DE19836191B4 - Befestigungsvorrichtung für eine Riemenrolle - Google Patents

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Abstract

Befestigungsvorrichtung für eine Riemenrolle mit einer Befestigungsschraube (5), die durch eine Lagerbohrung eines Innenringes (3) eines Wälzlagers (1) geführt ist, und die Mittel zu ihrer Transportsicherung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportsicherung durch einen geschlitzten in seinem Durchmesser veränderbaren Haltering (10) gebildet ist, dessen Außendurchmesser (D) im nichteingesetzten Zustand größer als der Durchmesser der Lagerbohrung ist und der unter Vorspannung in die Lagerbohrung eingesetzt ist , wobei er mit seiner Aufnahmebohrung einen Freistich (9) der Befestigungsschraube (5) umschließt.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für eine Riemenrolle mit einer Befestigungsschraube, die durch eine Lagerbohrung eines Innenringes eines Wälzlagers geführt ist und die Mittel zu ihrer Transportsicherung aufweist.
  • Eine solch gattungsgemäße Befestigungsvorrichtung für Riemenrollen ist aus der deutschen Gebrauchsmusteranmeldung DE 297 20 776 U1 vorbekannt. Die in den 1 und 2 dargestellten Riemenrollen bestehen im wesentlichen aus einem abgedichteten Kugellager, einem aus Kunststoff angeformten Laufmantel und einer Befestigungseinrichtung. Diese setzt sich aus einer Schraube und einer Dichtscheibe zusammen, die das Kugellager gegen Spritzwasser und harte Partikel schützt. Sie ist aus einer ebenen Blechscheibe gefertigt, deren äußerer Umfang mit der Nabe des Laufmantels eine Labyrinthdichtung bildet. Im Zentrum ist eine topfförmige Durchprägung vorgesehen, die mit ihrem Mantel in die Bohrung des Innenringes eingepreßt ist. Eine zentrale Bohrung nimmt den Schaft der Befestigungsschraube auf, deren Kopf im Bereich der Seitenfläche des Innenringes unter Zwischenlage der Dichtscheibe aufliegt. Ein sich an den Kopf anschließender Schaftabschnitt der Befestigungsschraube weist einen grö ßeren Durchmesser auf, der diese gegenüber dem Innenring zentriert.
  • Nachteilig dabei ist, daß Dichtscheibe und Befestigungsmittel als ein einstöckiges Bauteil ausgebildet sind, das aufgrund seiner komplizierten Formgebung nur relativ teuer herstellbar ist. Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß die Befestigungsschraube in der Lagerbohrung nicht durch diese, sondern über den Umweg der Dichtscheibe zentriert ist.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Befestigungsvorrichtung für eine Riemenrolle zu schaffen, die sich einfach herstellen und handhaben läßt.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 dadurch gelöst, daß die Transportsicherung durch einen geschlitzten in seinem Durchmesser veränderbaren Haltering gebildet ist, dessen Außendurchmesser im nichteingesetzten Zustand größer als der Durchmesser der Lagerbohrung ist und der unter Vorspannung in die Lagerbohrung eingesetzt ist, wobei er mit seiner Aufnahmebohrung einen Freistich der Befestigungsschraube umschließt.
  • Der wesentliche Vorteil gegenüber dem bisherigen Stand der Technik liegt darin, daß der Haltering als konstruktiv einfach gestaltetes Bauteil ohne nennenswerten Aufwand herstellbar und auch in einfacher Weise handhabbar ist.
  • Eine wesentliche Verstärkung der Haltekraft wird nach Anspruch 2 dadurch erreicht, daß der Haltering im eingesetzten Zustand den Freistich der Befestigungsschraube unter elastischer oder plastischer Verformung seiner Aufnahmebohrung umschließt.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung gemäß Anspruch 3 soll der Haltering wenigstens an seiner äußeren Umfangsfläche federnde Haltevorsprünge aufweisen. Durch diese Haltevorsprünge ist sichergestellt, daß sich der Haltering leichter in die Lagerbohrung einsetzen läßt.
  • In vorteilhafter Weise ist nach Anspruch 4 vorgesehen, daß der Haltering aus einem polymeren Werkstoff, vorzugsweise aus Polyamid, gefertigt sein soll. Polyamid als thermoplastischer Kunststoff zeichnet sich vor allem durch hervorragende mechanische Eigenschaften aus, wobei insbesondere eine gute Formbeständigkeit in der Wärme und die Beständigkeit gegenüber Treib- und Schmierstoffen in den Vordergrund zu stellen sind.
  • Schließlich soll nach Anspruch 5 zwischen einem Kopf der Befestigungsschraube und dem Innenring des Wälzlagers eine dieses abdeckende Dichtscheibe eingespannt sein, so daß das Wälzlager aufgrund der so entstehenden Spaltdichtung besonders wirkungsvoll vor Schmutz geschützt ist.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Es zeigen:
  • 1 einen Längsschnitt durch eine Bandspannrolle,
  • 2 eine Seitenansicht eines Halteringes und
  • 3 einen Längsschnitt durch einen Haltering.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
  • Die in 1 dargestellte Bandspannrolle besteht im wesentlichen aus einem abgedichteten Kugellager 1, dessen äußerer Lagerring 2 als Lauffläche für einen nicht dargestellten Riemen dient. Rechtsseitig ist zwischen der Stirnfläche des inneren Lagerringes 3 und einem Kopf 4 einer Befestigungsschraube 5 eine Dichtscheibe 6 eingespannt, die mit der nicht näher bezeichneten Lagerdichtung bzw. dem äußeren Lagerring 2 eine Spaltdichtung bildet. Die Befestigungsschraube 5 weist einen Schaftabschnitt 7 mit einem größeren Durchmesser auf, der die Schraube 5 gegenüber dem Innenring 3 zentriert. Zwischen dem Schaftabschnitt 7 und einem Gewindeabschitt 8 weist die Befestigungsschraube 5 einen Freistich 9 auf, der einen kleineren Durchmesser als der Gewindeabschnitt 8 besitzt. Der Freistich 9 wird nun von einem Haltering 10 umfaßt, der mit seiner Außenmantelfläche unter Vorspannung in der Lagerbohrung anliegt. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß die Befestigungsschraube 5 in der Lagerbohrung frei drehbar, jedoch axial gegen Herausfallen gesichert untergebracht ist.
  • Der in den 2 und 3 einzeln mit dem äußeren Durchmesser D dargestellte Haltering 10 ist mit einem Schlitz versehen, dessen Maulweite s nur geringfügig kleiner als der innere Durchmesser d der Aufnahmebohrung ist. Ein derartig gestalteter Haltering 10 macht es in einfacher Weise möglich, daß er sowohl aufgeweitet als auch zusammengepreßt werden kann. Die radialen Größenverhältnisse des Halteringes 10 müssen also so aufeinander abgestimmt sein, daß er im eingesetzten Zustand einerseits sicher unter Vorspannung in der Lagerbohrung gehalten ist und daß er andererseits den Freistich der Befestigungsschraube 5 so umschließt, daß diese axial nicht herausgezogen werden kann.
  • 1
    Kugellager
    2
    äußerer Lagerring
    3
    innerer Lagerring
    4
    Kopf
    5
    Befestigungsschraube
    6
    Dichtscheibe
    7
    Schaftabschnitt
    8
    Gewindeabschnitt
    9
    Freistich
    10
    Haltering
    D
    äußerer Durchmesser
    d
    innerer Durchmesser
    s
    Maulweite

Claims (5)

  1. Befestigungsvorrichtung für eine Riemenrolle mit einer Befestigungsschraube (5), die durch eine Lagerbohrung eines Innenringes (3) eines Wälzlagers (1) geführt ist, und die Mittel zu ihrer Transportsicherung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportsicherung durch einen geschlitzten in seinem Durchmesser veränderbaren Haltering (10) gebildet ist, dessen Außendurchmesser (D) im nichteingesetzten Zustand größer als der Durchmesser der Lagerbohrung ist und der unter Vorspannung in die Lagerbohrung eingesetzt ist , wobei er mit seiner Aufnahmebohrung einen Freistich (9) der Befestigungsschraube (5) umschließt.
  2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (10) im eingesetzten Zustand den Freistich (9) unter elastischer oder plastischer Verformung seiner Aufnahmebohrung umschließt.
  3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (10) wenigstens an seiner äußeren Umfangsfläche federnde Haltevorsprünge aufweist.
  4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (10) aus einem polymeren Werkstoff, vorzugsweise aus Polyamid, gefertigt ist.
  5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem Kopf (4) der Befestigungsschraube (5) und dem Innenring (3) des Wälzlagers (1) eine dieses abdeckende Dichtscheibe (6) eingespannt ist.
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