DE19823602A1 - Anordnung von Instrumenten und/oder Elementen im Frontbereich eines Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
Anordnung von Instrumenten und/oder Elementen im Frontbereich eines Fahrgastraumes eines KraftfahrzeugesInfo
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Abstract
Bei einer Anordnung von Instrumenten und/oder Elementen einer Heizungs- und/oder Klimaanlage im Frontbereich eines Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges wird vorgesehen, daß mehrere rahmenartige Tragelemente (12, 13, 30), die zur Aufnahme von Instrumenten und/oder Elementen der Heizungs- und/oder Klimaanlage dienen, nebeneinander quer zum Fahrgastraum an einer Stirnwand (10) des Kraftfahrzeuges anbringbar sind.
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung von Instrumenten
und/oder Elementen einer Heizungs- und/oder Klimaanlage im
Frontbereich eines Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges, ins
besondere eines Personenkraftwagens.
Im Frontbereich des Fahrgastraumes eines Kraftfahrzeuges und
insbesondere eines Personenkraftwagens ist ein Armaturenbrett
oder eine Instrumententafel angeordnet, die heute mehr und
mehr als Cockpit bezeichnet werden. In diesem Cockpit sind
Instrumente, wie Geschwindigkeitsanzeiger, Drehzahlanzeiger,
Bremsdruckanzeiger, Lichtsignalanzeiger, Lichtsignale und
Schalter sowie sonstige Instrumente angeordnet. Innerhalb
von der Instrumententafel sind darüber hinaus Elemente einer
Heizungs- und/oder Klimaanlage angeordnet, deren Ausgänge zu
Luftdüsen führen, die ebenfalls innerhalb des Cockpit unter
gebracht sind. Derartige Cockpits werden heute aus einer
Vielzahl von Bauteilen und Baugruppen zu einer Baueinheit
vormontiert und danach als Ganzes in das Fahrzeug eingebaut.
Die Auswahl und Anordnung der Instrumente und Elemente ist
abhängig von dem jeweiligen Fahrzeug und von Fahrzeug zu
Fahrzeug sehr unterschiedlich. Aufgrund des komplexen Aufbaus
und der vielen Teile ist eine Realisierung von Abwandlungen
sehr aufwendig. Darüber hinaus sind notwendige Wartungsarbei
ten und Reparaturarbeiten nur schwierig durchführbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Cockpitgestal
tung zu schaffen, die insbesondere eine einfachere Montage
und eine leichtere Wartung oder Reparatur erlaubt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß mehrere rahmenartige
Tragelemente, die zur Aufnahme von Instrumenten und/oder Ele
menten der Heizungs- und/oder Klimaanlage dienen, nebeneinan
der quer zum Fahrgastraum an einer Stirnwand des Fahrzeugs
anbringbar sind, die mit Mitteln zum Befestigen versehen
sind, und daß eine deckelartige Abdeckung vorgesehen ist, die
die Tragelemente zum Fahrgastraum hin abdeckt.
Gemäß der Erfindung wird die bisherige Baueinheit in mehrere
Baueinheiten oder Module aufgeteilt, die selbsttragende Trag
elemente sind. Durch funktionsgerechte Zuordnung von Instru
menten und/oder Elementen einer Heizungs- und/oder Klimaanla
ge zu den Tragelementen lassen sich Varianten sehr einfach
realisieren, wobei die Montage auch noch nach einem relativ
späten Zeitpunkt durchgeführt werden kann. Die nur an der
Stirnwand verankerten Tragelemente können zu Wartungs- und
Reparaturarbeiten einfach demontiert werden, beispielsweise
in der Art von Schubladen ausgezogen werden.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgesehen, daß
die ein- oder mehrteilige Abdeckung mit den Tragelementen ei
ne Tragstruktur bildet. Damit wird eine Art Schalenbauweise
erhalten, die zu einer erheblichen Gewichtsreduzierung führt.
Das heute üblicherweise in diesem Frontbereich des Fahr
gastraums vorhandene Querrohr, das die beiden A-Säulen ver
bindet, kann in vielen Fällen entfallen. Es wird trotz eines
reduzierten Raumbedarfes eine verbesserte Festigkeitsstruktur
und ein verbessertes Crash-Verhalten erzielt.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus
der nachfolgenden Beschreibung des in der Zeichnung darge
stellten Ausführungsbeispiels und den Unteransprüchen.
Die Zeichnung zeigt in der Art einer Explosionsdarstellung
ein erfindungsgemäßes Cockpit.
Von der Fahrzeugkarosserie ist nur eine Stirnwand 10 zu se
hen, die den Fahrgastraum im Frontbereich unterhalb einer an
gedeuteten Windschutzscheibe 11 begrenzt. An der profilierten
Stirnwand 10 sind zwei Tragelemente 12, 13 befestigt, die In
strumente und/oder Elemente einer Heizungs- und Klimaanlage
aufnehmen.
Das in der Zeichnung links angeordnete Tragelement 12, das
der Fahrerseite zugeordnet ist, besitzt zwei Querspanten 14,
15, einen Boden 16 und eine Rückwand 17. Dieses Tragelement
12 dient insbesondere zur Aufnahme der Anzeigeinstrumente ei
nes Fahrzeuges. Außerdem ist es mit einer Lageraufnahme 18
für das Lager einer Lenksäule eines angedeuteten Lenkrades 19
versehen. An dem linken Querspant 15 des Tragelementes 12 ist
ferner ein Bauelement 20 angebracht, das mit Luftdüsen 21, 22
versehen ist. An dem Tragelement 12 sind ferner ein Gaspedal
23, ein Bremspedal 24 und ein Kupplungspedal 25 gelagert. Die
Befestigung des Tragelementes 12 an der Stirnwand 10 erfolgt
mittels Befestigungsmitteln, die an seiner Rückwand 17 bevor
zugt im Bereich der Querstreben 14, 15 vorgesehen sind. Hier
bei können hakenförmige Befestigungsmittel vorgesehen werden,
die in die Profilierung der Stirnwand 10 eingreifen. Zusätz
lich werden dann noch zweckmäßigerweise Verschraubungen vor
gesehen.
Das in der Zeichnung rechts dargestellte Tragelement 13, das
der Beifahrerseite des Fahrzeuges zugeordnet ist, enthält bei
dem Ausführungsbeispiel Elemente einer Heizungs- und/oder
Klimaanlage, die nur sehr schematisch dargestellt sind. Das
Tragelement 13 besitzt ebenfalls zwei Querspanten 26, 27, ei
nen Boden 28 und eine Rückwand 29. Das Tragelement 13 ist im
Bereich seiner Rückwand und vorzugsweise gegenüberliegend zu
den Querspanten 26, 27 mit Befestigungsmitteln versehen, mit
denen es an der Stirnwand angebracht ist. Insbesondere die
Rückwand 29 aber auch die Querspanten 26, 27 sind mit Durch
brechungen versehen, so daß Luftleitungen hindurchgeführt
werden können, insbesondere zu im vorderen Fahrzeugbereich
angeordneten Einrichtungen, wie Lufteinlaßdüsen und Kondensa
tor o. dgl. An dem Querspant 26 kann entsprechend zu dem An
satz 20 des Tragelementes 12 seitlich ein Ansatz angebracht
werden, der ebenfalls mit Luftdüsen versehen ist.
Zwischen den beiden Tragelementen 12, 13 wird ein Tragelement
30 angeordnet, das ebenfalls an der Stirnwand 10 befestigt
wird. Dieses Tragelement 30, das ebenfalls Querspanten 31 und
wenigstens einen Boden enthält, ist im Bereich der Querspan
ten 31 mit in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Schlitzen 32
versehen, mit denen es auf Führungsrippen 33 des Querspantes
14 des Tragelementes 12 und des Querspantes 27 des Tragele
mentes 13 aufgeschoben wird. Das Tragelement 30 kann bei
spielsweise Elemente einer Heizungs- oder Klimaanlage enthal
ten, wie dies in der Zeichnung dargestellt ist. Bevorzugt
dient es jedoch zur Aufnahme eines Radios, eines Tonbandgerä
tes, eines CD-Spielers oder eines Monitors eines Bord-
Computers. Da in dem Bereich des mittleren Tragelementes 30
kein Fußraum für Fahrer oder Beifahrer benötigt wird, kann es
sich auch nach unten erstrecken und in diesem Bereich Instru
mente und/oder Elemente der Heizungs- und/oder Klimaanlage
aufnehmen.
Dem Tragelement 30 und den von ihm aufgenommen Instrumenten
oder Elementen ist eine Abdeckung 34 zugeordnet, die als Be
standteil oder insgesamt als Mittelkonsole ausgebildet ist.
In diese Abdeckung sind Luftführungskanäle in nicht näher
dargestellter Weise integriert, die zu Düsen 35 zur Belüftung
des Fußraums und zu einer Mitteldüse 36 führen.
Die Tragelemente 12 und 13 einschließlich der von ihnen auf
genommenen Instrumente oder Elemente werden mittels einer ge
meinsamen Abdeckung 37 abgedeckt, die als Sichtelement ausge
bildet ist. Diese Abdeckung 37 dient als eine Beplankung für
die Tragelemente 12, 13, so daß insgesamt eine hohe Festig
keit erhalten wird. Die Abdeckung 37 kann in nicht näher dar
gestellter Weise Luftverteilungskanäle enthalten, die zu in
der Abdeckung 37 untergebrachten, nicht näher dargestellten
Düsen führen. Die deckelartige Abdeckung 37 kann auf die
Tragelemente 12 aufgeclipst oder in anderer Weise befestigt
werden, beispielsweise mittels Scharnieren, so daß sie für
eine Wartung und/oder Reparatur leicht lösbar ist. Solange
sie jedoch angebracht ist, wird aus den Tragelementen 12, 13
und der Abdeckung 37 eine sehr feste Tragstruktur geschaffen.
Die Abdeckung enthält bei dem dargestellten Ausführungsbei
spiel ein mittels einer Klappe 38 abgedecktes Ablagefach so
wie die Anordnung eines Airbags 39.
Die elektrischen/elektronischen Verbindungen zu den Elementen
oder Instrumenten, die auf den Tragelementen 12, 13 oder 30
montiert sind, werden in einfacher Weise dadurch hergestellt,
daß an der Stirnwand 10 Gegenstücke zu Steckverbindungen vor
gesehen werden, die an den Tragelementen 12, 13 oder 30 ange
bracht sind, so daß bei der Montage die elektri
schen/elektronischen Verbindungen automatisch hergestellt
werden.
Claims (9)
1. Anordnung von Instrumenten und/oder Elementen einer
Heizungs- und/oder Klimaanlage im Frontbereich eines Fahr
gastraums eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Personen
kraftwagens,
dadurch gekennzeichnet, daß
mehrere rahmenartige Tragelemente (12, 13, 30), die zur Auf
nahme von Instrumenten und/oder Elementen der Hei
zungs- und/oder Klimaanlage dienen, nebeneinander quer zum Fahr
gastraum an einer Stirnwand (10) des Kraftfahrzeuges anbring
bar sind, die mit Mitteln zum Befestigen versehen sind, und
daß eine deckelartige Abdeckung (34, 37) vorgesehen ist, die
die Tragelemente (12, 13, 30) zum Fahrgastraum hin abdeckt.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die ein- oder mehrteilige Abdeckung (34, 37) mit den Tragele
menten (12, 13, 30) eine Tragstruktur bildet.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Tragelemente (12, 13, 30) jeweils einen Boden
(16, 18), wenigstens zwei Querspanten (14, 15; 26, 27; 31)
und eine Rückwand (17, 29) aufweisen, die mit Mitteln zum Be
festigen versehen ist.
4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der Boden (16, 28) und/oder die Rückwand (17, 29) und/oder
die Querspanten (14, 15; 26, 27; 31) der Tragelemente (12,
13, 30) mit Durchbrechungen versehen sind.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß das der Fahrerseite zugeordnete Tragelement
(12) mit einer Aufnahme (18) für ein Lager einer Lenksäule
versehen ist.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß das der Fahrerseite zugeordnete Tragelement
(12) mit Halterungen für Pedale (23, 24, 25) versehen ist.
7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß einem im wesentlichen in der Mitte angeord
neten Tragelement (30) eine Abdeckung (34) zugeordnet ist,
die Bestandteil einer Mittelkonsole ist.
8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge
kennzeichnet, daß in die ein- oder mehrteilige Abdeckung (34,
37) Luftführungskanäle integriert sind.
9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch ge
kennzeichnet, daß das der Beifahrerseite zugeordnete Tragele
ment (13) zusammen mit der zugehörigen Abdeckung (37) als ein
Gehäuse für die Elemente der Heizungs- und/oder Klimaanlage
gestaltet ist.
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