DE19634100A1 - Klimakasten - Google Patents
KlimakastenInfo
- Publication number
- DE19634100A1 DE19634100A1 DE1996134100 DE19634100A DE19634100A1 DE 19634100 A1 DE19634100 A1 DE 19634100A1 DE 1996134100 DE1996134100 DE 1996134100 DE 19634100 A DE19634100 A DE 19634100A DE 19634100 A1 DE19634100 A1 DE 19634100A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- heat exchanger
- housing
- air conditioning
- spring
- conditioning box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00514—Details of air conditioning housings
- B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Klimakasten für eine Heiz- oder
Klimaanlage für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des
Patentanspruchs 1.
Bei einem bekannten Klimakasten dieser Art (FR 2 444 580 A1)
besteht die Dichtung aus einem elastisch verformbaren
Schaumband, das an dem Wärmetauscher befestigt. z. B.
angeklebt, ist und sich beim Einsetzen in das Gehäuse an die
Gehäuseinnenwand andrückt. Häufig werden auch selbstklebende
Schaumdichtungen verwendet. Solche Schaumdichtungen
verursachen einerseits Gerüche und nehmen andererseits
Kondenswasser und Feuchtigkeit auf, wodurch sie sich
langfristig zersetzen und die angrenzenden Gehäuse- und
Wärmetauscherwände korrodieren.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem
Klimakasten der eingangs genannten Art die Lebensdauer der
Dichtung zu vergrößern und Geruchsabsonderungen zu vermeiden.
Die Aufgabe ist bei einem Klimakasten der im Oberbegriff des
Patentanspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch
die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst.
Der erfindungsgemäße Klimakasten hat den Vorteil, daß die aus
dem gleichen Material wie der Wärmetauscher und das
Kastengehäuse gefertigten Dichtungsteile
feuchtigkeitsunempfindlich sind, somit auch keine Probleme
mit Kondenswasser auftreten, und auch keine Geruchsstoffe bei
Erwärmung abgeben. Außerdem sind sowohl Wärmetauscher als
auch Kastengehäuse mit dem daran ausgebildeten
Dichtungsteilen sortenrein, so daß gesonderte Aufwendungen
für die Materialtrennung und -sortierung bei der Entsorgung
(Recycling) nicht erforderlich sind.
Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen
Klimakastens mit zweckmäßigen Weiterbildungen und
Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren
Patentansprüchen angegeben.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind
die Dichtungsteile als Nut und Feder ausgebildet. Dabei ist
es von Vorteil, wenn gemäß einer weiteren Ausführungsform der
Erfindung die Feder in separaten Federabschnitten unterteilt
wird, von denen sich zwei längs der Schmalseiten der
Kühllamellen über den unteren und oberen Wasserkasten des
Wärmetauschers der Kühllamellen sich erstrecken. Die
einzelnen Federabschnitte stoßen dabei stumpf aneinander.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es
zeigen jeweils in schematischer Darstellung:
Fig. 1 einen Querschnitt eines Klimakastens für eine
Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs,
Fig. 2 ausschnittweise einen Schnitt längs der
Linie II-II in Fig. 1,
Fig. 3 ausschnittweise einen Schnitt längs der
Linie III-III in Fig. 2.
Der in Fig. 1 im Querschnitt schematisch dargestellte
Klimakasten für eine Heiz- oder Klimaanlage für
Kraftfahrzeuge weist ein Gehäuse 10 zur Führung der
Klimatisierungsluft auf, in dem neben einem Wärmetauscher 11
noch weitere, hier nicht dargestellte Aggregate, wie Gebläse,
Verdampfer und Luftverteilungsklappen, integriert sind. Das
Gehäuse 10 ist zweiteilig ausgebildet und besteht aus einem
Oberteil 101 und einem Unterteil 102, die längs eines
Umlaufrandes 103 aufeinanderliegen und miteinander fest
verbunden sind.
Der Wärmetauscher 11 umfaßt einen oberen Wasserkasten 12 und
einen unteren Wasserkasten 13, eine Mehrzahl von parallel
zueinander verlaufenden, wasserführenden Rohren 14, die den
oberen Wasserkasten 12 und den unteren Wasserkasten 13
miteinander verbinden, sowie eine Vielzahl von quer zu den
Rohren 14 sich erstreckenden, blattartigen Kühllamellen 15,
die im Parallelabstand voneinander angeordnet sind und den
Zwischenraum zwischen den Wasserkästen 12, 13 vollständig und
weitgehend bündig ausfüllen. Die Kühllamellen 15 sitzen fest
auf den Rohren 14, die durch entsprechende kreisförmige
Öffnungen 16 in den Kühllamellen 15 hindurchtreten. In Fig. 3
ist ausschnittweise eine Kühllamelle 15 in Draufsicht zu
sehen. Der Wärmetauscher 11 ist quer in das Gehäuse 10
eingesetzt, so daß die im Gehäuse 10 strömende Luft zwischen
den Kühllamellen 15 quer zu deren Längsseiten 151
hindurchströmt. Der obere Wasserkasten 12, der in zwei
Kammern unterteilt ist, weist einen Zulauf 17 und einen
Ablauf 18 für das Kühlwasser des Kraftfahrzeugs auf, die in
Fig. 1 strichliniert angedeutet sind. Das Kühlwasser strömt
über den Zulauf 17 in den oberen Wasserkasten 12 ein, strömt
über die eine Hälfte der Rohre 14 in den unteren Wasserkasten
13 und über die andere Hälfte der Rohre 14 in den oberen
Wasserkasten 12 zurück, um hier über den Ablauf 18 wieder in
den Kühlwasserkreislauf des Kraftfahrzeugs zu gelangen. Die
von den wasserdurchströmten Rohren 14 durch Wärmeleitung auf
die Kühllamellen 15 übertragene Wärme wird an die den
Wärmetauscher 11 durchströmende Luft durch Konvektion
abgegeben.
Um zu verhindern, daß Luft in beim Einbau unvermeidlich
verbleibenden Spalten zwischen der Innenwand des Gehäuses 10
und dem Wärmetauscher 11 unter Umgehung des Wärmetauschers 11
hindurchströmen kann ist zwischen dem Wärmetauscher 11 und
der Gehäuseinnenwand eine ganz oder teilweise umlaufende
Dichtung 20 vorgesehen, die aus zwei formschlüssig
ineinandergreifenden Dichtungsteilen besteht, von denen der
eine an der Gehäuseinnenwand und der andere am Wärmetauscher
11 angeordnet ist. Beim Einsetzen des Wärmetauschers 11 in
das Gehäuse 10 greifen die beiden Dichtungsteile
formschlüssig ineinander und bilden die Dichtung 20.
In dem beschriebenen Ausführungsbeispiel sind die
Dichtungsteile als Nut 21 und Feder 22 ausgebildet. Dabei ist
die Nut 21 in die Innenwand des Gehäuses 10 eingebracht und
die Feder 22 am Wärmetauscher 11 angeordnet. Die den
Wärmetauscher 11 nahezu vollständig umlaufende Feder 22 ist
in fünf Federabschnitte 221-225 unterteilig die
aneinanderstoßen.
Wie insbesondere aus Fig. 3 zu ersehen ist, ist jede
Kühllamelle 15 an ihren beiden Schmalseiten 152 mit einer
mittigen Aussparung 23 versehen. In die miteinander
fluchtenden Aussparungen 23 der Kühllamellen 15 auf jeder
Schmalseite 152 ist ein Federabschnitt 222 bzw. 223 gemäß
Fig. 1 paßgenau eingesetzt. Die Federabschnitte 222 und 223
erstrecken sich dabei vom oberen Wasserkasten 12 bis zum
unteren Wasserkasten 13. Ein weiterer Federabschnitt 221 ist
mittig am unteren Wasserkasten 13 einstückig angeformt und
erstreckt sich von dem den Kühllamellen 15 zugekehrten Rand
des unteren Wasserkastens 13 über den Außenboden des
Wasserkastens 13 hinweg, so daß er eine Verbindung zwischen
den beiden Federabschnitte 222 und 223 herstellt. Am oberen
Wasserkasten 12 sind zwei Federabschnitte 224, 225 mittig
angeordnet, die wiederum einstückig mit dem Wasserkasten 12
sind. Sie setzen sich von dem oberen Ende der beiden
Federabschnitte 222, 223 über die Seitenwand des Wasserkastens
12 fort und erstrecken sich teilweise über den Außenboden des
oberen Wasserkastens 12. Beim Einsetzen des Wärmtauschers 11
in das Gehäuse 10 senkt sich die aus den Federabschnitten 221-225
zusammengesetzte Feder 22. die nahezu vollständig den
Wärmetauscher 11 umgibt, in die in der Gehäuseinnenwand
umlaufende Nut 21 formschlüssig ein, so daß zwischen
Wärmetauscher 11 und Gehäuse 10 jeglicher Spalt für einen
Luftdurchtritt beseitigt ist.
Claims (6)
1. Klimakasten für eine Heiz- oder Klimaanlage für
Kraftfahrzeuge mit einem Gehäuse zur Luftführung, mit einem
in das Gehäuse eingesetzten Wärmetauscher und mit einer um
den Wärmetauscher ganz oder teilweise umlaufenden Dichtung
zur Spaltabdeckung zwischen Wärmetauscher und
Gehäuseinnenwand,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dichtung (20) aus zwei formschlüssig
miteinandergreifenden Dichtungsteilen besteht, von denen ein
Dichtungsteil an der Gehäuseinnenwand und ein Dichtungsteil
außen am Wärmetauscher (11) angeordnet ist.
2. Klimakasten nach Anspruch 1.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Dichtungsteile als Nut (21) und Feder (22)
ausgebildet sind.
3. Klimakasten nach Anspruch 2. bei dem der Wärmetauscher
(11) einen oberen und unteren Wasserkasten (12, 13), die durch
eine Mehrzahl von wasserführenden, zueinander parallelen
Rohren (14) miteinander verbunden sind, sowie eine Vielzahl
von auf den Rohren (14) sitzend sich im Parallelabstand
voneinander quer zu den Rohren (14) erstreckenden,
blattartigen Kühllamellen (15) aufweist, die den Zwischenraum
zwischen den Wasserkästen (12, 13) vollständig und weitgehend
bündig ausfüllen,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nut (21) in die Gehäuseinnenwand eingebracht ist, daß
die Lamellen (15) an ihren beiden Schmalseiten (152) jeweils
eine Aussparung (23) tragen und daß in die auf jeder
Schmalseite (152) der Lamellen (15) miteinander fluchtenden
Aussparungen (23) jeweils ein von dem oberen bis zu dem
unteren Wasserkasten (12, 13) reichender Federabschnitt (222
bzw. 223) paßgenau eingesetzt ist.
4. Klimakasten nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß am unteren und oberen Wasserkasten (13, 12) jeweils ein
sich von dem Federabschnitt (222) auf der einen Schmalseite
(151) der Lamellen (15) bis zum Federabschnitt (223) auf der
anderen Schmalseite (52) der Lamellen (15) erstreckender
Federabschnitt (221 bzw. 224, 225) angeformt ist, der
formschlüssig in eine zugeordnete über den unteren und
oberen Gehäuseboden sich hinweg erstreckende Nut (21) in der
Gehäuseinnenwand eingreift.
5. Klimakasten nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die einzelnen Federabschnitte (221-225) endseitig
aneinanderstoßen und sich zu der am Wärmetauscher (11) ganz
der teilweise umlaufende Feder (22) zusammensetzen.
6. Klimakasten nach einem der Ansprüche 1-5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (10) aus einem Ober- und Unterteil (101, 102)
besteht und daß Ober- und Unterteil (101, 102) längs eines
Umlaufrandes (103) aufeinanderliegen und miteinander fest
verbunden sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996134100 DE19634100C2 (de) | 1996-08-23 | 1996-08-23 | Klimakasten |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996134100 DE19634100C2 (de) | 1996-08-23 | 1996-08-23 | Klimakasten |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19634100A1 true DE19634100A1 (de) | 1998-02-26 |
DE19634100C2 DE19634100C2 (de) | 1998-10-29 |
Family
ID=7803502
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996134100 Expired - Fee Related DE19634100C2 (de) | 1996-08-23 | 1996-08-23 | Klimakasten |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19634100C2 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29911505U1 (de) | 1999-07-01 | 1999-09-16 | Behr Gmbh & Co, 70469 Stuttgart | Dichtung zwischen einem Wärmeübertrager und einer Gehäusewand |
DE19825237A1 (de) * | 1998-06-05 | 1999-12-09 | Behr Gmbh & Co | Dichtung zwischen einem Wärmeübertrager und einer Gehäusewand |
DE19918167A1 (de) * | 1999-04-21 | 2000-10-26 | Behr Gmbh & Co | Abdichtelement zwischen einem Wärmeübertrager einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges und einem Gehäuse der Anlage |
WO2005100058A1 (de) * | 2004-04-06 | 2005-10-27 | Behr Gmbh & Co. Kg | Dichtungsanordnung für einen wärmeübertrager |
WO2013178604A1 (de) * | 2012-05-30 | 2013-12-05 | Behr Gmbh & Co. Kg | Anordnung, umfassend ein dichtungselement und einen wärmeübertrager, in einem luftkanal |
DE102010046315B4 (de) | 2010-09-23 | 2024-03-28 | Denso Automotive Deutschland Gmbh | Klimaanlage für Kraftfahrzeuge |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2444580A1 (fr) * | 1978-12-22 | 1980-07-18 | Ferodo Sa | Dispositif de montage d'un echangeur de chaleur dans un carter d'appareil de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation, notamment d'un habitacle de vehicule automobile et echangeur equipe d'un tel dispositif |
DE3916816C2 (de) * | 1988-10-28 | 1991-04-25 | Industria Piemontese Radiatori Automobili S.P.A. Ipra, Pianezza, Turin/Torino, It | |
DE4236674A1 (de) * | 1992-10-30 | 1994-05-05 | Behr Gmbh & Co | Luftführungsgehäuse für Kraftfahrzeuge |
-
1996
- 1996-08-23 DE DE1996134100 patent/DE19634100C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2444580A1 (fr) * | 1978-12-22 | 1980-07-18 | Ferodo Sa | Dispositif de montage d'un echangeur de chaleur dans un carter d'appareil de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation, notamment d'un habitacle de vehicule automobile et echangeur equipe d'un tel dispositif |
DE3916816C2 (de) * | 1988-10-28 | 1991-04-25 | Industria Piemontese Radiatori Automobili S.P.A. Ipra, Pianezza, Turin/Torino, It | |
DE4236674A1 (de) * | 1992-10-30 | 1994-05-05 | Behr Gmbh & Co | Luftführungsgehäuse für Kraftfahrzeuge |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19825237A1 (de) * | 1998-06-05 | 1999-12-09 | Behr Gmbh & Co | Dichtung zwischen einem Wärmeübertrager und einer Gehäusewand |
DE19825237C2 (de) * | 1998-06-05 | 2001-06-07 | Behr Gmbh & Co | Dichtung zwischen einem Wärmeübertrager und einer Gehäusewand |
DE19918167A1 (de) * | 1999-04-21 | 2000-10-26 | Behr Gmbh & Co | Abdichtelement zwischen einem Wärmeübertrager einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges und einem Gehäuse der Anlage |
DE19918167B4 (de) * | 1999-04-21 | 2008-01-31 | Behr Gmbh & Co. Kg | Abdichtelement zwischen einem Wärmeübertrager einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges und einem Gehäuse der Anlage |
DE29911505U1 (de) | 1999-07-01 | 1999-09-16 | Behr Gmbh & Co, 70469 Stuttgart | Dichtung zwischen einem Wärmeübertrager und einer Gehäusewand |
WO2005100058A1 (de) * | 2004-04-06 | 2005-10-27 | Behr Gmbh & Co. Kg | Dichtungsanordnung für einen wärmeübertrager |
DE102010046315B4 (de) | 2010-09-23 | 2024-03-28 | Denso Automotive Deutschland Gmbh | Klimaanlage für Kraftfahrzeuge |
WO2013178604A1 (de) * | 2012-05-30 | 2013-12-05 | Behr Gmbh & Co. Kg | Anordnung, umfassend ein dichtungselement und einen wärmeübertrager, in einem luftkanal |
CN104349920A (zh) * | 2012-05-30 | 2015-02-11 | 贝洱两合公司 | 位于空气通道中且包括密封元件和换热器的装置 |
US10094623B2 (en) | 2012-05-30 | 2018-10-09 | Mahle International Gmbh | Arrangement comprising a sealing element and a heat exchanger, in an air channel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19634100C2 (de) | 1998-10-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19641635C2 (de) | Auf dem Dach montiertes Klimagerät | |
DE60225979T3 (de) | Vorrichtung zur Erzeugung einer temperaturgeregelten Luftströmung für einen Kraftfahrzeugfahrgastraum und Heizungs- und/oder Klimaanlage mit einer solchen Steuerungsvorrichtung | |
DE1967052C2 (de) | Wärmeaustauscher | |
EP1762807B2 (de) | Wärmetauscher | |
DE602005005900T2 (de) | Gehäuse mit Labyrinthdichtung, für eine Heizungs-, Belüftungs- und/oder Klimaanlage eines Innenraums. | |
DE9305767U1 (de) | Luftfilter für den Innenraum von Kraftfahrzeugen | |
DE69725667T2 (de) | Fahrzeugheizgerät | |
CH677760A5 (de) | ||
DE3137771C2 (de) | ||
EP0029577B1 (de) | Zur staubfreien Kühlung eines Schaltschrankes dienender Wärmetauscher | |
DE10211591B4 (de) | Luftheizgerät zur Integration in eine luftführende Gehäuseanordnung | |
DE3023197A1 (de) | Tasche zur leitung eines mediums in einem waermetauscher | |
DE19634100C2 (de) | Klimakasten | |
DE3514359A1 (de) | Vorrichtung zum beheizen und/oder klimatisieren des innenraums eines fahrzeuges | |
DE69602025T2 (de) | Verbesserter wärmetauscher | |
WO1996019359A1 (de) | Heizungs- oder klimaanlage für ein kraftfahrzeug | |
DE102010039674A1 (de) | Vorrichtung zur Mischung zweier Luftströme | |
DE102016006531A1 (de) | Kühleraggregat für ein Kraftfahrzeug | |
DE2514713A1 (de) | Waermeaustauscher | |
DE10250287C1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere für eine Heiz- und/oder Klimaeinrichtung eines Kraftfahzeuges | |
DE102010046315B4 (de) | Klimaanlage für Kraftfahrzeuge | |
DE4020754C2 (de) | Wärmetauscher für zwei flüssige Medien | |
DE19715516C1 (de) | Lüftungsgitter | |
DE10300895B4 (de) | Aufgeteilte Rohrleitung für ein Einlaßsystem eines Fahrzeugs | |
DE102016218088A1 (de) | Wärmeübertrager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |