to the outdoor climate by the Navigation device determined approach to the destination by means of a climate control device.
Mit diesem Verfahren wird somit der über das Klimabedienteil für die Fahrt eingestellte Innenraumklimasollwert von z. B. 20°C bei einer Annäherung an den Zielort durch selbsttätiges Angleichen, z. B. auf einen Wert der dor tigen Außentemperatur von 30°C, verändert. Diese Veränderung des In nenraumklimasollwertes erfolgt mittels einer vom Fahrzeug aus durchgeführten Fernerfassung von am und/oder im Bereich des Zielortes vorherr schenden Außenklimadaten.With this method, the air conditioning control unit is used for driving set indoor climate setpoint of z. B. 20 ° C when approaching to the destination by automatic adjustment, e.g. B. to a value of dor outside temperature of 30 ° C. This change in Indoor climate setpoint is carried out by means of a value carried out from the vehicle Remote detection of at and / or in the area of the destination prev outdoor climate data.
Die Fahrzeuginsassen können hier somit schon vor dem Aussteigen aus dem Fahrzeug langsam an die am Zielort vorherrschenden klimatischen Bedingungen gewöhnt werden. Dadurch ist der menschliche Organismus beim Aussteigen aus dem Fahrzeug am Zielort keinem oder zumindest einem erheblich abgeschwächteren Klimaschock ausgesetzt.The vehicle occupants can therefore get out of here before getting out the vehicle slowly to the climatic conditions prevailing at the destination Conditions. This is the human organism none or at least when getting out of the vehicle at the destination exposed to a much weakened climate shock.
Die selbsttätig anzugleichenden Klimawerte sind bevorzugt Temperatur werte, können jedoch auch andere Klimadaten sein, wie z. B. Luftfeuchtig keitswerte und/oder Luftdruckwerte.The climate values to be automatically adjusted are preferably temperature values, but can also be other climate data, such as B. Humid values and / or air pressure values.
Die zur Fernerfassung notwendigen Außenklimadaten am und/oder im Be reich des Zielortes können grundsätzlich auf verschiedene Weise zur Ver fügung gestellt werden. Nach Anspruch 2 erfolgt die fahrzeugseitige Erfas sung des Außenraumklimas, vorzugsweise einer Außentemperatur, mittels eines an Navigationsdaten der Navigationseinrichtung gekoppelten Klima informationssignals und/oder über ein Klimainformationssignal eines im Bereich des Zielortes angesiedelten, regionalen Radiosenders. Weiter ist auch eine fahrzeugseitige Außentemperaturmessung im durch das Naviga tionssystem festgestellten Annäherungsbereich, der vorzugsweise in etwa 15 bis 20 km beträgt, ausführbar. In diesem Fall wird davon ausgegangen, daß diese gemessene Außentemperatur dann etwa der Außentemperatur am Zielort entspricht und der voreingestellte Innenraumtemperatursollwert entsprechend angeglichen.The outdoor climate data required for remote recording on and / or in the Be range of the destination can in principle be used in different ways be made available. According to claim 2, the vehicle-side detection solution of the outside climate, preferably an outside temperature, by means of a climate coupled to navigation data of the navigation device information signal and / or via a climate information signal of an im Area of the destination located regional radio station. Is further also a vehicle-side outside temperature measurement in the Naviga tion system determined approach range, which is preferably approximately Is 15 to 20 km, executable. In this case it is assumed that this measured outside temperature is then about the outside temperature at the destination and the preset indoor temperature setpoint adjusted accordingly.
Nach Anspruch 3 ist die selbsttätige Angleichung des Innenraumklimas an das Außenraumklima abschaltbar und/oder auf unterschiedliche Tempera turgradienten einstellbar. Durch diese Abschaltmöglichkeit kann der Fah rer die Aktivierung der selbsttätigen Angleichung des Innenraumklimas an einen erfaßten Außenklimawert nach seinen individuellen Wünschen steu ern. Mit der Einstellung eines Temperaturgradienten hat der Fahrer zudem die Möglichkeit die Geschwindigkeit der selbsttätigen Angleichung auf einen individuell angenehmen Wert zu steuern. Es besteht auch die Mög lichkeit durch Einstellelemente die Angleichung des Innenraumklimas an das Außenraumklima nicht vollständig, sondern nur bis zu einem Minimal- oder Maximalwert durchzuführen.According to claim 3, the automatic adjustment of the indoor climate the outside climate can be switched off and / or at different temperatures adjustable. With this switch-off option, the Fah rer the activation of the automatic adjustment of the indoor climate control a recorded outdoor climate value according to his individual wishes The driver also has a temperature gradient the possibility of the speed of automatic adjustment to control an individually pleasant value. There is also the possibility adjustment to adjust the indoor climate the outdoor climate is not complete, but only to a minimum or maximum value.
Eine selbsttätige Angleichung des Innenraumklimas an das Außenraum klima kann grundsätzlich sowohl bei längeren als auch bei kürzeren Fahr strecken vorgenommen werden. Sinnvoll ist es jedoch, eine Angleichung lediglich bei längeren Fahrstrecken vorzusehen, da erst nach einer gewis sen Gewöhnung an eine Innentemperatur ein Aussteigen bei einer anderen Außentemperatur als unangenehm empfunden wird und einen Klima schock verursacht. Daher wird nach Anspruch 4 vorgeschlagen, die selbst tätige Angleichung des Innenraumklimas an das Außenraumklima erst nach einer vorgegebenen oder vorgebbaren Fahrstrecke und/oder Fahrzeit zu aktivieren.An automatic adjustment of the indoor climate to the outside The climate can fundamentally be the case for both longer and shorter trips stretch can be made. However, it makes sense to make an approximation only to be provided for longer journeys, since only after a certain getting used to one inside temperature, getting out of another Outside temperature is perceived as unpleasant and a climate causes shock. It is therefore proposed according to claim 4, the self active adjustment of the indoor climate to the outdoor climate first according to a predefined or predefinable route and / or travel time to activate.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird hinsichtlich der Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 5 gelöst.The object of the invention is achieved with the device Features of claim 5 solved.
Nach Anspruch 5 ist mit der Navigationseinrichtung und mit der Klimaan lage eine Sollwertangleichungseinrichtung gekoppelt, wobei diese Sollwert angleichungseinrichtung ein dem Außenklima am und/oder im Bereich des Zielortes entsprechendes Außenklimasignal erfaßt und den Innenraumkli masollwert bei von der Navigationseinrichtung festgestellten Annäherung an den Zielort durch Ansteuerung der Klimaanlage selbsttätig angleicht, so daß das Innenraumklima am und/oder im Bereich des Zielorts in etwa dem dortigen Außenraumklima entspricht. According to claim 5 is with the navigation device and with the Klimaan was a setpoint adjustment device coupled, said setpoint adjustment device to the outside climate on and / or in the area of the Appropriate outdoor climate signal and the indoor climate masoll value when approached by the navigation device automatically adjusts to the destination by controlling the air conditioning system, so that the indoor climate at and / or in the area of the destination is about corresponds to the outdoor climate there.
Mit einer derartigen Vorrichtung kann das Verfahren zur Durchführung der selbsttätigen Angleichung des Innenraumklimas an ein am und/oder im Bereich des Zielorts vorherrschendes Außenklima auf einfache Weise durchgeführt werden.With such a device, the method for performing the automatic adjustment of the indoor climate to an on and / or in Area of the destination prevailing outside climate in a simple manner be performed.
Die zur Fernerfassung notwendigen Außenklimadaten am und/oder im Be reich des Zielortes können grundsätzlich auf verschiedene Weise erfaßt werden. Nach Anspruch 6 weist die Sollwertangleichungseinrichtung hierzu eine Klimasignalerfassungsfunktion zum Empfang eines Klimasi gnals der Navigationseinrichtung und/oder eines regionalen Radiosenders auf. Alternativ dazu ist nach Anspruch 7 die Sollwertangleichungseinrich tung als eine fahrzeugseitige Außentemperaturmeßeinrichtung ausgebildet. Mit dieser fahrzeugseitigen Außentemperaturmeßeinrichtung wird die Außenraumtemperatur im Abstand vom Zielort, vorzugsweise in einem durch die Navigationseinrichtung festgestellten Annäherungsbereich an den Zielort von 15 bis 20 km, erfaßt und die so erfaßte Außentemperatur wird in etwa der Außentemperatur am Zielort gleichgesetzt.The outdoor climate data required for remote recording on and / or in the Be range of the destination can basically be recorded in different ways become. According to claim 6, the setpoint adjustment device for this purpose a climate signal detection function for receiving a climate control gnals the navigation device and / or a regional radio station on. Alternatively, according to claim 7, the setpoint adjustment device device designed as a vehicle-side outside temperature measuring device. With this vehicle-side outside temperature measuring device Outdoor temperature at a distance from the destination, preferably in one approach range determined by the navigation device the destination from 15 to 20 km, and the outside temperature recorded in this way is roughly equated to the outside temperature at the destination.
Für einen individuellen Einsatz der Sollwertangleichungseinrichtung ist diese nach Anspruch 8 mit einer Abschalteinrichtung zur Abschaltung der Sollwertangleichungseinrichtung gekoppelt. Vorzugsweise ist diese Ab schalteinrichtung ein von Hand einfach zu bedienender Handschalter.For an individual use of the setpoint adjustment device this according to claim 8 with a switch-off device for switching off the Setpoint adjustment device coupled. This is preferably Ab switching device an easy-to-use manual switch.
Zur Einstellung eines individuellen Klimagradienten, insbesondere eines individuellen Temperaturgradienten, ist die Sollwertangleichungseinrich tung nach Anspruch 9 mit einer Gradienteneinstelleinrichtung gekoppelt. Neben einem Temperaturgradienten kann beispielsweise auch ein Luft feuchtigkeitsgradient eingestellt werden.For setting an individual climate gradient, in particular one individual temperature gradients, is the setpoint adjustment device device according to claim 9 coupled to a gradient setting device. In addition to a temperature gradient, air can also be used, for example moisture gradient can be set.
Um die Sollwertangleichungseinrichtung nur bei längeren Fahrten zu akti vieren, weist diese nach Anspruch 10 zusätzlich eine Aktivierungseinrichtung auf, mit der die Sollwertangleichungseinrichtung erst nach vorgege bener oder vorgebbarer Fahrstrecke und/oder Fahrzeit aktiviert wird.To activate the setpoint adjustment device only on longer journeys four, this additionally has an activation device according to claim 10 on, with which the setpoint adjustment device only after ben or predeterminable route and / or travel time is activated.
Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung nachstehend näher erläutert.The invention is explained in more detail below with the aid of a drawing.
Die einzige Figur zeigt schematisch eine Klimaanlage 1 als Klimarege lungseinrichtung, die ein Klimabedienteil 2 mit einem von Hand einstellba ren Drehknopf 11 aufweist. Über diesen Drehknopf 11 wird ein Sollwert für die Innentemperatur im die Regelstrecke 3 der Klimaanlage 1 bildenden Fahrzeuginnenraum eingestellt, z. B. eine Innentemperatur von 20°C.The single figure shows schematically an air conditioning system 1 as Klimarege treatment device, which has an air conditioning control panel 2 with a manually adjustable rotary knob 11 . A setpoint for the internal temperature in the vehicle interior forming the controlled system 3 of the air conditioning system 1 is set via this rotary knob 11 , e.g. B. an internal temperature of 20 ° C.
Die im Fahrzeuginnenraum gemessene Temperatur wird als Istwert in einem Regler 5 mit dem voreingestellten Sollwert verglichen. Wird eine Abweichung zwischen Soll- und Istwert festgestellt, so wird die Innentem peratur im Fahrzeug durch entsprechende Ansteuerung und Einstellung von Stellelementen, wie z. B. einem Gebläse 6, einer oder mehrerer Klappen 7 oder einem Kühlkompressor 8, auf bekannte Weise geregelt.The temperature measured in the vehicle interior is compared as the actual value in a controller 5 with the preset target value. If a deviation between the setpoint and actual value is determined, the internal temperature in the vehicle is controlled by appropriate control and adjustment of control elements, such as. B. a blower 6 , one or more flaps 7 or a refrigeration compressor 8 , regulated in a known manner.
Wie dies der einzigen Figur weiter zu entnehmen ist, ist die Klimaanlage 1 weiter mit einer Navigationseinrichtung 9 gekoppelt. In diese Navigations einrichtung 9 können von einem Fahrzeugbenutzer bei der Abfahrt die Ko ordinaten eines gewünschten Zielortes eingegeben werden. As can be seen from the single figure, the air conditioning system 1 is further coupled to a navigation device 9 . In this navigation device 9 , the coordinates of a desired destination can be entered by a vehicle user on departure.
Weiter ist das Klimabedienteil 2 der Klimaanlage 1 mit einer Sollwertan gleichungseinrichtung 10 gekoppelt. Diese Sollwertangleichungseinrich tung 10 weist eine Klimasignalerfassungsfunktion auf, mit der ein Klimasi gnal eines regionalen Radiosenders 4, das der am Zielort vorherrschenden Außentemperatur von z. B. 30°C entspricht, erfaßt und ausgewertet wird. Wie dies in der Fig. 1 lediglich strichliert eingezeichnet ist, kann dieses Klimasignal alternativ auch von der Navigationseinrichtung 9 an die Soll wertangleichungseinrichtung 10 geliefert werden.Furthermore, the air conditioning control unit 2 of the air conditioning system 1 is coupled to a setpoint device 10 . This setpoint adjustment device 10 has a climate signal detection function with which a Klimasi signal of a regional radio station 4 , the prevailing at the destination outside temperature of z. B. corresponds to 30 ° C, is detected and evaluated. As shown only in broken lines in FIG. 1, this climate signal can alternatively also be supplied by the navigation device 9 to the target value adjustment device 10 .
Bei einer von der Navigationseinrichtung 9 ermittelten Annäherung an den Zielort, z. B. in einem Abstand von ca. 10 km zum Zielort, erfolgt dann ent sprechend der in der Fig. 1 dargestellten Schaltposition am Klimabedienteil 2 über die Sollwertangleichungseinrichtung 10 des Klimabedienteils 2 eine selbsttätige Angleichung des Innenraumtemperatursollwertes an die am Zielort vorherrschende Außentemperatur von 30°C. Die Geschwindigkeit der selbsttätigen Angleichung kann dabei vom Fahrer individuell durch Einstellung eines Temperaturgradienten an einer hier nicht dargestellten Gradienteneinstelleinrichtung gesteuert werden.In the case of an approach to the destination determined by the navigation device 9 , e.g. B. at a distance of about 10 km to the destination, then takes place accordingly the switching position shown in Fig. 1 on the air conditioning control panel 2 via the setpoint adjustment device 10 of the air conditioning control panel 2 an automatic adjustment of the interior temperature setpoint to the prevailing outside temperature of 30 ° C at the destination , The speed of the automatic adjustment can be controlled individually by the driver by setting a temperature gradient on a gradient setting device, not shown here.
Die Aktivierung der Sollwertangleichungseinrichtung 10 kann durch einfa ches Einschalten über einen Handschalter an dem Klimabedienteil 2 oder aber auch in Abhängigkeit von der Fahrstrecke und/oder der Fahrzeit erfol gen, da erst nach einer gewissen Gewöhnung an eine Innentemperatur ein Aussteigen bei einer anderen Außentemperatur als unangenehm empfun den wird und einen Klimaschock verursacht. Dabei können im Rahmen der Aktivierung und Angleichung auch weitere Einflußgrößen, wie z. B. Stauin formationen, Durchschnittstemperaturen, Luftfeuchtigkeit etc. berücksich tigt werden.The activation of the setpoint adjustment device 10 can be done by simply switching on via a manual switch on the air conditioning control unit 2 or also depending on the route and / or the travel time, since getting out of a different outside temperature is uncomfortable only after a certain adjustment to an inside temperature is felt and causes a climate shock. In the course of activation and adjustment, other influencing variables, such as, for. B. congestion formations, average temperatures, humidity, etc. are taken into account.
Claims (10)
- - Einstellung des individuell gewünschten Innenraumklimas, vor zugsweise einer Innenraumtemperatur, an einem Sollwertsteller (2) bei der Abfahrt oder während der Fahrt und
- - Eingabe eines Zielorts in eine Navigationseinrichtung (9);
- - Fernerfassung des Außenraumklimas, vorzugsweise einer Außen temperatur, am und/oder im Bereich des Zielorts;
- - selbsttätige Angleichung des Innenraumklimas an das Außenraum klima bei der durch die Navigationseinrichtung (9) festgestellten An näherung an den Zielort mittels einer Klimaregelungseinrichtung (1).
- - Setting the individually desired indoor climate, preferably in front of an indoor temperature, on a setpoint adjuster ( 2 ) when departing or while driving and
- - Entering a destination in a navigation device ( 9 );
- - Detection of the outside climate, preferably an outside temperature, at and / or in the area of the destination;
- - Automatic adaptation of the indoor climate to the outdoor climate when the navigation device ( 9 ) detects an approach to the destination by means of a climate control device ( 1 ).
mit einem Klimabedienteil als Sollwertsteller einer Klimaanlage zur individuellen Einstellung eines Innenraumklimasollwertes bei der Ab fahrt oder während der Fahrt, und
mit einer Navigationseinrichtung, in die Zielortkoordinaten eingebbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß mit der Navigationseinrichtung (9) und mit der Klimaanlage (1) eine Sollwertangleichungseinrichtung (1) gekoppelt ist dergestalt,
daß die Sollwertangleichungseinrichtung (10) ein dem Außenklima am und/oder im Bereich des Zielortes entsprechendes Außenklimasi gnal erfaßt und den Innenraumklimasollwert bei durch die Navigationseinrichtung (9) festgestellter Annäherung an den Zielort selbsttä tig angleicht, so daß das Innenraumklima am und/oder im Bereich des Zielorts dem dortigen Außenraumklima entspricht.5. Device for carrying out a method according to claims 1 to 4,
with an air conditioning control unit as a set point adjuster of an air conditioning system for the individual setting of an interior climate set point when driving off or while driving, and
with a navigation device into which destination coordinates can be entered,
characterized,
that a setpoint adjustment device ( 1 ) is coupled to the navigation device ( 9 ) and to the air conditioning system ( 1 ),
that the setpoint adjustment device ( 10 ) detects a signal corresponding to the outside climate at and / or in the area of the destination and adjusts the inside climate setpoint automatically when the navigation device ( 9 ) detects approach to the destination, so that the inside climate at and / or in the area of the destination corresponds to the outdoor climate there.
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