DE19831159B4 - Drehzahladaptiver Schwingungstilger - Google Patents
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Abstract
Drehzahladaptiver Schwingungstilger für um eine Achse 1 rotierbare Wellen, umfassend ein Nabenteil 2, an dem eine Anzahl in Umfangsrichtung benachbarter Trägheitsmassen 3 auf Kurvenbahnen bewegbar ist, die der Achse 1 in Umfangsrichtung beiderseits zunehmend derart angenähert sind, daß sich bei Einleitung von Drehschwingungen eine Veränderung des Abstandes der Trägheitsmassen 3 von der Achse 1 ergibt, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Nabenteil 2 zusätzlich zumindest ein relativ verdrehbarer Schwungring 4 federnd abgestützt ist.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung betrifft einen drehzahladaptiven Schwingungstilger für um eine Achse rotierbare Welle, umfassend ein Nabenteil, an dem eine Anzahl in Umfangsrichtung benachbarter Trägheitsmassen auf Kurvenbahnen bewegbar ist, die der Achse in Umfangsrichtung beiderseits zunehmend derart angenähert sind, daß sich bei Einleitung von Drehschwingungen eine Veränderung des Abstandes der Trägheitsmassen von der Achse ergibt.
- Ein solcher drehzahladaptiven Schwingungstilger ist bekannt aus der
DE-C1 196 04 160 . Dieser bewirkt unabhängig von der jeweiligen Drehzahl der rotierenden Welle eine Schwingungstilgung, wenn die Drehbewegung von einer Drehschwingung überlagert wird. Dabei ändert sich die Eigenfrequenz des Tilgers proportional zur Drehzahl der Welle und erlaubt dadurch eine Tilgung von Schwingungen die sich in gleicher weise proportional mit der Drehzahl ändern. Bei einer Verbrennungskraftmaschine sind die Anregungen der Zündfrequenz von größter Amplitude und führen zu einer Drehungleichförmigkeit der Kurbelwellendrehung. Dem wirkt der drehzahladaptive Tilger entgegen. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen drehzahladaptiven Schwingungstilger der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, daß sich unter Vermeidung einer Beeinträchtigung der Tilgerwirkung in einem breiten Frequenzbereich eine verbesserte Tilgerwirkung ergibt, wenn die die Rotati onsbewegung überlagernden Drehschwingungen von sehr geringer Amplitude sind.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem drehzahladaptiven Schwingungstilger mit den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen nehmen die Unteransprüche Bezug.
- Bei dem erfindungsgemäßen drehzahladaptiven Schwingungstilger ist es somit vorgesehen, daß auf dem Nabenteil zusätzlich zumindest ein relativ verdrehbarer Schwungring federnd abgestützt ist. Die Tilgerwirkung des federnd abgestützten Schwungringes ist latent vorhanden und damit auch bei Einleitung von Drehschwingungen einer sehr kleinen Amplitude, die einer Rotationsbewegung überlagert sind.
- Der Schwungring kann das Nabenteil in radialer Richtung umschließen, wobei es je nach Zweckmäßigkeit vorgesehen sein kann, den Schwungring radial außerhalb oder innerhalb einer das Nabenteil begrenzenden Zylinderfläche anzuordnen. Die zur Anwendung gelangende Feder kann dabei aus elastomerem Werkstoff bestehen, beispielsweise aus Gummi, und den Schwungring und das Nabenteil durch unmittelbares Anvulkanisieren miteinander verbinden. Der Schwungring kann auch einer stirnseitigen Begrenzungsfläche des Nabenteils axial benachbart zugeordnet sein. Bei gleicher Wirksamkeit läßt sich der radiale Durchmesser des Schwingungstilgers entsprechend vermindern. Eine breitbandige Wirksamkeit läßt sich erzielen, wenn an dem Nabenteil mehrere Schwungringe federnd abgestützt sind, die eine voneinander abweichende Resonanzfrequenz haben.
- Das Nabenteil und/ oder der Schwungring können zumindest eine Riemenscheibe umfassen, wobei die Riemenscheibe gegebenenfalls einen untrennbaren Bestandteil des Nabenteils und/ oder des Schwungrings bilden kann.
- Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung ist es vorgesehen, daß das Nabenteil eine ringförmige Kammer umschließt, in der die Trägheitsmassen und/ oder der Schwungring aufgenommen sind. Die Einwirkung von Umgebungseinflüssen auf die Trägheitsmassen und/ oder den Schwungring läßt sich hier durch vermindern, was maßgeblich dazu beitragen kann, die Dauerhaltbarkeit und/ oder die Funktionssicherheit zu verbessern.
- Im Hinblick auf die Verbesserung des Leistungsgewichtes hat es sich als vorteilhaft bewährt, wenn das Nabenteil möglichst leicht gestaltet ist und zumindest anteilig aus Blech besteht. Dabei kann das Nabenteil eine erste Teilnabe umfassen mit einer in axialer Richtung offenen Kammer, in die die Trägheitsmassen und/ oder der Schwungring eingefügt sind und die im Bereich der axialen Mündung durch eine zweite Teilnabe verschlossen ist. Die erste und die zweite Teilnabe können dabei durch zumindest eine Verbördelung miteinander verbunden sein, was es erleichtert, bei Gewährleistung einer ausgezeichneten Maßhaltigkeit und Funktionssicherheit extrem niedrige Produktionskosten zu erzielen.
- Ein bevorzugtes Verwendungsgebiet des drehzahladaptiven Schwingungstilgers ist dessen Anordnung am vorderen oder rückwärtigen Ende der Kurbelwellen von Kolbenmaschinen insbesondere von Verbrennungskraftmaschinen. Die dabei erzielte Tilgerwirkung bezieht sich auf die der Rotationsbewegung überlagerten Drehungleichförmigkeiten, Drehschwingungen und Biegeschwingungen.
- großer und kleiner Amplituden in verschiedenen Frequenzbereichen sondern darüber hinaus auf Biegeschwingungen, die die Drehbewegung überlagern und konzentrische Relativverlagerungen des Schwingungstilgers bewirken.
- Kurzbeschreibung der Zeichnung
- In der Zeichnung ist eine beispielhafte Ausführung des drehzahladaptiven Schwingungstilgers in halbgeschnittener Darstellung wiedergegeben.
- Der drehzahladaptiven Schwingungstilger ist für um eine um eine Achse
1 rotierbare Welle bestimmt und umfaßt ein Nabenteil2 , an dem eine Anzahl in Umfangsrichtung benachbarter Trägheitsmassen3 auf Kurvenbahnen bewegbar ist, die der Achse1 in Umfangsrichtung beiderseits zunehmend der art angenähert sind, daß sich bei Einleitung von Drehschwingungen eine Veränderung des Abstandes der Trägheitsmassen3 von der Achse1 ergibt. Der grundsätzliche Aufbau kann demjenigen der Ausführung entsprechen, die in derDE PS 196 04 160 2 zusätzlich zumindest ein relativ verdrehbarer Schwungring4 federnd abgestützt ist. Der Schwungring4 kann dabei aus Stahl bestehen und beispielsweise aus einem Abschnitt eines Rohres erzeugt sein. Er umschließt das Nabenteil2 in einem radialen Abstand, der durch eine ringförmige Gummifeder6 überbrückt ist. Die Gummifeder6 ist beiderseits in adhäsiver Weise festgelegt. - Das Nabenteil
2 umschließt eine ringförmige Kammer8 , in der bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel nur die Trägheitsmassen3 aufgenommen sind. Das Nabenteil2 besteht dabei anteilig aus Blech. Es umfaßt eine erste Teilnabe2.1 mit einer in axialer Richtung offenen Kammer8 , in die Trägheitsmassen3 eingefügt sind und die im Bereich der axialen Mündung durch eine zweite Teilnabe2.2 verschlossen ist, wobei die erste Teilnabe2.1 und die zweite Teilnabe2.2 durch eine Verbördelung2.3 verbunden sind. Außerdem ist an dem Nabenteil2 eine Riemenscheibe9 befestigt, die ebenfalls aus Blech besteht. - Zur Funktion ist auszuführen, daß bei Einleitung von eine Rotationsbewegung überlagernde Drehschwingungen zunächst einmal die Trägheitsmassen
3 auf Kurvenbahnen bewegt werden, die der Achse1 in Umfangsrichtung beiderseits zunehmend derart angenähert sind, daß sich eine Veränderung des radialen Abstandes der Trägheitsmassen3 von der Achse1 ergibt. Dabei ändert sich die Eigenfrequenz des Tilgers proportional zur Drehzahl der Welle und erlaubt dadurch eine Tilgung von Schwingungen die sich in gleicher weise proportional mit der Drehzahl ändern. Bei einer Verbrennungskraftmaschine sind die Anregungen der Zündfrequenz von größter Amplitude und führen zu einer Drehungleichförmigkeit der Kurbelwellendrehung. Dem wirkt der drehzahladaptive Tilgen entgegen. - Die Nabe
2 , der Schwungring4 und die Ringfeder6 bilden einen Torsionsschwingungsdämpfer. Dadurch können Torsionsschwingungen der Welle, z.B. einer Kurbelwelle, bedämpft werden. Die Abstimmung des Torsionsschwingungsdämpfers wird im Hinblick auf die zu bedämpfende Torsionsschwingung optimiert, welche sich nicht mit der Drehzahl der Welle ändert.
Claims (12)
- Drehzahladaptiver Schwingungstilger für um eine Achse
1 rotierbare Wellen, umfassend ein Nabenteil2 , an dem eine Anzahl in Umfangsrichtung benachbarter Trägheitsmassen3 auf Kurvenbahnen bewegbar ist, die der Achse1 in Umfangsrichtung beiderseits zunehmend derart angenähert sind, daß sich bei Einleitung von Drehschwingungen eine Veränderung des Abstandes der Trägheitsmassen3 von der Achse1 ergibt, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Nabenteil2 zusätzlich zumindest ein relativ verdrehbarer Schwungring4 federnd abgestützt ist. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwungring
4 das Nabenteil2 in radialer Richtung umschließt. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwungring
4 einer stirnseitigen Begrenzungsfläche5 des Nabenteils2 axial benachbart zugeordnet ist. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwungring
4 mittels zumindest eines aus Gummi bestehenden Federelementes6 an dem Nabenteil2 festgelegt ist. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwungring
4 durch unmittelbares Anvulkanisieren mit dem Nabenteil2 verbunden ist. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Nabenteil
2 und/oder der Schwungring4 zumindest eine Riemenscheibe7 umfaßt. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Riemenscheibe
7 einen untrennbaren Bestandteil des Nabenteils2 und/oder des Schwungrings4 bildet. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Nabenteil
2 eine ringförmige Kammer8 umschließt, in der die Trägheitsmassen3 und/oder der Schwungring4 aufgenommen ist/sind. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Nabenteil
2 zumindest anteilig aus Blech besteht. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Nabenteil
2 eine erste Teilnabe2.1 umfaßt mit einer in axialer Richtung offenen Kammer8 , in die die Trägheitsmassen3 und/oder der Schwungring4 eingefügt sind und die im Bereich der axialen Mündung durch eine zweite Teilnabe2.2 verschlossen ist. - Drehzahladaptiver Schwingungstilger nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Teilnabe
2.1 und die zweite Teilnabe2.2 durch zumindest eine Verbördelung2.3 verbunden sind. - Verwendung des drehzahladaptiven Schwingungstilgers nach einem der Ansprüche 1 bis 11 am vorderen oder rückwärtigen Ende der Kurbelwelle einer Kolbenmaschine, insbesondere einer Verbrennungskraftmaschine.
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