DE19827695A1 - Pressure control for internal combustion motor fuel injection - Google Patents
Pressure control for internal combustion motor fuel injectionInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Druckregeleinheit für die Kraftstoffzuführung von Brennkraftmaschinen mit einem Gehäusekörper, der einen Kraftstoffeinlaß und einen Kraftstoffauslaß aufweist, die über einen einlaßseitigen und einen auslaßseitigen Kraftstoffraum im Gehäuse miteinander verbunden sind, wobei zwischen dem einlaßseitigen und dem auslaßseitigen Kraftstoffraum ein Ventilsitz gebildet ist, der mit einem Membranventilkörper zum Öffnen und Schließen der Fluidverbindung zwischen dem Kraftstoffeinlaß und dem Kraftstoffauslaß zusammenwirkt und von einer Feder in die Schließstellung des Ventils vorgespannt ist.The invention relates to a pressure control unit for the Fuel supply from internal combustion engines with one Housing body that has a fuel inlet and a Has fuel outlet, which has an inlet-side and an exhaust-side fuel chamber in the housing with each other are connected, between the inlet side and the outlet-side fuel chamber, a valve seat is formed, the with a diaphragm valve body to open and close the Fluid connection between the fuel inlet and the Fuel outlet cooperates and from a spring in the The valve is in the closed position.
Derartige Druckregeleinheiten dienen dazu, bei sogenannten Common-Rail-Einspritzanlagen den Einspritzdruck an allen Einspritzventilen relativ zum Saugrohrdruck auf einem konstanten Niveau zu halten. Diese Druckregeleinheiten sind allgemein bekannt und werden individuell auf den jeweiligen Anwendungsfall, also auf die jeweilige Brennkraftmaschine ausgelegt, wodurch die Herstellung und Lagerhaltung einer Vielzahl unterschiedlicher Druckregeleinheiten erforderlich ist.Such pressure control units are used in so-called Common rail injection systems the injection pressure at all Injectors relative to intake manifold pressure on one to maintain a constant level. These pressure regulators are generally known and are customized to the particular Use case, i.e. on the respective internal combustion engine designed, making the manufacture and storage of a Large number of different pressure control units required is.
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gattungsgemäße Druckregeleinheit so auszugestalten, daß eine Verringerung der Fertigungskosten und der Lagerhaltungskosten erzielt wird.It is therefore the object of the present invention, a Generic pressure control unit so that a Reduction of manufacturing costs and inventory costs is achieved.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Gehäusekörper eine Montageöffnung aufweist, in die ein die Feder beaufschlagender Druckeinstelleinsatz axial verfahrbar so eingesetzt ist, daß eine Verlagerung des Druckeinstelleinsatzes in eine erste Richtung die Kraft der Feder auf die Membran und damit die Schließkraft des Ventils erhöht, während eine Verlagerung des Druckeinstelleinsatzes in eine zweite Richtung die Kraft der Feder verringert.This object is achieved in that the Housing body has a mounting opening into which a Spring actuating pressure adjustment insert can be moved axially like this is used that a shift of the pressure adjustment insert in a first direction the force of the spring on the membrane and thus increasing the closing force of the valve while a Relocation of the pressure setting insert in a second direction the force of the spring is reduced.
Die Verstellbarkeit des Druckeinstelleinsatzes ermöglicht es, eine einzige Druckregeleinheit für eine Vielzahl unterschiedlicher Anwendungsfälle herzustellen, wobei die Anpassung an jeden Anwendungsfall durch entsprechende Einstellung des Druckeinstelleinsatzes erfolgt.The adjustability of the pressure setting insert enables a single pressure control unit for a variety to produce different use cases, the Adaptation to every application by appropriate The pressure setting insert is set.
Vorteilhafterweise ist der Druckeinstelleinsatz von einem stopfenartigen Schraubkörper gebildet, der ein Gewinde aufweist, das mit einem Gegengewinde am Gehäusekörper zusammenwirkt und der einen Anlageabschnitt für das von der Membran abgewandte Ende der Feder aufweist. Auf diese Weise kann die Federkraft und damit die Ventilkraft durch Verdrehen des Schraubkörpers im wesentlichen stufenlos eingestellt werden.The pressure setting insert is advantageously of one stopper-like screw body formed of a thread has that with a counter thread on the housing body cooperates and the one investment section for that of the End of the spring facing away from the membrane. In this way the spring force and thus the valve force can be twisted of the screw body essentially continuously adjusted become.
Bei einer alternativen Ausgestaltung weist der Druckeinstelleinsatz einen stopfenartigen Verschlußkörper auf, der in die Montageöffnung einsetzbar ist und der eine Einstellbohrung besitzt, die mit einem Gewinde versehen ist, das mit einem Gegengewinde einer Einstellschraube zusammenwirkt, wobei die Einstellschraube einen Aufnahmeabschnitt für das von der Membran abgewandte Ende der Feder aufweist. Bei dieser Ausführungsform muß nicht der ganze Druckeinstelleinsatz verdreht werden, um eine Einstellung der Federkraft zu bewirken, sondern es reicht aus, lediglich die zentrale Einstellschraube zu verdrehen, wobei der Druckeinstelleinsatz fest im Gehäusekörper verbleibt.In an alternative embodiment, the Pressure adjustment insert on a plug-like closure body, which can be inserted into the assembly opening and the one Has adjustment hole which is provided with a thread, that with a counter thread of an adjusting screw interacts, the adjusting screw one Receiving section for the end facing away from the membrane Has spring. In this embodiment, not the whole Pressure adjustment insert can be rotated to adjust the To cause spring force, it is sufficient just the to turn the central adjusting screw, the Pressure setting insert remains firmly in the housing body.
Vorteilhafterweise ist der Gehäusekörper einer erfindungsgemäßen Druckregeleinheit einstückig mit einer Einspritzleiste für die Brennkraftmaschine ausgebildet. Diese einstückige Ausbildung des Gehäusekörpers einer Druckregeleinheit mit der Einspritzleiste kann prinzipiell auch für andere Druckregeleinheiten vorgesehen sein. Die einstückige Ausbildung erleichtert die Herstellung und reduziert die Fertigungskosten, da der Gehäusekörper, beispielsweise als Kunststofformteil, zusammen mit der Einspritzleiste geformt werden kann, woraufhin lediglich die Einzelteile der Druckregeleinheit durch die später mit dem stopfenartigen Verschlußkörper zu verschließende Montageöffnung eingesetzt werden müssen.The housing body is advantageously one Pressure control unit according to the invention in one piece with a Injection bar designed for the internal combustion engine. This one-piece construction of the housing body In principle, the pressure control unit with the injection rail can also be provided for other pressure control units. The one-piece Training makes manufacturing easier and reduces it Manufacturing costs, since the housing body, for example as Plastic molding, molded together with the injection molding can be, whereupon only the individual parts of the Pressure control unit through the later with the plug-like Closure body to be closed assembly opening used Need to become.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Beispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigt:The invention is described below using an example Explained in more detail with reference to the drawing; in this shows:
Fig. 1 eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht einer ersten Ausführungsform der Erfindung und Fig. 1 is a perspective, partially sectioned view of a first embodiment of the invention and
Fig. 2 eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht einer alternativen Ausführungsform der Erfindung. Fig. 2 is a perspective, partially sectioned view of an alternative embodiment of the invention.
Die in Fig. 1 dargestellte Druckregeleinheit gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung besitzt einen Gehäusekörper 10, der die äußere Wandung der Druckregeleinheit bildet. Der Gehäusekörper 10 ist in seinem in Fig. 1 oberen Abschnitt als zylindrischer, rohrförmiger Körper 12 ausgestaltet, der auf seiner Innenumfangsfläche mit einem Innengewinde 14 versehen ist. Der zylindrische, rohrförmige Körper 12 ist an seiner Oberseite offen und bildet dort eine Montageöffnung 16, durch die das Innere der Druckregeleinheit zur Montage der darin enthaltenen Einzelteile zugänglich ist.The pressure control unit shown in FIG. 1 according to a first embodiment of the invention has a housing body 10 which forms the outer wall of the pressure control unit. The housing body 10 is configured in its upper section in FIG. 1 as a cylindrical, tubular body 12 , which is provided with an internal thread 14 on its inner circumferential surface. The cylindrical, tubular body 12 is open on its upper side and there forms an assembly opening 16 through which the interior of the pressure control unit is accessible for the assembly of the individual parts contained therein.
In seinem in Fig. 1 unteren Abschnitt ist der Gehäusekörper 10 becherförmig ausgestaltet, wobei dieser becherförmige Abschnitt 18 an seinem, dem zylindrischen, rohrförmigen Körper 12 zugewandten Ende mit einem radial nach außen hervorstehenden Flanschabschnitt 20 versehen ist, der die untere Begrenzung des zylindrischen, rohrförmigen Körpers 12 bildet und in diesen übergeht.In its lower section in FIG. 1, the housing body 10 is cup-shaped, this cup-shaped section 18 being provided at its end facing the cylindrical, tubular body 12 with a radially outwardly projecting flange section 20 , which defines the lower boundary of the cylindrical, tubular Forms body 12 and merges into this.
Im becherförmigen Abschnitt 18 ist ein zentraler, rohrförmiger Einsatz 22 vorgesehen, der sich koaxial innerhalb des becherförmigen Abschnitts 18 erstreckt und an dessen unterem, geschlossenem Ende nach außen hervortritt und in einen abgewinkelten auslaßseitigen Fluidanschluß 24 übergeht. Der zentrale rohrförmige Abschnitt 22 innerhalb des becherförmigen Abschnitts 18 unterteilt den Innenraum des becherförmigen Abschnitts 18 in einen innerhalb der Wandung des rohrförmigen Abschnitts 22 gelegenen zentralen Kraftstoffauslaßraum 26, der mit dem auslaßseitigen Fluidanschluß 24 in Fluidverbindung steht, und in einen radial außerhalb der Wandung des zentralen rohrförmigen Abschnitts gelegenen, ringförmigen Kraftstoffeinlaßraum 28, der mit einem seitlich am becherförmigen Abschnitt 18 angebrachten, einlaßseitigen Fluidanschluß 30 über eine (nicht gezeigte) Öffnung in der Wandung des becherförmigen Abschnitts 18 in Fluidverbindung steht. Sowohl der Kraftstoffeinlaßraum 28 als auch der Kraftstoffauslaßraum 26 öffnen sich zum zylindrischen, rohrförmigen Körper 12 hin, wobei der Mündungsrand 32 des zentralen, rohrförmigen Abschnitts 22 in etwa auf gleichem Niveau liegt, wie die innere Wandung des Flanschabschnitts 20.In the cup-shaped portion 18, a central tubular insert 22 is provided which extends coaxially within the cup-shaped portion 18 and emerges and at the lower, closed end to the outside merges into an angled outlet-side fluid port 24th The central tubular section 22 within the cup-shaped section 18 divides the interior of the cup-shaped section 18 into a central fuel outlet space 26 located within the wall of the tubular section 22 , which is in fluid communication with the outlet-side fluid connection 24 , and into a radially outside of the wall of the central one tubular portion located annular fuel inlet space 28 which is in fluid communication with an inlet-side fluid port 30 attached laterally to the cup-shaped section 18 via an opening (not shown) in the wall of the cup-shaped section 18 . Both the fuel inlet space 28 and the fuel outlet space 26 open towards the cylindrical tubular body 12 , the mouth edge 32 of the central tubular section 22 being approximately at the same level as the inner wall of the flange section 20 .
In den ringförmigen Kraftstoffeinlaßraum 28 ist ein konisch- ringförmiges Kraftstoff-Filterelement 34 eingesetzt, das abdichtend an der konisch verlaufenden Außenwand des zentralen rohrförmigen Abschnitts 22 und an der Innenwand des becherförmigen Abschnitts 18 anliegt und ein ringförmiges Filtersieb 36 aufweist. Das Kraftstoff-Filterelement 34 ist dabei so in den ringförmigen Kraftstoffeinlaßraum 28 eingesetzt, daß es zwischen der (nicht gezeigten) Öffnung in der Wandung des becherförmigen Abschnitts zum einlaßseitigen Fluidanschluß 30 und der zum zylindrischen, rohrförmigen Körper 12 gerichteten Mündungsöffnung des ringförmigen Kraftstoffeinlaßraums 28 gelegen ist. Auf diese Weise kann Kraftstoff, der durch den einlaßseitigen Fluidanschluß 30 in den ringförmigen Kraftstoffeinlaßraum 28 eintritt, durch das Filtersieb 36 des Kraftstoff-Filterelements 34 hindurchtreten, bevor er aus der ringförmigen Mündung des Kraftstoffeinlaßraums 28 in Richtung auf den zylindrischen, rohrförmigen Körper 12 fließt.A conical-annular fuel filter element 34 is inserted into the annular fuel inlet space 28 , which lies sealingly against the conical outer wall of the central tubular section 22 and against the inner wall of the cup-shaped section 18 and has an annular filter screen 36 . The fuel filter element 34 is inserted into the annular fuel inlet space 28 in such a way that it is located between the opening (not shown) in the wall of the cup-shaped section to the inlet-side fluid connection 30 and the mouth opening of the annular fuel inlet space 28 directed towards the cylindrical, tubular body 12 . In this way, fuel entering the annular fuel inlet space 28 through the inlet-side fluid port 30 can pass through the filter screen 36 of the fuel filter element 34 before flowing out of the annular mouth of the fuel inlet space 28 toward the cylindrical tubular body 12 .
In den zylindrischen, rohrförmigen Körper 12 ist eine kreisförmige, scheibenartige Membran 38 eingesetzt, die im Bereich ihres Umfangs mit einer ringwulstartigen Verstärkung 40 versehen ist, welche in eine kreisringförmige Rille 42 in der inneren Wandung des Flanschabschnitts 20 eingesetzt ist. Eine in das Innengewinde 14 eingeschraubte Ringmutter 44 verspannt die Membran 38 mittels ihrer ringwulstartigen Verstärkung gegen den Flanschabschnitt 20 und dichtet somit gleichzeitig den Kraftstoffeinlaßraum 28 und den Kraftstoffauslaßraum 26 gegenüber dem Inneren des zylindrischen, rohrförmigen Körpers 12 ab.In the cylindrical, tubular body 12 , a circular, disc-like membrane 38 is inserted, which is provided in the area of its circumference with an annular bead-like reinforcement 40 , which is inserted into an annular groove 42 in the inner wall of the flange section 20 . A ring nut 44 screwed into the internal thread 14 braces the membrane 38 by means of its annular bead-like reinforcement against the flange section 20 and thus simultaneously seals the fuel inlet space 28 and the fuel outlet space 26 from the interior of the cylindrical, tubular body 12 .
In ihrem mittleren Bereich ist die Membran 38 mit einem in der Membrandicke verstärkten Abschnitt 46 versehen, der am Mündungsrand 32 des zentralen Abschnitts 22 abdichtend anliegt. Auf diese Weise wird zwischen dem Kraftstoffeinlaßraum 28 und dem Kraftstoffauslaßraum 26 eine Abdichtung geschaffen, wobei die Membran 38 mit ihrem verstärkten Abschnitt 46 den Ventil körper und der Mündungsrand 32 den Ventilsitz eines Ventils 47 bilden. Auf der vom Mündungsrand 32 abgewandten Fläche der Membran 38 (der in Fig. 1 oberen Fläche) ist als Führungsplatte ein mit radial inneren und äußeren Ringwänden 48', 48'' versehener Federteller 48 in eine Ausnehmung der Membran 38 eingesetzt. Im Federteller 48 stützt sich eine wendelförmige Druckfeder 50 ab, die sich an ihrem anderen Ende gegen einen stopfenartigen Schraubkörper 52 abstützt, der eine zylindrische Gestalt aufweist und an seinem Außenumfang mit einem Außengewinde 54 versehen ist, mit dem er in das Innengewinde 14 des zylindrischen, rohrförmigen Körpers 12 eingeschraubt ist.In its central area, the membrane 38 is provided with a section 46 which is reinforced in the membrane thickness and which lies sealingly against the mouth edge 32 of the central section 22 . In this way, a seal is created between the fuel inlet chamber 28 and the fuel outlet chamber 26 , the membrane 38 with its reinforced portion 46 forming the valve body and the mouth rim 32 forming the valve seat of a valve 47 . On the surface of the membrane 38 facing away from the mouth edge 32 (the upper surface in FIG. 1), a spring plate 48 with radially inner and outer ring walls 48 ′, 48 ″ is inserted as a guide plate into a recess in the membrane 38 . In the spring plate 48 , a helical compression spring 50 is supported , which is supported at its other end against a plug-like screw body 52 which has a cylindrical shape and is provided on its outer circumference with an external thread 54 with which it fits into the internal thread 14 of the cylindrical, tubular body 12 is screwed.
Der Schraubkörper 52 hat die Gestalt eines umgestülpten Bechers mit einem Boden 56 und einer zylindrischen Wandung 66, dessen in Fig. 1 oben liegender Boden 56 nach innen gewölbt ist und an seiner Innenseite einen zentralen Führungszapfen 58 zur radialen Lagefixierung der Druckfeder 50 aufweist.The screw body 52 has the shape of an upturned cup with a bottom 56 and a cylindrical wall 66 , the top 56 of which is curved inwards in FIG. 1 and has a central guide pin 58 on the inside for the radial position fixing of the compression spring 50 .
An seiner Außenseite ist der einwärts gewölbte Boden 56 des stopfenartigen Schraubkörpers 52 mit zwei sich durchkreuzenden Stegen 60, 62 versehen, die sich diagonal durch die äußere Einwärtswölbung 64 des Bodens 56 erstrecken und auf diese Weise Angriffsflächen für eine manuelle Verdrehung des stopfenartigen Schraubkörpers 52 bilden.On the outside, the inwardly curved bottom 56 of the plug-like screw body 52 is provided with two intersecting webs 60 , 62 , which extend diagonally through the outer inward curvature 64 of the bottom 56 and in this way form contact surfaces for manual rotation of the plug-like screw body 52 .
An der in Fig. 1 unteren Randfläche der zylindrischen Wandung 66 ist eine ringförmige Dichtung 68 zwischen der zylindrischen Wandung 66 und der Ringmutter 44 vorgesehen, die den vom becherförmig ausgebildeten Schraubkörper 52, der Membran 38 und der Ringmutter 44 umschlossenen Raum abdichtet und so einen Gegendruckraum 70 schafft.On the lower edge surface of the cylindrical wall 66 in FIG. 1, an annular seal 68 is provided between the cylindrical wall 66 and the ring nut 44 , which seals the space enclosed by the cup-shaped screw body 52 , the membrane 38 and the ring nut 44 and thus a counterpressure space 70 creates.
Durch Verdrehen des stopfenartigen Schraubkörpers 52 wird dieser je nach Drehrichtung weiter in den zylindrischen, rohrförmigen Körper 12 hineingeschraubt oder aus diesem herausgeschraubt, so daß die von der Druckfeder 50 auf die Membran 38 in Schließrichtung des von der Membran 38 und dem Mündungsraum 32 gebildeten Ventils 47 ausgeübte Druck vergrößert oder verringert wird. Hierdurch kann das Ansprechverhalten des Ventils 47 eingestellt werden.By rotating the stopper-like screw body 52 , depending on the direction of rotation, it is screwed further into or out of the cylindrical tubular body 12 , so that the valve 47 formed by the compression spring 50 on the membrane 38 in the closing direction of the valve 38 formed by the membrane 38 and the orifice chamber 32 pressure is increased or decreased. In this way, the response behavior of the valve 47 can be set.
Die zylindrische Wandung 66 des stopfenartigen Schraubkörpers 52 ist in einem Umfangsabschnitt mit einer sich über einen vorgegebenen Winkelbereich erstreckenden Langlochöffnung 72 versehen, die mit einer Druckausgleichsöffnung 74 in der zylindrischen Wandung des zylindrischen rohrförmigen Körpers 12 kommuniziert. Die Druckausgleichsöffnung 74 steht mit einen (nicht gezeigten) Druckausgleichsanschluß in Fluidverbindung, der vom Saugrohrdruck des Ansaugsystems der Brennkraftmaschine druckbeaufschlagt ist, so daß der Saugrohrdruck auch im Gegendruckraum 70 wirkt.The cylindrical wall 66 of the plug-like screw body 52 is provided in a circumferential section with an elongated hole opening 72 which extends over a predetermined angular range and which communicates with a pressure compensation opening 74 in the cylindrical wall of the cylindrical tubular body 12 . The pressure equalization opening 74 is in fluid communication with a pressure equalization connection (not shown) which is pressurized by the intake manifold pressure of the intake system of the internal combustion engine, so that the intake manifold pressure also acts in the back pressure chamber 70 .
Der einlaßseitige Fluidanschluß 30 steht mit dem Kraftstoffzuführkanal für die Einspritzventile der Brennkraftmaschine in Verbindung, so daß der an den Einspritzventilen anliegende Einspritzdruck auch am einlaßseitigen Fluidanschluß 30 und somit im Kraftstoffeinlaßraum 28 anliegt. Übersteigt dieser Druck den von der Druckfeder 50 und dem im Gegendruckraum 70 wirkenden Saugrohrdruck auf die Membran 38 ausgeübten Schließdruck des Ventils 47, so öffnet das Ventil 47, und Kraftstoff kann aus dem ringförmigen Kraftstoffeinlaßraum 28 in den Kraftstoffauslaßraum 26 übertreten und von dort durch den auslaßseitigen Fluidanschluß 24 zurück in einen Kraftstoffvorratsbehälter fließen. Auf diese Weise wird ein konstanter Druck an den Einspritzventilen gewährleistet.The inlet-side fluid connection 30 is connected to the fuel supply channel for the injection valves of the internal combustion engine, so that the injection pressure applied to the injection valves is also present at the inlet-side fluid connection 30 and thus in the fuel inlet space 28 . If this pressure exceeds the which acts in the back pressure chamber 70 intake manifold pressure on the membrane 38 applied closing pressure of the compression spring 50 and the valve 47, the valve 47, and fuel opens can pass from the annular fuel inlet chamber 28 in the Kraftstoffauslaßraum 26 and the outlet side from there through the Flow fluid port 24 back into a fuel reservoir. This ensures a constant pressure at the injection valves.
Ist ein anderer Einspritzdruck erforderlich, beispielsweise zur Verwendung der Druckregeleinheit an einer anderen Brennkraftmaschine, kann der Ventilschließdruck des Membranventils 47 durch Verdrehen des stopfenartigen Schraubkörpers 52 auf den gewünschten Wert eingestellt werden. Es ist außerdem möglich, den stopfenartigen Schraubkörper 52 gesteuert anzutreiben, beispielsweise durch einen Stellmotor, um den Ventilschließdruck und damit den an den Einspritzventilen anliegenden Einspritzdruck während des Betriebs der Brennkraftmaschine in Abhängigkeit von vorgebbaren Betriebsparametern der Brennkraftmaschine zu verändern.If a different injection pressure is required, for example to use the pressure control unit on another internal combustion engine, the valve closing pressure of the diaphragm valve 47 can be set to the desired value by turning the plug-like screw body 52 . It is also possible to drive the plug-like screw body 52 in a controlled manner, for example by means of a servomotor, in order to change the valve closing pressure and thus the injection pressure applied to the injection valves during the operation of the internal combustion engine as a function of predefinable operating parameters of the internal combustion engine.
Eine alternative Ausführungsform der erfindungsgemäßen Druckregeleinheit ist in Fig. 2 dargestellt. Dort ist der Gehäusekörper 10 intergral als gemeinsam hergestelltes Formteil mit der rohrförmigen Einspritzleiste 76 eines Common-Rail-Ein spritzsystems ausgebildet, wodurch die Fertigungskosten der Druckregeleinheit verringert werden. Die Einspritzleiste verläuft dabei im Bereich des becherförmigen Abschnitts 18 im wesentlichen tangential zum Gehäusekörper 10.An alternative embodiment of the pressure control unit according to the invention is shown in FIG. 2. There, the housing body 10 is integrally formed as a jointly produced molded part with the tubular injection bar 76 of a common rail injection system, whereby the manufacturing costs of the pressure control unit are reduced. The injection bar extends in the area of the cup-shaped section 18 essentially tangentially to the housing body 10 .
Die Druckregeleinheit gemäß Fig. 2 ist außerdem mit einem abgewandelten Schraubkörper 78 versehen, der prinzipiell ausgebildet ist wie der stopfenartige Schraubkörper 52, der jedoch im Bereich seines Bodens 80 mit einer zentralen Einstellbohrung 82 versehen ist, die ein Innengewebe 84 aufweist. In die Einstellbohrung 82 ist eine mit einem Außengewinde 86 versehene Einstellschraube 88 eingesetzt, die ebenfalls in Form eines umgestülpten Bechers ausgebildet ist und in ihrem Inneren mit einem Aufnahmeabschnitt 89 versehen ist, der die Druckfeder 50 aufnimmt und abstützt.The pressure control unit according to FIG. 2 is also provided with a modified screw body 78 , which is basically designed like the stopper-like screw body 52 , but which is provided in the region of its base 80 with a central adjustment hole 82 which has an inner fabric 84 . An adjusting screw 88 , which is provided with an external thread 86 , is inserted into the adjusting bore 82 , which is likewise designed in the form of an inverted cup and is provided in its interior with a receiving section 89 , which receives and supports the compression spring 50 .
Bei dieser Ausführungsform ist der Schraubkörper 78 fest in den zylindrischen, rohrförmigen Körper 12 des Gehäusekörpers 10 eingeschraubt und verspannt selbst die Membran 38 abdichtend gegen den Flansch 20. Zur Verstellung der Vorspannkraft der Druckfeder 50 wird bei dieser Ausführungsform lediglich die Einstellschraube 88 mittels eines in einen Schlitz 90 in der Oberseite der Schraube eingesetzten Werkzeugs verstellt. Der restliche Aufbau der Druckregeleinheit gemäß Fig. 2 entspricht prinzipiell der in Fig. 1 gezeigten Druckregeleinheit und wird daher hier nicht im Einzelnen erneut geschildert.In this embodiment, the screw body 78 is firmly screwed into the cylindrical, tubular body 12 of the housing body 10 and even clamps the membrane 38 in a sealing manner against the flange 20 . To adjust the biasing force of the compression spring 50 , in this embodiment only the adjusting screw 88 is adjusted by means of a tool inserted into a slot 90 in the top of the screw. The rest of the construction of the pressure control unit according to FIG. 2 corresponds in principle to the pressure control unit shown in FIG. 1 and is therefore not described again in detail here.
Die Erfindung ist nicht auf das obige Ausführungsbeispiel beschränkt, das lediglich der allgemeinen Erläuterung des Kerngedankens der Erfindung dient. Im Rahmen des Schutzumfangs kann die erfindungsgemäße Vorrichtung vielmehr auch andere als die oben beschriebenen Ausgestaltungsformen annehmen. Die Vorrichtung kann hierbei insbesondere Merkmale aufweisen, die eine Kombination aus den jeweiligen Einzelmerkmalen der Ansprüche darstellen.The invention is not based on the above embodiment limited, which is only the general explanation of the Core idea of the invention serves. Within the scope of protection can the device according to the invention rather than adopt the configurations described above. The The device can in particular have features that a combination of the individual characteristics of the Represent claims.
Bezugszeichen in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen dienen lediglich dem besseren Verständnis der Erfindung und sollen den Schutzumfang nicht einschränken. Reference signs in the claims, the description and the Drawings are only for a better understanding of the Invention and are not intended to limit the scope.
1010th
Gehäusekörper
Housing body
1212th
Zylindrischer, rohrförmiger Körper
Cylindrical, tubular body
1414
Innengewinde
inner thread
1616
Montageöffnung
Assembly opening
1818th
Becherförmiger Abschnitt
Cup-shaped section
2020th
Flanschabschnitt
Flange section
2222
Zentraler, rohrförmiger Abschnitt
Central tubular section
2424th
Auslaßseitiger Fluidanschluß
Outlet fluid connection
2626
Kraftstoffauslaßraum
Fuel outlet space
2828
Kraftstoffeinlaßraum
Fuel inlet space
3030th
Einlaßseitiger Fluidanschluß
Inlet side fluid connection
3232
Mündungsrand
Mouth rim
3434
Kraftstoff-Filterelement
Fuel filter element
3636
Filtersieb
Filter screen
3838
Membran
membrane
4040
Ringwulstartige Verstärkung
Ring-like reinforcement
4242
Kreisringförmige Rille
Annular groove
4444
Ringmutter
Ring nut
4646
Verstärkter Abschnitt
Reinforced section
4747
Ventil
Valve
4848
Federteller
Spring plate
4848
' Radial innere Ringwand
'' Radially inner ring wall
4848
'' Radial äußere Ringwand
'' Radially outer ring wall
5050
Druckfeder
Compression spring
5252
Stopfenartiger Schraubkörper
Plug-like screw body
5454
Außengewinde
External thread
5656
Boden
ground
5858
Führungszapfen
Guide pin
6060
Steg
web
6262
Steg
web
6464
Einwärtswölbung
Inward curvature
6666
Zylindrische Wandung
Cylindrical wall
6868
Dichtung
poetry
7070
Gegendruckraum
Back pressure chamber
7272
Langlochöffnung
Slot opening
7474
Druckausgleichsöffnung
Pressure equalization opening
7676
Einspritzleiste
Injection molding
7878
Schraubkörper
Screw body
8080
Boden
ground
8282
Einstellbohrung
Adjustment hole
8484
Innengewinde
inner thread
8686
Außengewinde
External thread
8888
Einstellschraube
Adjusting screw
8989
Aufnahmeabschnitt
Receiving section
9090
Schlitz
slot
Claims (4)
dadurch gekennzeichnet, daß der Gehäusekörper (10) eine Montageöffnung (16) aufweist, in die ein die Feder (50) beaufschlagender Druckeinstelleinsatz axial verfahrbar so eingesetzt ist, daß eine Verlagerung des Druckeinstelleinsatzes in eine erste Richtung die Kraft der Feder (50) auf die Membran (38) und damit die Schließkraft des Ventils (47) erhöht, während eine Verlagerung des Druckeinstelleinsatzes in eine zweite Richtung die Kraft der Feder (50) verringert.1. Pressure control unit for the fuel supply of internal combustion engines with a housing body ( 10 ) having a fuel inlet ( 30 ) and a fuel outlet ( 24 ) which are connected to one another via an inlet-side ( 28 ) and an outlet-side ( 26 ) fuel chamber in the housing, wherein Between the inlet-side ( 28 ) and the outlet-side ( 26 ) fuel chamber, a valve seat ( 32 ) is formed, which cooperates with a diaphragm valve body ( 46 ) for opening and closing the fluid connection between the fuel inlet ( 30 ) and the fuel outlet ( 24 ) and by one Spring ( 50 ) is biased into the closed position of the valve ( 47 ),
characterized in that the housing body ( 10 ) has a mounting opening ( 16 ) into which a pressure setting insert acting on the spring ( 50 ) is axially displaceable so that a displacement of the pressure setting insert in a first direction affects the force of the spring ( 50 ) on the Diaphragm ( 38 ) and thus the closing force of the valve ( 47 ) increases, while shifting the pressure setting insert in a second direction reduces the force of the spring ( 50 ).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998127695 DE19827695A1 (en) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | Pressure control for internal combustion motor fuel injection |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1998127695 DE19827695A1 (en) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | Pressure control for internal combustion motor fuel injection |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE19827695A1 true DE19827695A1 (en) | 1999-12-30 |
Family
ID=7871608
Family Applications (1)
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DE1998127695 Ceased DE19827695A1 (en) | 1998-06-22 | 1998-06-22 | Pressure control for internal combustion motor fuel injection |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19827695A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4436112A (en) * | 1982-08-23 | 1984-03-13 | General Motors Corporation | Fuel pressure regulator |
DE3739026A1 (en) * | 1986-11-18 | 1988-05-19 | Weber Srl | FUEL DISTRIBUTOR WITH INTEGRATED PRESSURE REGULATOR FOR A FUEL INJECTION SYSTEM ON INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
DE4409133A1 (en) * | 1994-03-17 | 1995-09-21 | Bosch Gmbh Robert | Pressure control valve |
-
1998
- 1998-06-22 DE DE1998127695 patent/DE19827695A1/en not_active Ceased
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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Legal Events
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---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8131 | Rejection |