DE19821269A1 - Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe - Google Patents
Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für KraftfahrzeugantriebeInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe, und mit folgendem Aufbau: DOLLAR A - das Differentialgetriebe ist mit der Zwischenübersetzung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und weist beidseits je eine mit den Sonnenrädern gekoppelte Abtriebswelle auf, DOLLAR A - der Differentialkorb 5 mit Planetenrädern ist mit einer Außenverzahnung versehen, die mit einer Verzahnung auf der treibenden Zwischenwelle 4 im Eingriff steht, DOLLAR A - die Zwischenwelle 4 weist ein angetriebenes Zahnrad auf. DOLLAR A Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung so zu gestalten, daß eine kräfteausgeglichene Selbstzentrierung zwischen dem Diffrentialgetriebe und der vorgeschalteten Zwischenübersetzung beim Betrieb eintritt. DOLLAR A Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe besteht darin, daß der Differentialkorb 5 und die Zwischenwelle 4 zwei Verzahnungen 51, 52 und 41, 42 jeweils gleicher Übersetzung aufweisen, die jedoch entgegengesetzt schrägverzahnt ausgeführt sind. DOLLAR A Die mit der Zwischenwelle 4 im Eingriff stehenden, beiden entgegengesetzt schrägen Verzahnungen 51, 52 sind beidseits des Differentialkorbes 5 angeordnet. DOLLAR A Der Differentialkorb 5 und die Sonnenräder 6 axial sind schiebbar im Gehäuse 3 gelagert und die Zwischenwelle 4 ist im Gehäuse 3 axial fest gelagert. DOLLAR A Der Differentialkorb 5 und die Sonnenräder 6 sowie die Zwischenwelle...
Description
Die Erfindung betrifft Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenüber
setzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe gemäß dem Oberbegriff des Patent
anspruches.
Vorbekannt ist ein gattungsgemäßes Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten
Zwischenübersetzung durch die Schrift DE 35 13 426 A1. Das Differentialgetriebe ist mit
Zwischen welle in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und weist beidseits eine
Welle für den Abtrieb von den Sonnenrädern auf. Der Differentialkorb mit den Planeten
rädern ist im Gehäuse gelagert und mit einer Außenverzahnung versehen, die mit einer
Verzahnung auf der treibenden Zwischenwelle im Eingriff steht. Beidseits tritt je eine
mit den Sonnenrädern gekoppelte Abtriebswelle aus dem Differentialkorb aus und ist vor
dem Austritt aus dem Gehäuse in diesem nochmals gelagert. Die Zwischenwelle weist
ein angetriebenes Zahnrad, z. B. eines Kegelradtriebes, auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Differentialgetriebe mit
einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung so zu gestalten, daß eine kräfteausgegli
chene Selbstzentrierung zwischen dem Differentialgetriebe und der vorgeschalteten
Zwischenübersetzung beim Betrieb eintritt.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspru
ches genannten Mittel erreicht.
Die beiden entgegengesetzt schrägen Verzahnungen am Differentialkorb und der Zwi
schenwelle bewirken einen inneren Ausgleich der wirkenden Kräfte und eine Ausrich
tung des jeweils axial losen Verzahnungspaares zu dem axial festen Zahnradpaar.
Dies bedeutet, daß je nach einbautechnischen Erfordernissen der Differentialkorb oder
die Zwischenwelle im Gehäuse nicht axial geführt werden braucht.
Anhand einer Zeichnung wird nachfolgend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung be
schrieben. Sie zeigt ein erfindungsgemäßes Differentialgetriebe in schematisierter Dar
stellung.
Das Differentialgetriebe 1 ist vorzugsweise in Kraftfahrzeugantrieben anwendbar und
weist eine vorgeschaltete Zwischenübersetzung 2 in einem gemeinsamen Gehäuse 3
auf. Eine Zwischenwelle 4 wird über ein nicht dargestelltes Zahnrad angetriebenen und
ist mit zwei entgegengesetzt schrägen Verzahnungen 41; 42 ausgestattet. Diese Ver
zahnungen 41; 42 stehen mit ebensolchen Verzahnungen 51; 52 des Differentialkorbes 5
im Eingriff, die vorzugsweise beidseits an diesem angeordnet sind.
Sonnenrädern 6 des Differentialgetriebes 1 sind mit den beidseitigen Abtriebswellen 7
drehfest gekoppelt.
Der Differentialkorb 5 und die Sonnenräder 6 sind in Lagern 10 des Gehäuse 3 axial
schiebbar gelagert. Die Abtriebswellen 7 sind in Lagern 11 und die Zwischenwelle 4 in
dem Lager 12 des Gehäuses 3 axial fest gelagert. Das weitere Lager 13 des Gehäu
ses 3 ist ein Loslager für die Zwischenwelle 4.
Bei der vorbeschriebenen Ausführung stellt sich der Differentialkorb 5 über die Verzah
nungen 41; 51; 42; 52 axial entsprechend der axial festgelagerten Zwischenwelle 4 ein.
Ebenso ist es möglich daß der Differentialkorb 5 sowie die Zwischenwelle 4 im Gehäuse
axial fest gelagert sind. In diesem Falle sind die beiden entgegengesetzt schrägen Ver
zahnungen 41; 42 als ein auf der Zwischenwelle 4 schiebbar gelagertes jedoch drehfest
gekoppeltes Doppelritzel auszuführen, nicht dargestellt.
Bei solcher Ausführung stellt sich das drehfest gekoppelte Doppelritzel über seine Ver
zahnungen 41; 42 und die Verzahnungen 51; 52 des Differentialkorbes 5 axial auf der
Zwischenwelle 4 ein.
Die beiden Verzahnungen 51, 52 können somit Lagerzapfen, Seitenwand usw. ausge
staltet sein, daß sie jeweils einen Teil eines Differentialkorbes 5 bilden und zusammen
gefügt den Differentialkorb 5 ergeben.
Claims (5)
1. Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für
Kraftfahrzeugantriebe, und mit folgendem Aufbau:
- - das Differentialgetriebe ist mit der Zwischenübersetzung in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und weist beidseits je eine mit den Sonnenrädern gekoppelte Abtriebswelle auf,
- - der Differentialkorb mit Planetenrädern ist mit einer Außenverzahnung versehen, die mit einer Verzahnung auf der treibenden Zwischenwelle im Eingriff steht,
- - die Zwischenwelle weist ein angetriebenes Zahnrad auf,
dadurch gekennzeichnet, daß der Differentialkorb (5) und die Zwischenwelle (4) zwei Verzahnungen (51, 52, 41, 42) jeweils gleicher Übersetzung aufweisen, die jedoch entgegengesetzt schräg verzahnt ausgeführt sind.
2. Differentialgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die mit der Zwischenwelle (4) im Eingriff stehenden, beiden entgegengesetzt
schrägen Verzahnungen (51, 52) beidseits des Differentialkorbes (5) angeordnet
sind.
3. Differentialgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Differentialkorb (5) und die Sonnenräder (6) axial schiebbar im Gehäuse (3)
gelagert sind und die Zwischenwelle (4) im Gehäuse (3) axial fest gelagert ist.
4. Differentialgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Differentialkorb (5) und die Sonnenräder (6) sowie die Zwischenwelle (4) im
Gehäuse (3) axial fest gelagert sind und ein Ritzel mit den zwei entgegengesetzt
schrägen Verzahnungen (41, 42) auf der Zwischenwelle (4) schiebbar gelagert ist.
5. Differentialgetriebe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Verzahnungen (51, 52) jeweils als ein Teil eines geteilten Differential
korbes (5) bildend, ausgeführt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998121269 DE19821269B4 (de) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1998121269 DE19821269B4 (de) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE19821269A1 true DE19821269A1 (de) | 1999-12-09 |
DE19821269B4 DE19821269B4 (de) | 2007-05-10 |
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ID=7867527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1998121269 Expired - Fee Related DE19821269B4 (de) | 1998-05-13 | 1998-05-13 | Differentialgetriebe mit einer vorgeschalteten Zwischenübersetzung, vorzugsweise für Kraftfahrzeugantriebe |
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Country | Link |
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DE (1) | DE19821269B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10133798A1 (de) * | 2001-07-11 | 2003-01-30 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Fahrzeuggetriebe mit Zahnrädern mit teilweise ungleicher Steigung |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB594568A (en) * | 1944-02-23 | 1947-11-13 | Timken Axle Co Detroit | Gear mechanism |
US2460295A (en) * | 1944-03-11 | 1949-02-01 | Timken Axle Co Detroit | Drive axle |
CS243024B1 (en) * | 1984-04-16 | 1986-05-15 | Zbynek Albrecht | Gearbox of small tractor |
-
1998
- 1998-05-13 DE DE1998121269 patent/DE19821269B4/de not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10133798A1 (de) * | 2001-07-11 | 2003-01-30 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Fahrzeuggetriebe mit Zahnrädern mit teilweise ungleicher Steigung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE19821269B4 (de) | 2007-05-10 |
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