DE19710051B4 - Verfahren zum Einstellen des Gesamthubes eines Elektromagnetventils und Enstelllehre - Google Patents
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Abstract
Verfahren
zum Einstellen des Gesamthubes eines Elektromagnetventils, insbesondere
für hydraulische
Bremsanlagen mit Bremsdruckregeleinrichtungen, mit einem Magnetantrieb
mit angekoppeltem Ventilschließkörper (12),
der mit einer separaten Ventilplatte mit Ventilsitz zusammenwirkt,
wobei der Magnetantrieb und die Ventilplatte in einen Ventilblock
einbaubar sind, wobei der Magnetantrieb als eine den Magnetanker
(1) und den Magnetkern (4) aufweisende Patrone (16) ausgebildet ist
und der Magnetanker (1) in einer mit dem Magnetkern (4) oder mit
einem das freie stirnseitige Ende bildenden Zwischenstück (17)
verbundenen Ventilhülse
(14) axial verschieblich gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass
– der Magnetkern (4) oder das Zwischenstück (17) zusammen mit dem den Ventilschließkörper (12) aufweisenden Ventilstößel (2) mit ihrem freien Ende in eine Einstelllehre (7) eingesetzt werden;
– dass die Einstelllehre (7) eine Hubeinstellvorrichtung (10) aufweist, die in ihrer einen Endlage so angeordnet ist, dass der Ventilschließkörper (12) um einen vorbestimmten Betrag (B) weiter vorgeschoben ist, als in geschlossener Stellung des Elektromagnetventils,...
– der Magnetkern (4) oder das Zwischenstück (17) zusammen mit dem den Ventilschließkörper (12) aufweisenden Ventilstößel (2) mit ihrem freien Ende in eine Einstelllehre (7) eingesetzt werden;
– dass die Einstelllehre (7) eine Hubeinstellvorrichtung (10) aufweist, die in ihrer einen Endlage so angeordnet ist, dass der Ventilschließkörper (12) um einen vorbestimmten Betrag (B) weiter vorgeschoben ist, als in geschlossener Stellung des Elektromagnetventils,...
Description
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Einstelllehre gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 4.
- Üblicherweise werden Elektromagnetventile, die z. B. auch in hydraulischen Bremsanlagen mit Bremsdruckregeleinrichtungen verwendet werden, zu mehreren an einem Ventilblock montiert. Bei dieser Montage, bei der z. B. eine Ventilhülse mit dem Ventilblock verstemmt wird (WO 92 05 989 A1;
DE 41 12 920 A1 ), wird gleichzeitig mit der Befestigung des Elektromagnetventils der Hub des Magnetankers festgelegt. Dies bedingt, dass die Befestigung des Elektromagnetventils mit großer Sorgfalt durchgeführt werden muss. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und/oder eine Vorrichtung bereitzustellen, welches eine problemlosere Montage der Elektromagnetventile erlaubt.
- Diese Aufgabe wird mit einem Verfahren gemäß dem Anspruch 1 gelöst. Außerdem wird die Aufgabe mit einer Einstelllehre gemäß dem Anspruch 4 gelöst.
- Beim erfindungsgemäßen Einstellverfahren wird der Magnetanker auf den Stößel vormontiert und der Magnetanker zusammen mit dem Stößel, welcher bei einem stromlos offenen Ventil einen Magnetkern durchgreift, in eine Einstelllehre eingeführt. Dort wird die eine Endlage des Stößels ermittelt und der Magnetanker in dieser Position des Stößels an den Magnetkern oder ein Zwischenstück herangeführt und mit dem Stößel verstemmt. Dann wird der Stößel in die andere Endlage bewegt und es wird über den Magnetanker eine Ventilhülse gestülpt und auf Anlage zum Magnetanker bzw. zum Ventilstößel gebracht. In dieser Position wird dann die Ventilhülse bei einem stromlos offenen Ventil mit dem Magnetanker und bei einem stromlos geschlossenem Ventil mit einem Zwischenstück verschweißt. Auf diese Weise wird eine Ventilpatrone geschaffen, in welcher der Magnetanker definiert gehalten wird, nämlich über die exakte Verbindung mit dem Stößel in der einen Endlage, nämlich in der Schließlage. Durch die exakte Verbindung der Ventilhülse mit dem Magnetkern bzw. mit dem Zwischenstück wird die Hubbewegung des Magentankers außerdem auf den gewünschten Wert beschränkt. Die beiden Endlagen des Stößels werden mittels einer Hubeinstellvorrichtung ermittelt, wobei die Hubeinstellvorrichtung in der Einstelllehre verschoben oder verschraubt werden kann.
- Auf diese Weise ist der Gesamthub der Ventilpatrone fest voreingestellt, so dass die Montage des Elektromagnetventils am Ventilblock wesentlich einfacher und auch ohne Einstellvorrichtung durchgeführt werden kann. Die Montage wird somit wesentlich vereinfacht und birgt weniger Fehlermöglichkeiten. Ferner ist der voreingestellte Gesamthub im Rahmen einer Vorprüfung an der Ventilpatrone kontrollierbar. Außerdem kann für alle stromlos offenen Ventile bzw. stromlos geschlossenen Ventile ein einziger Magnetantrieb verwendet werden. Die individuelle Zuordnung der Ventilplatten mit den speziellen, auf den Einsatzzweck abgestimmten Ventilblenden erfolgt erst kurz vor dem Blockeinbau. Die Ventilplatte kann entweder von oben oder von unten in die Ventilbohrung des Ventilblocks eingebracht und dort befestigt werden. Auf diese Weise erhält das Aufbaukonzept eine größere Freiheit. Außerdem muss bei der Montage der Ventilpatrone am Ventilblock die Ventilpatrone, z. B. zur Einstellung des Gesamthubes, nicht demontiert werden.
- Zwei besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele werden im Einzelnen dargestellt. Dabei zeigen:
-
1a –1d das erfindungsgemäße Einstellverfahren bei einem stromlos offenen Ventil; -
2a –2d das erfindungsgemäße Einstellverfahren bei einem stromlos geschlossenen Ventil. - In der
1 , in der die Montage einer Patrone eines stromlos offenen Magnetventils gezeigt ist, ist in der Teilfigur1a ein Magnetanker1 dargestellt, der auf einen Ventilstößel2 vormontiert ist. Der Magnetanker1 und der Ventilstößel2 sind noch gegeneinander verschiebbar. In der Teilfigur1b ist auf den Ventilstößel2 eine Rückstellfeder3 und ein Magnetkern4 aufgeschoben. Der Magnetkern4 ist an seinem freien Ende mit einer axialen Ausnehmung versehen, in welche ein hülsenförmiger Filtereinsatz5 eingesetzt ist. Das freie Ende bildet mit seiner Stirnfläche eine Bezugsfläche bzw. einen Anschlag6 , der den Einschub z. B. in eine Aufnahmebohrung in einen Ventilblock (nicht dargestellt) begrenzt. Der Magnetkern4 wird zusammen mit dem Ventilstößel2 und dem Magnetanker1 in eine Einstelllehre7 eingeschoben. Diese Einstelllehre7 weist einen Zentrierring8 , einen Aufnahmekörper9 sowie eine Hubeinstellvorrichtung10 auf. Der Zentrierring8 umschließt den Magnetkern4 spielfrei, so dass dieser exakt gehalten und bezüglich der Hubeinstellvorrichtung10 ausgerichtet ist. Diese Hubeinstellvorrichtung10 ist unverlierbar und in axialer Richtung verschiebbar im Aufnahmekörper9 angeordnet, wobei sie auf ihrer dem Ventilstößel2 zugewandten Seite als Masterventilplatte ausgebildet ist. Sie ist mit einer Anlagefläche11 für den Ventilschließkörper12 des Stößels2 versehen. - In der
1b befindet sich die als Masterventilplatte ausgebildete, dem Ventilschließkörper12 zugewandte Stirnfläche der Hubeinstellvorrichtung10 in ihrer ersten Endlage und ist um einen vorbestimmten Betrag B zur Ebene des Anschlags6 zurückversetzt. In dieser Position liegt der Ventilschließkörper12 an der Hubeinstellvorrichtung10 an. Außerdem wird der Magnetanker1 zur Anlage an den Magnetkern4 gebracht, und danach wird der Magnetanker1 mit dem Ventilstößel2 verstemmt. - Anschließend wird, wie in
1c dargestellt, die Hubeinstellvorrichtung10 in Richtung des Pfeils13 im Aufnahmekörper9 verschoben. Sie nimmt nun ihre zweite Endlage ein. Dabei wird der Ventilstößel2 gegenüber dem Magnetkern4 um den Einstellhub E verschoben. Sodann wird über den Magnetanker1 eine Ventilhülse14 gestülpt und soweit verschoben, bis ihr Boden am stirnseitigen Ende des Ventilstößels2 anliegt. In dieser Position wird die Ventilhülse14 , wie in1d dargestellt, mit dem Magnetkern4 bei15 verschweißt. Die Ventilhülse14 verhindert nun, dass der Ventilstößel2 durch die Feder3 weiter in Richtung des Pfeils13 verschoben wird. - Die Einstelllehre
7 kann nun entfernt werden. Der Magnetkern4 mit der angeschweißten Ventilhülse14 und dem integrierten Magnetanker1 mit Ventilstößel2 bildet nun eine handhabbare Ventilpatrone16 , die einen voreingestellten Gesamthub für den Ventilstößel2 besitzt. - Wird diese Ventilpatrone
16 z. B. in einen Ventilblock eingesetzt, dann befindet sich die Ventilplatte mit dem Ventilsitz in korrektem Abstand zum Ventilschließkörper12 , wobei dieser Abstand dem Einstellhub E abzüglich des Betrages B entspricht. Wird durch Erregung einer Magnetspule der Magnetanker1 in der Ventilpatrone16 verlagert, dann wird der Ventilschließkörper12 um den Gesamthub E minus B in Richtung auf die Ventilplatte verlagert. Der Magnetanker1 liegt dann nicht am Magnetkern4 an, sondern weist einen Abstand mit dem Betrag B zu diesem auf. Die Ventilpatrone16 mit voreingestelltem Gesamthub muss also lediglich im Ventilblock befestigt werden, ohne dass der Hub des Ventilstößels2 einer Einstellung bedarf. - In der
2 ist ein stromlos geschlossenes Ventil dargestellt, bei dem ebenfalls ein Magnetanker1 , wie in1a dargestellt, auf einem Ventilstößel2 vormontiert ist. Auf den Ventilstößel2 wird dann ventilschließkörperseitig ein Zwischenstück17 aufgeschoben, welches stirnseitig mit einer axialen Aufnehmung zur Aufnahme des Filtereinsatzes5 versehen ist. Dieses Zwischenstück17 wird, wie der Magnetkern4 in -
1b in die Einstelllehre7 eingeschoben (2d ). Auch hier befindet sich die Hubeinstellvorrichtung10 um einen Betrag B gegenüber dem Anschlag6 zurückversetzt und es liegt der Ventilschließkörper12 an der Anlagefläche11 der Hubeinstellvorrichtung10 an. In dieser Position des Ventilstößels2 wird der Magnetanker1 , der an der Stirnfläche des Zwischenstücks17 anliegt, mit dem Ventilstößel2 verstemmt. - Die Hubeinstellvorrichtung
10 wird dann axial aus ihrer ersten Endlage in die zweite Endlage, die in der2c dargestellt ist, verschoben, wodurch der Ventilstößel2 bezüglich des Zwischenstücks17 ebenfalls axial verlagert wird und den Magnetanker1 mitnimmt. Auf das freie Ende des Ventilstößels2 wird die Feder3 aufgesetzt und über den Magnetanker1 wird der Magnetkern4 mit Ventilhülse14 aufgeschoben. Das freie Ende der Ventilhülse14 wird bei15 mit dem Zwischenstück17 verschweißt, wodurch die einzelnen Bauteile zusammengehalten und die Ventilpatrone16 fertiggestellt wird. - Diese Ventilpatrone
16 ist ebenfalls so voreingestellt, dass nach der Befestigung der Ventilpatrone16 an einem Ventilblock der Ventilschließkörper12 am Ventilsitz der Ventilplatte anliegt und dabei der Magnetanker1 um den Betrag B vom Zwischenstück17 abgehoben ist und um einen Gesamthub, der dem Einstellhub E abzüglich des Betrages B entspricht, vom Ventilsitz abgehoben werden kann. - Aus den
1 und2 ist außerdem die Einstelllehre7 deutlich erkennbar, die einen Zentrierring8 aufweist, der eine Aufnahmebohrung besitzt, welche nahezu spielfrei das freie Ende (Einbauende) des Magnetkerns4 bzw. des Zwischenstücks17 aufnimmt. Ferner ist der Aufnahmekörper9 mit einer Anlagefläche für den Anschlag6 versehen, welche mit einer Anlagefläche im Ventilblock korrespondiert. Die Hubeinstellvorrichtung10 ist um den Einstellhub E axial verschieblich im Aufnahmekörper9 gelagert. Es ist auch denkbar, dass die Hubeinstellvorrichtung10 z. B. verschraubbar im Aufnahmekörper9 gelagert ist. Auf jeden Fall befindet sich die Anlagefläche11 für den Ventilschließkörper12 um einen Betrag B gegenüber dem Anschlag6 zurückversetzt, so dass auf diese Weise ein Restluftspalt zwischen dem Magnetanker1 und dem Magnetkern4 bzw. dem Zwischenstück17 bei geschlossenem Ventil geschaffen wird.
Claims (7)
- Verfahren zum Einstellen des Gesamthubes eines Elektromagnetventils, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen mit Bremsdruckregeleinrichtungen, mit einem Magnetantrieb mit angekoppeltem Ventilschließkörper (
12 ), der mit einer separaten Ventilplatte mit Ventilsitz zusammenwirkt, wobei der Magnetantrieb und die Ventilplatte in einen Ventilblock einbaubar sind, wobei der Magnetantrieb als eine den Magnetanker (1 ) und den Magnetkern (4 ) aufweisende Patrone (16 ) ausgebildet ist und der Magnetanker (1 ) in einer mit dem Magnetkern (4 ) oder mit einem das freie stirnseitige Ende bildenden Zwischenstück (17 ) verbundenen Ventilhülse (14 ) axial verschieblich gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass – der Magnetkern (4 ) oder das Zwischenstück (17 ) zusammen mit dem den Ventilschließkörper (12 ) aufweisenden Ventilstößel (2 ) mit ihrem freien Ende in eine Einstelllehre (7 ) eingesetzt werden; – dass die Einstelllehre (7 ) eine Hubeinstellvorrichtung (10 ) aufweist, die in ihrer einen Endlage so angeordnet ist, dass der Ventilschließkörper (12 ) um einen vorbestimmten Betrag (B) weiter vorgeschoben ist, als in geschlossener Stellung des Elektromagnetventils, und sowohl der Ventilschließkörper (12 ) an der Hubeinstellvorrichtung (10 ) anliegt, als auch der Magnetanker (1 ) an der dem Ventilschließkörper (12 ) abgewandten Stirnseite des Magnetkerns (4 ) oder des Zwischenstücks (17 ) anliegt und in dieser Position der Ventilstößel (2 ) mit dem Magnetanker (1 ) verbunden werden; – dass die Ventilhülse (14 ) vollständig auf dem Magnetkern (4 ) oder das Zwischenstück (17 ) aufgeschoben wird; – dass die Hubeinstellvorrichtung (10 ) von ihrer einen Endlage in die andere Endlage bewegt wird und dabei den Ventilstößel (2 ) mitnimmt, wobei über den Ventilstößel (2 ) oder den mit diesem verbundenen Magnetanker (1 ) die Ventilhülse (14 ) mitgenommen wird, und – dass die Ventilhülse (14 ) in dieser Position mit dem Magnetkern (4 ) oder dem Zwischenstück (17 ) verbunden wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker (
1 ) mit dem Ventilstößel (2 ) verstemmt wird. - Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilhülse (
14 ) mit dem Magnetkern (4 ) oder dem Zwischenstück (17 ) verschweißt wird. - Einstelllehre für ein Elektromagnetventil, gekennzeichnet durch einen Zentrierring (
8 ) für eine einen Magnetkern (4 ) des Elektromagnetventils aufweisende Patrone (16 ) und einen Aufnahmekörper (9 ) für die axial beweglich angeordnete Hubeinstellvorrichtung (10 ), die zwei Endlagen für den Ventilschließkörper (12 ) aufweist. - Einstelllehre nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubeinstellvorrichtung (
10 ) axial verschieblich im Aufnahmekörper (9 ) angeordnet oder in diesen einschraubbar ist. - Einstelllehre nach einem der Ansprüche 4 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmekörper (
9 ) eine als Anschlag für die Patrone (16 ) dienende Stirnfläche aufweist. - Einstelllehre nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnfläche des Aufnahmekörpers (
9 ) als Lagerung für die Hubeinstellvorrichtung (10 ) dient.
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