DE19818875A1

DE19818875A1 - Transport system consisting of truck and/or trailer

Info

Publication number: DE19818875A1
Application number: DE1998118875
Authority: DE
Inventors: Hartmut Schiller; Kai Scriba
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-04-28
Filing date: 1998-04-28
Publication date: 1999-11-11

Abstract

The transport system consists of a truck, van or trailer (10) with a vehicle frame (16), on the load surface (24) of which there is a carrier frame (12) for freight. A hydraulic or pneumatic scissors rod arrangement (18) is fitted between the vehicle frame and the load surface, by which the carrier frame together with the load surface can be raised relative to the vehicle frame. There is at least one centering device fitted to the load surface and to the carrier frame.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Transportsystem mit einem einen Fahrzeugrahmen aufweisenden LKW, Kleintransporter und/oder Anhänger, auf dessen Ladefläche ein Traggestell zur Aufnahme von Transportgut abstellbar ist, wobei zwischen dem Fahrzeugrahmen und der Ladefläche ein hydraulisch oder pneumatisch betätigbares Scherengestänge angeordnet ist, mit dem die Ladefläche, gegebenenfalls zusammen mit dem Traggestell, gegenüber dem Fahrzeugrahmen anhebbar ist. The present invention relates to a transport system with one Truck frame, truck and / or trailer, on its loading surface a support frame for receiving transport goods can be turned off, a between the vehicle frame and the loading area hydraulically or pneumatically operated scissors linkage arranged with which the loading area, possibly together with the support frame, can be raised relative to the vehicle frame.

Aus dem DE-296 17 633 U1 ist eine mobile Flugsicherungseinrichtung bekannt, die auf der Ladefläche eines Anhängers angeordnet ist. Diese Ladefläche kann mittels eines Scherengestänges angehoben werden, damit die Flugsicherungseinrichtung dann beispielsweise in ein Flugzeug oder dergleichen verladen werden kann, so daß sowohl die Flugsicherungsein richtung als auch der Anhänger in einfacher Weise mit dem Flugzeug transportiert werden kann. Beim Verladen der Flugsicherungseinrichtung auf den Anhänger besteht nun die Schwierigkeit, daß der Anhänger präzise an der Verladerampe abgestellt werden muß, damit die als Container ausgebildete Flugsicherungseinrichtung präzise auf die Ladefläche des Anhängers gebracht werden kann, bevor der Container dann an der Lade fläche mittels einer Verriegelungseinrichtung verriegelt werden kann.DE-296 17 633 U1 is a mobile air traffic control device known, which is arranged on the bed of a trailer. This Loading area can be raised with a scissor linkage the air traffic control device then, for example, in an aircraft or The like can be loaded, so that both the air traffic control direction as well as the trailer in a simple way by plane can be transported. When loading the air traffic control device the problem with the trailer is that the trailer is precise must be parked at the loading ramp, so that as a container Trained air traffic control device precisely on the loading area of the Trailer can be brought before the container is then at the drawer surface can be locked by means of a locking device.

Davon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung nun die Aufgabe zugrunde ein Transportsystem zu schaffen, bei dem das Traggestell schnell und in einfacher Weise auf der Ladefläche positioniert werden kann.Proceeding from this, the present invention has the object to create a transport system in which the support frame quickly and can be easily positioned on the loading area.

Als technische Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschla gen, das eingangs genannte Transportsystem durch eine an der Ladefläche und am Fahrgestell angebrachte Zentriervorrichtung weiterzubilden.As a technical solution to this problem, the invention proposes gene, the above-mentioned transport system by a on the loading area and to further develop the centering device attached to the chassis.

Eine nach dieser technischen Lehre ausgebildete Vorrichtung hat den Vorteil, daß das Traggestell beim Aufsetzen auf die Ladefläche gleich zentriert wird, so daß ein aufwendiges Hin- und Herrücken überflüssig ist.A device designed according to this technical teaching has the Advantage that the support frame is the same when placed on the loading surface is centered, so that an expensive back and forth is unnecessary.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Zentriervorrichtung eine hohlkegelförmig ausgebildete Zentrieraufnahme und einen hierzu korrespondierenden Zentrierkegel auf, wobei der Zentrierkegel in die Zentrieraufnahme eingreift, sobald das Traggestell korrekt auf der Lade fläche abgestellt ist. In einer vorteilhaften Weiterbildung ist die Zentrier aufnahme mit ihrer Öffnung nach oben zeigend in die Ladefläche integriert während der Zentrierkegel mit seiner nach unten zeigenden Spitze an einer entsprechenden Stelle der Unterseite des Traggestells angebracht ist.In a preferred embodiment, the centering device has a hollow cone-shaped centering and one for this corresponding centering cone, with the centering cone in the Centering device engages as soon as the support frame is correctly on the drawer surface is parked. In an advantageous development, the centering Integrated with the opening pointing upwards into the loading area while the centering cone with its tip pointing down on one appropriate point of the underside of the support frame is attached.

Ein nach dieser technischen Lehre ausgebildetes Transportsystem hat den Vorteil, daß die spitz zulaufenden Zentrierkegel paßgenau in die Zentrier aufnahme eingreifen, so daß eine korrekte Positionierung des Traggestells auf der Ladefläche gewährleistet ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß es beim Beladen vollkommen ausreicht, das Traggestell nur ungefähr auf die Ladefläche zu setzen, da der einmal in die Zentrieraufnahme eingreifen de Kegel aufgrund seiner kegelförmigen Ausgestaltung das Traggestell dann in die präzise Stellung führt. Dabei hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, zwei derartige Zentriervorrichtungen vorzusehen, wobei auch die Anbringung von vier solcher Zentriervorrichtungen sinnvoll erscheint.A transport system designed according to this technical teaching has the Advantage that the tapered centering cone fits snugly into the centering Intervention take so that the correct positioning of the support frame on the loading area is guaranteed. Another advantage is that it is completely sufficient for loading, the support frame is only approximately open to set the loading area, because it will once engage in the centering fixture de cone then due to its conical shape, the support frame leads to the precise position. It turned out to be advantageous to provide two such centering devices, the Attachment of four such centering devices seems reasonable.

In einer anderen, bevorzugten Ausführungsform sind am Traggestell vier verschwenkbar angebrachte Rungen vorgesehen. Diese Rungen sind während des Transportes des Traggestelles nahezu senkrecht nach oben geschwenkt und können, einmal am Zielort angekommen, derart nach unten weggeklappt und in dieser Position verriegelt werden, daß die Rungen als Ständer oder Füße des Traggestells dienen. Dabei ist es sinn voll, das Traggestell mittels des Scherengestänges in angemessener Weise anzuheben, bevor die Rungen in ihre untere Position gebracht werden. Nachdem die Rungen in ihrer nach unten zeigenden Position verriegelt sind, wird das Scherengestänge wieder heruntergefahren und das Traggestell kommt auf den Rungen zum Stehen, so daß der Anhänger, der Transporter oder der LKW nun ohne das Traggestell wegfahren kann.In another preferred embodiment there are four on the support frame pivotably attached stanchions are provided. These stanchions are almost vertically upwards during transport of the supporting frame panned and can, once they have arrived at their destination, do so folded down and locked in this position that the Stanchions serve as stands or feet of the support frame. It makes sense full, the support frame using the scissors linkage in an appropriate manner before the stanchions are brought into their lower position. After the stanchions are locked in their downward position, the scissor linkage is lowered again and the support frame comes to a halt on the stanchions, so that the trailer, the transporter or the truck can now drive away without the support frame.

In noch einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform wird das Scherenge stänge von vorzugsweise zwei Hubzylindern betätigt, wobei die Hubzylinder oberhalb eines Kreuzpunktes des Scherengestänges an diesem angreifen. Dies hat den Vorteil, daß eine direkte Einleitung der Hubkraft in das Scherengestänge erfolgt, wodurch eine günstige Ausnutzung der Hebel kräfte erreicht wird. Hierdurch ist es möglich, den Hubzylinder vergleichs weise klein und somit kostengünstig auszulegen.In yet another preferred embodiment, the scissors tightness rods actuated by preferably two lifting cylinders, the lifting cylinders Attack the scissors linkage above a cross point. This has the advantage that a direct introduction of the lifting force in the Scissor linkage takes place, which allows a favorable use of the lever forces is reached. This makes it possible to compare the lifting cylinder wise small and therefore inexpensive to design.

Das erfindungsgemäße Transportsystem hat weiterhin den Vorteil, daß das Traggestell beim Be- und Entladen lediglich die als Füßchen dienenden Rungen in Position gebracht werden brauchen, um das Traggestell vom Fahrzeug oder Anhänger herunter zu bekommen. Hierdurch wird ein absolut horizontales Verladen des Traggestells erreicht, so daß auch empfindliche Güter, wie zum Beispiel Gerüstteile, Leitern oder Glasplatten problemlos auf dem Traggestell transportiert werden können. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß das sehr simpel aufgebaute Traggestell kostengünstig hergestellt werden kann und daß der vergleichsweise teure Anhänger, Kleintransporter oder LKW nach dem Abstellen des Traggestelles anderweitig weiterbenutzt werden kann. Dies ist insbesondere für Gerüstbauer von großem Vorteil, denn nunmehr können die beim Abbau des Gerüstes zu verladenden Gerüst teile auf einzelne, an der Baustelle aufgestellte Traggestelle gelegt werden, und das einmal mit Gerüstteilen beladene Traggestell wird dann vom Fahr zeug abgeholt und in einer dafür vorgesehenen Lagerhalle abgestellt. Beim nächsten Einsatz werden die einzelnen Traggestelle dann wiederum einzeln vom Fahrzeug abgeholt und zur Baustelle gebracht. Hierdurch wird ein bisher praktiziertes, mühseliges Beladen des Fahrzeugs auf der Baustelle und das dementsprechend mühselige Entladen in der Lagerhalle überflüssig, so daß der Auf- und Abbau des Gerüstes nunmehr sehr viel schneller und damit kostengünstiger erfolgen kann.The transport system according to the invention also has the advantage that Support frame during loading and unloading only those that serve as feet Posts need to be positioned to support the support frame from the To get the vehicle or trailer down. This will make an absolute horizontal loading of the support frame achieved, so that even sensitive Goods such as scaffolding parts, ladders or glass plates can be opened easily the support frame can be transported. Another advantage is there in that the very simple structure of the support frame is inexpensive to manufacture can be and that the comparatively expensive trailer, van or used in another way after the supporting frame has been parked can be. This is particularly advantageous for scaffolders, because now the scaffold to be loaded when dismantling the scaffold can parts are placed on individual supporting frames set up at the construction site, and the support frame, once loaded with scaffolding parts, is then removed from the driver Stuff picked up and parked in a designated warehouse. At the The next time the individual frames are used, they will be used individually picked up from the vehicle and brought to the construction site. This will be a Previously practiced, arduous loading of the vehicle on the construction site and the laborious unloading in the warehouse is unnecessary, so that the assembly and disassembly of the scaffolding is now much faster and so that it can be done more cost-effectively.

Weitere Vorteile des erfindungsgemäßen Transportsystems ergeben sich aus der beigefügten Zeichnung und den nachfolgend beschriebenen Aus führungsformen. Ebenso können die vorstehend genannten und die noch weiter ausgeführten Merkmale erfindungsgemäß jeweils einzeln oder in beliebigen Kombinationen miteinander verwendet werden. Die erwähnten Ausführungsformen sind nicht als abschließende Aufzählung zu verstehen, sondern haben vielmehr beispielhaften Charakter. Es zeigen:Further advantages of the transport system according to the invention result from the attached drawing and the Aus described below management forms. Likewise, the above and those still Features further developed according to the invention individually or in any combination can be used. The mentioned Embodiments are not to be understood as a final list, rather, they have an exemplary character. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Transportsystems mit ausgefahrenem Scherengestänge; Figure 1 is a side view of a transport system according to the invention with the scissor linkage extended.

Fig. 2 eine Seitenansicht des Transportsystems nach Fig. 1 mit einem unter dem Traggestell befindlichem Anhänger; FIG. 2 shows a side view of the transport system according to FIG. 1 with a trailer located under the supporting frame;

Fig. 3 eine Frontansicht des Transportsystems nach Fig. 1 mit einem unter dem Traggestell befindlichem Anhänger; Fig. 3 is a front view of the transport system of Figure 1 with a befindlichem under the support frame trailer.

Fig. 4 eine teilweise geschnitten dargestellte Ausschnittsvergrößerung der Frontansicht nach Fig. 3, gemäß Linie IV in Fig. 3. FIG. 4 shows an enlarged detail of the front view according to FIG. 3, partly in section, along line IV in FIG. 3.

In den Fig. 1 bis 4 der Zeichnung ist ein erfindungsgemäßes Transport system mit einem mit Führerscheinklasse 3 fahrbarem Anhänger 10 und einem auf den Anhänger aufsetzbaren Traggestell 12 gezeigt. Der mit einer Zwillingsachse 14 versehene Anhänger 10 hat einen umlaufenden Fahr zeugrahmen 16, an dessen Innenseite ein Scherengestänge 18 angebracht ist. Dieses Scherengestänge 18 umfaßt auf jeder Seite zwei Scheren stangen 20, die sich im Kreuzpunkt 22 schneiden. Am oberen Ende des Scherengestänges 18 ist ein ebenfalls umlaufender, als Ladefläche 24 ausgebildeter Rahmen angebracht. Zum Hoch- und Herunterfahren der Ladefläche 24 ist am Scherengestänge 18 zwei Hubzylinder 26 angebracht, deren oberer Kolben oberhalb des Kreuzpunktes 22 an der betreffenden Scherenstange 20 angreift, um eine direkte und günstige Krafteinleitung zu bewirken. Das Scherengestänge 18 ist so ausgelegt, daß ein maximaler Hub von 50 cm erreicht wird.In Figs. 1 to 4 of the drawing an inventive transport system is shown with a wheeled with license category 3 followers 10 and be placed on the trailer support frame 12. The provided with a twin axis 14 trailer 10 has a circumferential driving tool frame 16 , on the inside of which a scissor linkage 18 is attached. This scissor linkage 18 comprises two scissor rods 20 on each side, which intersect at the cross point 22 . At the upper end of the scissors linkage 18 is also a circumferential frame designed as a loading area 24 . To raise and lower the loading surface 24 , two lifting cylinders 26 are attached to the scissor linkage 18 , the upper piston of which acts on the scissor rod 20 in question above the cross point 22 in order to bring about a direct and inexpensive introduction of force. The scissor linkage 18 is designed so that a maximum stroke of 50 cm is achieved.

Das hier abgebildete Traggestell 12 ist als Rahmenkonstruktion mit einem Mittelträger 28 ausgebildet, damit das Traggestell 12 eine Vielzahl von Gerüstteilen aufnehmen kann. An den Außenseiten des Traggestells 12 sind auf jeder Seite zwei Rungen 30 verschwenkbar angebracht, die beim Ab stellen des Traggestells 12 in heruntergeklappter Position als Füße fungieren und die bei aufgeladenem Traggestell 12 in hochgeklappter Position als Traggestellbegrenzung dienen. In jeder dieser beiden Positionen können die Rungen 30 in hier nicht dargestellter Weise arretiert werden, so daß sie zuverlässig in der jeweiligerf Position verharren.The support frame 12 shown here is designed as a frame construction with a central support 28 so that the support frame 12 can accommodate a large number of scaffolding parts. On the outer sides of the support frame 12 includes two stanchions 30 are pivotally mounted on each side, which at the Ab make the support frame 12 in the folded-down position act as feet and which serve as the supporting frame limit when fully support frame 12 in the raised position. In each of these two positions, the stanchions 30 can be locked in a manner not shown here, so that they remain reliably in the respective position.

An der Unterseite des Traggestells 12 sind vier Zentrierkegel 32 ange bracht, die in entsprechend ausgebildete Zentrieraufnahmen 34 eingreifen, wenn das Traggestell 12 auf der Ladefläche 24 aufsetzt.On the underside of the support frame 12 , four centering cones 32 are introduced , which engage in appropriately designed centering receptacles 34 when the support frame 12 touches down on the loading surface 24 .

Durch diese geschickte Konstruktion gelingt es, beispielsweise einen Anhänger mit Scherengestänge zu schaffen, der im eingefahrenen Zustand eine maximale Höhe von 65 cm aufweist. Dies hat unter anderem den Vorteil, daß ein derartiger Hänger, beispielsweise beladen mit einem Container oder dergleichen, an jede beliebige Rampe heranfahren kann und durch exakt angepaßtes Ausfahren des Scherengestänges den Container auf dieselbe Höhe wie die Laderampe bringen kannn. Hierdurch ist ein ebenerdiges Be- oder Entladen des Containers an der Rampe möglich, was zu einer starken Arbeitsvereinfachung führt.This clever construction makes it possible, for example one To create trailers with scissor linkage, which when retracted has a maximum height of 65 cm. Among other things, this has the Advantage that such a trailer, for example loaded with a Containers or the like, can approach any ramp and by precisely adjusting the extension of the scissors linkage to the container can be brought to the same height as the loading ramp. This is a Loading or unloading the container on the ramp possible, what leads to a strong simplification of work.

In einer anderen Ausführungsform sind die Rungen höhenverstellbar ausgebildet, so daß das Traggestell, insbesondere der Container, vor dem endgültigen Abstellen an der Rampe auf deren Höhe exakt eingestellt werden kann.In another embodiment, the stanchions are adjustable in height trained so that the support frame, especially the container, before final parking on the ramp exactly adjusted to its height can be.

Zur Vereinfachung der Handhabung des Scherengestänges ist das Fahrzeug mit einer elektrisch angetriebenen Hydraulikpumpe und dazugehörigen Steuerventilen ausgerüstet, die über eine handelsübliche Autobatterie mit Strom versorgt werden. Durch den Einbau dieser handelsüblichen Autobatterie wird der Anhänger vollständig autark und ist nicht auf fremde Energieversorgung angewiesen. The vehicle is to simplify the handling of the scissors linkage with an electrically driven hydraulic pump and associated Control valves equipped with a standard car battery Be supplied with electricity. By installing this commercially available Car battery, the trailer becomes completely self-sufficient and is not external Energy supply instructed.

Wie Fig. 1 zu entnehmen ist, kann das Fahrgestell 12 auf den vier nach unten geklappten Rungen 30 überall, beispielsweise auf der Baustelle, abge stellt werden. Nun können die auf dem Traggestell 12 befindlichen (hier nicht dargestellten) Gerüstteile entladen werden und das Gerüst aufgebaut werden. Nach Beendigung der Arbeiten wird das Gerüst wieder abgebaut und die Gerüstteile werden auf die verschiedenen, an der Baustelle aufge stellten Traggestelle 12 geladen. Wie in Fig. 1 dargestellt ist, wird nun die Ladefläche 24 des Anhängers 10 über die Hubzylinder 26 bis direkt auf den Fahrzeugrahmen 16 heruntergefahren, so daß der Anhänger 10 unter das Traggestell 12 gefahren werden kann, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Dabei ist es völlig ausreichend, wenn der Anhänger 10 nur in eine unge fähre Position unterhalb des Traggestelles 12 gebracht wird, da beim Hoch fahren der Ladefläche 24 mittels des Scherengestänges 18 und der Hub zylinder 26 die Zentrierkegel 32 in entsprechende Zentrieraufnahmen 34 ein greifen und das Traggestell 12 präzise auf der Ladefläche 24 positionieren, sobald das Traggestell 12 vom Boden hochgehoben wird. Die nun frei in der Luft hängenden Rungen 30 werden um 180° verschwenkt, nach oben ausgerichtet und in dieser Postion verriegelt. Nun dienen die Rungen 30 nicht mehr als Fuß des Traggestelles sondern als Ladebegrenzung und sichern die Gerüstteile zusätzlich gegen Herunterfallen.As can be seen in FIG. 1, the chassis 12 can be placed anywhere on the four stanchions 30 folded down, for example at the construction site. Now the scaffold parts (not shown here) located on the support frame 12 can be unloaded and the scaffold erected. After completion of the work, the scaffold is dismantled again and the scaffold parts are loaded onto the various support frames 12 placed on the construction site. As shown in Fig. 1, the loading surface 24 of the trailer 10 is now lowered via the lifting cylinder 26 directly to the vehicle frame 16 , so that the trailer 10 can be moved under the support frame 12 , as shown in Fig. 2. It is completely sufficient, if the trailer 10 is placed only in a unge ferry position below the support frame 12, as when starting up the loading platform 24 by means of the scissors linkage 18 and the lift cylinder 26, the centering cone 32 engage in corresponding centering recesses 34 and the Position the support frame 12 precisely on the loading surface 24 as soon as the support frame 12 is lifted off the floor. The stanchions 30 , which now hang freely in the air, are pivoted through 180 °, aligned upwards and locked in this position. Now the stanchions 30 no longer serve as the base of the supporting frame but as a loading limit and additionally secure the scaffolding parts against falling.

Nun kann das vollbeladene Traggestell 12 von der Baustelle zu einem Lagerplatz gebracht werden und dort bis zum nächsten Einsatz verbleiben. Folglich entfällt ein mühsames Entladen des Traggestells beziehungsweise ein mühseliges Beladen des Traggestells vor dem nächsten Einsatz, wie dies bisher üblich war.Now the fully loaded support frame 12 can be brought from the construction site to a storage location and remain there until the next use. As a result, there is no laborious unloading of the support frame or laborious loading of the support frame before the next use, as was previously the case.

BezugszeichenlisteReference list

1010th

Anhänger
pendant

1212th

Traggestell
Support frame

1414

Zwillingsachse
Twin axis

1616

Fahrzeugrahmen
Vehicle frame

1818th

Scherengestänge
Scissors linkage

2020th

Scherenstange
Scissor bar

2222

Kreuzpunkt
Cross point

2424th

Ladefläche
Loading area

2626

Hubzylinder
Lifting cylinder

2828

Mittelträger
Middle beam

3030th

Runge
Stanchion

3232

Zentrierkegel
Centering cone

3434

Zentrieraufnahme
Centering

Claims

1. Transportsystem mit einem einen Fahrzeugrahmen (16) aufweisenden LKW, Kleintransporter und/oder Anhänger (10), auf dessen Ladefläche (24) ein Traggestell (12) zur Aufnahme von Transportgut abstellbar ist, wobei zwischen dem Fahrzeugrahmen (16) und der Ladefläche (24) ein hydraulisch oder pneumatisch betätigbares Scherengestänge (18) angeordnet ist, mit dem die Ladefläche (24), gegebenenfalls zusammen mit dem Traggestell (12) gegenüber dem Fahrzeugrahmen (16) anhebbar ist, gekennzeichnet durch mindestens eine an der Ladefläche (24) und am Traggestell (12) angebrachte Zentriervorrichtung.1. Transport system with a vehicle frame ( 16 ) truck, small van and / or trailer ( 10 ), on the loading surface ( 24 ) of which a support frame ( 12 ) can be placed for receiving goods to be transported, between the vehicle frame ( 16 ) and the loading surface ( 24 ) a hydraulically or pneumatically operable scissor linkage ( 18 ) is arranged, with which the loading surface ( 24 ), optionally together with the support frame ( 12 ), can be raised relative to the vehicle frame ( 16 ), characterized by at least one on the loading surface ( 24 ) and centering device attached to the support frame ( 12 ).

2. Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentriervorrichtung eine hohlkegelförmig ausgebildete Zentrier aufnahme (34) und einen korrespondierend zu der Zentrieraufnahme (34) ausgebildeten Zentrierkegel (32) aufweist, wobei der Zentrierkegel (32) in die Zentrieraufnahme (34) eingreift, sofern das Traggestell (12) korrekt auf der Ladefläche (24) abgestellt ist.2. Transport system according to claim 1, characterized in that the centering device has a hollow cone-shaped centering receptacle ( 34 ) and a corresponding to the centering receptacle ( 34 ) formed centering cone ( 32 ), wherein the centering cone ( 32 ) engages in the centering receptacle ( 34 ) , provided the support frame ( 12 ) is correctly placed on the loading surface ( 24 ).

3. Transportsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentrieraufnahme (34) in die Ladefläche (24) integriert ist, während der Zentrierkegel (32) an einer dazu entsprechenden Stelle der Unterseite des Traggestells (12) angebracht ist.3. Transport system according to claim 2, characterized in that the centering receptacle ( 34 ) in the loading area ( 24 ) is integrated, while the centering cone ( 32 ) is attached to a corresponding location on the underside of the support frame ( 12 ).

4. Transportsystem nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei, vorzugsweise vier, Zentriervorrichtungen vorgesehen sind. 4. Transport system according to one of claims 2 or 3, characterized, that two, preferably four, centering devices are provided.

5. Transportsystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Traggestell (12) vier Rungen (30) verschwenkbar angebracht sind.5. Transport system according to one of the preceding claims, characterized in that on the support frame ( 12 ) four stanchions ( 30 ) are pivotally mounted.

6. Transportsystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Scherengestänge (18) von vorzugsweise zwei Hubzylindern (26) betätigt wird, wobei die Hubzylinder (26) oberhalb eines Kreuzpunktes (22) des Scherengestänges (18) an diesem angreifen.6. Transport system according to one of the preceding claims, characterized in that the scissor linkage ( 18 ) is preferably actuated by two lifting cylinders ( 26 ), the lifting cylinders ( 26 ) engaging the scissor linkage ( 18 ) above this at a cross point ( 22 ).

7. Verwendung des Transportsystems nach einem der vorangehenden Ansprüche zum Transport und zur Lagerung von Gerüstteilen.7. Use of the transport system according to one of the preceding Requirements for the transport and storage of scaffolding parts.