DE19701579A1

DE19701579A1 - Link chain for chain conveyors - consists of vertical and horizontal chain links with respective oval internal openings and being interlinked in articulated manner

Info

Publication number: DE19701579A1
Application number: DE19701579A
Authority: DE
Inventors: Hans Meya
Original assignee: DBT GmbH; DBT Deustche Bergbau Technik GmbH
Current assignee: Caterpillar Global Mining Europe GmbH
Priority date: 1996-12-13
Filing date: 1997-01-17
Publication date: 1998-06-18
Anticipated expiration: 2017-01-18
Also published as: DE19701579B4

Abstract

The link chain comprises a number of vertical chain links (1) and a number of horizontal chain links (2), linked alternately to one another in an articulated manner. The vertical chain links have oval internal openings (5), and constant, uniform cross-sections which are semi-circular in shape to provide a flattening on the outwardly facing structure. The horizontal chain links have oval internal openings (7) with a width greater than the width of the internal openings of the vertical chain links. The horizontal chain links have end, nose parts (9) with an external width greater than an external width of the vertical chain links.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gliederkette für Kettenförderer, insbesondere Kettenkratzförderer für den Bergbaueinsatz, beste hend aus gelenkig ineinander gehängten vertikalen und horizonta len Kettengliedern, wobei die vertikalen Kettenglieder rundum laufend einen konstanten Drahtquerschnitt aufweisen und die ho rizontalen Kettenglieder an ihren endseitigen Bugteilen eine Außenbreite aufweisen, die größer ist als die Außenbreite der vertikalen Kettenglieder.The invention relates to a link chain for chain conveyors, especially chain scraper conveyors for mining use, best based on articulated vertical and horizonta len chain links, with the vertical chain links all around have a constant wire cross-section and the ho horizontal chain links at their front ends Have outside width that is greater than the outside width of the vertical chain links.

In ihrer bevorzugten Anwendung ist die Erfindung auf ein ein- oder zweistrangiges Kratzerkettenband für Kettenkratzförderer in der Ausführung als Mittel- oder Doppelmittelkettenkratzförderer gerichtet, wie sie vor allem in Bergbau-Untertagebetrieben und hier bevorzugt in Strebbetrieben zum Einsatz kommen.In its preferred application, the invention is based on one or two strand scraper chain belt for chain scraper conveyors in the execution as a middle or double middle chain scraper conveyor targeted, especially in underground mining operations and are preferred for long-haul operations.

Während in der Vergangenheit für die Kratzerketten von Ketten kratzförderern aus Runddraht gefertigte Gliederketten der Norm größen verwendet wurden, ist man schon vor längerer Zeit bei den Bergbauförderern dazu übergegangen, für die Kratzerketten Glie derketten mit spezieller Formgestaltung der Kettenglieder zu verwenden, um den ständig steigenden Anforderungen an die Ket tenkräfte und das Betriebsverhalten der Kratzerketten zu ent sprechen. Um bei den vorhandenen Kettenkratzförderern stärkere Ketten einsetzen zu können, die dem erhöhten Leistungsbedarf der Kettenkratzförderer entsprechen, wurde im Stand der Technik vor geschlagen, die vertikalen Kettenglieder der Ketten an ihren pa rallelen Längsschenkeln abzuflachen und demgemäß ohne Quer schnittsverminderung in der Bauhöhe auf ein Maß zu reduzieren, das einer genormten Rundgliederkette kleinerer Kettenstärke ent spricht (DE 32 34 137 C3, DE 36 15 734 C2).While in the past for the scratch chains of chains Scratch conveyors made of round wire link chains of the standard sizes were used, one has been with the Mining conveyors switched to the Glie scraper chains chains with a special shape for the chain links use to meet the ever increasing demands on the ket forces and the operating behavior of the scratch chains speak. To be stronger with the existing chain scraper conveyors To be able to use chains that meet the increased power requirements of the Chain scraper conveyors have been used in the prior art struck, the vertical links of the chains at their pa flatten parallel longitudinal legs and therefore without cross to reduce the reduction in the overall height to a level, that of a standardized round link chain of smaller chain thickness speaks (DE 32 34 137 C3, DE 36 15 734 C2).

Weiterhin hat man erhebliche Bemühungen darauf gerichtet, das Lauf- und Lastverhalten der im Einsatz hochbelasteten Kratzer ketten insbesondere in Bezug auf ihr Dehnungsverhalten und auf ihr Zusammenwirken mit den Antriebskettenrädern zu verbessern. So ist es z. B. bekannt, für die horizontalen Kettenglieder der hochbeanspruchten Gliederketten Spezialglieder zu verwenden, die an ihren Kettenglied-Bugteilen verstärkt und verbreitert sind, so daß die spezifische Flächenpressung beim Umlauf der Ketten um die Kettenräder vermindert und damit auch der Verschleiß an den zusammenwirkenden Flächen der horizontalen Kettenglieder und der Kettenradverzahnung gesenkt wird (DE 22 47 300 B2, DE 32 19 178 C2, DE 32 35 474 C2). Bei diesen Ketten werden für die ver tikalen Kettenglieder die üblichen Runddraht-Kettenglieder in der geschweißten Ausführung verwendet.Furthermore, considerable efforts have been made to: Running and load behavior of the scratches that are highly stressed during use chains especially with regard to their stretching behavior and improve their interaction with the drive sprockets. So it is z. B. known for the horizontal chain links heavy duty link chains to use special links that are reinforced and widened on their chain link bow parts, so that the specific surface pressure around the chains around the sprockets are reduced and thus wear on the interacting surfaces of the horizontal chain links and the Sprocket toothing is lowered (DE 22 47 300 B2, DE 32 19 178 C2, DE 32 35 474 C2). These chains are used for ver tical chain links the usual round wire chain links in welded version.

Ausgehend von der vorgenannten Entwicklung der Ketten liegt der Erfindung vor allem die Aufgabe zugrunde, eine hochfeste Glie derkette zur Verwendung bei Kettenförderern, wie vor allem Ket tenkratzförderern für den Bergbaueinsatz, zu schaffen, die auch bei sehr großen Längen und entsprechend großem Leistungsbedarf dieser Förderer, z. B. bei Strebförderern mit Längen um oder über 400 m, mit Erfolg einsetzbar ist, ohne in ihrer Bauhöhe und in ihrem Gewicht übermäßig stark dimensioniert zu werden braucht, wobei sich die Gliederkette auch durch gutes Last- und Laufver halten auszeichnen und bei ihrer Verwendung als Kratzerkette die Voraussetzungen für einen zuverlässigen Kratzeranschluß bieten soll. Insofern bezweckt die Erfindung ein ein- oder zweistrangi ges Kratzerkettenband für bevorzugt als Mittel- oder Doppelmit telkettenkratzförderer ausgebildete Kettenkratzförderer mit zu verlässigem Kratzeranschluß an den Kettengliedern des Kratzer kettenbandes. Based on the above-mentioned development of the chains Invention primarily based on the task of a high-strength Glie derchain for use with chain conveyors, especially ket scraper conveyors for mining use, to create that too with very long lengths and correspondingly high power requirements this sponsor, e.g. B. with face conveyors with lengths around or above 400 m, can be used successfully, without in terms of height and in their weight needs to be excessively large, the link chain also characterized by good load and running ver keep excellent and when used as a scratch chain Provide conditions for a reliable scratch connection should. In this respect, the invention aims at one or two strands Ges Scratch chain belt for preferably as a middle or double mit Chain scraper conveyor trained chain scraper with reliable scratch connection on the chain links of the scratch chain belt.

Die vorgenannte Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Gliederket te erfindungsgemäß mit den im Kennzeichnen des Anspruchs 1 ange gebenen Merkmalen gelöst.The aforementioned task is in the generic link chain te according to the invention with in the characterizing of claim 1 given characteristics solved.

Bei der erfindungsgemäßen Glieder- bzw. Kratzerkette weisen die ösenartigen vertikalen Kettenglieder einen an ihrer Außenkontur abgeflachten Querschnitt auf, so daß auch bei sehr großer gefor derter Kettenstärke die Bauhöhe der Kette in Grenzen gehalten wird und die Kratzerkette auch bei den im Bergbaueinsatz befind lichen Kettenkratzförderern und den gebräuchlichen Abmessungen ihrer Förderrinnen verwendbar ist. Da die vertikalen Kettenglie der über ihren Umfang umlaufend dieselbe abgeflachte Profilie rung mit zumindest angenähert halbkreisförmigem Querschnitt auf weisen, können sie verhältnismäßig einfach und preiswert aus ge walzten Profildrähten in der üblichen Schweißausführung herge stellt werden. Dabei können gewalzte Profildrähte mit für den hohen Leistungsbedarf des Förderers sehr starken Querschnitten verwendet werden, da bei der erfindungsgemäßen Gliederkette die lichte Innenbreite der Innenöffnungen der horizontalen Ketten glieder deutlich größer ist als diejenige der vertikalen Ketten glieder, so daß diese auch bei entsprechend kräftig bemessenen Querschnitten problemlos in die Innenöffnungen der horizontalen Kettenglieder eingehängt werden können. Mit der großen Breite der Bugteile der horizontalen Kettenglieder, die erheblich grö ßer ist als die Außenbreite der vertikalen Kettenglieder, wird, wie an sich bekannt, das Umlaufverhalten der Gliederkette am an getriebenen Kettenrad verbessert und es werden die Flächenpres sungen zwischen den querverlaufenden Bugflächen der horizontalen Kettenglieder und dem Kettenrad erheblich reduziert. Die hori zontalen Kettenglieder weisen im übrigen an ihren Bugteilen in der Kettenglied-Längsmittelachse zweckmäßig einen Rundquer schnitt mit einem Durchmesser auf, der kleiner ist als die Außenbreite der Abflachungen der vertikalen Kettenglieder und auch die lichte Innenbreite der Innenöffnung dieser Kettenglie der. Damit ergibt sich auch die Möglichkeit, die etwa halbkreis förmig profilierten vertikalen Kettenglieder bei der geforderten großen Querschnittsstärke verhältnismäßig breit, aber niedrig zu bemessen. Insgesamt wird mit der Erfindung eine Gliederkette ge schaffen, die bei sehr hoher Kettenkraft verhältnismäßig niedrig baut, ohne übermäßigen Aufwand gefertigt werden kann und im Ein satz ein günstiges Umlaufverhalten am Kettenstern aufweist.In the link or scratch chain according to the invention, the eyelet-like vertical chain links one on their outer contour flattened cross-section so that even with very large gefor The chain thickness kept the overall height of the chain within limits and the scraper chain is also used in mining chain scraper conveyors and the usual dimensions their conveyor troughs can be used. Because the vertical chain link the same flattened profile all around its circumference tion with at least approximately semicircular cross-section point, they can be relatively simple and inexpensive from ge rolled profile wires in the usual welding design be put. Rolled profile wires can be used for the high power requirements of the conveyor very strong cross sections can be used because in the link chain according to the invention clear inner width of the inner openings of the horizontal chains links is significantly larger than that of the vertical chains limbs, so that these are also of appropriately strong dimensions Cross sections in the inner openings of the horizontal Chain links can be hung. With the large width the bow parts of the horizontal chain links, which are considerably larger is larger than the outer width of the vertical chain links, as known per se, the circulation behavior of the link chain on driven sprocket improved and there are the surface press solutions between the transverse front surfaces of the horizontal Chain links and the sprocket significantly reduced. The hori zontal chain links also have their bow parts in the chain link longitudinal center axis expediently a round cross cut with a diameter smaller than that External width of the flats of the vertical chain links and also the clear inside width of the inside opening of this chain link of the. This also gives the possibility of being approximately semicircular vertical chain links with the required profile large cross-sectional thickness relatively wide, but low too dimensioned. Overall, a link chain is ge with the invention create that at very high chain force relatively low builds, can be manufactured without excessive effort and in one has a favorable circulation behavior at the chain star.

Bei der bevorzugten Anwendung der erfindungsgemäßen Gliederkette bei Kettenkratzförderern, insbesondere Mittel- oder Doppelmit telkettenkratzförderern, ist mit der speziellen Gestaltung der kräftigen und gegenüber den vertikalen Kettengliedern groß be messenen horizontalen Kettengliedern die Möglichkeit gegeben, diese Kettenglieder für den Kratzeranschluß zu nutzen und ent sprechend zu gestalten. Dabei können die Kratzer einstückiger Bestandteil der horizontalen Kettenglieder sein oder aber bevor zugt an den horizontalen Kettengliedern lösbar und auswechselbar angeschlossen werden. Vorteilhaft ist hier vor allem eine Anord nung, bei der zumindest die dem Kratzeranschluß dienenden hori zontalen Kettenglieder des Kratzerkettenbandes nach Art von Stegkettengliedern ausgebildet sind und an den ihre Innenöffnung quer durchgreifenden festen Mittelstegen Einstecköffnungen für an den Kratzern fest angeordnete, gegen den Kratzerfuß gerichte te Kupplungszapfen aufweisen. Mit Hilfe dieser Kupplungszapfen ist ein zuverlässiger Kratzeranschluß an den horizontalen Ket tengliedern des Kratzerkettenbandes erreichbar, wobei sich auch Vereinfachungen beim Anschluß und Auswechseln der Kratzer errei chen lassen. Die Kupplungszapfen werden zweckmäßig an das Kratzerkettenband brückenartig übergreifenden Kratzerstegen an geordnet. Sie können beispielsweise als kräftige zylindrische Zapfen ausgeführt werden, wobei die Einstecklöcher an den Mit telstegen der horizontalen Kettenglieder zweckmäßig als Rundlö cher ausgeführt werden. Die Kupplungszapfen können mit ihren freien Zapfenenden nach unten aus den Einstecköffnungen der ho rizontalen Kettenglieder heraus ragen, wobei der Kratzeranschluß durch an den freien Zapfenenden angeordnete oder angreifende Riegelelemente gesichert werden kann. Damit ist auch eine An ordnung möglich, bei der der Kratzeranschluß an den horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenbandes ohne Verwendung von Schraubteilen erfolgt. In dieser Hinsicht vorteilhafte Gestal tungsmaßnahmen sind in den einzelnen Ansprüchen angegeben.In the preferred application of the link chain according to the invention for chain scraper conveyors, especially medium or double mit tel chain scraper conveyors, is with the special design of the strong and large compared to the vertical chain links measured horizontal chain links the possibility to use these chain links for the scratch connection and ent to design speaking. The scratches can be made in one piece Be part of the horizontal chain links or before pulls on the horizontal chain links detachable and replaceable be connected. An arrangement is particularly advantageous here in which at least the hori zontal chain links of the scraper chain belt in the manner of Bridge chain links are formed and their inner opening cross-penetrating fixed central webs insertion openings for fixed on the scratches, directed against the scratching foot te coupling pin. With the help of this coupling pin is a reliable scratch connection to the horizontal ket Ten links of the scraper chain belt can be reached, also Simplifications when connecting and replacing the scratches let it The coupling pins are conveniently attached to the Scraper chain belt across scraper webs orderly. You can, for example, as a strong cylindrical Pins are executed, the insertion holes on the Mit telstegen of the horizontal chain links expediently as Rundlö be executed. The coupling pins can with their free pin ends down from the insertion openings of the ho horizontal chain links protrude, using the scratch connector by arranged or attacking on the free pin ends Bolt elements can be secured. This is also an on order possible where the scratch connection to the horizontal Chain links of the scraper chain belt without using Screw parts are made. In this respect advantageous shape measures are specified in the individual claims.

Die Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit den in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is hereinafter in connection with the in the Drawing illustrated embodiments explained in more detail. In the drawing shows:

Fig. 1 einen kurzen Längenabschnitt einer erfindungsge mäßen Gliederkette in einer Draufsicht, wobei die vertikalen Kettenglieder im horizontalen Längs schnitt gezeigt sind; Figure 1 shows a short length section of a link chain according to the invention in a plan view, the vertical chain links being shown in a horizontal longitudinal section;

Fig. 2 die Gliederkette nach Fig. 1 in einem gegenüber dieser um 90° versetzten Schnitt, wobei die hori zontalen Kettenglieder im Längsschnitt und die vertikalen Kettenglieder in Seitenansicht gezeigt sind; Fig. 2 is the link chain according to Figure 1 in a relation to this offset by 90 ° section, and the hori zontal chain links in longitudinal section and the vertical chain links are shown in side view.

Fig. 3 ein aus zwei parallelen Gliederketten der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Art bestehendes zweistran giges Kratzerkettenband für Doppelmittelketten kratzförderer mit Anschluß der Kratzer an den ho rizontalen Kettengliedern, die hier im Querschnitt gezeigt sind, wobei diese Kettenglieder, abwei chend von den Fig. 1 und 2, nach Art von Stegket tengliedern ausgeführt sind; Fig. 3 is a two parallel link chains of the type shown in Figs. 1 and 2 existing two-strand scraper chain conveyor for double middle chains scraper conveyor with connection of the scratches to the ho horizontal chain links shown here in cross section, these chain links, deviating from the Fig. 1 and 2, are executed in the manner of Stegket ten links;

Fig. 4 die Anordnung nach Fig. 3 in einer Ansicht von der Kratzerunterseite her entsprechend der Linie IV-IV; Fig. 4 shows the arrangement of Figure 3 in a view from the bottom of the scratch along line IV-IV.

Fig. 5 den Kratzeranschluß nach den Fig. 3 und 4 in einem vertikalen Längsschnitt durch das dem Kratzeran schluß dienende horizontale Kettenglied des Kratzerkettenbandes; Fig. 5 shows the scraper connection of Figures 3 and 4 in a vertical longitudinal section through the Kratzeran the circuit serving horizontal chain link of the scraper chain conveyor.

Fig. 6 in der Ansicht nach Fig. 4 den Vorgang beim Ein bringen des den Kratzeranschluß sichernden Riegel elementes in die Riegelposition. Fig. 6 in the view of Fig. 4, the process of bringing the scratch-securing locking element into the locking position.

Fig. 7 in der Ansicht der Fig. 3 eine geänderte Ausfüh rungsform des Kratzeranschlusses und der Kratzer sicherung am Kratzerkettenband; Fig. 7 in the view of Figure 3, a modified Ausfüh approximate shape of the scraper connector and the scraper fuse on the scraper chain belt.

Fig. 8 die Anordnung nach Fig. 7 in einer Draufsicht; Fig. 8 shows the arrangement of Figure 7 in a plan view.

Fig. 9 den Kratzeranschluß nach den Fig. 7 und 8 in einer Draufsicht zur Darstellung des Vorgangs beim An schluß der Kratzer an den horizontalen Kettenglie dern des zweistrangigen Kratzerkettenbandes; Fig. 9, the scraper connector according to Figures 7 and 8 in a plan view to illustrate the process at the conclusion of the scratches on the horizontal chain links of the two-strand scraper chain belt.

Fig. 10 in einer Draufsicht auf ein einzelnes horizontales Kettenglied des Kratzerkettenbandes eine vorteil hafte Ausgestaltung des Kratzeranschlusses und der Sicherung desselben in der Ausführung als Drehver riegelung; Fig. 10 in a plan view of a single horizontal chain link of the scraper chain belt an advantageous embodiment of the scraper connection and securing the same in the version as a rotary lock;

Fig. 11 die Anordnung nach Fig. 10 in einem Vertikal schnitt durch den in Riegelposition befindlichen Kupplungszapfen und das zugeordnete horizontale Kettenglied. Fig. 11 shows the arrangement of FIG. 10 in a vertical section through the coupling pin located in the locking position and the associated horizontal chain link.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Gliederkette für Kettenför derer, insbesondere für Strebförderer in Gestalt von Ketten kratzförderern, besteht, wie üblich, aus gelenkig ineinander ge hängten, in den beiden senkrecht zueinander stehenden Kettenebe nen gelenkbeweglichen ösenartigen Kettengliedern 1 und 2, näm lich den stehenden bzw. vertikalen Kettengliedern 1 und den in diese eingehängten liegenden bzw. horizontalen Kettengliedern 2. Die vertikalen und horizontalen Kettenglieder 1 und 2 sind in ihrer Formgebung und in ihren Abmessungen unterschiedlich ausge bildet. Die horizontalen Kettenglieder 2 bestehen aus einteili gen Schmiedestücken, während die vertikalen Kettenglieder 1, wie bei Rundgliederketten üblich, aus ösenartig geformten Profil drähten bestehen, die nach Einhängen in die horizontalen Ketten glieder 2 an ihren Profilschenkeln durch Stumpfschweißen zu den geschlossenen Kettengliedern verbunden sind. The link chain shown in Figs. 1 and 2 for Kettenför which, in particular for face conveyors in the form of chain scraper conveyors, there is, as usual, of articulated one another ge appended, in the two mutually perpendicular Kettenebe NEN joint movable eyelet-like chain links 1 and 2, NaEM Lich the vertical or vertical chain links 1 and the horizontal or horizontal chain links 2 suspended in them. The vertical and horizontal chain links 1 and 2 are different in their shape and dimensions. The horizontal chain links 2 consist of one-piece forgings, while the vertical chain links 1 , as usual with round link chains, consist of eyelet-shaped profile wires, which are connected by hanging in the horizontal chains 2 on their profile legs by butt welding to the closed chain links.

Die vertikalen Kettenglieder 1 weisen rundumlaufend einen konstanten Drahtquerschnitt auf, nämlich einen an ihrer Außen kontur umlaufend abgeflachten etwa halbkreisförmigen Quer schnitt, wie die Schnittdarstellung nach Fig. 1 und 2 zeigt. Sie bestehen aus den beiden parallelen Längsschenkeln 3, die endsei tig über bogenförmige Bugteile 4 einstückig verbunden sind und deren ovale Innenöffnungen mit 5 bezeichnet sind. Die vertikalen Kettenglieder 1 sind demgemäß nach Art der bei Rundgliederketten üblichen Kettenösen ausgebildet, weisen jedoch über die Längs schenkel 3 und ihre Bugteile 4 umlaufend einen etwa halbkreis förmigen Querschnitt auf, dessen abgeflachte Außenfläche mit 6 bezeichnet ist. Mit A1 ist die Länge, mit B1 die Breite (Höhe), mit T1 die Teilung und mit C1 die lichte Innenbreite der oval förmigen Innenöffnung 5 der vertikalen Kettenglieder 1 bezeich net.The vertical chain links 1 have a constant wire cross section all around, namely an approximately semicircular cross section flattened on their outer contour, as the sectional view according to FIGS. 1 and 2 shows. They consist of the two parallel longitudinal legs 3 , which are integrally connected at the end via arc-shaped bow parts 4 and whose oval inner openings are designated by 5 . The vertical chain links 1 are accordingly designed in the manner of the usual chain eyelets in round link chains, but have over the longitudinal legs 3 and their front parts 4 all around an approximately semicircular cross-section, the flattened outer surface is designated by 6 . With A1 is the length, with B1 the width (height), with T1 the division and with C1 the clear internal width of the oval-shaped inner opening 5 of the vertical chain links 1 .

Die horizontalen Kettenglieder 2 sind etwa plattenförmig geformt und weisen ebenfalls eine ovale Innenöffnung 7 auf, deren Länge das Teilungsmaß T2 dieser Kettenglieder bestimmt, wobei die lichte Innenbreite der Innenöffnung 7 mit C2 bezeichnet ist. Die beiden zueinander parallelen Längsschenkel 8 der horizontalen Kettenglieder 2 sind an deren beiden Enden über Bugteile 9 ein stückig verbunden, deren Außenbegrenzung, in Draufsicht nach Fig. 1 gesehen, von einer rechtwinklig zur Kettenachse verlau fenden Begrenzungsfläche 10 gebildet wird, wie dies an sich be kannt ist. Die Länge der zu ihrer Längs- und Querachse symmetri schen horizontalen Kettenglieder 2 ist mit A2 und die maximale Breite dieser Kettenglieder, die der Länge der Begrenzungsflä chen 10 der Bugteile 9 entspricht, ist mit B2 bezeichnet. Das Teilungsmaß T2 der horizontalen Kettenglieder 2 ist zweckmäßig um z. B. mindestens etwa 10% größer als das Teilungsmaß T1 der vertikalen Kettenglieder 1. Die lichte Innenbreite C2 der hori zontalen Kettenglieder 2 ist erheblich größer als die lichte In nenbreite C1 der vertikalen Kettenglieder 1, wobei C2 zweckmäßig etwa 30-50% größer ist als C1, damit die vertikalen Kettenglie der 1 in die Innenöffnungen 7 der horizontalen Kettenglieder 2 eingehängt werden können. Die lichte Innenbreite C2 der horizon talen Kettenglieder 2 braucht hierbei nur um das erforderliche Gelenkspiel größer zu sein als die Abmessung L der Abflachung 6 der vertikalen Kettenglieder 1. Die Länge A2 der horizontalen Kettenglieder 2 ist erheblich größer als die Länge A1 der verti kalen Kettenglieder, vorzugsweise um 40-60%. Die horizontalen Kettenglieder weisen über ihre gesamte Länge eine größere Außen breite auf als die vertikalen Kettenglieder 1, wobei das Brei tenmaß B2 zweckmäßig um etwa 40-60% größer ist als das Breiten maß B1 der vertikalen Kettenglieder 1.The horizontal chain links 2 are approximately plate-shaped and also have an oval inner opening 7 , the length of which determines the pitch T2 of these chain links, the clear inner width of the inner opening 7 being designated C2. The two mutually parallel longitudinal legs 8 of the horizontal chain links 2 are connected in one piece at their two ends via front parts 9 , the outer boundary of which, viewed in plan view according to FIG. 1, is formed by a boundary surface 10 perpendicular to the chain axis, as is per se is known. The length of the horizontal and transverse axes of the horizontal chain links 2 is A2 and the maximum width of these chain links, which corresponds to the length of the limit surfaces 10 of the front parts 9 , is designated B2. The pitch T2 of the horizontal chain links 2 is useful to z. B. at least about 10% larger than the pitch T1 of the vertical chain links 1 . The clear internal width C2 of the horizontal chain links 2 is considerably larger than the clear internal width C1 of the vertical chain links 1 , C2 being expediently approximately 30-50% larger than C1, so that the vertical chain link of FIG. 1 into the inner openings 7 of the horizontal chain links 2 can be hung. The clear internal width C2 of the horizontal chain links 2 only needs to be greater than the required joint play than the dimension L of the flattening 6 of the vertical chain links 1 . The length A2 of the horizontal chain links 2 is considerably greater than the length A1 of the vertical chain links, preferably by 40-60%. The horizontal chain links have a greater outer width over their entire length than the vertical chain links 1 , the width dimension B2 expediently being approximately 40-60% larger than the width dimension B1 of the vertical chain links 1 .

Die horizontalen Kettenglieder 2 weisen an ihren beiden endsei tigen Bugteilen 9 die größte Breitenabmessung B2 auf, da sie an ihren die Längsschenkel 8 bildenden Seitenbegrenzungen mit seit lichen Einziehungen 11 versehen sind. An ihren Bugteilen 9 wei sen die horizontalen Kettenglieder 2 in ihrer Kettenglied-Längs mittelachse einen Rundquerschnitt mit einem Durchmesser D auf, der kleiner ist als die Außenbreite L der Abflachungen 6 der vertikalen Kettenglieder 1 und die lichte Innenbreite C2 ihrer Innenöffnung 7. Von diesem in der Kettenachse liegenden Kreis querschnitt mit dem Durchmesser D erhöht sich der Querschnitt der Bugteile 9 zu den seitlichen Außenbegrenzungen der Ketten glieder 2 hin, wobei in den vier Eckbereichen der in Draufsicht angenähert rechteckigen Kettenglieder 2, also in den vier Über gangsbereichen zwischen den Bugteilen 9 und den Längsschenkeln 8 die größten Querschnitte vorliegen. Die Bugteile 9 der horizon talen Kettenglieder 2 weisen an ihren durch die Außenbegrenzun gen 10 gegebenen Endflächen eine konvex-bogenförmige Kettenrad-An lagefläche 12 auf. Auch die ihre ovale Innenöffnung 7 um schließende Bogenfläche ist im Querschnitt umlaufend konvex-bo genförmig ausgeformt, wie dies in der Zeichnung bei 13 gezeigt ist. Im übrigen weisen die horizontalen Kettenglieder 2 auf ihrer gesamten Länge eine konstante Dicke auf, die dem Durchmes ser D des kreisrunden Querschnitts ihrer Bugteile 9 in der Ket tenglied-Längsachse entspricht, wobei die Querschnittsgröße der parallelen Längsschenkel 8 in dem Zwischenbereich zwischen den Bugteilen 9 der Querschnittsgröße der Bugteile in dem kreisrun den Mittelbereich mit dem Durchmesser D entspricht oder höch stens etwa 10% größer als dieser ist. The horizontal chain links 2 have at their two end-side bow parts 9 the largest width dimension B2, since they are provided on their side legs forming the longitudinal limbs 8 with lateral indentations 11 . At their front parts 9, the horizontal chain links 2 have a circular cross-section with a diameter D in their longitudinal longitudinal axis, which is smaller than the outer width L of the flats 6 of the vertical chain links 1 and the clear inner width C2 of their inner opening 7 . From this lying in the chain axis, a circular cross section with the diameter D of the cross-section increases the front sections 9 to the outer lateral limitations of the chain links 2 out where in the four corner regions in plan view is approximately rectangular chain links 2, that is, in the four transition zones between the Front parts 9 and the longitudinal legs 8 have the largest cross sections. The front parts 9 of the horizon tal chain links 2 have a convex-arcuate sprocket bearing surface 12 at their end faces given by the outer limits 10 . The arcuate surface that closes its oval inner opening 7 is also convex-bo-shaped in cross-section, as shown in the drawing at 13 . Otherwise, the horizontal chain links 2 have a constant thickness over their entire length, which corresponds to the diameter D of the circular cross section of their front parts 9 in the chain link longitudinal axis, the cross-sectional size of the parallel longitudinal legs 8 in the intermediate region between the front parts 9 of the Cross-sectional size of the bow parts in the circular area corresponds to the central area with the diameter D or is at most about 10% larger than this.

In Fig. 1 angedeutet ist ein dem Antrieb und der Umlenkung der Glieder- bzw. Kratzerkette dienendes Kettenrad 14 mit den in Durchmesserrichtung für den Eingriff der vertikalen Kettenglie der 1 geschlitzten Kettenradzähnen 15, gegen die sich die hori zontalen Kettenglieder 2 mit ihren etwa halbkreisförmig konvex geformten Anlageflächen 12 beim Umlauf um das Kettenrad großflä chig anlegen. Da die horizontalen Kettenglieder 2 an ihren Bug teilen 9 eine Außenbreite B2 aufweisen, die um mindestens 30-60%, vorzugsweise etwa 50%, größer ist als die Außenbreite bzw. Höhe B1 der vertikalen Kettenglieder 1, ergeben sich beim Kettenradumlauf vergleichsweise große Anlageflächen zwischen den Flächen 12 der Kettenglieder 2 und den Flanken der Kettenradzäh ne 15, die zweckmäßig in Anpassung an die etwa halbkreisförmige Ausformung der Anlageflächen 12 gemuldet ausgeführt sind, so daß die Flächenpressungen zwischen den Anlageflächen 12 und den Ge genflächen am Kettenrad auch bei hohen Antriebsleistungen in Grenzen gehalten werden.In Fig. 1 is indicated a drive and the deflection of the link or scraper chain sprocket 14 with the slotted in the diameter direction for the engagement of the vertical chain link of the 1 sprocket teeth 15 against which the horizontal chain links 2 with their approximately semicircular convex create shaped contact surfaces 12 when rotating around the sprocket. Since the horizontal chain links 2 share at their bow 9 have an outer width B2 which is at least 30-60%, preferably about 50%, larger than the outer width or height B1 of the vertical chain links 1 , there are comparatively large contact surfaces between the sprocket the surfaces 12 of the chain links 2 and the flanks of the sprocket teeth ne 15 , which are expediently designed to adapt to the approximately semicircular shape of the contact surfaces 12 , so that the surface pressures between the contact surfaces 12 and the contact surfaces on the chain wheel are limited even at high drive powers being held.

Die beschriebene Gliederkette ist bevorzugt zur Verwendung bei Kettenkratzförderern sehr großer Förderlängen und entsprechend hoher Antriebsleistungen bestimmt, insbesondere bei Strebförde rern mit Längen von 400-500 m. Bei Verwendung von Standard-Rund gliederketten müßten hier Kettenglieder mit einem Drahtdurchmes ser von etwa 42-50 mm vorgesehen werden. Um die erfindungsgemäße Gliederkette bei solchen Hochleistungs-Kettenkratzförderern ein setzen zu können, müssen die tragenden Querschnitt der vertika len und horizontalen Kettenglieder 1 und 2 der beschriebenen Gliederkette so bemessen werden, daß sie den üblichen Rundglie derketten mit einem Drahtdurchmesser von 42-50 mm, vorzugsweise 46-48 mm, entsprechen. Um dabei die erfindungsgemäße Gliederkette bei den im Bergbau vorhandenen und gebräuchlichen Kettenkratz förderern einsetzen zu können, wird die Außenbreite (Höhe) B1 der vertikalen Kettenglieder 1 so bemessen, daß sie nicht größer ist als 122-125 mm. Um hierbei die hohen geforderten Kettenkräfte zu erreichen, weisen die halbkreisförmig profilierten vertikalen Kettenglieder 1 umlaufend an ihrer Abflachung 6 ein Breitenmaß L von mindestens etwa 65-68 mm und ein Höhenmaß H von mindestens etwa 34-38 mm auf, so daß ihr Drahtquerschnitt etwa dem Quer schnitt eines Runddrahtes von 50 mm Durchmesser entspricht. Die Abflachungen 6 an den Längsschenkeln 3 der vertikalen Ketten glieder 1 bilden im Förder- und Rücklauftrum des Kettenkratzför derers verhältnismäßig große Gleitflächen zur Abstützung der vertikalen Kettenglieder auf den Bodenblechen der Förderrinne.The link chain described is preferably intended for use with chain scraper conveyors of very long conveyor lengths and correspondingly high drive powers, in particular for long-distance conveyors with lengths of 400-500 m. When using standard round link chains, chain links with a wire diameter of about 42-50 mm would have to be provided here. In order to be able to use the link chain according to the invention in such high-performance chain scraper conveyors, the load-bearing cross-section of the vertical and horizontal chain links 1 and 2 of the link chain described must be dimensioned such that they are the usual round link chains with a wire diameter of 42-50 mm, preferably 46-48 mm. In order to be able to use the link chain according to the invention in the existing and usual chain scrapers in mining, the outer width (height) B1 of the vertical chain links 1 is dimensioned such that it is not greater than 122-125 mm. In order to achieve the high required chain forces, the semi-circular profiled vertical chain links 1 have a width dimension L of at least approximately 65-68 mm and a height dimension H of at least approximately 34-38 mm on their flattening 6 , so that their wire cross-section is approximately that Cross section of a round wire of 50 mm diameter corresponds. The flats 6 on the longitudinal legs 3 of the vertical chain links 1 form relatively large sliding surfaces for supporting the vertical chain links on the bottom plates of the conveyor trough in the conveying and return run of the chain scraper.

Bei dem vorgenannten Einsatzfall der erfindungsgemäßen Kratzer kette für Hochleistungsförderer großer Förderlängen können die horizontalen, geschmiedeten Kettenglieder 2 in der Bugmittelebe ne einen Durchmesser D von z. B. 46 mm erhalten, so daß hier die Querschnittsgröße etwas kleiner ist als diejenige der vertikalen Kettenglieder 1, deren Innenöffnungen 5 hier eine lichte Innen breite C1 von z. B. etwa 50 mm erhalten können. Diese Bemessung des Durchmessers D wird dadurch möglich, daß die horizontalen Kettenglieder 2 mit den seitlichen Schubverbreiterungen entlang den Begrenzungsflächen 10 versehen sind. Diese seitlichen Schub verbreiterungen mit den quer zur Kettenachse verlaufenden groß bemessenen Anlageflächen 12 führen zu einer günstigen Zugkraft einleitung in die Kettenglieder 2, die ersichtlich umso günsti ger ist, je breiter die Bugteile 9 ausgeführt werden, d. h. je größer das Maß B2 gewählt wird. Die nach außen konvex-halbkreis förmig ausgeformten Anlageflächen 12 geht an den horizontalen Kettengliedern 2 rechts und links ihrer vertikalen Längsmittel ebene an den von den Einziehungen 11 gebildeten Seitenflächen in ebene Flächen über. Die Längsschenkel 8 der horizontalen Ket tenglieder 2 sind demgemäß an deren Außenseiten durch vertikale, ebene Flächen und an der die Innenöffnung 7 begrenzenden Innen seite durch konvex-halbkreisförmige Seitenflächen begrenzt. Die Querschnittsgröße der Längsschenkel 8 ist vorzugsweise gleich oder etwas größer bemessen als der Querschnitt der Bugteile 9 in deren den kreisrunden Durchmesser D aufweisenden Mittelebene.In the aforementioned use of the scratch chain according to the invention for high-performance conveyors of long conveying lengths, the horizontal, forged chain links 2 in the Bugmittelebe ne a diameter D of z. B. 46 mm, so that here the cross-sectional size is slightly smaller than that of the vertical chain links 1 , the inner openings 5 here a clear inner width C1 of z. B. can get about 50 mm. This dimensioning of the diameter D is made possible in that the horizontal chain links 2 are provided with the lateral thrust widenings along the boundary surfaces 10 . This lateral thrust widening with the transverse to the chain axis large sized contact surfaces 12 lead to a favorable tensile force introduction into the chain links 2 , which is obviously the more favorable, the wider the bow parts 9 are made, ie the larger the dimension B2 is chosen. The outwardly convex-semicircular shaped contact surfaces 12 merges with the horizontal chain links 2 to the right and left of their vertical longitudinal center plane at the side surfaces formed by the recesses 11 into flat surfaces. The longitudinal legs 8 of the horizontal Ket tenglieder 2 are accordingly limited on the outer sides by vertical, flat surfaces and on the inner opening 7 delimiting inner side by convex-semicircular side surfaces. The cross-sectional size of the longitudinal legs 8 is preferably dimensioned to be the same or slightly larger than the cross-section of the front parts 9 in their central plane having the circular diameter D.

Die vorstehend beschriebene Gliederkette weist bei hoher gefor derter Zugkraft eine vergleichsweise kleine Bauhöhe auf und zeichnet sich auch durch ein günstiges Lauf- und Lastverhalten im Einsatz aus. Dies gilt insbesondere auch in Bezug auf ihr Dehnungsverhalten im Förderbetrieb. In dieser Hinsicht vorteil haft ist es auch, daß die als Schmiedestücke gefertigten hori zontalen Kettenglieder 2 eine Länge und Breite aufweisen, die deutlich größer sind als das Längen- und Breitenmaß der vertika len Kettenglieder 1, die, wie erwähnt, aus etwa halbkreisförmig profilierten Walzprofildrähten in Schweißausführung gefertigt werden.The link chain described above has a comparatively small overall height with high required tensile force and is also distinguished by favorable running and load behavior in use. This also applies in particular to their elongation behavior in the conveyor operation. In this regard, it is also advantageous that the hori zontal chain links 2 manufactured as forgings have a length and width that are significantly greater than the length and width dimension of the vertical chain links 1 , which, as mentioned, from approximately semicircular profiled rolled profile wires are manufactured in welded design.

Die Fig. 3 bis 6 zeigen die Verwendung der vorstehend im Zusam menhang mit den Fig. 1 und 2 beschriebenen Gliederkette in Ver bindung mit einem zweistrangigen Kratzerkettenband für einen Doppelmittelkettenkratzförderer und einer bevorzugten Ausfüh rungsmöglichkeit des Kratzeranschlusses an horizontalen Ketten gliedern des Kratzerkettenbandes, die gegenüber den in den Fig. 1 und 2 gezeigten horizontalen Kettengliedern im Hinblick auf den Kratzeranschluß leicht modifiziert ausgebildet sind, im üb rigen aber die im Zusammenhang mit den Fig. 1 und 2 beschriebe nen Merkmale aufweisen. Abweichend von der Ausführung nach den Fig. 1 und 2 sind entweder sämtliche horizontalen Kettenglieder 2 des Kratzerkettenbandes oder aber nur diejenigen horizontalen Kettenglieder 2, die dem Kratzeranschluß dienen, nach Art von Stegkettengliedern ausgebildet, die einen ihre Innenöffnung 7 mittig durchgreifenden, mit den parallelen Längsschenkeln 8 ein stückig verbundenen Mittelsteg 16 aufweisen, der die ovale In nenöffnung 7 in zwei Einhängeöffnungen für die anschließenden vertikalen Kettenglieder 1 unterteilt, wobei der Mittelsteg 16 in seiner Mitte eine ihn vertikal durchsetzende Einstecköffnung 17 aufweist, die hier als Rundloch ausgebildet ist. Sind nur die dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder 2 nach Art von Stegkettengliedern ausgebildet, so können die übrigen horizontalen Kettenglieder 2, die nicht dem Kratzeranschluß die nen, nach Art der in den Fig. 1 und 2 gezeigten horizontalen Kettenglieder 2 ausgeführt sein. Die beiden im Mittelbereich der Förderrinne in Förderrichtung gem. Pfeil F im Parallelabstand zueinander umlaufenden Kratzerketten des zweistrangigen Kratzer kettenbandes sind an ihren als Stegkettenglieder ausgebildeten horizontalen Kettenglieder 2 mit den Kratzern 18 bestückt. Wie vor allem Fig. 3 in einem Ausführungsbeispiel zeigt, bestehen die Kratzer 18 aus Kratzerleisten, deren in den Führungskanälen an den Seitenprofilen der Förderrinne geführte Kratzerflügel 19 im Kopfbereich über einen brückenartigen Kratzersteg 20, vor zugsweise einstückig, verbunden sind. Unterhalb des Kratzerste ges 20 weisen die Kratzer 18 zwischen ihren Kratzerflügeln 19 eine Taschenausnehmung 21 auf, die zum Kratzerfuß 22 und auch zur Kratzerseite hin, vorzugsweise sowohl zur Mitnehmerseite als auch zur Rückseite des Kratzers hin offen ist und die die beiden horizontalen Kettenglieder 2 auf einer Teillänge aufnimmt, an denen der Kratzer 18 lösbar angeschlossen wird. Der Kratzeran schluß erfolgt mit Hilfe von Kupplungszapfen 23, die am Kratzer steg 20 fest, vorzugsweise einstückig, angeordnet sind und sich vom Kratzersteg 20 in der Taschenausnehmung 21 bis in Nähe des Kratzerfußes 22 erstrecken. Dabei durchgreifen die beiden im Seitenabstand der beiden Kratzerketten des doppelstrangigen Kratzerkettenbandes angeordneten Kupplungszapfen 23 die Ein stecköffnungen 17 der zugeordneten horizontalen Kettenglieder 2, wodurch die zugfeste Verbindung der Kratzer 18 mit den beiden Kratzerketten hergestellt wird. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Kupplungszapfen 23 zylindrisch und die Einstecköffnun gen 17 entsprechend als Rundlöcher ausgebildet. Aus Fig. 3 ist zu ersehen, daß im Kupplungszustand der Kratzer 18 die Kupp lungszapfen 23 nach unten aus den Einstecköffnungen 17 der hori zontalen Kettenglieder 2 heraus ragen und daß die beiden horizon talen Kettenglieder 2 sich mit ihrer Oberseite gegen die Unter seite des Kratzersteges 20 anlegen. FIGS. 3 to 6 illustrate the use of the above in connec together with Figs. 1 and link chain described 2, in conjunction with a two-strand scraper chain band for a double center scraper chain conveyor, and a preferred exporting approximately possibility of scratches connection to horizontal chain links of the scraper chain belt which is opposite to the are formed slightly modified in FIGS. 1 and horizontal chain links shown in Figure 2 with respect to the scraper connection, in üb ring but have the descriptions in connection with FIGS. 1 and 2 NEN characteristics. Deviating from the embodiment according to FIGS. 1 and 2 are either all horizontal chain links 2 of the scraper chain conveyor or only those horizontal chain links 2, which serve the scraper connection, formed in the manner of bar chain links which a their inner opening 7 centrally through cross, with the parallel longitudinal legs 8 have a piece-connected central web 16 , which divides the oval inner opening 7 into two suspension openings for the subsequent vertical chain links 1 , the central web 16 having a vertical insertion opening 17 in its center, which is designed here as a round hole. If only the horizontal chain links 2 serving for the scratch connection are designed in the manner of web chain links, the remaining horizontal chain links 2 , which are not the scratch connection, can be designed in the manner of the horizontal chain links 2 shown in FIGS . 1 and 2. The two in the middle of the conveyor trough in the direction of conveyance. Arrow F to each other at a parallel distance revolving scraper chains of the two-strand scraper chain conveyor are equipped at their designed as a bridge links the horizontal chain links 2 with the scratches 18th As shown above all in Fig. 3 in one embodiment, the scratches 18 consist of scraper bars, the scraper blades 19 of which are guided in the guide channels on the side profiles of the conveyor trough in the head region via a bridge-like scraper web 20 , preferably in one piece. Below the scratch bar 20 , the scratches 18 have between their scraper wings 19 a pocket recess 21 which is open towards the scraper base 22 and also towards the scratch side, preferably both towards the driver side and towards the back of the scratch, and which the two horizontal chain links 2 on one Includes part length, to which the scratch 18 is detachably connected. The Kratzeran circuit is carried out with the aid of coupling pins 23 , which are fixed to the scraper web 20 , preferably in one piece, and extend from the scraper web 20 in the pocket recess 21 to near the scraper foot 22 . Reach through the two arranged in the side distance of the two scraper chains of the double-strand scraper chain belt coupling pin 23, the insertion openings 17 of the associated horizontal chain links 2 , whereby the tensile connection of the scratches 18 is made with the two scraper chains. In the exemplary embodiment shown, the coupling pins 23 are cylindrical and the insertion openings 17 are correspondingly formed as round holes. From Fig. 3 it can be seen that in the coupling state of the scratches 18, the hitch be pin 23 down from the insertion openings 17 of the horizontal chain links 2 protrude and that the two horizon tal chain links 2 with their top against the underside of the scraper web 20th invest.

Die Sicherung der Kratzer 18 gegen Abheben von den horizontalen Kettengliedern 2 erfolgt im gezeigten Ausführungsbeispiel mit tels eines Riegelelements in Gestalt einer Riegelleiste 24, die in der Ansicht der Fig. 3 einen etwa T-förmigen Umriß aufweist und mit einem die beiden horizontalen Kettenglieder 2 untergrei fenden breiteren Riegelschenkel 25 und einem hiermit einstückig verbundenen, nach oben gegen den Kratzersteg 20 gerichteten ver tikalen Riegelschenkel 26 versehen ist, der in den Zwischenraum zwischen den beiden horizontalen Kettengliedern 2 einfaßt, mit denen der Kratzer 18 über die Kupplungszapfen 23 gekuppelt ist. Wie Fig. 4 zeigt, besteht die Riegelleiste 24 aus einer schmalen Riegelplatte, deren Dicke nicht größer oder kleiner ist als die Breite der Mittelstege 16 der horizontalen Kettenglieder 2. Die Riegelleiste 24 weist an den beiden gegenüberliegenden Enden ihres breiteren horizontalen Riegelschenkels 25 jeweils einen Riegelansatz 27 auf, der in eine am Umfang des zugehörigen Kupplungszapfens 23 angeordnete Riegelausnehmung 28 einfaßt und dadurch den Eingriff der Kupplungszapfen 23 in die Einstecköff nungen 17 der Kettenglieder 2 sichert. Der aufragende Riegel schenkel 26 der Riegelleiste 26 weist an seinen beiden gegen überliegenden Seiten konvex gewölbte Seitenflächen 29 auf, die in entsprechend gemuldete Lagereinziehungen 30 an den einander zugewandten seitenflächen der horizontalen Kettenglieder 2 ein fassen. Diese Lagereinziehungen 30 sind mittig an den einander zugewandten Längsschenkeln 8 der Kettenglieder 2 angeformt. In der dargestellten Riegelposition ist die Riegelleiste 24 allein durch ihre formschlüssige Verbindung mit den Kupplungszapfen 23 und den horizontalen Kettengliedern 2 gehalten, so daß eine Si cherung der Riegelleiste 24 in der Riegelposition mit Hilfe ge sonderter Sicherungselemente nicht erforderlich ist.The securing of the scratches 18 against lifting from the horizontal chain links 2 is carried out in the exemplary embodiment shown using a locking element in the form of a locking bar 24 , which has an approximately T-shaped outline in the view of FIG. 3 and with one of the two horizontal chain links 2 Fenden wider bolt leg 25 and an integrally connected, upward directed against the scraper 20 ver tical bolt leg 26 is provided, which borders in the space between the two horizontal chain links 2 with which the scratch 18 is coupled via the coupling pin 23 . As shown in FIG. 4, the locking bar 24 consists of a narrow locking plate, the thickness of which is not greater or smaller than the width of the central webs 16 of the horizontal chain links 2 . The locking bar 24 has, at the two opposite ends of their wider horizontal locking leg 25 each have a locking projection 27, which engages in a peripherally disposed of the associated coupling pin 23 locking recess 28 and thereby voltages the engagement of the coupling pin 23 in the Einstecköff 17 of the chain links 2 assured. The towering bolt leg 26 of the locking bar 26 has convexly curved side surfaces 29 on its two opposite sides, which can be accommodated in correspondingly troughed bearing recesses 30 on the mutually facing side surfaces of the horizontal chain links 2 . These bearing indentations 30 are integrally formed on the mutually facing longitudinal legs 8 of the chain links 2 . In the bolt position shown, the locking bar 24 is held solely by its positive connection with the coupling pin 23 and the horizontal chain links 2 , so that a security of the locking bar 24 in the locking position with the help of special securing elements is not required.

Fig. 6 zeigt den Vorgang beim Einsetzen der Riegelleiste 24 in die Riegelposition. Hierbei sind die beiden dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder 2 bei entspannten Kratzer ketten und bei im Kupplungseingriff stehenden Kupplungszapfen 23 aus ihrer normalen Parallellage gegeneinander abgewinkelt, so daß die Riegelleiste 24 durch den hierdurch geschaffenen Frei raum zwischen die beiden horizontalen Kettenglieder 2 einge steckt und dabei mit ihren gewölbten Seitenflächen 29 in die La gereinziehungen 30 der Kettenglieder 2 eingeführt werden kann. Werden die beiden horizontalen Kettenglieder 2 anschließend in die Parallellage zueinander zurückgeschwenkt, so schieben sich die Riegelansätze 27 in die Riegelausnehmungen 28 der Kupplungs zapfen 23, wodurch der Kratzeranschluß gesichert wird. Im För derbetrieb sind die beiden Kratzerketten des zweistrangigen Kratzerkettenbandes, wie üblich, gespannt, so daß die horizonta len Kettenglieder 2 in ihrer Parallellage zueinander verbleiben und nicht in die Schräglage nach Fig. 6 ausgeschwenkt werden können. Demgemäß werden die Riegelleisten 24 bei gespanntem Kratzerkettenband in der in den Fig. 3 und 4 gezeigten Riegelpo sition fixiert. Fig. 6 shows the process when inserting the locking bar 24 in the locking position. Here, the two serving the scraper connection horizontal chain links 2 are chains in relaxed scratches and from its normal position parallel to each other angled, if still in the clutch engagement coupling pin 23 so that the locking bar 24 space by the created thereby free plugged 2 inserted between the two horizontal chain links and thereby with their curved side surfaces 29 in the La gereinungen 30 of the chain links 2 can be inserted. If the two horizontal chain links 2 are then pivoted back to each other in the parallel position, the locking lugs 27 slide into the locking recesses 28 of the coupling pin 23 , whereby the scratch connection is secured. In För derbetrieb, the two scraper chains of the two-strand scraper chain belt, as usual, tensioned, so that the horizontal chain links 2 remain in their parallel position to each other and can not be pivoted into the inclined position according to FIG. 6. Accordingly, the locking bars 24 are fixed with tensioned scraper chain in the Riegelpo position shown in FIGS . 3 and 4.

Aus Fig. 3 ist außerdem erkennbar, daß die in Riegelposition be findliche Riegelleiste 24 die Taschenausnehmung 21 des Kratzers 18 an der Unterseite auf zumindest überwiegender Breite schließt, wobei die Fußkante 31 der Riegelleiste 24 etwa in der Höhe des Kratzerfußes 22 liegt. Die in Riegelposition befindli che Riegelleiste 24 bildet zwischen den beiden Kratzerflügeln 19, also auf dem Längenbereich der Taschenausnehmung 21, zu gleich die Haufwerks-Mitnehmerfläche des Kratzers 18. Die Rie gelleiste 24 hat also im gezeigten Ausführungsbeispiel im För derbetrieb zugleich eine Mitnehmerfunktion. Die Verwendung der beschriebenen Mitnehmerleiste für die Sicherung des Kratzeran schlusses zeichnet sich durch einfache Ausgestaltung aus und er möglicht eine einfache und rasche Montage und auch ein einfaches Auswechseln der Kratzer.From Fig. 3 it can also be seen that the locking bar be sensitive to the locking bar 24 closes the pocket recess 21 of the scraper 18 on the underside to at least a predominant width, the foot edge 31 of the locking bar 24 is approximately at the height of the scraper foot 22 . The locking bar 24 located in the locking position forms between the two scraper wings 19 , that is to say on the length region of the pocket recess 21 , at the same time the pile driving surface of the scratch 18 . The Rie gelleiste 24 thus has a driving function in the exemplary embodiment shown in the För derbetrieb. The use of the driver strip described for securing the scraper connection is characterized by simple design and it enables simple and quick assembly and also easy replacement of the scratches.

Weist das erfindungsgemäße Kratzerkettenband nur eine einzige Kratzerkette der beschriebenen Art auf, wie dies bei Mittelket tenkratzförderern der Fall ist, so kann selbstverständlich der Kratzeranschluß in gleicher Weise mit Hilfe von Kupplungszapfen 23 erfolgen, die die Einstecköffnungen 17 der als Stegket tenglieder ausgebildeten horizontalen Kettenglieder 2 durchfas sen, wobei auch in diesem Fall der Kratzeranschluß mit Hilfe ge eigneter Riegelelemente, auch mit Hilfe von Riegelleisten od. dgl. bewerkstelligt werden kann. Bei einem Mittelkettenkratz förderer weist jeder Kratzer 18 nur einen einzigen Kupplungszap fen 23 auf, der in der Kratzermitte, d. h. in der Mitte des Krat zersteges 20 angeordnet ist und das darunterliegende horizontale Kettenglied 2 an seiner Einstecköffnung 17 durchgreift.Has the scraper chain belt according to the invention only a single scraper chain of the type described, as is the case with Mittelket tenkratzförderern, of course, the scratch connection can be done in the same way with the help of coupling pins 23 , which pass through the insertion openings 17 of the horizontal chain links 2 formed as Stegket ten sen, in which case the scraper connection can also be accomplished with the aid of suitable locking elements or with the aid of locking strips or the like. In a medium chain scraper conveyor, each scraper 18 has only a single coupling pin 23 , which is arranged in the middle of the scraper, ie in the middle of the crater 20 and engages the horizontal chain link 2 underneath at its insertion opening 17 .

Bei dem Kratzeranschluß nach den Fig 3 bis 6 läßt sich die Si cherung des Kratzeranschlusses auch dadurch erreichen, daß die Kupplungszapfen 23 an ihren unterhalb der aufgesteckten horizon talen Kettengliedern 2 angeordneten Enden quer zur Zapfenachse gerichtete und über den Zylinderumfang der Zapfen radial vor springende feste Riegelansätze oder Riegelnocken aufweisen, die von den vorspringenden Riegelansätzen 27 der Riegelleiste 24 übergriffen werden, so daß ein Herausheben der Kupplungszapfen und damit des Kratzers aus den Einstecköffnungen der horizonta len Kettenglieder 2 nicht möglich ist. In diesem Fall sind die Einstecköffnungen 17 unrund etwa schlüssellochartig ausgeführt, so daß sich die Kupplungszapfen mit ihren radial vorspringenden Riegelnocken durch die Einstecköffnung 17 hindurchstecken las sen.In the scraper connection according to FIGS. 3 to 6 , the safety of the scraper connection can also be achieved in that the coupling pins 23 are arranged at their ends arranged below the horizontal chain links 2 arranged transversely to the pin axis and over the cylinder circumference of the pins radially before jumping fixed locking lugs or have locking cams, which are overlapped by the projecting locking lugs 27 of the locking bar 24 , so that lifting the coupling pin and thus the scratch out of the insertion openings of the horizontal chain links 2 is not possible. In this case, the insertion openings 17 are non-circular, approximately like a keyhole, so that the coupling pins with their radially projecting locking cams can be inserted through the insertion opening 17 .

Während bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 bis 6 für die Sicherung der Kratzeranschlüsse als Losteile einsteckbare Riegelleisten verwendet werden, besteht erfindungsgemäß aber auch die Möglichkeit, die Verriegelung der Kratzeranschlüsse auch ohne solche Losteile zu bewirken, wodurch sich ein beson ders einfacher, gesicherter Kratzeranschluß und auch ein einfa cher Kratzerwechsel im Betriebseinsatz erreichen läßt. Hierbei können für die Verriegelung der Kratzeranschlüsse an den Kupp lungszapfen und/oder am Kratzerelement fest angeordnete Riegel elemente vorgesehen werden, welche die horizontalen Kettenglie der im Anschlußzustand an den Kupplungszapfen untergreifen.While in the embodiment according to FIGS . 3 to 6 insertable locking bars are used for securing the scratch connections as loose parts, according to the invention there is also the possibility of effecting the locking of the scratch connections even without such loose parts, which results in a particularly simple, secured scratch connection and can also achieve a simple scratch change during operation. Here can be provided for the locking of the scraper connections to the hitch be pin and / or fixed to the scraper element locking elements which engage under the horizontal chain link in the connected state on the coupling pin.

Die Fig. 7 bis 9 zeigen in den Ansichten nach den Fig. 3, 4 und 6 schematisch vereinfacht eine weitere vorteilhafte Ausführungs form des Kratzeranschlusses an den beschriebenen horizontalen Kettengliedern 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes für einen Doppelmittelkettenkratzförderer, wobei hier für die Siche rung des Kratzeranschlusses keine als Losteil gesondert ansteck bare Riegelleiste verwendet wird. Während bei dem zuvor be schriebenen Ausführungsbeispiel die in der Riegelposition be findliche Riegelleiste 24 die Taschenausnehmung 21 des Kratzers 18 auf nahezu voller Breite im Bereich zwischen den beiden Ket tengliedern 2 und unterhalb derselben schließt und hier im För derbetrieb des Kettenkratzförderers die Mitnehmerfläche für das in der Förderrinne geförderte Haufwerk bildet, ist bei der Aus führungsform nach den Fig. 7 bis 9 eine mit dem Kratzer 18 fest und vorzugsweise einstückig verbundene Riegelleiste 32 vorgese hen, die in der Ansicht nach Fig. 7 ebenfalls einen etwa T-för migen Umriß aufweist und die am oberen Kratzersteg 20 zwischen den beiden unter diesem liegenden horizontalen Kettengliedern 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes fest angeordnet ist. Die von einem Wandelement des Kratzers 18 gebildete Riegelleiste 32 unterteilt hier die unterhalb des durchgehenden Kratzersteges 20 liegende Taschenausnehmung 21 (Fig. 3) in zwei im Seitenabstand zueinander angeordnete schmale Aufnahmetaschen, von denen jede eines der beiden horizontalen Kettenglieder 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes aufnimmt. Aus Fig. 7 ist erkennbar, daß sich die beiden jeweils auf einen zylindrischen Zapfen 19 aufgesteck ten Kettenglieder 2 an ihren einander zugewandten Seiten bzw. Längsschenkeln 8 auf dem breiteren Riegelschenkel 33 der festen Riegelleiste 32 abstützen, während sie sich mit ihren anderen, äußeren Längsschenkeln 8 auf entsprechenden Ansätzen 34 ab stützen, die ebenfalls fest und zweckmäßig einstückig mit dem Kratzer 18 verbunden sind. Die dem Kratzeranschluß dienenden ho rizontalen Kettenglieder 2 werden also jeweils an beiden Längs schenkeln 8 untergriffen, wodurch der Kratzeranschluß gesichert wird, d. h. das Abheben des Kratzers 18 von den horizontalen Ket tengliedern 2 des Kratzerkettenbandes im Förderbetrieb verhin dert wird. Fig. 7 zeigt außerdem, daß hier die Zapfen 19 nicht unbedingt nach unten aus den Einstecköffnungen 17 heraus zustehen brauchen, um den Kratzeranschluß zu sichern. Wie Fig. 8 zeigt, wird durch die fest am Kratzer 18 angeordnete, von einer verti kalen Stegwand gebildete Riegelleiste 32 unterhalb des Kratzer steges 20 der Zwischenraum zwischen den beiden auf die Zapfen 23 aufgesteckten horizontalen Kettengliedern 2 und auch teilweise unterhalb dieser Kettenglieder geschlossen, so daß die die Rie gelleiste 32 bildende Wandfläche des Kratzers in dessen Mittel bereich die Haufwerks-Mitnehmerfläche des Kratzers bildet. FIGS. 7 to 9 show the views of FIGS. 3, 4 and 6, a simplified schematic representation, a further advantageous execution form of the scraper connection to the described horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain belt for a double center scraper chain conveyor, in which case for safe use of the scraper terminal tion no as a loose part separately attachable ledge bar is used. While in the previously described exemplary embodiment, the locking bar 24, which is sensitive in the locking position, closes the pocket recess 21 of the scraper 18 to almost the full width in the area between the two chain links 2 and below it, and here in the operation of the chain scraper conveyor, the driving surface for the in forming conveyor trough conveyed bulk material is one with the scraper 18 is fixedly, preferably integrally connected locking strip guide die in the from of FIGS. 7 to 9 32 vorgese hen, which likewise has an approximately T-för-shaped outline in the view according to Fig. 7 and which is fixedly arranged on the upper scraper web 20 between the two horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain belt lying below it. The bar 32 formed by a wall element of the scraper 18 here divides the pocket recess 21 ( FIG. 3) located below the continuous scraper web 20 into two narrow receiving pockets arranged at a distance from one another, each of which accommodates one of the two horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain belt. From Fig. 7 it can be seen that the two are each attached to a cylindrical pin 19 th chain links 2 on their mutually facing sides or longitudinal legs 8 on the wider locking leg 33 of the fixed locking bar 32 , while they are supported with their other, outer longitudinal legs 8 based on corresponding approaches 34 , which are also firmly and conveniently connected in one piece with the scratch 18 . The scraper connection serving ho horizontal chain links 2 are therefore undercut on both longitudinal legs 8 , whereby the scratch connection is secured, ie the lifting of the scratch 18 from the horizontal chain ten links 2 of the scraper chain belt is prevented during the conveying operation. Fig. 7 also shows that the pins 19 do not necessarily have to stand down from the insertion openings 17 in order to secure the scratch connection. As shown in Fig. 8, is fixed by the scraper 18 arranged by a verti cal web wall ledge bar 32 below the scraper web 20, the space between the two attached to the pin 23 horizontal chain links 2 and partially closed below these chain links, so that the Rie gelleiste 32 forming wall surface of the scratch in the middle area forms the pile driving surface of the scratch.

Der lösbare Anschluß der einzelnen Kratzer 18 an den horizonta len Kettengliedern 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes ist in Fig. 9 veranschaulicht. Bei entspannten Kratzerketten werden die beiden dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Ketten glieder 2 in die hier gezeigte Schräg- bzw. Winkellage zueinan der gebracht, in der sie mit ihren Einstecköffnungen 17 von un ten auf die Kupplungszapfen 19 aufgesteckt werden können. Dies wird durch die fest am Kratzer angeordnete Riegelleiste 32 nicht behindert, da diese an ihrem aufragenden schmaleren Schenkel 35 in seitliche Ausnehmungen 36, die sich in der Mitte der Längs schenkel 8 der Kettenglieder 2 befinden, einfassen kann, so daß in dieser Schrägposition die Kettenglieder 2 unbehindert von un ten auf die Kupplungszapfen 23 aufgeschoben werden können. Dies ist möglich, weil die Riegelleiste 32 zu der die beiden Zapfen 23 verbindenden Mittellinie des Kratzers zu dessen Rückseite hin versetzt angeordnet ist und dabei der Abstand zwischen den ein ander zugewandten freien Enden der Teile 34 und 35 etwas größer ist als die Breite der horizontalen Kettenglieder 2 im Mittelbe reich zwischen deren beiden seitlichen Ausnehmungen 36. In der Schrägposition nach Fig. 9 faßt die Riegelleiste 32 mit ihrem schmaleren aufragenden Schenkel 35 in die seitlichen Ausnehmun gen 36, während auf der gegenüberliegenden Seite die von Riegel nasen gebildeten Riegelansätze 34 in die hier befindlichen Aus nehmungen 36 der Kettenglieder 2 einfassen, so daß die Ketten glieder 2 unbehindert durch die Riegelansätze bzw. Riegelnasen des Kratzers an diesen angesetzt und auf die Kupplungszapfen 23 aufgeschoben werden können. Werden anschließend die horizontalen Kettenglieder 2 in ihre normale Parallellage gemäß Fig. 8 ge schwenkt, und zwar um die vertikalen Achsen der Kupplungszapfen 23, so ergibt sich die in den Fig. 7 und 8 gezeigte Riegelposi tion, in der die horizontalen Kettenglieder 2 von den Riegelna sen am breiteren Riegelschenkel 33 und den Riegelnasen 34 des Kratzers untergriffen werden und somit der Kratzeranschluß gesi chert wird. Im Förderbetrieb ist das Kratzerkettenband, wie üb lich, gespannt, so daß die dem Kratzeranschluß dienenden hori zontalen Kettenglieder 2 in ihrer Parallellage gemäß Fig. 8 zu einander verbleiben und somit der Kratzeranschluß gewahrt bleibt. Das Lösen der Kratzer 18 von den horizontalen Ketten gliedern des Kratzerkettenbandes erfolgt sinngemäß in umgekehr ter Weise wie der in Verbindung mit Fig. 9 beschriebene Kratzer anschluß. Die seitlichen Ausnehmungen 36 der horizontalen Ket tenglieder 2 dienen hier lediglich als Montagehilfe für die Her stellung des Kratzeranschlusses und für das Lösen der Kratzer von dem Kratzerkettenband, nicht aber dem Eingriff des aufragen den Schenkels 35 der festen Riegelleiste 32. Es ist erkennbar, daß bei dem Kratzeranschluß nach den Fig. 7 bis 9 für die Siche rung der Kratzer am Kratzerkettenband keine Losteile verwendet zu werden brauchen, die nach dem Aufstecken der horizontalen Kettenglieder 2 auf die Kupplungszapfen 23 deren Zapfeneingriff sichern.The releasable connection of the individual scratches 18 to the horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain belt is illustrated in Fig. 9. When relaxed scraper chains both the scraper connection serving horizontal chain links 2 are brought into the position shown here inclined or angular position of the zueinan, can be attached to the coupling pin 19 in which they th with their insertion openings 17 of un. This is not hindered by the locking bar 32 arranged on the scratch, since it can border on its upstanding narrower leg 35 in lateral recesses 36 , which are located in the middle of the longitudinal leg 8 of the chain links 2 , so that the chain links in this inclined position 2 can be pushed freely from un th onto the coupling pin 23 . This is possible because the locking bar 32 is offset from the center line of the scratch connecting the two pins 23 to the rear thereof and the distance between the other facing free ends of the parts 34 and 35 is slightly larger than the width of the horizontal chain links 2 in the Mittelbe rich between the two lateral recesses 36th In the inclined position according to FIG. 9, the locking bar 32, with its narrower upstanding leg 35, holds in the lateral recesses 36 , while on the opposite side the locking lugs 34 formed by locking tabs 34 into the recesses 36 located here from the chain links 2 , so that the chains links 2 can be attached to the scraper by the locking lugs or locking lugs and can be pushed onto the coupling pin 23 . Are then the horizontal chain links 2 in their normal parallel position as shown in FIG. 8 pivots, specifically about the vertical axes of the coupling pin 23 , the result is the bolt position shown in FIGS . 7 and 8, in which the horizontal chain links 2 of the Riegelna sen on the wider bolt leg 33 and the locking lugs 34 of the scratch are reached and thus the scratch connector is secured. In the conveyor operation, the scraper chain belt is tensioned as usual, so that the horizontal connection serving the scratch connection hori zontal chain links 2 remain in their parallel position according to FIG. 8 and thus the scratch connection is maintained. The loosening of the scratches 18 from the horizontal chains of the scraper chain belt is carried out analogously in the opposite manner to the connection described in connection with FIG. 9. The lateral recesses 36 of the horizontal Ket tenglieder 2 serve here only as an assembly aid for the Her position of the scraper connection and for releasing the scratches from the scraper chain belt, but not the engagement of the upstanding leg 35 of the fixed locking bar 32nd It can be seen that in the scraper connection according to FIGS . 7 to 9 for securing the scratches on the scraper chain belt no loose parts need to be used, which secure the pin engagement after the horizontal chain links 2 have been attached to the coupling pin 23 .

Gleiches gilt für die Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kratzerkettenbandes nach den Fig. 10 und 11. Von dem ein- oder zweistrangigen Kratzerkettenband, das demjenigen der vorstehend beschriebenen Kratzerkettenbänder entspricht, ist hier nur ein einzelnes horizontales Kettenglied 2 sowie in Fig. 10 ein ein zelnes vertikales Kettenglied 1 gezeigt, das in eine der beiden Einhängeöffnungen 7' des horizontalen Kettengliedes 2 eingehängt ist. Die Sicherung der am Kratzerkettenband bzw. dessen horizon talen Kettengliedern 2 mit Hilfe der Kupplungszapfen 23 ange schlossenen Kratzer 18 erfolgt hier durch eine Drehverriegelung. Hierbei weisen die Kupplungszapfen 23 an ihren nach unten aus den Einstecköffnungen 17 der Mittelstege 16 der horizontalen Kettenglieder 2 herausragenden freien Zapfenenden Verbreiterun gen auf, welche Riegelnocken 37 bilden, die im gezeigten Ausfüh rungsbeispiel auf den diametral gegenüberliegenden Seiten des im Durchgriffsbereich durch die Einstecköffnung 17 zylindrisch ge formten Kupplungszapfens 23 angeordnet sind und den Mittelsteg 16 des zugeordneten horizontalen Kettengliedes 2 unterfassen, wodurch der Zapfeneingriff in den Einstecköffnungen 17 der Ket tenglieder 2 und folglich der Kratzeranschluß an den horizonta len Kettengliedern 2 gesichert wird. Um die mit den Riegelnocken 37 versehenen Kupplungszapfen 23 in die Einstecköffnungen 17 einführen zu können, sind die Einstecköffnungen 17, wie aus Fig. 10 ersichtlich, etwa schlüssellochartig derart ausgeführt, daß ihr Öffnungsquerschnitt etwa dem Querschnitt der Kupplungszapfen 23 an deren freien unteren Enden, wo sich die Riegelnocken 37 befinden, entspricht. Demgemäß weisen die Einstecköffnungen 17 an den horizontalen Kettengliedern 2 einen mittleren, der Zylin derform des Kupplungszapfens 23 angepaßten Rundquerschnitt 17' auf, der an den beiden gegenüberliegenden Seiten jeweils eine hier etwa rechteckige Erweiterung 17'' aufweist, die der Form der Riegelnocken 37 angepaßt ist. Die Mitte der Einstecköffnun gen 17 liegt in der Mitte des Mittelsteges 16 und folglich in der Mitte des Kettengliedes 2, während die Längsachse X der als Langlöcher ausgebildeten Einstecklöcher 17 in der Mittelachse des Mittelsteges 16, also in Querrichtung des Kettengliedes 2, verläuft. Es ist erkennbar, daß das horizontale Kettenglied 2 in einer Drehposition auf den Kupplungszapfen 23 aufgesteckt werden kann, in der seine schlüssellochartigen Ausweitungen 17'' in Überdeckung mit den Riegelnocken 37 liegen. Nach dem Aufstecken des horizontalen Kettengliedes 2 auf den Kupplungszapfen 23 wird das Kettenglied 2 in die normale Anschlußposition, z. B. um 30-50° gegenüber dem Kupplungszapfen 23 gedreht, so daß nunmehr die beiden Riegelnocken 37 unter den Mittelsteg 16 fassen und damit den Kratzeranschluß sichern. Auch bei dieser vorteilhaften Ausgestaltungsform der Kratzerverriegelung werden für die Siche rung des Kratzeranschlusses keine anschließbaren Losteile ver wendet, so daß sich der Kratzeranschluß und auch der Kratzer wechsel sehr einfach und rasch durchführen lassen.The same applies to the embodiment of the scraper chain belt according to FIGS . 10 and 11. Of the one or two-strand scraper chain belt, which corresponds to that of the scraper chain belts described above, here is only a single horizontal chain link 2 and in Fig. 10 a single vertical chain link 1 shown, which is suspended in one of the two suspension openings 7 'of the horizontal chain link 2 . The securing of the scraper chain belt or its horizon tal chain links 2 with the help of the coupling pin 23 connected scratches 18 is done here by a rotary lock. Here, the coupling pin 23 on their downward from the insertion openings 17 of the central webs 16 of the horizontal chain links 2 projecting free pin ends widening conditions, which form locking cams 37 , the exemplary embodiment shown on the diametrically opposite sides of the passage area through the insertion opening 17 cylindrical GE shaped coupling pin 23 are arranged and the middle web 16 of the associated horizontal chain link 2 , whereby the pin engagement in the insertion openings 17 of the Ket tenglieder 2 and consequently the scratch connection to the horizontal chain links 2 is secured. To be able to introduce provided with the locking cam 37 coupling pin 23 in the insertion openings 17, the insertion openings 17, as shown in Fig. 10 are shown, as performed keyhole-like such that its opening cross-section approximately to the cross section of the coupling pin 23 at the free lower ends where the locking cams 37 are located. Accordingly, the insertion openings 17 on the horizontal chain links 2 have a central, the Zylin derform of the coupling pin 23 adapted round cross-section 17 ', each having an approximately rectangular extension 17 ''on the two opposite sides, which is adapted to the shape of the locking cam 37 . The center of the insertion openings 17 is in the middle of the central web 16 and consequently in the middle of the chain link 2 , while the longitudinal axis X of the insertion holes 17 designed as elongated holes runs in the central axis of the central web 16 , that is to say in the transverse direction of the chain link 2 . It can be seen that the horizontal chain link 2 can be pushed onto the coupling pin 23 in a rotational position in which its keyhole-like extensions 17 ″ lie in overlap with the locking cams 37 . After plugging the horizontal chain link 2 onto the coupling pin 23 , the chain link 2 is in the normal connection position, for. B. rotated by 30-50 ° relative to the coupling pin 23 , so that now the two locking cams 37 grasp under the central web 16 and thus secure the scratch connection. Even in this advantageous embodiment of the scratch lock no connectable loose parts are used for securing the scratch connection, so that the scratch connection and the scratch change can be carried out very easily and quickly.

Es versteht sich, daß die vorstehend im Zusammenhang mit den Fig. 10 und 11 beschriebene, der Sicherung des Kratzeranschlus ses dienende Drehverriegelung sowohl bei einem einstrangigen als auch bei einem zweistrangigen Kratzerkettenband vorgesehen wer den kann und daß die Anzahl der an jedem Kupplungszapfen 23 an geordneten Riegelnocken 37 und damit auch die Formgestaltung der Einstecköffnungen 17 unterschiedlich sein kann. Beispielsweise kann jeder Kupplungszapfen 23 an seinem unteren freien Ende vier Riegelnocken 37 in kreuzförmiger Anordnung aufweisen, wobei die Einstecköffnungen 17 entsprechend mit kreuzförmig geformten Durchstecköffnungen für die Kupplungszapfen versehen sind.It is understood that the above-described in connection with FIGS . 10 and 11, the securing of the Kratzanschlus ses serving rotary lock is provided for both a single-stranded and a two-stranded scraper chain belt who can and that the number of each on the coupling pin 23 ordered Latch cams 37 and thus also the shape of the insertion openings 17 can be different. For example, each coupling pin 23 can have four locking cams 37 in a cross-shaped arrangement at its lower free end, the insertion openings 17 being correspondingly provided with cross-shaped through openings for the coupling pins.

Es versteht sich, daß die Erfindung auf die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele nicht beschränkt ist und insbesondere auch die Kratzer und/oder die Kratzersicherung abweichend von den ge zeigten Ausführungsbeispielen ausgeführt werden können. Anstelle der lösbar oder unlösbar an den Kratzern 18 angeordneten Riegel leisten 24 bzw. 32 können für die Sicherung der Kratzeran schlüsse auch andere Riegelelemente verwendet werden, z. B. an den freien Enden der Kupplungszapfen 23 ansteckbare Riegel- bzw. Anschlagelemente, die das Herausheben der Kupplungszapfen 23 aus den Einstecköffnungen 17 der horizontalen Kettenglieder 2 ver hindern. Hierbei können auch an den freien Enden der Kupplungs zapfen 23 anschließbare Anschlag- oder Klemmringe oder Siche rungsstifte od. dgl. verwendet werden, die in Ausnehmungen bzw. Querbohrungen der Kupplungszapfen 23 einsteckbar sind. Auch kön nen an den freien unteren Enden der Kupplungszapfen 23 in Aus nehmungen, Nuten od. dgl. federnd gelagerte Nocken- oder An schlagelemente vorgesehen werden, die beim Aufstecken der hori zontalen Kettenglieder auf die Kupplungszapfen elastisch in den Querschnitt der Kupplungszapfen zurückgedrückt werden und dann durch Federwirkung radial nach außen unter die horizontalen Ket tenglieder ausgestellt werden, wenn diese vollständig auf die Kupplungszapfen aufgeschoben sind. Anstelle des Kratzeranschlus ses mit Hilfe der beschriebenen Kupplungszapfen können bei dem erfindungsgemäßen ein- oder zweistrangigen Kratzerkettenband auch abweichende Kratzeranschlüsse, selbst solche an sich be kannter Art, vorgesehen werden, obwohl der Anschluß mit Hilfe der die horizontalen Kettenglieder durchfassenden Kupplungszap fen ersichtlich besondere Vorteile bietet, da hiermit ein ein fach zu handhabender Kratzeranschluß bei vergleichsweise einfa cher Gestaltung der Kratzer möglich ist, insbesondere auch ein Kratzeranschluß ohne Schraubverbindungen.It goes without saying that the invention is not limited to the exemplary embodiments described above and in particular that the scratches and / or the scratch protection can also be carried out differently from the exemplary embodiments shown. Instead of the detachable or non-detachable arranged on the scratches 18 bars 24 and 32 , other locking elements can also be used to secure the scratches connections, for. B. at the free ends of the coupling pin 23 latchable locking or stop elements that prevent the lifting of the coupling pin 23 from the insertion openings 17 of the horizontal chain links 2 ver. Here can also be connected to the free ends of the coupling pin 23 connectable stop or clamping rings or securing pins or the like, which can be inserted into recesses or transverse bores of the coupling pin 23 . Also NEN can be provided at the free lower ends of the coupling pin 23 in recesses, grooves or the like. Spring-mounted cam or stop elements are provided which are pushed back elastically into the cross section of the coupling pin when the horizontal chain links are plugged onto the coupling pin and then by spring action radially outwards under the horizontal chain ten links are issued when they are fully pushed onto the coupling pin. Instead of the Kratzanschlus ses with the help of the coupling pin described, deviating scraper connections, even those of a known type, can also be provided in the one- or two-strand scraper chain belt according to the invention, although the connection with the aid of the coupling chain spanning the horizontal chain links clearly offers particular advantages since this makes a scratch connection that is easy to handle with a comparatively simple design of the scratches possible, in particular also a scratch connection without screw connections.

Wie erwähnt, weisen bei der erfindungsgemäßen Gliederkette die vertikalen Kettenglieder 1 einen abgeflachten Querschnitt auf, der zumindest angenähert halbkreisförmig ist. Dies besagt, daß das Verhältnis des Breitenmaßes L zu dem Höhenmaß H des abge flachten Querschnitts zweckmäßig gleich oder kleiner als 2 ist. Je nach der geforderten Kettenfestigkeit kann das Höhenmaß H des abgeflachten Querschnitts von dem halben Breitenmaß L um bis zu etwa 25% nach oben oder unten abweichen.As mentioned, the vertical chain links 1 in the link chain according to the invention have a flattened cross section which is at least approximately semicircular. This means that the ratio of the width dimension L to the height dimension H of the flattened cross section is expediently equal to or less than 2. Depending on the required chain strength, the height dimension H of the flattened cross section can deviate from the half width dimension L by up to about 25% up or down.

Claims

1. Gliederkette für Kettenförderer, insbesondere Kettenkratz förderer für den Bergbaueinsatz, bestehend aus gelenkig ineinander gehängten vertikalen und horizontalen Kettenglie dern, wobei die vertikalen Kettenglieder rundumlaufend einen konstanten Drahtquerschnitt aufweisen und die horizontalen Kettenglieder an ihren endseitigen Bugteilen eine Außenbrei te aufweisen, die größer ist als die Außenbreite der verti kalen Kettenglieder, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

a) Die vertikalen Kettenglieder (1) weisen umlaufend einen unrunden, an der Außenkontur mit Abflachung (6) verse henen etwa halbkreisförmigen Querschnitt auf;
b) die lichte Innenbreite (C2) der ovalförmigen Innenöff nung (7) der horizontalen Kettenglieder (2) ist größer als diejenige (C1) der vertikalen Kettenglieder (1);
c) die horizontalen Kettenglieder (2) weisen an ihren Bug teilen (9) in der Kettenglied-Längsmittelachse einen Rundquerschnitt mit einem Durchmesser (D) auf, der kleiner ist als die Außenbreite (L) der Abflachungen (6) der vertikalen Kettenglieder (1) und die lichte Innenbreite (C2) ihrer Innenöffnung (7).

1. Link chain for chain conveyors, in particular chain scraper conveyors for mining use, consisting of articulated vertical and horizontal chain links, the vertical chain links have a constant wire cross-section all round and the horizontal chain links have an outer width at their front ends that is larger than the outer width of the vertical chain links, characterized by the following features:

a) The vertical chain links ( 1 ) all around have a non-circular, on the outer contour with flattening ( 6 ) verse hen semicircular cross-section;
b) the inside width (C2) of the oval-shaped inner opening ( 7 ) of the horizontal chain links ( 2 ) is greater than that (C1) of the vertical chain links ( 1 );
c) the horizontal chain links ( 2 ) have on their bow parts ( 9 ) in the chain link longitudinal center axis a round cross-section with a diameter (D) which is smaller than the outer width (L) of the flats ( 6 ) of the vertical chain links ( 1 ) and the clear inner width (C2) of its inner opening ( 7 ).

2. Gliederkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenbegrenzung der Bugteile (9) der horizontalen Kettenglieder (2), in Draufsicht auf diese gesehen, von einer rechtwinklig zur Kettenachse ver laufenden Begrenzungsfläche (10) gebildet ist.2. Link chain according to claim 1, characterized in that the outer boundary of the front parts ( 9 ) of the horizontal chain links ( 2 ), seen in plan view of this, is formed by a boundary surface ( 10 ) running at right angles to the chain axis.

3. Gliederkette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontalen Ketten glieder (2) über ihre gesamte Länge eine größere Außenbreite aufweisen als die vertikalen Kettenglieder (1). 3. Link chain according to claim 1 or 2, characterized in that the horizontal chain links ( 2 ) have a greater outer width over their entire length than the vertical chain links ( 1 ).

4. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilung (T2) und die Länge (A2) der horizontalen Kettenglieder (2) größer ist als die Teilung (T1) und die Länge (A1) der vertikalen Kettenglieder (1).4. Link chain according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pitch (T2) and the length (A2) of the horizontal chain links ( 2 ) is greater than the pitch (T1) and the length (A1) of the vertical chain links ( 1 ).

5. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenflächen der Bugteile (9) der horizontalen Kettenglieder (2) als konvex bogenförmige Kettenrad-Anlageflächen (12) ausgebildet sind.5. Link chain according to one of claims 1 to 4, characterized in that the outer surfaces of the front parts ( 9 ) of the horizontal chain links ( 2 ) are designed as convex arcuate sprocket contact surfaces ( 12 ).

6. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die die ovale Innenöff nung (7) der horizontalen Kettenglieder (2) umschließende Begrenzungsfläche (13) im Querschnitt umlaufend konvex bogenförmig ausgeformt ist.6. Link chain according to one of claims 1 to 5, characterized in that the oval inner opening ( 7 ) of the horizontal chain links ( 2 ) enclosing boundary surface ( 13 ) is convexly curved in cross-section in cross-section.

7. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontalen Ket tenglieder (2) auf ganzer Länge eine konstante Dicke (D1) aufweisen, die dem Durchmesser (D) ihres kreisrunden Quer schnitts in der Längsmittelebene der Bugteile (9) ent spricht, wobei die Querschnittsgröße der parallelen Längs schenkel (8) der Querschnittsgröße der kreisrunden Bugteile (9) in deren Mittelebene entspricht oder höchstens etwa 10% größer als diese ist.7. link chain according to one of claims 1 to 6, characterized in that the horizontal chain ten links ( 2 ) over their entire length have a constant thickness (D1), the diameter (D) of their circular cross-section in the longitudinal median plane of the front parts ( 9 ) speaks ent, the cross-sectional size of the parallel longitudinal leg ( 8 ) corresponds to the cross-sectional size of the circular front parts ( 9 ) in their central plane or is at most about 10% larger than this.

8. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die horizontalen Ket tenglieder (2) zumindest an ihren Bugteilen (9) eine Außen breite aufweist, die um mindestens 30-60%, vorzugsweise 50-60% größer ist als die Höhe bzw. Außenbreite (B1) der vertikalen Kettenglieder (1).8. link chain according to one of claims 1 to 7, characterized in that the horizontal chain ten links ( 2 ) at least on their front parts ( 9 ) has an outer width which is greater than at least 30-60%, preferably 50-60% the height or outer width (B1) of the vertical chain links ( 1 ).

9. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß ihre vertikalen Ketten glieder (1) aus verschweißen Profildrähten und ihrer hori zontalen Kettenglieder (2) aus einteiligen Schmiedestücken bestehen.9. Link chain according to one of claims 1 to 8, characterized in that its vertical chain links ( 1 ) consist of welded profile wires and their horizontal chain links ( 2 ) consist of one-piece forgings.

10. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis des Breitenmaßes L zu dem Höhenmaß H des abgeflachten Quer schnitts der vertikalen Kettenglieder (1) gleich oder klei ner ist als 2.10. Link chain according to one of claims 1 to 9, characterized in that the ratio of the width dimension L to the height dimension H of the flattened cross section of the vertical chain links ( 1 ) is the same or smaller than 2nd

11. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die tragenden Querschnitte der vertikalen und horizontalen Kettenglieder (1, 2) mindestens denjenigen einer Standard-Rund gliederkette mit einem Drahtdurchmesser von 42-50 mm, vorzugsweise 46-48 mm, entsprechen.11. Link chain according to one of claims 1 to 10, characterized in that the load-bearing cross sections of the vertical and horizontal chain links ( 1 , 2 ) at least those of a standard round link chain with a wire diameter of 42-50 mm, preferably 46-48 mm, correspond.

12. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß ihre vertikalen Kettenglieder (1) an der äußeren Abflachung (6) eine Dicke (L) aufweisen, die, vorzugsweise um etwa 10-30%, größer ist als das Dickenmaß (D1) der horizontalen Ketten glieder (2).12. Link chain according to one of claims 1 to 11, characterized in that its vertical chain links ( 1 ) on the outer flattening ( 6 ) have a thickness (L), which is preferably greater by about 10-30% than the thickness (D1) of the horizontal chain links ( 2 ).

13. Gliederkette nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe bzw. Außenbreite (B1) der vertikalen Kettenglieder (1) und damit das Höhenmaß der Kette nicht größer ist als 122-125 mm.13. Link chain according to one of claims 1 to 12, characterized in that the height or outer width (B1) of the vertical chain links ( 1 ) and thus the height dimension of the chain is not greater than 122-125 mm.

14. Gliederkette nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Kratzer (18) an horizontalen Kettengliedern der das Kratzer kettenband bildenden Gliederkette bzw. Gliederketten ange ordnet sind.14. Link chain according to one or more of claims 1 to 13, characterized in that the scratches ( 18 ) on horizontal chain links of the chain chain forming the scratch chain link or link chains are arranged.

15. Gliederkette nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Kratzer (18) einstückiger Be standteil der horizontalen Kettenglieder (2) der Glieder kette(n) sind. 15. Link chain according to claim 14, characterized in that the scratches ( 18 ) one-piece loading component of the horizontal chain links ( 2 ) of the link chain (s).

16. Gliederkette nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder (2) nach Art von Steg kettengliedern ausgebildet sind und an den ihre Innenöffnung (7) quer durchgreifenden festen Mittelstegen (16) Ein stecköffnungen (17) für an den Kratzern fest angeordnete, gegen den Kratzerfuß (22) gerichtete Kupplungszapfen (23) aufweisen.16. Link chain according to claim 14, characterized in that at least the horizontal chain links serving for the scratch connection ( 2 ) are designed in the manner of web chain links and at the their inner opening ( 7 ) cross-penetrating fixed central webs ( 16 ) A plug-in openings ( 17 ) for arranged fixedly scratches having against the Kratzerfuß (22) oriented coupling pin (23).

17. Gliederkette nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, da ß die Kupplungszapfen (23) an das Kratzerkettenband brückenartig übergreifenden Kratzerstegen (20) angeordnet sind.17. Link chain according to claim 16, characterized in that the coupling pins ( 23 ) are arranged on the scraper chain belt and bridge-like cross bars ( 20 ).

18. Gliederkette nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungszapfen (23) als zylindrische Zapfen und die Einstecköffnungen (17) an den Mittelstegen (16) der horizontalen Kettenglieder (2) als Rundlöcher ausgebildet sind.18. Link chain according to claim 16 or 17, characterized in that the coupling pin ( 23 ) as a cylindrical pin and the insertion openings ( 17 ) on the central webs ( 16 ) of the horizontal chain links ( 2 ) are designed as round holes.

19. Gliederkette nach einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupp lungszapfen (23) mit ihren freien Zapfenenden nach unten aus den Einstecköffnungen (17) der horizontalen Kettenglieder (2) herausragen, wobei der Kratzeranschluß durch an den freien Zapfenenden der Kupplungszapfen (23) angeordnete Riegelelemente gesichert ist.19. Link chain according to one of claims 16 to 18, characterized in that the hitch be pin ( 23 ) with their free pin ends down from the insertion openings ( 17 ) of the horizontal chain links ( 2 ) protrude, the scratch connector by the free pin ends of the Coupling pin ( 23 ) arranged locking elements is secured.

20. Gliederkette nach einem der Ansprüche 16 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Kratzer (18) im Mittelbereich unterhalb ihrer die Kupplungszapfen (23) tragenden brückenartigen Kratzerstege (20) die horizon talen Kettenglieder (2) aufnehmende, zum Kratzerfuß (22) und/oder zur Kratzerseite hin offene Taschenausnehmungen (21) aufweisen. 20. Link chain according to one of claims 16 to 19, characterized in that the scratches ( 18 ) in the central region below the coupling pins ( 23 ) carrying bridge-like scraper webs ( 20 ) receiving the horizon tal chain links ( 2 ) to the scraper foot ( 22 ) and / or have pocket recesses ( 21 ) which are open towards the scratch side.

21. Gliederkette nach einem der Ansprüche 16 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupp lungszapfen (23) an ihren unter den horizontalen Kettenglie dern (2) liegenden freien Enden Riegelausnehmungen (28) für den Eingriff von Riegelelementen aufweisen.21. Link chain according to one of claims 16 to 20, characterized in that the hitch be pin ( 23 ) have at their under the horizontal chain links ( 2 ) lying free ends locking recesses ( 28 ) for the engagement of locking elements.

22. Gliederkette nach einem der Ansprüche 16 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegel elemente allein durch formschlüssige Verriegelung in ihrer Riegelposition an den Kratzern (18) gehalten und gesichert sind, und zwar einerseits durch formschlüssige Verriegelung mit den Kupplungszapfen (23) und andererseits durch form schlüssige Verriegelung mit einem zu der Zapfenverriegelung im Abstand angeordneten Teil des Kratzers.22. Link chain according to one of claims 16 to 21, characterized in that the locking elements are held and secured solely by positive locking in their locking position on the scratches ( 18 ), on the one hand by positive locking with the coupling pin ( 23 ) and on the other by positive locking with a part of the scratch arranged at a distance from the pin lock.

23. Gliederkette nach einem der Ansprüche 16 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem zweistrangigen Kratzerkettenband für Doppelmittelketten kratzförderer die Kratzer (18) jeweils zwei parallel im Sei tenabstand fest angeordnete Kupplungszapfen (23) aufweisen, die jeweils in die Einstecköffnung (17) der beiden im Sei tenabstand nebeneinander angeordneten horizontalen Ketten glieder (2) der beiden Kratzerketten einfassen und mittels eines Riegelelementes im Zapfeneingriff gesichert sind.23. Link chain according to one of claims 16 to 22, characterized in that in a two-strand scraper chain belt for double middle chains scraper conveyor, the scratches ( 18 ) each have two parallel in Be tenabstand fixed coupling pin ( 23 ), each in the insertion opening ( 17 ) Border the two horizontal chain links ( 2 ) of the two scraper chains that are arranged next to each other and are secured in the pin engagement by means of a locking element.

24. Gliederkette nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß für die beiden Kupplungszapfen (23) des Kratzers (18) ein gemeinsames Riegelelement in Gestalt einer Riegelleiste (24) vorgesehen ist, die einen in den Zwischenraum zwischen die beiden parallelen horizontalen Kettenglieder (2) einfassenden aufragenden Riegelschenkel (26) und einen die beiden von den Kupplungszapfen (23) durchgriffenen horizontalen Kettenglieder (2) untergreifen den Riegelschenkel (25) aufweist.24. Link chain according to claim 23, characterized in that a common locking element in the form of a locking bar ( 24 ) is provided for the two coupling pins ( 23 ) of the scratch ( 18 ), which one in the space between the two parallel horizontal chain links ( 2 ) has a projecting locking bar leg ( 26 ) and a horizontal chain links ( 2 ), which are gripped by the two coupling pins ( 23 ), under the locking bar leg ( 25 ).

25. Gliederkette nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die dem gemeinsamen Kratzer (18) zugeordneten horizontalen Kettenglieder (2) an ihren einan der zugewandten Seiten mittig jeweils eine gemuldete Lager einziehung (30) aufweist, wobei der zwischen die horizonta len Kettenglieder (2) aufragende Riegelschenkel (26) der Riegelleiste (24) mit konvex gewölbten Seitenflächen (29) in die Lagereinziehungen (30) einfaßt, während der die beiden horizontalen Kettenglieder (2) untergreifende breitere Rie gelschenkel (25) der Riegelleiste (24) an seinen beiden ge genüberliegenden Enden jeweils einen in eine Riegelausneh mung (28) des betreffenden Kupplungszapfens (23) einfassen den Riegelansatz (27) aufweist, derart, daß die als etwa T-förmige schmale Flachleiste ausgebildete, in der Taschen ausnehmung (21) des Kratzers (18) angeordnete Riegelleiste (24) durch die beidseitige formschlüssige Verriegelung mit den beiden Kupplungszapfen (23) in der Taschenausnehmung (21) gehalten ist.25. Link chain according to claim 24, characterized in that the common scraper ( 18 ) associated horizontal chain links ( 2 ) on their one on the facing sides in each case a troughed bearing indentation ( 30 ), the between the horizontal len chain links ( 2nd ) towering bolt leg ( 26 ) of the locking bar ( 24 ) with convexly curved side surfaces ( 29 ) in the bearing recesses ( 30 ), while the two horizontal chain links ( 2 ) engaging wider locking arm legs ( 25 ) of the locking bar ( 24 ) on both of them ge opposite ends each in a Riegelausneh tion ( 28 ) of the coupling pin ( 23 ) surround the locking lug ( 27 ), such that the approximately T-shaped narrow flat bar formed in the pocket recess ( 21 ) of the scratch ( 18 ) arranged locking bar ( 24 ) through the positive locking on both sides with the two coupling pins ( 23 ) in d he pocket recess ( 21 ) is held.

26. Gliederkette nach einem oder mehreren der Ansprüche 16 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß für die Verriegelung der Kratzeranschlüsse an den Kupplungszap fen (23) und/oder am Kratzer angeordnete, die horizontalen Kettenglieder (2) im Anschlußzustand untergreifende Riegel elemente (33, 34 bzw. 37) vorgesehen sind.26. Link chain according to one or more of claims 16 to 25, characterized in that for locking the scraper connections to the coupling pin fen ( 23 ) and / or arranged on the scratch, the horizontal chain links ( 2 ) in the connected state engaging under locking elements ( 33 , 34 and 37 ) are provided.

27. Gliederkette nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, da ß die Kratzer (18) durch eine Dreh verriegelung an den horizontalen Kettengliedern (2) gesi chert sind, wobei die Kupplungszapfen (23) an ihren freien Enden Riegelelemente in Gestalt von Riegelnocken (37) auf weisen, die durch eine relative Drehbewegung zwischen Krat zer (18) und horizontalem Kettenglied (2) um die Zapfenachse in die Riegelposition einführbar sind, in der sie die hori zontalen Kettenglieder (2) untergreifen, wobei die Ein stecköffnungen (17) der horizontalen Kettenglieder (2) in Anpassung an die Form der Kupplungszapfen (23) und ihrer Riegelnocken (37) als unrunde Durchstecköffnungen ausgeführt sind. 27. Link chain according to claim 26, characterized in that the scratches ( 18 ) are secured by a rotary lock on the horizontal chain links ( 2 ), the coupling pins ( 23 ) at their free ends locking elements in the form of locking cams ( 37 ) have, which can be inserted through a relative rotary movement between scratches ( 18 ) and horizontal chain link ( 2 ) about the pin axis into the locking position, in which they engage under the horizontal chain links ( 2 ), the insertion openings ( 17 ) of the horizontal Chain links ( 2 ) in adaptation to the shape of the coupling pins ( 23 ) and their locking cams ( 37 ) are designed as non-circular push-through openings.

28. Gliederkette nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungszapfen (23) der Krat zer (18) an ihren die horizontalen Kettenglieder (2) unter greifenden freien Enden jeweils mindestens zwei in Umfangs richtung der Kupplungszapfen zueinander versetzte und quer zur Zapfenachse gerichtete feste Riegelnocken (37) aufwei sen.28. Link chain according to claim 27, characterized in that the coupling pin ( 23 ) the Krat zer ( 18 ) at their horizontal chain links ( 2 ) under gripping free ends each have at least two staggered in the circumferential direction of the coupling pin and directed transversely to the pin axis fixed Show locking cams ( 37 ).

29. Gliederkette nach einem der Ansprüche 26 bis 28, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupp lungszapfen (23) oberhalb ihrer Riegelnocken (37) zylin drisch ausgebildet sind und die Einstecköffnungen (17) ent sprechend als schlüssellochartige Rundlöcher mit der Durch führung der Riegelnocken (37) dienenden Locherweiterungen (17'') ausgeführt sind.29. Link chain according to one of claims 26 to 28, characterized in that the hitch be pin ( 23 ) above their locking cams ( 37 ) cylin drical and the insertion openings ( 17 ) accordingly as keyhole-like round holes with the implementation of the locking cams ( 37 ) serving hole extensions ( 17 '') are executed.

30. Gliederkette nach einem der Ansprüche 26 bis 29, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungs zapfen (23) jeweils zwei einander diametral gegenüberlie gende Riegelnocken (37) oder vier Riegelnocken (37) in kreu zförmiger Anordnung aufweisen, wobei die Einstecköffnungen (17) der horizontalen Kettenglieder (2) entsprechend nach Art von Lang- oder Kreuzlöchern ausgeführt sind.30. Link chain according to one of claims 26 to 29, characterized in that the coupling pin ( 23 ) each have two diametrically opposed locking cams ( 37 ) or four locking cams ( 37 ) in a cruciform arrangement, the insertion openings ( 17 ) of the horizontal chain links ( 2 ) are designed in the manner of elongated or cross holes.

31. Gliederkette nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegelleisten (32) feste Be standteile der Kratzer (18) sind und die horizontalen Ket tenglieder (2) in einer vorgegebenen Schräglage auf die Kupplungszapfen (23) aufsteckbar und durch schwenken in die Arbeitsposition am Kratzer verriegelbar sind.31. Link chain according to claim 26, characterized in that the locking bars ( 32 ) are fixed components of the scratches ( 18 ) and the horizontal chain ten links ( 2 ) in a predetermined inclined position on the coupling pin ( 23 ) and by swiveling into the working position can be locked on the scratch.

32. Gliederkette nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß die fest am Kratzer (18) zwischen den beiden horizontalen Kettengliedern (2) angeordnete Rie gelleiste (32) die auf die Kupplungszapfen (23) aufgesteck ten horizontalen Kettenglieder (2) untergreifende Riegelna sen oder Riegelansätze (33) aufweist, und daß der Kratzer (18) an der der festen Riegelleiste (32) gegenüberliegenden Seite mit den äußeren Längsschenkeln (8) des horizontalen Kettenglieds (2) untergreifendem Riegelansatz (34) versehen ist.32. Link chain according to claim 31, characterized in that the fixed on the scratch ( 18 ) between the two horizontal chain links ( 2 ) arranged Rie gelleiste ( 32 ) on the coupling pin ( 23 ) th horizontal chain links ( 2 ) engaging Riegelna sen or Has locking lugs ( 33 ), and that the scratch ( 18 ) on the side opposite the fixed locking ledge ( 32 ) is provided with the outer longitudinal legs ( 8 ) of the horizontal chain link ( 2 ) engaging locking lug ( 34 ).