DE19751444C1 - Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befestigungsflansch - Google Patents
Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem BefestigungsflanschInfo
- Publication number
- DE19751444C1 DE19751444C1 DE1997151444 DE19751444A DE19751444C1 DE 19751444 C1 DE19751444 C1 DE 19751444C1 DE 1997151444 DE1997151444 DE 1997151444 DE 19751444 A DE19751444 A DE 19751444A DE 19751444 C1 DE19751444 C1 DE 19751444C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flange
- elevations
- screw
- outer part
- recesses
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/076—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end by clamping together two faces perpendicular to the axis of rotation, e.g. with bolted flanges
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D2003/2232—Elements arranged in the hollow space between the end of the inner shaft and the outer joint member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D2003/22326—Attachments to the outer joint member, i.e. attachments to the exterior of the outer joint member or to the shaft of the outer joint member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verbindung des Au
ßenteils eines Gleichlaufgelenkes mit einen Befestigungsflansch,
umfassend einen dem Außenteil zugehörigen Flansch, der Durch
gangsbohrungen aufweist, sowie je Durchgangsbohrung einer
Schraube mit einem Kopf, welche zur Festlegung des Flansches an
dem Befestigungsflansch dient, wobei der Befestigungsflansch für
jede der Schrauben eine Gewindebohrung aufweist und der Kopf je
der Schraube zur Abstützung am Flansch eine Stützfläche auf
weist.
Bei Gleichlaufgelenken erfolgt bisher die Verbindung zwischen
dem Außenteil und dem Befestigungsflansch, der beispielsweise zu
einem Differential eines Kraftfahrzeuges gehört, derart, daß
Schrauben verwendet werden, die dem Flansch zugewandt eine mit
einer Riffelung versehene Stützfläche am Kopf aufweisen. Da in
der Regel auch Außenteile im Bereich der Abstützbasis gehärtet
sind, kann keine innige Verbindung erzielt werden. Aus diesem
Grund ist zwischen dem Flansch und dem Kopf der Schraube eine
weiche Unterlegscheibe angeordnet. Da zur Befestigung beispiels
weise sechs Löcher vorgesehen sind und die Handhabung vieler
Kleinteile sich schwierig gestaltet, ist aus Sicherheitsgründen
entweder ein Ring aus einem weichen, ungehärteten Stahl vorge
sehen, der das Lochbild ebenfalls enthält, oder es können Seg
mente benutzt werden, die jeweils zwei benachbarte Löcher umfas
sen. Von Bedeutung ist, daß dieses Bauteil jedoch durch Eindrin
gen der verzahnten oder geriffelten Stützfläche des Schrauben
kopfes in das Material eine Sicherung der Verbindung bewirkt.
Schrauben, die eine Stützfläche aufweisen, die mit Rippen verse
hen sind, sind beispielsweise in der DE 25 56 985 C2 beschrie
ben.
Ferner ist in der DE 43 10 007 C1 eine Vorrichtung zur Verbin
dung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befesti
gungsflansch beschrieben. Das Außenteil weist umfangsverteilt
Durchgangsbohrungen auf, während der Befestigungsflansch für je
de der zur Verbindung dienenden Schrauben eine Gewindebohrung
besitzt. Die Gewindebohrungen sind korrespondierend zu den
Durchgangsbohrungen angeordnet. Das Außenteil ist auf seiner dem
Befestigungsflansch zugewandten Stirnfläche mit in Umfangsrich
tung wenigstens bereichsweise angebrachten Erhöhungen und Ver
tiefungen versehen, welche eine die Drehmomentübertragung zwi
schen Befestigungsflansch und Außenteil verbessernde formschlüs
sige Verbindung bewirken sollen, wozu diese in die weicher ge
staltete Gegenfläche des Befestigungsflansches bei Verspannung
des Außenteiles zum Befestigungsflansch eindringen.
Der DE 296 16 432 U ist ein Gleichlaufgelenk zu entnehmen, das
ein Außenteil mit einem Flansch aufweist, welcher zur Verbindung
mit einem Befestigungsflansch, der dem Differential eines Kraft
fahrzeuges zugeordnet ist, dient. Hierzu weist der Befestigungs
flansch Gewindebohrungen und der Flansch korrespondierende
Durchgangsbohrungen für die Durchführung von Schrauben auf.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verbindung zwi
schen einem Gleichlaufdrehgelenk und insbesondere dem dem Außen
teil des Gleichlaufgelenkes zugehörigen Flansch mit einem ent
sprechenden Befestigungsflansch zu vereinfachen und die Be
triebssicherheit bei der Erzielung der Verbindung zu erhöhen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß um jede
der Durchgangsbohrungen herum erste Erhebungen verteilt angeord
net sind, die sich mit ersten Vertiefungen abwechseln und als
Anlage für die Stützflächen der Schrauben dienen, und daß jede
Schraube an ihrer Stützfläche glatt ausgebildet ist oder an die
ser mit den ersten Erhebungen und ersten Vertiefungen in Wirk
verbindung bringbare zweite Erhebungen und zweite Vertiefungen
aufweist, welche verteilt angeordnet sind.
Von Vorteil bei dieser Ausbildung ist, daß für die Montage die
zusätzlichen Scheiben entfallen. Es wird eine innige Verbindung
aufgrund der Erhebungen und Vertiefungen erzielt, so daß eine
Sicherung der Schrauben gegen Lösen gegeben ist. Darüber hinaus
gestaltet sich die Montage einfacher, weil weniger Teile gehand
habt werden müssen.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die ersten
Erhebungen und ersten Vertiefungen radial zur Bohrungsachse der
Durchgangsbohrungen verlaufen und die zweiten Erhebungen und
zweiten Vertiefungen der Stützfläche entsprechend radial zur
Schraubenlängsachse verlaufen.
Vorzugsweise ist der Flansch zumindest im Bereich der ersten Er
hebungen und Vertiefungen gehärtet. Des weiteren ist vorgesehen,
daß der Flansch einstückig mit dem Außenteil ausgebildet und als
Blechformteil gestaltet ist.
Bei einem solchen Außenteil erfolgt in der Regel eine Härtung
oder Nitrierung, um die erforderlichen Eigenschaften zu errei
chen. Daher ist besonders günstig, daß die Erhebungen und Ver
tiefungen beim Stanzen der Durchgangsbohrung mit eingeformt wer
den können. Insgesamt ist es möglich, die ersten Erhebungen und
ersten Vertiefungen an Schrauben, die handelsüblich sind, und
welche an ihrer Stützfläche Erhebungen und Vertiefungen aufwei
sen, anzupassen, so daß günstige Serienteile beziehungsweise
Normteile verwendet werden können.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Zeichnung schematisch dargestellt.
Es zeigt
Fig. 1 ein Gleichlaufgelenk im Längsschnitt in Zuord
nung zu einem Befestigungsflansch,
Fig. 2 das Außenteil des Gleichlaufgelenkes gemäß Fig.
1 im Längsschnitt,
Fig. 3 einen Schnitt III-III gemäß Fig. 2,
Fig. 4 die Einzelheit Z gemäß Fig. 3 im vergrößerten
Maßstab,
Fig. 5 einen Schnitt V-V gemäß Fig. 4,
Fig. 6 einen Schnitt VI-VI gemäß Fig. 1, jedoch im
vergrößerten Maßstab und
Fig. 7 einen Schnitt VII-VII gemäß Fig. 6.
Aus Fig. 1 ist das Gleichlaufgelenk 1 ersichtlich. Dieses um
faßt das Außenteil 2, das Innenteil 3, den Käfig 4 und Kugeln 5.
Im Außenteil 2 sind Außenlaufrillen 6 angeordnet, in denen die
Kugeln 5 aufgenommen sind. Die Kugeln 5 ragen durch Fenster im
Käfig 4 in gegenüberliegende Innenlaufrillen 7 in der Außenflä
che des Innenteiles hinein. Dem Innenteil 3 ist ein Steuerele
ment 8 zugeordnet, das eine kugelige Außenfläche hat und mit
dieser an einer Hohlkugelfläche des Innenteiles 3 geführt ist.
Das Steuerelement 8 stützt sich gegen ein Stützelement 9 ab. Das
Außenteil 2 ist ferner mit einem Flansch 10 versehen, an dem das
Stützelement 9 festgelegt ist. Er dient zur Befestigung des
Gleichlaufgelenkes 1 an dem Befestigungsflansch 11, der bei
spielsweise den Ausgang eines Differentiales eines Kraftfahrzeu
ges darstellt. Das Gleichlaufgelenk 1 gehört beispielsweise zu
einer Antriebswelle, die zum Antrieb der Räder des Kraftfahrzeu
ges dient. Der Flansch 10 ist, ebenso wie das Stützelement 9 mit
Durchgangsbohrungen 12 versehen, die umfangsverteilt angeordnet
sind. Der Befestigungsflansch 11 ist mit Gewindebohrungen 13
versehen. Im in Fig. 1 gezeigten Zustand fällt die Bohrungsach
se 19 der Durchgangsbohrung 12 mit der Schraubenlängsachse 20
der Schraube 14 zusammen. Die Schraube 14 besitzt einen Gewinde
abschnitt 15, mit dem sie in die Gewindebohrung 13 des Befesti
gungsflansches 11 eingeschraubt ist. Der Kopf 16 der Schraube 14
ist mit der Stützfläche 17 gegen eine Anlagefläche 18 des Flan
sches 10 zur Verbindung des Gleichlaufgelenkes 1 mit dem Befe
stigungsflansch 11 verspannt. Die Anlagefläche 18 und die Stütz
fläche 17 sind, wie im Zusammenhang mit den Fig. 2 bis 7 nä
her erläutert, mit reibwerterhöhenden Mitteln versehen, um eine
Sicherung der Schraube 14 im angezogenen Zustand gegen Lösen zu
erzielen.
Anhand der Fig. 2 bis 5 ist die Gestaltung der Anlagefläche
18, welche um jede der Durchgangsbohrungen 12 angeordnet ist,
näher erläutert. Es ist aus den Fig. 2 und 3 erkennbar, daß
insgesamt sechs Durchgangsbohrungen 12 vorgesehen sind, die je
weils eine Bohrungsachse 19 aufweisen. Die Durchgangsbohrungen
12 sind in Gruppen angeordnet. Es sind insgesamt drei Gruppen
vorgesehen. Zwischen den beiden einer Gruppe zugehörigen Durch
gangsbohrungen 12 ist ein kleinerer Abstand vorgesehen als zwi
schen zwei benachbarten Gruppen. Aus Fig. 4 ist die Einzelheit
Z gemäß Fig. 3 näher ersichtlich. Es ist erkennbar, daß die An
lagefläche 18, die um die Durchgangsbohrung 12 herum angeordnet
ist, wie aus Fig. 5 näher ersichtlich, mit ersten Erhebungen 21
und mit mit diesen abwechselnden Vertiefungen 22 versehen ist.
Die ersten Erhebungen 21 und ersten Vertiefungen 22 sind um die
Bohrungsachse 19 herum verteilt angeordnet und verlaufen radial.
Es ist aus Fig. 4 ersichtlich, daß die ersten Erhebungen 21
sich mit gleichem Abstand vom Bohrungsrand bis zum äußeren Um
fang der Anlagefläche 18 erstrecken, während die Vertiefungen 22
ausgehend vom Rand der Durchgangsbohrung 12 zur äußeren Begren
zung der Anlagefläche 18 keilförmig erweitert verlaufen.
Aus den Fig. 6 und 7 ist die Gestaltung der zu der Anlageflä
che 18 gehörenden Stützfläche 17 einer Schraube ersichtlich. Die
Fig. 6 und 7 sind im Verhältnis zu Fig. 1 im vergrößerten
Maßstab dargestellt. Es ist erkennbar, daß die zweiten Erhebun
gen 23 zur Schraubenlängsachse 20 radial mit keilförmig nach au
ßen zunehmenden Abmessungen ausgebildet sind. Die zweiten Ver
tiefungen 24 verlaufen mit gleichem Abmaß radial zur Schrauben
längsachse 20. Dabei ist die Ausbildung so getroffen, daß je
weils eine zweite Erhebung 23 der Stützfläche 17 der Schraube 14
zu einer ersten Vertiefung in der Anlagefläche paßt. Da die er
sten Erhebungen 21 gemäß Fig. 4 und 5 und die zweiten Erhe
bungen 23 der Schraube 14 gemäß Fig. 4 und 6 jeweils einen
Buckel mit einem Kreis als Begrenzung darstellen, berühren sich
die Erhebungen 21 und 23 an ihren Flanken. Eine zweite Erhebung
23 ruht also zwischen den Flanken zweier benachbarter erster Er
hebungen 21. Hierdurch wird ein Lösen der Schraube bei Verspan
nung verhindert. Da die Schrauben vergütet und die ersten Erhe
bungen und ersten Vertiefungen gehärtet sind, weil das gesamte
Außenteil beispielsweise im Einsatz gehärtet ist, ist der Ver
schleiß gering, so daß auch bei mehrmaligem Anzug kein Abarbei
ten der Erhebungen 21 bzw. 23 der in Anlage befindlichen Stütz
fläche 17 und Anlagefläche 18 eintreten kann.
Ein gewillkürtes Lösen ist nur durch Aufbringung entsprechend
hoher Drehkräfte möglich, die bewirken, daß eine entsprechende
Längung der Schraube eintreten kann, um die ersten Erhebungen 21
zu überwinden.
1
Gleichlaufgelenk
2
Außenteil
3
Innenteil
4
Käfig
5
Kugeln
6
Außenlaufrillen
7
Innenlaufrillen
8
Steuerelement
9
Stützelement
10
Flansch
11
Befestigungsflansch
12
Durchgangsbohrung
13
Gewindebohrung
14
Schraube
15
Gewindeschaft
16
Kopf
17
Stützfläche
18
Anlagefläche
19
Bohrungsachse
20
Schraubenlängsachse
21
erste Erhebung
22
erste Vertiefung
23
zweite Erhebung
24
zweite Vertiefung
ZEinzelheit
ZEinzelheit
Claims (5)
1. Vorrichtung zur Verbindung des Außenteils (2) eines Gleich
laufgelenkes (1) mit einem Befestigungsflansch (11), um
fassend einen dem Außenteil (2) zugehörigen Flansch (10),
der Durchgangsbohrungen (12) aufweist, sowie je Durchgangs
bohrung (12) einer Schraube (14) mit einem Kopf (16), wel
che zur Festlegung des Flansches (10) an dem Befestigungs
flansch (11) dient, wobei der Befestigungsflansch für jede
der Schrauben (14) eine Gewindebohrung (13) aufweist und
der Kopf (16) jeder Schraube (14) zur Abstützung am Flansch
(10) eine Stützfläche (17) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
daß um jede der Durchgangsbohrungen (12) herum erste Erhe
bungen (21) verteilt angeordnet sind, die sich mit ersten
Vertiefungen (22) abwechseln und als Anlage für die Stütz
flächen (17) der Schrauben (14) dienen, und daß jede
Schraube (14) an ihrer Stützfläche (17) glatt ausgebildet
ist oder an diese mit den ersten Erhebungen (21) und ersten
Vertiefungen (22) in Wirkverbindung bringbare zweite Erhe
bungen (23) und zweite Vertiefungen (24) aufweist, welche
verteilt angeordnet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten Erhebungen (21) und ersten Vertiefungen (22)
radial zur Bohrungsachse (19) der Durchgangsbohrungen (12)
verlaufen und die zweiten Erhebungen (23) und zweiten Ver
tiefungen (24) der Stützfläche (17) entsprechend radial zur
Schraubenlängsachse (20) verlaufen.
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die ersten Erhebungen (21) und ersten Vertiefungen (22)
spanlos in den sich im weichen Zustand befindlichen Flansch
(10) eingeformt sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der mit den ersten Erhebungen (21) und ersten Vertie
fungen (22) versehene Flansch (10) gehärtet oder nitriert
ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Flansch (10) einstückig mit dem Außenteil (2) aus
gebildet und als Blechformteil gestaltet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29721218U DE29721218U1 (de) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befestigungsflansch |
DE1997151444 DE19751444C1 (de) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befestigungsflansch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997151444 DE19751444C1 (de) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befestigungsflansch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19751444C1 true DE19751444C1 (de) | 1999-07-29 |
Family
ID=7849310
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997151444 Expired - Fee Related DE19751444C1 (de) | 1997-11-20 | 1997-11-20 | Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befestigungsflansch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19751444C1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006087115A1 (de) * | 2005-02-17 | 2006-08-24 | Shaft-Form-Engineering Gmbh | Antriebswelle und gleichlaufgelenk hierfür |
DE102005019199A1 (de) * | 2005-04-25 | 2006-11-02 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Verbindungsanordnung |
DE102006006980B4 (de) | 2005-02-17 | 2022-10-27 | Shaft-Form Engineering Gmbh | Antriebswelle und Gleichlaufgelenk hierfür |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1523799A (en) * | 1975-11-06 | 1978-09-06 | Bellomo A | Homokinetic joint |
DE2556985C2 (de) * | 1975-12-18 | 1982-11-25 | Bauer & Schaurte, 4040 Neuß | Selbstsicherndes Befestigungselement, wie z.B. eine Schraube oder Mutter |
US4842463A (en) * | 1984-12-10 | 1989-06-27 | Sps Technologies, Inc. | Vibration resistant fasteners |
DE4310007C1 (de) * | 1993-03-27 | 1994-10-06 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Flanschverbindung |
DE4310008C2 (de) * | 1993-03-27 | 1996-07-18 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Drehmomentübertragende Gelenkanbindung für Antriebswellen oder mehrteilige Kardanwellen von Kraftfahrzeugen |
DE29616432U1 (de) * | 1996-09-21 | 1996-11-07 | Löhr & Bromkamp GmbH, 63073 Offenbach | Gelenkwelle mit Verbindungswelle |
-
1997
- 1997-11-20 DE DE1997151444 patent/DE19751444C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1523799A (en) * | 1975-11-06 | 1978-09-06 | Bellomo A | Homokinetic joint |
DE2556985C2 (de) * | 1975-12-18 | 1982-11-25 | Bauer & Schaurte, 4040 Neuß | Selbstsicherndes Befestigungselement, wie z.B. eine Schraube oder Mutter |
US4842463A (en) * | 1984-12-10 | 1989-06-27 | Sps Technologies, Inc. | Vibration resistant fasteners |
DE4310007C1 (de) * | 1993-03-27 | 1994-10-06 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Flanschverbindung |
DE4310008C2 (de) * | 1993-03-27 | 1996-07-18 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Drehmomentübertragende Gelenkanbindung für Antriebswellen oder mehrteilige Kardanwellen von Kraftfahrzeugen |
DE29616432U1 (de) * | 1996-09-21 | 1996-11-07 | Löhr & Bromkamp GmbH, 63073 Offenbach | Gelenkwelle mit Verbindungswelle |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006087115A1 (de) * | 2005-02-17 | 2006-08-24 | Shaft-Form-Engineering Gmbh | Antriebswelle und gleichlaufgelenk hierfür |
US7806773B2 (en) | 2005-02-17 | 2010-10-05 | Shaft-Form-Engineering Gmbh | Drive shaft and constant velocity joint for it |
US7972218B2 (en) | 2005-02-17 | 2011-07-05 | Shaft-Form-Engineering Gmbh | Drive shaft and constant velocity joint for it |
CN101128681B (zh) * | 2005-02-17 | 2011-11-16 | 轴成型工程有限公司 | 驱动轴和用于驱动轴的同步活节 |
DE102006006980B4 (de) | 2005-02-17 | 2022-10-27 | Shaft-Form Engineering Gmbh | Antriebswelle und Gleichlaufgelenk hierfür |
DE102005019199A1 (de) * | 2005-04-25 | 2006-11-02 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Verbindungsanordnung |
DE102005019199B4 (de) * | 2005-04-25 | 2012-05-24 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Verbindungsanordnung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0370212B1 (de) | Mutter mit Druckring | |
DE102007031079B4 (de) | Drehmomentübertragungseinrichtung, wie Kugelgleichlauffestgelenk für Antriebswellen und Verfahren zur Herstellung | |
EP0487890A1 (de) | bauteilverbindung, insbesondere Flanschverbindung | |
DE3409829C2 (de) | ||
DE8816836U1 (de) | Wellenbremsscheibe für Schienenfahrzeuge | |
DE3219745C2 (de) | Lagerungseinheit für ein angetriebenes Rad eines Kraftfahrzeuges | |
DE2807870A1 (de) | Schloss und verfahren zu seiner anbringung | |
DE102005041400A1 (de) | Lagerring | |
DE69401636T2 (de) | Radnabeeinrichtung mit Lagervorrichtung und homokinetischer Kupplung | |
EP0774589A1 (de) | Bolzen zum Eintreiben in harte Aufnahmewerkstoffe | |
DE19751444C1 (de) | Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befestigungsflansch | |
DE10235280A1 (de) | Planetengetriebe | |
DE102020117721B3 (de) | Radlagereinheit für ein Kraftfahrzeug | |
DE2322451A1 (de) | Wellenverbindung, vorzugsweise in einer lenkspindel einer sicherheitslenksaeule | |
DE2508269B2 (de) | Verfahren zum gas- und flüssigkeitsdichten Verschließen von gewindelosen, unter Druck stehenden, in einem aus härtbarem Werkstoff bestehenden Bauteil angebrachten Bohrungen | |
EP0584821B1 (de) | Elastische Wellenkupplung | |
DE10122585A1 (de) | Einrichtung zur Drehmomentübertragung mit Spielausgleich | |
DE19953092B4 (de) | Lageranordnung | |
DE29721218U1 (de) | Vorrichtung zur Verbindung des Außenteiles eines Gleichlaufgelenkes mit einem Befestigungsflansch | |
DE102014209169A1 (de) | Vorrichtung zum Sichern eines Spannelements gegen ungewolltes Lösen | |
DE2209678C3 (de) | Drehfeste Verbindung zweier einander umschließender Maschinenelemente, insbesondere einer Nabe mit einer WeUe | |
EP1070860A2 (de) | Blindniet | |
DE3543025A1 (de) | Bewegliche kupplung | |
DE10162469C1 (de) | Befestigungsanordnung | |
DE19654089A1 (de) | Rillenkugellager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: GKN DRIVELINE DEUTSCHLAND GMBH, 63073 OFFENBACH, D |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |