DE19820386A1 - Befestigungsanordnung für die Scheibe eines Fahrzeugfensters - Google Patents
Befestigungsanordnung für die Scheibe eines FahrzeugfenstersInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.
Unter einem Karosserieflansch soll im Rahmen der Erfindung auch ein Flansch an einem
Türrahmen des Fahrzeugs verstanden sein.
Befestigungsanordnungen der beschriebenen Art sind aus der gattungbildenden
DE 36 27 536 C2 bekannt. Sie bieten den Vorteil, daß bei relativ einfacher Montage der
Scheibe am Karosserieflansch eine einfache Demontage zu Reparaturzwecken möglich ist,
da die Kleberraupe nicht durch Adhäsionswirkung in der Aufnahmerinne bzw. an deren
Wänden haftet, sondern lediglich kraft- oder reibschlüssig infolge der Form der
hinterschnittenen Aufnahmerinne.
Nachteilig bei dem zitierten Stand der Technik ist jedoch die Notwendigkeit des Auftragens
eines Kunststoffprofils auf den Randbereich der Scheibe zur Gewinnung der Aufnahmerinne.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Befestigungsanordnung zu
schaffen, die diesbezüglich einfacher herzustellen ist.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen
des Hauptanspruchs, eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung beschreibt der
Unteranspruch.
Während also der Stand der Technik das Auftragen eines zusätzlichen Profils zur
Gewinnung der Aufnahmerinne am Randbereich der Scheibe erfordert, nutzt die Erfindung
die vorteilhaften Formgebungsmöglichkeiten einer Scheibe aus Kunststoff (Polycarbonat)
hierzu aus, indem sie die hinterschnittene Rinne gleich in das Material der Scheibe selbst bei
der Herstellung derselben einformt.
Auch bei der Erfindung ist die Möglichkeit einer relativ einfachen Trennung der Scheibe von
dem Karosserieflansch möglich, da auch hier der Zusammenhalt von Kleberraupe und
hinterschnittener Rinne, also Scheibe, nicht durch Adhäsionswirkung in der Rinne, sondern
durch Kraft- bzw. Reibschluß gewahrt wird. Um einen Mißbrauch dieser einfachen
Demontagemöglichkeit beispielsweise zu Einbruchszwecken in das Fahrzeug zu verhindern,
sieht die Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 2 vor, daß vom Fahrzeuginnern her
im Querschnitt U-förmiger Halteklammern mit ihren einen Schenkeln in einen Schenkel bzw.
eine Seitenwand der Rinne in dort vorgesehene Vertiefungen oder dergleichen eingesetzt
werden, wobei die Abmessungen der Halteklammern so gewählt sind, daß sie mit ihren
anderen Schenkeln den Karosserieflansch hintergreifen; damit verlaufen beide Schenkel der
Halteklammern parallel zur eigentlichen Scheibenfläche und damit senkrecht zu Kräften zum
Entfernen der Scheibe vom Karosserieflansch.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 perspektivisch eine erfindungsgemäß gestaltete Scheibe für ein
Fahrzeugfenster,
Fig. 2 in einem Querschnitt die Verhältnisse bei der Montage der Scheibe
an einem Karosserieflansch,
Fig. 3 Lage und Gestalt der verschiedenen Teile nach erfolgter Montage,
Fig. 4 die Verhältnisse während der Demontage der Scheibe,
Fig. 5 eine Darstellung entsprechend Fig. 3, ergänzt um Klammern zur
Sicherung gegen Diebstahl und
Fig. 6 eine Draufsicht auf die Scheibe mit einer vorteilhaften Verteilung der
anhand Fig. 5 erläuterten Klammern über den Scheibenumfang.
Betrachtet man zunächst Fig. 1, so weist die allgemein mit 1 bezeichnete Scheibe einen
Randbereich 2 auf, der in Richtung Fahrzeuginnenraum verdickt ist zur Gewinnung von
Seitenwänden 3 und 4 für die hinterschnittene Rinne 5. In diese Rinne 5 wird entsprechend
der Darstellung der Fig. 2 die Kleberraupe 6 maschinell eingebracht, die in diesem
Montagezustand relativ weit nach oben aus der Rinne 5 in Richtung auf den
Karosserieflansch 7 hinausragt.
Wird nun - siehe Fig. 3 - die Scheibe 1 in Montagerichtung 8 gedrückt, so verbreitert sich
die Kleberraupe 6 und legt sich großflächig gegen den Karosserieflansch 7. Während sie
dort fest haftet, ist ihr Halt in der Rinne 5 zumindest im überwiegenden Maße nur durch die
hinterschnittene Form der Rinne 5, nicht aber durch Adhäsion, gegeben.
Dies ermöglicht gemäß Fig. 4 eine leichte Demontage der Scheibe 1 von dem
Karosserieflansch 7 durch Aufbringen einer Kraft in Demontagerichtung 9.
Diese Möglichkeit der einfachen Demontage läßt es zwecks Vermeidung von Einbrüchen
zweckmäßig erscheinen, gemäß den Fig. 5 und 6 in der Seitenwand 4 der Rinne 5
Ausnehmungen 10 vorzusehen, die parallel zur Scheibe 1 verlaufen und so ausgelegt sind,
daß sie Schenkel 11 von im Querschnitt U-förmigen Klammern 12 aufnehmen können. Die
dem Fahrzeuginnenraum zugekehrten anderen Schenkel 13 der Klammern 12 hintergreifen
den Karosserieflansch 7, so daß die Klammern 12 erst vom Fahrzeuginnenraum her entfernt
werden müssen, bevor eine Demontage der Scheibe 1 möglich ist.
Mit der Erfindung ist demgemäß eine konstruktiv einfache Befestigungsanordnung für die
Scheibe eines Fahrzeugfensters an einem Karosserieflansch geschaffen, die im Bedarfsfall
durch weitere einfache Mittel leicht hinsichtlich der Einbruchsicherheit optimiert werden
kann.
Claims (2)
1. Befestigungsanordnung für die Scheibe eines Fahrzeugfensters an einem
Karosserieflansch mit zumindest einer einem Randbereich der Scheibe zugeordneten
hinterschnittenen Aufnahmerinne für eine Kleberraupe, die mit einem außerhalb der
Rinne liegenden Bereich an dem Karosserieflansch fest haftet, dagegen an der Scheibe
praktisch nur durch die Hinterschnittsform der Rinne gehalten ist, dadurch
gekennzeichnet, daß die Scheibe (1) eine Kunststoffscheibe ist, in die die Rinne (5)
unmittelbar eingeformt ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schenkel (4) der Rinne
(5) mit etwa parallel zur Scheibe (1) weisenden Ausnehmungen (10) zum Einstecken im
Querschnitt U-förmiger Halteklammern (12) versehen ist, die mit ihren inneren
Schenkeln (13) den Karosserieflansch (7) hintergreifen.
Priority Applications (1)
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Publications (2)
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Country | Link |
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1998
- 1998-05-07 DE DE19820386A patent/DE19820386B4/de not_active Expired - Fee Related
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