DE1985467U - Verstellvorrichtung fuer die geschwindigkeit von bahn-vorzugwalzen. - Google Patents

Description

irz V

•Windmöller & Kölscher^ Lengerieh'i,

' schwindigkeit-von Bahn~Yorzugwalzen₉'insbesondere für Druckmaschinen ₉ "bei welches di@ Abtriebswelle ©ines" Differentialgetriebes _;.eine Vorzugwalze antreibt₈ während die·.-Antriebswelle ias Eingangssonnenrad und über ein Wechselgetriebe den Plansten* radträger des Differentialgetriebes antreibt,

Bei derartigen 'bskannteii Yerstelleinrichtungen ist durch die Wahl der Zahnradübersetzungen die Eingangsdreh^ahl in der Mittelstellung des Wechselgetriebes stets verschieden Toa der Ausgangsdrehaahl und der Plan et eiaradt rager dreht sich stets relativ zur ATbtrieTbsfrell©« Diese Ausbildung der bekannten ferst elleinriohttmg hat Terseliiedene lachteile _β Einerseits auß äas ©etriebe verhältnismäßig kräftig ausgelegt werden₉ andererseits ergibt sich aber aiach₉ weil alle Zahnräder "bei trieb aufeinander ateollezij, ein ferhältni©mäßig hoher schleiße Ferner ist eine Fei&rerstellung mir mit einem hältnismäßig großen Aufwand an Antriebselementen möglieh_o

Diese lachtsile werden aeuermigsgesäB dadurch vermieden daß bei eines? ?erst©llir©rrichtung der eingang© beschrieb

*>'·..·_κ,,η Inte.e.ses gebührenfrei eingesehen werden Au AnTrU "'"^ ^; *' °'"^{ηβ ΝμΝ}* e Zi- den ubl.flier, Weiset) oelieferf ⁿ'^ervon °"" ' ^•'^'ί'¹*·¹ ^'" ?'·■'

Art .'die ttbersetgiing zwischen der totrieöewelle "und den ■ " PlsiHetenra&träger bsw₀ zwiaenen■den dieäbe-süglieneh rädern derart gewählt ist₉ äaß "bei mittlareiP Einstellung äes als stufenlos regelbares Getriebe ausgebildeten getriebe® äer- aus ©iiieia Zahnrad, und einer Scheibe g®Mld®° te Plant©nsacltfäger alt gleicher -Drehzahl wie die An- triefeswella umläuft _β Wird diese-Einstellung gewählt,, und awar als gewöhnliche Betriebsstellung der -Tepstellrorrichtung,"bei άβτ also die Umfangsgeschwindigkeit der. Yoi'augwalze der Umfangsgeschwindigkeit der KIisqheszylinder oder.dsrglo gleich ist₉ so findet innerhalb-"des. Biffersn«·'. tialgetriebes keine Belativbewegmig. der einzelnen Zahnräder- statte.das Differentialgetriebe" wirkt Ti©!mehr "als Kupplungο Da somit die gegenseitige 'Bewegung-der Zahnräder auf den "Fall der Verstellung- der-Bahn® pännung begrenzt ■" ist ₉ ist die Lebensdauer ö@s SetriebeB sehr hoohs, weil "im ■ gewöhnlichen Bstrieb kein ilbrieb an den 3ahnradflankcn auftreten kann«, Außerdem kann aas Wechselgetriebe sehr klein gehalten werden}, öm im G-egensats em den bekannten ■.-Terstelleinrioiitungen infolge der weitgehenden Entlastung ά@ψ Plairietenraolträgers nur- ein praktisch feraaclilässigbai? [email protected] Breiiiiomeat fon Seit' .Weehsslgetri-eb® übertragen ot

- Besonders gweelQiäBig. ist' es₆- if@nn -die Sonnenrääersieh Tb©i gleich era- S?©ilkr@isdiirclas©Bsep in der 'äähn-ezahl ' mm eines Balia unterscheiden ₉ währen®, .die-Planetea-räder gleich© Zäiäneisahl jhaben-e ßm£ diese Weis® la,[email protected]_p . ■■ ■ ".'insbesondere--ws'nn--das iXfo^fsetsuHigsferhMltnis■■ zwischen den Sonnen^ääeOT fies Biff ereatialgetiietoes naia-e. bei 1 liegt ©Sine wei-ter.®© B^eliEaMländerangea .".©ins teil en .₉. die weniges? als ί 1 f&"-der■■ normalen".-.Dreüsahl betragen■$■-wobei diese" .' D:f@lisa,hlen a,usr@le!ien_r .um'-beis-pi'© !©weise auftretende ■ Dehnungen hei ter 'Bearbeitung ®ia@r -Papiartabn- -zw©eks

artige feinfühlige Herstellung ist .Voraussetzung· dafür _s daß die erfin&ungsgemäße' Yerstellsinriehtung- in selbsttätige Regelkreis© zur Konstanthaltung der Anspannung eingebaut werden kann., Zu diesem Zweck kann die Einstelllang des stufenlos regelbaren Getriebes automatisch- in Abhängig·=· ■ keit von der Bahnspannung 'erfolgen ₉-wobei das stufenlos regelbare Getriebe vorzugsweise als K@ilriemeng@trieb@ aus« gebildet sein kann₉ bei"dem das -Terstellglied mittels eines lotos^as antreibbar ist₉ der in Abhängigkeit"von der Bahn«-- spannung steuerbar ist _a Bis Schaltvorrichtung für den Motor

einrichtung bestehen₉ deren Meßseiger 3nit einem 'Schlepp«- hebel verbunden ist₉'welcher bei Abweichung dee Meßseigers •won einem .eine teilbaren Wert, einen von zwei-.Endschaltern

'. ' In der nachstehenden Beschreibung ist anhand der'..Zeich« irung ein Ausführungsbeispiel der n@uerungsg@ffiä.ßen ferstell== Torrieiitung und die Terwendung dieser ¥@rs.t@llvorriehtung in den Regelkreisen einer Eotationsdruckmaschine

Claims (1)

1. P.A. 174 782*25.3.

   ρ τ ü © h

   t» "Verstellvorrichtung für die Geschwindigkeit von Bahn= vorzugswaisenj insbesondere für Druckmaschinen,.· .bei welcher

   walze antreibt ₈ während die Antriebswelle.das Eingangssonaenraö und über ein Wechselgetriebe den Planet-enrad.=» träger des Differentialgetriebes antreibt, dadurch gekennzeichnet 5 daß die Übersetzung .zwischen'der Antriebswelle (2) und dem Planetenradtrager "(1O₉ 20) bzw» zwischen den Za,hn·*» rädern-.(4ϊ5.und 9^10) derart.gewählt ist₉ daß bei-mittlerer

   gebildeten. Wechselgetriebe©-der, aus einem Zahnrad (10) und

   !Dreh-aahi. wie di© Antriebswelle. (2) ...umläuft",

   zeichnet _r daß die Sonnenräder (1S₁₅19) sieh bei 'gleichem feil·= fereisdiirchmesser Inder Zähneaahl.:'.um- einen-"Zahn--untepsOheidea,-•während die Planet'enräder ·( 1S₉ 17) gleich© Z-ähhesahl. 'haben _e- -

   3c" .Verstellvorrieh'tun-g naoh Änspruea 1 und--2₉".. dadurch g©"= ■kenaseichnets daß &i® Einstellung· des. stufenlos" .rsgalbarea. .&©■=·