DE19702777B4

DE19702777B4 - Anschlußteil für einen Betätigungszug

Info

Publication number: DE19702777B4
Application number: DE1997102777
Authority: DE
Inventors: Thomas Dr. Benda; Arnd Dipl.-Ing. Bürger; Ulrich Dr. Dietl; Mathias Dipl.-Ing. Scheidling
Original assignee: Teleflex Automotive Germany GmbH
Current assignee: Kongsberg Automotive AB
Priority date: 1997-01-27
Filing date: 1997-01-27
Publication date: 2009-08-27
Anticipated expiration: 2017-01-28
Also published as: DE19702777A1

Abstract

Anschlußteil (1) für einen Betätigungszug mit
– einer Seilzughülle,
– einer auf der Seilzughülle angebrachten Muffe (5), auf der ein Dämpfer (10) angeordnet ist,
– einem elastischen Kopplungselement (2), in dessen Inneren eine Verstärkung (4) angeordnet ist,
– einem in Verlängerung der Seilzughülle angebrachten Führungsrohr (3), das formschlüssig mit dem elastischen Kopplungselement (2) verbunden ist,
– einem ortsfest anzuschließenden Kopfstück (7) und
– einer axial geteilten Lagerschale (6), wobei die Lagerschale (6) die Muffe (5), das Kopplungselement (2), den Dämpfer (10) und das Kopfstück (7) so umgibt, daß eine formschlüssige und spielfreie Verbindung zwischen Muffe (5), Kopplungselement (2), Dämpfer (10) und Kopfstück (7) hergestellt wird, wobei
– die Enden (8) der Seilzughülle so aufgebogen sind, daß ein Formschluß zwischen Muffe (5) und Seilzughülle erreicht ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Anschlußteil für einen Betätigungszug entsprechend dem ersten Patentanspruch.
Die Erfindung ist überall dort anwendbar wo ein Betätigungszug mit einem Anschlußteil verbunden werden muß.
Insbesondere in Kraftfahrzeugen werden in einer Vielzahl von Anwendungsfällen sogenannte Betätigungszüge verwendet. Sie weisen jeweils einen flexiblen Betätigungsmantel und eine darin axial geführte Betätigungsseele – meist in Form eines als Seil oder Litze ausgebildeten Betätigungsdrahtes – auf, wobei die Betätigungsseele der Kraftübertragung dient.
In der Regel ist an beiden Enden des Betätigungsmantels ein Anschlußteil angeordnet, über das der Betätigungsmantel an Bauteilen, beispielsweise am Getriebe von Kraftfahrzeugen, festgelegt wird. Solche Bauteile können auch beweglich sein. Der Betätigungsdraht durchläuft die Anschlußteile und steht über diese nach außen vor, wobei er über Endstücke einerends mit dem Betätigungsorgan und andererends mit dem zu betätigenden Organ verbunden werden kann.
Ein herkömmliches Anschlußteil für Betätigungszüge besteht aus einer Reihe von Bauteilen, die in axialer Richtung montiert und durch verschiedene Technologien wie Verkrimmen bei Stahl oder Clips bei Kunststoff verspannt werden.
Aus DE 93 06 761 U1 ist ein Anschlußteil für einen Betätigungszug mit einer Muffe für die Aufnahme eines Betätigungsmantels des Betätigungszuges bekannt, wobei die Muffe über ein Gelenk mit einem Führungsrohr verbunden ist und ferner von einer Anschlußhülse für die Festlegung des Betätigungszuges umgeben ist, welche formschlüssig mit der Muffe verbunden ist. Auch diese Lösung weist eine Reihe von Bauteilen auf, die in axialer Richtung montiert und verspannt werden, wodurch ein erhöhtes Gewicht und Montageaufwand entsteht. Weiterhin ist mit dieser Lösung nicht jede beliebige Bracketkontur innerhalb kürzester Zeit realisierbar.
In EP 0 651 165 A1 ist ein Anschlußteil für einen Betätigungszug mit einer Seilzughülle beschrieben, mit einer Muffe, einem elastischen Kopplungselement, einem in Verlängerung der Seilzughülle angebrachten Führungsrohr, das innerhalb des elastischen Kopplungselementes angebracht ist und somit reibungsschlüssig mit dem elastischen Kopplungselement verbunden ist. Ein ortsfest anzuschließendes Kopfstück wird von einer ungeteilten Lagerschale gehalten, wobei die Lagerschale, die Muffe, das Kopplungselement und das Kopfstück so umgibt, daß eine formschlüssige und spielfreie Verbindung zwischen Muffe, Kopplungselement und Kopfstück hergestellt wird. Das Kopplungselement weist keine Verstärkung auf, weil es für die mit der Gelenkkugel zu erzielende Beweglichkeit elastisch sein muß.
DE 85 14 504 U1 beschreibt eine Schutzhülle für Seilzüge, wobei aufklappbare Lagerschalen vorhanden sind. Diese erfüllen nicht die Funktion, die für die Erfindung benötigten Teile zusammenzuhalten.
US 4 088 156 A beschreibt aufgebogene Enden einer Seilzughülle, die formschlüssig in einer Muffe angeordnet sind, so daß diese Enden fest mit der Muffe verbunden sind. Die Muffe kann bei Bedarf mit einem weiteren Teil verbunden oder befestigt werden.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, die Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen und ein Anschlußteil zu entwickeln, das bei minimalem Gewicht einfach und billig herstellbar ist und bei geringem Montageaufwand und geringem Systemspiel einen modularen Systemaufbau erlaubt, mit dem jede beliebige Bracketkontur innerhalb kürzester Zeit realisierbar ist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des ersten Patentanspruches gelöst.
Unteransprüche geben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wieder.
Die erfindungsgemäß Lösung sieht vor, daß die Hülle des Betätigungszuges direkt mit Kunststoff umspritzt wird. Die Übertragung der geforderten Kräfte wird durch Verformen der Drahtenden der Seilzughülle erreicht, wodurch sich ein Formschluß zwischen Seilzughülle und Umspritzung ergibt.
Die Formgebung der Umspritzung ermöglicht eine gemeinsame Lagerung dieser mit einem Kopplungselement und Dämpfer in einer axial geteilten Schale. In derselben Schale wird auch das Kopfstück aufgenommen.
Das Kopplungselement vereinigt damit zusammen mit Dämpfer die Entkopplungsfunktion gegen Schwingungen und die Aufnahme des Führungsrohres, wodurch eine mögliche Geräuschentwicklung durch eine Berührung der Bauteile, Führungsrohr und Umspritzung vermieden wird.
Diese Anordnung garantiert einen formgebundene Fixierung dieser Bauteile zueinander und damit Spielfreiheit in axialer bzw. radialer Richtung ohne eines der Bauteile, durch Verkrimmen, plastisch verformen zu müssen.
Durch Austauschen des Kopfstückes ist jede geforderte Bracketkontur innerhalb kürzester Zeit realisierbar, so daß eine Kostenreduzierung sowie eine Zeiteinsparung bei Neuentwicklungen möglich wird. Die Verspannung der beiden Schalen wird über tangential angebrachte Clipse hergestellt, wodurch diese nicht die gesamte Axialkraft, sondern nur eine geringe Radialkomponente, aufnehmen müssen.
Um weitere Kosten zu sparen, trägt die Seilzugumspritzung der Seilzugseele gleichzeitig das Endfitting zur Befestigung des Seilzuges beispielsweise an Schaltung bzw. Getriebe. Ein verschleißarmer Lauf von Endfitting im Führungsrohr wird durch eine geeignete Kunststoffpaarung sichergestellt.
Im folgenden wird die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel und zwei Figuren näher erläutert. Die Figuren zeigen:
1: Erfindungsgemäßes Anschlußteil im Längsschnitt
2: Erfindungsgemäßes Anschlußteil ohne Endfittung und Gummibalg in Sprengdarstellung
1 zeigt das erfindungsgemäße Anschlußteil 1 im Längsschnitt, wobei der Betätigungszug direkt mit einer Muffe 5 aus Kunststoff umspritzt wurde. Die Seilzugumspritzung 12 der Seilzugseele 11 trägt das Endfitting 13 zur Befestigung des Seilzuges an einem geeigneten Teil, welches in der Figur nicht dargestellt ist. Zwischen Endfitting 13 und Verstärkung 4 des Kopplungselementes 2 ist eine Dichtung 14 angeordnet, die auf einer Fixierung 15 des Endfittings 13 aufsitzt. Die Verstärkung 4 verhinderte ein seitliches Ausweichen des Führungsrohres 3.
2 zeigt in der Sprengdarstellung das Kopplungselement 2 und Dämpfer 10 die gemeinsam in einer axial geteilten Lagerschale 6 sind, in der auch das Kopfstück 7 aufgenommen wird. Die axial geteilten Lagerschalen 6 sind durch tangential angebrachte Clips 9 geschlossen und verspannt.
Das Führungsrohr 3 ist mit seinem Vorderstück über den Endfitting 13 gezogen (1). Die Formgebung der Umspritzung der Enden 8 des Betätigungszuges als Muffe 5 ermöglicht eine sichere und formschlüssige Verbindung mit der Dämpfung 10, der Lagerschale 6 und dem Kopplungselement 2, welches zusammen mit dem Kopfstück 7 von der Lagerschale 6 spielfrei aufgenommen wird.
Das erfindungsgemäße Anschlußteil für einen Betätigungszug hat den Vorteil, daß bei geringem Montageaufwand, Gewicht und Kosten jede geforderte Bracketkontur innerhalb kürzester Zeit realisierbar ist.

1: Anschlußteil
2: Kopplungselement
3: Führungsrohr
4: Verstärkung
5: Muffe
6: Lagerschale
7: Kopfstück
8: Enden des Betätigungszuges
9: Clips
10: Dämpfer
11: Seilzugseele
12: Kunststoffumspritzung von 11
13: Endfitting
14: Dichtung
15: Fixierring

Claims

Anschlußteil (1) für einen Betätigungszug mit – einer Seilzughülle, – einer auf der Seilzughülle angebrachten Muffe (5), auf der ein Dämpfer (10) angeordnet ist, – einem elastischen Kopplungselement (2), in dessen Inneren eine Verstärkung (4) angeordnet ist, – einem in Verlängerung der Seilzughülle angebrachten Führungsrohr (3), das formschlüssig mit dem elastischen Kopplungselement (2) verbunden ist, – einem ortsfest anzuschließenden Kopfstück (7) und – einer axial geteilten Lagerschale (6), wobei die Lagerschale (6) die Muffe (5), das Kopplungselement (2), den Dämpfer (10) und das Kopfstück (7) so umgibt, daß eine formschlüssige und spielfreie Verbindung zwischen Muffe (5), Kopplungselement (2), Dämpfer (10) und Kopfstück (7) hergestellt wird, wobei – die Enden (8) der Seilzughülle so aufgebogen sind, daß ein Formschluß zwischen Muffe (5) und Seilzughülle erreicht ist.
Anschlußteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kopplungselement (2) so gestaltet ist, daß es gleichzeitig die Geräuschentkopplung, Abdichtung sowie Vorspannung des Gesamtsystems übernimmt.
Anschlußteil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe (5) direkt auf die Seilzughülle des Betätigungszuges aufgespritzt wird.
Anschlußteil nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die axial geteilte Lagerschale (6) durch tangential angeordnete Clipsverbinder (9) fixiert ist.
Anschlußteil nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Kopplungselement (2) sowie der zwischen Muffe (5) und Lagerschale (6) angebrachte Dämpfer (10) auf die Muffe (5) aufvulkanisiert sind.
Anschlußteil nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seilzugseele (11) so mit einer Kunststoffumspritzung (12) versehen ist, daß ein Ausknicken dieser beim Betätigen verhindert wird.
Anschlußteil nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffumspritzung (12) so ausgebildet ist, daß diese gleichzeitig das Endfitting (13) für die Befestigung des Seilzuges (11) an der Schaltung bzw. Getriebe darstellt.
Anschlußteil nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine auf der Kunststoffumspritzung (12) angebrachte Dichtung (14) so ausgebildet ist, daß diese einen Fixierring (15) trägt, der die Dichtung (14) axial festlegt.