DE1964222A1 - Concrete delivery mixer - Google Patents

Description

Karl A. Brose
Iföi/ ^_r, ;''; "^: " . , München-Pullach, den 19. Dez. 1969Karl A. Brose
Iföi / ^ _r ,; '';" ^: ". , Munich-Pullach, December 19, 1969

HEX OHAINBELT INGOBPORATED, Milwaukee (Wisconsin), USAHEX OHAINBELT INGOBPORATED, Milwaukee (Wisconsin), USA

BetonliefermischerConcrete delivery mixer

Die Erfindung bezieht sich auf einen Betonliefermischer (Truxmischer) Mt auf einem Lastkraftwagen drehbar gelagerter Mischtrommel zum Mischen des Betons während der Fahrt von der Betonfabrik zur Baustelle»The invention relates to a concrete delivery mixer (Truxmischer) Mixing drum rotatably mounted on a truck for mixing the concrete while driving from the concrete factory To the building site"

Bei einem Betonliefermischer dieser Art besteht die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe darin, die Mischtrommel auf dem Lastwagen derart zu lagern, daß der Sinfluß der durch das UL-3oh--n währen! der Fahrt entstehenden Schwerpunktverschiebung les 3etons auf die Stabilität des Fahrzeuges vermindert wird·In a concrete delivery mixer of this type, the object on which the invention is based is to mount the mixing drum on the truck in such a way that the flow through the UL- 3oh-n would be! The shift in the center of gravity that occurs during the journey is reduced to the stability of the vehicle.

Die beiden Typen der bisherigen Betonliefermischer unterschei- -i-m aiob. im „ve sent lieh en .larch die Ji;-. til lang und Lagerung der ■ir-:rj.b;-ron ^i seiltrommel· DLb eino Typ¹-' "i-st alt einer durchweg ■5/LLn.-,:·.1 eichen uni mit inr^r Drehachäü horizon!,--«.! auf deJi » ■:■■?. ;t Ll ic.j Lastwagens ,-^Ls ^r ten l.;i:>-.'.ntL\)üL:.i^l ■„ ersahen, -.vä v-tal ii; --aileve uni "ibli. ί,-ι.'ϊ i'/pe der B-L.iril.Lefermiöch-ir* -jLne ..Ii,»·.■: '-.VO-Hn il mit g :ii jl,- t -.-.v .,\^% ^--icAiq·--. ;^!ii υ-Λ ;fc, 2ί· ύ« yoniiij der j7>/r«t^J'iL:-jrii,.jcihrLffc 3 075 ^Ε·^ϋ /oiii 1 5· "1» 1 ■)■-/■'■» In L>-ifc^ fcrtL^m b ills h-it; K*r· r ick//artige ToLL l - · ;.iL.5ühtroiiuaol Luv ν er Lauert.:; ICoij-iLJt'.impfform, dio r,i -U ', ι .Ln -i¹ /-·ί n^:» L lui HiIi=IiILj!; kL·;' i-u rjtimöffnuni; verjüngt, w .·! ;ii-.· .juvjohL .iuii ή ,.;«t < huc-m .!.■■.· t- 'i'i'onimel iuLfc len lietonboi» bau i^r. -i 1. αϊ -iL.; η h ;·ι,α _fliuiUrug;iii I ;■; fet¹« bij-j'-iii Be}ton;3 mis der Troiuiii-..-!. lL-iuU bi.-.i 1 -■ »ηιικΊαν_:ί1ΐπ<-1ι.-. ■■ ΐ--31; schräg aufv/urta nach hi.nl-,·π ;-:ri.:;liL';l,, ;> d?ic LL^ Tromm-il. iffriung au, Ίαη hL'irfiir bol:-imit,-iri h/uil.m ,Λ>ύΐ ;ü,iiht₃ The two types of previous concrete delivery mixers differ - in the aiob. in the "ve sent en .larch the Ji; -. til long and storage of the ■ ir-: rj.b; -ron ^ i cable drum · DLb eino type ¹ - '"i-st alt one consistently ■ 5 / LLn .- ,: · .1 uni with internal rotary shaft horizon!, - «.! on deJi » ■: ■■?. ; t Ll ic.j Lorries, - ^ Ls ^ r th l.; i:> -. '. ntL \) üL: .i ^ l ■ "ersahen, -.vä v-tal ii; --aileve uni" ibli. ί, -ι.'ϊ i '/ pe der BL.iril.Lefermiöch-ir * -jLne ..Ii, »·. ■: ' -.VO-Hn il with g : ii jl, - t -.-. v., \ ^% ^ - icAiq · -. ; ^! ii υ-Λ ; fc, 2ί · ύ «yoniiij der j7> / r« t ^J 'iL: -jrii, .jcihrLffc 3 075 ^Ε · ^ ϋ / oiii 1 5 · "1» 1 ■) ■ - / ■' ■ »In L> -ifc ^ fcrtL ^ m b ills h-it; K * r · rick // artige ToLL l - ·; .iL.5ugtroiiuaol Luv ν he Lurks.:; ICoij-iLJt'.impfform, dio r, i -U ', ι .Ln -i ¹ / - · ί n ^: »L lui HiIi = IiILj !; kL ·;' iu rjtimöffnuni; rejuvenates, w. ·!; ii-. · .juvjohL .iuii ή,.; «t <huc-m.!. ■■. · t- 'i'i'onimel iuLfc len lietonboi» bau i ^r . -i 1. αϊ -iL .; η h; · ι, α _fli uiUrug; iii I; ■; fet ¹ «bij-j'-iii Be} ton; 3 mis der Troiuiii -..- !. lL- iuU bi .-. i 1 - ■ »ηιικΊαν _: ί1ΐπ <-1ι.-. ■■ ΐ - 31; obliquely upv / urta to hi.nl-, · π; -: ri.:;liL';l, ,;> d? ic LL ^ Tromm-il.iffriung au, Ίαη hL'irfiir bol: -imit, -iri h / uil.m , Λ>ύΐ; ü, iiht ₃

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Die Schaufeln sind so ausgebildet? und angeordnet, daß b,ei der Drehung der Trommeln in der Richtung, in der die Betonbestandteile miteinander gemischt werden, diese gleichzeitig in Dreh-» richtung angehoben und zum Vorderende der. Trommel bewegt werden·The blades are designed like this? and arranged that b, ei the Rotation of the drums in the direction in which the concrete components mixed with each other, these simultaneously in turning » direction and to the front end of the. Drum can be moved

Beim Anheben der Betonbestandteile in der Drehrichtung werden sie infolge der Fliehkraft seitlich von der Längsachse der Trommel und der Fahrzeuglängsa.chse hinweg bewegt, wodurch auch der Schwerpunkt der Masse der Betonbestandteile, seitlich zur Trommelinrxseite hin verschoben wird und demzufolge auch die Seiten— Stabilität des Fahrzeuges in der gleichen Sichtung vermindert wird*When lifting the concrete components in the direction of rotation they due to the centrifugal force to the side of the longitudinal axis of the drum and the longitudinal vehicle axis moves away, whereby the Center of gravity of the mass of the concrete components, laterally to the drum inner side is shifted towards and consequently also the pages— Stability of the vehicle is reduced in the same sighting *

Der in der Trommel enthaltene Beton wird in der Regel während der !Fahrt des Lastwagens zur Baustelle vollständig durchmischt, und es ist allgemein üblich, sich zur Überwindung der beim Mischen durch seitliche Verlagerung der Betonbestandteile bedingten Instabilität des Fahrzeuges der Vorzüge der zur Mitte hin gewölbten Fahrbahn zu bedienen, indem bei einer Straße mit normaler Kuppenausrundung zur Mitte hin, also mit in Fahrtrichtung nach rechts etwas abfallender Fahrbahn, die Drehung der Trommel, von rückwärts her gesehen, im Uhrzeigersinne vorgenommen wird, wodurch die Betonbestandteile, ebenfalls von.rückwärts her gesehen, innerhalb, der Trommel nach links, also entgegengesetzt ju der Richtung.,..in der sich der Lastwagen infolge der■ Fahr-bahnabschrägung neigt, zusammendrängen. ·The concrete contained in the drum is usually during the! trip of the truck to the construction site completely mixed up, and it is common practice to overcome when mixing the instability of the vehicle caused by the lateral displacement of the concrete components the advantages of the center curved roadway to be served by on a road with normal rounding towards the middle, i.e. with in the direction of travel road sloping slightly to the right, the rotation of the drum, seen from the rear, is made clockwise, whereby the concrete components, also seen from the rear, inside the drum to the left, i.e. opposite ju the direction., .. in which the truck is moving as a result of the ■ lane slope tends to huddle. ·

. . durch :. . by :

Ba hat sich jedoch νL^Lfach gezeigt, daß %ewi«es Bewegungen des Fahrzeiiges oder .durch. ILe Hbraßünbeschaffenhöib. die durch seitliche Verlagerung der i'oton-ii-isn-e verursachte Instabilität stark /ergrößerb werden kann» ;!o kuiin bei einem au sch ar fen oder zn schrieLLen Einbiegen in eine Uöchbskurve- durch die hierbei auf— tretende-" Fliehkraft d.U> ^tibliität d-;s Fahrzeuges" zusäfcslinh ." •/erniiiidert werden und. zum Uöikippen des Fahrzeuges führeru Die- aus Problem der InsbribiLL büb do ν bekannten Batan i.;toht besonders -der vft;Lt;-jtbildung (loraelben, Λ%:τ However, it has often been shown that there are always movements of the vehicle or through. ILe Hbraßünbeschaffenhöib. the instability caused by the lateral displacement of the i'oton-ii-isn-e can be greatly / increased »;! o kuiin in the event of a sharp or screeching turn into a curve - due to the centrifugal force that occurs here > ^ tibliität d-; s vehicle. "zusäfcslinh" • / are erniiiidert and i at Uöikippen the vehicle führeru DIE from problem of InsbribiLL BÜB do ν known Batan;.. toht particularly -the vft; Lt; -jtbildung (loraelben, Λ%: τ

IjiiH-ntEr-ii*bvvu;_;,ijn und derIjiiH-ntEr-ii * bvvu; _; , ijn and the

r αϊ müiie^iij boIif. im Wog«» . ..r αϊ müiie ^ iij boIif. in the wave «». ..

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Die" %iatitat; des Betons ist durch Weiterentwicklungen der MisciLütiigsTechnik und der Apparatur "verbessert -worden, wodurch es möglich geworden ist,· den Beton mit geringerem Wassergehalt und "entsprechend höherer Festigkeit gut' durchzumischen.« Wegen seines geringeren Wassergehaltes ist ein solcher Beton naturgemäß' zäher, und er kann zwar mit den verbesserten Mischern gilt durchgemischt werden, doch "ballt er sich hierbei dichter an einer Innenseite des Mischers zusammen und wird in diesem höher nach oben geführt. Dies hat zur Jblge, daß der Schwerpunkt der Betonmasse noch weiter zur Seite hin verschoben und dadurch die Instabilität des Jahrzeuges zusätzlich vergrößert wird.The "% iatitat; of the concrete is due to further developments of the MisciLütiigsTechnik and the apparatus "improved", making it has become possible · the concrete with a lower water content and "to mix well with correspondingly higher strength." Due to its lower water content, such a concrete is naturally tougher, and it can with the improved mixers applies to be mixed, but "it clumps more densely on the inside of the mixer and is guided higher up in this. This has to do with the focus the concrete mass is shifted further to the side, thereby increasing the instability of the year-old witness will.

Es kommt hinzu, daß mit der Größe und Leistungsfähigkeit der Lastwagen auch die Größe der Betonmischer und damit der zu mischenden und zu transportierenden Lasten zugenommen hat. Dementsprechend sind auch die üliehkräfte "beim Befahren von Kurven größer geworden,, Außerdem tragen die höheren Geschwindigkeiten der modernen fahrzeuge zu einer weiteren Verminderung ihrer Stabilität bei·In addition, with the size and performance of the Trucks also the size of the concrete mixer and therefore the one to be mixed and loads to be transported has increased. Corresponding are also the ullage forces "when negotiating curves has become larger, also, the higher speeds of modern vehicles contribute to a further decrease their stability at

Von besonderer Bedeutung ist das Stabilitätsproblem für Beton— liefermiseher, die mit einem Las tv er teilungs anhänger versehen sind. Durch diese Lastverteilungsanhänger wird das Gewicht des Betons in großen ML sch trommeln, das die fur Öffentliche Strassen zulässige Achsbelastung -uberschreitet, verteilt» Ein solcher Lastverteilungsanhänger ist in der USÄ*Patentschrift 3 31? 193 vom 2*5*67 beschrieben und hebt über eine Hydraulikeinrichtung das Hinterende des !fahrzeuges an, so daß ein Teil der auf den Hinterachsen des !fahrzeuges ruhenden Last sowohl auf die Vorderachse des JPahrzeuges als auch auf die Bäder des Lastverteilungsanhängers übertragen wird«Of particular importance is the stability problem for concrete— delivery mixers, which are provided with a Las tv division tag are. The weight of the Concrete drums in large ML, the one for public streets permissible axle load -exceeds, distributed »One such Load distribution trailer is in the USÄ * patent 3 31? 193 of 2 * 5 * 67 and lifts over a hydraulic device the rear end of the vehicle so that part of the load resting on the rear axles of the vehicle on the front axle of the Jvehicle as well as on the bathrooms of the Load distribution trailer is transferred "

Aus "bekannten und in der Literatur "beschriebenen Gründen sind d±e Bäder des Lastverteilungsanhängers verhältnismäßig dicht nebeneinander in Jahrzeuglängsaclise und in großem Abstand von dem Sinternde des Fahrzeuges angeordnet· Dies hat Jecbsjoii aurFor reasons "known and described in the literature" are The baths of the load distribution trailer are relatively tight side by side in year end longitudinal aclise and at a great distance from placed at the sintering end of the vehicle · This has Jecbsjoii aur

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Iblge, daß Jede auf die Hader des Lastverteilungsanhängers übertrage/Last auf einem Unterbau gelagert ist, der eine weit geringere Seitenstabilität aufweist als der Lastwagen, so daß also wegen der festen Verbindung des Lastverteilungsanhängers mit dem Lastwagen, durch welche die wesentlich geringere Seitenstabilität des Anhängers auf den Lastwagen übertragen wird, auch dessen Seitenstabilität zusätzlich ungünstig beeinflußt wird· Hieraus ergibt sich, daß alle genannten Faktoren, durch welche die Seitenstabilität eines Betonliefermischers beeinträchtigt wird, sich besonders ungünstig auf !Fahrzeuge dieser Art auswirken, die mit einem Lastverteilungsanhänger ausgerüstet sind.Iblge that everyone on the quarrels of the load distribution trailer transfer / load is mounted on a substructure, which has a far lower lateral stability than the truck, so that so because of the fixed connection of the load distribution trailer with the truck, through which the much lower lateral stability of the trailer is transferred to the truck, also has an adverse effect on its lateral stability · This means that all of the above-mentioned factors affect the lateral stability of a delivery mixer will have a particularly unfavorable effect on vehicles of this type that are equipped with a load distribution trailer are.

Durch die Erfindung wird ein Betonliefermischer (Truxmi scher) mit auf einem Lastkraftwagen drehbar gelagerter Mischtrommel geschaffen, der während der Jährt mit gleichzeitigem Betrieb der Mischtrommel eine gegenüber den bekannten Konstruktionen wesentlich verbesserte Seitenstabilität aufweist, indem erfindungsgemäß durch seitliche Versetzung der Trommeldrehachse zur iahrzeuglängsmittel ebene entgegengesetzt zu dem Bereich, in dem die Masse der Betonbestandteile innerhalb der Trommel umgewälzt und gemischt wird, der Abstand des Schwerpunktes dieser in Umwälzung befindlichen Masse von der Ifahrzeuglängsmittelebene verringert wird·The invention makes a concrete delivery mixer (Truxmi shear) created with a mixer drum rotatably mounted on a truck, which during the years with simultaneous operation the mixing drum has a significantly improved lateral stability compared to the known constructions by, according to the invention by lateral displacement of the drum axis of rotation to the longitudinal center plane opposite to the area in which the mass of the concrete components is circulated and mixed within the drum, the distance of the center of gravity of this circulating mass from the longitudinal median plane of the vehicle is reduced

Die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung besteht in einer für beide Lagerstellen der Trommelenden gleichmäßigen außermittigen Anordnung, wobei am Vorderende der Trommel zur Aufnahme der Trommel drehachse ein sich selbst einstellendes Pendelrollenlager vorgesehen ist, während das hintere Trommelende von einem Bollenpaar getragen wird, welches in eine konzentrisch zur Trommel drehachse außen um die Trommel verlaufende führungsbahn eingreift« Das vordere Pendelrollenlager wird von einem Lagerbock getragen und in diesem im gewünschten Sei— tenabstond zur !Tab.rz euglängsmitt el ebene angeordnet* Das das •hintere Trommelende tragende Rollenpaar ist auf einem auf dem hinteren VVagenende montierten Bock gelagert und kann ebenfallsThe preferred embodiment of the invention consists in one for both bearing points of the drum ends evenly eccentric arrangement, with the front end of the drum for receiving The drum's axis of rotation is provided with a self-adjusting spherical roller bearing, while the rear end of the drum is carried by a pair of balls, which in an axis of rotation concentric to the drum extends around the outside of the drum guide track engages «The front spherical roller bearing is carried by a bearing block and in this in the desired position ten distance to the table rz eu arranged longitudinally in the middle of the plane • The pair of rollers carrying the rear end of the drum is mounted on a bracket mounted on the rear end of the drum and can also

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soweit seitlich verstellt werden, daß das hintere Trommelende eine seitlich vers&zte Lage zur Ifahrzeuglängsmittelebene erhält. can be adjusted sideways until the rear end of the drum receives a laterally offset position to the longitudinal median plane of the vehicle.

Die für die seitlich vera&zte Anordnung der Mischtrommel erforderlichen Verstellungen können, abgesehen von einer Ausnahme, "bei den üblichen Betonliefermischern ohne Konstruktionsände·· rungen ohneweiteres vorgenommen werden» Diese eine Ausnahme bildet bildet der Lagerbock für die Tragrollen des hinteren Trommelendes, denn dieser Lagerbock muß breiter als die bisher üblichen dieser Art sein, damit für die erforderliche seitliche Versetzung der Tragrollen ein hinreichender Spielraum verbleibt. The ones required for the laterally twisted arrangement of the mixing drum Adjustments can, with one exception, "in the usual concrete delivery mixers without construction changes ·· The bearing block for the support rollers of the rear is an exception End of the drum, because this bearing block must be wider than the usual ones of this type, so that the required lateral Relocation of the support rollers a sufficient margin remains.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann die seitliche Versetzung der Mischtrommel in der angegebenen Richtung auch durch entsprechende Verschiebung ausschließlich des vorderen Pendel rollen! age rs vorgenommen werden. Eine andere vorteilhafte Möglichkeit besteht darin, das vordere Pendelrollenlager in seiner mit der Pahrzeuglängsmit-* telebene zusammenfallenden Lage zu belassen und nur das Bollenpaar, auf dem das hintere Trommelende gelagert ist, seitlich zu versetzen. In beiden Fällen verläuft dann die Trommeldrehachse schräg zur Längsmittelachse des Fahrgestelles·According to a further preferred embodiment of the invention the lateral displacement of the mixing drum in the specified direction can also be done exclusively by shifting it accordingly of the front pendulum roll! age rs can be made. Another beneficial option is to use the front spherical roller bearing in its with the vehicle longitudinal mit- * to leave the coincident position at the mid-plane and only the pair of bolts on which the rear end of the drum is mounted, laterally to move. The drum axis of rotation then runs in both cases obliquely to the longitudinal center axis of the chassis

Die c-rfindungsgemäßen Maßnahmen sind für verschiedene Beton— liefer-mischertypen geeignet, jedoch ganz besonders au empfehlen zir Stabilität.overbesserung von solchen lüischer-typen, die mit einem L-istverteilungsanhänger ausgerüstet sind«,The c-rfindungsgemäßen measures for different concrete delivery-mixer types are suitable, but especially au recommend zir Stabilität.overbesserung of such lüischer-types, which are equipped with a istverteilungsanhänger L "

Ira folj?ond-3n „verdeii einige .ausführun^sbeisplele der Erfindung anh'jiid l-.r Z^icu:i-ine; boscxirleben» In dieser aoigea:Ira folj? Ond-3n "verdeii some .examples of the invention anh'jiid l-.r Z ^ icu: i-ine; boscxirleben »In this aoigea:

ilg»1 -In-- Jv?^ ?uf-"-,iciib auf den. nlülcwürti^en Teil eines B'vfconliei'siV'l.'^ir-'i:"-..i -·;Γί.fc ä'jit.li'ih -/ofV^fc^fc ;;ola^ert;-ir i-λΐί ι-ί"·:-Ί - Llnk-3iij iiiuv-är-iiila -löL^o Teile ;,1ίλ1, ..-■;■/{.■' ic it -.!iar.'-'u ull -*«;?? :i _r. :;oiif'H).r,A;; t,■:-',.. -·: ν·-ϊ*1ά*ι■''■-·in ?-, v:X$v-<irv\-}*\ Tjv· "■;'- :-:=r-'·'-.ii.? 'in~^ilg »1 -In-- Jv? ^? uf-" -, iciib on the. nlülcwürti ^ en part of a B'vfconliei'siV'l. '^ ir-'i: "- .. i - ·; Γί. fc ä'jit.li'ih - / ofV ^ fc ^ fc ;; ola ^ ert; -ir i-λΐί ι-ί "·: -Ί - Llnk-3iij iiiuv-är-iiila -löL ^ o parts;, 1ίλ1, ..- ■; ■ / {. ■ ' ic it -.! Iar .'- ' u ull - * «; ?? : i _r . :; Oiif'H) .r, A ;; t, ■ : - ', .. - ·: ν · -ϊ * 1ά * ι ■''■ - · in? -, v: X $ v- <irv \ -} * \ Tjv · "■;' - : -: = r- '·' - .ii.? 'in ~ ^

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Fig» 2 eine Seitenansicht des Wagenteiles gemäß Fig*1 und der auf diesem gelagerten Mischtrommel mit Ladetrichtex und einem Teil der Trommelantriebsaggregate jFIG. 2 shows a side view of the carriage part according to FIG. 1 and FIG on this mounted mixing drum with Ladetrichtex and part of the drum drive units j

Fig#3 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel für eine. andere Art der Trommellagerung auf dem !fahrgestelle undFig # 3 is a plan view of an embodiment for a. different type of drum storage on the! chassis and

Jig. 4 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel für eine dritte Art der Trommellagerung auf dem Fahrgestell.Jig. 4 shows a plan view of an exemplary embodiment for a third type of drum mounting on the chassis.

Fig»1 zeigt die Lagerung der Mischtrommel 1 auf dem rückwärtigen Teil des Lastwagen-Fahrgestelles 2 in der bevorzugten Art gemäß der Erfindung» Das Fahrgestell ruht auf den Hinterrädern 5· Der vordere Teil des Fahrgestelles mit dem Führerhaus und dem Antriebsmotor ist weggelassen worden.Fig »1 shows the storage of the mixing drum 1 on the rear Part of the truck chassis 2 in the preferred way according to the invention »The chassis rests on the rear wheels 5 · The front part of the chassis with the driver's cab and the drive motor has been omitted.

Ebenso wie aus Fig»1 geht auch aus Fig.2 hervor, daß es sich hier um eine an sich bekannte stumpfkegelige und geneigt gelagerte Mischtrommel 1 handelt, deren Vorder- bzw. Kopfende einen in Verlängerung der Drehachse X vorstehenden Zapfen 4 aufweist, welcher von einem sich selbsttätig einstellenden Pendelrollenlager 5 in einem Lagerbock 6 aufgenommen wird.As in FIG. 1, it can also be seen from FIG. 2 that this is a known frustoconical and inclinedly mounted mixing drum 1, the front or head end of which has a pin 4 protruding in extension of the axis of rotation X, which from an automatically adjusting spherical roller bearing 5 is received in a bearing block 6.

ITahe dem offenen rückwärtigen Ende der Trommel 1 ist auf deren Außenseite konzentrisch zur Drehachse X eine kreisförmige Bollenbahn 7 vorgesehen» Das rückwärtige Trommelende ist drehbar gelagert auf einem Tragrollenpaar 8, das von einem Gestell 9 gebragen wird und im Roll eingriff mit der Rollenbahn 7 steht.Near the open rear end of the drum 1 is on its On the outside, concentric to the axis of rotation X, a circular Bollenbahn 7 is provided »The rear end of the drum is rotatable mounted on a pair of supporting rollers 8, which is supported by a frame 9 is borrowed and engaged with the roller conveyor 7 in the roll.

Der Lagerbock 6 und das Gestell 9 sind an den Vorder— baw· Hin— terenden zweier Längsträger 10 befestigt, die ihrerseits mit dem Fahrgestell» des Lastwagens 2 verbolzt oder sonstwie verbunden sind» The bearing block 6 and the frame 9 are at the front baw · back terenden of two longitudinal members 10 attached, which in turn with are bolted or otherwise connected to the chassis »of truck 2»

Zu den Anfcriebsjiiitteln der üisehtrommel 1 gehört ein auf Lhi? ör-'/jäS vor der BoI Leu bahn 7 und iümlich wie diese boFöin:!^.-'"---'-■"-ihnlrr-jiia 11, d?.v über eine Treibkybt,} 12 mit yi.nem fe't .i.ir-d ι-jt'biina'äu lab, ^wlohes -;.iii d/iu Ίagemnofcor oder -Ui^ .mi··!?-One of the driving forces of the ironing drum 1 is an on Lhi? ör - '/ jäS in front of BoI Leu bahn 7 and iümlich like this boFöin:! ^ .-'"---'-■" -ihnlrr-jiia 11, d? .v over a Treibkybt,} 12 with yi.nem fe't .i.ir-d ι-jt'biina'äu lab, ^ wlohes - ;. iii d / iu Ί agemnofcor or -Ui ^ .mi ··!? -

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Kraftquelle über ein Vorgelege 13» ein Reduziergetriebe 14 und einen Drehmoment enwandl er angetrieben wird.Power source via a countershaft 13 »a reduction gear 14 and a torque converter is driven.

Aus Mg, 2 ist ferner der lull trichter· 15 zum Einbringen der Betonbestandteile in das offene Trommelende sowie die Austragsrutsche 16 für den fertigen Beton ersichtlich.» Ein halbkreisförmig gebogene Blech 17 ist mit seinen Enden an dem gestell 9 befestigt und dient sowohl als Abdeckung der Rollenbahn 7 und des Zahnkranzes ΛΛ als auch als Träger-für den Fülltrichter 15 und die Austragsrutsche 16, die allerdings auch einzeln oder beide mit dem Lastverteilungsanhänger 23 verbunden werden können· Mg, 2 also shows the lull funnel · 15 for introducing the concrete components into the open end of the drum and the discharge chute 16 for the finished concrete. " A semicircular bent sheet metal 17 is attached with its ends to the frame 9 and serves both as a cover for the roller conveyor 7 and the toothed ring ΛΛ and as a carrier for the filling funnel 15 and the discharge chute 16, which, however, also individually or both with the load distribution trailer 23 can be connected

Wird die Mischtrommel 1 nach ihrer !Füllung mit den Betonbestandteilen in Mischrichtung, d.h., von hinten gesehen, im Uhrzeigersinne, gedreht, so wird der Beton durch die Wirkung der an der Trommelinnenseite angebrachten Schraubenschaufeln (nicht dargestellt) vorwärts und nach links bewegt» Da das Mischen der Betonbestandteile bzw. des vorgemischten Betons für gewöhnlich während der Fahrt zur Baustelle erfolgt, wird die durch die seitliche Bewegung und Ansammlung des Betons bedingte starke Verschiebung des Massen— Schwerpunktes, wie dies bereits vorstehend erläutert wurde, zur Ursache einer sich auf der gleichen Seite auswirkenden Instabilität des Fahrzeuges» Zum Ausgleich dieser Schwerpunktsverschiebung und damit zur Erhaltung der Fahrzeugstabilität ist bei der Ausführungsform gemäß Fig.1 - in Blickrichtung von hinten, in ELg. 1 also von links gesehen - die Trommel drehachseIf the mixing drum 1 is filled with the concrete components in the mixing direction, i.e. When viewed from the rear, clockwise, the concrete is turned by the action of the on the inside of the drum Screw blades (not shown) moved forwards and to the left »Since the mixing of the concrete components or the Premixed concrete is usually done while driving to the site, which is caused by sideways movement and accumulation of the concrete caused strong shift of the center of gravity, as already explained above, on the cause of an instability of the vehicle acting on the same side »To compensate for this shift in the center of gravity and thus to maintain the stability of the vehicle in the embodiment according to FIG. 1 - in the viewing direction from back, in ELg. 1 seen from the left - the drum axis of rotation

0 X nach rechts von der durch die Wagenlängsachse/gehenden Längsmittelebene versetzt angeordnet worden.0 X to the right of the longitudinal center plane passing through the longitudinal axis of the car staggered.

Es hat sich gezeigt, daß eine gleichmäßige Versetzung des Vorder— und Hinterendes der Trommel um etwa 50 mm ausreicht, um während des Hischvorganges den Massenschwerpunkt des Trommelinhaltes näher an die senkrechte Längsmittelebene des Fahrzeuges heranzubringen. Mit einer solchen Versetzung um etwa 50 mm sind auch keine nennenswerten -Jff"^ ^mTrIfi vvn- Konstruktions-It has been shown that an even offset of the front and rear ends of the drum by about 50 mm is sufficient to bring the center of gravity of the drum contents closer to the vertical longitudinal center plane of the vehicle during the whisking process. With such an offset of about 50 mm, there are also no noteworthy -Jff "^ ^ mTrIfi vvn- construction

009828/1268 änderungen009828/1268 changes

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änderungen der bekannten und üblichen Betonliefermischer verbundene changes in the known and customary concrete delivery mixers

Zum Zwecke dieser seitlichen Trommelversetzung wird das Pendellager 5, welches das Vorderende der Trommel trägt, in dem oberen Teil des Lagerbock es 6 entsprechend nach rechts geschoben« Diese Versetzung des Lagers 5 kann bei den üblichen Betonliefermischern ohne bauliche Yeränderungen durchgeführt werden, weil die bei diesen benutzten Lagerböcke in ihrem oberen Teil einen ausreichenden Seitenspielraum aufweisen«The self-aligning bearing is used for the purpose of this lateral drum displacement 5, which carries the front end of the drum, in the upper one Part of the bearing block it 6 pushed accordingly to the right « This relocation of the warehouse 5 can be carried out with the usual concrete delivery mixers without structural changes, because the bearing blocks used for these have sufficient side clearance in their upper part "

Der hintere Trommel teil wird durch seitliche Verschiebung der Tragrollen 8 um den gleichen Betrag und in gleicher Richtung wie das Pendelrollenlager 5 ebenfalls versetzt* Es hat sich jedoch herausgestellt, daß das Traggestell 9 für die Hollen etwas abgeändert werden muß, um einen zusätzlichen Spielraum für die erforderliche seitliche Verlagerung der Rollen 8 zu gewinnen. Das Gestell 9 weist zwei nach oben divergierende Rinnenglieder 20 auf, die durch obere und untere Querstreben 21 bzw* 22 miteinander verbunden sind. Durch geringe Vergrößerung der Divergenz zwischen den Einiiengliedern 20 bzw. durch Vergrößerung der Länge der-Querstreben 21 und 22 kann die Gestellweite soweit vergrößert werden_s daß sie die erforderliche Versetzung der Tragrollen 8* insbesondere der rechten dieser beiden Rollen nach rechts ermöglicht,,The rear drum part is also offset by the lateral displacement of the support rollers 8 by the same amount and in the same direction as the spherical roller bearing 5 necessary lateral displacement of the rollers 8 to win. The frame 9 has two upwardly diverging channel members 20 which are connected to one another by upper and lower cross struts 21 or 22. By slight enlargement of the divergence between the Einiiengliedern 20 or by increasing the length of the cross members 21 and 22, the frame width _s are enlarged as far as to the right * particular this allows the required displacement of the support rollers 8 two rollers to the right ,,

Die vorbeschriebene versetzte Trommellagerung ist besonders angebracht für Betonliefermischer (Truxmischer) mit angeschlossenem Lastverteilungsanhänger· In ilg*1 und 2 ist ein solcher Lastverteilungsanhänger 23 bekannter Bauart dargestellt, der in Antriebsverbindung mit dem rückwärtigen Lastwagenende steht_e The offset drum mounting described above is particularly suitable for delivery mixers (Truxmischer) with connected load distribution trailer · In ilg * 1 and 2 such a load distribution trailer 23 of known design is shown, which is in drive connection with the rear end of the truck _e

Der Lastverteilungs anhänger 23 besteht aus einem U-Rahmen 24-, dessen Gabelarme 25 an ihren hinteren Enden durch einen Querarm 26 miteinander verbunden sind· Die freien Vorder enden, der beiden Gab el arme 25 sind an einen mit dem Wagengrun dr ahmen 2 fest verbundenen Zusatzrahmen 27 angelenkt· Der U-RahmenThe load distribution trailer 23 consists of a U-frame 24, its fork arms 25 at their rear ends by a cross arm 26 are connected to each other · The free front ends, the Both fork arms 25 are attached to one with the wagon base 2 permanently connected additional frame 27 articulated · The U-frame

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kann, um seine Gelenkverbindungen zwischen einer (nicht dargestellten) oberen Lage nahe dem rückwärtigen Ende des Mischers und einer unteren Wirklage gemäß ELg.*1 und 2 verschwenkt werden» An dem Querarm 26 ist eineTragradanordnung 28 angebracht, welche zwei eng beieinander stehende Räder 29 aufweist, auf denen, der Anhänger in seiner unteren Wirklage ruht*may to its articulation between an upper layer (not shown) near the rear of the mixer and a lower effective position according to ELg. * 1 and 2 are pivoted » A support wheel assembly 28 is attached to the cross arm 26, which has two closely spaced wheels 29 on those who have a supporter in their lower realm *

Zur Bewegung des Anhängerrahmens 24 zwischen seiner oberen und unteren Lage dienen zwei hydraulische Zylinder 30» Jeder dieser Zylinder 30 ist. an seinen Seiden mit dem Vorderende eines Säbelarmes 25 bzw* mit dem Zusatzrahmen 2? gelenkig verbunden* Die Zylinder 30 dienen außerdem zur Verteilung des. auf den Lastwagenhinterrädern 3 lastenden Gewichtes bzw* eines Teiles desselben auf die Vorderachse" des Lastwagens und auf die Räder 29 des Anhängers* Wird also, in der dargestellten unteren Lage des Anhängers 23 das Zylinderpaar 30 unter Druck gesetzt, so pflanzt sich dieser Druck durch den Ur-Rahmen 24 auf die Trag— radanordnung 28 fort und bewirkt ein Anheben des hinteren 3?ahrzeugendes· Infolge des großen Abstandes der Tragradanordnung 28 von den Hinterrädern 3 des Lastwagens wird durch den hierdurch geschaffenen langen Hebelarm für die Hebekraft auch ein wesentlicher Teil der auf den Hinterrädern 3 ruhenden Last auf die Vorderachse des Lastwagens verlagert*To move the trailer frame 24 between its upper and lower layer serve two hydraulic cylinders 30 »each of these cylinders 30 is. on his silks with the front end of a saber arm 25 or * with the additional frame 2? articulated * the Cylinders 30 also serve to distribute the. On the truck rear wheels 3 weight or part thereof on the front axle ″ of the truck and on the wheels 29 of the trailer * So, in the illustrated lower position of the Trailer 23, the pair of cylinders 30 pressurized, so if this pressure is planted through the original frame 24 on the support wheel assembly 28 and causes the rear 3-car end to be lifted. As a result of the large distance between the carrying wheel arrangement 28 and the rear wheels 3 of the truck, the long lever arm thus created for the lifting force also results in a a substantial part of the load resting on the rear wheels 3 relocated the front axle of the truck *

Die Tragradanordnung 28 ist an den !!«Rahmen 24 angelenkt, und die beiden Anhängerräder 29 stehen dicht nebeneinander, so daß der Anhänger allen Kurvenbewegungen des Fahrzeuges leicht zu folgen vermag, ohne daß <3adurch die Manövrierfähigkeit des Fahrzeuges beeinträchtigt wird oder ein größerer Kurvenradius benötigt wird und ohne größere Abnutzung der Anhängerräder» Da die Anhängerrädei· 29 eine wesentlich geringere Spurweite haben ds die Lastwagenhinterräder 3s bieten sie einen sehr viel ■:l .ineren seitlichen HaIt₉ so^ daß al so § wenn ein Teil itxBX der ί ;■■$ den Hinterrädern 3 äes Lastwagens getragenen Last durch Be- ■■-■, "schlagung der Zylinder $0 ·nach hinten auf die Anhängerräder -■■"■ Vertragen wird, die Seitenstabilität des Fahrzeuges iasge-. -.ν '^rmindert wird· Hieraus ergibt sich, daß die erfindungs-The carrying wheel arrangement 28 is hinged to the frame 24, and the two trailer wheels 29 are close to one another so that the trailer can easily follow all cornering movements of the vehicle without impairing the maneuverability of the vehicle or requiring a larger curve radius will and without major wear of the trailer wheels "Since the Anhängerrädei · 29 have a much smaller gauge ds the truck rear wheels 3s they provide a much ■: l .ineren side hait ₉ so ^ that al so § when part itxBX the ί; ■■ The load carried by the rear wheels 3 of the truck by loading ■■ - ■, "impact of the cylinder $ 0 · backwards on the trailer wheels - ■■" ■ is tolerated, the lateral stability of the vehicle is tolerated. -.ν '^ r is reduced From this it follows that the invention

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gemäße Versetzung der Mischtrommel· ganz besonders vorteilhaft ist für Betontransportmischer mit einem. Iiastverteilungsanhän-appropriate displacement of the mixing drum · very particularly advantageous is for concrete truck mixers with a. Weight distribution annex

ViIe aus der USA-Patentschrift 3 317 I93 zu entnehmen ist, . ist . das Fahrgestell eines Betontransportmischers mit Lastvertei-· lungs anhänger wesentlich langer als bei einem solchen-FahrZeugohne Anhänger und daher auch weniger widerstandsfähig gegen ■■ . Torsionskräfte, die durch die Verlagerung des Betons beim Mischen in der Trommel und die ungleichförmige Straßendecke ausgelöst werden und au einer Verwindung des Fahrgestelles führen, durch welche die Seitenstabilität des Fahrzeuges zusätzlich vermindert wird». ·. . .ViIe can be found in US Pat. No. 3,317,193,. is . the chassis of a concrete mixer with load distribution lungs trailer much longer than with such a vehicle without Trailer and therefore less resistant to ■■. Torsional forces caused by the displacement of the concrete during mixing in the drum and the uneven road surface are triggered and lead to a twisting of the chassis, through which the lateral stability of the vehicle is additionally reduced ». ·. . .

Die beiden anderen Ausfiihrungsarten der Erfindung sind in Fig»" 3 und 4- dargestellt· Sie beruhen auf demselben Prinzip wie im Falle der bevorzugten Ausführungsform gemäß FIg₉I und unterscheiden sich von dieser durch eine etwas abgewandelte Seiten-versdbzung der Mischtrommel, deren Drehachse X nämlich hier nicht, von oben gesehen, parallel, sondern schiefwinklig zur Längsachse C des Fahrzeuggestelles 2 verläuft» - .The other two Ausfiihrungsarten the invention are shown in Fig "" 3 and 4 · They are based on the same principle as in the case of the preferred embodiment shown in FIG ₉ I and differ from the latter by a slightly modified side versdbzung the mixing drum, whose axis of rotation X namely here not, seen from above, runs parallel, but at an oblique angle to the longitudinal axis C of the vehicle frame 2 »-.

Bei der Ausfiihrungsform gemäß Fig«3 ist das Vorderende der Trommel 1 mit dem zugehörigen Lager 5 in ähnlicher Welse und in der gleichen. Richtung seitlich versetzt angeordnet wie#ei der bevorzugten Aus fiihrungs form gemäß Fig_s1 und 2₈ während das Hinterende der Trommel und die (nicht dargestellten) Tragrollen nicht seitenversetzt, sondern, ebenfalls von oben* gesehen, zentriseh zur Längsachse G des Fahrzeuges 2 angeordnet sind_s Da also hier nur das Vorderende der Trommel seltenversetzt ist, muß diese Seitenversetzung größer sein als im Falle der Ausführungsform gemäß Fig„1 und 2, damit praktisch derselbe Ausgleich für die beschriebene Seitenverschiebung des Schwel?*=·* punktes der BetonmasiSe während äes^; Mischirorgaiiges in dei- Trom—^: mel erzielt wirdo Bei der Ausführungsfoim gemäß Fig»3"' wird da«* her der Seitenabstand zwischen, der Fahrzeuglättgsachse ö und " " der Trommeldreiiachse X irorsugsweise doppelt' sq gs?oB gewäaltV so'daß er etwa ^⁰⁰Q Wb lä^fg^'H g οIn the embodiment according to FIG. 3, the front end of the drum 1 with the associated bearing 5 is similar and in the same way. Offset direction laterally as # ei of the preferred Off _s not laterally offset fiihrungs form according to Figures 1 and 2 ₈ carrying rollers (not shown) while the rear end of the drum and, but, also seen from above *, zentriseh to the longitudinal axis G of the vehicle 2 is arranged are _s Since, therefore, only the front end of the drum is rarely displaced, this lateral displacement must be larger than in the case of the embodiment of Figure "1 and 2 so that practically the same compensation for the described lateral displacement of the smoldering? * = · * point of BetonmasiSe during äes ^; Mischirorgaiiges in DEI ^Trom-: wirdo mel made in the Ausführungsfoim of FIG "3"'is there, "* fro the side distance between, ö the Fahrzeuglättgsachse and" Trommeldreiiachse X irorsugsweise double "' sq gs NE gewäaltV he so'daß about? ^ ⁰⁰ Q Wb lä ^ fg ^ 'H g ο

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

Dadurch, daß gemäß Hg* 3 das Hint er ende der Trommel 1 so ausgerichtet ist, daß ihre Drehachse X, von οι en gesehen, die JTahrzeuglängsachse G etwa in Höhe der Rollenbahn 7 schneidet, "braucht das Rollentraggestell 9 nicht, wie im Falle der bevorzugten Ausführungsform gemäß üg»t und 2J verändert zu werden, vielmehr genügt es, daß die (nicht dargestellten) Tragrollen relativ zur Jahrzeuglängsachse C nur etwas verkantet werden, damit sie mit der Rollenbahn 7 genau spuren·The fact that according to Hg * 3 the rear he ends of the drum 1 aligned is that its axis of rotation X, seen from οι en, the J the longitudinal axis G of the vehicle intersects approximately at the height of the roller conveyor 7, "The roller support frame 9 does not need to be changed, as in the case of the preferred embodiment according to üg» t and 2J, Rather, it is sufficient that the support rollers (not shown) are only slightly tilted relative to the longitudinal axis C of the year, so that you can track exactly with the roller conveyor 7

Bei der Ausführungsform gemäß Üg»4 ist lediglich das Hinterende der !Trommel seitenversetzt angeordnet, während das Lager 5 für das vordere Trommel ende zentral im Lagerbock g und. zur Fahrzeuglängsachse C angebracht ist« Das Hinterehde der Trommel ist in der gleichen Weise versetzt wie im Falle der bevorzugten Ausführungsform gemäß Fig« I₆ Allerdings muß auch hier das Maß der Seitenversetzung großer sein und₉ ähnlich wie bei der Ausführungsform gemäß Jig*3» etwa verdoppelt werden, so daß die Trommeldrehachse Z, von oben gesehen, etwa um 100 mm von der Fahrzeuglängsachse G in Höhe der Rollenbahn 7 seitlich versetzt verläuft* Bei dieser Ausführungsform muß das Rollentrag- ' gestell 9 in cLer gleichen Weise verändert bzw*, geweitet werden wie im .!falle der bevorzugten Ausführungsform gemäß FJ.g«1« In the embodiment according to Üg »4, only the rear end of the drum is laterally offset, while the bearing 5 for the front drum end centrally in the bearing block g and. is attached to the vehicle longitudinal axis C "The Hinterehde of the drum is offset in the same manner as in the case of the preferred embodiment of FIG« I ₆ However, the degree of lateral displacement must also be large, and ₉ similarly to the embodiment according to Jig * 3 "about are doubled so that the drum axis of rotation Z, seen from above, runs laterally offset by about 100 mm from the vehicle longitudinal axis G at the level of the roller conveyor 7 * In this embodiment, the roller support frame 9 must be changed or widened in the same way as in the case of the preferred embodiment according to FIG.

Zum Austragen des fertigen Betons aus der Trommel' gemäß Kg.1 bis- 4- wird diese, entgegengesetzt zur Drehrichtung beim Siischen gedreht. Hierbei wird der Beton von den Schraubenschaufeln in der Trommel nach hinten und, von hinten gesehen, entlang der rechten Trommel sei te bewegt, so daß sich also beim Austragen des Betons die Masse desselben in der Seitenrichtung bewegt, in der die Trommel versetzt ist« Trotzdem, wir ethi erdurch die Stabilität des .Fahrzeuges nicht oder kaum beeinträchtigt., und zwar aus zwei Gründen« Einerseits wird das !Fahrzeug beim Entleeren der Trommel nicht oder nur sehr langsam "bewegt und gedreht;, so daß es hierbei nicht dem schädlichen Einfluß von Jliehkräften ausgesetzt ist, und andererseits wirkt sich wegen der Verjüngung der Trommel nach hinten die seitliche Verlage-« ruag des Betons in der Trommel längst nicht,so stark aus wieTo discharge the finished concrete from the drum 'according to Kg.1 up to 4- this is opposite to the direction of rotation when Siischen turned. Here, the concrete is moved backwards by the screw blades in the drum and, viewed from the rear, along the right drum was te moved, so that when discharging of the concrete moves its mass in the lateral direction in which the drum is offset Stability of the .vehicle not or hardly impaired., And for two reasons «On the one hand, the! vehicle is emptying the drum not or only very slowly "moves and rotated;" so that it does not have the harmful influence of Jliehkraft is exposed, and on the other hand affects because of the tapering of the drum towards the rear ruag of the concrete in the drum is nowhere near as strong as

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beim Misehen und Umrühren des Betons·when mixing and stirring the concrete

!Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, .vielmehr können im Rahme der Erfindung verschiedene zweckmäßige Abänderungen und Ausge staltungen vorgenommen werden»! The invention is not limited to those shown and described Embodiments limited, .more can in the frame the invention various appropriate modifications and developments can be made »

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Claims (1)

PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS 1 «J Betonliefermischer mit auf einem Lastkraftwagen drehbar gelagerter Mischtrommel zum Mischen des Betons während der Fahrt' von der Betonfabrik zur Baustelle» dadurch gekennzeichnet, daß durch (von oben gesehene) seitliche Versetzung der Trommeldrehachse (X₉Y₉Z) zur Fahrzeuglängsachse (G) entgegengesetzt zur Richtung des während des Mischvorgan--"-ges in der Trommel (1) auftretenden Seitenschubes des Betons der Schwerpunkt des in Umwälzung befindlich en Betons näher zur Fahrzeuglängsachse (G) verlegt ist«,1 «J Concrete delivery mixer with a mixer drum rotatably mounted on a truck for mixing the concrete while driving from the concrete factory to the construction site» characterized in that the lateral displacement of the drum axis of rotation (X ₉ Y ₉ Z) to the vehicle's longitudinal axis (G ) opposite to the direction of the sideshift of the concrete occurring in the drum (1) during the mixing process, the center of gravity of the concrete in circulation is moved closer to the vehicle's longitudinal axis (G) «, 2o Betonliefermischer mit auf einem Lastkraftwagen drehbar gelagerter Mischtrommel, die mindestens eine Stirnöffnung zur Aufnahme der Betonbestandteile und zum Austragen des fertigen Betons sowie an der Trommelinnenwand angebrachte Schraubenschaufeln zum Mischen und Austragen des Betons aufweist und in welcher während des Mischvorganges durch Umwälzung und Ansammlung des irommelinhaltes an einer Trommel sei te der Schwerpunkt des Trommelinhaltes zu dieser Seite hin verschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verminderung des Einflusses der Schwerpunktverschiebung auf die Stabilität des Fahrzeuges die die Enden der Trommel tragenden Lager derart angeordnet sind, daß die Trommeldrehachse (X) entgegengesetzt zur Eichtung der Schwerpunktverschiebung seitlich versetzt zur senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges verläuft· 2o concrete delivery mixer with a mixing drum rotatably mounted on a truck, which has at least one front opening for receiving the concrete components and for discharging the finished concrete as well as screw blades attached to the drum inner wall for mixing and discharging the concrete and in which during the mixing process by circulation and accumulation of the drum content a drum, the center of gravity of the drum contents is shifted to this side, characterized in that to reduce the influence of the shift in center of gravity on the stability of the vehicle, the bearings carrying the ends of the drum are arranged in such a way that the drum axis of rotation (X) is opposite to the direction the shift in the center of gravity is laterally offset to the vertical longitudinal center plane of the vehicle 3· Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel drehachse (2) parallel zur senkrechten Längsmittelebene des Fahrzeuges seitlich, versetzt verläuft.3 · Device according to claim 2, characterized in that the Drum axis of rotation (2) parallel to the vertical longitudinal center plane of the vehicle laterally, offset. 4·· Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mischtrommel (1) stumpfkegelig mit breitem geschlossenen Vorderende und schmalem offenen Hinterende ausgebildet 1st und ' ihre Drehachse (X) schräg aufwärts zum Hinterende verläuft.4 ·· Device according to claim 2, characterized in that the mixing drum (1) is frustoconical with a wide closed Front end and narrow open rear end formed 1st and ' its axis of rotation (X) runs obliquely upwards to the rear end. 009828/1258 ■ ^; 009828/1258 ■ ^; ~ 14--~ 14-- % Vorrichtung nach. Anspruch 4-, dadurch gekennzeichnet;, daß. sich die Trommel drehachse (X) in einer zur Pahrzeuglängs achse (C). mit Abstand parallel verlaufenden senkrechten Ebene erstreckte % Device after. Claim 4-, characterized; that. the drum's axis of rotation (X) is in one to the longitudinal axis of the vehicle (C). extending at a distance parallel perpendicular plane 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 5» dadurch gekennzeichnet, daß ein Lastverteilungs anhänger an das Hinterende des fahrzeuges angeschlossen ist und mit diesem zur Ausübung von Hebekräften in Antriebsverbindung steht, wo bei. durch die seitliche Yersetzung der Trommel drehachse (X) relativ zur !fahrzeug! ängs achse (G) die Seiteninstabilität des !fahrzeuges vermindert ist· 6. Device according to claims 2 to 5 »characterized in that that a load distribution trailer to the rear end of the vehicle is connected and with this to exercise of lifting forces is in drive connection, where at. through the Lateral displacement of the drum axis of rotation (X) relative to the! vehicle! longitudinal axis (G) the lateral instability of the vehicle is reduced 7» Vorrichtung nach Anspruch 7> dadurch gekennzeichnet, daß der Lastverteilungsanhänger einen mit dem Hinterende des !Fahrzeuges gelenkig verbundenen Rahmen (24) aufweist, an den ein aus zwei dicht nebeneinander stehenden Bädern (29) bestehender Radsatz (28) drehbar angelenkt ist, und mit Arbeitsmitteln (30) in Verbindung steht, wobei die von diesen auf den Rahmen (24) ausgeübten Druckkräfte eine die Hinterachsbelastung des Fahrzeuges vermindernde Hebelwirkung des Rahmens (24) auslösen.·7 »Device according to claim 7> characterized in that the Load distribution trailer one to the rear of the vehicle has articulated frame (24) to which one of two closely adjacent baths (29) existing wheel set (28) is rotatably articulated, and with working equipment (30) in connection stands, the pressure forces exerted by these on the frame (24) affecting the rear axle load on the vehicle trigger a reducing leverage effect of the frame (24). 009 828/1258009 828/1258