DE19718451A1

DE19718451A1 - Windscreen washer system for road vehicle

Info

Publication number: DE19718451A1
Application number: DE1997118451
Authority: DE
Inventors: Andreas Dipl Ing Bonne
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-04-30
Filing date: 1997-04-30
Publication date: 1998-11-05
Anticipated expiration: 2017-05-01
Also published as: DE19718451C2

Abstract

The large capacity washer fluid reservoir (10) is mounted under the rear seats and is filled via a hose (20) pulled out from a spring loaded reel near the fuel filler flap. The user drops the end of the hose into a fluid supply (8) placed on the ground next to the vehicle. The filling of the washer fluid can be simultaneous with re-fuelling of the vehicle. The filler hose is connected to a self-priming electric pump which fills the reservoir in a short time. The washer fluid can be heated e.g. via a heat connection from the exhaust system.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwasch vorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The present invention relates to a windshield washer Device according to the preamble of claim 1.

Bei herkömmlichen Scheibenwaschvorrichtungen ist der Vorrats behälter für die Waschflüssigkeit im Motorraum angeordnet. Durch Öffnen der Motorhaube erhält der Fahrer Zugang zu dem Vorratsbehälter, um ihn mit Waschflüssigkeit nachzufüllen. Durch die räumliche Nähe zum Motorblock wird im Winter die Gefahr des Einfrierens der Waschflüssigkeit vermindert.In conventional windshield washers, the supply is Container for the washing liquid arranged in the engine compartment. By opening the hood, the driver has access to it Storage container to refill with washing liquid. Due to the close proximity to the engine block, the Reduced risk of freezing the washing liquid.

Der Stand der Technik hat jedoch folgende Nachteile:
Infolge der Anordnung des Vorratsbehälters im Motorraum steht bei vielen Fahrzeugtypen nur ein sehr kleiner Vorratsbehälter für die Waschflüssigkeit zur Verfügung. Im Winter oder bei sonst ungünstigen Witterungslagen verschmutzen die Windschutz scheiben sehr schnell und der Bedarf an Waschflüssigkeit ist extrem hoch. Das führt dazu, daß ungefähr bei jeder zweiten Betankung des Fahrzeugs Waschflüssigkeit nachgefüllt werden muß. Das kann bei Vielfahrern mehrmals in der Woche vorkommen.However, the prior art has the following disadvantages:
As a result of the arrangement of the storage container in the engine compartment, only a very small storage container for the washing liquid is available in many vehicle types. In winter or in otherwise unfavorable weather conditions, the windscreens get dirty very quickly and the need for washing liquid is extremely high. As a result, washing liquid has to be refilled approximately every second refueling of the vehicle. This can happen several times a week for frequent drivers.

Gerade die Frontpartie des Fahrzeugs verschmutzt im Winter betrieb sehr stark. Beim Öffnen der Motorhaube zum Nachfüllen der Waschflüssigkeit läßt sich ein Verdrecken der Hände des Fahrers nicht verhindern.The front of the vehicle is particularly dirty in winter operation very strong. When opening the bonnet for refilling the washing liquid can cause the hands of the Do not prevent the driver.

Es ist zwar bekannt, den Vorratsbehälter für die Wasch flüssigkeit statt im Motorraum im Fahrzeuginnenraum oder Kofferraum anzuordnen. Diese Anordnung läßt zwar den Einbau eines größeren Vorratsbehälters zu, hat aber den Nachteil, daß der Vorratsbehälter nur schwierig zu befüllen ist.Although it is known, the storage container for the washing liquid instead of in the engine compartment in the vehicle interior or To arrange trunk. This arrangement leaves the installation a larger storage container, but has the disadvantage that the reservoir is difficult to fill.

Die DE 27 00 926 A1 und DE 43 43 173 A1 offenbaren Vorrichtungen zum selbsttätigen Auffüllen des Wasservorrats behälters einer Scheibenwaschvorrichtung.DE 27 00 926 A1 and DE 43 43 173 A1 disclose Devices for automatic replenishment of the water supply container of a windshield washer.

Die DT 26 27 402 A1 offenbart eine Scheibenwaschvorrichtung mit einem von den Motorabgasen durchströmten Wärmetauscher.DT 26 27 402 A1 discloses a windshield washer with a heat exchanger through which the engine exhaust flows.

Die DE 44 44 255 A1 offenbart einen Waschflüssigkeitsschlauch mit zwei Kanälen für die Waschflüssigkeit und ein Heizmedium. Das Heizmedium ist nur an einer Seite von der Waschflüssigkeit angeordnet und bildet keine isolierende Wärmehülle für die Waschflüssigkeit. Daher wird die Gefahr der Einfrierens der Waschflüssigkeit nicht zuverlässig beseitigt.DE 44 44 255 A1 discloses a washing liquid hose with two channels for the washing liquid and a heating medium. The heating medium is only on one side of the washing liquid arranged and does not form an insulating heat jacket for the Washing liquid. Therefore, the risk of freezing the Washing liquid not reliably removed.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Nachteile des Standes der Technik zu vermeiden. Insbesondere soll eine Scheibenwaschvorrichtung mit einem großen Vorratsbehälter zur Verfügung gestellt werden, wobei das Auffüllen des Vorrats behälters einfach und schnell durchgeführt werden kann. Deswei teren soll ein Waschflüssigkeitsschlauch bereitgestellt werden, der zuverlässig ein Einfrieren der Waschflüssigkeit verhindert. It is an object of the present invention to address the disadvantages to avoid the state of the art. In particular, a Windshield washer with a large storage container for Be provided, replenishing the stock can be carried out easily and quickly. Because a washing liquid hose should be provided, which reliably prevents the washing liquid from freezing.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 bzw. 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The object of the invention is achieved by the features of the claim 1 or 9 solved. Advantageous configurations are in the dependent claims specified.

Vorteilhafterweise weist die Scheibenwaschvorrichtung eine Ansaugeinrichtung auf. Dadurch ist es möglich, den Vorrats behälter auch an einem relativ für den Fahrer unzugänglichen Ort anzuordnen. Ein möglicher Einbauort wäre beispielsweise der Raum unter der Sitzbank des Fahrzeuginnenraums. Dort ist in der Regel hinreichend genug Raum vorhanden, um einen Vorrats behälter mit einem Volumen von bis zu ca. 20 l unterzubringen.The windshield washer device advantageously has a Intake device on. This makes it possible to stock up container also on a relatively inaccessible for the driver To place. A possible installation location would be, for example Space under the seat of the vehicle interior. There is in the Usually enough space is available to stock up to accommodate containers with a volume of up to approx. 20 l.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Ansaug einrichtung einen Schlauch auf, der sich außerhalb des Fahrzeugs ziehen läßt. Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Schlauch hinter der Tankklappe angeordnet. Bei den meisten Fahrzeugen ist diese an einer Fahrzeugseite angeordnet. Da der Fahrer die Tankklappe immer beim Nachfüllen von Treibstoff öffnen muß, steht dem Fahrer ein einfacher und in der Regel sauberer Zugang zu dem Schlauch für das Auffüllen des Vorratsbehälters zur Verfügung. Außerdem wird er jedes Mal beim Tanken automatisch darauf hingewiesen, eventuell Wasch flüssigkeit nachzufüllen.In one embodiment of the invention, the suction set up a hose that is outside the Vehicle pulls. In one embodiment of the Invention, the hose is arranged behind the fuel filler flap. In most vehicles this is on one side of the vehicle arranged. Because the driver always refills the fuel filler flap of fuel must open, the driver has a simple and usually clean access to the hose for filling of the storage container. He also will every time automatically pointed out when refueling, possibly washing refill liquid.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Ansaug einrichtung eine Aufwickeleinrichtung zum Auf- und Abwickeln des Schlauches auf. Die Lagerung des Schlauches im aufge wickelten Zustand während der Zeiten, in denen der Vorrats behälter nicht aufgefüllt wird, hat den Vorteil, daß der Schlauch immer schmutzfrei gehalten wird. Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wickelt die Aufwickel einrichtung nach Betätigung den Schlauch automatisch bzw. selbsttätig auf. Dadurch wird der Aufwand für den Fahrer zum Auffüllen des Vorratsbehälters mit Waschflüssigkeit reduziert.In one embodiment of the invention, the suction device a winding device for winding and unwinding of the hose. The storage of the hose in the wrapped condition during the times when the stock container is not filled has the advantage that the Hose is always kept free of dirt. At a Embodiment of the invention winds the reel set up the hose automatically after actuation or automatically on. This makes the effort for the driver Filling of the storage container with washing liquid reduced.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Ansaug einrichtung einen oder mehrere elektrische Schalter zur Inbetriebnahme auf. Beispielweise könnte ein separater Schalter in der Tankmulde angeordnet sein. Ein elektrischer Schalter könnte als Feuchtesensor am Ende des Schlauches und/oder als Endschalter der Aufwickeleinrichtung ausgebildet sein, der bei vollständig abgewickeltem Schlauch betätigt wird. Insbesondere könnte ein elektrischer Schalter vorgesehen sein, der in Abhängigkeit von dem Füllstand im Vorratsbehälter betätigt wird. Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung schaltet der elektrische Schalter in Abhängigkeit von dem Füllstand des Vorratsbehälters die Ansaugeinrichtung nur ein, wenn der Füllstand einen bestimmten Wert unterschreitet, und ab, wenn der Füllstand im Vorratsbehälter einen bestimmten Wert über schreitet. Derartige oder ähnliche elektrische Schalter können einzeln oder in einer beliebigen sinnvollen Kombination vor gesehen sein. Natürlich sollte vorzugsweise die Ansaugeinrich tung nur eingeschaltet werden, sofern Waschflüssigkeit zum Auf- bzw. Nachfüllen zur Verfügung steht und der Vorratsbehälter noch weitere Waschflüssigkeit aufnehmen kann.In one embodiment of the invention, the suction device one or more electrical switches for Commissioning on. For example, a separate switch be arranged in the tank recess. An electrical switch could be as a moisture sensor at the end of the hose and / or as Limit switch of the winding device be formed, the at completely unwound hose is operated. Especially an electrical switch could be provided which in Depends on the level in the reservoir becomes. In one embodiment of the invention, the electrical switches depending on the level of the Storage container, the suction device only when the Level falls below a certain value, and from when the fill level in the storage container exceeds a certain value steps. Such or similar electrical switches can individually or in any meaningful combination be seen. Of course, the intake device should be preferred only be switched on if washing liquid is used to Refill is available and the reservoir can hold even more washing liquid.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Ansaug einrichtung eine selbstansaugende Pumpe auf. Bei einem Aus führungsbeispiel der Erfindung wird die Pumpe, die die Wasch flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter auf die Scheibe fördert auch als Pumpe der Ansaugeinrichtung zum Auffüllen des Vorrats behälters verwendet. Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfin dung weist die Pumpe eine Leistung von 30 bis 50 Watt auf. Her kömmliche Pumpen haben eine Leistung von 12 bis 20 Watt. Somit weist die Pumpe gegenüber herkömmlichen Pumpen eine ungefähr um den Faktor 2,5 erhöhte Leistung auf.In one embodiment of the invention, the suction set up a self-priming pump. With an out management example of the invention is the pump that the washing promotes liquid from the storage container onto the disc also as a pump for the suction device to fill up the supply container used. In one embodiment of the invention The pump has an output of 30 to 50 watts. Forth Conventional pumps have an output of 12 to 20 watts. Consequently the pump has an approximation compared to conventional pumps power increased by a factor of 2.5.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung weist die Scheiben waschvorrichtung einen Waschflüssigkeitsschlauch mit einem Waschflüssigkeitskanal und einem Heizmediumkanal auf, wobei der Heizmediumkanal einen Vorlaufkanal und einen Rücklaufkanal für das Heizmedium aufweist, die den Waschflüssigkeitskanal ein schließen. Dadurch wird ein Wärmemantel um dem Waschflüssig keitskanal gebildet und ein Einfrieren der Waschflüssigkeit zuverlässig verhindert. Bei einem Ausführungsbeispiel der Er findung verbindet die Spritzdüse, die den Waschflüssigkeits kanal abschließt, den Vorlaufkanal mit dem Rücklaufkanal. Da durch wird die Wärme des Heizmediums bis zu der Austrittsöff nung wirksam und das Einfrieren der Waschflüssigkeit auch an dieser wichtigen Stelle zuverlässig verhindert.In one embodiment of the invention, the washers washing device with a washing liquid hose Washer fluid channel and a heating medium channel, the Heating medium channel a flow channel and a return channel for the heating medium has a washing liquid channel conclude. This creates a heat jacket around the washing liquid speed channel formed and freezing of the washing liquid reliably prevented. In one embodiment, the Er Finding connects the spray nozzle, which is the washing liquid channel closes, the flow channel with the return channel. There is the heat of the heating medium up to the outlet opening effective and freezing of the washing liquid also reliably prevented this important point.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird das Heizmedium in einem Wärmetauscher an der Abgasanlage des Kraftfahrzeugs erwärmt. Da sich die Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs bei einem Kaltstart mit am schnellsten erwärmt, kann auch das Heizmedium schnell erwärmt werden. Bei einem Ausführungsbeispiel der Er findung wird der Wärmetauscher entlüftet, wenn die Temperatur des Heizmediums einen bestimmten Wert überschreitet, um ein verdampfen des Heizmediums bzw. einen übermäßigen Druckaufbau zu verhindern.In one embodiment of the invention, the heating medium in a heat exchanger on the exhaust system of the motor vehicle warmed up. Since the exhaust system of a motor vehicle at a Cold start is the quickest way to warm the heating medium be warmed up quickly. In one embodiment, the Er the heat exchanger is vented when the temperature of the heating medium exceeds a certain value evaporate the heating medium or build up excessive pressure to prevent.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung dient die Wasch flüssigkeit als Heizmedium. Dadurch wird eine separate Flüs sigkeit vermieden und der Vorratsbehälter gleichzeitig mit den Schläuchen erwärmt. Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung befindet sich der Vorratsbehälter unter der Rückbank im Innen raum des Kraftfahrzeugs. Dadurch wird die Innenraumwärme ge nutzt, um die Waschflüssigkeit auf einer Temperatur oberhalb ihres Gefrierpunktes zu halten. Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Warmluftkanal der Fondraumbeheizung zu dem Vorratsbehälter weitergeführt. Dadurch wird der Vorratsbe hälter auf einem höheren Temperaturniveau gehalten.In one embodiment of the invention, the washing is used liquid as heating medium. This creates a separate river liquid avoided and the reservoir at the same time with the Hoses warmed. In one embodiment of the invention the storage container is located under the back seat inside space of the motor vehicle. This will heat the interior uses the washing liquid at a temperature above to keep their freezing point. In one embodiment the invention is a warm air duct of the rear space heating the reservoir continued. This will make the store container kept at a higher temperature level.

Alternativ könnten auch zwei separate Pumpen vorgesehen sein:
Eine Pumpe könnte den Vorwärmbetrieb betreiben, die andere Pumpe den Spritzvorgang. Beim Auffüllen des Vorratsbehälters könnten beide Pumpen zusammen betrieben werden, um die Pumpleistung zu erhöhen.Alternatively, two separate pumps could also be provided:
One pump could operate the preheating mode, the other pump the spraying process. When filling the reservoir, both pumps could be operated together to increase the pumping capacity.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Vorrats behälter schallisoliert, um ein "Gluckergeräusch" abzu schwächen.In one embodiment of the invention, the stock container is soundproofed to make a "guckle sound" weaknesses.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Figuren beschrieben.An embodiment of the invention is described below of the accompanying figures.

Fig. 1 zeigt die prinzipielle Anordnung der erfindungs gemäßen Scheibenwaschvorrichtung in einem Kraft fahrzeug. Fig. 1 shows the basic arrangement of the windshield washer device according to the Invention in a motor vehicle.

Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Scheibenwaschvorrichtung beim Auffüllen des Vorrats behälters. Fig. 2 shows an embodiment of the windshield washer according to the invention when filling the reservoir.

Fig. 3 zeigt das Ausführungsbeispiel von Fig. 2 beim Vor wärmen der Waschflüssigkeit im Vorratsbehälter. Fig. 3 shows the embodiment of Fig. 2 when warming up the washing liquid in the reservoir.

Fig. 4 zeigt das Ausführungsbeispiel von Fig. 2 im Wasch betrieb. Fig. 4 shows the embodiment of Fig. 2 in the washing operation.

Fig. 5 zeigt ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel des Waschflüssigkeitsschlauches. Fig. 5 shows an inventive embodiment, the washing fluid hose.

Fig. 1 zeigt eine Schnittdarstellung eines hinteren Teils eines Fahrzeugs 1 mit einer Rücksitzbank 2. Der Vorratsbehälter 10 ist unter der Rücksitzbank 2 im Fahrzeuginnenraum angeord net. Die vorzugsweise vorhandenen Füllstandsgeber sind der Übersichtlichkeit halber weggelassen. Beispielsweise kann ein Füllstandsgeber dafür vorgesehen sein, bei Unterschreiten eines bestimmten minimalen Flüssigkeitsstandes ein Signal auszugeben, um z. B. den Fahrer darauf hinzuweisen, daß Waschflüssigkeit nachgefüllt werden sollte bzw. um das Auffüllen des Vorrats behälters 10 zu starten. Im unteren Bereich des Fahrzeugs 1 ist die Abgasanlage 30 des Fahrzeugs angeordnet. An der Abgasanlage 30 ist ein Wärmetauscher 31 vorgesehen, um die Waschflüssigkeit im Vorratsbehälter 10 zu erwärmen. Der Übersichtlichkeit halber sind nur die Zuleitungen zu dem Wärmetauscher dargestellt. Der genaue prinzipielle Leitungsverlauf wird unten im Zusammenhang mit Fig. 3 beschrieben. Um eine Tankklappenöffnung 70 ist eine Aufwickeleinrichtung 20 zum Auf- bzw. Abwickeln eines Füll schlauches 21 angeordnet. Am Ende des Füllschlauches 21 ist ein Saugfilter 22 angebracht, um mögliche Verunreinigungen bei dem Auffüllen des Vorratsbehälters 10 zurückzuhalten. Vor dem Fahrzeug 1 ist ein Waschflüssigkeitsvorrat 80 dargestellt, der üblicherweise an Tankstellen den Kraftfahrern als Servicelei stung zur Verfügung steht. Fig. 1 is a sectional view showing a rear part of a vehicle 1 with a rear seat bench 2. The reservoir 10 is net angeord under the rear seat 2 in the vehicle interior. The level sensors that are preferably present are omitted for the sake of clarity. For example, a level sensor can be provided to output a signal when the liquid level falls below a certain minimum, in order to, for example, B. to point out to the driver that washing liquid should be refilled or to start filling the reservoir 10 . The exhaust system 30 of the vehicle is arranged in the lower region of the vehicle 1 . A heat exchanger 31 is provided on the exhaust system 30 in order to heat the washing liquid in the storage container 10 . For the sake of clarity, only the feed lines to the heat exchanger are shown. The exact basic line layout is described below in connection with FIG. 3. Around a tank flap opening 70 , a winding device 20 for winding or unwinding a filling hose 21 is arranged. At the end of the filling hose 21 , a suction filter 22 is attached in order to retain possible contamination when filling the storage container 10 . In front of the vehicle 1 , a washing liquid supply 80 is shown, which is usually available at service stations to the drivers as a service.

Fig. 2 zeigt die prinzipielle Verbindung der einzelnen Kom ponenten der Scheibenwaschvorrichtung während des Auffüllens des Vorratsbehälters 10. Der Füllschlauch 21 ist von der Auf wickeleinrichtung abgewickelt und taucht mit seinem Ende von dem daran angebrachten Saugfilter 22 in einen Waschflüssig keitsvorrat 80, der außerhalb des Fahrzeugs zur Verfügung steht. Der Füllschlauch 21 steht über die Leitung 103 mit einem vorzugsweisen elektromagnetisch gesteuerten Schaltventil 42 in Verbindung, das wiederum über die Leitung 102 mit der Pumpen saugseite der Pumpe 40 verbunden ist. Die Pumpendruckseite steht über die Leitung 101 in einem vorzugsweise elektro magnetisch gesteuerten Schaltventil 71 in Verbindung. Das Schaltventil 41 ist über die Leitung 104 mit dem Vorratsbe hälter 10 verbunden. Die Leitungen zu den übrigen Komponenten der Scheibenwaschvorrichtung, den Düsen 60, dem Waschflüssig keitsschlauch 50 mit dem T-Stück 51 und die Abgasanlage 30 mit dem Wärmetauscher 31 sind der Übersichtlichkeit halber wegge lassen. Fig. 2 shows the basic connection of the individual com ponents of the windshield washer during the filling of the reservoir 10th The filling hose 21 is unwound from the winding device and dips with its end from the attached suction filter 22 into a washing liquid keitsvorrat 80 , which is available outside the vehicle. The filling hose 21 is connected via line 103 to a preferably electromagnetically controlled switching valve 42 , which in turn is connected via line 102 to the pump suction side of pump 40 . The pump pressure side is connected via line 101 in a preferably electro-magnetically controlled switching valve 71 . The switching valve 41 is connected via line 104 to the Vorratsbe container 10 . The lines to the other components of the windshield washer, the nozzles 60 , the washing liquid hose 50 with the T-piece 51 and the exhaust system 30 with the heat exchanger 31 are omitted for the sake of clarity.

Im folgenden wird das Auffüllen des Vorratsbehälters 10 im einzelnen beschrieben: Über einen nicht dargestellten Füll standsgeber im Vorratsbehälter 10 wird dem Fahrer signalisiert, daß Waschflüssigkeit nachgefüllt werden muß. Beim nächsten Tankstopp öffnet der Fahrer oder der Tankwart die Tankklappen öffnung 70. Dabei gelangt er auch an den Füllschlauch 21 und kann diesen von der Aufwickeleinrichtung 20 abwickeln und in einen Waschflüssigkeitsvorrat eintauchen. Durch einen elek trischen Schalter (nicht dargestellt) in der Tankmulde, einen Feuchtesensor (nicht dargestellt) an dem Saugfilter 22 oder einen Endschalter (nicht dargestellt) an der Aufwickeleinrich tung wird das Auffüllen des Vorratsbehälters 10 automatisch gestartet. Es besteht dabei der Vorteil, daß der Bediener die Tankklappenöffnung 70 immer zum Nachfüllen von Kraftstoff öff nen muß. Das Öffnen einer weiteren Fahrzeugöffnung, z. B. der Motorhaube, entfällt somit für das Auffüllen des Vorratsbehäl ters. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der Füllschlauch 21 lediglich zum Auffüllen des Vorratsbehälters 10 abgewickelt wird und ansonsten im aufgewickelten Zustand immer schmutzfrei gehalten wird. Für das Auffüllen bzw. Nachfüllen des Vorrats behälters 10 muß sich lediglich ein Waschflüssigkeitsbehälter oder Wasserbehälter (Kanne, Eimer, oder ähnliches) in der Nähe der Zapfsäulen befinden. In der Regel stellt jede Tankstelle den Fahrern einen Frischwasserbehälter 80 zum Nachfüllen des Vorratsbehälters 10 zur Verfügung. In diesem könnte der Fahrer ein Scheibenreinigungsmittelkonzentrat füllen. Es wäre auch vorstellbar, daß die Tankstellen fertiggemischte Waschflüssig keiten (Waschmittelkonzentrat und Frischwasser) in der Nähe der Zapfsäulen bevorraten. Sollte eventuell kein Frischwasser zur Verfügung stehen, könnte der Vorratsbehälter 10 auch mit leicht verschmutztem Wasser auf- bzw. nachgefüllt werden, da der Saug filter 22 die gröbsten Partikel am Eindringen in den Füll schlauch 21 hindert. Die Pumpe 40 saugt die Waschflüssigkeit über die Leitung 103 und das Schaltventil 42 in den Ansaug stutzen der Pumpe 40. Die Pumpe 40 drückt dann die Waschflüs sigkeit über die Leitung 101, das Schaltventil 41 und die Lei tung 104 in den Vorratsbehälter 10. Ist der maximale Füllstand erreicht, schaltet die Ansaugeinrichtung selbständig wieder ab. Bei einer Leistung der Pumpe von 30 bis 50 W, was einer um ca. den Faktor 2,5 gegenüber heute üblichen Pumpen (12 bis 20 W Leistung) erhöhten Leistung entspricht, und einer Hubhöhe der Waschflüssigkeit von ca. 1 m, was in etwa dem Abstand vom Boden bis zur Tankmulde entspricht, wären 10 l Waschflüssigkeit in weniger als 2 Minuten nachfüllbar. Bei einer üblichen Ver weildauer beim Auftanken von ungefähr 3 bis 5 Minuten bedeutet das keine Verzögerung. Voraussetzung ist dafür, daß die Ansaug einrichtung selbsttätig ansaugt. Dazu sind vorzugsweise elek trische Schalter vorgesehen, die den Auffüllvorgang nach Ein tauchen des Füllschlauches 21 in den Waschflüssigkeitsvorrat 80 starten. Außerdem wird vorzugsweise eine selbstansaugende Pumpe verwendet, die zuerst Luft und dann Flüssigkeit ansaugen kann.In the following, the filling of the storage container 10 is described in detail: The driver is signaled via a fill level sensor (not shown) in the storage container 10 that washing liquid must be refilled. At the next fuel stop, the driver or the attendant opens the fuel filler flap opening 70 . He also gets to the filling hose 21 and can unwind it from the winding device 20 and immerse it in a washing liquid supply. By filling an electrical switch (not shown) in the tank well, a moisture sensor (not shown) on the suction filter 22 or a limit switch (not shown) on the winding device, the filling of the storage container 10 is started automatically. There is the advantage that the operator must always open the fuel filler flap opening 70 for refilling fuel. Opening another vehicle opening, e.g. B. the hood, is thus omitted for filling the reservoir. Another advantage is that the filling hose 21 is unwound only for filling the storage container 10 and is otherwise always kept free of dirt in the wound state. For filling or refilling the storage container 10 only a washing liquid container or water container (jug, bucket, or the like) must be in the vicinity of the dispensers. As a rule, each petrol station provides the drivers with a fresh water container 80 for refilling the storage container 10 . In this the driver could fill a window cleaner concentrate. It would also be conceivable that the petrol stations store ready-mixed washing liquid (detergent concentrate and fresh water) near the petrol pumps. If there is possibly no fresh water available, the storage container 10 could also be topped up or refilled with slightly contaminated water, since the suction filter 22 prevents the coarsest particles from entering the filling hose 21 . The pump 40 sucks the washing liquid via the line 103 and the switching valve 42 in the intake port of the pump 40 . The pump 40 then presses the Waschflüs liquid via the line 101 , the switching valve 41 and the Lei device 104 in the reservoir 10th When the maximum fill level is reached, the suction device switches off automatically. With an output of the pump of 30 to 50 W, which corresponds to an output increased by a factor of approx. 2.5 compared to current pumps (12 to 20 W output), and a lifting height of the washing liquid of approx. 1 m, which is approximately corresponds to the distance from the floor to the tank recess, 10 l of washing liquid could be refilled in less than 2 minutes. With a typical dwell time of approximately 3 to 5 minutes when refueling, this means no delay. The prerequisite is that the suction device sucks automatically. For this purpose, electrical switches are preferably provided, which start the filling process after immersing the filling hose 21 in the washing liquid supply 80 . In addition, a self-priming pump is preferably used, which can first suck air and then liquid.

Fig. 3 zeigt eine weitere Betriebsart der Scheibenwaschvor richtung, bei der die Waschflüssigkeit in dem Vorratsbehälter 10 vorgewärmt wird. Wenn das Fahrzeug kalt ist, müssen die Reinigungsflüssigkeit im Vorratsbehälter 10 und die Wasch flüssigkeitsschläuche 50 zu den Spritzdüsen bzw. Düsen 60 vorgewärmt werden. Insbesondere müssen die Waschflüssigkeits schläuche 50 vorgewärmt werden, da sie in direktem bzw. nahem Kontakt mit der Umgebungsluft stehen. Vorzugsweise stellt ein nicht dargestellter Temperaturfühler fest, ob der Vorwärmbe trieb notwendig ist. Die Abgasanlage 30 des Fahrzeugs ist das erste Bauteil, das sich nach einem Kaltstart sehr schnell erwärmt. Deshalb bietet sich an, über einen Wärmetauscher 31 oder ähnliches die Abwärme der Abgasanlage 30 für die Erwärmung der Reinigungsflüssigkeit und der Waschflüssigkeitsschläuche 50 zu verwenden. Da sich der Vorratsbehälter 10 für die Wasch flüssigkeit direkt über bzw. in der Nähe der Abgasanlage befin det, können kurze Wege realisiert werden. Bei dem Vorwärmbe trieb pumpt die Pumpe 40 die Waschflüssigkeit in einen Kreis lauf durch den Vorratsbehälter 10, über die Leitung 113A in den Wärmetauscher 31 an der Abgasanlage 30, über die Leitung 113B durch das Schaltventil 42, über die Leitung 112 in den Ansaug stutzen der Pumpe 40, über die Leitung 111 zu dem Schaltventil 41, über die Leitung 114A zu dem Waschflüssigkeitsschlauch 50 und über die Leitung 114B zurück in den Vorratsbehälter 10. In dem Wärmetauscher 31 an der Abgasanlage 30 wird dabei die Waschflüssigkeit erwärmt. Fig. 3 shows a further operating mode of the Scheibenwaschvor direction, in which the washing liquid in the reservoir 10 is preheated. When the vehicle is cold, the cleaning liquid in the reservoir 10 and the washing liquid hoses 50 to the spray nozzles or nozzles 60 must be preheated. In particular, the washing liquid hoses 50 must be preheated, since they are in direct or close contact with the ambient air. Preferably, a temperature sensor, not shown, determines whether the preheating operation is necessary. The exhaust system 30 of the vehicle is the first component that heats up very quickly after a cold start. Therefore, it is advisable to use the waste heat of the exhaust system 30 for heating the cleaning liquid and the washing liquid hoses 50 via a heat exchanger 31 or the like. Since the reservoir 10 for the washing liquid is located directly above or in the vicinity of the exhaust system, short distances can be realized. When preheating, the pump 40 pumps the washing liquid into a circuit through the storage container 10 , via line 113 A in the heat exchanger 31 on the exhaust system 30 , via line 113 B through the switching valve 42 , via line 112 in the intake connect the pump 40 , via line 111 to the switching valve 41 , via line 114 A to the washing liquid hose 50 and via line 114 B back into the reservoir 10 . The washing liquid is heated in the heat exchanger 31 on the exhaust system 30 .

Der Waschflüssigkeitsschlauch 50 weist drei Kanäle auf: Er weist einen in dieser Betriebsart nicht verwendeten Wasch flüssigkeitskanal 52 auf, der mit der bzw. den Öffnungen der Düse bzw. der Düsen 60 verbunden ist. Des weiteren weist der Waschflüssigkeitsschlauch 50 einen Vorlaufkanal 53 und einen Rücklaufkanal 54 auf. Der Querschnitt des Waschflüssigkeits schlauchs ist in Fig. 3 schematisch dargestellt und mit 50Z bezeichnet. Die Waschflüssigkeit wird durch den Vorlaufkanal bis zu den Düsen 60 und zurück durch den Rücklaufkanal 54 ge pumpt. Dadurch wird bei dem Vorwärmen durch die vorgewärmte Waschflüssigkeit ein äußerer Wärmemantel um den Waschflüssig keitskanal 52 gebildet. Der genaue Aufbau des Waschflüssig keitsschlauches 50 wird im Zusammenhang mit Fig. 5 beschrie ben.The washing liquid hose 50 has three channels: it has a washing liquid channel 52 which is not used in this operating mode and which is connected to the opening or openings of the nozzle or nozzles 60 . Furthermore, the washing liquid hose 50 has a flow channel 53 and a return channel 54 . The cross section of the washing liquid hose is shown schematically in Fig. 3 and designated 50Z. The washing liquid is pumped through the flow channel up to the nozzles 60 and back through the return channel 54 . As a result, an outer heat jacket around the washing liquid is formed during the preheating by the preheated washing liquid 52 . The exact structure of the washing liquid keitsschlauches 50 is described in connection with FIG. 5 ben.

Über eine entsprechende Regelung der Pumpenleistung kann in Abhängigkeit von der Temperatur der Waschflüssigkeit und der Außentemperatur die Vorwärmleistung derart eingestellt werden, daß z. B. zu Beginn ein schnelles Erwärmen und im Anschluß ein langsames Erreichen der Maximaltemperatur ermöglicht wird. Ist eine ausreichende Temperatur in den Waschflüssigkeitsschläuchen 50 und dem Vorratsbehälter 10 erreicht, wird die Betriebsart- Vorwärmung wieder ausgeschaltet. Kurz vorher schaltet ein nicht dargestelltes zusätzliches Ventil in der Leitung 113A zwischen dem Ablauf des Vorratsbehälters 10 und dem Wärmetauscher 31 auf Belüftung, wodurch der Wärmetauscher 31 an der Abgasanlage 30 entlüftet wird. Dadurch wird ein Verdampfen von Waschflüssig keit im Wärmetauscher 31 verhindert.The preheating output can be set in such a way that the preheating output can be set in such a way that the z. B. at the beginning rapid heating and then slowly reaching the maximum temperature is made possible. If a sufficient temperature has been reached in the washing liquid hoses 50 and the storage container 10 , the operating mode preheating is switched off again. Shortly before, an additional valve (not shown) in line 113 A between the outlet of the storage container 10 and the heat exchanger 31 switches to ventilation, as a result of which the heat exchanger 31 on the exhaust system 30 is vented. This prevents evaporation of washing liquid in the heat exchanger 31 .

Durch die Anordnung des Vorratsbehälters im Fahrgastinnenraum unterhalb der Rücksitzbank ist gewährleistet, daß die sich im Vorratsbehälter befindliche Waschflüssigkeit nach einer gewis sen Fahrstrecke des Fahrzeugs nicht mehr einfrieren kann. Soll te die unter der Rücksitzbank zu erwartende Temperatur dazu nicht ausreichend sein, könnte der Vorratsbehälter auch direkt mit Warmluft der Fahrzeugheizungsanlage (nicht gezeigt) durch Weiterführung der Fondfußraumbeheizung beaufschlagt werden.By arranging the storage container in the passenger compartment below the back seat bench it is guaranteed that the Washer fluid reservoir after a certain can no longer freeze the route of the vehicle. Should the temperature to be expected under the back seat the storage container could also be insufficient with warm air from the vehicle heating system (not shown) Continuation of the rear footwell heating can be applied.

Wie in Fig. 2 sind in Fig. 3 die nicht verwendeten Leitungen der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt. As in FIG. 2, the lines that are not used are not shown in FIG. 3 for the sake of clarity.

Fig. 4 zeigt die Scheibenwaschvorrichtung von Fig. 2 beim Waschbetrieb. Wie in den Fig. 2 und 3 sind die nicht be nötigten Leitungen der Übersichtlichkeit halber nicht darge stellt. Die Pumpe 40 saugt über die Leitung 123, das Schaltven til 42 und die Leitung 122 Waschflüssigkeit aus dem Vorrats behälter 10 und pumpt sie weiter über die Leitung 121 durch das Schaltventil 41, durch die Leitung 124 und den Waschflüssig keitskanal 52 in dem Waschflüssigkeitsschlauch 50 zu den Düsen 60. Der Waschflüssigkeitskanal 52 verzweigt sich dabei bei dem T-Stück 51 in dem Waschflüssigkeitsschlauch 50. Durch die Düsen 60 gelangt die Waschflüssigkeit auf die zu reinigende bzw. reinigenden Flächen (Windschutzscheibe, Heckscheibe, Schein werferglas, usw.). Fig. 4 shows the windshield washer of Fig. 2 in the washing operation. As in FIGS. 2 and 3, the lines that are not required are not shown for the sake of clarity. The pump 40 sucks via the line 123 , the Schaltven valve 42 and the line 122 washing liquid from the reservoir 10 and pumps it further via the line 121 through the switching valve 41 , through the line 124 and the washing liquid speed channel 52 in the washing liquid hose 50 the nozzles 60 . The washing liquid channel 52 branches off in the washing liquid hose 50 at the T-piece 51 . The washing liquid passes through the nozzles 60 onto the surfaces to be cleaned or cleaned (windshield, rear window, headlight glass, etc.).

Durch die Verwendung von zwei parallel arbeitenden Pumpen könnte auch ein kombinierter Betrieb der Betriebsart Vorwärmung entsprechend Fig. 3 und des Waschbetriebs entsprechend Fig. 4 realisiert werden.Combined operation of the preheating mode according to FIG. 3 and the washing mode according to FIG. 4 could also be realized by using two pumps operating in parallel.

Fig. 5 zeigt den prinzipiellen Aufbau des Waschflüssigkeits schlauches 50. Bei Verwendung von zwei oder mehr Düsen 60 verzweigt sich der Waschflüssigkeitsschlauch 50 in einem T-Stück 51 (oder mehreren entsprechenden T-Stücken 51) in zwei (oder in jeweils zwei) Waschflüssigkeitsschläuche 50A und 50B:
Der Waschflüssigkeitskanal 52 verzweigt sich in dem T-Stück 51 in zwei Waschflüssigkeitskanäle 52A und 52B. Beide Wasch flüssigkeitskanäle 52A und 52B sind mit dem Waschflüssigkeits kanal 52 verbunden, damit gleichzeitig Waschflüssigkeit durch die Düsen 60 gespritzt werden kann. Der Vorlaufkanal 53 ist im T-Stück 51 mit dem Vorlaufkanal 53A zu der einen Düse 60 verbunden. Bei bzw. in der einen Düse 60 ist der Vorlaufkanal 53A mit dem Rücklaufkanal 54A verbunden. Dieser ist in dem T-Stück 51 mit dem Vorlaufkanal 53B zu der anderen Spritzdüse 60 verbunden. Der andere Vorlaufkanal 53B ist bei bzw. in der anderen Spritzdüse 60 mit dem anderen Rücklaufkanal 54B verbunden. In dem T-Stück 51 ist der andere Rücklaufkanal 54B mit dem Rücklaufkanal 54 des Waschflüssigkeitsschlauches 50 verbunden. Dadurch wird bei der Betriebsartvorwärmung ein äußeres Zweikammersystem gebildet. Die vorgewärmte Waschflüs sigkeit bzw. ein separates Heizmedium wird im Vorlauf 53 bis zu dem T-Stück 51 und dann weiter bis zu der ersten Spritzdüse 60 geleitet. Dort wird das Heizmedium umgeleitet und über den Rücklaufkanal 54A und das T-Stück 51 in den Vorlauf 53B des Waschflüssigkeitsschlauches 50 zu der zweiten Spritzdüse 60 transportiert. Von dort gelangt das Heizmedium über den Rück lauf 54B und das T-Stück 51 und den Rücklauf 54 zu dem Vor ratsbehälter 10. Fig. 5 shows the basic structure of the washing liquid hose 50 . When using two or more nozzles 60 , the washing liquid hose 50 branches into a T-piece 51 (or more corresponding T-pieces 51 ) into two (or in each case two) washing liquid hoses 50 A and 50 B:
The washing liquid passage 52 branches in the tee 51 in two washing liquid passages 52 A and 52 B. Both washing liquid passages 52 A and 52 B are connected to the washing liquid channel 52, at the same time washing liquid can be sprayed through the nozzles 60th The flow channel 53 is connected in the T-piece 51 with the flow channel 53 A to the one nozzle 60 . In or in the one nozzle 60 , the flow channel 53 A is connected to the return channel 54 A. This is connected in the T-piece 51 to the flow channel 53 B to the other spray nozzle 60 . The other flow channel 53 B is connected to the other return channel 54 B at or in the other spray nozzle 60 . In the T-piece 51 , the other return channel 54 B is connected to the return channel 54 of the washing liquid hose 50 . As a result, an outer two-chamber system is formed during the preheating mode. The preheated Waschflüs liquid or a separate heating medium is passed in the flow 53 to the T-piece 51 and then on to the first spray nozzle 60 . There, the heating medium is diverted and transported via the return channel 54 A and the T-piece 51 into the flow 53 B of the washing liquid hose 50 to the second spray nozzle 60 . From there, the heating medium through the return run 54 B and the T-piece 51 and the return 54 to the pre storage container 10 passes.

Claims

1. Scheibenwaschvorrichtung für Kraftfahrzeuge (1) mit einem Vorratsbehälter (10) für Waschflüssigkeit und einer Ein richtung zum Befüllen des Vorratsbehälters, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Befüllen des Vorratsbehälters eine Ansaugeinrichtung (20, 21, 22, 40) aufweist.1. Windshield washer for motor vehicles ( 1 ) with a storage container ( 10 ) for washing liquid and a device for filling the storage container, characterized in that the device for filling the storage container has a suction device ( 20 , 21 , 22 , 40 ).

2. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß die Ansaugeinrichtung einen Füllschlauch (21) aufweist, der sich außerhalb des Kraftfahrzeugs (1) ziehen läßt.2. Windscreen washer device according to claim 1, characterized in that the suction device has a filling hose ( 21 ) which can be pulled outside the motor vehicle ( 1 ).

3. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekenn zeichnet, daß der Füllschlauch (21) hinter einer Tank klappenöffnung (70) angeordnet ist.3. windshield washer according to claim 2, characterized in that the filling hose ( 21 ) behind a tank flap opening ( 70 ) is arranged.

4. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, gekenn zeichnet durch eine Aufwickeleinrichtung (20) zum Auf- bzw. Abwickeln des Füllschlauches (21)4. windshield washer according to claim 2 or 3, characterized by a winding device ( 20 ) for winding or unwinding the filling hose ( 21 )

5. Scheibenwaschvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugeinrich tung (20, 21, 22, 40) mindestens einen elektrischen Schalter zum Betätigen des Ansaugeinrichtung aufweist.5. Window washer according to one of the preceding claims, characterized in that the Ansaugeinrich device ( 20 , 21 , 22 , 40 ) has at least one electrical switch for actuating the suction device.

6. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn zeichnet, daß ein elektrischer Schalter zum Betätigen der Ansaugeinrichtung (40) bei der Tankklappenöffnung (70), als Feuchtesensor am Ende des Füllschlauches (21) und/oder als Endschalter der Aufwickeleinrichtung (20) vorgesehen ist.6. windshield washer according to claim 5, characterized in that an electrical switch for actuating the suction device ( 40 ) at the tank flap opening ( 70 ), as a moisture sensor at the end of the filling hose ( 21 ) and / or as a limit switch of the winding device ( 20 ) is provided .

7. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Füllstandsgeber im Vorratsbehälter (10) vorgesehen ist, um die Ansaugeinrichtung (40) bei einem bestimmten Füllstand des Vorratsbehälters abzu schalten.7. windshield washer according to claim 5 or 6, characterized in that a level sensor is provided in the reservoir ( 10 ) to switch off the suction device ( 40 ) at a certain level of the reservoir.

8. Scheibenwaschvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugeinrich tung eine Flüssigkeitspumpe (40) aufweist, die vorzugs weise eine Leistung von mindestens 30 Watt aufweist und insbesondere selbstansaugend ist.8. Windshield washer device according to one of the preceding claims, characterized in that the Ansaugeinrich device has a liquid pump ( 40 ) which preferably has a power of at least 30 watts and in particular is self-priming.

9. Waschflüssigkeitsschlauch (50) für eine Scheibenwaschvor richtung für Kraftfahrzeuge mit einem Waschflüssigkeits kanal (52) und einem Heizmediumkanal (53, 54), dadurch gekennzeichnet, daß der Heizmediumkanal einen Vorlaufkanal (53) und einen Rücklaufkanal (54) für das Heizmedium auf weist, die den Waschflüssigkeitskanal (52) einschließen.9. washing liquid hose ( 50 ) for a windscreen washer device for motor vehicles with a washing liquid channel ( 52 ) and a heating medium channel ( 53 , 54 ), characterized in that the heating medium channel has a flow channel ( 53 ) and a return channel ( 54 ) for the heating medium enclosing the washer fluid channel ( 52 ).

10. Waschflüssigkeitsschlauch nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch ein T-Stück (51), wobei der Vorlaufkanal (53) des Hauptzweiges (50) mit dem Vorlaufkanal (53A) der ersten Abzweigung, der Rücklaufkanal (54A) der ersten Abzweigung (50A) mit dem Vorlaufkanal (53B) der zweiten Abzweigung (50B) und der Rücklaufkanal (54B) der zweiten Abzweigung (50B) mit dem Rücklaufkanal (54) des Hauptzweiges (50) verbunden ist.10. washing liquid hose according to claim 9, characterized by a T-piece ( 51 ), wherein the flow channel ( 53 ) of the main branch ( 50 ) with the flow channel ( 53 A) of the first branch, the return channel ( 54 A) of the first branch ( 50 A) with the flow channel ( 53 B) of the second branch ( 50 B) and the return channel ( 54 B) of the second branch ( 50 B) with the return channel ( 54 ) of the main branch ( 50 ).

11. Waschflüssigkeitsschlauch (50) nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Waschflüssigkeitsschlauch (50, 50A, 50B) durch eine Spritzdüse (60) abgeschlossen ist, die den Vorlaufkanal (53, 53A, 53B) mit dem Rücklaufkanal (54, 54A, 54B) verbindet.11. washing liquid hose ( 50 ) according to claim 9 or 10, characterized in that the washing liquid hose ( 50 , 50 A, 50 B) is completed by a spray nozzle ( 60 ) which the flow channel ( 53 , 53 A, 53 B) with the Return channel ( 54 , 54 A, 54 B) connects.

12. Scheibenwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch einen Waschflüssigkeitsschlauch nach einem der Ansprüche 9 bis 11.12. Window washer according to one of claims 1 to 8, characterized by a washing liquid hose according to one of claims 9 to 11.

13. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch einen Wärmetauscher (31) an der Abgasanlage (30), wobei in einem Betriebszustand ein Heizmedium von einer Pumpe (40) durch die Vorlaufkanäle (53, 53A, 53B) und Rücklaufkanäle (54, 54A, 54B) sowie durch den Wärme tauscher (31) gepumpt wird.13. Windshield washer device according to claim 12, characterized by a heat exchanger ( 31 ) on the exhaust system ( 30 ), wherein in an operating state a heating medium from a pump ( 40 ) through the flow channels ( 53 , 53 A, 53 B) and return channels ( 54 , 54 A, 54 B) and pumped through the heat exchanger ( 31 ).

14. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 12 oder 13, gekenn zeichnet durch ein Ventil zwischen dem Vorratsbehälter (10) und dem Wärmetauscher (31) zur Entlüftung der Leitung (113A) zwischen dem Vorratsbehälter (10) und dem Wärmetau scher (31), sobald die Temperatur des Heizmediums einen bestimmten Wert überschreitet.14. Windshield washer according to claim 12 or 13, characterized by a valve between the reservoir ( 10 ) and the heat exchanger ( 31 ) for venting the line ( 113 A) between the reservoir ( 10 ) and the heat exchanger ( 31 ) as soon as the Temperature of the heating medium exceeds a certain value.

15. Scheibenwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8 oder 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorrats behälter (10) unter der Rücksitzbank angeordnet ist und vorzugsweise ein Volumen von 10 bis 20 l aufweist.15. windshield washer according to one of claims 1 to 8 or 12 to 14, characterized in that the storage container ( 10 ) is arranged under the rear seat and preferably has a volume of 10 to 20 l.

16. Scheibenwaschvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekenn zeichnet, daß ein Warmluftkanal der Fondraumbeheizung zu dem Vorratsbehälter (10) weitergeführt ist.16. windshield washer according to claim 15, characterized in that a warm air duct of the rear space heating is continued to the reservoir ( 10 ).

17. Scheibenwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8 und 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorrats behälter schallisoliert ist.17. Windshield washer device according to one of claims 1 to 8 and 12 to 16, characterized in that the supply container is soundproofed.

18. Scheibenwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8 oder 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasch flüssigkeit auch als Heizmedium verwendet wird.18. Windscreen washer device according to one of claims 1 to 8 or 12 to 17, characterized in that the washing liquid is also used as a heating medium.

19. Scheibenwaschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8 oder 12 bis 18, gekennzeichnet durch eine zweite Pumpe.19. Window washer according to one of claims 1 to 8 or 12 to 18, characterized by a second pump.