DE19846572A1 - Hand brake for vehicle, having sensor with at least one closing cam and able to move other than in direction of opening stroke - Google Patents

Abstract

The brake has a handle (5) with a sleeve (4) and integrated cams (9, 13, 14) acting on a sensor (8). These can be brought under cover so that their edges and surfaces coincide, leaving no common self-locking closing surfaces available, so that an internal switching rod (7) can be moved. The cams can also be moved relative to each other.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Handbremse mit einem Hebel und einer Hülse, einem dort drehbar angeordneten Griff mit integriertem Riegel mit einem, in dem Griff geführ­ ten, profilierten Taster, der nur auf ein, im Hebel der Handbremse angeordnetes, Schalt­ gestänge wirken kann, wenn ein oder mehrere im Griff befindliche Schließprofile mit den Schließprofilen des Tasters keine gemeinsame Schließfläche bilden.The invention relates to a handbrake with a lever and a sleeve, one there rotatably arranged handle with integrated bolt with a, guided in the handle ten, profiled button that only on a, arranged in the lever of the handbrake, switching linkage can act if one or more locking profiles in the handle with the Closing profiles of the button do not form a common closing surface.

Handbremsen sind bekannte Einrichtungen zur Betätigung der Feststellbremse von Kraftfahrzeugen aller Art. Bei Handbremsen mit einem Hebel ist der Hebel mit einem Bremsseil verbunden, das auf das Bremssystem der Feststellbremse in der Form wirkt, daß ein gezogener Hebel die Bremsbacken spreizt, gegen die Bremstrommel drückt und so die bremsende Wirkung ermöglicht. Damit der gezogene Hebel in dieser Stellung fixiert bleibt, rastet eine innenliegende Rücklaufsperre in eine Matrize ein und verspannt den Hebel. Diese Verspannung kann durch einen, im Griff des Hebels/Griffes integrier­ ten Taster gelöst werden, indem die Rücklaufsperre durch Drücken des Tasters aus der Matrize heraus gedreht wird.Hand brakes are known devices for actuating the parking brake of Motor vehicles of all kinds. In the case of hand brakes with a lever, the lever is with a Connected brake cable, which acts on the brake system of the parking brake in the form that a pulled lever spreads the brake shoes, presses against the brake drum and so the braking effect enables. So that the pulled lever in this position remains fixed, an internal backstop engages in a die and braces it the lever. This tension can be integrated into the handle of the lever / handle ten button can be released by pushing the backstop out of the Die is rotated out.

Diese Funktionsweise ist schnell erkannt, und es ist gut vorstellbar, daß Kinder die Funktion von Handbremsen durchschauen und diese lösen, ohne sich über mögliche, mit unter tödlichen, Konsequenzen im Klaren zu sein.This function is quickly recognized, and it is easy to imagine that the children See through the function of hand brakes and release them without worrying about possible under deadly to be aware of consequences.

Weiter ist vorstellbar, daß sich die Handbremse durch ungewolltes Drücken des Tasters, z. B. beim Toben von unbeaufsichtigten Kindern im Kraftfahrzeug, löst und auch so ein Schaden an Mensch oder Sache provoziert wird.It is also conceivable that the handbrake can be released by unintentionally pressing the button, e.g. B. when romping unsupervised children in the motor vehicle, triggers and so Damage to people or things is provoked.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Handbremse für Kraftfahrzeuge zu schaffen, bei der die beschriebenen Mängel bekannter Handbremsen mit Stellhebel vermieden werden und bei der sichergestellt ist, daß die Funktion des Lö­ sen nicht ohne weiteres schnell und logisch zu erkennen ist und es somit nicht eingewie­ senen Personen erschwert wird, die Handbremse zu lösen. Zusätzlich soll ein unbeab­ sichtigtes Lösen nicht möglich sein. Dabei soll eine eingewiesene Person die Handbremse ohne Behinderung sicher und einfach bedienen können. Im weiteren soll die zu schaffen­ de Handbremse mit nur geringen Kosten herstellbar, schnell montierbar und betriebssi­ cher sein.The present invention is based on the object of a handbrake To create motor vehicles in which the described shortcomings of known hand brakes can be avoided with lever and it is ensured that the function of the Lö can not be recognized quickly and logically without further ado and is therefore not clear difficult for people to release the handbrake. In addition, an unbeab visible loosening may not be possible. A trained person should use the handbrake can be operated safely and easily without disabilities. In the further to create  de Handbrake can be manufactured at low cost, can be installed quickly and is operational be more.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Griff der Handbremse mit seinem, in ihm geführten, Riegel, einer im Griff liegende Hülse und der im Griff integrierte Taster Profile aufweisen, die durch eine relative Bewegung zueinander so in Deckung gebracht werden können, daß die Kanten der Schließprofile so fluchten, daß keine gemeinsamen, sich sperrenden, Schließflächen vorhanden sind.This is inventively solved in that the handle of the handbrake with its, in led, latch, a sleeve lying in the handle and the button integrated in the handle Have profiles that are brought into coincidence by a relative movement to each other that the edges of the closing profiles are aligned so that no common, locking, closing surfaces are present.

Mit der Vorrichtung wird eine kompakte Verriegelung des Griffes bzw. Hebels mit dem Taster und damit der Handbremse erreicht, die sich erst dann lösen läßt, wenn die Profile durch die relative Bewegung des Griffes, des Riegels, des Hebels und der Hülse zueinan­ der keine gemeinsamen Schließflächen mit dem Taster bilden. Das bekannte und konven­ tionelle Lösen des Griffes wird dadurch um weitere Schließvorgänge und Schließfolgen ergänzt, die nicht logisch über die bekannten Lösevorgänge entwickelbar sind.With the device, a compact locking of the handle or lever with the Button and thus the handbrake reached, which can only be released when the profiles by the relative movement of the handle, the latch, the lever and the sleeve that do not form common locking surfaces with the button. The well-known and conven tional loosening of the handle will result in further locking processes and locking sequences added that cannot be developed logically using the known solving processes.

Vorteilhafterweise lassen sich die Profile bei einhändiger Bedienung des Griffes überein­ ander bringen, so daß die Handbremse, bis auf die zusätzlichen Entriegelungsprozesse, in gewohnter Weise zu betätigen ist.The profiles can advantageously be matched when the handle is operated with one hand bring others so that the handbrake, except for the additional unlocking processes is to be operated as usual.

Weitere Merkmale ergeben sich aus den Patentansprüchen und aus der folgenden Be­ schreibung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert ist. Die Zeichnungen zeigen in:Further features emerge from the patent claims and from the following Be description in which an embodiment of the invention with reference to the Drawings is explained in more detail. The drawings show in:

Fig. 1 Vorderansicht der erfindungsgemäßen Handbremse Fig. 1 front view of the handbrake according to the invention

Fig. 2 Draufsicht der Fig. 1 Fig. 2 plan view of the Fig. 1

Fig. 3 eine Ansicht nach der Schnittlinie Y-Y in Fig. 2 Fig. 3 is a view taken along section line YY in FIG. 2

Fig. 4 eine Ansicht E in Fig. 10 Fig. 4 is a view E in Fig. 10

Fig. 5 eine Ansicht nach der Schnittlinie A-A in Fig. 10 Fig. 5 is a view according to the section line AA in FIG. 10

Fig. 6 eine Ansicht nach der Schnittlinie B-B in Fig. 10 Fig. 6 is a view along section line BB in Fig. 10

Fig. 7 eine Ansicht nach der Schnittlinie C-C in Fig. 10 Fig. 7 is a view taken along section line CC in Fig. 10

Fig. 8 eine Ansicht nach der Schnittlinie D-D in Fig. 10 Fig. 8 is a view taken along section line DD in Fig. 10

Fig. 9 einen Ausschnitt gemäß Schnittlinie "X" in Fig. 10 Fig. 9 shows a detail according to section line "X" in Fig. 10

Fig. 10 eine Ansicht gemäß Ausschnitt "Z" in Fig. 3Is a view of FIG. 10 according to detail "Z" in Fig. 3

Fig. 11 eine Ansicht nach der Schnittlinie F1-F1 in Fig. 13 Fig. 11 is a view along section line F1-F1 in Fig. 13

Fig. 12 eine Ansicht nach der Schnittlinie D1-D1 in Fig. 13 FIG. 12 is a view along the section line D1-D1 in FIG. 13

Fig. 13 eine Ansicht gemäß Ausschnitt "Z" in Fig. 3 mit gedrücktem Riegel 19 Fig. 13 is a view according to detail "Z" in Fig. 3 with pushed latch 19

Fig. 14 eine Ansicht nach der Schnittlinie B2-B2 in Fig. 16 Fig. 14 is a view along section line B2-B2 in Fig. 16

Fig. 15 eine Ansicht nach der Schnittlinie C₂-C2 in Fig. 16 Fig. 15 is a view along section line C ₂ -C 2 in Fig. 16

Fig. 16 eine Ansicht gemäß Ausschnitt "Z" in Fig. 3 mit bis zur Hülse 4 ge­ drücktem Taster 8 Fig. 16 is a view according to section "Z" in Fig. 3 with ge up to the sleeve 4 pressed button 8th

Fig. 17 eine Ansicht gemäß Ansicht E3 in Fig. 20 Fig. 17 is a view according view E3 in Fig. 20

Fig. 18 eine Ansicht gemäß Schnittlinie B3-B3 in Fig. 20 Fig. 18 is a view according to section line B3-B3 in Fig. 20

Fig. 19 eine Ansicht nach der Schnittlinie C3-C3 in Fig. 20 Fig. 19 is a view along section line C3-C3 in Fig. 20

Fig. 20 eine Ansicht gemäß Ausschnitt "Z" in Fig. 3 mit gedrehtem Griff 5 Fig. 20 is a view according to detail "Z" in Fig. 3 with twisted handle 5

Fig. 21 Gesamtansicht der Handbremse gemäß Schnittlinie Y-Y in Fig. 2 mit durchgedrücktem Taster 8 und gedrehtem Griff 5 Fig. 21 overall view of the hand brake according to section line YY in FIG. 2-pressed push-button 8 and rotated handle 5

Fig. 22 Gesamtansicht der gelösten Handbremse nach Schnittlinie Y-Y in Fig. 2 Fig. 22 overall view of the dissolved handbrake according to section line YY in FIG. 2

Fig. 23 eine Ansicht nach Ausschnitt "Y" in Fig. 10 Fig. 23 is a view after cutting "Y" in Fig. 10

Die Handbremse 1 gemäß Fig. 1 ist für Kraftfahrzeuge aller Art bestimmt. Sie weist einen Hebel 2 auf, der auf ein Bremsseil oder Bremsgestänge 41 wirkt, das mit dem Bremssy­ stem 42 verbunden ist. (Fig. 1/3).The parking brake 1 of FIG. 1 is intended for motor vehicles of all kinds. It has a lever 2 which acts on a brake cable or brake linkage 41 which is connected to the brake system 42 . ( Fig. 1/3).

Auf dem Hebel 2 befindet sich eine Hülse 4 (Fig. 10), die mit dem Hebel 2 durch Schnapphaken 33 verbunden ist, da die Schnapphaken 33 in eine Öffnung 34 des Hebels 2 rasten (Fig. 9). Die Hülse 4 ist dabei formschlüssig über die Flächen 36 der Hülse 4 mit den Flächen 35 des Hebels 2 verdrehsicher verbunden (Fig. 5), und weist an dem, dem Taster 8 zugewandten Ende (Fig. 10), einen unrund profilierten Durchbruch 11 auf, in den ein unrund profiliertes Ende 21 des Tasters 8 eingreift (Fig. 6). Die Profile 11/21 sind dabei so ausgeführt, daß sie sich, wenn sie ineinander eingreifen, nicht gegeneinan­ der drehen können, da sich dabei die umlaufenden Flächen und Kanten der Profile 11/21 behindern (Fig. 6).There is a sleeve 4 on the lever 2 ( FIG. 10), which is connected to the lever 2 by snap hooks 33 , since the snap hooks 33 snap into an opening 34 in the lever 2 ( FIG. 9). The sleeve 4 is positively connected via the surfaces 36 of the sleeve 4 to the surfaces 35 of the lever 2 in a rotationally secure manner ( FIG. 5), and has an out-of-round profiled opening 11 at the end facing the button 8 ( FIG. 10) , in which a non-circular profiled end 21 of the button 8 engages ( Fig. 6). The profiles 11/21 are designed so that they, when they engage with each other, not the gegeneinan rotate, since thereby the rotating surfaces and edges of the profiles 11/21 interfere (Fig. 6).

Das im Hebel 2 und der Hülse 4 geführte Schaltgestänge 7 wird durch eine Feder 6 (Fig. 3) gegen einen Anschlag 55 des Hebels 2 gedrückt (Fig. 9). Die Rücklaufsperre 29, die zwangsweise mit dem Schaltgestänge 7 verbunden ist, wird in einer solchen Lage des Schaltgestänges 7 in die, mit dem Fahrzeugchassis 44 verbundene, Matrize 3 gedrückt. Die Verzahnung 45 der Rücklaufsperre 29 und der Matrize 3 verhakt sich dabei in einer Form, daß sich die gezogene Handbremse 1 nicht selbständig lösen kann (Fig. 3). The shift linkage 7 guided in the lever 2 and the sleeve 4 is pressed by a spring 6 ( FIG. 3) against a stop 55 of the lever 2 ( FIG. 9). In such a position of the shift linkage 7 , the backstop 29 , which is forcibly connected to the shift linkage 7 , is pressed into the die 3 connected to the vehicle chassis 44 . The toothing 45 of the backstop 29 and the die 3 hooks in such a way that the pulled handbrake 1 cannot release itself ( FIG. 3).

Um der Hülse 4 und dem Hebel 2 befindet sich im weiteren ein Griff 5, der sich um die Hülse 4 bzw. den Hebel 2 drehen kann (Fig. 17) und der einen Taster 8 und einen Rie­ gel 19 führt (Fig. 3) .Around the sleeve 4 and the lever 2 there is also a handle 5 which can rotate about the sleeve 4 or the lever 2 ( FIG. 17) and which carries a push button 8 and a latch 19 ( FIG. 3) .

Der Griff 5 ist dabei auf die Hülse 4 gesteckt und wird über einen Schnapphaken 37, der an die Hülse 4 geformt ist, gehalten (Fig. 13). Dieser Schnapphaken 37 schnappt in ein, am Umfang des Griffes 5 im Winkel 40 verteiltes, Langloch 38, in dem sich der Schnapphaken 37 der Hülse 4 bei Drehung des Griffes 5 frei bewegen kann (Fig. 11).The handle 5 is placed on the sleeve 4 and is held by a snap hook 37 which is formed on the sleeve 4 ( FIG. 13). This snap hook 37 snaps into an elongated hole 38 distributed on the circumference of the handle 5 at an angle 40 , in which the snap hook 37 of the sleeve 4 can move freely when the handle 5 rotates ( FIG. 11).

Auf der Hülse 4 und im Griff 5 ist eine Torsionsfeder 28 angebracht, die sowohl in den Griff 5 als auch in die Hülse 4 und den Hebel 2 eingreift. Sie wirkt auf den drehbaren Griff 5 in der Form, als daß sie einen gedrehten Griff 5 wieder zurückdreht (Fig. 3).On the sleeve 4 and in the handle 5 , a torsion spring 28 is attached, which engages both in the handle 5 and in the sleeve 4 and the lever 2 . It acts on the rotatable handle 5 in the form that it turns a rotated handle 5 back ( Fig. 3).

Der Taster 8 ragt dabei mit einem Ende aus dem Griff 5 (Fig. 10). Dieses Ende des Ta­ sters 8 weist eine unrundes Profil 20 auf, das in einem eben solchen profilierten, gering­ fügig größeren Durchbruch 25 des Griffes 5 (Fig. 4) geführt wird. Daraus folgt, daß der Taster 8 zwangsweise jeder Drehung 16 des Griffes 5 (Fig. 17) folgt, sich aber dennoch relativ zum Griff 5 in Richtung des Öffnungshubes 10 auf der Fluchtlinie 17 bewegen kann (Fig. 10/16/21). Eine Drehung des Griffes 5 gemäß Drehrichtung 16 (Fig. 17) ist demnach unmöglich, wenn der Taster 8 mit seinem unrund profilierten Ende 21 in das Schließprofil 11 der Hülse 4 eingreift, weil sich die Elemente Taster 8, Griff 5 und Hülse 4 gegeneinander verspannen (Fig. 4/6/10).One end of the button 8 protrudes from the handle 5 ( FIG. 10). This end of the Ta sters 8 has a non-circular profile 20 which is guided in such a profiled, slightly larger opening 25 of the handle 5 ( Fig. 4). It follows that the button 8 necessarily follows each rotation 16 of the handle 5 ( Fig. 17), but can still move relative to the handle 5 in the direction of the opening stroke 10 on the escape line 17 ( Fig. 10/16/21). A rotation of the handle 5 in the direction of rotation 16 ( FIG. 17) is therefore impossible if the button 8 engages with its non-circular profiled end 21 in the closing profile 11 of the sleeve 4 because the elements button 8 , handle 5 and sleeve 4 brace against each other ( Fig. 4/6/10).

Im weiteren besitzt der Taster 8 einen runden Bund 26 (Fig. 8), der in seinem Durchmes­ ser 46 größer ist als die kleinste lichte Weite 47 des Durchbruches 25 (Fig. 4). Eine Druckfeder 27, die zum einen in einer Höhlung 48 des Tasters 8 und zum anderen über einen Zapfen 49 des Schaltgestänges 7 fixiert wird (Fig. 23), drückt dabei den Taster 8 mit seinem Bund 26 gegen die innere Wandung des Griffes 5, ohne daß der Taster 8 aus dem Griff 5 heraus springen kann (Fig. 10). Die Feder 27 ist dabei in ihrer Druckkraft kleiner als die Druckkraft der Feder 6.Furthermore, the button 8 has a round collar 26 ( Fig. 8), which is 46 in its diameter larger than the smallest clear width 47 of the opening 25 ( Fig. 4). A compression spring 27 , which is fixed on the one hand in a cavity 48 of the button 8 and on the other hand via a pin 49 of the shift linkage 7 ( FIG. 23), presses the button 8 with its collar 26 against the inner wall of the handle 5 without that the button 8 can jump out of the handle 5 ( Fig. 10). The pressure of the spring 27 is smaller than the pressure of the spring 6 .

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel hat der Bund 26 sowohl die Aufgabe eines Anschlages im Griff 5 (Fig. 10) als auch die Aufgabe der Bildung einer gemeinsamen Schließfläche 15 mit dem Riegel 19 (Fig. 8). Diese Schließfläche 15 bildet sich dabei aus dem Schließprofil 13 des Bundes 26 und dem Schließprofil 14 des Riegels 19 unter der Voraussetzung, daß der Bund 26 des Tasters 8 durch den Druck der Feder 27 am Griff 5 anliegt und das Schließprofil 14 des Riegels 19 durch die Blattfeder 43 vor den Bund 26 und somit vor das Schließprofil 13 des Tasters 8 geschoben wird (Fig. 8/10). Der Taster 8 kann sich nun, wie in Fig. 8/10 gezeigt, nicht bewegen, wenn eine gemeinsame Schließfläche 15 von Riegel 19 und Taster 8 existiert. Das Ende 21 des Tasters befindet sich in dieser Situation (Fig. 10) im Eingriff im unrunden Schließprofil 11 der Hülse 4 (Fig. 6), eine Drehung des Griffes 5 um die Fluchtlinie 17 ist demnach nicht möglich.In the illustrated embodiment, the collar 26 has both the task of a stop in the handle 5 ( Fig. 10) and the task of forming a common closing surface 15 with the bolt 19 ( Fig. 8). This closing surface 15 is formed from the closing profile 13 of the collar 26 and the closing profile 14 of the bolt 19 , provided that the collar 26 of the button 8 abuts the handle 5 by the pressure of the spring 27 and the closing profile 14 of the bolt 19 by the Leaf spring 43 is pushed in front of the collar 26 and thus in front of the closing profile 13 of the button 8 ( Fig. 8/10). The button 8 can now, as shown in Fig. 8/10, not move if there is a common closing surface 15 of the bolt 19 and button 8 . The end 21 of the button is in this situation ( Fig. 10) in engagement in the non-circular closing profile 11 of the sleeve 4 ( Fig. 6), a rotation of the handle 5 about the alignment line 17 is therefore not possible.

Der im Griff 5 geführte Riegel 19 bewegt sich über, als Schnappnasen ausgebildete, Scharnierzapfen 50, die in, am Griff 5 eingebrachten Löcher 51 einrasten (Fig. 6). Eine am Riegel 19 befestigte Blattfeder 43 drückt ihn, sofern er nicht anders belastet wird, wie z. B. durch das Drücken einer Hand, vor/gegen den Taster 8, so daß sein Schließprofil 14 immer eine gemeinsame Schließfläche 15 mit dem Schließprofil 13 des Tasters 8 bil­ det (Fig. 8/10). Diese gemeinsame Schließfläche 15 kann durch Drücken des Riegels 19 entfernt werden, da sich sein Schließprofil 14 vor dem Bund 26 bzw. durch das von ihm erzeugte Schließprofil 13 des Tasters 8 wegschiebt. Die relative Bewegung der gemein­ samen Schließfläche 15 ist dabei eine, im wesentlichen senkrecht zur Fluchtlinie 17 des Öffnungshubes 10 des Tasters 8, laufende Bewegung 18 (Fig. 8/10).The latch 19 guided in the handle 5 moves over hinge pins 50 which are designed as snap noses and which engage in holes 51 made in the handle 5 ( FIG. 6). A leaf spring 43 fastened to the latch 19 presses it, unless it is loaded otherwise, such as. B. by pressing a hand in front / against the button 8 , so that its closing profile 14 always a common closing surface 15 with the closing profile 13 of the button 8 bil det ( Fig. 8/10). This common closing surface 15 can be removed by pressing the bolt 19 , since its closing profile 14 pushes away from the collar 26 or through the closing profile 13 of the button 8 generated by it. The relative movement of the common closing surface 15 is a, essentially perpendicular to the line of flight 17 of the opening stroke 10 of the button 8 , running movement 18 ( Fig. 8/10).

Im weiteren verfügt der Taster 8 über ein weiteres Schließprofil 9, das sich im Anschluß an den Bund 26 in Richtung der Hülse 4 und des Hebels 2 im Inneren des Griffes 5 be­ findet (Fig. 15/16). Wird dieses Schließprofil 9 auf das Schließprofil 11 der Hülse 4 par­ allel zur Fluchtlinie 17 in Richtung des Öffnungshubes 10 des Tasters 8 projiziert, so bilden sich gemeinsame Schließflächen 12 (Fig. 15). Diese entstehen dadurch, daß sich nicht alle Kanten des Schließprofils 9 mit den Kanten des Schließprofils 11 decken. Wird nun der Taster 8 bei gedrücktem Riegel 19 um eine Wegstrecke 23 in Richtung des Öff­ nungshubes 10 der Flucht 17 gedrückt (Fig. 13), so stößt er gezwungenermaßen gegen die Schließflächen 12 und läßt sich so in diese Richtung 10 nicht weiterbewegen (Fig. 15/16). Das Endprofil 21 des Tasters 8 hat sich bei dieser Bewegung aus dem Profil 11 der Hülse 4 herausgelöst (Fig. 16), im profilierten Durchbruch 11 der Hülse 4 befindet sich nunmehr der runde Bereich 52 des Tasters 8 (Fig. 16), der im Durchmesser 53 klei­ ner ist als die kleinste lichte Weite des Profils 11 (Fig. 7). Dieser zylindrische runde Be­ reich 52 des Tasters 8, der zwischen dem Schließprofil 9 und dem Profil 21 liegt, kann sich so ohne Widerstand im Schließprofil 11 der Hülse 4 drehen. Furthermore, the button 8 has a further closing profile 9 , which is located in connection with the collar 26 in the direction of the sleeve 4 and the lever 2 inside the handle 5 ( Fig. 15/16). If this closing profile 9 is projected onto the closing profile 11 of the sleeve 4 par allel to the escape line 17 in the direction of the opening stroke 10 of the button 8 , common closing surfaces 12 are formed ( FIG. 15). These arise because not all edges of the closing profile 9 coincide with the edges of the closing profile 11 . If the button 8 is now pressed for a distance 23 in the direction of the opening stroke 10 of the escape 17 while the bolt 19 is pressed ( FIG. 13), it forcibly bumps against the closing surfaces 12 and cannot be moved further in this direction 10 ( FIG. 15/16). The end profile 21 of the button 8 has detached from the profile 11 of the sleeve 4 during this movement ( FIG. 16), in the profiled opening 11 of the sleeve 4 there is now the round area 52 of the button 8 ( FIG. 16), which in the Diameter 53 is smaller than the smallest clear width of the profile 11 ( Fig. 7). This cylindrical round loading area 52 of the button 8 , which lies between the closing profile 9 and the profile 21 , can rotate without resistance in the closing profile 11 of the sleeve 4 .

Die Wegstrecke 24 zwischen dem Taster 8/Profil 21 und dem Schaltgestänge 7 ist dabei geringfügig größer als die Wegstrecke 23 (Fig. 13), so daß der bis zu den Schließflächen (12) um eine Wegstrecke 23 gedrückte Taster (8) das Schaltgestänge 7 noch nicht be­ wegt (Fig. 16). Da aber der Taster 8 schlußendlich das Schaltgestänge 7 bewegen muß, damit sich die Rücklaufsperre 29 aus der Matrize 3 heraus drehen kann, muß das Schließprofil 11 der Hülse und das Schließprofil 9 des Tasters 8 in der Art übereinander gebracht werden, daß keine gemeinsame Schließfläche 12 vorhanden ist (Fig. 19), und so der Taster 8 weiter in Öffnungsrichtung 10 durchgedrückt werden kann um das Schaltgestänge 7 zum Öffnen der Rücklaufsperre 29 zu bewegen (Fig. 21). Vorzugsweise werden hierfür die Kanten der Profile 9/11 des Tasters 8 und der Hülse 4 relativ um die Fluchtlinie 17 des Öffnungshubes 10 um einen Winkel 39 gedreht. Dies geschieht über die Drehung 16 des Griffes 5, der Taster folgt dabei zwangsläufig dieser Bewegung 16 (Fig. 15), so daß die Kanten der Profile 9/11 nach beendeter Drehung keine gemeinsame Schließfläche 12 mehr bilden (Fig. 19).The distance 24 between the button 8 / profile 21 and the shift linkage 7 is slightly larger than the distance 23 ( FIG. 13), so that the button ( 8 ) pressed down to the closing surfaces ( 12 ) by a distance 23 the shift linkage 7 not yet moved ( Fig. 16). But since the button 8 must finally move the shift linkage 7 so that the backstop 29 can rotate out of the die 3 , the closing profile 11 of the sleeve and the closing profile 9 of the button 8 must be brought one above the other in such a way that no common closing surface 12th is present ( Fig. 19), and so the button 8 can be pressed further in the opening direction 10 to move the shift linkage 7 to open the backstop 29 ( Fig. 21). For this purpose the edges of the profiles 9/11 of the probe 8 and the sleeve 4 are preferably rotated relative to the tangent line 17 of the opening 10 at an angle. 39 This is done by the rotation 16 of the handle 5, the stylus thereby follows inevitably this movement 16 (Fig. 15) so that the edges of the profiles 9/11 after completion of rotation no common closing surface 12 more form (Fig. 19).

Am Griff 5 befindet sich für eine definierte Drehung 16 eine, als Anschlag ausgebildete, Rippe 22, die mit den Rippen 30/31 der Hülse (4) korrespondieren (Fig. 15). Diese Rip­ pe 22 des Griffes 5 befindet sich in Drehrichtung 16 zwischen den Rippen 30/31 der Hülse 4. Die Rippe 31 der Hülse 4 fixiert dabei die Stellung des Griffes 5 und des Ta­ sters 8 bzw. seines Schließprofils 9, bei der der Taster 8 wegen der vorhandenen Schließflächen 12 nicht weiter in Richtung 10 gedrückt werden kann (Fig. 15/16). Die Torsionsfeder 28, die in den Griff 5, die Hülse 4 und den Hebel 2 greift, drückt dabei den Griff 5 bzw. seine Rippe 22 gegen die Rippe 31 der Hülse 4, so daß ein sich selbst über­ lassener Griff 5 durch den Federdruck so fixiert wird, daß der Taster 8 auf Grund vor­ handener Schließflächen 12 nicht das Schaltgestänge 7 berühren kann (Fig. 15/16).The handle 5 is for a defined rotation 16 a, formed as a stopper rib 22, which correspond with the ribs 30/31 of the sleeve (4) (Fig. 15). This Rip pe 22 of the handle 5 is in the direction of rotation 16 between the ribs 30/31 of the sleeve. 4 The rib 31 of the sleeve 4 fixes the position of the handle 5 and the Ta sters 8 or its closing profile 9 , in which the button 8 can not be pressed further in the direction 10 because of the existing closing surfaces 12 ( Fig. 15/16). The torsion spring 28 , which engages in the handle 5 , the sleeve 4 and the lever 2 , presses the handle 5 or its rib 22 against the rib 31 of the sleeve 4 , so that a handle 5 left over by the spring pressure so is fixed that the button 8 can not touch the shift linkage 7 due to existing locking surfaces 12 ( Fig. 15/16).

Die Rippe 30 der Hülse 4 erlaubt die Drehung 16 des Griffes 5 und damit auch des Schließprofils 9 um den Winkel 32 (Fig. 15), um den sich das Schließprofil 9 des Tasters relativ zum Profil 11 der Hülse drehen muß, damit die Kanten der Schließprofile 9/11 in der Art fluchten, daß keine gemeinsame Schließfläche 12 zwischen dem Taster 8 und der Hülse 4 existiert und eine Situation nach Fig. 19 entsteht. Bei einer entsprechenden Drehung 16 des Griffes läuft die Rippe 22 des Griffes 5 gegen die Rippe 30 der nicht drehbaren Hülse 4, und wird dadurch am weiteren Drehen gehindert. Aus dem eben Be­ schriebenen folgt zwangsläufig, daß die Winkel 32/39 und der Winkel 54 aus Fig. 19 gleich groß sein müssen, um eine korrekte Funktion zu gewährleisten. The rib 30 of the sleeve 4 allows the rotation 16 of the handle 5 and thus also of the closing profile 9 by the angle 32 ( FIG. 15) by which the closing profile 9 of the button must rotate relative to the profile 11 of the sleeve so that the edges of the closure strips 9/11 aligned in such a way that no common closing surface 12 and the sleeve 4 exists between the button 8 and a situation of FIG. 19 is formed. With a corresponding rotation 16 of the handle, the rib 22 of the handle 5 runs against the rib 30 of the non-rotatable sleeve 4 , and is thereby prevented from further turning. From what has just signed Be necessarily follows that the angles 32/39 and the angle 54 in Figure 19 must be equal. To ensure a correct function.

Die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Handbremse 1 ist die folgende.The operation of the handbrake 1 according to the invention is as follows.

In Fig. 3 ist eine gezogene Handbremse 1 im Schnitt dargestellt. Zum Lösen wird der Griff 5 umpackt und dabei zwangsläufig der Riegel 19 gedrückt. Dabei entfernt sich das Schließprofil 14 des Riegels 19 von dem Schließprofil 13 des Bundes 26, die bis dahin existierende gemeinsame Schließfläche 15 entfernt sich dabei in einer, im wesentlichen senkrecht zur Fluchtlinie 17 des Öffnungshubes 10 des Tasters 8 verlaufenden, Bewe­ gung 18 (Fig. 8/10). Der Taster 8, der sich nun frei in Richtung 10 bewegen kann (Fig. 12), wird nun um eine Wegstrecke 23 (Fig. 13) gedrückt, bis die Kanten seines Schließprofil 9 die Kanten des Schließprofils 11 der Hülse 4 in den gemeinsamen Schließflächen 12 berühren (Fig. 15/16) und nun nicht mehr weiterbewegt werden kann. Der Griff 5 wird nun um einen Winkel 32 (Fig. 15), der von der Rippe 22 des Grif­ fes und der Rippe 30 der Hülse 4 vorgegeben ist, gedreht. Da der Taster 8, und damit auch sein Schließprofil 9, dieser Bewegung folgt, bewegen sich das Schließprofil 9 des Tasters 8 und das Schließprofil 11 der Hülse 4 relativ zueinander in einer rotierenden Bewegung 16 um die Fluchtlinie 17 des Öffnungshubes 10 (Fig. 15), so daß bei beendeter Drehung 16 keine gemeinsamen Schließflächen 12 vorhanden sind (Fig. 19). Die Drehung wird dabei von der Rippe 30 der Hülse 4 begrenzt, da die Rippe 22 des Griffes 5 nur bis zu dieser Rippe 30 bewegt werden kann (Fig. 19). Der Taster 8 wird nun, weil keine weiteren Schließflächen zu anderen Bauteilen der Handbremse 1 existieren, weiter durchgedrückt, und drückt dabei auf das Schaltgestänge 7 (Fig. 21). Dieses Schaltgestän­ ge 7 schiebt sich nun in Richtung der Rücklaufsperre 29. Die Rücklaufsperre 29 dreht sich dadurch aus der Matrize 3, so daß sich nun die Handbremse 1, da die Verzahnungen 45 gelöst wird, unbehindert nach unten drücken läßt (Fig. 21/22). Dadurch wird das Bremsseil 41 und damit das Bremssystem 42 gelöst. Beim Loslassen des Griffes dreht nun die Torsionsfeder 28 den Griff 5 und die Druckfeder 27 den Taster 8 zurück in ihre Ausgangsstellungen (Fig. 22). Soll nun die Handbremse 1 erneut betätigt werden, wird sie dafür lediglich gezogen, da die Bewegung des Schaltgestänges 7 und der Rücklauf sperre 29 in dieser Richtung entkoppelt vom Taster 8 und dem Griff 5 sind. In Fig. 3, a pulled handbrake 1 is shown in section. To release the handle 5 is repacked and the latch 19 is inevitably pressed. The closing profile 14 of the bolt 19 moves away from the closing profile 13 of the collar 26 , the common closing surface 15 existing up to that point moves away in a movement 18 that runs essentially perpendicular to the alignment line 17 of the opening stroke 10 of the button 8 ( FIG. 8/10). The button 8 , which can now move freely in the direction 10 ( FIG. 12), is now pressed for a distance 23 ( FIG. 13) until the edges of its closing profile 9 meet the edges of the closing profile 11 of the sleeve 4 in the common closing surfaces Touch 12 ( Fig. 15/16) and can no longer be moved. The handle 5 is now rotated through an angle 32 ( FIG. 15), which is predetermined by the rib 22 of the handle and the rib 30 of the sleeve 4 . Since the button 8 , and thus also its closing profile 9 , follows this movement, the closing profile 9 of the button 8 and the closing profile 11 of the sleeve 4 move relative to one another in a rotating movement 16 around the alignment line 17 of the opening stroke 10 ( FIG. 15) , so that when the rotation 16 is complete there are no common closing surfaces 12 ( FIG. 19). The rotation is limited by the rib 30 of the sleeve 4 , since the rib 22 of the handle 5 can only be moved up to this rib 30 ( FIG. 19). The button 8 is now pressed further, because there are no further closing surfaces for other components of the handbrake 1 , and presses on the shift linkage 7 ( FIG. 21). This shift linkage ge 7 now pushes in the direction of the backstop 29th The backstop 29 thereby rotates out of the die 3 , so that the hand brake 1 , since the toothing 45 is released, can be pressed down freely ( Fig. 21/22). As a result, the brake cable 41 and thus the brake system 42 are released . When the handle is released, the torsion spring 28 now rotates the handle 5 and the compression spring 27 the button 8 back into their starting positions ( FIG. 22). If the handbrake 1 is now to be actuated again, it is simply pulled because the movement of the shift linkage 7 and the reverse lock 29 are decoupled from the button 8 and the handle 5 in this direction.

Liste der BezugszeichenList of reference numbers

11

Handbremse
Handbrake

22nd

Hebel
lever

33rd

Matrize
die

44th

Hülse
Sleeve

55

Griff
Handle

66

Feder
feather

77

Schaltgestänge
Shift linkage

88th

Taster
Button

99

Schließprofil unrund Taster
Locking profile out of round button

1010th

Richtung des Öffnungshubes Taster Direction of the opening stroke button

88th

1111

Schließprofil Hülse Closing profile sleeve

44th

als Durchbruch
as a breakthrough

1212th

gemeinsame Schließfläche Hülse/Taster (schrafFerte Fläche)
common locking surface sleeve / button (hatched surface)

1313

Schließprofil Bund Closing profile collar

2626

1414

Schließprofil Riegel
Locking profile latch

1515

gemeinsame Schließfläche Riegel/Taster (schrafferte Fläche)
common locking surface bolt / push button (hatched surface)

1616

Richtung der rotierende Bewegung um die Fluchtlinie des Öffnungshubes
Direction of the rotating movement around the line of the opening stroke

1717th

Fluchtlinie des Öffnungshubes
Escape line of the opening stroke

1818th

Richtung der senkrecht zur Flucht des Öffnungshubes verlaufende Bewegung
Direction of the movement perpendicular to the escape stroke

1919th

Riegel
bars

2020th

aus dem Griff out of control

55

herausragendes, unrundes Ende des Tasters outstanding, non-circular end of the button

88th

2121

im Griff under control

55

befindliches, profiliertes Ende des Tasters located, profiled end of the button

88th

2222

Rippe Griff
Rib handle

2323

Abstand Schließprofil Distance closing profile

99

zur Hülse to the sleeve

44th

2424th

Abstand Taster Distance button

88th

zum Schaltgestänge to the shift linkage

77

2525th

unrunder Durchbruch des Griffes irregular handle opening

55

2626

Bund des Tasters
Waistband of the button

2727

Druckfeder
Compression spring

2828

Torsionsfeder
Torsion spring

2929

Rücklaufsperre
Backstop

3030th

Rippe Anschlag offen
Rib stop open

3131

Rippe Anschlag geschlossen
Rib stop closed

3232

Winkel zwischen der Rippe Angle between the rib

2222

und der Rippe and the rib

3030th

(ungedrehter Griff (untwisted handle

55

)
)

3333

Schnapphaken Hülse Snap hook sleeve

44th

für Hebelbefestigung
for lever mounting

3434

Öffnung Hebel für Schnapphaken Opening lever for snap hook

3333

3535

Kante des Hebels Edge of the lever

22nd

3636

Kante der Hülse Edge of the sleeve

44th

3737

Schnapphaken Hülse Snap hook sleeve

44th

für Grünbefestigung
for green mounting

3838

Öffnung im Griff Handle opening

55

für Schnapphaken for snap hooks

3737

als Langloch
as an elongated hole

3939

relativer Drehwinkel zur Deckung Schließprofil relative angle of rotation to cover the closing profile

99

und Gegenprofil and counter profile

1111

4040

freier Winkel zwischen Schnapphaken free angle between snap hooks

3737

und dem Ende der Öffnung and the end of the opening

3838

4141

Bremsseil/Bremsgestänge
Brake cable / brake linkage

4242

Bremssystem
Braking system

4343

Blattfeder
Leaf spring

4444

Fahrzeugchassis
Vehicle chassis

4545

Verzahnung der Matrize Interlocking of the die

33rd

und der Rücklaufsperre and the backstop

2929

4646

Durchmesser des Bundes Diameter of the federal government

2626

4747

kleinste lichte Weite des Durchbruches smallest clear width of the breakthrough

2525th

4848

Bohrung/Höhlung
Hole / cavity

4949

Zapfen
Cones

5050

Scharnierzapfen Riegel
Hinge pin latch

5151

Löcher im Griff für Scharnierzapfen
Holes in the handle for hinge pins

5252

runder zylindrischer Bereich des Tasters round cylindrical area of the button

88th

zwischen den Profilen between the profiles

99

//

2121

5353

Durchmesser des runden, zylindrischen Bereichs Diameter of the round, cylindrical area

5252

des Tasters the button

88th

5454

Winkel zwischen der Rippe Angle between the rib

2222

und der Rippe and the rib

3131

(gedrehter Griff (twisted handle

55

)
)

5555

Anschlag Hebel
Stop lever

Claims (19)

1. Handbremse für Kraftfahrzeuge oder dergleichen mit einem Hebel (2), einem Griff (5) und einem, auf ein, durch eine Feder (6) gestütztes, Schaltgestänge (7), wirkenden Taster (8), dadurch gekennzeichnet, daß der Taster (8) min­ destens ein Schließprofil (9) oder (13) besitzt und sich nicht in Richtung des Öffnungshubes (10) bewegen kann, wenn die Projektion eines der Schließpro­ file (9) oder (13) in Richtung des Öffnungshubes (10) auf ein, in gleicher Be­ wegungsrichtung (10) und im Griff (5) befindlichem, Schließprofil (11) oder (14) mindestens eine gemeinsame, sich deckende, Schließfläche (12) oder (15) ergibt, und daß sich die Schließprofile (9) oder (13) des Tasters und die Schließprofile (11) oder (14) relativ zueinander bewegen lassen.1. Hand brake for motor vehicles or the like with a lever ( 2 ), a handle ( 5 ) and, on a, by a spring ( 6 ) supported, shift linkage ( 7 ), acting button ( 8 ), characterized in that the button ( 8 ) at least one closing profile ( 9 ) or ( 13 ) and cannot move in the direction of the opening stroke ( 10 ) if the projection of one of the closing profiles ( 9 ) or ( 13 ) in the direction of the opening stroke ( 10 ) one, in the same direction of movement ( 10 ) and in the handle ( 5 ), closing profile ( 11 ) or ( 14 ) results in at least one common, overlapping closing surface ( 12 ) or ( 15 ), and that the closing profiles ( 9 ) or ( 13 ) the button and the closing profiles ( 11 ) or ( 14 ) move relative to each other. 2. Handbremse nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die relati­ ve Bewegung des Schließprofils (9) und des Schließprofils (11) eine, um die Fluchtlinie (17) des Öffnungshubes (10) des Tasters (8), rotierende Bewe­ gung (16) ist.2. Hand brake according to claim 1, characterized in that the relati ve movement of the closing profile ( 9 ) and the closing profile ( 11 ) one to the line of alignment ( 17 ) of the opening stroke ( 10 ) of the button ( 8 ), rotating movement ( 16 ) is. 3. Handbremse nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die relati­ ve Bewegung des Schließprofils (13) und des Schließprofils (14) eine im we­ sentlichen senkrecht zur Fluchtlinie (17) des Öffnungshubes (10) des Tasters (8) verlaufende Bewegung (18) ist.3. Hand brake according to claim 1, characterized in that the relati ve movement of the closing profile ( 13 ) and the closing profile ( 14 ) is a we substantially perpendicular to the line of alignment ( 17 ) of the opening stroke ( 10 ) of the button ( 8 ) extending movement ( 18 ) is. 4. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Taster (8) ein überwiegend unrundes Profil (20) an einem Ende aufweist, und daß der Taster (8) in einem eben solchen, geringfügig größeren profilierten Durchbruch (25) des Griffes (5) geführt wird.4. Hand brake according to claims 1 to 3, characterized in that the button ( 8 ) has a predominantly non-circular profile ( 20 ) at one end, and that the button ( 8 ) in just such a slightly larger profiled opening ( 25 ) of the handle ( 5 ) is guided. 5. Handbremse nach dem Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ta­ ster (8) ein überwiegend unrundes Profil (21) an einem Ende aufweist, das in einem geringfügig größeren Schließprofil (11) der Hülse (4) eingreift, und daß sich das Profil (21) des Tasters (8) aus dem Schließprofil (11) der Hülse (4) löst, wenn sich der Taster (8) um die Wegstrecke (23) in Richtung des Öff­ nungshubes (10) bewegt, und daß der Abstand (24) zwischen dem Profil (21) und dem Schaltgestänge (7) geringfügig größer ist, als die Wegstrecke (23).5. Hand brake according to claim 4, characterized in that the Ta ster ( 8 ) has a predominantly non-circular profile ( 21 ) at one end, which engages in a slightly larger closing profile ( 11 ) of the sleeve ( 4 ), and that Profile ( 21 ) of the button ( 8 ) from the closing profile ( 11 ) of the sleeve ( 4 ) releases when the button ( 8 ) moves by the distance ( 23 ) in the direction of the opening stroke ( 10 ), and that the distance ( 24 ) between the profile ( 21 ) and the shift linkage ( 7 ) is slightly larger than the distance ( 23 ). 6. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Taster (8) einen Bund (26) besitzt, der im Durchmesser (46) größer ist als die kleinste lichte Weite (47) des Durchbruches (25) des Griffes (5) und größer als die kleinste lichte Weite des Schließprofils (11) der Hülse (4), und daß sich der Bund (26) im Inneren des Griffes (5) zwischen dem Griff (5) und der Hül­ se (4) befindet, und daß der Bund (26) zugleich ein Schließprofil (13) des Ta­ sters (8) ist.6. Hand brake according to claims 1 to 5, characterized in that the button ( 8 ) has a collar ( 26 ) which is larger in diameter ( 46 ) than the smallest clear width ( 47 ) of the opening ( 25 ) of the handle ( 5 ) and larger than the smallest clear width of the closing profile ( 11 ) of the sleeve ( 4 ), and that the collar ( 26 ) is located inside the handle ( 5 ) between the handle ( 5 ) and the sleeve ( 4 ), and that the collar ( 26 ) is also a closing profile ( 13 ) of the Ta sters ( 8 ). 7. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Griff (5) drehbar auf dem Hebel (2) und der Hülse (4) angeordnet ist, und daß der Griff (5) mit einer im Griff (5) liegenden Torsionsfeder (28) verbunden ist, die in den Hebel (2) und die Hülse (4) eingreift.7. Hand brake according to claims 1 to 6, characterized in that the handle ( 5 ) is rotatably arranged on the lever ( 2 ) and the sleeve ( 4 ), and that the handle ( 5 ) with one in the handle ( 5 ) Torsion spring ( 28 ) is connected, which engages in the lever ( 2 ) and the sleeve ( 4 ). 8. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Griff(5) einen Riegel (19) führt, und daß der Riegel (19) sich relativ zum Griff (5) bewegen läßt.8. Hand brake according to claims 1 to 7, characterized in that the handle ( 5 ) guides a bolt ( 19 ), and that the bolt ( 19 ) can be moved relative to the handle ( 5 ). 9. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Riegel (19) mit seinem Schließprofil (14) mindestens eine gemeinsame Schließfläche (15) mit dem Schließprofil (13) des Tasters (8) bilden kann.9. Hand brake according to claims 1 to 8, characterized in that the bolt ( 19 ) with its closing profile ( 14 ) can form at least one common closing surface ( 15 ) with the closing profile ( 13 ) of the button ( 8 ). 10. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Taster (8) mit seinem Schließprofil (9) mindestens eine gemeinsame Schließ­ fläche (12) mit dem Schließprofil (11) der Hülse (4) bilden kann.10. Hand brake according to claims 1 to 9, characterized in that the button ( 8 ) with its closing profile ( 9 ) can form at least one common closing surface ( 12 ) with the closing profile ( 11 ) of the sleeve ( 4 ). 11. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß im Griff (5) eine Feder (27) angeordnet ist, die auf den Taster (8) und zugleich auf das Schaltgestänge (7) wirkt.11. Hand brake according to claims 1 to 10, characterized in that a spring ( 27 ) is arranged in the handle ( 5 ), which acts on the button ( 8 ) and at the same time on the shift linkage ( 7 ). 12. Handbremse nach dem Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Fe­ der (27) in mindestens eine Höhlung (48) eingreift.12. Hand brake according to claim 11, characterized in that the Fe ( 27 ) engages in at least one cavity ( 48 ). 13. Handbremse nach dem Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Fe­ der (27) in mindestens einen Zapfen (49) eingreift.13. Hand brake according to claim 11, characterized in that the Fe ( 27 ) engages in at least one pin ( 49 ). 14. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß im Griff (5) mindestens eine Rippe (22) angebracht ist, die mit den Rip­ pen (30/31) der Hülse (4) korrespondiert, und daß der Winkel (32) zwischen der Rippe (22) des ungedrehten Griffes (5) und der Rippe (30) der Hülse (4) und der Winkel (54) zwischen der Rippe (22) des gedrehten Griffes (5) und der Rippe (31) der Hülse (4), identisch ist mit dem Winkel (39).14. Hand brake according to Claims 1 to 13, characterized in that in the handle at least one rib (22) is attached (5), the pen with the Rip (30/31) of the sleeve (4) corresponds, and that the angle ( 32 ) between the rib ( 22 ) of the non-turned handle ( 5 ) and the rib ( 30 ) of the sleeve ( 4 ) and the angle ( 54 ) between the rib ( 22 ) of the turned handle ( 5 ) and the rib ( 31 ) of the Sleeve ( 4 ), is identical to the angle ( 39 ). 15. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (4) mindestens einen Schnapphaken (33) besitzt, der in mindestens eine Öffnung (34) am Hebel (2) eingreift, und daß die Hülse (4) über minde­ stens eine Fläche (36) formschlüssig mit mindestens einer Fläche (35) des He­ bels (2) verbunden ist. 15. Hand brake according to claims 1 to 14, characterized in that the sleeve ( 4 ) has at least one snap hook ( 33 ) which engages in at least one opening ( 34 ) on the lever ( 2 ), and that the sleeve ( 4 ) over at least one surface ( 36 ) is positively connected to at least one surface ( 35 ) of the lever ( 2 ). 16. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (4) mindestens einen Schnapphaken (37) besitzt, der in mindestens eine Öffnung (38) des Griffes (5) eingreift.16. Hand brake according to claims 1 to 15, characterized in that the sleeve ( 4 ) has at least one snap hook ( 37 ) which engages in at least one opening ( 38 ) of the handle ( 5 ). 17. Handbremse nach dem Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Öffnung (38) des Griffes (5) an seinem Umfang verteilt und das der Winkel (40) größer als oder gleich dem Winkel (32) zwischen den Rippen (22, 30) ist.17. Hand brake according to claim 16, characterized in that the opening ( 38 ) of the handle ( 5 ) is distributed over its circumference and that the angle ( 40 ) is greater than or equal to the angle ( 32 ) between the ribs ( 22 , 30 ) is. 18. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (27) schwächer in ihrer Druckkraft ist als die Druckkraft der Feder (6).18. Hand brake according to claims 1 to 17, characterized in that the spring ( 27 ) is weaker in its compressive force than the compressive force of the spring ( 6 ). 19. Handbremse nach den Ansprüchen 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Taster (8) und das Schaltgestänge (7) relativ zueinander bewegen las­ sen.19. Hand brake according to claims 1 to 17, characterized in that the button ( 8 ) and the shift linkage ( 7 ) can move relative to each other.