DE19702577C2 - Universally applicable and combinable vehicle trailer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen universell anwendbaren und kombinierbaren Fahrzeuganhänger mit ein- oder mehrachsig ausgeführtem Fahrgestell, der sich gleichermaßen für Gewerbe und Freizeit eignet.The invention relates to a universally applicable and combinable vehicle trailer with single or multi-axle chassis, which is equally suitable for trade and Leisure time is suitable.

Es sind eine Vielzahl von Kraftfahrzeugen und Fahrzeuganhängern bekannt, die jeweils ent­ weder als Last- oder Wohnanhänger konzipiert sind oder deren Aufbauten entsprechend des vorgesehenen Einsatzzweckes aus verschiedenen speziellen Einheiten bestehen.A variety of motor vehicles and vehicle trailers are known, each ent are not designed as load trailers or caravans or their superstructures in accordance with the intended use consist of various special units.

So zeigt insbesondere die DE 43 42 349 A1 in Fig. 4 einen universell anwendbaren und kom­ binierbaren Fahrzeuganhänger, unter Verwendung eines einachsigen Fahrgestells, welches mit einem Grundrahmen verbunden ist, wobei auf dem Grundrahmen des Fahrzeuganhängers als Grundmodul ein flacher stabiler Kastenrahmen so aufgesetzt ist, dass er als Aufnahme eines weiteren Modul, nämlich einer Wohneinheit dient, wobei das aufzunehmende und in den Kastenrahmen einzuführende Modul über seiner unteren Aufsatzfläche eine sockelförmige Verjüngung aufweist, deren äußere Abmessungen den Innenmaßen des Kastenrahmens ent­ sprechen.For example, DE 43 42 349 A1 in FIG. 4 shows a universally applicable and combinable vehicle trailer using a single-axle chassis which is connected to a base frame, a flat, stable box frame being placed on the base frame of the vehicle trailer as the base module, that it serves as a receptacle for a further module, namely a residential unit, the module to be accommodated and inserted into the box frame having a base-shaped taper over its lower top surface, the outer dimensions of which correspond to the inner dimensions of the box frame.

Diese Lösung erfordert jedoch, dass auch die konstruktive Gestaltung des Unterteils die Auf­ nahme eines entsprechenden Moduls zuläßt.However, this solution requires that the constructive design of the lower part admission of a corresponding module.

Ferner ist ein Anhänger für Kraftfahrzeuge nach der DE 42 31 567 C2 bekannt, wo insbeson­ dere in den Fig. 5 und 8 Rundungen an der Vorderseite des Kastenrahmens und Schrägen von der Stirnseite bis in den Dachbereich erkennbar sind, so dass eine Anpassung von mehreren Modulen untereinander möglich wird, wobei diese auf den Bordwänden, die mit Aufsatz­ punkten für die einzelnen Varianten versehen sind, aufsetzbar sind. Trotz der verschiedenar­ tigsten Kombinationsmöglichkeiten ist die Konstruktion des Kastens sehr aufwendig und damit teuer.Furthermore, a trailer for motor vehicles according to DE 42 31 567 C2 is known, where in particular in FIGS . 5 and 8 curves on the front of the box frame and slopes from the front to the roof area can be seen, so that an adaptation of several modules is possible with each other, which can be placed on the side walls, which are provided with points for the individual variants. Despite the various possible combinations, the construction of the box is very complex and therefore expensive.

Im Freizeitbereich ist nach der DE 41 03 102 A1 ein Wohnmobil oder Wohnanhänger bekannt, der nach der vorliegenden Konzeption so ausgelegt ist, daß vom Hersteller flexibler auf Nach­ frageänderungen nach bestimmten Typen reagiert werden kann. Das Wohnmobil oder der Wohnanhänger ist dadurch gekennzeichnet, daß es als das Fahrzeugfahrwerk aufweisendes Rumpffahrzeug, das wahlweise um ein heckseitiges Anbaumodul erweiterbar ist, konzipiert ist, wobei das Anbaumodul auf einem Bereich der Bodentraggruppe des Rumpffahrzeuges, welches über das Heck des Rumpffahrzeugaufbaues hervorragt, aufruht und/oder eine Boden­ traggruppe des Anbaumodules mit der Bodentraggruppe des Rumpffahrzeuges verbunden ist. A recreational vehicle or trailer is known from DE 41 03 102 A1 in the leisure sector, which is designed according to the present concept in such a way that the manufacturer is more flexible in terms of Question changes can be responded to by certain types. The camper or the Caravan is characterized in that it has as the vehicle chassis Fuselage vehicle, which can be optionally expanded with a rear-side add-on module is, the add-on module on an area of the floor support group of the fuselage vehicle, which protrudes beyond the rear of the fuselage body, rests and / or a floor support group of the add-on module is connected to the floor support group of the fuselage vehicle.  

Das aus einem Rumpffahrzeug, das auf einer Bodengruppe fest installiert und welches um ein Anbaumodul erweiterbar ist, bestehende Wohnmobil dient ausschließlich Wohnzwecken und läßt weitere Anwendungsmöglichkeiten, wie beispielsweise als Lastanhänger nicht zu. Aus dem bisher beschriebenen Stand der Technik ist zwar das Bestreben erkennbar, Fahrzeu­ ge, insbesondere Fahrzeuganhänger, flexibel zu nutzen, jedoch zeichnet sich keine der Lösun­ gen durch eine besondere Universalität aus, mit geringen Mitteln eine neue Anwendbarkeit zu erzielen, insbesondere je nach Einsatzzweck für Gewerbe und Freizeit.That from a fuselage vehicle, which is permanently installed on a floor assembly and which around Extension module is expandable, existing motorhome is used exclusively for residential purposes and does not allow other applications, such as as a trailer. From the prior art described so far, the endeavor is recognizable, vehicles ge, especially vehicle trailers, to be used flexibly, but none of the solutions are outstanding due to a special universality, with little resources a new applicability achieve, especially depending on the intended use for business and leisure.

Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, einen Fahrzeuganhänger zu schaffen, der jede angedachte Variante ermöglicht und sich je nach Einsatzzweck für Gewerbe, Handwerk und Freizeit gleichermaßen eignet, wobei die Umwandlung nach dem Baukastenprinzip durch Kombination einzelner Module mit geringem manuellem Aufwand erreichbar ist.The object of the invention is therefore to create a vehicle trailer which Every contemplated variant enables and is depending on the intended use for trade, craft and leisure are equally suitable, whereby the conversion is based on the modular principle Combination of individual modules can be achieved with little manual effort.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß unter Verwendung eines ein- oder mehrachsigen Fahrgestelles, welches mit einem Grundrahmen verbunden ist, ein flacher sta­ biler Kastenrahmen als Grundmodul auf dem Grundrahmen eines Lastenträgers so aufgesetzt ist, daß er zur Aufnahme weiterer kombinierbarer Module, nämlich beispielsweise von Wohn- oder Werkstatteinheiten dient. Die jeweils aufzunehmenden und in den Kastenrahmen einzu­ führenden Module weisen über ihrer unteren Aufsatzfläche jeweils sockelförmige Verjüng­ ungen auf, deren äußere Abmessungen den Innenmaßen des Kastenrahmens entsprechen. Der Kastenrahmen besteht entweder aus einem Stück oder er setzt sich aus einzelnen, im Bedarfs­ fall klappbaren Bordwänden zusammen. Zur Verringerung des Luftwiderstandes weist der Kastenrahmen an seiner Vorderseite Rundungen auf. Zur Erzielung des gleichen Effekts ist das jeweils vordere Modul an seiner Stirnseite und im Dachbereich mit keilförmigen Schrägen versehen, wobei sich das nachfolgende Modul hinsichtlich der Gestaltung dem vorderen Mo­ dul anpaßt. Die jeweilige Verbindungswand der zu kombinierenden Module, beispielsweise einer Wohneinheit mit einer Werkstatteinheit, ist mit einer glatten Montagefläche versehen, so daß zwischen den einzelnen Modulen, beispielsweise durch Verschraubungen eine feste Ver­ bindung entsteht. Durch die gleichzeitige Befestigung der Module durch Schraub- oder Arre­ tierungselemente mit dem Grundrahmen entsteht eine stabile Einheit. Im Bedarfsfall ist zur Begehung der Module untereinander die jeweilige Verbindungswand mit einer Öffnung bzw. Tür versehen. According to the invention the object is achieved in that using one or multi-axle chassis, which is connected to a base frame, a flat sta biler box frame placed as a basic module on the base frame of a load carrier is that it can accommodate other combinable modules, namely for example residential or workshop units. The one to be recorded and inserted into the box frame leading modules each have a base-shaped taper over their lower top surface openings whose outer dimensions correspond to the inner dimensions of the box frame. The Box frame either consists of one piece or it is made up of individual ones if required collapsible side walls. To reduce the air resistance, the Box frame on its front curves. To achieve the same effect the front module on the front and in the roof area with wedge-shaped bevels provided, with the following module regarding the design of the front Mo dul adapts. The respective connecting wall of the modules to be combined, for example a residential unit with a workshop unit is provided with a smooth mounting surface, so that between the individual modules, for example by screwing a fixed Ver bond arises. Through the simultaneous fastening of the modules by screw or locking tation elements with the base frame create a stable unit. If necessary, is for Inspection of the modules with each other, the respective connecting wall with an opening or Door.  

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß lediglich die An­ schaffung eines Lastenanhängers als Grundfahrzeug, die Kombinierbarkeit entsprechend der jeweiligen Erfordernisse jederzeit ermöglicht, d. h., eine notwendige Erweiterung braucht erst dann zu erfolgen, wenn auch tatsächlich Handlungsbedarf für Gewerbe und Freizeit besteht. So können beispielsweise im praktischen Einsatz Handwerker Material- und Maschinentrans­ porte durchführen, ohne daß gleichzeitig eine Baustellenunterkunft notwendig wird. Das Zug­ fahrzeug ist unterdessen für andere Aufgaben verwendbar. Bei Mitführung einer Werkstattein­ heit sind Reparatur- und Montageaufträge vor Ort möglich. Gleiches gilt im Feizeitbereich. Auch hier ist der Fahrzeuganhänger universell, beispielsweise als Übernachtungsmöglichkeit und dem Transport von Sportgeräten, wie beim Motor- oder Pferdesport, möglich.The advantages achieved by the invention are in particular that only the An Creation of a cargo trailer as a basic vehicle, the combinability according to the enables respective requirements at any time, d. that is, a necessary extension is needed to take place when there is actually a need for action for business and leisure. In practical use, for example, craftsmen can transfer materials and machines carry out porte without the need for construction site accommodation. The train Meanwhile, vehicle can be used for other tasks. When carrying a workshop Repair and assembly orders are possible on site. The same applies in the holiday period. Here, too, the vehicle trailer is universal, for example as an overnight option and the transport of sports equipment, such as motor or horse sports.

Die Erfindung soll nachstehend anhand einiger Ausführungsbeispiele näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail below with the aid of a few exemplary embodiments.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Explosivdarstellung eines nach dem Baukastenprinzip konzipierten Fahr­ zeuganhängers, bestehend aus einem flachen Lastenanhänger als Grundmodul und den Modulen Wohneinheit und Werkstatteinheit Fig. 1 is an exploded view of a modular concept vehicle trailer, consisting of a flat cargo trailer as the basic module and the modules residential unit and workshop unit

Fig. 2 einen Längsschnitt eines zweiachsigen Fahrzeuganhängers bestehend aus einer Werkstatteinheit und einer Wohneinheit analog Fig. 1 um 180° gedreht Fig. 2 is a longitudinal section of a two-axle vehicle trailer consisting of a workshop unit and a living unit analogous to Fig. 1 rotated by 180 °

Fig. 3 einen Schnitt quer zu den Fahrzeugachsen des Modules Wohneinheit nach Fig. 2 Fig. 3 is a section transverse to the vehicle axles of the module housing unit according to Fig. 2

Fig. 4 bis Fig. 8 je eine Draufsicht im Schnitt mit Seitenansicht möglicher Varianten Fig. 4 einen Schnitt quer zu den Fahrzeugachsen des Modules Werkstatteinheit nach Fig. 2 FIGS. 4 to Fig. 8 each a plan view in section, with side view of possible variants of Fig. 4 is a section transversely of the vehicle axles of the module workshop unit according to Fig. 2

Fig. 5 einen flachen Lastenanhänger als Basisanhänger Fig. 5 is a flat cargo trailer as a basic trailer

Fig. 6 einen zum Transport genutzten Basisanhänger mit einer Wohneinheit Fig. 6 is a basic trailer used for transport with a residential unit

Fig. 7 einen Basisanhänger kombiniert mit zwei Wohneinheiten Fig. 7 shows a basic trailer combined with two residential units

Fig. 8 einen Basisanhänger kombiniert mit einer Wohneinheit und einer Einheit zum Tiertransport Fig. 8 shows a basic trailer combined with a residential unit and a unit for animal transport

In Fig. 1 ist explosiv ein zweiachsiger Fahrzeuganhänger und dessen universelle Kombinier­ barkeit für den jeweils vorgesehenen Verwendungszweck, insbesondere als Anhängefahrzeug für Personenkraftwagen und Kleintransporter im Baukastenprinzip, dargestellt. Dieser besteht nach Fig. 1; 2 und 3 aus einem Lastenanhänger 1 als Grundmodul und einer Wohneinheit 2 und einer Werkstatteinheit 3 als weitere Module.In Fig. 1, a two-axle vehicle trailer and its universal combinability is shown explosively for the intended use in each case, in particular as a trailer vehicle for passenger cars and vans in a modular principle. According to Fig. 1; 2 and 3 from a cargo trailer 1 as a basic module and a housing unit 2 and a workshop unit 3 as further modules.

Der Lastenanhänger 1 besteht dabei aus einem Grundrahmen 4, welcher mit einer Anhänge­ zuggabel 5 und einer Ladefläche 6 und beispielsweise mit zwei Radachsen 7 verbunden ist. Auf dem Grundrahmen 4 ist ein flacher stabiler Kastenrahmen 8 aufgesetzt, dessen einzelne Bordwände 9 im Bedarfsfall klappbar sind. Die Bordwand 9 an der Vorderseite des Lasten­ anhängers 1 kann unter Berücksichtigung des Luftwiderstandes auch mit Rundungen 10 ver­ sehen sein. Die in dem vorderen und hinteren Bereich des Kastenrahmens 8 eingeführte und eingesetzte Wohneinheit 2 und Werkstatteinheit 3 weist über ihrer Aufsatzfläche eine sockel­ förmige Verjüngung 11 auf, deren äußere Abmessungen den Innenmaßen des Kastenaufbaues entsprechen. Die als glatte Montagefläche ausgebildete Rückwand als Verbindungswand 12 der Wohneinheit 2 wird mit der gleichfalls glatt ausgeführten Verbindungswand 13 der Werk­ statteinheit 3 an einigen Stellen, beispielsweise durch Schrauben 14 fest verbunden. Gleichfalls übernehmen Schraub- oder Arretierungselemente 15 auch die Befestigung der Wohn- und Werkstatteinheit 2; 3 mit dem Grundrahmen 4. Die äußere Formgebung, beispiels­ weise des schrägen vorderen Aufbaues der Wohneinheit 2 zur Verringerung des Luftwider­ standes, die Anordnung der Türen und Fenster sowie die Aufteilung der Innenräume ist dabei unbegrenzt nach den jeweiligen Erfordernissen gestaltbar, auch hinsichtlich der Begehbarkeit der Module untereinander, z. B. durch einbringbare Türen in den Verbindungswänden 12; 13. So ist die Wohneinheit 2 mit einem Etagenbett 16, einer Chemietoilette mit Wascheinrichtung 17, einem Schrank 18 und einem Küchenblock 19 mit im vorderen Stauraum angeordneten Gasflaschen 20 versehen. Das als Werkstatteinheit 3 ausgerüstete Modul ist insbesondere mit einer Werkbank 21, einem Lagerregal 22 und mit Stauraum 23 versehen. D. h., jedes Modul ist unterschiedlich gestaltbar. So weist das vordere Modul, wie bereits beschrieben, eine keil­ förmige Schräge 24 sowie seitliche Schrägen 25 im Dachbereich auf. Das jeweils nachfol­ gende Modul paßt sich, hinsichtlich einer strömungsgünstigen Gestaltung, mit den Schrägen 26 dem vorderen Modul an. Wie beispielsweise in Fig. 5; 6; 7 und 8 dargestellt, sind je nach Kundenwunsch u. a. folgende Einsatzzwecke möglich:
The cargo trailer 1 consists of a base frame 4 , which is connected to a trailer drawbar 5 and a loading area 6 and, for example, with two wheel axles 7 . A flat, stable box frame 8 is placed on the base frame 4 , the individual side walls 9 of which can be folded down if necessary. The drop side 9 on the front of the load trailer 1 can also be seen with curves 10 taking into account the air resistance. The introduced and used in the front and rear area of the box frame 8 housing unit 2 and workshop unit 3 has over its top surface a pedestal-shaped taper 11 , the outer dimensions of which correspond to the internal dimensions of the box structure. The rear wall, which is designed as a smooth mounting surface, as the connecting wall 12 of the residential unit 2 is firmly connected to the equally smooth connecting wall 13 of the workshop unit 3 at some points, for example by screws 14 . Likewise, screw or locking elements 15 also take over the attachment of the living and workshop unit 2 ; 3 with the base frame 4 . The external shape, for example, the sloping front structure of the residential unit 2 to reduce the air resistance, the arrangement of the doors and windows and the distribution of the interiors can be designed indefinitely according to the respective requirements, also with regard to the accessibility of the modules to one another, e.g. B. by insertable doors in the connecting walls 12 ; 13 . The living unit 2 is provided with a bunk bed 16 , a chemical toilet with a washing device 17 , a cupboard 18 and a kitchen block 19 with gas bottles 20 arranged in the front storage space. The module equipped as a workshop unit 3 is in particular provided with a work bench 21 , a storage rack 22 and with storage space 23 . This means that each module can be designed differently. As already described, the front module has a wedge-shaped bevel 24 and lateral bevels 25 in the roof area. The following module adapts, with regard to a streamlined design, with the bevels 26 to the front module. As for example in Fig. 5; 6; 7 and 8, depending on customer requirements, the following uses are possible:

• - Lastenanhänger- cargo trailers
• - Kombinierter Wohn- und Lastenanhänger- Combined residential and cargo trailer
• - Anhänger mit zwei Wohneinheiten - Trailer with two residential units  
• - Kombinierter Wohn- und Tiertransportanhänger- Combined residential and animal transport trailer
• - Imbißeinrichtung- Snack facility
• - Info-Mobil- Info mobile

Claims (1)

1. Universell anwendbarer und kombinierbarer Fahrzeuganhänger, unter Verwendung eines ein- oder mehrachsigen Fahrgestelles, welches mit einem Grundrahmen ver­ bunden ist, wobei auf dem Grundrahmen (4) eines Lastenanhängers (1) als Grund­ modul, ein flacher stabiler Kastenrahmen (8) so aufgesetzt ist, daß er als Aufnahme weiterer kombinierbarer Module, nämlich beispielsweise von Wohn- oder Werkstatt­ einheiten (2; 3), dient, wobei die jeweils aufzunehmenden und in den Kastenrahmen (8) einzuführenden Module über ihrer unteren Aufsatzfläche jeweils sockelförmige Ver­ jüngungen (11) aufweisen, deren äußere Abmessungen den Innenmaßen des Kasten­ rahmens (8) entsprechen und wobei zur Verringerung des Luftwiderstandes der Kastenrahmen (8) an seiner Vorderseite Rundungen (10) und das jeweilige vordere Modul an seiner Stirnseite und im Dachbereich keilförmige Schrägen (24; 25) aufweist, wobei sich das nachfolgende Modul hinsichtlich der Gestaltung dem vorderen Modul anpaßt.1. Universally applicable and combinable vehicle trailer, using a single or multi-axle chassis, which is connected to a base frame, whereby on the base frame ( 4 ) of a cargo trailer ( 1 ) as a basic module, a flat, stable box frame ( 8 ) is attached is that it serves as a receptacle for further combinable modules, namely, for example, from living or workshop units ( 2 ; 3 ), the modules to be accommodated and inserted into the box frame ( 8 ) above their lower top surface each having socket-shaped verifications ( 11 ) have whose outer dimensions correspond to the inner dimensions of the box frame ( 8 ) and, in order to reduce the air resistance, the box frame ( 8 ) has curves ( 10 ) on its front side and the respective front module on its front side and in the roof area wedge-shaped bevels ( 24 ; 25 ) has, the following module with respect to the design of the front mod ul adjusts.