DE19834687A1 - Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs - Google Patents

Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs

Info

Publication number
DE19834687A1
DE19834687A1 DE1998134687 DE19834687A DE19834687A1 DE 19834687 A1 DE19834687 A1 DE 19834687A1 DE 1998134687 DE1998134687 DE 1998134687 DE 19834687 A DE19834687 A DE 19834687A DE 19834687 A1 DE19834687 A1 DE 19834687A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
capability
utilisation
command
setting
unlimited
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1998134687
Other languages
English (en)
Other versions
DE19834687B4 (de
Inventor
Michael Kohlbauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE1998134687 priority Critical patent/DE19834687B4/de
Publication of DE19834687A1 publication Critical patent/DE19834687A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19834687B4 publication Critical patent/DE19834687B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Bei einem Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs wird ausgehend von der uneingeschränkten Nutzungsmöglichkeit des Fahrzeugs die beschränkte Nutzungsmöglichkeit auf einen Schaltbefehl hin eingestellt und durch nochmaliges Aufgeben des Schaltbefehls innerhalb einer vorgegebenen Zeit die uneingeschränkte Nutzungsmöglichkeit wiederhergestellt.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.
Bei der beschränkten Nutzungsmöglichkeit handelt es sich darum, das Fahrzeug beispielsweise auf einem Parkplatz oder in einer Garage eingeschränkt nutzbar zu machen, damit es ggf. an einen anderen Stellplatz verfahren werden kann, jedoch durch die Beschränkung der Nutzungsmöglichkeit sichergestellt ist, daß das Fahr­ zeug nicht entwendet wird. Es ist in diesem Zusammenhang bekannt, die einge­ schränkte Nutzungsmöglichkeit mit Hilfe eines separaten Informationsgebers einzu­ stellen, der sich von dem für die uneingeschränkte Nutzungsmöglichkeit des Fahr­ zeugs notwendigen Informationsgeber optisch und/oder hinsichtlich der in ihm ent­ haltenen mechanischen oder elektronischen Information unterscheidet. Zum Ein­ stellen der beschränkten und der unbeschränkten Nutzungsmöglichkeit ist es dann erforderlich, zwei verschiedene Informationsgeber zu handhaben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem es möglich ist, ohne separaten Informationsgeber die be­ schränkte Nutzungsmöglichkeit einzustellen, aber gleichzeitig sicherzugehen, daß eine ggf. versehentlich eingestellte beschränkte Nutzungsmöglichkeit nicht bleibend eingestellt ist.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.
Durch Eingabe des Schaltbefehls, beispielsweise eines gesprochenen oder durch einen Tastschalter aufgegebenen Befehls, wird die beschränkte Nutzungsmöglich­ keit eingestellt. Erfolgt diese Einstellung versehentlich, so ist es ohne weiteres mög­ lich, innerhalb der vorgegebenen Zeit den Schaltbefehl nochmals aufzugeben, um damit die beschränkte Nutzungsmöglichkeit aufzuheben und zur unbeschränkten Nutzung zurückzukehren. Die vorgegebene Zeit kann beispielsweise gleich 1 min gewählt sein, da dann ein versehentlich eingestellter beschränkter Betrieb des Fahr­ zeugs erkannt und durch Eingabe des Schaltbefehls aufgehoben werden kann.
Ist die beschränkte Nutzungsmöglichkeit eingestellt und die vorgegebene Zeit ab­ gelaufen, kann es erforderlich sein, ohne Verwendung des für die uneingeschränkte Nutzungsmöglichkeit vorgesehenen Informationsgebers diesen uneingeschränkten Betrieb wiederherzustellen. Um dies zu ermöglichen, kann eine codierte Information an das Fahrzeug eingegeben werden und damit die uneingeschränkte Nutzungs­ möglichkeit wiederhergestellt werden. Die Eingabe einer codierten Information in Verbindung mit der Betriebsmöglichkeit des Fahrzeugs ist an sich aus der WO 84/03785 A bekannt. Dort dient die Eingabe einer codierten Information dazu, Fahr­ betriebszustände zu begrenzen, d. h. die beschränkte Nutzungsmöglichkeit des Fahrzeugs einzustellen. Bei der Erfindung hingegen wird durch Eingabe der codier­ ten Information die uneingeschränkte Nutzungsmöglichkeit des Fahrzeugs wieder­ hergestellt. Dies kann beispielsweise in der Weise geschehen, daß der Besitzer des Fahrzeugs aus der Entfernung dem möglichen Nutzer des Fahrzeugs diese codierte Information übermittelt und diesen damit in die Lage versetzt, das Fahrzeug unein­ geschränkt zu nutzen.
Die codierte Information kann, wie an sich aus der WO 84/03785 A bekannt, die Eingabe einer Zahlenfolge sein. Alternativ kann es sich auch um die Eingabe einer Bedienbefehlsfolge handeln. Hierunter ist eine Folge von Schalterbetätigungen zu verstehen, die in definierter Reihenfolge betätigt werden und die ansonsten zum Einstellen von Ausrüstungsteilen und dgl. des Fahrzeugs dienen. In einem geson­ derten Eingabemodus wird mit Hilfe dieser Schalter die codierte Information einge­ geben.
Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, diese codierte Information den mög­ lichen mehreren Informationsträgern zum Einstellen der uneingeschränkten Nut­ zungsmöglichkeit des Fahrzeugs individuell zuzuordnen. Handelt sich bei diesem Informationsträger um einen üblichen mechanischen Schlüssel, so kann zu jedem dieser Schlüssel die notwendige Zahlenfolge bzw. Bedienbefehlsfolge vorgegeben werden.
Auf diese Weise wird es möglich, für das Fahrzeug eine beschränkte Nutzungsmög­ lichkeit vorzusehen, ohne Gefahr zu laufen, diese Möglichkeit aufgrund der Gefahr einer Fehlbedienung für den Fahrzeugnutzer nicht einstellen zu können. Aufgrund der Möglichkeit, die beschränkte Nutzungsmöglichkeit aus der Ferne aufzuheben, kann der Fahrzeugnutzer im Zweifel stets die beschränkte Nutzungsmöglichkeit beim Verlassen des Fahrzeugs einstellen, da er jederzeit die Möglichkeit besitzt, auch ohne persönliche Anwesenheit zur uneingeschränkten Nutzungsmöglichkeit zurückzukehren.

Claims (5)

1. Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahr­ zeugs, dadurch gekennzeichnet, daß ausgehend von der uneingeschränk­ ten Nutzungsmöglichkeit des Fahrzeugs die beschränkte Nutzungsmöglichkeit auf einen Schaltbefehl hin eingestellt wird und daß durch nochmaliges Aufgeben des Schaltbefehls innerhalb einer vorgegebenen Zeit die uneingeschränkte Nut­ zungsmöglichkeit wiederhergestellt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die uneinge­ schränkte Nutzungsmöglichkeit auch durch Eingabe einer codierten Information wiederhergestellt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die codierte In­ formation eine Zahlenfolge ist.
4. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die codierte In­ formation eine Bedienbefehlsfolge ist.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die codierte Information jedem Informationsträger, der die uneingeschränkte Nut­ zungsmöglichkeit einstellt, gesondert zugeordnet wird.
DE1998134687 1998-07-31 1998-07-31 Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs Expired - Fee Related DE19834687B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998134687 DE19834687B4 (de) 1998-07-31 1998-07-31 Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998134687 DE19834687B4 (de) 1998-07-31 1998-07-31 Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19834687A1 true DE19834687A1 (de) 2000-02-03
DE19834687B4 DE19834687B4 (de) 2007-09-13

Family

ID=7876071

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1998134687 Expired - Fee Related DE19834687B4 (de) 1998-07-31 1998-07-31 Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19834687B4 (de)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5349329A (en) * 1993-05-07 1994-09-20 Ideaz International, Inc. Vehicle security apparatus and method
US5533589A (en) * 1995-04-10 1996-07-09 Rick P. Lucas Signal responsive vehicle disabling system
DE19532744A1 (de) * 1995-09-05 1997-03-06 Telefunken Microelectron Verfahren zur Diebstahlsicherung motorangetriebener Kraftfahrzeuge
US5638044A (en) * 1996-03-13 1997-06-10 Chua; Jaime S. Apparatus and method for preventing car-jacking
DE19601816A1 (de) * 1996-01-19 1997-07-24 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeug mit einem Speicher
DE19621556C1 (de) * 1996-05-29 1997-08-07 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
DE19508369C2 (de) * 1995-03-10 1998-01-29 Daimler Benz Ag Verfahren zur Sicherung von Fahrzeugen vor unbefugter Nutzung
DE19643335A1 (de) * 1996-10-21 1998-04-23 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherungsvorrichtung für den Betrieb eines Fahrzeugs

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3308803A1 (de) * 1983-03-12 1984-09-13 Hans-Hellmut Dipl.-Ing. 2061 Sülfeld Ernst Start-betriebs- und kontrolleinheit fuer kraftfahrzeuge

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5349329A (en) * 1993-05-07 1994-09-20 Ideaz International, Inc. Vehicle security apparatus and method
US5349329B1 (en) * 1993-05-07 1996-09-10 Ideaz International Inc Vehicle security apparatus and method
DE19508369C2 (de) * 1995-03-10 1998-01-29 Daimler Benz Ag Verfahren zur Sicherung von Fahrzeugen vor unbefugter Nutzung
US5533589A (en) * 1995-04-10 1996-07-09 Rick P. Lucas Signal responsive vehicle disabling system
DE19532744A1 (de) * 1995-09-05 1997-03-06 Telefunken Microelectron Verfahren zur Diebstahlsicherung motorangetriebener Kraftfahrzeuge
DE19601816A1 (de) * 1996-01-19 1997-07-24 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeug mit einem Speicher
US5638044A (en) * 1996-03-13 1997-06-10 Chua; Jaime S. Apparatus and method for preventing car-jacking
DE19621556C1 (de) * 1996-05-29 1997-08-07 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
DE19643335A1 (de) * 1996-10-21 1998-04-23 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherungsvorrichtung für den Betrieb eines Fahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
DE19834687B4 (de) 2007-09-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1762446B1 (de) Vorrichtung zum Starten des Motores eines Kraftfahrzeugs
DE3736258A1 (de) Datenkartenanordnung
DE334726T1 (de) Aufbewahrungsanlage mit durch eine mikroprozessorvorrichtung gesteuerten schliessfaechern.
EP0103791A2 (de) Verfahren zur Code-Sicherung bei einem elektronischen Schlüssel
DE2058623A1 (de) Elektronisches Sicherheitssystem fuer Gebaeude mit mehreren Raeumen
DE102007038368A1 (de) Steuerungseinrichtung für ein Haushaltgerät und Verfahren zur Steuerung eines Haushaltgeräts
AT521799A2 (de) Verfahren zur Kaskadierung von elektronischen Schlossverriegelungen
WO1997000500A1 (de) Vorrichtung zum lesen und/oder schreiben von chipkarten
DE19619975C1 (de) Verfahren zur Bedienung eines tragbaren Handsenders für eine Fahrzeugfernbedienung
EP0636570A1 (de) Tableau mit Tür für Aufzüge
DE4325221C2 (de) Verfahren zum Einlesen einer Codierung eines Codeträgers in eine Identifizierungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges und Identifizierungseinrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE19834687A1 (de) Verfahren zum Einstellen einer beschränkten Nutzungsmöglichkeit eines Fahrzeugs
DE19631591A1 (de) Elektronisches Zusatzgerät für ein Automobil, insbesondere Auto-Rundfunkgerät, mit einer Schlüsselkarte
EP0761917A1 (de) Schlüssel für Kraftfahrzeuge
DE19615827B4 (de) Tastsensoren der Gebäudesystemtechnik mit verborgenen Bedienfunktionen
DE102004050907A1 (de) Gestaltungselement für ein Bedienfeld einer Vorrichtung
DE9003369U1 (de) Spielautomat
DE426387T1 (de) Sicherheitssystem.
DE29715426U1 (de) Berührungslos betätigbare Schalteinheit
DE29607211U1 (de) Tastsensoren der Gebäudesystemtechnik mit verborgenen Bedienfunktionen
DE29619382U1 (de) Kommunikationsendgerät
EP0974192A1 (de) Verfahren zur erstellung und speicherung von benutzerspezifischen bedienmenüs und rundfunkempfänger
DE2340788A1 (de) Zentralschlossanlage mit einem zentralschluessel und mehreren gruppenschluesseln
DE19737464A1 (de) Berührungslos betätigbare Schalteinheit
DE7437433U (de) Steckkarte

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee