DE19722973C2 - Reversible bike frame attachment for additional or exclusive use of a conventional bike as a recumbent bike - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen reversiblen Fahrradrahmenanbau zur zusätzlichen oder ausschließlichen Nutzung eines herkömmlichen Fahrrades als Liegerad.The present invention relates to a reversible bicycle frame attachment for additional or exclusive use of a conventional bicycle as a recumbent.

Liegeräder an sich, sind in vielfältiger Ausführung seit vielen Jahrzehnten bekannt (siehe u. a.: "Das Liegerad" von Gunnar Fehlau, Moby Dick Verlag). Bisherige Liegeradansätze gehen jedoch stets davon aus, daß eine spezifische Rahmenkonstruktion unerläßlich sei, und somit nur ein Liegeradneuerwerb bzw. ein unumkehrbarer Umbau eines herkömmlichen Fahrrades die Möglichkeit bietet die Komfort- und Aerodynamikvorteile des Liegerades zu nutzen. Die Herstellung bzw. der Kauf eines Liegerades ist demzufolge mit hohem finanziellen bzw. technischen Aufwand verbunden. Desweiteren bieten Liegeräder zwar den für lange Strecken wünschenswerten Fahrkomfort, sind jedoch bei der Bergauffahrt und in der Handhabung schwieriger Verkehrssituationen dem herkömmlichen Fahrrad unterlegen. Da die verschiedenen Situationen (Kreuzung, Abbiegen, Landstraße, u. a.) während einer Fahrt jedoch in der Regel sowohl den Liegeradkomfort als auch das gewohnte Sicherheitsgefühl erfordern, ist ein Fahrrad wünschenswert, dessen Konstruktion einen Wechsel der Fahrerposition zwischen stehend und liegend während der Fahrt ermöglicht. Diesem Anspruch konnten jedoch bisher nur komplizierte Rahmenneukonstruktionen (z. B. DE 38 37 018 A1) mit dem schon erwähnten hohen Aufwand gerecht werden. Aus bisherigen Patentanmeldungen (z. B. FR 24 22 545 und DE 42 32 592 C2) sind modular aufgebaute herkömmliche Fahrräder und Liegeräder bekannt, es handelt sich dabei jedoch um völlige Neukonstruktionen, die, wenn auch mit einer gewissen Variabilität ausgestattet, eindeutig dem herkömmlichen oder dem Liegeradbereich zuzuordnen sind und somit auch keinen Versuch unternehmen die Vorteile der beiden Bereiche in einem Fahrzeug zu vereinen. Auch wird hierbei das vorhandene und in der Regel hochentwickelte herkömmliche Fahrradmaterial nicht miteinbezogen; dieses ist zwar in der Patentanmeldung gem. DE 37 00 388 A1 vorgesehen, jedoch ist dabei der Umbau nicht reversibel, was - auch in Verbindung mit der Unabwägbarkeit einer schwer beherrschbaren Hecklenkung - die Nutzung vorhandener hochwertiger Fahrräder als Basis aus finanziellen Risikogründen gewissermaßen ausschließt.Recumbent bikes themselves have been known in many different designs for many decades (see u. a .: "Das Liegerad" by Gunnar Fehlau, Moby Dick Verlag). Previous recumbent approaches go however, always assume that a specific frame construction is indispensable, and therefore only a recumbent bike purchase or an irreversible conversion of a conventional bike Possibility to use the comfort and aerodynamic advantages of the recumbent bike. The Manufacture or purchase of a recumbent bike is therefore associated with high financial or technical effort connected. Furthermore, recumbent bikes offer the for long distances desirable driving comfort, but are when driving uphill and in handling inferior to conventional bicycle in difficult traffic situations. Because the different However, situations (intersection, turning, country road, etc.) usually occur during a journey A bicycle is both recumbent bike comfort and the usual feeling of security desirable, the construction of which changes the driver position between standing and allows lying down while driving. So far, however, this claim has only been possible in a complicated manner New frame designs (e.g. DE 38 37 018 A1) with the already mentioned high Meet the effort. From previous patent applications (e.g. FR 24 22 545 and DE 42 32 592 C2) modular conventional bicycles and recumbent bicycles are known, it deals However, these are completely new designs that, albeit with a certain variability equipped, are clearly assigned to the conventional or recumbent bike area and therefore do not attempt to take advantage of the two areas in one vehicle unite. Here too, the existing and usually highly developed conventional becomes Bicycle material not included; this is in the patent application acc. DE 37 00 388 A1 provided, however, the conversion is not reversible, which - also in connection with the Unpredictability of a difficult to control rear steering - the use of existing excludes high-quality bicycles as a basis for financial risk reasons.

Der im Patentanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde,
The invention specified in the claim is based on the problem

• - die Vorteile des Liegerades mit geringem Aufwand und in einem von der Mehrheit der Bevölkerung für den Fahrradbereich akzeptierbaren Investitionsrahmen nutzbar zu machen,- The advantages of the recumbent bike with little effort and in one of the majority of To make the investment framework acceptable to the population for the bicycle sector,
• - die Vorteile von herkömmlichem Fahrrad und Liegerad in einem Fahrzeug zu vereinen, - to combine the advantages of conventional bicycles and recumbent bicycles in one vehicle,  
• - die Körperhaltung spontan den jeweiligen Verkehrserfordernissen anpassen zu können,- to be able to spontaneously adapt the posture to the respective traffic requirements,
• - die Liegeradnutzung auch für weniger sportlich-experimentell ambitionierte Interessenten (Alltagsfahrer) zu ermöglichen,- Recumbent bike use also for those less interested in sporty and experimental ambitions To enable (everyday drivers)
• - ein vorhandenes herkömmlichen Fahrrad nicht zu ersetzen, d. h. überflüssig zu machen, sondern ihm eine zusätzliche Nutzungsmöglichkeit zu erschließen,- not to replace an existing conventional bicycle, d. H. to make redundant, but to give him an additional possibility of use,
• - die mit einem vollständig zusätzlichen Liegerad verbundenen zusätzlichen Instandhaltungs- und Unterbringungsbelastungen für den Besitzer überflüssig zu machen.- The additional maintenance and associated with a completely additional recumbent To make accommodation burdens unnecessary for the owner.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß gelöst durch die Merkmale des Anspruchs 1.According to the invention, this problem is solved by the features of claim 1.

Vorteileadvantages

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin,
The advantages achieved with the invention are in particular

• - daß die für den Besitz eines Liegerad erforderlichen Investitionen auf die notwendigsten Spezialbauteile eines Liegerades reduziert werden,- That the investments necessary for owning a recumbent bike are made to the bare minimum Special components of a recumbent bike are reduced,
• - daß infolge der Reversibilität des Anbaues eine kurz- oder langfristige Rückkehr zum gebräuchlichen Radfahren mit normalem Fahrradaufbau problemlos möglich ist,- That due to the reversibility of the cultivation a short or long-term return to common cycling with normal bike construction is easily possible,
• - daß der Lernprozeß für die ungewohnte Liegeposition durch das gewohnte Fahrverhalten des Basisfahrrades erleichtert wird- That the learning process for the unfamiliar lying position by the usual driving behavior of the Basic bike is facilitated
• - daß die Liegeradnutzung durch die Beibehaltung gewohnter Radfahrumstände (Augenhöhe, Radstand) auch für weniger sportlich-experimentell ambitionierte Interessenten (Alltagsfahrer) ermöglicht wird,- that the recumbent bike use by maintaining the usual cycling conditions (eye level, Wheelbase) also for those less interested in sporty and experimental ambitions (everyday drivers) is enabled
• - daß die optionale Beibehaltung des ursprüngliche Pedalpaares es dem Fahrer ermöglicht, die bei Liegerädern für viele Personen problematische Start- und Anhaltephase in herkömmlicher senkrechter Körperhaltung mit Füßen nahe dem Boden zu bewältigen und somit nur mit einer Stabilität verleihenden Geschwindigkeit die Liegeposition eingenommen wird,- That the optional retention of the original pair of pedals allows the driver to problematic start and stop phase in conventional bikes for recumbent bikes vertical posture with feet near the floor and therefore only with one Speed giving stability to the lying position,
• - daß einfach gehaltene Befestigungselemente es jeder fahrradtechnisch einigermaßen versierten Person ermöglichen, die Umwandlung des Fahrzeuges in beide Richtungen in akzeptabler Zeit vorzunehmen,- That simply held fasteners, every bike technically adept Allow person to convert the vehicle in both directions in acceptable time to make
• - daß Tretlager und Liegesitz in Höhe und Weite an individuelle Bedürfnisse des Nutzers einfach angepaßt werden können,- That bottom bracket and reclining seat in height and width to individual needs of the user simply can be adjusted
• - daß das entstehende Liegerad hinsichtlich Gewicht, Fahreigenschaften, Bremsen, Gangschaltung u. a., die Qualität des Ausgangsfahrrades repräsentiert.- That the recumbent bike in terms of weight, driving characteristics, brakes, gear shift u. a., represents the quality of the home bike.
• - daß sich, durch die hohe Sitzposition in Liegeradhaltung, kein Körperteil im Autokollisionsbereich befindet und, bedingt durch die indirekte Lenkung, sich der Fahrer (z. B. bei einer Frontalkollision), ohne die Gefahr fahrradtypischer, lenkerbedingter Unterleibsverletzungen, problemlos vom Fahrrad lösen kann,- That, due to the high sitting position in recumbent posture, no body part in Autocollision area and, due to the indirect steering, the driver (e.g.  in a head-on collision), without the risk of bike-related, handlebar-related Abdominal injuries, can be easily removed from the bike,
• - daß mit der Liegesitzfederung die Hauptkörpermasse abgefedert ist und somit auch Speichen und Felgen deutlich weniger belastet werden.- That the main body mass is cushioned with the reclining seat suspension and thus also spokes and rims are significantly less stressed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Dabei zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawings and will be described in the following described in more detail. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrrades mit einem erfindungsgemäßen Anbaubeispiel Fig. 1 is a side view of a bicycle with an example of attachment according to the invention

Fig. 2 eine Aufsicht auf das erfindungsgemäße Anbaubeispiel mit Darstellung des Sattel- und Steuerrohres des Basisfahrrades Fig. 2 is a plan view of the example of attachment according to the invention, showing the saddle and head tube of the basic bicycle

Die an Steuer- (1) und Sattelrohr (2) beidseitig vorbeigeführten Rohre (3), an deren vorderem Ende das Tretlager (4) befestigt ist, werden an den Kontaktstellen zum Fahrrad mit kontaktflächenerhöhenden rutschfesten Zwischenteilen (5) aus gummibeschichtetem Kunststoff, sowie Schraubklemmen (6) befestigt (dabei ist eine Höhen und Weitenverstellung des Tretlagers zur Anpassung an die Beinlänge des Fahrers möglich). Die beiden dem Tretlager entgegengesetzten Rohrenden dienen den Schaftenden eines federgabelähnlichen Bauteils (7) als untere Befestigung, während die vorhandene Sattelstützenaufnahme (8) den dritten/oberen Befestigungspunkt bildet. An dem abgefederten Bereich (oberes Ende) dieses federgabelähnlichen Bauteils ist der Liegesitz (9) angebracht.The tubes ( 3 ) on both sides of the head tube ( 1 ) and seat tube ( 2 ), at the front end of which the bottom bracket ( 4 ) is attached, are made of rubber-coated plastic and screw terminals at the contact points to the bike with non-slip intermediate parts ( 5 ) that increase the contact area ( 6 ) attached (it is possible to adjust the height and width of the bottom bracket to match the rider's leg length). The two tube ends opposite the bottom bracket serve the shaft ends of a suspension fork-like component ( 7 ) as the lower fastening, while the existing seat post receptacle ( 8 ) forms the third / upper fastening point. The reclining seat ( 9 ) is attached to the spring-loaded area (upper end) of this suspension fork-like component.

An der Sitzbefestigung angegliedert ist die drehbar gelagerte Aufnahme (10) des Lenkers (11), der über ein für indirekte Lenkungen übliches Gestänge (12) die Lenkkräfte auf die Vorderradgabel überträgt. In der Liegeradposition wird die Antriebskraft über eine zusätzliche Kette zwischen dem neuen Tretlager, das sich über dem Vorderrad befindet, und einem zweiten Kettenblatt am fahrradeigenen Tretlager übertragen. Gangschaltung und Bremsanlage des Basisfahrrades sind nach Ummontage ihrer Bedienelemente an den neuen Lenker unverändert nutzbar.Attached to the seat attachment is the rotatably mounted receptacle ( 10 ) of the handlebar ( 11 ), which transmits the steering forces to the front wheel fork via a linkage ( 12 ) that is common for indirect steering. In the recumbent position, the driving force is transmitted via an additional chain between the new bottom bracket, which is located above the front wheel, and a second chainring on the bike's own bottom bracket. The gear shift and brake system of the basic bike can still be used after the control elements have been retrofitted to the new handlebar.

Claims (4)

1. Anbausatz für die reversible Ausbildung eines wahlweise als Liegerad oder herkömmlich nutzbaren Fahrrades aus einem herkömmlichen Fahrrad, dessen Rahmen ein eine lenkbare Vorderradgabel lagerndes Steuerkopfrohr (1), ein Sattelrohr (2) mit einer Sattelstützenaufnahme (8) und ein Tretlager mit Kurbeln und Pedalen aufweist, wobei der Anbausatz zwei beidseitig am Steuerkopfrohr (1) und am Sattelrohr (2) vorbeigeführte und dort mit diesen (Steuerkopfrohr 1 und Sattelrohr 2) über Befestigungselemente (Zwischenteile 5, Schraubklemmen 6) verbindbare Anbaurohre (3), an deren vorderen Ende ein weiteres Tretlager (4) mit Kurbeln und Pedalen befestigt ist, einen Liegesitz (9), der mittels eines Federelementes (Bauteil 7) mit dem Rahmen möglichst niedrig an der Sattelstützenaufnahme (8) verbindbar ist, und eine Lenkvorrichtung (Lenker 11, Gestänge 12) für die Vorderradgabel aufweist, und wobei eine zusätzliche Kette zwischen dem weiteren Tretlager (4) und einem zweiten Kettenblatt am Tretlager des Fahrradrahmens triebverbindend angeordnet ist.1. Attachment kit for the reversible formation of a bicycle that can be used either as a recumbent bike or as a conventionally usable bicycle, the frame of which contains a steering head tube ( 1 ) that stores a steerable front fork, a seat tube ( 2 ) with a seat post holder ( 8 ) and a bottom bracket with cranks and pedals , wherein the attachment kit two guided past both sides of the head tube (1) and the saddle tube (2) and there a with these (head tube 1 and the seat tube 2) via fastening elements (intermediate parts 5, screw 6) connectable cultivation tubes (3), at the front end Another bottom bracket ( 4 ) is fastened with cranks and pedals, a reclining seat ( 9 ) which can be connected to the frame as low as possible on the seat post receptacle ( 8 ) by means of a spring element (component 7 ), and a steering device (handlebar 11 , linkage 12 ) for the front fork, and with an additional chain between the further bottom bracket ( 4 ) and a em second chainring on the bottom bracket of the bicycle frame is arranged driving connection. 2. Anbausatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzfläche des Liegesitzes (9) sattelähnlich zur Benutzung des fahrradseitigen Tretlagers gestaltet ist.2. Mounting kit according to claim 1, characterized in that the seat surface of the reclining seat ( 9 ) is designed saddle-like for use of the bicycle-side bottom bracket. 3. Anbausatz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an eine Sitzbefestigung des Liegesitzes (9) am oberen Ende des Federelementes (Bauteil 7) eine drehbar gelagerte Aufnahme (10) für einen Lenker (11) der Lenkvorrichtung (11, 12) angegliedert ist, von welchem die Lenkkräfte über ein Gestänge (12) der Lenkvorrichtung (11, 12) auf die Vorderradgabel übertragbar sind.3. Mounting kit according to one of the preceding claims, characterized in that a seat mounting of the reclining seat ( 9 ) at the upper end of the spring element (component 7 ) has a rotatably mounted receptacle ( 10 ) for a handlebar ( 11 ) of the steering device ( 11 , 12 ) is attached, from which the steering forces can be transmitted to the front fork via a linkage ( 12 ) of the steering device ( 11 , 12 ). 4. Anbausatz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement als federgabelähnliches Bauteil (7) ausgebildet ist, das mit einer unteren Befestigung an den dem weiteren Tretlager (4) entgegengesetzten Enden der Anbaurohre (3) und mit einer oberen Befestigung an der Sattelstützenaufnahme (8) angebracht ist.4. Mounting kit according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element is designed as a suspension fork-like component ( 7 ) which with a lower attachment to the other bottom bracket ( 4 ) opposite ends of the mounting tubes ( 3 ) and with an upper attachment the seat post holder ( 8 ) is attached.