DE19730967A1 - Signalvorrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Signalvorrichtung für KraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
- B60Q1/2665—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on rear-view mirrors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/12—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks
- B60R1/1207—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Brems- und Signal-System für Fahrzeuge.
Viele Unfälle mit Kraftfahrzeugen ereignen sich, wenn ein dicht folgender
Fahrer mit dem Heck des vor ihm fahrenden Fahrzeuges kollidiert. Im
allgemeinen ist der Grund dafür, daß die herkömmlichen Signalsysteme für
den Fahrer des nachfolgenden Fahrzeuges nicht klar sichtbar sind, so daß
Abbiegen, Bremsen oder selbst ein Fahrbahnwechsel gefährlich werden.
Als Hilfsmittel zur Warnung nachfolgender Fahrer wird häufig ein
zusätzliches Bremslicht eingebaut oder kann in ein bereits bestehendes
System eingebaut werden, das in einer höheren, besser sichtbaren Ebene,
entweder auf dem Kofferraum des Fahrzeuges oder an einer Stelle am
Rückfenster, angebracht ist. Während sich dies bei der Reduzierung von
Unfällen, die durch Bremsen verursacht werden, bewährt hat, hilft es doch
nicht bei der Verhinderung von Unfällen durch das Abbiegen oder beim
Fahrbahnwechsel.
Es ist daher Aufgabe dieser Erfindung, ein Brems- und Blinker-Signalsystem
für Fahrzeuge zu entwickeln, das diese Nachteile ausgleicht und für andere
Fahrer, selbst für jene, die aus der Gegenrichtung kommen, besser sichtbar
ist.
Erfindungsgemäß wird nunmehr eine Signalvorrichtung für Kraftfahrzeuge
vorgeschlagen, welche eine oder mehrere Lichtquellen umfaßt, die mit
einem oder mehreren der Außenspiegel des Fahrzeuges verbunden sind,
wobei die Lichtquellen dazu geeignet sind, mit dem herkömmlichen
Signalsystem des Fahrzeuges verbunden zu werden.
In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Lichtquellen in
den Gehäusen der Außenspiegel zu plazieren, wobei wenigstens ein
Teilstück der Gehäuse dazu geeignet ist, Licht durchzulassen.
In einer Ausführungsform enthalten die Gehäuse ein geeignetes polymeres
Material, das geeignet ist, Licht durch mindestens das Teilstück an der
Peripherie des Spiegels und an dessen Rückseite durchzulassen.
Das Gehäuse kann ferner geeignete Farben entweder einzeln oder in
definierten Zonen aufweisen, die mit Warnung oder Gefahr assoziiert
werden, so beispielsweise rot, dunkel- oder hellgelb. So kann eine
dunkelgelbe Zone mit einer zugehörigen Lichtquelle vorhanden sein, die in
Verbindung mit den herkömmlichen Blinkern aufleuchtet, während eine rote
Zone mit dem Aufleuchten der Bremslichter verbunden ist.
In einer anderen Ausführungsform der Erfindung kann das Blinkersystem in
seinem elektrischen Stromkreis eine Vorrichtung enthalten, die geeignet ist,
die mit den konventionellen Blinkern korrespondierende(n) Lichtquelle(n)
zum Aufleuchten zu bringen. Diese aufleuchtenden Lichter können an der
Vorder- oder Rückseite der Außenspiegel angebracht sein.
Die Position der Blinker und Bremslichter auf den Spiegeln erlaubt
nachfolgenden Fahrern eine bessere Sicht auf die Lichter, die dann auch auf
Augenhöhe sind. Außerdem können von vorne kommende Fahrer besser
erkennen, was ein entgegenkommender Wagen unternimmt.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme
auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben:
Fig. 1 zeigt einen isometrischen Aufblick auf ein Kraftfahrzeug, der die
Position der erfindungsgemäßen Signalvorrichtung zeigt
und
Fig. 2 zeigt einen isometrischen Aufriß eines Außenspiegels.
In den Zeichnungen enthält das Außenspiegelgehäuse 10 des
Kraftfahrzeuges eine oder mehrere Glühbirnen 12, die in den Stromkreis des
herkömmlichen Bremslicht- und Blinkersystems eines Kraftfahrzeuges
eingebaut oder dazu geeignet sind, eingebaut zu werden.
Das Spiegelgehäuse enthält lichtdurchlässigen Kunststoff oder ein ähnliches
Material, das beispielsweise gelb gefärbt sein kann. Die Glühbirnen können
aufleuchten, um anzuzeigen, daß das Fahrzeug abbiegt.
Claims (5)
1. Kraftfahrzeug-Signalvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine
oder mehrere Lichtquellen (12) umfaßt, die an oder in einem oder
mehreren der Außenspiegel (10) des Fahrzeuges angeordnet sind, wobei
die Lichtquellen (12) mit dem herkömmlichen Signalsystem des
Fahrzeuges verbindbar sind.
2. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Lichtquellen (12) in den Gehäusen (10) der Außenspiegel plaziert sind,
wobei die Gehäuse (10) wenigstens teilweise lichtdurchlässig sind.
3. Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gehäuse (10) zumindest teilweise aus
geeignetem polymeren Material besteht, das Licht an mindestens einem
Abschnitt an der Peripherie des Spiegels und an dessen Rückseite
durchläßt.
4. Vorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gehäuse (10) eine oder mehrere geeignete
Warnfarben entweder einzeln oder in definierten Zonen aufweist.
5. Vorrichtung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
herkömmliche Blinkanlage im elektrischen Stromkreis eine Vorrichtung
enthält, die geeignet ist, die mit den konventionellen Blinkern
verbundenen Lichtquellen (12) zum Aufleuchten zu bringen, wobei die
aufleuchtenden Lichter (12) von der Vorder- und/oder Rückseite des
Gehäuses (10) sichtbar sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ZA962282 | 1996-07-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19730967A1 true DE19730967A1 (de) | 1998-01-29 |
Family
ID=25585600
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19730967A Withdrawn DE19730967A1 (de) | 1996-07-22 | 1997-07-18 | Signalvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19730967A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19808139A1 (de) * | 1998-02-27 | 1999-09-02 | Magna Auteca | Leuchtelement für Kraftfahrzeug-Rückspiegel |
DE19900930A1 (de) * | 1999-01-13 | 2000-07-27 | Erich Gstaltmayr | Rückspiegel-Gehäuse |
EP0972680A3 (de) * | 1998-07-14 | 2001-04-18 | Kayama, Yuki | Seitlicher Fahrzeugspiegel |
DE10251380A1 (de) * | 2002-11-01 | 2004-05-13 | Volkswagen Ag | Außenspiegel mit optischem Signalgeber |
DE202008005196U1 (de) | 2008-04-16 | 2008-07-17 | Wilck, Rainer | Anordnung zum Anzeigen der Bremsbetätigung an Kraftfahrzeugen in Fahrtrichtung |
EP2474447A1 (de) * | 2011-01-07 | 2012-07-11 | Rizoma S.r.l. | Sicherheitssignalvorrichtung für Fahrzeuge |
-
1997
- 1997-07-18 DE DE19730967A patent/DE19730967A1/de not_active Withdrawn
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