DE19629940A1 - Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von bewohnbaren Freizeitfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von bewohnbaren FreizeitfahrzeugenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
- B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details
Landscapes
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von
bewohnbaren Freizeitfahrzeugen, wie Reise- und Wohnmobile,
Wohnwagen und dergleichen, mit wenigstens einem zur Außenseite
des Freizeitfahrzeugs führenden Belüftungskanal.
Bei derartigen bewohnbaren Freizeitfahrzeugen ist es erforder
lich, die maximale CO₂-Konzentration zu begrenzen, um gesund
heitliche Gefährdungen für die Bewohner auszuschließen. Dabei
ist es bisher häufig schwierig, eine ausreichende Belüftung
sicherzustellen, weil die bewohnbaren Freizeitfahrzeuge häufig
wegen der geforderten Wintertauglichkeit hohe Isolationswerte
aufweisen. Ein weiteres Problem besteht darin, daß bei Vorse
hen einer Lüftungsöffnung zur Zwangsbelüftung während der
Fahrt des Freizeitfahrzeugs unangenehme Zugluft auftreten kann
und der Innenraum durch den mit dem Fahrtwind eintretenden
Schmutz verunreinigt wird. Problematisch ist ferner, daß in
die Außenhaut von Freizeitfahrzeugen geschnittene Durchbrüche
prädestiniert für das Eindringen von Wasser und Feuchtigkeit
sind.
Gemäß einem Schlußentwurf der Europäischen Norm zu "Anforde
rung an die Lüftung" von bewohnbaren Freizeitfahrzeugen sind
die Mindestanforderungen an die Lüftung derartiger Freizeit
fahrzeuge im Hinblick auf die Anzahl der vorhandenen Betten
und die Gesamtleistung aller CO₂-Erzeuger, wie Heizungsbrenner,
Kocher, etc. festgelegt. Danach darf entweder bei Einsatz ei
nes Norm-CO₂-Erzeugers im geschlossenen Fahrzeug die CO₂-Kon
zentration, in bestimmten Zeitintervallen gemessen, nicht oder
nur maximal um 1% ansteigen. Alternativ wird diese Norm dann
erfüllt, wenn das bewohnbare Freizeitfahrzeug eine Zwangsbe
lüftung über eine nicht verschließbare Öffnung in einer vor
geschriebenen Größe aufweist, die beispielsweise bei einem
Fahrzeug mit vier Schlafplätzen und einem Kocher bei etwa
6000 mm² bzw. 90 mm Durchmesser liegt und sich entsprechend der
Zahl der Betten bzw. weiterer CO₂-Erzeuger erhöht. Die Erfül
lung dieser zweiten Norm-Alternative beinhaltet jedoch die
eingangs genannten Zugluft-, Schmutz- und sonstigen Witte
rungsprobleme.
Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Vor
richtung zur Zwangsbelüftung der eingangs genannten Art ver
fügbar zu machen, die die zuvor erwähnten Lüftungsanforderun
gen erfüllt und nicht die aufgezeigten Nachteile aufweist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Anspruch 1
genannten Merkmale gelöst. Bevorzugte Merkmale, die die Erfin
dung vorteilhaft weiterbilden, sind den nachgeordneten Ansprü
chen zu entnehmen.
In vorteilhafter Weise schafft demgemäß die Erfindung eine
Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von bewohnbaren Freizeitfahr
zeugen, wie Reise- und Wohnmobile, Wohnwagen und dergleichen,
die die Vorgaben zur Zwangsbelüftung erfüllen. Günstig ist
weiterhin, daß der Gebrauchswert der Freizeitfahrzeuge nicht
dadurch eingeschränkt wird, daß durch den während der Fahrt im
Inneren erzeugten Unterdruck Warmluft abgesaugt und damit der
Heiz- und Fahrkomfort erheblich gemindert wird.
Außerdem läßt sich die Vorrichtung vorteilhaft ohne erkennbare
äußere Veränderung am Fahrzeug einbauen, weil die Öffnung(en)
an der Außenseite des Freizeitfahrzeugs in bereits vorhandene
Anbauteile integriert werden kann bzw. können.
In günstiger Weise läßt sich aufgrund der erfindungsgemäßen
Ausgestaltung jeder Belüftungskanal während der Fahrt automa
tisch verschließen, so daß während der Fahrt keine unangenehme
Zugluft auftritt und der Innenraum nicht durch den mit dem
Fahrtwind eintretenden Schmutz verunreinigt wird. Verwirklicht
werden kann die steuerbare Verschlußeinrichtung nach einer
bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung durch wenigstens ein
Verschlußorgan pro Belüftungskanalöffnung, welches als Ver
schlußklappe und/oder Jalousie ausgebildet ist und über wenig
stens ein Stellglied schließbar ist, beispielsweise abhängig
von der Bewegung des Freizeitfahrzeugs, durch eine einstell
bare Zeitsteuerung oder durch eine einstellbare CO₂-Gehalt-ab
hängige Steuerung.
Für die Betätigung jedes Verschlußorgans ist bevorzugt ein
elektrisches, ein elektromagnetisches, ein pneumatisches oder
hydraulisches Stellglied vorgesehen, das vorzugsweise über die
Zündung eines motorgetriebenen Freizeitfahrzeugs sofort nach
Abschalten des Motors die Öffnung nach außen freigibt.
Als Austrittsbereich für den bzw. die Belüftungskanäle bieten
sich insbesondere Begrenzungs- und sonstige Außenlampen an,
wobei die Weiterleitung eines Lüftungskanals innen auch durch
Einbauschränke erfolgen kann und dabei gleichzeitig die Ver
schlußeinrichtung in den Schränken verdeckt unterbringbar ist.
Wichtig ist dabei, daß das vollständige Öffnen jedes Ver
schlußorgans garantiert ist, damit der normgemäß geforderte
Öffnungsquerschnitt des Belüftungskanals sicher erreicht wird.
Gemäß einer bevorzugten weiteren Ausgestaltung der Erfindung
kann ein als Verschlußklappe ausgebildetes Verschlußorgan eine
Drehachse aufweisen, die mittels einer Bimetallfeder elek
trisch beheizt zum Schließen des Belüftungskanals betätigbar
ist. Alternativ oder ggf. zusätzlich kann auch ein Stellmotor
für die Drehachsenverstellung dieser Verschlußklappe vorgese
hen sein.
Bei Ausbildung des Verschlußorgans als Jalousie ist nach einer
weiteren Ausgestaltung der Erfindung eine Betätigung mittels
eines Hub- oder Stoßmagneten und/oder eines Stellmotors vor
gesehen.
Die Durchführung der Öffnung des Belüftungskanals nach außen
läßt sich vorteilhaft und ohne Beeinträchtigung des äußeren
Erscheinungsbildes des Freizeitfahrzeugs günstig unter vorhan
dener Einbauteile vornehmen, insbesondere Leuchten und Lampen,
die dazu auf Sockel mit dem erforderlichen Lüftungsquerschnitt
befestigt sind.
Vorteilhaft läßt sich zudem die erfindungsgemäße Vorrichtung
mit handelsüblichen Durchführungen wie Dach- und Wandlüfter
und Wandkamin kombinieren.
Claims (14)
1. Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von bewohnbaren Freizeit
fahrzeugen, wie Reise- und Wohnmobile, Wohnwagen und der
gleichen, mit wenigstens einem zur Außenseite des Frei
zeitfahrzeugs führenden Belüftungskanal,
dadurch gekennzeichnet,
daß für jeden Belüftungskanal eine steuerbare Verschluß
einrichtung vorgesehen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußeinrichtung wenigstens ein Verschlußor
gan aufweist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Verschlußorgan als Verschlußklappe ausgebildet
ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Verschlußorgan als Jalousie ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußeinrichtung bei Bewegung des Fahrzeugs
automatisch schließbar ist.
6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußeinrichtung elektrisch oder elektroma
gnetisch über wenigstens ein Stellglied steuerbar ist.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußeinrichtung druckmittelbetätigt steuer
bar ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußeinrichtung eine einstellbare Zeitsteue
rung aufweist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußeinrichtung eine Steuerung aufweist, die
auf einen Sensor für den CO₂-Gehalt der Fahrzeuginnenluft
anspricht.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußklappe eine Drehachse aufweist, wobei
die Verschlußklappe aus einer Öffnungsstellung zum
Schließen mittels einer elektrisch beheizten Bimetallfe
der in einer Verschlußstellung drehbar ist.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlußklappe eine Drehachse aufweist, welche
mittels eines Stellmotors oder eines Stellgliedes zum
Öffnen und Schließen drehbar ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Jalousie über einen Stellmotor betätigbar ist.
13. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Belüftungskanal nach außen unter vorhandener
Anbauteile, insbesondere Leuchten und Lampen, geführt
ist, die ihrerseits auf einem Sockel mit dem erforderli
chen Lüftungsquerschnitt angeordnet sind.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeder Belüftungskanal mit handelsüblichen Durchfüh
rungen wie Dach- und Wandlüfter und Wandkamin kombinier
bar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996129940 DE19629940A1 (de) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von bewohnbaren Freizeitfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996129940 DE19629940A1 (de) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von bewohnbaren Freizeitfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19629940A1 true DE19629940A1 (de) | 1998-01-29 |
Family
ID=7800743
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996129940 Withdrawn DE19629940A1 (de) | 1996-07-24 | 1996-07-24 | Vorrichtung zur Zwangsbelüftung von bewohnbaren Freizeitfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19629940A1 (de) |
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-
1996
- 1996-07-24 DE DE1996129940 patent/DE19629940A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |