DE19716748C1 - Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten - Google Patents
Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder PalettenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für
Werkstückträger, Behälter oder Paletten gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Derartige Umlauffördersysteme werden bevorzugt für den Transport von
Werkstückträgern in der Montagetechnik eingesetzt. Hierbei werden die
Werkstückträger mit zu montierenden Bauteilen von dem Umlauffördersystem entlang
verschiedener Arbeitsstationen zur Erledigung der anstehenden Montageaufgaben
transportiert.
Ein derartiges Umlauffördersystem ist bereits aus dem deutschen Patent
DE 44 33 398 C1 bekannt. Dieses Umlauffördersystem besteht im wesentlichen aus
zwei Schlepptellern für eine 180°-Umlenkung der geförderten Werkstückträger und
zwei die Schleppteller zu einer O-förmigen Umlaufbahn miteinander verbindenden
Förderern. Diese Förderer sind jeweils aus zwei Förderelementen aufgebaut, die in
Förderrichtung gesehen parallel zueinander sowie voneinander beabstandet verlaufen.
Von diesen Förderelementen werden die Werkstückträger jeweils seitlich unterstützt
und gefördert. Das in Förderrichtung gesehen äußere Förderelement ist als
Flachgurtförderer ausgebildet. Das gegenüberliegende Förderelement dieses
Förderers weist nicht angetriebene und frei drehbare Rollen für die Förderung der
Werkstückträger auf. Als Besonderheit ist dieses Umlauffördersystem mit einem
einzigen Flachgurt für den Antrieb der beiden Gurtförderelemente sowie der
Schleppteller versehen. Hierzu wird der im Bereich der Förderelemente horizontal
abgetragene Flachgurt im Bereich des Übergangs zu den Schlepptellern über
Führungsrollen um 90° gedreht und kann somit entlang der äußeren Umfangsfläche
der Schleppteller geführt werden. Somit dient der Flachgurt im Bereich der
Förderelemente zur Förderung und zur Abtragung der Werkstückträger und im Bereich
der Schleppteller zum Antrieb derselben. Hierzu weisen die Schleppteller im Bereich
ihrer Umfangsfläche nach Art von Umlenkscheiben ein balliges Profil auf.
Dieses Umlauffördersystem hat sich in einer Vielzahl von Einsatzfällen bewährt und
eignet sich für die Förderung von insbesondere Werkstückträgern und den darauf zu
montierenden Bauteilen, die insgesamt ein geringes Gewicht, d. h. bis zu etwa 100 kg,
aufweisen. Für höhere Gewichtsklassen ist eine entsprechende Anpassung der
Dimensionierung des Flachgurtes erforderlich und dessen Umlenkung gestaltet sich
somit schwieriger.
Des weiteren ist für ein Fördersystem bereits aus der DE 34 32 042 A1 die
Verwendung von Seitenbogenketten bekannt. Über das Fördersystem erfolgt ein
Transport von Werkstückträgern zwischen Bearbeitungs- und Montagestationen und
es besteht im wesentlichen aus zwei parallel zueinander und voneinander
beabstandeten sowie in Förderrichtung verlaufenden Kettenförderern, von denen die
Werkstückträger in ihren Randbereichen getragen werden. Durch die Ausbildung der
Kette als Seitenbogenkette, können die Förderer neben geraden auch kurvenförmige
Abschnitte aufweisen. Eine Seitenbogenkette zeichnet sich dadurch aus, daß die
einzelnen Laschen der Kette über besonders ausgebildete Bolzen untereinander
verbunden werden. Die Bolzen sind hierzu von der Mitte ausgehend in beide
Richtungen konisch verjüngt. Diese Ausbildung ermöglicht neben der Übertragung der
Zugkräfte und der Umlenkung der Kette über Umlenkräder auch deren Beweglichkeit
quer zur Längserstreckung. Zusätzlich ist die Seitenbogenkette als sogenannte
Staurollenkette ausgebildet, d. h. zur Aufnahme der Werkstückträger sind Staurollen
vorgesehen, die in Richtung der Werkstückträger zur Abstützung desselben über die
Ketten hinausragen. Die Staurollen sind auf den Bolzen der Ketten und zwischen
deren Laschen gelagert. Die Kettenteilung ist so gewählt, daß die Staurollen frei
drehbar sind, um diese Staurollenkette für den sog. Trenn- und Staueffekt des
Fördersystems einsetzen zu können. Hierdurch kann der Werkstückträger von außen
über Anschläge angehalten werden, wobei die Staurollenkette weiterläuft und die
Staurollen unter dem ruhenden Werkstückträger abrollen. Zum Wiederanfahren des
Werkstückträgers und dessen Weitertransport sind die Staurollen leicht gebremst
gelagert oder deren Rollwiderstand ist ausreichend, um nach Lösen des Anschlages
das Transportgut mitzunehmen. Die Ketten sind jeweils über Laufrollen auf entlang des
Förderers angeordneten Schienen abgestützt. Diese Laufrollen sind jeweils auf den
Bolzen der Kette gelagert, die hierfür beidseitig über die Laschen hinaus verlängert
sind. Zusätzlich ist die Kette zumindest in den kurvenförmigen Bereichen des
Förderers seitlich geführt. Hierfür sind die Laschen der Ketten in die von dem
Werkstückträger abgewandte Richtung nach unten verlängert und werden jeweils an
den Außenseiten über Rollkörper nach Art eines Kugellagers an den inneren
Führungsflächen der Schiene geführt. Die Führung der Seitenbogenkette in den
Kurvenbereichen über die verlängerten Laschen und die Rollkörper erweist sich als
konstruktiv sehr aufwendig.
Ferner ist aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 35 42 927 A1 ein weiterer
Tragkettenförderer bekannt, bei dem ebenfalls kurvengängige Staurollenförderketten für den
Transport von Fördergut eingesetzt werden.
Auch zeigt die in der deutschen Offenlegungsschrift DE 41 40 206 A1 beschriebene
Vorrichtung zum Transport von Gegenständen, daß die Verwendung von Transportketten in
Form von kurvengängigen Gliederketten bekannt ist. Die Gliederketten bestehen im
wesentlichen aus einer Mehrzahl von miteinander verbundenen Kettenteilen, die jeweils um
eine horizontale sowie eine vertikale Achse zueinander bewegbar sind und eine ebene
Oberfläche zur Aufnahme des Transportgutes aufweisen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Umlauffördersystem für
Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten, mit Schleppteller
nach Art eines Umlaufsystems verbindenden Förderern, auf denen das Stückgut
staubar ist, zu schaffen, das einen optimierten Antrieb der einzelnen Förderer aufweist
und auch bei höheren Stückgutgewichten einsetzbar ist.
Diese Aufgabe wird bei einem Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für
Werkstückträger, Behälter oder Paletten durch die im Anspruch 1 aufgeführten
Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den
Unteransprüchen 2 bis 11 angegeben.
Erfindungsgemäß wird durch die Ausbildung des Zugmittels als Seitenbogenkette
erreicht, daß einerseits eine Umlenkung des Zugmittels um den Schleppteller und
somit quer zu dessen Längsrichtung möglich und andererseits im Bereich der Förderer
das Stückgut von dem Zugmittel getragen und gefördert wird. Gegenüber einer
Verwendung eines Flachgurtes als Zugmittel entfällt daher eine Umlenkung des Gurtes
um 90° für den Übergang von dem Förderer zu dem Schleppteller, und gleichzeitig
bleibt der Vorteil eines gemeinsamen Antriebes der Schleppteller und der Förderer
erhalten. Die Verwendung einer Seitenbogenkette als Zugmittel ermöglicht die
Verwendung dieses Umlauffördersystem auch für größere Stückgutlasten.
Da das endlos umlaufende Zugmittel um die Schleppteller geführt und in Richtung der
Schleppteller vorgespannt ist, kann die Führung des Zugmittels besonders einfach
über eine Nut im Schleppteller erfolgen. Hierzu ist die Nut konzentrisch zu dem
Schleppteller ausgerichtet und gewährleistet eine Unterstützung des Zugmittels in
Vertikalrichtung. Die Übertragung der Antriebskräfte des Zugmittels auf die
Schleppteller oder in umgekehrter Weise die Übertragung der Kräfte des
angetriebenen Schlepptellers auf das Zugmittel erfolgt vorteilhafterweise über die
Bolzen des Zugmittels, die im Grund der Nut anliegen. Die Nut ist an der
Umfangsfläche des Schlepptellers angeordnet, wodurch ein ausreichender
Umlenkradius für die Seitenbogenkette gegeben ist.
Das entlang der Förderer und um die Schleppteller geführte Zugmittel ist als
Staurollenkette ausgebildet. Diese Staurollenkette zeichnet sich gegenüber einer
herkömmlichen Seitenbogenkette durch beidseitig über die Laschen der Kette hinaus
verlängerte Bolzen aus, auf denen sowie zwischen den Laschen Staurollen zur
Abtragung des Stückgutes gelagert sind. Hierdurch kann vorteilhafterweise das
Stückgut, insbesondere in Form von Werkstückträgern auf den Abschnitten der gerade
verlaufenden Förderer von Bedienpersonen angehalten werden. Im angehaltenen
Zustand läuft die Staurollenkette weiter und die Staurollen rollen auf der Unterseite des
Stückgutes ab. Zum Wiederanfahren des Stückgutes ist die Roll-/oder Gleitreibung
zwischen den Laufrollen und den Bolzen ausreichend, um das Stückgut beim Lösen
der Haltekraft von der Staurollenkette anzutreiben.
Die zuvor beschriebene Nut für die Führung des Zugmittels ist in einer ersten
Ausführungsform aus dem Grund, der durch die Umfangsfläche des Schlepptellers
gebildet wird, und durch die sich hieran anschließenden Seitenflächen gebildet. Die
Seitenflächen sind einerseits als ringförmiger Vorsprung des Schlepptellers und
andererseits als unterhalb des Schlepptellers angeordnetes und nach außen
hervorragendes Ringelement ausgebildet sind. In einer weiteren Ausführungsform sind
die beiden sich an den Grund anschließenden Seitenflächen jeweils als Ringelemente
ausgebildet. Das erste Ringelement ist hierbei an die Umfangsfläche des
Schlepptellers anschließend und das andere Ringelement unterhalb des Schlepptellers
angeordnet. Die Ausbildung der Seitenflächen der Nut als Ringelemente eignet sich
insbesondere im Zusammenhang mit einem aus natürlichen Hartgestein oder hartem
Kunststein, insbesondere Granit, hergestellten Schleppteller, da in diesem Fall die
Ringelemente konstruktiv besonders einfach mit dem Schleppteller verklebt werden
können.
Für den Fall, daß einer der Schleppteller über einen angetrieben wird und die
Antriebskräfte von diesem auf das Zugmittel übertragen werden, sind zusätzlich in der
Nut Stiftelemente angeordnet. Die Stiftelemente sind quer zur Längserstreckung der
Nut ausgerichtet, um den Umfang des Schlepptellers verteilt und deren Abstand
zueinander in Umfangsrichtung gesehen ist an die Abstände der Laufrollen der
Staurollenketten angepaßt. Hierdurch ist eine formschlüssige Übertragung der
Antriebskräfte des Schlepptellers über die Stiftelemente auf die Laufrollen der
Staurollenkette nach Art eines Zahnrades möglich. Auch für den umgekehrten
Antriebsfall wird hierdurch eine sichere Übertragung der Antriebskräfte erreicht.
Zumeist ist es jedoch ausreichend, insbesondere bei angetriebener Kette, den
Schleppteller über den Reibschluß zwischen den Bolzen und dem Grund der Nut
anzutreiben.
Zur Erhöhung des Reibschlusses zwischen dem Bolzen und der Umfangsfläche des
Schlepptellers ist auf dem Grund der Nut ein elastisches Einlegeteil angeordnet, das
vorzugsweise als Zahn- oder Rundriemen ausgebildet ist. Hierdurch wird zusätzlich
eine federnde Führung der Seitenbogenkette sowie eine Vorspannung erzielt.
Als besonders vorteilhaft erweist sich die Ausbildung des Schlepptellers aus
natürlichem Hartgestein oder hartem Kunststein, insbesonder Granit gegenüber dem
sonst verwendeten Stahl oder Aluminium. Hierdurch wird die träge Masse des
Schlepptellers verringert, so daß eine Reduzierung der Antriebsleistung mit
entsprechenden Kostenvorteilen möglich wird. Darüber hinaus können derartige
erfindungsgemäße Schleppteller mit einer äußerst planen Transportfläche für das
Fördergut versehen werden, deren Planheit den Reibschluß zwischen dem Fördergut
und dem Schleppteller verbessert. Hierdurch wird ein zuverlässiges Ein- und
Ausschleusen sowie Umlenken des Förderguts begünstigt. Außerdem weist die plane
Oberfläche des Schlepptellers zugleich gute ästhetische Eigenschaften auf. Auch hat
die Verwendung dieses Materials den Vorteil, daß bei direkter Übertragung der
Antriebskräfte zwischen den Bolzen und dem Grund der Nut der Schleppteller durch
die harte Oberfläche eine gute Standzeit aufweist.
Für die Bildung des Umlauffördersystems erweisen sich zwei Schleppteller als
vorteilhaft, die jeweils über zu- und weiterführende Förderer, die vorzugsweise parallel
zueinander verlaufen, verbunden sind. Die Förderer sind hierbei jeweils aus zwei
parallel zueinander verlaufenden und voneinander beabstandeten Förderelementen
gebildet, die ein sich in Förderrichtung erstreckendes Tragprofil aufweisen, von denen
das Zugmittel zur Förderung des Stückgutes trag- und führbar ist. Das Stückgut liegt
hierbei nur mit seinen Randbereichen auf den Förderern auf, von denen jeweils nur
einer von dem Zugmittel angetrieben ist und der andere zur Förderung des Stückgutes
einen Übertrieb auf die dortige Staurollenkette aufweist.
Besonders geeignet ist ein derartiges Fördersystem für als Werkstückträger
ausgebildetes Stückgut, das in entlang des Umlaufsystems angeordneten
Montagestationen bearbeitet bzw. montiert werden.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei in Zeichnungen dargestellten
Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Umlauffördersystem,
Fig. 2 eine Auschnittsvergrößerung von Fig. 1 aus dem Randbereich des
Schlepptellers,
Fig. 3 eine Schnittansicht von Fig. 2 in einer ersten Ausführungsform und
Fig. 4 eine Schnittansicht von Fig. 2 in einer zweiten Ausführungsform.
Die Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf ein Umlauffördersystem, das
im wesentlichen aus zwei Schlepptellern 1 besteht, die über zwei Förderer 2
miteinander verbunden sind und somit eine stadionförmige Umlaufbahn für Stückgut 3
bilden. Grundsätzlich ist es auch möglich, eine Vielzahl von Schlepptellern 1 über
Förderer 2 zu einem komplexen Umlauffördersystem zusammenzustellen. Die
Schleppteller 1 dienen im vorliegenden Fall zur 180°-Umlenkung des als
Werkstückträger ausgebildeten Stückgutes 3. Zur Bildung einer U-förmigen
Transportbahn 6 für das Stückgut 3 im Bereich des Schlepptellers 1 ist eine
Innenführung des Stückgutes 3 über ein stationär und im Bereich der Drehachse des
Schlepptellers angeordnetes Umlenkteil 4 sowie eine Außenführung über ein
Führungsteil 5 vorgesehen. Der Fördervorgang erfolgt über die Mitnahme des
Stückguts 3 auf einem äußeren Ringbereich der Oberfläche des Schlepptellers 1, das
hierbei zwischen dem Umlenkteil 4 und dem Führungsteil 5 geführt wird. Die durch das
Umlenkteil 4 und Führungsteil 5 begrenzte Förderfläche 6 des Schlepptellers 1 grenzt
ausgangsseitig sowie eingangsseitig an die Förderer 2, die zueinander parallel
ausgerichtet sind. Die Zu- und Abfuhr des Stückguts 3 zu dem Umlauffördersystem
erfolgt über nicht dargestellte Förderbahnen.
Die Förderer 2 bestehen im wesentlichen aus zwei Förderelementen 7, die jeweils in
Förderrichtung, parallel zueinander und voneinander beabstandet ausgerichtet sind.
Über diese Förderelemente 7 erfolgt eine Stützung und Förderung des Stückgutes 3
nur in seinen seitlichen Randbereichen. Die Förderelemente 7 sind als sog.
Staurollenkettenförderer ausgebildet und bestehen daher im wesentlichen aus einem
in Förderrichtung verlaufenden Längsträger 8 sowie einem hierin geführten Zugmittel
9. Das als Staurollenkette ausgebildete Zugmittel 9 hat die Funktion, daß das Stückgut
3 durch von außen angreifende Stoppelemente angehalten werden kann, um bei als
Werkstückträgern ausgebildetem Stückgut 3 Montagevorgänge an den aufgespannten
Werkstücken vornehmen zu können. Während des Anhaltevorgangs fährt das
Zugmittel 9 unter dem Stückgut 3 hindurch. Hierfür weist das Zugmittel 9 Staurollen 10
auf.
Des weiteren ist der Fig. 1 zu entnehmen, daß der Antrieb der beiden Schleppteller 1
und der Förderer 2 über ein einziges Zugmittel 9 erfolgt, daß in dem äußeren
Förderelement 7 der Förderer 2 geführt und hiervon ausgehend um den Umfang des
Schlepptellers 1 geführt wird. Um die inneren Förderelemente 7, und zwar deren
Staurollenketten 11, anzutreiben, ist zwischen den äußeren Förderelementen 7 und
den inneren Förderelementen 7 ein Übertrieb 12 angeordnet. Dieser Übertrieb wird in
bekannter Weise aus Kettenrädern sowie einer Verbindungswelle gebildet. Der Antrieb
dieses Übertriebs erfolgt über einen Motor 13, der gleichzeitig auch das Zugmittel 9
und somit die Schleppteller 1 und das gegenüberliegende Förderelement 7 antreibt.
Gegenüber den auf der Außenseite angeordneten Förderelementen 7 sind die innen
angeordneten Förderelemente 7 anstatt mit einem in Förderrichtung durchlaufenden
Zugmittel 9 mit einer endlos umlaufenden Staurollenkette 11 ausgebildet, die um an
den Enden der Förderelmente 7 angeordnete Umlenkräder geführt ist. Es ist auch
möglich, die inneren Förderelemente 7 anstatt mit Staurollenketten 11 mit ortsfest
angeordneten und frei drehbaren Rollen zu versehen, da zumeist die Antriebsenergie
der äußeren Förderelemente 7 für eine Förderung des Stückguts 3 ausreichend ist.
In der Fig. 2 ist eine Ausschnittsvergrößerung von Fig. 1 aus dem Randbereich des
Schlepptellers 1 gezeigt, in der ausschnittsweise ein Abschnitt eines als
Staurollenkette ausgebildetes Zugmittel 9 gezeigt ist. Die Staurollenkette besteht im
wesentlichen aus Laschen 14, die über Bolzen 15 miteinander verbunden sind. Da die
Staurollenkette als Seitenbogenkette ausgebildet ist, sind die Bolzen 15 von der Mitte
ausgehend zu den Seiten hin leicht konisch verjüngt ausgebildet, so daß die Laschen
14 in Zugrichtung von den Bolzen 15 gehalten werden und gleichzeitig quer zur
Längsrichtung der Staurollenkette gesehen die Laschen 14 gegenüber den Bolzen 15
beweglich sind. Darüber hinaus sind die Bolzen 15 beidseitig über die Laschen 14
hinaus verlängert und dienen zur Lagerung von Tragrollen 16. Über diese Tragrollen
16 werden die von der Staurollenkette über die Staurollen 10 abgetragenen Lasten in
das äußere Führungsteil 5 und den Schleppteller 1 bzw. die Längsträger 8 der
Förderelemente 7 eingeleitet.
Des weiteren ist der Fig. 2 zu entnehmen, daß an dem Schleppteller 1 ein
Stiftelement 17 angeordnet ist, das in den Zwischenraum von zwei
aufeinanderfolgenden Tragrollen 16 eingreift und hierdurch eine formschlüssige
Verbindung zwischen den Tragrollen 16 und dem Schleppteller 1 nach Art eines
Zahnrades gebildet ist.
Aus der Fig. 3 ist eine Schnittansicht von Fig. 2 entlang der Schnittlinie X-X in
einer ersten Ausführungsform zu entnehmen. Es ist klar zu erkennen, daß der
Schleppteller 1 in seinem Umfangsbereich eine Nut 18 zur Führung des Zugmittels 9
aufweist. Die Nut 18 ist hierbei derart gestaltet, daß das als Staurollenkette
ausgebildete Zugmittel 9 mit seinen Tragrollen 16 fast vollständig in die Nut eintaucht
und somit die Tragrollen 16 auf den Seitenflächen 19 der Nut 18 abgestützt werden.
Eine Übertragung der Antriebskräfte zwischen dem Zugmittel 9 und dem Schleppteller
1 erfolgt über die Anlage der Bolzen 15 auf dem Grund 20 der Nut 18. In dem
vorliegenden Ausführungsbeispiel erfolgt kein direkter Kontakt zwischen dem Bolzen
15 und dem Grund 20, sondern es ist hier ein Einlegeteil 21 vorgesehen, das aus
elastischem Material und vorzugsweise als Rundriemen ausgebildet ist. Hierüber kann
eine federnde Vorspannung und eine federnde Dämpfung während des Betriebs des
Zugmittels 9 erfolgen.
Des weiteren ist ersichtlich, daß die Nut 20 aus zwei vorzugsweise aus Aluminium
hergestellten Ringelementen 22 gebildet ist, wobei das obere Ringelement 22 sich
ausgehend von der Umfangsfläche des Schlepptellers 1 nach außen erstreckt und das
untere Ringelement 22 sich ebenfalls nach außen erstreckt, jedoch auf der Unterseite
des Randes des Schlepptellers 1 befestigt ist. Der Schleppteller 1 ist vorzugsweise aus
Granit hergestellt und das untere Ringelemente 22 mit dem Schleppteller 1 verklebt.
Die Ringelemente 22 sind zusätzlich über Stiftelemente 17 miteinander verbunden. Die
als Senkkopfschrauben ausgebildeten Stiftelemente 17 haben hierbei die Aufgabe,
nach Art eines Zahnrades eine formschlüssige Kraftübertragung zwischen dem
Schleppteller 1 und den Tragrollen 16 zu ermöglichen. Hierfür sind die Stiftelemente
17 über den gesamten Umfang der Nut 18 angeordnet und weisen eine Teilung auf,
die dem Abstand der Tragrollen an dem Zugmittel 9 entspricht. Zusätzlich haben die
Stiftelemente 17 die Aufgabe, über aufgeschobene Lagerhülsen 25 das obere
Ringelement 22 zu tragen. Hierdurch ist für Wartungs- und Reparaturarbeiten eine
einfache Entfernung des oberen Ringelements 22 möglich und somit das Zugmittel 9
zugänglich.
Ferner ist der Fig. 3 zu entnehmen, daß die Tragrolle 16 auf der dem Schleppteller 1
gegenüberliegenden Seite des Zugmittels 9 in dem Führungsteil 5 abrollen. Hierfür ist
in dem als Strangpreßprofil ausgebildeten Führungsteil 5 eine Aussparung
vorgesehen, in die ein Schienenelement 23 aus Kunststoff zur Bildung einer
Laufschiene für die Tragrolle 16 eingelegt ist.
In der Fig. 4 ist eine der Fig. 3 entsprechende Ansicht von Fig. 2 dargestellt, jedoch
in einer weiteren Ausführungsform der Ausbildung der Nut 18. Gegenüber der zuvor
beschriebenen Ausführungsform ist hier vorgesehen, daß die obere Seitenfläche 19
der Nut durch einen Vorsprung 24 des Schlepptellers 1 gebildet wird und die untere
Seitenfläche 19 der Nut 18 über ein Ringelement 22. Dieses Ringelement 22 ist, wie
unter Fig. 3 zuvor beschrieben, von unten an den Rand des Schlepptellers 1
angeklebt. Hierbei ruht das Ringelement 22 ebenfalls in einer Aussparung des
Schlepptellers 1, so daß es nach unten gesehen nicht aus der Kontur des
Schlepptellers 1 herausragt. Das Einlegeteil 21 ist hier als Flachgurt ausgebildet.
1
Schleppteller
2
Förderer
3
Stückgut
4
Umlenkteil
5
Führungsteil
6
Transportbahn
7
Förderelement
8
Längsträger
9
Zugmittel
10
Staurollen
11
Staurollenkette
12
Übertrieb
13
Motor
14
Laschen
15
Bolzen
16
Tragrollen
17
Stiftelement
18
Nut
19
Seitenfläche
20
Grund
21
Einlegeteil
22
Ringelement
23
Schienenelement
24
Vorsprung
25
Lagerhülse
Claims (11)
1. Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder
Paletten, mit Schlepptellern, auf denen das Stückgut für dessen Umlenkung aufliegt, mit
die einzelnen Schleppteller nach Art eines Umlaufsystems verbindenden Förderern, auf
denen das Stückgut staubar ist, mit einem endlosen antriebsmäßig mit den
Schlepptellern und Förderern verbundenen Zugmittel, das um die Schleppteller
umlenkbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Zugmittel (9) als Seitenbogen-Stauförderkette ausgebildet und im Bereich der
Schleppteller (1) in einer Nut (18) geführt ist, die an der Umfangsfläche der Schleppteller
(1) angeordnet ist und daß das Zugmittel (9) über seine Bolzen (15) im Grund (20) der
Nut (18) anliegt.
2. Umlauffördersystem nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf den beidseitig über die Laschen (14) des Zugmittels (9) hinaus verlängerten
Bolzen (15) Tragrollen und auf den Bolzen (15) sowie zwischen den Laschen (14)
Staurollen (10) zur Abtragung des Stückgutes (3) gelagert sind.
3. Umlauffördersystem nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die sich an den Grund (20) der Nut (18) anschließenden Seitenflächen (19), die
einerseits als ringförmiger Vorsprung (24) des Schlepptellers (1) und andererseits als
unterhalb des Schlepptellers (1) angeordnetes und nach außen hervorragendes
Ringelement (22) ausgebildet sind.
4. Umlauffördersystem nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die sich an den Grund (20) der Nut (18) anschließenden Seitenflächen (19) die
einerseits als unterhalb des Schlepptellers (1) angeordnetes und nach außen
hervorragendes und andererseits als sich an die Umfangsfläche anschließendes und
nach außen hervorragendes Ringelement (22) ausgebildet sind.
5. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß in der Nut (18) Stiftelemente (17) angeordnet sind, die quer zur Längserstreckung
der Nut (18) ausgerichtet sind und durch Abstand in Umfangsrichtung der Nut (18)
gesehen an die Abstände der Tragrollen (16) der Staurollenkette angepaßt sind.
6. Umlauffördersystem nach Anspruch 4 und 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das untere Ringelement (22) an dem Schleppteller (1) befestigt ist, auf die
Stiftelemente (17) jeweils Lagerhülsen (25) aufgeschloben sind und das obere
Ringelement (22) über die Stiftelemente (17) befestigt und über die Lagerhülsen (25) auf
Abstand zu dem unteren Ringelement (22) haltbar ist.
7. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 4 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schleppteller (1) aus natürlichem Hartgestein oder harten Kunststein,
insbesondere Granit hergestellt sind und die unten an dem Schleppteller angeordneten
Ringelemente (22) mit dem Schleppteller (1) verklebt sind.
8. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 2 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf dem Grund (20) der Nut (18) ein elastisches Einlegeteil (21) angeordnet ist.
9. Umlauffördersystem nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß das elastische Einlegeteil (21) als Zahn- oder Rundriemen ausgebildet ist.
10. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Förderer (2) jeweils aus zwei parallel zueinander verlaufenden und voneinander
beabstandeten Förderelementen (7) bestehen, die ein sich in Förderrichtung
erstreckenden Längsträger (8) aufweisen, von denen das Zugmittel (9), auf dem das
Stückgut (3) förderbar ist, trag- und führbar ist.
11. Umlauffördersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Umlauffördersystem aus zwei Schlepptellern (1) und diese jeweils verbindende
Förderer (2) gebildet ist.
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DE1997116748 DE19716748C1 (de) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten |
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DE1997116748 DE19716748C1 (de) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten |
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DE1997116748 Expired - Fee Related DE19716748C1 (de) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | Umlauffördersystem für Stückgut, insbesondere für Werkstückträger, Behälter oder Paletten |
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