DE19654848C2

DE19654848C2 - Montageteil mit schwingungsgedämpftem Befestigungsloch

Info

Publication number: DE19654848C2
Application number: DE19654848A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Schneider
Original assignee: Richard Bergner GmbH and Co
Current assignee: Richard Bergner GmbH and Co
Priority date: 1995-12-23
Filing date: 1996-12-23
Publication date: 2001-01-25
Anticipated expiration: 2016-12-24
Also published as: US5871319A; DE19654848A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Montageteil mit schwingungsgedämpftem Befestigungs loch. Montageteile, beispielsweise Zylinderkopfdeckel, Gehäusedeckel o. dgl. sind mit Befestigungslöchern versehen, mit denen sie über Schrauben an einem Ge genteil, etwa einem Maschinenteil befestigbar sind. Vielfach ist es erwünscht, daß die Montageteile schwingungsgedämpft fixiert sind. In diesen Fällen sind die Be festigungslöcher der Montageteile mit einer aus einem elastischen, gummiartigen Werkstoff bestehenden Manschette ausgekleidet bzw. mit einer solchen durch setzt. Die Manschette hat die Aufgabe, die Schraube oder ganz allgemein einen Montagebolzen vom Montageteil, z. B. einem Zylinderkopfdeckel, so zu distanzie ren, daß kein direkter Kontakt zwischen Montagebolzen und Montageteil sowie zum Maschinenteil besteht. Die Manschette dient nicht nur zu dieser Distanzie rung, sondern insbesondere zur Vermeidung einer Schwingungsübertragung zwi schen den miteinander verbundenen Teilen mit der Folge, daß eine gegenseitige Schwingungsbeeinflussung unterbleibt und Geräuschentwicklungen unterdrückt sind.

Damit der vom Kopf des Montagebolzens bzw. dem Schraubenkopf einer Schrau be ausgeübte Fixierdruck auf das Maschinenteil übertragen werden kann, mit wel chem das erfindungsgemäße Montageteil zu verbinden ist, ist eine Montagehülse vorgesehen. Die Montagehülse durchsetzt im Montagezustand ein Durchgangs loch der Manschette und ist ihrerseits vom Schaft eines Montagebolzens, im fol genden wird der Einfachheit halber auf eine Schraube Bezug genommen, durch griffen.

Vielfach wird gefordert, daß die Befestigungslöcher der Montageteile bereits mit entsprechenden Befestigungsmitteln bestückt sind. Manschette, Montagehülse und gegebenenfalls auch Schraube müssen deshalb verliersicher im Befesti gungsloch des Montageteils fixiert sein. In EP 0 272 642 B1 ist ein gattungsge mäßes Montageteil beschrieben, bei dem die Manschette die Form einer zylindri schen Hülse mit angeformtem schraubenkopfseitigem Ringkragen aufweist. In Montagestellung kleidet der Hülsenmantel das Befestigungsloch über seine ganze Axiallänge aus und hintergreift es an seinem dem Montagekopf abgewandten bzw. dem Maschinenteil zugewandten Ende. Zur Bewerkstelligung dieses Hinter griffes ist die Montagehülse an ihrem kopffernen Ende trichterartig aufgeweitet und bewirkt durch diese Aufweitung eine radiale Auslenkung bzw Ausdehnung des kopffernen Endes der Manschette zu deren formschlüssiger Verklammerung im Befestigungsloch. Die Montage der Manschette und der Montagehülse im Be festigungsloch eines Montageteils erscheint problematisch, gleichgültig ob die Manschette zunächst in ihre Sollposition in das Befestigungsloch eingeführt ist, bevor die Montagehülse eingesteckt wird oder ob die Einführung der Manschette in auf die Montagehülse aufgesetztem Zustand vorgenommen wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Montageteil der eingangs genann ten Art mit durch eine Manschette ausgekleidetem Befestigungsloch und mit die ser Manschette wiederum in Fixierstellung haltender, den Schraubenschaft auf nehmender Montagehülse so auszugestalten, daß eine kostengünstige Herstel lung und insbesondere eine einfache Montage möglich sind.

Diese Aufgabe wird durch ein Montageteil mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Danach weist der Manschettenhals einen radial nach innen vorstehenden und sich zumindest über einen Teil seines Umfangs erstreckenden Fixierlbereich auf. Die Montagehülse weist einen im Wesentlichen zylinderförmigen, mit dem Fixierbereich zusammenwirkenden Mantel auf, dessen Außendurch messer größer ist als der kleinste Innendurchmesser des Fixierbereiches, so dass nach Durchtritt der Montagehülse durch den Fixierbereich die Man schette und die Montagehülse im Befestigungsloch fixiert sind. Durch diese Ausgestaltung ist zunächst die Herstellung einer Manschette vereinfacht, da sie keine Hinterschneidungen, etwa eine ringförmige Nut in ihrem Durchgangsloch aufweist und daher bei der Herstellung mittels eines Spritzgießverfahrens o. dgl. leicht entformbar ist. Dadurch, daß der Manschettenhals eine im wesentlichen parallel zur Längsachse der Manschette verlaufenden Umfangsfläche aufweist, ist die Manschette ohne größeren Kraftaufwand in das Befestigungsloch eines Mon tageteils einsteckbar. Zur Fixierung der Manschette im Befestigungsloch muß die Montagehülse keine radial nach außen vorstehenden und unter zusätzlichem Fer tigungsaufwand hergestellten Bereiche aufweisen, sondern kann z. B. mit einem zylinderförmigen Mantel ausgestattet sein. Der Fixierbereich der Manschette wird erst dann wirksam, wenn die Hülse sich beim Einstecken in die Manschette dem kleinsten Durchmesserbereich des Fixierbereichs nähert. Erst dann wird der Fi xierbereich radial nach außen aufgeweitet, wodurch Manschette und Montagehül se form- oder kraftschlüssig im Befestigungsloch des Montageteils fixiert sind. Ebenso kann die Manschette zunächst an der Montagehülse durch Reib- oder Formschluß fixiert werden, indem sie so weit auf die Montagehülse aufgeschoben wird, daß deren Mantel noch nicht mit dem Fixierbereich zusammenwirkt. Die die Montagehülse teilweise umfassende Manschette kann dann, ebenfalls ohne grö ßeren Kraftaufwand, in ein Befestigungsloch eingesetzt werden. Erst wenn die Montagehülse vollständig in das Durchgangsloch der Manschette eingedrückt wird, weitet sich der Fixierbereich der Manschette auf, was die o. g. Fixierung be wirkt. Vorzugsweise ist der Fixierbereich nahe dem Halsende der Manschette an geordnet. Der Vorteil dieser Maßnahme besteht darin, daß bei im Befestigungs loch einliegender Manschette zunächst die Montagehülse ohne größeren Kraft aufwand relativ weit in das Durchgangsloch der Manschette eingesteckt werden kann. Erst gegen Ende der Einsteckbewegung ist ein größerer Kraftaufwand er forderlich, nämlich dann, wenn der Fixierbereich mit dem Mantel der Montagehül se zusammenwirkt. Analoges gilt, wenn zunächst die Manschette auf die Monta gehülse aufgeschoben und die so entstandene Einheit in das Befestigungsloch eingesetzt wird. Bei einer bevorzugten Ausführungsform weist das Montageteil 3 im Bereich seines Befestigungsloches eine Hinterschneidung auf, die den Fixier bereich des Manschettenhalses flankiert. Die dem Fixierbereich zugeordnete In nenwand des Durchgangsloches der Manschette verjüngt sich in Anzugsrichtung zum Halsende der Manschette hin, zumindest teilweise nach Art eines Trichters. Der Mantel der Montagehülse ist von solchem Durchmesser und solcher Um fangsform, daß er beim Durchtritt durch den Manschettenhals diesen in Radial richtung derart aufweitet, daß er einerseits die Hinderschneidung im Bereich des Befestigungsloches hintergreift und andererseits aufgrund elastischer Rückstell kräfte innerhalb der Manschette fixiert ist.

Vorzugsweise ist die Hinterschneidung von einem von der Wand des Befesti gungsloches radial nach innen vorstehenden Ringvorsprung gebildet. Der Durch messer des Manschettenhalses ist dabei so gewählt, daß er auf seiner gesamten Länge im wesentlichen gleich oder kleiner ist als der Durchmesser der von dem Ringvorsprung definierten Engstelle des Befestigungsloches des Maschinenteils. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß sich die Manschette - mit oder ohne Mon tagehülse - leicht in das Befestigungsloch einsetzen läßt. Montageteile der in Re de stehenden Art sind meist so ausgestaltet, daß das Kopfende des Befestigungs loches unter Bildung einer Aufnahme für einen kopfseitig am Manschettenhals angeformten flanschartigen Manschettenkopf radial aufgeweitet ist. Der Ringvor sprung ist in diesem Fall vorzugsweise an dem dem Schraubenkopf nahen Kopf ende des Befestigungsloches angeordnet. Auf diese Weise läßt sich die axiale Baulänge der Manschette unter Werkstoffersparnis reduzieren.

Vorzugsweise ist die dem Schraubenkopf zugewandte Oberseite des Ringvor sprunges einebig zur Bodenfläche der Aufnahme angeordnet. Der Ringvorsprung ist so ausgebildet, daß er einen sich von seiner dem Schraubenkopf zugewandten Oberseite zum Halsende hin erstreckenden Wandbereich in Form einer Zylinder mantelfläche aufweist, die die genannte Engstelle des Befestigungsloches um grenzt bzw. definiert. Die Zylindermantelfläche wirkt dabei beim Einführen der Manschette in das Befestigungsloch nach Art einer Gleitführung zusammen, was die Montage der Manschette im Befestigungsloch erleichtert.

Vorzugsweise ist in der dem Schraubenkopf abgewandten Auflagefläche des Montageteils eine daraus vorstehende und das Befestigungsloch ringförmig um fassende Dämpfungslippe angeordnet. Diese Maßnahme dient der weiteren Ver ringerung der Schwingungsübertragung zwischen einem Montageteil und einer Unterkonstruktion bzw. einem Maschinenteil.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Montageteils ist die Hinterschneidung des Befestigungsloches dadurch gebildet, daß es sich mit einer radial nach außen erstreckenden Ringschulter in einen Be reich größeren Durchmessers erweitert. Bei einer weiteren vorteilhaften Ausfüh rungsform ist die Hinterschneidung von dem Randbereich des kopffernen Endes des Befestigungsloches gebildet. In beiden Fällen kann es vorteilhaft sein, wenn der Fixierbereich der Manschette durch mehrere z. B. Radialschlitze in mehrere kreisringsegmentförmige, rosettenartig um die Längsachse der Manschette herum angeordnete Hintergriffteile unterteilt ist. Diese Hintergriffteile werden beim Durchtritt des Mantels der Montagehülse durch den Fixierbereich der Manschette in den radial erweiterten Bereich bzw. unter den Rand des kopffernen Befesti gungslochendes bewegt. Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt vor allen Dingen darin, daß damit Hintergriffe mit sehr großer gegenseitiger Überlappung der Hin tergriffteile erzeugt werden können. Eine von einer Montagehülse durchsetzte Manschette kann auf diese Weise sehr fest und absolut verliersicher an einem Montageteil fixiert werden. Dies ist insbesondere dann wichtig, wenn Montageteile in vormontiertem Zustand ausgeliefert werden sollen und dafür Sorge getragen werden muß, daß die Manschette und die Montagehülse auf dem Transportweg nicht verloren gehen. Die durch die Radialschlitzung entstandenen Hintergriffteile verjüngen sich zum Halsende der Manschette hin keilförmig. Dies ist von Vorteil, wenn die Hintergriffteile im Montagezustand zwischen dem Montageteil und einem mit ihm verbundenen Maschinenteil bzw. einer Unterkonstruktion als zusätzliche Dämpfungselemente wirken sollen. Durch die Keilform ist in Umfangsrichtung zwi schen den einzelnen Hintergriffteilen ein Zwischenraum geschaffen, den die Hin tergriffteile bei einer axialen Kompression und der damit verbundenen elastischen Aufweitung in Umfangsrichtung z. B. beim Verspannen mit einem Maschinenteil ausfüllen können.

Der sich kopfwärts an den Fixierbereich des Durchgangsloches einer Manschett anschließende Bereich ist so gestaltet und weist einen Innendurchmesser auf derart, daß eine in diesen als Vorfixierbereich wirkenden Bereich eingesteckter Montagehülse reibschlüssig fixiert ist. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß Manschetten im Zuge einer Vormontage an Montagehülsen verliersicher befestig bar sind. Um diese Fixierung noch sicherer zu gestalten, kann zusätzlich ein Formschluß zwischen Montagehülse und der Manschette vorgesehen sein, etwa dadurch, daß vom kopffernen Ende des Mantels der Montagehülse ein Ringvor sprung oder mehrere punktförmige Fixiernoppen radial nach außen abstehen.

Die Erfindung wird nun anhand der in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 in Schnittdarstellung und in sinngemäßer Zuordnung eine Manschette und darunter in aufnahmebereiter Stellung den mit einem Befestigungs loch versehenen Bereich eines Montageteils, nämlich dessen Befesti gungsflansch,

Fig. 2 eine Montagehülse mit darin einliegender Schraube in teilweise ge schnittener Darstellung,

Fig. 3 eine Abbildung entsprechend Fig. 1, bei der jedoch die Manschette im Befestigungsloch des Montageteils einliegt,

Fig. 4 die vorgenannten Einzelteile in ihrer Montagestellung,

Fig. 5 eine weitere Ausführungsform in teilweise geschnittener Darstellung,

Fig. 6 einen Längsschnitt entsprechend der Linie VI-VI in Fig. 7 durch eine Manschette mit einem radial geschlitzten Fixierbereich,

Fig. 7 eine Ansicht der Montagehülse in Richtung des Pfeiles VII in Fig. 7,

Fig. 8 eine teilweise geschnittene Darstellung, die eine Schraube, eine Mon tagehülse und eine Manschette im vorfixierten Zustand zeigt,

Fig. 9 eine teilweise geschnittene Darstellung einer in ein Befestigungsloch eines Montageteils eingesteckten Anordnung gemäß Fig. 8,

Fig. 10 die Einzelteile gemäß Fig. 9 im Montagezustand,

Fig. 11 eine perspektivische Ansicht des Montagezustandes gemäß Fig. 10,

Fig. 12 eine perspektivische Ansicht, die die Einzelteile im Endmontagezu stand, also in Verbindung mit einer Unterkonstruktion bzw. einem Ma schinenteil zeigt,

Fig. 13 eine Abbildung entsprechend Fig. 10, wobei jedoch das Montageteil anders gestaltet ist,

Fig. 14 in Schnittdarstellung den Ausschnitt eines Montageteils mit einer im Befestigungsloch einliegenden Manschette mit anders gestaltetem Fi xierbereich,

Fig. 15 das Montageteil gemäß Fig. 14 mit einer Montagehülse und einer Schraube im Vormontagezustand, und

Fig. 16 die Anordnung gemäß Fig. 15 im Montagezustand.

Im unteren Teil der Fig. 1 ist der mit einem Befestigungsloch 1 versehene Flansch 2 eines Montageteils 3 im Querschnitt dargestellt. Das Montageteil kann z. B. eine Zylinderkopfhaube sein. Es erstreckt sich außerdem über den Umfangs bereich seiner Längsachse 4. Das Befestigungsloch 1 erstreckt sich durch den Flansch 2 hindurch und weist an seinem im Montagezustand dem Schrauben kopf 5 einer Schraube 6 (vgl. z. B. Fig. 2) zugewandten Kopfende 7 eine radial Aufweitung auf, die eine Aufnahme 8 für den Manschettenkopf 9 einer im Monta gezustand im Befestigungsloch 1 einliegenden Manschette 10 aus einem gummie lastischen Material bildet. Der Übergangsbereich zwischen der Aufnahme 8 und dem Bereich des Befestigungsloches 1 mit kleinerem Durchmesser ist nach Art eines radial nach innen vorstehenden Ringvorsprunges 13 ausgebildet. Die Ober seite 14 des Ringvorsprunges ist zusammen mit der Bodenfläche 15 der Aufnah me 8 in einer gemeinsamen Ebene angeordnet. Der Ringvorsprung umgrenzt eine Engstelle 16 im Befestigungsloch 1. Im Bereich des Ringvorsprunges 13 weist die Innenwand des Befestigungsloches zwei unterschiedliche Wandbereiche auf. Ein erster Wandbereich definiert die Engstelle 16 und ist eine koaxial zur Längsach se 4 angeordnete Zylindermantelfläche 17. Daran schließt sich eine das Befesti gungsloch 1 nach Art einer Konusfläche verbreiternde Schrägschulter an, die eine der Aufnahme 8 abgewandte Hinterschneidung 21 bildet.

Auf der im Montagezustand gemäß Fig. 4 dem Schraubenkopf 5 abgewandten Auflagefläche 18 des Montageteils 3 ist eine Dämpfungslippe 19 angeordnet, die das Befestigungsloch 1 ringförmig umgibt. Die Dämpfungslippe liegt in einer Ring nut 20 in der Auflagefläche 18 ein und steht aus dieser mit einem im Querschnitt dach- bzw. keilförmigen Bereich 23 heraus.

Die Manschette 10 ist ein im wesentlichen hülsenförmiges Teil mit einem Durch gangsloch 24, das zur Aufnahme einer Montagehülse 25 (Fig. 4, 5) dient. Der im Montagezustand gemäß Fig. 4 dem Schraubenkopf 5 zugewandte obere Bereich der Manschette ist radial verbreitert und bildet den Manschettenkopf 9. Das dem Schraubenkopf 5 abgewandte Ende ist ein Halsteil mit gegenüber dem Manschet tenkopf 9 verringerten Durchmesser, nämlich ein Manschettenhals 26. Das Durchgangsloch 24 ist am Kopfende 7a der Manschette 10 trichterförmig erwei tert. Dieser erweiterte Durchgangslochbereich bildet eine die Einführung einer Montagehülse 25 erleichternde Einführschräge 27. An die Einführschräge schließt sich in Richtung auf das Halsende 22 der Manschette 10 ein Wandbereich an, der in Form einer Zylindermantelfläche ausgebildet ist und der sich koaxial zur Längs achse 29 der Manschette 10 erstreckt. Dieser Bereich dient, wie weiter unten noch gezeigt wird, als Vorfixierbereich 30 zur Fixierung der Manschette 10 an einer Montagehülse 25. Der Vorfixierbereich 30 erstreckt sich zum Teil in den Man schettenhals 26 hinein. An ihn schließt sich ein Fixierbereich 33 an, in dem sich das Durchgangsloch 24 etwa nach Art eines Trichters verjüngt. Dementsprechend ist die Innenwand des Durchgangsloches 24 in diesem Bereich z. B. eine sich zum kopffernen Ende 28 verengende Konusfläche 34. Im Montagezustand liegt der Manschettenkopf 9 mit einer Auflagefläche 35 auf der Bodenfläche 15 der Auf nahme 8 auf.

Die in Fig. 2 dargestellte Schraube 6 weist neben einem Schaubenkopf 5 einen sich von diesem wegerstreckenden Schaft 36 auf. Mit diesem Schaft durchsetzt die Schraube 6 die Montagehülse 25. Das Kopfende 7b der Montagehülse trägt einen sich radial nach außen erstreckenden Ringkragen 37. Von dem Innenrand dieses Ringkragens stehen mehrere Fixiervorsprünge 38 nach innen vor. Sie wir ken mit einem vom Schaftumfang radial abstehenden Fixierflansch 39 im Sinne einer verliersicheren Fixierung der Schraube 6 an der Montagehülse 25 zusam men. Am kopffernen Ende 28a ist am Schaft 1 ein Gewinde 40 angeordnet.

In Fig. 3 ist ein Vormontagezustand dargestellt, bei dem die Manschette 10 mit ihrem Manschettenhals 26 im Befestigungsloch 1 und mit ihrem Manschetten kopf 9 in der Aufnahme 8 einliegt. Der Durchmesser 43 der Engstelle 16 ist vor zugsweise etwas größer als der Außendurchmesser 44 des Manschettenhal ses 26. Dadurch ist gewährleistet, daß die Manschette 10 mit geringstem Kraft aufwand in das Befestigungsloch 1 eingesteckt werden kann. Die Zylindermantel fläche 17 des Ringvorsprunges 13 wirkt dabei nach Art einer die Einsteckbewe gung richtungsstabilisierenden Gleitführung.

Die Fixierung der in das Befestigungsloch 1 eingesetzten Manschette 10 wird durch das Einführen der Montagehülse 25 in das Durchgangsloch 24 der Man schette 10 bewerkstelligt. Vorzugsweise wird eine Montagehülse 25 verwendet, in der die Schraube 6 verliersicher mit ihrem Schaft 36 einliegt.

Die Montage der o. g. Einzelstücke in einem Befestigungsloch wird etwa wie folgt vorgenommen: Ausgehend von der in Fig. 2 und Fig. 3 gezeigten gegenseitigen Lage, bei der die Längsachse 45 der Schraube 6 mit der Längsachse 4 des Be festigungsloches 1 bzw. der Längsachse 29 der Manschette 10 etwa fluchtet, wird die Montagehülse 25 in Anzugsrichtung 46 in das Durchgangsloch 24 eingeführt und so das flanschfreie Ende 47 der Montagehülse 25 durch die Einführschrä ge 27 zentriert. Dann gelangt die Hülse mit ihrem Ende 47 in den Vorfixierbe reich 30 des Durchgangsloches 24. Erst wenn das Ende 47 der Montagehülse 25 die Nahtlinie 48 zwischen dem Vorfixierbereich 30 und dem Fixierbereich 33 er reicht hat, wird der zuletzt genannte Bereich in Richtung der Pfeile 49 radial auf geweitet derart, daß sein im Ausgangszustand zylindrischer Außenumfang nun mehr etwa die Umfangsform eines sich in Anzugsrichtung 46 vergrößernden Ko nus einnimmt, welcher die Hinterschneidung 21 ausfüllt und die Manschette 10 innerhalb des Befestigungsloches 1 formschlüssig verkrallt.

Die Montagehülse 25 wird bis zum Anschlag ihres Ringkragens 37 auf der Deck fläche 50 der Manschette 10 in das Durchgangsloch 24 eingeführt. In dieser Posi tion (Fig. 4) ist die Montagestellung erreicht. Die Manschette 10 umgibt in dieser Stellung aufgrund der insbesondere ihrem Manschettenhals 26 innewohnenden elastischen Rückstellkräfte reibungsschlüssig die Montagehülse 25. Diese ist damit praktisch unverlierbar im Befestigungsloch 1 gehalten. In den Ausführungs beispielen gemäß Fig. 1-5 ist das kopfferne Ende 28 des Befestigungsloches 1 von der aus der Auflagefläche 18 des Montageteils 3 vorstehenden Dämpfungs lippe 19 gesäumt. Der Mantel 53 der Montagehülse 25 ist von einer solchen Axiallänge, daß die Dämpfungslippe 19 bei der Endmontage an einem Unterge stell bzw. an einem Maschinenteil eine limitierte Verformung erfährt, welche die Dicht- und Dämpfungswirkung vollständig und über die Lebensdauer sicherstellt.

Fig. 5 zeigt eine Ausführungsform, die sich wesentlich nur in zwei Details von der in Fig. 1-4 dargestellten Ausführungsform unterscheidet. Das erste Detail betrifft den fehlenden Ringkragen an der Montagehülse 25. Die Manschette 10 bzw. de ren Deckfläche 50 wird hier unmittelbar von einem Flansch 54 des Schraubenkop fes 5 beaufschlagt. Der Flansch 54, der auch bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1-4 vorhanden ist, kann in diesem Falle eine größere Radialerstreckung aufwei sen. Ein weiteres unterschiedliches Detail ist die Ausgestaltung des Mantels 53 der Montagehülse 25. Dieser weist einen vom Fixierbereich 33 beaufschlagten Umfangsbereich auf, in dem eine ringförmige Umfangsnut 55 ausgebildet ist. Die se stellt zusätzlich zu dem weiter oben beschriebenen Haftsitz einen zusätzlichen Formschluß zwischen dem Manschettenhals 26 und dem Mantel 53 der Montage hülse 25 her. Zu diesem Zweck kann auch die Innenwand des Durchgangsloches der Manschette im Hintergriffbereich 33 mit einem entsprechend gestalteten Ring vorsprung 56 ausgestattet sein.

In den Abbildungen gemäß Fig. 6-12 ist eine weitere Ausführungsform eines er findungsgemäßen Montageteils dargestellt. Ein erster wesentlicher Unterschied zu den vorbeschriebenen Ausführungsformen bestehen darin, daß die mit der Man schette 10a zusammenwirkende Hinterschneidung 21 von dem dem Schrauben kopf 6 abgewandten Lochrandbereich 57 (Fig. 9) des Befestigungsloches 1 gebil det ist. Das Montageteil 3a kann in diesem Falle beispielsweise ein Flachteil, etwa ein plattenförmiges Teil sein. Ein weiterer wesentlicher Unterschied besteht darin, daß der Fixierbereich 33a durch Radialschlitze 58 in mehrere Hintergriffteile 59, z. B. in insgesamt sechs solcher Teile, unterteilt ist. Weiterhin ist die trichterförmige Verjüngung des Durchgangsloches der Manschette 10a anders gestaltet. Die In nenwand des Durchgangsloches 24 verengt sich am Beginn des Fixierberei ches 33a nach Art einer Radialschulter radial nach innen. Die Hintergriffteile 59 reichen nahezu bis an die Mittellängsachse 29 der Manschette 10a bzw. sie sto ßen im Zentrum des Durchgangsloches 24 nahezu aneinander. Sie sind im we sentlichen kreisringsegmentförmig, wobei ihre radial nach innen gerichteten und zum Schraubenkopf 6 hinweisenden Innenkantenbereiche eine Abschrägung 60 aufweisen. Die Abschrägungen 60 sämtlicher Hintergriffteile 59 bilden quasi ein zum Schraubenkopf 6 hin sich erweiternden Trichter der mit dem kopffreien Ende 28a einer Schraube, etwa der Suchspitze 61 (Fig. 2), zusammenwirkt.

Zur Montage einer Manschette 10a in einem Befestigungsloch 1 eines Montage teils 3a kann zunächst so vorgegangen werden, daß die Manschette 10a mit ih rem Vorfixierbereich 30 an der Montagehülse 25 fixiert wird. Um die Festigkeit dieser Fixierung zu erhöhen, können am kopffernen Ende 47 der Montagehül se 25 ein Ringvorsprung oder Fixiernoppen 63 vorgesehen sein, die von dem Mantel 53 radial nach außen abstehen und mit dem Vorfixierbereich 30 der Man schette 10a zusammenwirken. Eine solcherart vorfixierte, aus Schraube 6, Mon tagehülse 25 und Manschette 10a bestehende Einheit wird in einem Befestigungs loch 1 eines Montageteils 3a wie folgt befestigt: Zunächst wird die Manschette 10a mit ihrem Manschettenhals 26 in das Befestigungsloch eingeführt, bis der Man schettenkopf 9 auf dem Montageteil 3a aufliegt. Ist die Montagehülse 25, wie in Fig. 8 und 9 dargestellt, bereits mit einer Schraube 6 bestückt, so ist diese Schraube so angeordnet, daß sich ihr Gewinde 40 innerhalb der Montagehülse 25 befindet. Damit ist gewährleistet, daß beim Einführen des Manschettenhalses 26 in das Befestigungsloch 1 die Hintergriffteile 59 zunächst in ihrer Ausgangslage verharren. Wird dagegen ausgehend von der in Fig. 9 dargestellten Situation der Schaft 36 und die Montagehülse 25 in Anzugsrichtung 46 vorangetrieben, wird der Fixierbereich 33a radial aufgeweitet, indem die Hintergriffteile 59 in Richtung der Pfeile 64 um einen Winkel von etwa 90° radial nach außen geschwenkt werden. Vorzugsweise ist ein sich an die Nahtlinie 48 anschließender Bereich nach Art einer Konusfläche 62 ausgebildet. Dadurch ist das Einschieben der Montagehülse 25 und das damit verbundene radiale Auseinanderweichen der Hintergriffteile 59 erleichtert. Sie liegen dann mit ihrer im Vorfixierzustand gemäß Fig. 9 etwa recht winklig zur Planebene des Montageteils 3a verlaufenden Außenfläche 66 an der Hinterschneidung 21 bzw. dem Lochrandbereich 57 an. Die Montagehülse 25 sowie die Manschette 10a sind dann zuverlässig am Montageteil 3a fixiert. In die sem Montagezustand (entsprechend Fig. 10) bilden die um 90° in Richtung auf das Montageteil 3a geschwenkten Außenflächen 66 zusammen mit dem Man schettenkopf 9 quasi eine ringförmige Aufnahmenut 67, die die Randbereich des Befestigungsloches 1 in sich aufnimmt.

Wie insbesondere in Fig. 11 zu sehen ist, sind die Hintergriffteile 59 aufgrund ihrer Ausgangsform keilförmig ausgebildet derart, daß ihre Breite in Richtung auf ihr Freiende abnimmt. In Umfangsrichtung sind somit zwischen den Hintergrifftei len 59 keilförmige Zwischenräume 68 vorhanden. Wird die in Fig. 11 dargestellte Befestigungseinheit mit einer Unterkonstruktion bzw. einen Maschinenteil 69 ver bunden, so werden die Hintergriffteile 59 in Axialrichtung komprimiert. Dabei wer den sie in Axialrichtung verkürzt und in Umfangsrichtung verbreitert, so daß sie im Endmontagezustand gemäß Fig. 12 die zwischen sich ursprünglich vorhandenen Zwischenräume 68 nahezu vollständig ausfüllen. Die Hintergriffteile 59 haben somit eine Doppelfunktion. Sie dienen einerseits zur Herstellung eines Hintergriffs zur Vorfixierung der Manschette 10a an einem Montageteil 3a. Andererseits wir ken sie als Dämpfungselemente zwischen dem Montageteil 3a und einer Unter konstruktion bzw. einem Maschinenteil 69.

Die in Fig. 13 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von jener gemäß den Fig. 8-12 nur dadurch, daß sich das Befestigungsloch 1 zu seinem kopffernen Ende 28 hin radial erweitert. Der Übergang zwischen dem Bereich mit kleinerem und jenem mit größerem Durchmesser ist eine sich radial erstreckende Ringschul ter 70, die die Hinterschneidung 21 bildet. Die Hintergriffteile 59 liegen bei dieser Ausführungsform in einer quasi topfförmigen Kammer ein und sind von der Loch wand 71 des radial erweiterten Bereiches des Befestigungsloches umgeben.

Bei den in den Fig. 14 bis 16 gezeigten Ausführungsbeispielen weist das Befesti gungsloch 1 des Montageteiles 3 keine Hinterschneidung auf: Hier wird die Mon tagehülse und die Manschette auf eine anderer Art und Weise im Befestigungs loch des Montageteils fixiert. Von der Innenwand des Durchgangsloches 24 der Manschette 10 steht radial nach innen ein Ringvorsprung vor, der im folgenden mit Klemmvorsprung 72 bezeichnet wird. Der Klemmvorsprung 72 ist im vorlie genden Beispiel der dem Manschettenkopf 9 abgewandten unteren Hälfte des Durchgangsloches 24 angeordnet. Der sich in Richtung auf den Bolzenkopf 9 an den Klemmvorsprung anschließende Wandbereich des Durchgangsloches 24 bil det den weiter oben bereits beschriebenen Vorfixierbereich 30. Im Montagezu stand gemäß Fig. 16 ist die Innenwand des Durchgangsloches 24 im Bereich des Klemmvorsprungs 72 radial aufgeweitet. Mit anderen Worten ist der Klemmvor sprung 72 eingeebnet, so daß das Material der Manschette in diesem Bereich komprimiert ist. Durch diese Kompression wird aufgrund elastischer Rückstellkräf te eine kraft- und reibungsschlüssige Fixierung sowohl der Manschette 10 als auch der Montagehülse 25 im Befestigungsloch 1 erreicht.

Bezugszeichenliste

1

Befestigungsloch

2

Flansch

3

Montageteil

4

Längsachse

5

Schraubenkopf

6

Schraube

7

Kopfende

8

Aufnahme

9

Manschettenkopf

10

Manschette

13

Ringvorsprung

14

Oberseite

15

Bodenfläche

16

Engstelle

17

Zylindermantelfläche

18

Auflagefläche

19

Dämpfungslippe

20

Ringnut

21

Hinterschneidung

22

Halsende

23

Bereich

24

Durchgangsloch

25

Montagehülse

26

Manschettenhals

27

Einführschräge

28

kopffernes Ende

29

Längsachse

30

Vorfixierbereich

33

Fixierbereich

34

Konusfläche

35

Auflagefläche

36

Schaft

37

Ringkragen

38

Fixiervorsprung

39

Fixierflansch

40

Gewinde

43

Durchmesser

44

Außendurchmesser

45

Längsachse

46

Anzugsrichtung

47

Ende

48

Nahtlinie

49

Pfeil

50

Deckfläche

53

Mantel

54

Flansch

55

Umfangsnut

56

Ringvorsprung

57

Lochrandbereich

58

Radialschlitz

59

Hintergriffteil

60

Abschrägung

62

Konusfläche

61

Suchspitze

63

Fixiernoppe

64

Pfeil

66

Außenfläche

67

Aufnahmenut

68

Zwischenraum

69

Maschinenteil

70

Ringschulter

71

Lochwand

72

Klemmvorsprung

Claims

1. Montageteil (3) mit einem von einer ein Durchgangsloch (24) aufweisenden Manschette (10) aus gummielastischem Werkstoff schwingungsdämpfend ausgekleideten bzw. durchsetzten Befestigungsloch (1), mit folgenden Merk malen:

a) die Manschette (10) liegt mit einem Manschettenhals (26) im Befesti gungsloch (1) ein, wobei der Manschettenhals (26) auf seiner gesamten Länge eine im wesentlichen parallel zur Längsachse (29) der Manschet te (10) verlaufende Außenumfangsfläche aufweist,
b) die Manschette ist im Montagezustand von einer in ihrem Durchgangsloch einliegenden Montagehülse (25) durchsetzt und unmittelbar oder mittelbar von einem kopfseitigen Ringkragen (37) der Montagehülse (25) oder dem Schraubenkopf (5) einer mit ihrem Schaft (36) in der Montagehülse einlie genden Schraube (6) in Anzugsrichtung (46) beaufschlagt,
c) der Manschettenhals (26) weist einen radial nach innen vorstehenden und sich zumindest über einen Teil seines Umfangs erstreckenden Fixier bereich (33) auf,
d) die Montagehülse (25) weist einen im wesentlichen zylinderförmigen, mit dem Fixierbereich (33) zusammenwirkenden Mantel (53) auf, des sen Außendurchmesser größer ist als der kleinste Innendurchmes ser des Fixierbereiches (33), so daß nach Durchtritt der Montagehül se durch den Fixierbereich (33) die Manschette und die Montagehül se im Befestigungsloch (1) fixiert sind.

2. Montageteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fixierbereich nahe dem Halsende (22) der Manschette (10) angeord net ist.

3. Montageteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Montageteil (3) im Bereich seines Befestigungsloches (1) eine Hinter schneidung (21) aufweist, die den Fixierbereich (33) des Manschettenhal ses (26) flankiert, daß die dem Fixierbereich (33) zugeordnete Innenwand des Durchgangsloches (24) sich in Anzugsrichtung (46) zum Halsende (22) hin zumindest in einem Teilaxialbereich etwa nach Art eines Trichters verjüngt derart, daß beim Durchtritt des Mantels (53) der Montagehülse (25) durch den Fixierbereich (33) dieser die Hinterschneidung (21) hintergreift.

4. Montageteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterschneidung (21) von einem von der Wand des Befestigungslo ches (1) radial nach innen vorstehenden Ringvorsprung (13) gebildet ist.

5. Montageteil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Manschettenhalses (26) auf seiner gesamten Länge im wesentlichen gleich oder kleiner ist als der Durchmesser der von dem Ringvorsprung (13) definierten Engstelle (16) des Befestigungsloches (1).

6. Montageteil nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kopfende (7) des Befestigungsloches (1) unter Bildung einer Auf nahme (8) für einen kopfseitig am Manschettenhals (26) angeformten flan schartigen Manschettenkopf (9) radial aufgeweitet ist.

7. Montageteil nach Anspruch 4, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringvorsprung (13) an dem dem Schraubenkopf (5) nahen Kopfen de (7) des Befestigungsloches (1) angeordnet ist.

8. Montageteil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Schraubenkopf (5) zugewandte Oberseite (14) des Ringvor sprungs (13) einebig zur Bodenfläche (15) der Aufnahme (8) verläuft.

9. Montageteil nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringvorsprung (13) einen sich von seiner dem Schraubenkopf (5) zu gewandten Oberseite (14) zum Halsende hin erstreckenden Wandbereich in Form einer Zylindermantelfläche (17) aufweist, der die Engstelle (16) des Durchgangsloches (24) umgibt.

10. Montageteil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch eine aus der dem Schraubenkopf (5) abgewandten Auflagefläche (18) des Montageteils (3) vorstehende und das Befestigungsloch (1) ringförmig umfas sende Dämpfungslippe (19).

11. Montageteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungslippe (19) im Querschnitt dachförmig ist.

12. Montageteil nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungslippe (19) in einer Ringnut (20) in der Auflagefläche (18) des Montageteils (3) einliegt.

13. Montageteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterschneidung (21) von dem Lochrandbereich (57) des kopffernen Endes (28) des Befestigungsloches (1) gebildet ist.

14. Montageteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das kopfferne Ende (28) des Befestigungsloches (1) mit einer sich radial nach außen erstreckenden Ringschulter (70) in einen Bereich größeren Durchmessers übergeht, wobei die Ringschulter (70) die Hinterschnei dung (21) des Befestigungsloches (1) bildet.

15. Montageteil nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Fixierbereich (33) durch mehrere Radialschlitze (58) in mehrere seg mentförmige, rosettenartig um die Längsachse (4) der Manschette (10) herum angeordnete Hintergriffteile (59) unterteilt ist.

16. Montageteil nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Hintergriffteile (59) zum Halsende (22) hin keilförmig verjüngen.

17. Montageteil nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Manschette (10) in einem Vormontagezustand, in dem sie sich außer halb des Befestigungsloches (1) befindet, an der Montagehülse (25) fixierbar ist.

18. Montageteil nach Anspruch 17, gekennzeichnet durch eine Formgebung und einen Innendurchmesser des sich kopfwärts an den Hintergriffbereich (33) anschließenden Bereiches des Durchgangsloches (24) der Manschette (10) derart, daß die in diesen als Vorfixierbereich (30) wirken den Bereich eingesteckte Montagehülse (25) reibschlüssig fixiert ist.

19. Montageteil nach Anspruch 17 oder 18, gekennzeichnet durch einen Formschluß zwischen der Montagehülse (25) und der Manschette (10).

20. Montageteil nach Anspruch 19, gekennzeichnet durch einen radial vom kopffernen Ende (47) des Mantels (53) der Montagehül se (25) radial abstehenden Ringvorsprung oder mehrere radial abstehende etwa punktförmige Fixiernoppen (63) o. dgl.

21. Montageteil nach einem der Ansprüche 15 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Hintergriffteile (59) im Endmontagezustand als Dämpfungselemente zwischen dem Montageteil (3) und einem mit ihm verbundenen Gegenteil, et wa einem Maschinenteil (69) einliegen.