DE19706302A1 - Device for coupling of seat adjustment to additional seat-dependent adjustment - Google Patents

Abstract

A hydraulic cylinder (9,13) is provided for seat adjustment and for an additional seat dependent adjustment. At least one of the two chambers (19,20) of one cylinder (9) is connected to one of the chambers (21,22) of the other cylinder (13). A pneumatic spring (25) is provided for movement of the seat (1) during unlocking of the seat position. The seat adjustment comprises longitudinal and/or height adjustment. One hydraulic cylinder (9) is connected by one end to the seat frame (2) and by the other end to the floor assembly (7).

Description

Es ist bekannt, die Sitzlängsverstellung mit der Kopfstüt­ zenhöhenverstellung oder mit der Höhenverstellung des Um­ lenkpunktes des Sicherheitsgurtes zu koppeln. Ferner ist es insbesondere bei zweitürigen Fahrzeugen bekannt, die Klap­ pung der Rückenlehne mit der Sitzlängsverstellung zu kop­ peln, um dem Fondpassagier den Einstieg auf die Rücksitz­ bank zu erleichtern.It is known to adjust the length of the seat with the headrest zen height adjustment or with the height adjustment of the um to couple the steering point of the seat belt. Furthermore, it is Known especially in two-door vehicles, the Klap punging the backrest with the seat length adjustment too peln to get the rear passenger getting into the back seat to facilitate bank.

Für diese Kopplungen werden insbesondere Bowdenzüge und He­ belarme verwendet. Da sich Bowdenzüge mit der Zeit längen und die Gelenkstellen der Hebel starken Beanspruchungen ausgesetzt sein können, weisen die bekannten Systeme Dauer­ festigkeitsprobleme auf.Bowden cables and He noises used. Because Bowden cables lengthen over time and the articulation points of the levers are subjected to heavy loads The known systems can be exposed for a long time strength problems.

Zudem zeichnen sich die bekannten Systeme häufig durch Schwergängigkeit aus. Dies gilt insbesondere für das Ver­ fahren des Sitzes in Längsrichtung, das von Bodengruppento­ leranzen und der Leichtgängigkeit der Verstellschienen ab­ hängig ist. Um die z. T. hohen Kräfte in den Griff zu bekom­ men, müssen lange Hebelarme verwendet werden, so daß die bekannten Verstellsysteme im allgemeinen einen erheblichen Bauraum in Anspruch nehmen. Dies gilt insbesondere bei un­ terschiedlich langen Verstellwegen der beiden miteinander gekoppelten Verstellungen, ferner wenn zur Umwandlung rota­ torischer in translatorische Bewegungen Zahnräder und Zahn­ stangen verwendet werden.In addition, the known systems are often characterized by Stiffness. This applies in particular to ver driving the seat in the longitudinal direction, that of Bodengruppento tolerances and the smooth running of the adjustment rails is pending. To the z. T. get high forces under control long lever arms must be used so that the known adjustment systems in general a considerable Take up space. This applies especially to un different long adjustment paths between the two coupled adjustments, further if for conversion rota toric in translational movements gears and tooth rods are used.

Bei den bestehenden Systemen zur Erleichterung des Ein­ stiegs auf die Rücksitzbank wird meist nur die Sitzlängs­ verstellung entriegelt, wenn die Rückenlehne nach vorne ge­ klappt wird. Die Bewegung der Sitzlängsverstellung wird dann durch eine Feder erreicht, die genügend Kraft auf­ bringt, um den Sitz nach vorne zu bewegen. Sobald der In­ sasse die Rückenlehne zurückklappt, verriegelt die Sitz­ längsverstellung in einer Stellung, die von der Ausgangs­ stellung abweicht. Damit ist ein nachträgliches Einstellen der Sitzlängsverstellung erforderlich.With the existing systems to facilitate the one Most of the time, the only way to get on the back seat is along the seat  adjustment unlocks when the backrest is forward works. The movement of the seat adjustment will then achieved by a spring that has sufficient force brings to move the seat forward. As soon as the In when the backrest is folded back, the seat locks longitudinal adjustment in a position by the starting position deviates. This is a subsequent adjustment the seat adjustment is required.

Zwar sind auch Systeme mit Memory-Effekt bekannt, d. h. Sy­ steme, bei denen die Sitzlängsverstellung nach dem Zurück­ klappen der Rückenlehne wieder die Ausgangsstellung ein­ nimmt. Diese können jedoch meistens nicht selbsterklärend bedient werden, wodurch sich eventuell Sicherheitsprobleme ergeben können, z. B. wenn die Sitzlängsverstellung durch nicht korrekte Bedienung unverriegelt bleibt. Auch können Gegenstände unter dem Sitz ein Einrasten des Sitzes verhin­ dern, wodurch der Sitz beim Anfahren sich unkontrolliert nach vorne oder hinten bewegt.Systems with a memory effect are also known, i. H. Sy steme where the seat adjustment after the back fold the backrest back into the starting position takes. However, these can usually not be self-explanatory be operated, which may result in security problems can result, for. B. when the seat adjustment by incorrect operation remains unlocked. Can too Objects under the seat prevent the seat from engaging change, causing the seat to become uncontrolled when moving off moved forward or backward.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine zuverlässige, platzspa­ rende Kopplung der Sitzverstellung mit einer weiteren sitz­ abhängigen Verstellung mit einem Memory-Effekt bereit zu­ stellen.The object of the invention is to provide a reliable, space-saving coupling of the seat adjustment with another seat dependent adjustment with a memory effect ready for put.

Dies wird erfindungsgemäß mit der im Anspruch 1 gekenn­ zeichneten Vorrichtung erreicht. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wiedergege­ ben.This is according to the invention with the in claim 1 recorded device reached. In the subclaims advantageous embodiments of the invention are reproduced ben.

Nach der Erfindung werden zur Kopplung der Sitzverstellung mit einer weiteren sitzabhängigen Verstellung zwei Hydrau­ likzylinder verwendet, wobei die beiden Zylinderräume des einen Hydraulikzylinders jeweils mit einem der beiden Zy­ linderräume des anderen Hydraulikzylinders über je eine Hy­ draulikleitung verbunden sind. According to the invention are used to couple the seat adjustment with a further seat-dependent adjustment two hydrau lik cylinder used, the two cylinder chambers of the a hydraulic cylinder with one of the two Zy spaces of the other hydraulic cylinder over one Hy each draulikleitung are connected.  

Der eine Hydraulikzylinder, der die Sitzverstellung be­ wirkt, ist dabei gegebenenfalls mit dem Zylindergehäuse oder der Kolbenstange am Unterbau des Sitzes oder der Bo­ dengruppe befestigt, während sein anderes Ende, also die Kolbenstange bzw. das Zylindergehäuse, gegebenenfalls am Sitz befestigt ist. Der andere Hydraulikzylinder ist bei Auslegung der erfindungsgemäßen Vorrichtung als Einstiegs­ hilfe für die Fondsitze mit einem Ende, also dem Zylinder­ gehäuse oder der Kolbenstange am Sitz und mit seinem ande­ ren Ende, also der Kolbenstange bzw. dem Zylindergehäuse, oberhalb oder unterhalb der Schwenkachse der Rückenlehne befestigt.The one hydraulic cylinder that be the seat adjustment acts, possibly with the cylinder housing or the piston rod on the base of the seat or the Bo attached to the group, while its other end, i.e. the Piston rod or the cylinder housing, if necessary on Seat is attached. The other hydraulic cylinder is at Interpretation of the device according to the invention as an entry help for the rear seats with one end, i.e. the cylinder housing or the piston rod on the seat and with its other ren end, i.e. the piston rod or the cylinder housing, above or below the swivel axis of the backrest attached.

Damit wird eine servoähnliche, komfortable Bewegung der Rückenlehne beim Verschieben des Sitzes in Längsrichtung erzielt. Schwergängigkeiten bei der Bewegung sind ausge­ schaltet. Auch weist die erfindungsgemäße Vorrichtung eine hohe Dauerfestigkeit auf.This creates a servo-like, comfortable movement of the Backrest when moving the seat lengthways achieved. There are no problems with movement switches. The device according to the invention also has a high fatigue strength.

Da die beiden Zylinderräume jedes der beiden Hydraulikzy­ linder mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt sind, entstehen keine Leerwege. Damit wird ein exakter Memory-Effekt er­ zielt.Since the two cylinder spaces of each of the two hydraulic cylinders are filled with hydraulic fluid no empty paths. This creates an exact memory effect aims.

Ferner können bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung allein durch entsprechende Wahl der Kolbendurchmesser beliebige Übersetzungsverhältnisse bei geringstem Bauraum realisiert werden.Furthermore, in the device according to the invention alone by choosing the appropriate piston diameter Gear ratios realized in the smallest of spaces will.

Vorzugsweise ist die Sitzlängenverstellung durch die erfin­ dungsgemäße Vorrichtung unabhängig von der normalen Sitz­ längenverstellung. Dazu kann der an dem Sitz für die Sitz­ längenverstellung vorgesehene Hydraulikzylinder mit seinem einen Ende an der Schiene des Sitzes befestigt sein, die auf der an der Bodengruppe befestigten Schiene verfahrbar ist.The seat length is preferably adjusted by the inventor device according to the invention regardless of the normal fit length adjustment. You can do this on the seat for the seat hydraulic cylinders provided with its length adjustment one end attached to the rail of the seat, the  Can be moved on the rail attached to the floor assembly is.

Die Bewegung des Sitzes bei Verstellung der Sitzlängsver­ stellung kann durch eine Feder unterstützt werden. Diese Feder kann in den Hydraulikzylinder integriert sein. Sie kann insbesondere durch eine Gasfeder, also Ausbildung des Hydraulikzylinders als hydropneumatische Feder oder einen separaten Ausgleichsbehälter mit einer Gasfeder gebildet sein. Durch eine solche Gasfeder bzw. einen solchen Aus­ gleichsbehälter werden zugleich Volumenänderungen des Hy­ drauliköls bei Temperaturschwankungen kompensiert.The movement of the seat when adjusting the seat longitudinal ver position can be supported by a spring. This Spring can be integrated in the hydraulic cylinder. she can in particular by a gas spring, ie training the Hydraulic cylinder as a hydropneumatic spring or one separate expansion tank formed with a gas spring be. By such a gas spring or such an off expansion tanks become volume changes of the Hy draulic oil compensated for temperature fluctuations.

Die Sitzlängsverstellung kann ferner mit der Höhenverstel­ lung des Umlenkpunktes des Sicherheitsgurtes gekoppelt sein. Dadurch wird bei Bewegung des Sitzes nach vorne, also bei kleineren Personen, der Gurtumlenkpunkt automatisch nach unten bewegt, und umgekehrt nach oben, wenn der Sitz für größere Personen nach hinten bewegt wird.The longitudinal seat adjustment can also be adjusted using the height adjuster tion of the deflection point of the seat belt coupled be. This will move the seat forward, so for smaller people, the belt deflection point automatically moves down, and vice versa when the seat is moved backwards for taller people.

In gleicher Weise kann die Sitzhöhenverstellung erfindungs­ gemäß mit der Höhenverstellung des Umlenkpunktes des Si­ cherheitsgurtes gekoppelt sein. Ferner ist es möglich, mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung beispielsweise die Sitz­ höhenverstellung mit der Höhenverstellung der Kopfstütze zu koppeln. Grundsätzlich ist die erfindungsgemäße Vorrichtung daher zur Kopplung jeder Art von Sitzverstellung mit einer weiteren sitzabhängigen Verstellung geeignet.In the same way, the seat height adjustment fiction in accordance with the height adjustment of the deflection point of the Si safety belt to be coupled. It is also possible to use the device according to the invention, for example, the seat height adjustment with the height adjustment of the headrest couple. Basically, the device according to the invention therefore for coupling any type of seat adjustment with a suitable for further seat-dependent adjustment.

Nachstehend ist die erfindungsgemäße Vorrichtung anhand ei­ ner Ausführungsform einer Einstiegshilfe zu den Rücksitzen anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Darin zeigen:The device according to the invention is based on ei ner embodiment of an entry aid to the rear seats based on the drawing, for example. In this demonstrate:

Fig. 1 und 2 jeweils schematisch in der Seitenansicht einen Sitz mit Einstiegshilfe in der Ausgangsposition sowie in der nach vorn geschobenen Einstiegsposition mit vorgeklapp­ ter Rückenlehne. Fig. 1 and 2 respectively schematically in the side view of a seat with boarding aid in the starting position and in the pushed-forward access position with pre-folding ter backrest.

Danach ist ein Kraftfahrzeugsitz 1 aus Sitzgestell 2 und Sitzpolster 3 mit einer um die Achse 4 klappbaren Rücken­ lehne 5 versehen.Thereafter, a motor vehicle seat 1 from the seat frame 2 and seat cushion 3 with a foldable about the axis 4 backrest 5 is provided.

Das Sitzgestell 2 weist unten auf beiden Seiten Schienen 6 auf, die an auf der Bodengruppe 7 befestigten Schienen 8 verfahrbar sind.The seat frame 2 has rails 6 at the bottom on both sides which can be moved on rails 8 fastened to the floor assembly 7 .

Zur Längsverstellung des Sitzes 1 ist ein Hydraulikzylinder 9 vorgesehen, der mit seiner Kolbenstange 10 an der ver­ fahrbaren Schiene 6 am Sitzgestell 2 und mit seinem Zylin­ dergehäuse 11 an der Schiene 8 gegebenenfalls angelenkt ist. Zur Verstellung der Rückenlehne 5 ist ein weiterer Hy­ draulikzylinder 13 vorgesehen, der mit seinem Zylinderge­ häuse 14 an dem Sitzgestell 2 und mit seiner Kolbenstange 15 an einem Hebel 16 angelenkt ist, der an der Drehachse 4 der Rückenlehne 5 befestigt ist.For longitudinal adjustment of the seat 1 , a hydraulic cylinder 9 is provided, which is articulated with its piston rod 10 on the ver movable rail 6 on the seat frame 2 and with its cylinder housing 11 on the rail 8, if necessary. To adjust the backrest 5 , a further hydraulic cylinder 13 is provided, which is articulated with its cylinder housing 14 on the seat frame 2 and with its piston rod 15 on a lever 16 which is attached to the axis of rotation 4 of the backrest 5 .

Jeder der beiden Hydraulikzylinder 9, 13 weist zwei durch den jeweiligen Kolben 17 bzw. 18 getrennte Zylinderräume 19 und 20 sowie 21 und 22 auf. Die beiden Zylinderräume 19 und 20 des einen Hydraulikzylinders 9 sind über Hydrauliklei­ tungen 23, 24 mit jeweils einem der beiden Zylinderräume 21, 22 des zweiten Hydraulikzylinders 13 verbunden.Each of the two hydraulic cylinders 9 , 13 has two cylinder spaces 19 and 20 and 21 and 22 separated by the respective pistons 17 and 18 , respectively. The two cylinder spaces 19 and 20 of the one hydraulic cylinder 9 are connected via hydraulic lines 23 , 24 to each of the two cylinder spaces 21 , 22 of the second hydraulic cylinder 13 .

Wenn die Rückenlehne 5 aus der Ausgangsposition gemäß Fig. 1 in die Einstiegsposition gemäß Fig. 2 nach vorne ge­ klappt wird, wird der Kolben 18 in die ausgefahrene Positi­ on gefahren, wodurch das Hydrauliköl aus dem Raum 22 des Hydraulikzylinders 13 über die Leitung 24 in den Raum 20 des Hydraulikzylinders 9 strömt und damit den Kolben 17 des Hydraulikzylinders 9 unter Verschiebung des Sitzes 1 nach vorne in die eingefahrene Position schiebt. Zugleich strömt das Hydrauliköl im Raum 19 des Hydraulikzylinders 9 über die Leitung 23 in den Raum 21 des Hydraulikzylinders 13.When the backrest 5 is folded from the starting position according to FIG. 1 to the entry position according to FIG. 2, the piston 18 is moved into the extended position, whereby the hydraulic oil from the space 22 of the hydraulic cylinder 13 via the line 24 in the space 20 of the hydraulic cylinder 9 flows and thus pushes the piston 17 of the hydraulic cylinder 9 forward by moving the seat 1 into the retracted position. At the same time, the hydraulic oil flows in the space 19 of the hydraulic cylinder 9 via the line 23 into the space 21 of the hydraulic cylinder 13 .

Ferner kann eine Unterstützungsfeder 25 vorgesehen sein, die einerseits an der Bodengruppe 7 und andererseits an der Schiene 6 am Sitzgestell 2 befestigt ist. Nach dem Entrie­ geln zieht die Unterstützungsfeder 25 den Sitz 1 nach vorne und preßt dadurch das Hydrauliköl von dem ersten Zylinder 9 in den zweiten Zylinder 13. Der Zylinder 13 fährt dadurch aus, wodurch die Rückenlehne 5 nach vorne geklappt wird (Fig. 2). Zum Zurückklappen der Rückenlehne in die Aus­ gangsposition nach Fig. 1 wird die Rückenlehne 5 nach hin­ ten geklappt, wodurch das Hydrauliköl aus dem Raum 21 des zweiten Zylinders 13 in den ersten Zylinder 9 gepreßt wird, und das Hydrauliköl aus dem Raum 20 des ersten Zylinders 9 in den Raum 22 des zweiten Zylinders 13. Dies führt zu ei­ ner Sitzlängsverstellung nach hinten, bis die Rückenlehne 5 ihre Ausgangs- oder Normalposition erreicht hat. Da durch die Verstellung das gleiche Hydraulikölvolumen, welches beim Vorfahren des Sitzes 1 bewegt wurde, zurückgefördert wird, befindet sich der Sitz 1 wieder in der Ausgangsposi­ tion.Furthermore, a support spring 25 can be provided, which is attached on the one hand to the floor assembly 7 and on the other hand to the rail 6 on the seat frame 2 . After the rules entrie the assist spring 25 pulls the seat 1 forwardly, thereby pressing the hydraulic oil from the first cylinder into the second cylinder 9. 13 The cylinder 13 extends thereby, whereby the backrest 5 is folded forward ( Fig. 2). For folding back of the backrest in the off-gear position according to Fig. 1 is folded, the backrest 5 by way th, thus the hydraulic oil from the space 21 of the second cylinder is pressed into the first cylinder 9 13, and the hydraulic oil from the space 20 of the first cylinder 9 into the space 22 of the second cylinder 13 . This leads to a longitudinal adjustment of the seat back until the backrest 5 has reached its starting or normal position. Since the same volume of hydraulic oil that was moved when the seat 1 was moved forward is returned by the adjustment, the seat 1 is again in the starting position.

Claims (8)

1. Vorrichtung zur Kopplung der Sitzverstellung mit einer sitzabhängigen Verstellung, dadurch gekennzeichnet, daß für die Sitzverstellung und für die sitzabhängige Ver­ stellung jeweils ein Hydraulikzylinder (9, 13) vorgese­ hen ist, wobei wenigstens einer der beiden Zylinderräu­ me (19, 20) des einen Hydraulikzylinders (9) mit einem der beiden Zylinderräume (21, 22) des anderen Hydrau­ likzylinders (13) verbunden ist.1. A device for coupling the seat adjustment with a seat-dependent adjustment, characterized in that a hydraulic cylinder ( 9 , 13 ) is hen hen for the seat adjustment and for the seat-dependent adjustment, at least one of the two cylinder spaces me ( 19 , 20 ) of the a hydraulic cylinder ( 9 ) with one of the two cylinder spaces ( 21 , 22 ) of the other hydraulic likzylinders ( 13 ) is connected. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zylinderräume (19, 20) des einen Hydrau­ likzylinders (9) jeweils mit einem der beiden Zylinder­ räume (21, 22) des anderen Hydraulikzylinders (13) ver­ bunden sind.2. Device according to claim 1, characterized in that the two cylinder spaces ( 19 , 20 ) of a hydraulic likzylinders ( 9 ) each with one of the two cylinder spaces ( 21 , 22 ) of the other hydraulic cylinder ( 13 ) are connected ver. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine Feder (25) zur Bewegung des Sitzes (1) bei Entriegelung der Sitzverstellung vorgesehen ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that a spring ( 25 ) for moving the seat ( 1 ) is provided when the seat adjustment is unlocked. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder durch eine Gasfeder gebildet wird.4. The device according to claim 3, characterized in that the spring is formed by a gas spring. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzverstellung die Sitzlängsverstellung und/oder die Sitzhöhenverstellung umfaßt. 5. The device according to claim 1, characterized in that the seat adjustment is the longitudinal adjustment and / or includes the seat height adjustment.   6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Hydraulikzylinder (9) mit einem Ende mit dem Sitzgestell (2) und mit seinem anderen Ende mit der Bodengruppe (7) verbunden ist.6. The device according to claim 5, characterized in that the one hydraulic cylinder ( 9 ) is connected at one end to the seat frame ( 2 ) and at its other end to the floor assembly ( 7 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sitzabhängige Verstellung die Verstellung der Rückenlehne, die Höhenverstellung der Kopfstütze und/oder die Höhenverstellung des Umlenkpunktes des Si­ cherheitsgurtes umfaßt.7. The device according to claim 1, characterized in that that the seat-dependent adjustment the adjustment of the Backrest, the height adjustment of the headrest and / or the height adjustment of the deflection point of the Si includes seat belt. 8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der andere Hydraulikzylinder (13) zur Verstellung der Rückenlehne (5) mit einem Ende mit der Rückenlehne (5) und mit seinem anderen Ende mit dem Sitzgestell (2) verbunden ist.8. The device according to claim 7, characterized in that the other hydraulic cylinder ( 13 ) for adjusting the backrest ( 5 ) is connected at one end to the backrest ( 5 ) and at its other end to the seat frame ( 2 ).