DE19850500A1 - Klimaanlage für Bagger - Google Patents
Klimaanlage für BaggerInfo
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Abstract
Vorgeschlagen wird die Anordnung einer Klimaanlage mit integriertem Antrieb im Bereich unterhalb der Kabine eines Baggers, insbesondere eines Großbaggers. Der Antrieb wird vorzugsweise durch einen Hydromotor gebildet.
Description
Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Klimaanlage im Bereich eines Baggers,
insbesondere eines Großbaggers.
Es zählt zum allgemeinen St.d.T., den Kältemittelkompressor bei mobilen Arbeitsmaschinen,
insbesondere bei Hydraulikgroßbaggern, am Antriebsmotor, z. B. am Diesel- oder Elektromotor,
anzuflanschen. Aufgrund dieser Anordnung (der Motor ist in der Regel weit von der Kabine
beabstandet) ergeben sich lange Leitungen zu der in der Regel im Bereich der Kabine
vorgesehenen Klimaanlage. Großbagger werden vielfach in Modulen aufgebaut, so daß im
Bereich der Schnittstellen der einzelnen Module sich auch für die Leitungen Schnittstellen
ergeben, die durch Verbindungselemente zu überbrücken sind. Infolge dieser verhältnismäßig
langen Leitungen in Verbindung mit den genannten Schnittstellen, treten teilweise nicht
unerhebliche Leitungsverluste (Druck und/oder Medium) auf, wodurch der
Gesamtwirkungsgrad der Klimaanlage erheblich reduziert wird.
Die bisher praktizierte dezentrale Anordnung der Einzelkomponenten der Klimaanlage macht
es erforderlich, daß die Klimaanlage erst nach der Installation im Bereich des Baggers mit
Kältemittel befüllt werden kann.
Bei mobilen Arbeitsmaschinen, insbesondere bei Hydraulikgroßbaggem, sind aufgrund des
großen Volumens der Fahrerkabine sowie der für die Sichtverhältnisse erforderlichen großen
Glasflächen an sich bekannte kompakte Fahrzeugklimaanlagen nicht geeignet.
Darüber hinaus bekannt sind sogenannte Aufdachanlagen, die üblicherweise auf der
Dachfläche der Fahrerkabine montiert werden. Diese Aufdachanlagen bringen jedoch den
Nachteil mit sich, daß sie äußeren Einwirkungen ausgesetzt sind (z. B. Steinschlag oder dgl.)
und durch ihr Gewicht eine stärkere Kabinenkonstruktion erforderlich machen. Desweiteren
sind mit Montage und Wartung dieser Aufdachanlagen betraute Personen einer erhöhten
Unfallgefahr ausgesetzt.
Ziel der Erfindung ist es, die genannten Nachteile zu vermeiden und eine Klimaanlage
bereitzustellen, mittels welcher über verhältnismäßig kurze Leitungswege eine Klimatisierung
und ggf. auch eine Beheizung der Kabine, insbesondere eines Großbaggers, vorgenommen
werden kann.
Dieses Ziel wird erreicht durch die Anordnung einer Klimaanlage mit integriertem Antrieb im
Bereich unterhalb der Kabine eines Baggers, insbesondere eines Großbaggers.
Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Anordnung sind den Unteransprüchen zu
entnehmen.
Der Erfindungsgegenstand bietet die Realisierung einer leistungsstarken (Kühlleistung),
langlebigen, montage- und wartungsfreundlichen Anlage einerseits zur Klimatisierung und
andererseits zur Klimatisierung sowie zum Beheizen eines Raumes, insbesondere einer
Fahrerkabine eines Baggers, insbesondere eines Großhydraulikbaggers.
Die als kompakte Anlage ausgebildete Klimaanlage beinhaltet den kompletten
Kältemittelkreislauf, insbesondere mit Kältemittelkompressor, Kondensator, Verdampfer und
bei Bedarf auch den oder die Wärmeerzeuger (Heizung) sowie den Antrieb.
Ein gegenüber dem bisher bekannten St.d.T. gegebener Vorteil ist darin zu sehen, daß der
Kältemittelkreislauf vorgefüllt werden kann. Ein Befüllen mit Kältemittel nach Einbau der
Anlage bzw. Montage des Baggers, insbesondere des Großbaggers, entfällt somit. Die
vorgefüllte Klimaanlage kann somit lagermäßig vorgehalten und problemlos nach
Fertigstellung des ggf. aus Modulen zusammengesetzten Baggers, insbesondere Großbaggers,
montiert werden.
Infolge der räumlichen Zuordnung der Klimaanlage unterhalb der Kabine (Unter-Flur-
Anordnung) können die Leitungen verhältnismäßig kurz gehalten werden.
Insbesondere bei Großbaggern ist dieser Raum geschützt und gut zugänglich, so daß
Montage- und Reparaturarbeiten problemlos durchgeführt werden können.
Der Kältemittelkompressor wird vorzugsweise mit auf dem Großbagger vorhandener Energie
angetrieben. Denkbar sind hierbei Druckluft oder elektrischer Strom. Vorzugsweise wird der
Antriebsmotor der Kältemittelanlage jedoch hydraulisch angetrieben, da hydraulisches Medium
bei einem Hydraulikbagger in jedem Fall gegeben ist. Jedoch auch bei Elektrobaggern werden
die Arbeitsgeräte hydraulisch betätigt, so daß sich auch für diesen Baggertyp die hydraulische
Antriebslösung eignet.
Die Kompaktanlage kann zur Beheizung der Kabine mit einem Wärmetauscher ausgerüstet
werden. Die Wärme wird mit auf dem Hydraulikbagger vorhandener Energie erzeugt, z. B.
durch warmes Motoröl, warmes Motorkühlwasser, warmes Hydrauliköl oder elektrischen Strom.
Der Erfindungsgegenstand ermöglicht nunmehr die Zusammenführung der wesentlichen
Bestandteile einer Klimaanlage (unter Einbeziehung eines Antriebes), wobei die Klimaanlage in
einem gut geschützten Bereich des Baggers, insbesondere des Großbaggers, vorgesehen ist.
Da die Kabine üblicherweise mit dem die Klimaanlage aufnehmenden Bereich (geschützter
Raum) ein einzelnes Modul bildet, ergeben sich auch keine Schnittstellen im Bereich von
Leitungen, die von der Klimaanlage zur Fahrerkabine und umgekehrt zu führen sind. Die Wege
der Leitungen sind kurz, wodurch der Wirkungsgrad der Klimaanlage optimiert werden kann.
Infolge der Klimatisierung der Kabine herrscht hier ein - wenn auch geringer - Überdruck vor,
so daß Luft im Bereich von undichten Stellen von innen nach außen tritt, wodurch ein
Eindringen von Schmutz von außen nach innen in jedem Fall vermieden wird.
Wie bereits dargelegt, ist mit der Klimaanlage entweder nur die Kühlung der Kabine oder aber
die Klimatisierung und gleichzeitige Beheizung der Kabine möglich. Ggf. in der Kabine
vorhandene Feuchtluft kann im Bereich des Wärmetauschers problemlos getrocknet und dem
Luftkreislauf wieder zur Verfügung gestellt werden.
Der Erfindungsgegenstand ist anhand einer Prinzipskizze dargestellt und wird im folgenden
beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 Anordnung einer Kabine eines nicht weiter dargestellten Baggers in
Verbindung mit der in einem geschützten Raum vorgesehenen Klimaanlage
Fig. 2 verschiedene Ansichten bzw. Teildarstellungen der Klimaanlage.
Fig. 1 zeigt als Prinzipskizze die Kabine 1 eines nicht weiter dargestellten Baggers,
insbesondere Hydraulikgroßbaggers, die im Bereich eines nur angedeuteten Oberwagens 2
aufgebaut ist. Der Oberwagen 2 beinhaltet einen geschützten Raum 3, der zur Aufnahme der
als Einbaueinheit ausgebildeten Klimaanlage 4 vorgesehen ist. Der Raum 3 beinhaltet
Öffnungen 5, über welche Frischluft in den Raum 3 eindringen kann. Je nach Anwendungsfall
des Baggers, insbesondere des Großbaggers, können im Bereich dieser Öffnungen 5
Filterelemente vorgesehen werden, damit das Eindringen von Schmutz verhindert wird. Der
Aufbau der Klimaanlage 4 ist in den Fig. 2 bis 4 näher beschrieben. Über die Leitung 6 wird
Luft in den Bereich der Fahrerkabine 1 eingebracht, während über die Leitung 7 verbrauchte
und ggf. auch feuchte Luft wieder in den Bereich 8 der Klimaanlage 4 zurückgeführt wird. Die
Leitungen 6, 7 können sehr kurz gehalten werden, wobei Schnittstellen infolge modularen
Aufbaus des Baggers, insbesondere des Großbaggers, vermieden werden.
Fig. 2 zeigt verschiedene Ansichten bzw. Teildarstellungen der Klimaanlage 4 gemäß Fig.
1. Angedeutet sind der Kältemittelkompressor 9, der hydraulische Antriebsmotor 10, eine
Heizung 11, einen Kältemittelkondensator 11', einen Kältemittelverdampfer 18 sowie die
Anschlußbereiche 8, die einerseits zur hier nicht weiter dargestellten Kabine und von dieser
zurück zur Klimaanlage 4 führen. Die genannten Bauteile 9, 10, 11, 11', 18 sind innerhalb des
gleichen Gehäuses 12 angeordnet und bilden eine kompakte Einbaueinheit. Über Stege 13 und
Verbindungselemente 14 kann die Klimaanlage 4 problemlos an der Wand 15 des geschützten
Raumes 3 befestigt werden. Die Wärmeabgabe aus dem Bereich der Klimaanlage 4 erfolgt
über Lüfterelemente 16, die als Teile der Klimaanlage 4 im gleichen Gehäuse 12 vorgesehen
sind. Die Wand 15 ist im Bereich der Klimaanlage 4 mit einem Lochblech 17 versehen, über
welches der Luftaustausch mittels der Lüfterelemente 16 erfolgt.
Claims (6)
1. Anordnung einer Klimaanlage (4) mit integriertem Antrieb (10) im Bereich unterhalb der
Kabine (1) eines Baggers, insbesondere eines Hydraulikgroßbaggers.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klimaanlage (4) innerhalb
des gleichen Gehäuses (12) den gesamten Kältemittelkreislauf (9, 11', 18) inklusive den
Antrieb (10) und eine Heizung (11) aufnimmt.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb (10) durch
mindestens einen Hydromotor gebildet ist.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Klimaanlage (4) in einem unterhalb der Kabine (1) vorgesehenen Raum (3) vorgesehen ist.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die als
Einbaueinheit ausgebildete Klimaanlage (4) mit Abstand zu einer den Raum (3)
begrenzenden Wand (15) befestigt ist.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (3)
mit Öffnungen (5) zum Durchlaß von Frischluft versehen ist, wobei im Bereich der
Öffnungen (5) und/oder des Ansaugbereiches der Klimaanlage (4) Filterelemente
vorgesehen sind.
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US8672082B2 (en) | 2010-09-16 | 2014-03-18 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Construction machine |
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