DE19808568A1 - Zweisitziges Kraftfahrzeug mit verschiedenen elektrischen Komponenten - Google Patents
Zweisitziges Kraftfahrzeug mit verschiedenen elektrischen KomponentenInfo
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein zweisitziges Kraftfahrzeug mit verschiedenen elektrischen Komponenten, wobei zumindest eine Komponente im Fahrzeuginnenraum im Bereich hinter den Fahrzeugsitzen oder zwischen den Fahrzeugsitzlehnen angeordnet ist.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein zweisitziges Kraftfahrzeug mit verschiedenen
elektrischen Komponenten.
Die Unterbringung elektrischer Komponenten in einem Kraftfahrzeug bereitet zunehmend
Schwierigkeiten aufgrund stark gestiegener Ausstattungsumfänge, die vielfach den Einsatz
neu hinzukommender elektrischer Steuergeräte erfordern. Die Unterbringung im Motorraum
ist nahezu ausgereizt und überdies vergleichsweise aufwendig und teuer aufgrund des
erforderlichen Schutzes gegen Umgebungsbedingungen wie relativ starken
Temperaturschwankungen sowie Verschmutzungen. Die Unterbringung im Kofferraum geht
auf Kosten des nutzbaren Kofferraumvolumens und macht häufig vergrößerte
Kabelsatzumfänge notwendig wegen der Entfernung zum Cockpit. Es ist weiterhin bekannt,
elektrische Komponenten im Innenraum des Kraftfahrzeuges im Bereich des
Armaturenbrettes oder der Mittelkonsole unterzubringen. Dadurch verringert sich der nutzbare
Innenraum.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Unterbringung elektrischer Komponenten
in einem Kraftfahrzeug zu optimieren.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gemäß Anspruch 1 gelöst, indem bei einem
zweisitzigen Kraftfahrzeug wenigstens eine der elektrischen Komponenten im
Fahrzeuginnenraum im Bereich hinter den Fahrzeugsitzen angeordnet ist.
Dadurch wird vorteilhaft erreicht, daß die elektrischen Komponenten nicht den widrigen
Umgebungsbedingungen ausgesetzt sind, wie dies beispielsweise bei einer Unterbringung im
Motorraum des Kraftfahrzeuges der Fall ist. Weiterhin geht kein Raum verloren, der von dem
Benutzer des Kraftfahrzeuges eventuell benötigt wird, wie dies beispielsweise bei einer
Unterbringung im Kofferraum der Fall ist. Außerdem sind die elektrischen Komponenten im
Falle eines Crashs des Fahrzeuges weitgehend optimal geschützt, da die elektrischen
Komponenten nicht in der Knautschzone untergebracht sind.
Bei der Ausgestaltung gemäß Anspruch 2 ist zumindest eine der Komponenten ein CD-
Wechsler.
Dabei erweist es sich als vorteilhaft, daß die CDs in dem CD-Wechsler von einem Beifahrer
auch während der Fahrt gewechselt werden, weil der CD-Wechsler im Fahrzeuginnenraum
zuganglich ist. Gegenüber bekannter Unterbringung von CD-Wechslern im Kofferraum
erweist es sich als vorteilhaft, daß kein Platz im Kofferraum für den CD-Wechsler benötigt
wird. Insbesondere bei einem zweisitzigen Fahrzeug erweist sich dies als vorteilhaft, weil dort
der Kofferraum ohnehin häufig begrenzt ist. Dies gilt insbesondere für zweisitzige Cabriolets,
bei denen das geöffnete Dach bzw. Verdeck zusätzlich einen Teil des Kofferraumes
beansprucht.
Bei der Ausgestaltung gemäß Anspruch 3 besteht zumindest eine der Komponenten aus einer
Sende- und/oder Empfangseinheit.
Dabei erweist es sich als vorteilhaft, daß diese Komponente üblicherweise flach ausgebildet
ist und sich bei dem erfindungsgemäßen Einbau quer zur Fahrtrichtung erstreckt. Signale, die
beispielsweise von Verkehrsschildern ausgesendet werden, können optimal aufgefangen
werden durch eine flächige Ausdehnung der Empfangseinheit quer zur Fahrtrichtung.
Bei der Ausgestaltung nach Anspruch 4 besteht zumindest eine der Komponenten aus einer
Einheit, die von außerhalb des Fahrzeuges ankommende Signale verarbeitet und/oder Signale
aussendet.
Vorteilhaft kann es sich beispielsweise um ein Gerät handeln, das im Falle eines von dem
Gerät erkannten Unfalles des Fahrzeuges automatisch einen Notruf absetzt. Indem dieses
Gerät hinter den Fahrzeugsitzen - vorteilhaft im Bereich zwischen den beiden Fahrzeugsitzen - unter
gebracht ist, befindet sich dieses Gerät an einem weitgehend sicheren Ort auch im Falle
eines Unfalles, so daß das Aussenden des Notrufes weitestgehend sichergestellt ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt dabei:
Fig. 1 ein zweisitziges Fahrzeug in Seitenansicht und
Fig. 2 ein zweisitziges Fahrzeug in Draufsicht.
Fig. 1 zeigt ein zweisitziges Fahrzeug 1 in Seitenansicht. Hinter den Fahrzeugsitzen 2 sind
elektrisch Komponenten des Fahrzeuges 1 untergebracht. In dem gezeigten
Ausführungsbeispiel handelt es sich dabei um einen CD-Wechsler 3 sowie eine Sende-,
Empfangs- und Verarbeitungseinheit 4 für Signale, die von dem Fahrzeug 1 ausgesendet
werden sollen oder die von dem Fahrzeug 1 empfangen werden sollen.
Betreffend den CD-Wechsler 3 erweist es sich als vorteilhaft, daß dieser keinen Platz im
Kofferraum beansprucht. Außerdem ist es möglich, daß der Beifahrer auch während der Fahrt
die CDs im CD-Wechsler auswechseln kann.
Betreffend die Einheit 4 erweist es sich als vorteilhaft, daß Signale, die beispielsweise von
Verkehrsschildern ausgesendet werden, besonders gut empfangen werden können, da sich die
Einheit 4 im wesentlichen quer zur Fahrzeuglängsrichtung ausdehnt. Bei einer Anbringung im
Bereich zwischen den Fahrzeugsitzen 2, wie dies in Fig. 2 gezeigt ist, erweist es sich
weiterhin als vorteilhaft, daß dieser Bereich besonders gut geschützt ist bei einem Unfall. Dies
ist besonders vorteilhaft, wenn von der Einheit bei einem erkannten Unfall des Fahrzeuges 1
in Notruf abgesetzt werden soll. Durch die erfindungsgemäße Anbringung ist auch im Falle
eines Unfalles eine hohe Funktionssicherheit gegeben.
Bei dem erfindungsgemäßen Einbau der elektrischen Komponenten zeigt sich weiterhin, daß
eine einfache Kabelverlegung gegeben ist, indem die Kabel von den elektrischen
Komponenten senkrecht nach unten zum Tunnel geführt werden.
Claims (4)
1. Zweisitziges Kraftfahrzeug mit verschiedenen elektrischen Komponenten,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Komponente (3, 4) im Fahrzeuginnenraum
im Bereich hinter den Fahrzeugsitzen (2) oder zwischen den Fahrzeugsitzlehnen
angeordnet ist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der Komponenten ein CD-Wechsler (3) ist.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der Komponenten aus einer Sende- und/oder
Empfangseinheit (4) besteht.
4. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der Komponenten aus einer Einheit besteht,
die von außerhalb des Fahrzeuges ankommende Signale verarbeitet und/oder Signale
aussendet (4).
Priority Applications (4)
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FR (1) | FR2775453A1 (de) |
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IT (1) | IT1306552B1 (de) |
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Also Published As
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FR2775453A1 (fr) | 1999-09-03 |
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