DE19626914C1 - Fastening for especially vehicle door, flap or bonnet - Google Patents

Abstract

The invention concerns a closure comprising a lock cylinder with a cylinder core (33) which can be actuated by a key (34) and can also be moved into a so-called safely secured position (74), with a handle (10) which sometimes acts on a lock transmission member (20), with a switching cam (42) used to actuate a microswitch (50, 50'), and finally with a central-locking member (60) of a central-locking system, which member can be moved into an inactive position (60') and cannot be actively reset again in the safely secured position (74). According to the invention, in order to eliminate the risk of defective operations, the switching cam (42) is provided on a spring-loaded control member (40) which, when the key is turned, can be moved out of a coupling plane (69) into an uncoupling plane (67) where it is uncoupled from the cylinder core (33) and springs back into a normal position as the result of spring force. For other switching functions, the switching cam (42) can carry out lifting movements as the key is turned further after uncoupling. At least part of the transmission member (20) is deflected out of the actuation direction of the handle (10) when the central-locking member (60) is in the inactive position. An abutment face on the control member (40) holds the transmission member (20) in its uncoupling plane in that it located in a second, raised plane. As a result, a previously actuated microswitch is overtravelled without functioning.

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Verschluß der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art, der besonders als Heckverschluß im Koffer­ raumdeckel eines Kraftfahrzeugs verwendet wird. Bei diesem Verschluß läßt sich der im Schließzylinder angeordnete Zylinderkern über einen ord­ nungsgemäßen Schlüssel aus einer Nullstellung, die durch eine Impulsfeder bestimmt ist, in drei Arbeitsstellungen verdrehen. Nach impulsweiser Dre­ hung in eine erste Arbeitsstellung, die als "entsicherte Stellung" bezeichnet wird, läßt sich das Schloß durch Betätigen einer Handhabe öffnen, weil ein Übertragungsglied des Verschlusses von der Handhabe bewegt wird und auf das Schloß einwirkt. Das gilt für die zweite und dritte Arbeitsstel­ lung nicht, die nachfolgend als "gesicherte Stellung" einerseits und "safegesi­ cherte Stellung" andererseits bezeichnet werden soll. In diesen Fällen trifft nämlich die Handhabe bei ihrer Betätigung das Übertragungsglied nicht und wirkt auf das Schloß nicht ein. Das Einstecken des Schlüssels in den Zylinderkern und das Wieder-Herausziehen ist in der Nullstellung möglich, in die der Zylinderkern durch seine Impulsfeder aus der entsicher­ ten oder gesicherten Stellung von selbst wieder zurückgelangt oder in der safegesicherten Stellung, in welcher der Zylinderkern nach einer entspre­ chenden Schlüsseldrehung verbleibt.The invention is directed to a closure in the preamble of Claim 1 specified type, especially as a rear lock in a suitcase space cover of a motor vehicle is used. With this closure can the arranged in the lock cylinder core via an ord key from a zero position by a pulse spring is intended to twist in three working positions. After an impulsive Dre hung in a first working position, which is referred to as the "unlocked position" the lock can be opened by operating a handle because a transmission member of the closure is moved by the handle and acts on the castle. This applies to the second and third jobs lung, the following as "secured position" on the one hand and "safegesi secure position "on the other hand. In these cases namely the handle hits the transmission member when it is actuated not and does not affect the lock. Inserting the key in the cylinder core and pulling it out is in the zero position possible, in which the cylinder core is unlocked by its pulse spring from the or secured position by itself or in the safe position, in which the cylinder core corresponds to a key turn remains.

Dieser Verschluß ist aber auch über eine sogenannt "Zentralverriegelungs- Einrichtung" betätigbar, die mit allen übrigen im gleichen Kraftfahrzeug angeordneten Verschlüssen zusammenwirkt. Diese Zentralverriegelung um faßt jeweils einen koaxial zum Schließzylinder eines jeden Verschlusses drehgela­ gertes Zentralverriegelungsglied, das nachfolgend kurz "ZV-Glied" benannt werden soll. Das ZV-Glied ist, ähnlich wie der Zylinderkern, verdrehbar, allerdings nur zwischen zwei Positionen. In der ersten Position des ZV- Glieds erfolgt durch Betätigen der Handhabe eine Bewegung des Übertra­ gungsglieds, die das Schloß öffnet. Deswegen soll diese Position nachfolgend als "wirksame Position" benannt werden. Dagegen ist in der anderen Position des ZV-Glieds das Schloß über eine Betätigung der Handhabe nicht zu öffnen, weshalb diese Position "unwirksame Position" nachfolgend benannt werden soll. Die Verdrehung des ZV-Glieds zwischen seiner wirksamen und unwirksamen Position kann auf zweierlei Weise erfolgen, zunächst durch Schlüsseldrehung über den Zylinderkern.This lock is also a so-called "central locking Device "operable with all others in the same motor vehicle arranged closures cooperates. This central locking system summarizes one rotatable coaxially to the lock cylinder of each lock  gertes central locking link, hereinafter referred to as "ZV link" shall be. The ZV link, like the cylinder core, can be rotated, but only between two positions. In the first position of the ZV- The movement of the transfer is performed by operating the handle member that opens the castle. That is why this position should follow be named as "effective position". Against is in the other position the ZV link does not close the lock by actuating the handle open, which is why this position is called "ineffective position" below shall be. The twisting of the ZV link between its effective and ineffective position can be done in two ways, first by turning the key over the cylinder core.

Die andere Weise zur Verdrehung des ZV-Glieds erfolgt über einen Zentral­ trieb, der Bestandteil der im Kraftfahrzeug vorgesehenen Zentralverriege­ lungs-Einrichtung ist. Wird nämlich über einen Schlüssel der Zylinderkern bei einem der in der Zentralverriegelungseinrichtung zusammengefaßten anderen Verschlüsse von der entsicherten in seine gesicherte Stellung über­ führt, so wird das über das zugehörige ZV-Glied der Steuerung dieser Zen­ tralverriegelung gemeldet, die dann über den Zentraltrieb die ZV-Glieder aller übrigen Verschlüsse in die unwirksame Position überführt. Eine Betäti­ gung der ZV-Glieder von der unwirksamen Position in ihre wirksame Position ist allerdings nur dann möglich, wenn in dem betrachteten Verschluß nicht die safegesicherte Stellung vorliegt. Durch Drehen des Zylinderkerns über einen Schlüssel in den anderen Verschlüssen ist das ZV-Glied des in safegesi­ cherter Stellung befindlichen Verschlusses nicht wieder in die wirksame Position überführbar. Die safegesicherte Stellung soll nachfolgend kurz "Safestellung" bezeichnet werden. In dieser Safestellung läßt sich der Verschluß weder von seiner Handhabe noch über die Zentralverriegelungsein­ richtung durch eine Schlüsselbetätigung der anderen Verschlüsse wieder aufheben. Es liegt eine supergesicherte Position des ZV-Glieds vor, die an eine Aufbruchsicherheit eines "Safes" erinnert, weshalb dieser Begriff zur Kennzeichnung der betreffenden Stellung des Zylinderkerns benutzt wird. In der Safestellung des Verschlusses bleibt die Betätigung der zugehöri­ gen Handhabe unwirksam und das zugehörige Schloß läßt sich nicht öffnen. Dies ist erst möglich, wenn über den Schlüssel der zugehörige Zylinderkern aus der Safestellung in die gesicherte Stellung zurückgeführt wird. Dann ist durch Betätigung des Schlüssels an den anderem Verschlüssen über den Zentraltrieb auch das ZV-Glied des betrachteten Verschlusses aus einer unwirksamen in seine wirksame Position überführbar, wo eine Betätigung der Handhabe das Schloß öffnet.The other way to twist the ZV link is via a central drove, the component of the central locking provided in the motor vehicle processing facility. Is namely a key of the cylinder core in one of those summarized in the central locking device other locks from the unlocked to its secured position leads, this becomes via the associated ZV link of the control of this Zen tral locking reported, which then the ZV links via the central drive all other closures in the ineffective position. An actuator movement of the ZV limbs from the ineffective position to their effective position is only possible, however, if not in the closure under consideration the safe position is present. By turning the cylinder core over a key in the other locks is the ZV link of the in safegesi In this position, the closure does not return to the effective position Position transferable. The safe position should be briefly below "Safe position" are called. In this safe position, the Lock neither from his handle nor via the central locking direction by key actuation of the other locks cancel. There is a super secured position of the ZV limb, the reminiscent of security against theft of a "safe", which is why this term used to identify the relevant position of the cylinder core becomes. When the lock is in the safe position, the actuation of the associated remains ineffective and the associated lock cannot be opened. This is only possible if the associated cylinder core is keyed is returned from the safe position to the secured position. Then is by pressing the key on the other locks over the  Central drive also the ZV member of the closure under consideration from a ineffective transferable to its effective position where an operation the handle opens the lock.

Bei dem Verschluß dieser Art soll schließlich durch Schlüsseldrehung vom Zylinderkern ein Schaltnocken mitbewegt werden, der einen zu einer elektri­ schen Einrichtung des Fahrzeugs, wie einer Diebstahlwarnanlage, gehörenden Mikroschalter betätigt. Diese Betätigung des Mikroschalters erfolgt minde­ stens beim Übergang zwischen der Nullstellung und der gesicherten Stellung des Zylinderkerns, vorteilhaft aber auch zwischen der entsicherten Stellung und der Nullstellung des Zylinderkerns, wofür man in der Regel einen weite­ ren Mikroschalter verwendet.When this type of lock is finally turned by turning the key Cylinder core a shift cam are moved, which one to an electri equipment belonging to the vehicle, such as an anti-theft alarm system Microswitch actuated. This actuation of the microswitch takes place at least at least during the transition between the zero position and the secured position of the cylinder core, but advantageously also between the unlocked position and the zero position of the cylinder core, for which you usually need a wide one Ren microswitch used.

Der bekannte Verschluß der im Oberbegriff von Anspruch 1 genannten Art hat die Besonderheit, daß der Schließzylinder axial federbelastet ist und zugleich als "Handhabe" dient. Der Schließzylinder wirkt dabei nach Art eines Druckknopfes. Es gibt natürlich bei Verschlüssen anderer Type gesonderte Handhaben, doch liegt bei diesen Verschlüssen nicht der vorbe­ schriebene besondere Aufbau gemäß Oberbegriff des Anspruches 1 vor. Der bekannte Verschluß wirkt, nach Drehung des Zylinderkerns in die entsicherte Stellung, durch Eindrücken des Schließzylinders über das ZV- Glied auf das zum Öffnen des Schlosses dienliche Übertragungsglied. Hier ist das Übertragungsglied als ein in einer Axialebene des Schließzylinders verschwenkbarer Winkelhebel ausgebildet. In wirksamer Position trifft das ZV-Glied bei der Druckknopfbetätigung des Schließzylinders das Übertra­ gungsglied, nicht aber bei der unwirksamen Position. Die Safestellung be­ steht bei dem bekannten Verschluß darin, daß das ZV-Glied in seiner unwirk­ samen Position blockiert ist und daher, wie in der gesicherten Stellung des Zylinderkerns, bei der Druckknopfbetätigung des Schließzylinders nicht auf das Übertragungsglied einwirkt, sondern demgegenüber ins Leere geht. Der bekannte Verschluß dieser Art hat aber zahlreiche Nachteile.The known closure mentioned in the preamble of claim 1 Art has the special feature that the locking cylinder is axially spring-loaded and at the same time serves as a "handle". The locking cylinder has an aftereffect Kind of a push button. There are of course other types of closures separate handling, but these closures are not over prescribed special structure according to the preamble of claim 1. The well-known closure acts after rotation of the cylinder core in the unlocked position, by pushing the locking cylinder in via the ZV Link to the transmission link used to open the lock. Here is the transmission member as one in an axial plane of the lock cylinder pivotable angle lever formed. Meets in effective position the ZV link when the locking cylinder is pressed member, but not in the ineffective position. The safe position is in the known closure that the ZV member ineffective the same position is blocked and therefore, as in the secured position of the cylinder core, when the locking cylinder is pressed acts on the transmission link, but on the other hand goes into nothing. The known closure of this type has numerous disadvantages.

Zunächst muß in der zum Zentraltrieb gehenden Verbindung des bekannten Verschlusses die Blockade des ZV-Glieds in der Safestellung des zugehörigen Schließzylinders beachtet werden. Wenn nämlich bei den übrigen Verschlüssen dieser Zentralverriegelungseinrichtung durch Schlüsseldrehung die Zylinderker­ ne verdreht und daher die dortigen ZV-Glieder mitbewegt werden, so kann der gemeinsame Zentraltrieb nicht auf das blockierte ZV-Glied des betrach­ teten, in Safestellung befindlichen Verschlusses einwirken. Das erfordert bei dem bekannten Verschluß besondere Steuermittel in der Zentralverriege­ lungseinrichtung. Außerdem ist ein zusätzlicher Bauaufwand in der Mechanik des Verschlusses erforderlich, weil in der Safestellung die Impulsfeder vom Zylinderkern entkoppelt sein muß. Wie eingangs erwähnt wurde, ist nämlich der Schlüssel nicht nur in der Nullstellung, sondern auch in der safegesicherten Stellung aus dem Zylinderkern herausziehbar. Deswegen muß der Zylinderkern in der Safestellung von seiner rückstellwirksamen Impulsfeder getrennt werden. Ein weiterer großer Nachteil des bekannten Verschlusses besteht darin, daß widersprüchliche Steuerbefehle sich ergeben, wenn der Schlüssel den Zylinderkern aus seiner Safestellung schnell wieder in die entsicherte Stellung überführt wird und dabei erneut die gesicherte Stellung durchläuft. Der vom Zylinderkern mitbewegliche Schaltnocken wirkt daher auf den erwähnten Mikroschalter unerwünschterweise erneut ein und schaltet die Diebstahlwarnanlage erneut ein, obwohl bei der Weiter­ drehung in die entsicherte Stellung des Zylinderkerns der Schaltnocken über einen weiteren Mikroschalter die Diebstahlwarnanlage ausschalten soll. Das erfordert intelligente Bauteile in der Steuerung der Elektronik. Es sind also zusätzliche Bauteile erforderlich, die platzaufwendig sind.First of all in the connection to the central drive of the known Lock the blockage of the ZV limb in the safe position of the associated one Locking cylinder must be observed. If with the other closures this central locking device by turning the cylinder key ne twisted and therefore the ZV members there are moved, so can  the common central drive did not affect the blocked ZV link of the act in the safe position. That requires in the known closure special control means in the central locking processing facility. In addition, there is an additional construction effort in the mechanics of the lock is necessary because the pulse spring in the safe position must be decoupled from the cylinder core. As mentioned at the beginning, is namely the key not only in the zero position, but also in the safe position can be pulled out of the cylinder core. Because of that the cylinder core must be in the safe position from its restoring effect Pulse spring can be separated. Another big disadvantage of the known Closure is that contradictory control commands arise, when the key quickly returns the cylinder core from its safe position is transferred to the unlocked position and again the secured one Position goes through. The switching cam that can be moved by the cylinder core therefore undesirably acts again on the microswitch mentioned and switches the anti-theft alarm system on again, even though the next step rotation to the unlocked position of the cylinder core of the switching cams Switch off the anti-theft alarm system via another microswitch should. This requires intelligent components in the control of the electronics. Additional components are therefore required which are space-consuming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zuverlässigen, platzsparen­ den Verschluß der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu ent­ wickeln, der mit möglichst wenig Bauteilen auskommt und eine Drehung des Zylinderkerns zwischen der Nullstellung in die eingangs erwähnten drei Arbeitsstellungen und des ZV-Glieds zwischen seiner wirksamen und unwirksamen Position zuläßt, ohne daß sich Steuerprobleme bei dem vom Zylinderkern mitbewegten Schaltnocken ergeben. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 angeführten Maßnahmen er­ reicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.The invention has for its object a reliable, space-saving the closure of the type mentioned in the preamble of claim 1 wrap with as few components as possible and one turn of the cylinder core between the zero position in the aforementioned three working positions and the ZV link between its effective and ineffective position allows, without tax problems with the from Cylinder core with moving switching cams result. This is according to the invention by the measures listed in the characterizing part of claim 1 enough, which have the following special meaning.

Weil sich das Steuerglied in Safestellung des Zylinderkerns in einer Entkupp­ lungsebene befindet, wo es vom Zylinderkern entkuppelt ist, und die Impuls­ feder nur auf das Steuerglied einwirkt, sind zusätzliche Verschlußglieder entbehrlich, die bei der Safestellung die Impulsfeder vom Zylinderkern entkuppeln müßten. Es können auch keine einander widersprechenden Steuer­ befehle zur Zentralverriegelungseinrichtung gelangen, weil, ausgehend von der Safestellung, wegen des in der Entkupplungsebene liegenden Steuer­ glieds, der am Steuerglied vorgesehene Schaltnocken sich in freiem Abstand zum Mikroschalter befindet. Das Steuerglied wird zwar mit seinem Schalt­ nocken durch die Impulsfeder von selbst in eine Normallage zurückbewegt, die der Nullstellung des Zylinderkerns entspricht, läßt aber den Mikroschal­ ter unbetätigt. Wird der Zylinderkern über den ordnungsgemäßen Schlüssel wieder aus der Safestellung über die gesicherte Stellung in die Nullstellung zurückgeführt, so braucht er das mit dem Schaltnocken versehene Steuer­ glied nicht mehr zurück zu bewegen, dieses befindet sich ja bereits in seiner damit ausgerichteten Normallage. In der Nullstellung des Zylinderkerns tritt wieder automatisch ein Kuppeln mit dem Steuerglied ein, weil das Steuerglied durch die auf ihn wirkende Federbelastung wieder in seine Kupplungsebene zurückbewegt wird. Beim Weiterdrehen des Zylinderkerns in die entsicherte Stellung bewegt sich dann das Steuerglied wieder in seiner Kupplungsebene weiter und kann mit seinem Schaltnocken einen anderen Mikroschalter betätigen, der dann eindeutig die elektrische Einrich­ tung des Fahrzeugs um steuert und z. B. die Diebstahlwarnanlage wieder unwirksam setzt.Because the control element is in a decoupling position when the cylinder core is in the safe position level, where it is decoupled from the cylinder core, and the pulse spring acts only on the control element, additional locking elements dispensable, the pulse spring from the cylinder core when in the safe position should decouple. There can also be no conflicting tax commands go to the central locking device because, outgoing  from the safe position, because of the tax on the decoupling level limb, the switching cam provided on the control element is at a free distance to the microswitch. The control element is indeed with its switching cam moves back to a normal position by the pulse spring, which corresponds to the zero position of the cylinder core, but leaves the micro scarf ter not activated. The cylinder core will have the proper key again from the safe position via the secured position to the zero position fed back, he needs the control provided with the switching cam no longer move back, this is already in its normal position aligned with it. In the zero position of the cylinder core a coupling with the control element occurs again automatically, because that Control member back into its due to the spring load acting on it Coupling level is moved back. When turning the cylinder core further the control element then moves back into the unlocked position his clutch level and can with his switch cam Actuate another microswitch, which then clearly sets up the electrical device tion of the vehicle controls and z. B. the anti-theft alarm system again ineffective.

Das ZV-Glied des Verschlusses kann auch in der Safestellung des Zylinder­ kerns vom Zentraltrieb der Zentralverriegelungseinrichtung ohne weiteres zwischen seiner wirksamen und unwirksamen Position verstellt werden, weil in diesem Fall ein Freigang zwischen dem ZV-Glied und dem noch in der Entkupplungsebene liegenden, aber bereits in der Normallage befind­ lichen befindlichen Steuerglied vorliegt. Wie erwünscht, wird in der Safestel­ lung des Verschlusses durch den Freigang sichergestellt, daß dieser Verschluß über die Zentralverriegelungseinrichtung nicht wieder in eine entsicherte Stellung zurückgeführt werden kann, wo ein Öffnen des Verschlusses über die zugehörige Handhabe möglich wäre. Auch die Zentralverriegelungseinrich­ tung hat bei der Erfindung einen einfachen Aufbau.The ZV link of the closure can also be in the safe position of the cylinder core of the central drive of the central locking device without further notice be shifted between its effective and ineffective position, because in this case there is free passage between the ZV link and the lying in the uncoupling level, but already in the normal position Lichen control member is present. As desired, in the Safestel tion of the closure through the passage ensures that this closure via the central locking device not into an unlocked again Position can be returned where opening the shutter over the associated handle would be possible. The central locking device too tion has a simple structure in the invention.

Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unter­ ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen und - zur Verdeutlichung der besonderen erfindungsgemäßen Arbeitsweise - in einem Schema dargestellt. Es zeigen: Further measures and advantages of the invention result from the sub claims, the following description and the drawings. In the Drawings, the invention is in two embodiments and - to Clarification of the special working method according to the invention - in one Scheme shown. Show it:  

Fig. 1 in perspektivischer rückseitiger Ansicht ein erstes Ausführungs­ beispiel des erfindungsgemäßen Verschlusses in einer Ausgangslage, wo sich der Zylinderkern in der Nullstellung befindet und die Handhabe noch nicht betätigt ist, Fig. 1 is a perspective rear view of a first execution of the closure according to the invention, for example in an initial position where the cylinder core is in the zero position and the handle is not actuated,

Fig. 2 in Explosionsdarstellung den Zylinderkern und alle weiteren mit ihm koaxial verbundenen Bauteile des in Fig. 1 gezeigten Schlosses vor ihrem Zusammenbau, Fig. 2, an exploded view of the cylinder core and all other coaxially connected to it, parts of the lock shown in Fig. 1 before their assembly

Fig. 3 in einer der Fig. 2 entsprechenden rückseitigen Perspektive ein in die inneren Bauteile von Fig. 2 koaxial integriertes ZV-Glied, an welchem ein nicht näher gezeigter, an sich bekannter Zentral­ trieb einer Zentralverriegelungseinrichtung angreift, Fig. 3 in one of the Fig. 2 corresponding backside perspective coaxially integrated in the internal components of Fig. 2 ZV-member, to which drive a not further shown, known per se Central a central locking device engages,

Fig. 4 wieder in einer mit Fig. 1 und 2 übereinstimmenden rückseitigen Perspektive das Verschlußgehäuse, in welchem bzw. um welches herum die Bauteile von Fig. 2 und 3 angeordnet sind, Fig. 4 again in a matching with Fig. 1 and 2, rear perspective, the closure housing in which or around which the components of Fig. 2 and 3 are arranged,

Fig. 5 und 6, ebenfalls in mit Fig. 1 übereinstimmender rückseitiger Perspektive, in Explosionsdarstellung zwei Hebel, die nach ihrem Zusammenbau ein Übertragungsglied bilden, welches von der in FIGS. 5 and 6, also with Fig. 1 of matching rear perspective, exploded view of two levers, which form a transfer member after assembly, which in the

Fig. 1 erkennbaren Handhabe betätigt wird und dann in der Null­ stellung und entsicherten Stellung des Zylinderkerns auf das zum erfindungsgemäßen Verschluß gehörende Schloß einwirken und das Schloß öffnen kann, Fig. 1 recognizable handle is actuated, and then in the zero position and unlocked position of the cylinder core to act on the closure according to the invention belongs to the lock and to open the lock,

Fig. 7 bis 16b zeigen in einem vereinfachten Schaltschema die Wirkungs­ weise der beim Verschluß von Fig. 1 bis 6 vorgesehenen Bauteile in verschiedenen Arbeitsstellungen des Zylinderkerns und zwei Positionen des zugehörigen ZV-Glieds, FIGS. 7 to 16b, the effect may show in a simplified schematic diagram of the shutter in FIG. 1 to 6 provided components in different working positions of the cylinder core and two positions of the associated ZV-member,

Fig. 17 das Verschlußgehäuse eines zweiten Ausführungsbeispiels des erfin­ dungsgemäßen Verschlusses, das anstelle des in Fig. 4 gezeigten Verschlußgehäuses verwendet wird, zwar auch in Perspektive, aber in einer zu Fig. 4 gegensinnigen Vorderansicht, mit Blick auf den im Verschlußgehäuse bereits eingebauten Zylinderkern, Fig. 17 shows the closure housing of a second embodiment of the OF INVENTION to the invention the closure is used in place of that shown in Fig. 4 the closure housing, even in perspective, but in an opposite sense to Fig. 4 Front view with a view of those already installed in the lock housing cylinder core,

Fig. 18 einen einzigen, als Übertragungsglied fungierenden Kombinationshe­ bel dieses zweiten Ausführungsbeispiels des Verschlusses, wobei der Kombinationshebel die anhand der Fig. 7 bis 9 verdeutlichte Wirkung der beiden in Fig. 5 und 6 gezeigten Hebel des ersten Ausführungsbeispiels erledigt, Fig. 18 is a single, as a transfer element acting Kombinationshe bel this second embodiment of the closure, wherein the combination lever, the reference to FIG. 7 clarified to 9 action of the two in Fig. 5 and lever shown 6 does in the first embodiment,

Fig. 19 in einer zu Fig. 3 zwar analogen perspektivischen Darstellung, aber gegensinnigen Betrachtung, ein ZV-Glied für das zweite Aus­ führungsbeispiel des Verschlusses in Fig. 17 und 18, Fig. 19 in a to Figure 3, although analog perspective representation., But in opposite directions viewing, a ZV-member for the second operation example from the closure in FIGS. 17 and 18,

Fig. 20 schematisch, im Bruchstück, einen Querschnitt längs der Schnittlinie XX-XX von Fig. 18 mit den wesentlichsten damit zusammenwirken­ den Bauteilen des in Fig. 17 gezeigten Verschlußgehäuses, Fig. 20 schematically, in the fragment, a cross section along the section line XX-XX of Fig. 18 with the most significant work together so that the components of the closure housing shown in FIG. 17,

Fig. 21 schematisch einen weiteren Querschnitt durch den in Fig. 18 ge­ zeigten Kombinationshebel längs der Schnittlinie XXI-XXI von Fig. 21 schematically shows a further cross section through the combination lever shown in Fig. 18 along the section line XXI-XXI of

Fig. 18 mit zugehörigen wesentlichen Bauteilen, nämlich auch die Draufsicht auf das in Fig. 19 erkennbare ZV-Glied und schließ­ lich Fig. 18 with associated essential components, namely the top view of the ZV link recognizable in Fig. 19 and finally Lich

Fig. 22 eine Schnittansicht durch den Kombinationshebel von Fig. 18 längs der dortigen Schnittlinie XII-XII zusammen mit den wesent­ lichsten Bauteilen, nämlich einem Steuerglied und dem inneren Ende des damit zusammenwirkenden Zylinderkerns. Fig. 22 is a sectional view through the combination lever of Fig. 18 along the section line XII-XII together with the most essential components, namely a control member and the inner end of the cooperating cylinder core.

Der Verschluß umfaßt eine aus Fig. 8 erkennbare Handhabe 10, die mit einer für den Angriff der menschlichen Hand dienlichen Griffplatte 13 bereichsweise die Öffnung einer aus Fig. 1 erkennbaren Mulde 12 in einem Handhabengehäuse 11 verschließt. Rückseitig ragt, durch einen Ausbruch, die Handhabe mit einem Arbeitsarm 14 auf der Rückseite des Gehäuses 11 heraus, um mit einem Übertragungsglied 20 zusammenwirken zu können, das im ersten Ausführungsbeispiel von Fig. 1 bis 6 aus zwei Hebeln 21, 22 zusammengesetzt ist. Die Handhabe 10 ist an einer am Handhabengehäuse 11 befestigten Welle 15 kippbar gelagert. Die Welle 15 verläuft dabei im wesentlichen senkrecht zur Zylinderachse 30 eines noch näher zu be­ schreibenden Schließzylinders dieses Verschlusses. Durch eine nicht näher gezeigte Rückstellfeder wird die Handhabe 10 in ihrer in Fig. 1 gezeigten Ausgangslage gehalten. In dieser Ausgangslage liegt die vorerwähnte Griff­ platte 13 in der Muldenöffnung an der Schauseite des Handhabengehäuses, was wegen der Rückansicht des Verschlusses in Fig. 1 nicht zu erkennen ist. In Fig. 8 ist, der besseren Deutlichkeit wegen, das Handhabengehäuse 11 weggelassen.The closure includes a recognizable from FIG. 8 handle 10, a closing with a relevant for the attack of the human hand handle plate 13, the opening area of FIG. 1 recognizable trough 12 in a handle housing 11. On the back, through a cut-out, the handle protrudes with a working arm 14 on the back of the housing 11 in order to be able to interact with a transmission member 20 , which in the first exemplary embodiment of FIGS. 1 to 6 is composed of two levers 21 , 22 . The handle 10 is tiltably mounted on a shaft 15 attached to the handle housing 11 . The shaft 15 extends substantially perpendicular to the cylinder axis 30 of a lock cylinder of this closure to be described in more detail below. The handle 10 is held in its initial position shown in FIG. 1 by a return spring, not shown in detail. In this starting position, the aforementioned handle plate 13 is in the trough opening on the front side of the handle housing, which cannot be seen in FIG. 1 because of the rear view of the closure. In Fig. 8, the handle housing 11 is omitted for clarity.

Außerdem ist in dieser Figur wie auch in den übrigen Fig. 7 bis 16b der Verschluß schematisch, in vereinfachter Form, dargestellt. Diese Vereinfa­ chung besteht in den Fig. 7 und 8 gegenüber der tatsächlichen Ausbildung des Verschlusses in Fig. 1 bis 6 bereits darin, daß dort die beiden Hebel 21, 22 des erwähnten Übertragungsglieds 20 nicht übereinanderliegend, sondern flach, in der Zeichenebene nebeneinanderliegend dargestellt sind, um die Wirkungsweise besser verdeutlichen zu können. Während die Fig. 8 einige Bauteile des Verschlusses, teils im Ausbruch, in Draufsicht zeigt, ist in Fig. 7 eine teilweise geschnittene Vorderansicht dieser Bauteile von Fig. 8 gezeigt, und zwar längs der versprungenen Schnittlinie VII- VII von Fig. 8. Dadurch ist in Fig. 7 die Griffplatte 13 unsichtbar und daher nur strichpunktiert angedeutet. Durch Erfassen der Griffplatte mit der menschlichen Hand, wie in Fig. 1 gezeigt ist, wird eine Kippbewegung im Sinne der Pfeile 16 von Fig. 1 und 7 um die Gehäusewelle 15 ausgeführt, die am Arbeitsarm 14 eine gegen die erwähnte Rückstellfeder wirkende Abwärtsbewegung der Handhabe 14 im Sinne des aus Fig. 7 und 1 erkennba­ ren Pfeils 17 erzeugt. Normalerweise befindet sich der Hebel 21 in einer mit dem Abwärtsbewegungs-Pfeil 17 ausgerichteten, in Fig. 1 und auch im Schema von Fig. 8 strichpunktiert angedeuteten Ebene 23, die nachfol­ gend kurz "Ausrichtebene" bezeichnet werden soll. Dann befindet sich der Hebel 21 in der in Fig. 8 ausgezogen gezeichneten Lage.In addition, in this figure, as in the remaining FIGS. 7 to 16b, the closure is shown schematically, in a simplified form. This simplification in FIGS. 7 and 8 compared to the actual design of the closure in FIGS. 1 to 6 already consists in the fact that there the two levers 21 , 22 of the aforementioned transmission member 20 are not shown one above the other, but flat, shown side by side in the plane of the drawing to better illustrate the mode of action. While the Fig. 8, some components of the closure, partly showing the outbreak, in plan view, is shown a partially sectioned front view of the components of FIG. 8 in Fig. 7, taken along the versprungenen section line VII-VII of FIG. 8. As a result, the grip plate 13 is in Fig. 7 invisible and therefore only indicated in phantom. By grasping the handle plate with the human hand, as shown in Fig. 1, a tilting movement in the direction of arrows 16 of Fig. 1 and 7 is carried out around the housing shaft 15 , which acts on the working arm 14 against the aforementioned return spring downward movement of the handle 14 generated in the sense of FIGS. 7 and 1 recognizable arrow 17 . Normally, the lever 21 is located in a direction aligned with the downward movement arrow 17 , in FIG. 1 and also in the diagram of FIG. 8, by dash-dotted lines plane 23 , which will hereinafter be referred to as "alignment plane". Then the lever 21 is in the position shown in solid lines in FIG. 8.

Wie aus Fig. 1 und 8 zu erkennen ist, sind die beiden Hebel 21, 22 über ein Schwenklager 24 an einem Verschlußgehäuse 31 gemeinsam gelagert, das mit dem vorbeschriebenen Handhabengehäuse 11 zusammengebaut ist. Das Schwenklager 24 bestimmt also eine Schwenkachse für das aus den beiden Hebeln 21, 22 gebildete Übertragungsglied 20, deren Lage 24 auch in Fig. 7 verdeutlicht ist. Die vorerwähnte Abwärtsbewegung 17 führt den Arbeitsarm 14 in Fig. 7 in die strichpunktiert angedeutete Abwärtslage 14′ und bewegt normalerweise den Hebel 21 in seine Schwenklage 21′ von Fig. 7. Dadurch wird der mit ihm über ein Drehgelenk 25 verbundene andere Hebel 22 mitgenommen und in die aus Fig. 7 ersichtliche Hoch­ schwenklage 22′ überführt. Es erfolgt also eine durch den Pfeil in Fig. 7 und 8 verdeutlichte Schwenkbewegung 26 des Übertragungsglieds 20, und zwar beim Schema von Fig. 7 in der Zeichenebene der zueinander gestreckt angeordneten Hebel 21, 22. Diese Schwenkebene ist die vorbe­ schriebene Ausrichtebene 23, die, wenn man sie auf die konkrete Verwirkli­ chung des Verschlusses von Fig. 1 bezieht, ausweislich des dortigen Schwenk­ bewegungs-Pfeils 26, in einer Radialebene zu der bereits erwähnten Zylinder­ achse 30 verläuft. Ausweislich des Kippbewegungs-Pfeils 16 ist die Betäti­ gungsrichtung der Handhabe 10 dagegen im wesentlichen in einer Parallel­ ebene zur Zylinderachse 30 angeordnet. Am Hebel 22 greift, wie durch den Pfeil 18 in Fig. 1 verdeutlicht ist, ein Gestänge eines nicht näher gezeigten Schlosses an, welches normalerweise die mit dem Verschluß verse­ hene Tür in Schließlage hält. In Fig. 7 und 8 ist dieser Angriff 18 durch eine Zugstange verdeutlicht.As can be seen from FIGS. 1 and 8, the two levers 21 , 22 are mounted together via a pivot bearing 24 on a lock housing 31 , which is assembled with the handle housing 11 described above. The pivot bearing 24 thus determines a pivot axis for the transmission member 20 formed from the two levers 21 , 22 , the position 24 of which is also illustrated in FIG. 7. The aforementioned downward movement 17 leads the working arm 14 in Fig. 7 in the dash-dotted down position 14 'and normally moves the lever 21 into its pivoting position 21 ' of Fig. 7. Thereby, the other lever 22 connected to it via a swivel 25 is carried along and in the apparent from Fig. 7 high pivot position 22 'transferred. Thus, there is a clarified by the arrow in Fig. 7 and 8 pivot movement 26 of the transmitting member 20, namely when the scheme of Fig. 7 in the plane of the mutually stretched arranged lever 21, 22. This pivoting plane is the alignment plane 23 described above, which, if it relates to the specific configuration of the closure of FIG. 1, as evidenced by the pivoting movement arrow 26 there , extends in a radial plane to the cylinder 30 already mentioned. Evidence of the tilting movement arrow 16 , the actuation direction of the handle 10, on the other hand, is arranged essentially in a parallel plane to the cylinder axis 30 . On the lever 22 , as shown by the arrow 18 in Fig. 1, engages a linkage of a lock, not shown, which normally holds the door provided with the closure in the closed position. In Fig. 7 and 8, this attack 18 illustrated by a tie rod.

Die Schließstellung des Schlosses liegt bei nicht betätigter Handhabe 10 vor. Dann befindet sich das Übertragungsglied 20 in seiner aus Fig. 1 er­ kennbaren Schwenklage, die in Fig. 7 und 8 durch die ausgezogenen Linien der Hebel 21, 22 verdeutlicht ist. Diese Ausgangslage des Übertragungsglieds 20 wird durch eine Rückstellfeder 19 gesichert, die im vorliegenden Fall zwischen dem Hebel 22 und dem Verschlußgehäuse 31 gespannt ist. Der schwenkgelagerte Hebel 22 soll nachfolgend kurz als "Umlenkhebel" und der von der Handhabe betätigbare andere Hebel 21 als "Schwenkhebel" bezeichnet werden. Diese beiden Hebel 21, 22 sind in Fig. 5 und 6 in Explosionsdarstellung mit ihrem das Drehgelenk 25 bestimmenden Stift verdeutlicht. Die beiden Hebel 21, 22 werden im übrigen von einer Drehfe­ der 27 in der vorbeschriebenen Ausrichtebene 23 gehalten, d. h. bei dem konkreten Verschluß von Fig 1 in einer Berührungslage miteinander gebracht und im vereinfachten Schema von Fig. 7 und 8 in der Strecklage zueinander gehalten. Durch Betätigen 16 der Handhabe 10 wird über die Schwenkung 26 des Übertragungsglieds 20 das Schloß über die Zugstange 18 in Offenlage überführt. Dann läßt sich eine mit dem Verschluß versehene Tür oder Heck­ klappe des Fahrzeugs öffnen. Das ist aber nur dann möglich, wenn der bereits erwähnte und noch näher zu beschreibende Schließzylinder seine durch eine Impulsfeder bedingte Nullstellung über eine vorausgehende soge­ nannte "entsicherte Stellung" erreicht hat und nicht über die "gesicherte Stellung" oder sich sogar in der bereits eingangs erwähnten Safestellung befindet.The closed position of the lock is present when the handle 10 is not actuated. Then the transmission member 20 is in its pivotable position shown in FIG. 1, which is illustrated in FIGS. 7 and 8 by the solid lines of the levers 21 , 22 . This starting position of the transmission member 20 is secured by a return spring 19 which is tensioned between the lever 22 and the lock housing 31 in the present case. The pivoted lever 22 will hereinafter be referred to briefly as the "deflection lever" and the other lever 21 which can be actuated by the handle as the "pivot lever". These two levers 21 , 22 are shown in FIGS. 5 and 6 in an exploded view with their pin determining the swivel 25 . The two levers 21 , 22 are otherwise held by a Drehfe the 27 in the alignment plane 23 described above, ie brought together in the contact position of the concrete closure of FIG. 1 and held in the extended position to each other in the simplified diagram of FIGS . 7 and 8. By actuating 16 the handle 10 , the lock is moved to the open position via the pull rod 18 via the pivoting 26 of the transmission member 20 . Then you can open a door or tailgate provided with the closure of the vehicle. However, this is only possible if the locking cylinder already mentioned and to be described in more detail has reached its zero position due to an impulse spring via a preceding so-called "unlocked position" and not via the "secured position" or even in the position already mentioned at the beginning Safe position is located.

Der komplette Schließzylinder umfaßt einen zylindrischen Teil 32 des Ver­ schlußgehäuses, das nachfolgend "Zylindergehäuse" benannt werden soll. Das Zylindergehäuse 32 bestimmt auch die erwähnte Zylinderachse 30. Im bzw. am Zylindergehäuse 32 sind die zahlreichen aus Fig. 2 erkennbaren Bauteile angeordnet, zu denen in jedem Fall der durch einen ordnungsge­ mäßen Schlüssel 34 drehbare Zylinderkern 33 und ein Steuerglied 40 gehören. Der Zylinderkern 33 besitzt die üblichen federbelasteten Zuhaltungen 36, die nur in der besonderen Ausführung von Fig. 13b zu erkennen sind und aufgrund ihrer Federbelastung, ohne steckenden Schlüssel, normalerweise in ebenfalls aus Fig. 13b ersichtliche Sperrkanäle 37 hineinragen. Im einfach­ sten Fall sind die Sperrkanäle 37 direkt im Zylindergehäuse 32 integriert, doch wird aus später noch näher genannten Gründen im vorliegenden Fall, wie Fig. 2 und 13b zeigen, dafür eine im Zylindergehäuse 32 zwar axialfest, aber drehbar gelagerte Kanalhülse 38 verwendet. Neben der Kanalhülse 38 ist noch ein Schiebering 39 vorgesehen, der im Zylindergehäuse 32 zwar axialbeweglich, aber unverdrehbar gelagert ist. Die Bauteile 38, 39, 40 werden auf die entsprechend radial abgesetzten Abschnitte des Zylinderkerns 33 aufgeschoben, zu denen dann noch eine als Drehfeder ausgebildete Impuls-Druck-Feder 46 kommt. Eine Sicherungsscheibe 47, die in eine Ringnut am Innenende des Zylinderkerns 33 eingreift, hält die Bauteile 33, 38, 39, 40, 46 zusammen und sorgt dafür, daß durch die Impuls-Druck-Feder 46 das Steuerglied 40 mit einer Kupplungsaufnahme 45 im Sinne des Kraftpfeils 43 gegen einen Kupplungsvorsprung 35 des Zylinderkerns 33 gedrückt wird und normalerweise diese beiden Teile in Eingriff hält. Im vorliegenden Fall sind die Kupplungsvorsprünge 35 und die Kupplungsaufnahmen 45 doppelt, in zueinander diametraler Position an den Bauteilen 33 bzw. 40 vorgesehen.The complete lock cylinder includes a cylindrical part 32 of the United circuit housing, which will be called "cylinder housing" below. The cylinder housing 32 also determines the cylinder axis 30 mentioned. In or on the cylinder housing 32 , the numerous components shown in FIG. 2 are arranged, which in any case include the cylinder core 33, which can be rotated by a proper key 34, and a control element 40 . The cylinder core 33 has the usual spring-loaded tumblers 36 , which can only be seen in the special embodiment of FIG. 13b and, due to their spring load, without a key inserted, normally protrude into locking channels 37, which can also be seen in FIG. 13b. In the simplest case, the blocking channels 37 are integrated directly into the cylinder housing 32 , but for reasons that will be mentioned later, in the present case, as shown in FIGS . 2 and 13b, a channel sleeve 38 which is axially fixed but rotatably mounted is used for this in the cylinder housing 32 . In addition to the channel sleeve 38 , a sliding ring 39 is also provided, which is mounted in the cylinder housing 32 in an axially movable but non-rotatable manner. The components 38 , 39 , 40 are pushed onto the corresponding radially offset sections of the cylinder core 33 , to which a pulse-compression spring 46 designed as a torsion spring then comes. A locking washer 47 , which engages in an annular groove at the inner end of the cylinder core 33 , holds the components 33 , 38 , 39 , 40 , 46 together and ensures that the control member 40 with a clutch receptacle 45 in the sense of the pulse-compression spring 46 the force arrow 43 is pressed against a coupling projection 35 of the cylinder core 33 and normally holds these two parts in engagement. In the present case, the coupling projections 35 and the coupling receptacles 45 are provided twice on the components 33 and 40 in a diametrically opposed position.

In Fig. 1 ist die am inneren Ende des Zylinderkerns 33 montierte Siche­ rungsscheibe 47 im Inneren des Zylindergehäuses 32 vom Verschlußgehäuse 31 erkennbar. Der zylindrische Teil des Steuerglieds 40 ist nicht zu erken­ nen, sondern lediglich zwei dazu radial verlaufende, zueinander diametrale Hebenocken 41, 41′, welche die eine Komponente von Steuermitteln darstel­ len, die für einen axialen Hub des Steuerglieds 40 sorgen. Der eine Hebe­ nocken 41 ist radial verlängert und trägt dort einen Schaltnocken 42 für zwei im Schema von Fig. 10b gezeigte Mikroschalter 50, 50′. Die beiden Mikroschalter 50, 50′ sitzen an den mit 52, 52′ gekennzeichneten Montage­ stellen des in Fig. 4 erkennbaren Verschlußgehäuses 31, und zwar im Um­ fangsbereich am Innenende des Zylindergehäuses 32. Sie sind in der Darstel­ lung von Fig. 1 weggelassen und in der Axialzone neben dem auch dort gestrichelt angedeuteten Schaltnockens 42 zu denken. Am Innenende des Zylindergehäuses 32 befinden sich wegen der doppelten Hebenocken 41 auch doppelte gehäusefeste axiale Steuerkurven 51, von denen aber in Fig. 1 und 4 nur die eine Steuerkurve 51 gezeigt und die andere weggebro­ chen ist.In Fig. 1 is mounted on the inner end of the cylinder core 33 securing washer 47 in the interior of the cylinder housing 32 from the closure housing 31 can be seen . The cylindrical part of the control member 40 is not to be recognized, but only two radially extending, diametrically opposed lifting cams 41 , 41 ', which represent a component of control means len, which provide an axial stroke of the control member 40 . One lifting cam 41 is extended radially and there carries a switching cam 42 for two microswitches 50 , 50 'shown in the diagram of Fig. 10b. The two microswitches 50 , 50 'sit on the assembly marked with 52 , 52 ' of the closure housing 31 shown in FIG. 4, in the order of the capture area at the inner end of the cylinder housing 32 . You are omitted in the presen- tation of Fig. 1 and to think in the axial zone next to the switching cam 42 also indicated there by dashed lines. At the inner end of the cylinder housing 32 because of the double lifting cams 41 there are also double axial control cams 51 fixed to the housing, of which, however, only one control curve 51 is shown in FIGS. 1 and 4 and the other is broken away.

Die vorbeschriebene Impuls-Druck-Feder 46, welche die bereits erwähnte, in Fig. 2 durch den Pfeil 43 verdeutlichte Axialkraft auf das Steuerglied 40 im Eingriffssinne der Kupplung 35, 45 zwischen dem Steuerglied 40 und dem Zylinderkern 33 ausübt, drückt die Hebenocken 41 gegen ihre Steuerkurve 51. Die Impuls-Druck-Feder 46 ist aber, wie bereits erwähnt wurde, auch eine Drehfeder, die das Steuerglied 40 mit seinem Schaltnocken 42 in einer definierten Normallage gemäß Fig. 1 hält. Diese Normallage ist auch in dem noch näher zu beschreibenden Schema von Fig. 10b ausge­ zogen gezeichnet. Dafür sorgen an der Impuls-Druck-Feder 46 vorgesehene Federschenkel 48, 49, von denen der eine 48 sich an der einen Flanke 58 des einen Hebenockens 41 abstützt, während der andere Federschenkel 49 gehäusefest positioniert ist und im Ausführungsbeispiel von Fig. 2 mit der Flanke 59 eines am unverdrehbar im Zylindergehäuse 32 gelagerten, bereits erwähnten Schiebering 39 zusammenwirkt.The above-described pulse-compression spring 46 , which exerts the aforementioned axial force, illustrated in FIG. 2 by the arrow 43 , on the control member 40 in the sense of engagement of the clutch 35 , 45 between the control member 40 and the cylinder core 33 , presses the lifting cams 41 against her control curve 51 . However, as already mentioned, the pulse-compression spring 46 is also a torsion spring which holds the control member 40 with its switching cam 42 in a defined normal position according to FIG. 1. This normal position is also drawn in the diagram of FIG. 10b to be described in more detail. This is provided on the pulse-pressure spring 46 provided by spring legs 48 , 49 , of which one 48 is supported on the one flank 58 of the one lifting cam 41 , while the other spring leg 49 is positioned fixed to the housing and in the embodiment of FIG. 2 with the Flank 59 of a sliding ring 39 , which is mounted on the non-rotatably mounted in the cylinder housing 32 , cooperates.

Eine besondere Funktion übernehmen an den beiden Hebenocken 41, 41′ vorgesehene seitliche Anschlägflächen 44, 44′ im Zusammenhang mit einem am Innenende des Zylindergehäuses drehbar gelagerten ZV-Glieds 60 einer nicht näher dargestellten Zentralverriegelungs-Einrichtung, das in Fig. 1 im Einbauzustand und in Fig. 3 als Einzelteil zu erkennen ist. Das ZV- Glied ist mit einer Gelenkstelle 61 an den Zentraltrieb der Zentralverriege­ lungseinrichtung angeschlossen und zwischen der in Fig. 1 gezeigten wirksa­ men Position 60 und einer noch näher zu erläuternden unwirksamen Position 60′ verstellbar. Das ZV-Glied 60 besitzt zwei Endanschläge 64, 64′, die den beiden vorerwähnten Anschlägen 44, 44′ des Steuerglieds 40 zugeordnet sind und in einer aus Fig. 3 entnehmbaren Winkel-Entfernung 62 zueinander angeordnet sind, die dem Winkelabstand zwischen der wirksamen und unwirk­ samen Position des ZV-Glieds entsprechen. Das ZV-Glied 60 besitzt schließ­ lich eine Führungskurve 63, die mit einer am Schwenkhebel 21 des Übertra­ gungsglieds 20 vorgesehenen Führungskante 53 zusammenwirkt. Im konkreten Ausführungsbeispiel von Fig. 3 und 6 ist die axiale Steigung in der Führungs­ kurve 63 vorgesehen, während die damit zusammenwirkende Führungskante 53 vom Umlenkhebel 22 im wesentlichen eben sein kann. Die sich daraus ergebende Steuerung ist aus dem vereinfachten Schema in Fig. 7 bis 12b verdeutlicht.A special function on the two lifting cams 41 , 41 'provided lateral stop surfaces 44 , 44 ' in connection with a ZV link 60 rotatably mounted on the inner end of the cylinder housing of a central locking device, not shown, which in Fig. 1 in the installed state and in Fig. 3 can be seen as an individual part. The ZV link is connected to the central drive of the central locking device with an articulation point 61 and between the effective position 60 shown in FIG. 1 and an ineffective position 60 'to be explained in more detail below. The ZV link 60 has two end stops 64 , 64 ', which are assigned to the two abovementioned stops 44 , 44 ' of the control member 40 and are arranged at an angular distance 62 which can be seen in FIG. 3 and which are the angular distance between the effective and correspond to the ineffective position of the ZV link. The ZV link 60 has Lich Lich a guide curve 63 , which cooperates with a provided on the pivot lever 21 of the transmission member 20 guide edge 53 . In the specific embodiment of FIGS. 3 and 6, the axial slope in the guide curve 63 is provided, while the cooperating guide edge 53 of the bell crank 22 can be substantially flat. The control resulting therefrom is illustrated in the simplified diagram in FIGS. 7 to 12b.

Die Vereinfachung im Schema von Fig. 7 bis 12b besteht zunächst, wie bereits erwähnt wurde, darin, daß die in Fig. 7 bis 9 dargestellten Hebel 21, 22 nicht in Berührungslage, wie in Fig. 1, sondern in Strecklage darge­ stellt sind. Eine weitere Vereinfachung besteht darin, daß in den Fig. 10b bis 15b das drehbare Steuerglied 40 als ebener Schieber dargestellt ist, der unter der Rückstellwirkung der hier schematisch eingezeichneten Feder 46 steht. Die in Fig. 1 durch den Pfeil 43 verdeutlichte Druckwirkung der vorbeschriebenen Impuls-Druck-Feder 46 spielt auch im Schema eine Rolle. Man kann sich also die Darstellung im Schema als ebene Abwicklung des zylindrischen Steuerglieds 40 von Fig. 1 bzw. 2 deuten. Schließlich ist in den Schemazeichnungen von Fig. 8 bis 12b auch das bei der konkreten Ausführung des Verschlusses in Fig. 1 und 3 gezeigte ZV-Glied 60 als ein in der Zeichenebene beweglicher Schieber dargestellt und seine axialfeste Drehlagerung am Innenende des Zylindergehäuses 32 durch eine einfache Schubführung 65 im Verschlußgehäuse 31 veranschaulicht, aus welcher das ZV-Glied 60, wie Fig. 10b zeigt, mit seiner zum Anschluß des Zentral­ triebs dienenden Gelenkstelle 61 herausragt. In Fig. 10b sind auch noch die in Fig. 1 nicht erkennbaren Mikroschalter 50, 50′ an den vorbeschriebe­ nen Montagestellen 52, 52′ des Verschlußgehäuses 31 schematisch dargestellt, zusammen mit ihren vom Schaltnocken 42 des Steuerglieds 40 zu steuernden Schaltelementen 55, 55′. Die beiden Mikroschalter 50, 50′ sind in den elek­ trischen Schaltkreis einer Diebstahlwarnanlage eingeschaltet.The simplification in the scheme of Fig. 7 to 12b is, as already mentioned, that the lever 21 , 22 shown in Fig. 7 to 9 are not in the contact position, as in Fig. 1, but in the extended position Darge is. A further simplification is that the rotatable control member 40 is shown as a flat slide in FIGS. 10b to 15b, which is under the restoring effect of the spring 46 shown schematically here. The pressure effect of the above-described pulse pressure spring 46 , which is illustrated in FIG. 1 by the arrow 43 , also plays a role in the diagram. The representation in the diagram can thus be interpreted as a flat development of the cylindrical control element 40 from FIGS. 1 and 2. Finally, in the schematic drawings of FIGS. 8 to 12b, the ZV link 60 shown in the specific embodiment of the closure in FIGS. 1 and 3 is also shown as a slide movable in the plane of the drawing, and its axially fixed rotary bearing on the inner end of the cylinder housing 32 by a simple one Thrust guide 65 illustrates in the breech housing 31 , from which the ZV link 60 , as shown in FIG. 10b, protrudes with its joint 61 serving to connect the central drive. In Fig. 10b, the microswitch 50 , 50 'which cannot be seen in Fig. 1 at the above-described mounting points 52 , 52 ' of the closure housing 31 are also shown schematically, together with their switching elements 55 , 55 'to be controlled by the switching cam 42 of the control element 40 ' . The two microswitches 50 , 50 'are switched on in the electrical circuit of an anti-theft alarm system.

In dem in Fig. 8 und 9 gezeigten Schema ist die axiale Steigung zwischen der zum ZV-Glied 60 gehörenden Führungskurve 63 einerseits und der zum Schwenkhebel 21 gehörenden Führungskante 53 gegenüber dem konkreten Ausführungsbeispiel von Fig. 1 bis 6 vertauscht worden; in Fig. 8 besitzt die Führungskante 53 des Hebels 21 die ganze Steigung, während die Füh­ rungskurve 63 vom dort nur bruchstückhaft gezeigten ZV-Glied lediglich als Kuppe eines Fingers veranschaulicht ist, was auch für die nachfolgenden Fig. 9 bis 12b des Schemas gilt. Trotz ihrer abweichenden Form sollen aber die beim konkreten Ausführungsbeispiel von Fig. 1 bis 6 eingeführten Begriffe auch beim Schema von Fig. 7 bis 12b verwendet werden.In the diagram shown in FIGS. 8 and 9, the axial slope between the guide curve 63 belonging to the ZV link 60 on the one hand and the guide edge 53 belonging to the pivoting lever 21 has been exchanged with respect to the specific exemplary embodiment from FIGS. 1 to 6; in Fig. 8, the leading edge 53 of the lever 21 has the entire slope, while the Füh approximately 63 from the ZV link shown there only in part is illustrated as a tip of a finger, which also applies to the following Fig. 9 to 12b of the scheme. Despite their different form, the terms introduced in the specific exemplary embodiment of FIGS. 1 to 6 are also to be used in the diagram of FIGS. 7 to 12b.

Fig. 10a zeigt in Vorderansicht den Zylinderkern 33 in seiner Nullstellung, die durch eine von der Lage des Schlüsselkanals 28 bestimmten Hilfslinie 70 verdeutlicht ist. Die Lage der Bauteile in dieser Nullstellung 70 ist im Schema von Fig. 10b ausgezogen gezeichnet. Über seine Impuls-Druck- Feder 46 wird das Steuerglied 40 normalerweise in seiner bereits oben erwähnten Normallage gehalten, die in Fig. 10b ausgezogen gezeichnet ist. In dieser Normallage befindet sich der an ihm vorgesehene Schaltnocken 42 in einer neutralen Position zwischen den beiden Mikroschaltern 50, 50′. Die Impuls-Druck-Feder 46 sorgt über die in Eingriff stehende vorbe­ schriebene Kupplung 45, 35 auch für eine definierte Stellung des Zylinder­ kerns 33, der nämlich, wie aus Fig. 10b ersichtlich, gerade in seiner aus Fig. 10a erkennbaren Nullstellung 70 gehalten wird. Fig. 10a shows a front view of the cylinder core 33 in its zero position, which is illustrated by a particular of the position of the key channel 28 auxiliary line 70.. The position of the components in this zero position 70 is drawn in solid lines in the diagram of FIG. 10b. The control element 40 is normally held in its normal position already mentioned above, which is drawn in solid lines in FIG. 10b, via its pulse-compression spring 46 . In this normal position, the switching cam 42 provided on it is in a neutral position between the two microswitches 50 , 50 '. The pulse-compression spring 46 ensures via the engaged pre-prescribed clutch 45 , 35 also for a defined position of the cylinder core 33 , which, as can be seen from FIG. 10b, is held precisely in its zero position 70 which can be seen from FIG. 10a becomes.

In Fig. 10b befindet sich das ZV-Glied 60 in seiner vorbeschriebenen wirksa­ men Position, die durch Rastelemente 63, 56. 56′ kraftschlüssig fixiert sein kann. Diese Rastelemente sind bei der konkreten Ausführung von Fig. 1 bis 6 nicht dargestellt. In Fig. 10b sind diese Rastelemente durch eine am ZV-Glied 60 angedeutete elastische Rasterhebung 66 und eine die Rasterhebung 66 in diesem Fall aufnehmende erste Rastvertiefung 56 im Verschlußgehäuse 31 veranschaulicht.In Fig. 10b, the ZV member 60 is in its above-described effective men position, which by locking elements 63 , 56th 56 'can be non-positively fixed. These locking elements are not shown in the specific embodiment of FIGS . 1 to 6. In FIG. 10b, these latching elements are illustrated by an elastic latching elevation 66 indicated on the ZV link 60 and a first latching depression 56 in the closure housing 31 which receives the latching elevation 66 in this case.

In Fig. 10a sind beidseitig der Nullstellung 70 zwei Arbeitsstellungen 71, 72 des Zylinderkerns 33 dargestellt, die sich durch Drehung des im Zylinder­ kanal 28 steckenden Schlüssels im Sinne der beiden zueinander gegensinnigen Drehpfeile 75, 75′ gegenüber der Nullstellung 70 erzielen lassen. Bei der Drehung 75 des Zylinderkerns 33 bis zur ersten Arbeitsstellung 71 von Fig. 10a wird über die in Eingriff stehende Kupplung 35, 45 auch das Steu­ erglied 40 mitgenommen und kommt aus der in Fig. 10b ausgezogen gezeich­ neten Normallage 40 in die strichpunktiert angedeutete erste Arbeitslage 40′. In Fig. 10a, two working positions 71 , 72 of the cylinder core 33 are shown on both sides of the zero position 70 , which can be achieved by rotating the key inserted in the cylinder channel 28 in the sense of the two mutually opposite rotating arrows 75 , 75 'relative to the zero position 70 . During the rotation 75 of the cylinder core 33 to the first working position 71 of FIG. 10a, the control member 40 is also taken along via the engaged coupling 35 , 45 and comes from the normal position 40 drawn in solid lines in FIG. 10b into the dash-dotted first Working situation 40 '.

Dadurch wird auch der Schaltnocken 42 aus seiner Normallage in die ebenfalls strichpunktiert angedeutete erste Arbeitslage 42′ versetzt und betätigt dabei das Schaltelement 55 des Mikroschalters 50, der dann die erwähnte angeschlossene Diebstahlwarnanlage einschaltet. Zugleich nimmt das Steuerglied bei seiner Bewegung in seine erste Arbeitslage 40′ über die oben beschriebene eine Anschlagfläche 44 auch das ZV-Glied über dessen Endanschlag 64 mit, so daß dieses aus seiner wirksamen Position 60 in die ebenfalls strichpunktiert in Fig. 10b verdeutlichte unwirksame Position 60′ überführt wird. Diese unwirksame Position 60′ des ZV-Glieds ist ebenfalls durch Rastelemente fixiert, weil die vorbeschriebene Rasterhe­ bung 66 in eine entsprechend versetzte Rastvertiefung 56′ des Verschlußge­ häuses 31 eingreift. Dementsprechend kommt es auch zu einem Versatz der Führungskurve 63 in die ebenfalls in Fig. 10b strichpunktiert angedeutete Position 63′.As a result, the switching cam 42 is displaced from its normal position into the first working position 42 ', also indicated by dash-dotted lines, and actuates the switching element 55 of the microswitch 50 , which then switches on the connected anti-theft alarm system mentioned. At the same time, the control member moves with its movement into its first working position 40 'via the abutment surface 44 described above, also the ZV member via its end stop 64 , so that it moves from its active position 60 into the ineffective position which is also shown in broken lines in FIG. 10b 60 'is transferred. This ineffective position 60 'of the ZV link is also fixed by locking elements, because the above-mentioned Rasterhe exercise 66 engages in a correspondingly offset locking recess 56 ' of the housing 31 Schloßge. Accordingly, there is also an offset of the guide curve 63 in the position 63 ', also indicated by dash-dotted lines in FIG. 10b.

Diese Verhältnisse sind auch im Schema der Fig. 8 verdeutlicht. Dort ist die Lage der Führungskurve in ihrer versetzten Position 63′ ebenfalls strichpunktiert angedeutet. In dieser versetzten Position fährt die Führungs­ kurve 63′ gegen die Führungskante 53 des Schwenkhebels 21 und verdreht diesen bezüglich des beschriebenen Drehgelenks 25, gemäß dem Drehpfeil 57, in die in Fig. 8 ebenfalls strichpunktiert angedeutete Winkellage 21′′; der Winkelhebel wird aus der vorbeschriebenen Ausrichtebene 23 in eine Abwinkelungsebene 23′′ überführt. Der abgewinkelte Schwenkhebel 21′′ ist jetzt nicht mehr in Ausrichtung mit dem Arbeitsarm 14 von Fig. 8, weshalb seine im Zusammenhang mit Fig. 7 beschriebene Abwärtsbewegung im Sinne des Pfeils 17 den Schwenkhebel 21′′ nicht mehr trifft. Eine Betäti­ gung 16 der Handhabe 10 gemäß Fig. 1 geht also ins Leere. In der konkre­ ten Darstellung von Fig. 1 gelangt der Schwenkhebel 21 aus seiner dort ebenfalls eingezeichneten, bereits beschriebenen Ausrichtebene 23 in die dort analog eingezeichnete Abwinkelungsebene 23′′, wo er zum Umlenkhebel 22 abgewinkelt verläuft und nicht mehr mit dem Arbeitsarm 14 der Hand­ habe 10 ausgerichtet ist. Der Umlenkhebel 22 bleibt, trotz Betätigung der Handhabe 10, in Ruhe. Damit erweist sich die erste Arbeitsstellung 71 des Zylinderkerns 33 von Fig. 10a als die eingangs beschriebene "gesi­ cherte Stellung" des Zylinderkerns 33.These relationships are also illustrated in the diagram in FIG. 8. There, the position of the guide curve in its offset position 63 'is also indicated by dash-dotted lines. In this offset position, the guide curve 63 'moves against the guide edge 53 of the pivot lever 21 and rotates it with respect to the described pivot joint 25 , according to the rotary arrow 57 , into the angular position 21 ' also indicated by dash-dotted lines in FIG. 8 ''; the angle lever is moved from the above-described alignment plane 23 in a Abwinkelungsebene 23 ''. The angled pivot lever 21 '' is now no longer in alignment with the working arm 14 of Fig. 8, which is why its downward movement described in connection with Fig. 7 in the direction of arrow 17 the pivot lever 21 '' no longer meets. An Actuate supply 16 of the handle 10 of FIG. 1 is therefore ineffective. In the konkre th representation of Fig. 1, the pivot lever 21 passes from its also shown, already described alignment plane 23 in the angled plane 23 '', where it is angled to the bell crank 22 and no longer has the working arm 14 of the hand 10 is aligned. The bell crank 22 remains at rest, despite actuation of the handle 10 . The first working position 71 of the cylinder core 33 of FIG. 10 a thus proves to be the “secured position” of the cylinder core 33 described at the outset.

Läßt man den Schlüssel, nach Erreichen der gesicherten Stellung 71 los, so führt zunächst die Impuls-Druck-Feder 46 auch das Steuerglied aus seiner ersten Arbeitslage 40′ wieder in die ausgezogen gezeichnete Normal­ lage 40 von Fig. 10b zurück. Wegen der nach wie vor in Eingriff stehenden Kupplung 45, 35 wird aber auch der Zylinderkern 33 mittelbar, über das Steuerglied 40, wieder in die ausgezogen in Fig. 10b gezeigte Normallage zurückgeführt. Zwar bewegt sich jetzt die Anschlagfläche 44 am Steuerglied 40 auch wieder in ihre Normallage von Fig. 10b zurück, aber das ZV- Glied bleibt in seiner unwirksamen Position 60′ stehen, wo es durch die im Eingriff stehenden Rastelemente 56, 66 von Fig. 10b gehalten wird. Das bedeutet, daß der Schwenkhebel in seiner Abwinkelungsposition 21′′ verbleibt und die Handhabe 10 sich im Leerlauf zum Übertragungsglied 20 befindet,
Das ändert sich erst wieder, wenn der Zylinderkern 33 über den Schlüssel, gemäß Fig. 10a, in Richtung des Gegenpfeils 75 zur Nullstellung 70 in eine zweite Arbeitsstellung 72 überführt wird. Über die auch in diesem Fall in Eingriff stehende Kupplung 35, 45 wird auch das Steuerglied aus seiner Nullstellung 70 von Fig. 10b in die dort gepunktet hervorgehobene zweite Arbeitslage 40′′ überführt. Beim Übergang in diese zweite Arbeits­ stellung 72 kommt das Steuerglied mit seinem Schaltnocken in die mit 42′′ in Fig. 10b bezeichnete zweite Arbeitslage. Dadurch wird das Schalt­ element 55′ des zweiten Mikroschalters 50′ betätigt, der die Diebstahlwarn­ anlage wieder ausschaltet. Befand sich dabei das ZV-Glied in seiner vorbe­ schriebenen unwirksamen Position 60′, so lag seine andere Anschlagfläche 44′, wie strichpunktiert in Fig. 10b verdeutlicht, am Endanschlag 64′ vom ZV-Glied an. Deswegen wird bei der Schlüsseldrehung 75′ von Fig. 10a über 44′, 64′ auch das ZV-Glied aus seiner vorausgehenden unwirksamen Position 60′ wieder in die ausgezogen gezeichnete wirksame Position 60 zurückgeführt. Die Führungskurve kommt wieder in die ausgezogen in Fig. 8 gezeichnete wirksame Position 63, wodurch der bis dahin abgewinkelte Schwenkhebel 21′′ über die Drehfeder 27 wieder in seine Ausgangslage 21 in der Ausrichtebene 23 von Fig. 8 bzw. 1 gelangt. Das Schloß ist somit wieder durch Betätigen der Handhabe 10 zu öffnen. Diese Arbeits­ stellung 72 erweist sich also als die eingangs erwähnte "entsicherte Stellung" des Verschlusses. Läßt man nach der Drehung 75′ wieder den Schlüssel los, so wird über die Impuls-Druck-Feder 46 und das Steuerglied über die Kupplung 45, 35 auch wieder der Zylinderkern 33 in seine Nullstellung 70 zurückgeführt.If you let go of the key after reaching the secured position 71 , the impulse-compression spring 46 also first leads the control element from its first working position 40 'back to the normal position 40 drawn in solid lines from FIG. 10b. Because of the clutch 45 , 35 , which is still engaged, the cylinder core 33 is also returned indirectly, via the control member 40 , back to the normal position shown in extended form in FIG. 10b. Now, the stop surface 44 on the control member 40 also moves back to its normal position of Fig. 10b, but the ZV link remains in its inactive position 60 ', where it is due to the engaging locking elements 56 , 66 of Fig. 10b is held. This means that the pivot lever remains in its angular position 21 '' and the handle 10 is idle to the transmission member 20 ,
This only changes again when the cylinder core 33 is transferred via the key, according to FIG. 10 a, in the direction of the arrow 75 to the zero position 70 into a second working position 72 . Via the clutch 35 , 45 , which is also engaged in this case, the control member is also transferred from its zero position 70 from FIG. 10b into the second working position 40 '', which is highlighted there with dots. In the transition to this second working position 72 , the control member comes with its switching cam in the 42 '' in Fig. 10b designated second working position. As a result, the switching element 55 'of the second microswitch 50 ' is actuated, which switches off the anti-theft alarm system again. If the ZV link was in its pre-described ineffective position 60 ', then its other stop surface 44 ', as shown in dash-dotted lines in Fig. 10b, at the end stop 64 'of the ZV link. Therefore, at the key rotation 75 'of Fig. 10a via 44', 64 ', the ZV link from its previous ineffective position 60 ' is returned to the effective position 60 shown in solid lines. The guide curve comes back into the extended position 63 drawn in Fig. 8, whereby the previously angled pivot lever 21 '' via the torsion spring 27 returns to its starting position 21 in the alignment plane 23 of Fig. 8 and 1. The lock can thus be opened again by actuating the handle 10 . This working position 72 thus proves to be the "unlocked position" of the closure mentioned at the beginning. If you let go of the key after the rotation 75 ', the cylinder core 33 is also returned to its zero position 70 via the pulse-compression spring 46 and the control element via the coupling 45 , 35 .

In Fig. 11a ist der Zylinderkern 33 wieder in Vorderansicht gezeigt, aber in einer gegenüber der vorbeschriebenen gesicherten Stellung 71 wegen der vom größeren Drehpfeil 76 entfernten mit 73 bezeichneten Grenzstel­ lung, in der sich, ausweislich des analog zu Fig. 11b verdeutlichten Schemas, die Glieder des Verschlusses in einer Grenzsituation befinden. Das Steuer­ glied 40 wurde in seine Grenzstellung 40′′′ überführt. Dabei werden die axialen Steuermittel zwischen dem Verschlußgehäuse 31 und dem Steuer­ glied 40 wirksam. Im konkreten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 bis 6 laufen die beiden Hebenocken 41, 41′ vom Steuerglied 40 auf die beiden zugehörigen Steuerkurven 51 vom Zylindergehäuse 32 in Fig. 4 auf. Diese sind im Schema gemäß Fig. 10b bis 15b durch Schrägflächen 51, 41 veran­ schaulicht. In der Grenzstellung des Zylinderkerns 33 von Fig. 11a hat sich, wie Fig. 11b zeigt, der Hebenocken 41 soweit entlang der gehäuseseiti­ gen Steuerkurve 51 emporbewegt. Das ist in Fig. 11b durch den axialen Hubpfeil 77 verdeutlicht. Zwischen der axialfesten Lage des ZV-Glieds 60 und dem axial hubbeweglichen Steuerglied 40 besteht ausreichendes Spiel, so daß diese Hubbewegung 77 des Steuerglieds 40 vom ZV-Glied 60 nicht behindert wird.In Fig. 11a, the cylinder core 33 is again shown in front view, but in a compared to the above-described secured position 71 because of the removed from the larger rotary arrow 76 with 73 designated limit position, in which, as can be seen from the diagram analogous to Fig. 11b, the Limb members are in a borderline situation. The control member 40 was transferred to its limit position 40 '''. The axial control means between the closure housing 31 and the control member 40 are effective. In the specific exemplary embodiment according to FIGS . 1 to 6, the two lifting cams 41 , 41 'run from the control member 40 onto the two associated control cams 51 from the cylinder housing 32 in FIG. 4. These are illustrated in the diagram according to FIGS. 10b to 15b by inclined surfaces 51 , 41 . In the limit position of the cylinder core 33 of FIG. 11a, as shown in FIG. 11b, the lifting cam 41 has moved as far up along the control cam 51 on the housing side. This is illustrated in FIG. 11 b by the axial lifting arrow 77 . There is sufficient play between the axially fixed position of the ZV link 60 and the axially lifting control member 40 so that this lifting movement 77 of the control member 40 is not hindered by the ZV link 60 .

Durch diese Hubbewegung 77 des Steuerglieds 40′′′ hat sich der Kupplungs­ vorsprung 35 des axialfest positionierten Zylinderkerns 33 aus der Kupplungs­ aufnahme 45 des axial bewegten Steuerglieds fast entkuppelt. Dreht man, über die Grenzstellung 73 von Fig. 11a den Zylinderkern 33 im Sinne der Vorderansicht von Fig. 12a bis zu einer dritten Arbeitsstellung 74 mit dem Schlüssel weiter, so tritt, bei Überschreiten der Grenzstellung 73, eine Entkupplung zwischen dem Kupplungsvorsprung 35 und der Kupp­ lungsaufnahme 45 ein. Das bis zur Grenzstellung 40′′′ weiterbewegte Steu­ erglied ist jetzt frei und wird, wie Fig. 12b verdeutlicht, durch die Wirkung der Impuls-Druck-Feder 46 wieder in seine Normallage 40 zurückgeführt, jedoch bleibt dabei der axiale Hub 77 aus folgendem Grund erhalten.By this stroke movement 77 of the control member 40 ''', the coupling projection 35 of the axially fixed cylinder core 33 has almost uncoupled from the coupling receptacle 45 of the axially moving control member. If, over the limit position 73 of FIG. 11a, the cylinder core 33 in the sense of the front view of FIG. 12a continues to a third working position 74 with the key, then when the limit position 73 is exceeded, a decoupling occurs between the coupling projection 35 and the Coupling receptacle 45 . The up to the limit position 40 '''further moving control member is now free and, as shown in Fig. 12b, is returned to its normal position 40 by the action of the pulse-compression spring 46 , but the axial stroke 77 remains for the following reason receive.

Wie bereits gesagt und anhand des Kraftpfeils 43 von Fig. 2 verdeutlicht wurde, übt bei dem konkreten Verschluß gemäß Fig. 1 bis 6 die Impuls- Druck-Feder 46 auch noch eine durch den Kraftpfeil 43 dort verdeutlichte Druckwirkung aus, die auch im Schema von Fig. 11b und 12b eingezeichnet ist. In Fig. 11b hebt sich also das Steuerglied bis zur Grenzstellung 40′′′ gegen die Wirkung dieser Kraft 43 im Sinne des Hubpfeils 77. Nach dem Entkuppeln bleibt diese Kraft 43 auch in der erlangten Normallage 40 des Steuerglieds von Fig. 12b wirksam, doch stützt sich jetzt das Steuerglied 40 axial an dem Kupplungsvorsprung 35 des axialfest aber drehbar im Ge­ häuse 31 gelagerten Endfläche des Zylinderkerns 33 ab. Das Steuerglied 40 befindet sich jetzt in Fig. 12b in einer von der Höhe des Kupplungsvor­ sprungs 35 bestimmten Entkupplungsebene 67. Diese ist gegenüber der vorausgehenden Kupplungsebene 69, die sowohl in Fig. 12b als auch in Fig. 10a eingezeichnet ist, um die axiale Strecke 68 gegenüber der ursprüng­ lichen Ebene 69 versetzt. Deswegen ist die Normallage des Steuerglieds 40 in Fig. 12b ergänzend noch mit "Safe" bezeichnet, um sie von der Nor­ mallage 40 in der Kupplungsebene 69 von Fig. 10b zu unterscheiden. Dieser Begriff "Safe" wird noch näher erläutert.As has already been said and illustrated with the aid of the force arrow 43 from FIG. 2, in the specific closure according to FIGS. 1 to 6 the impulse-compression spring 46 also exerts a pressure effect indicated by the force arrow 43 there, which is also shown in the diagram of Fig located 11b and 12b.. In Fig. 11b, the control member is raised to the limit position 40 '''against the action of this force 43 in the sense of the lifting arrow 77 . After uncoupling, this force 43 remains effective even in the normal position 40 of the control member of FIG. 12 b obtained, but the control member 40 is now supported axially on the coupling projection 35 of the axially fixed but rotatable end face of the cylinder core 33 in the housing 31 . The control member 40 is now in Fig. 12b in a jump from the height of the clutch 35 determined coupling level 67th This is is located opposite to the preceding coupling plane 69, both in Fig. 12b and in Fig. 10a, offset by the axial distance 68 in relation to the originally physical level 69. Therefore, the normal position of the control member 40 in FIG. 12b is additionally labeled "Safe" in order to distinguish it from the normal mallet 40 in the coupling plane 69 of FIG. 10b. This term "safe" is explained in more detail.

Beim Übergang von der Grenzstellung 73 mit der aus Fig. 11b ersichtlichen Lage der Glieder in die aus Fig. 12a ersichtliche dritte Arbeitsstellung 74 des Zylinderkerns 32 liegen besondere Verhältnisse vor. Bereits in der Grenzstellung 40′′′ von Fig. 11b hat sich der Schaltnocken 42′′′ in einen axialen Abstand 68 zum Schaltelement 55 des Mikroschalters 50 bewegt, weshalb bei der späteren Rückstellung des Schaltglieds in die Normalstellung 40 "Safe" von Fig. 12b die Bewegung in der Entkupplungsebene 67 erfolgt. Damit erlangt der Schaltnocken seine aus Fig. 11b ersichtliche Normalstel­ lung 42 in entsprechendem Axialabstand 68, der durch die Höhendifferenz zwischen den beiden Ebenen 67, 69 bestimmt ist, was in Fig. 12b ebenfalls mit "Safe" bezeichnet ist. Der Nocken 42 bewegt sich zwar wieder am Mikroschalter 50 in seine Normallage "Safe" zurück, aber in freiem Abstand 68 ohne Betätigung des Schaltelements 55 vom Mikroschalter 50. Die voraus­ gehend beim Übergang in die gesicherte Stellung 71 erfolgte Einschaltung der Diebstahlwarnanlage bleibt also erhalten und der Mikroschalter 50 wird nicht erneut betätigt.At the transition from the limit position 73 with the position of the links shown in FIG. 11b to the third working position 74 of the cylinder core 32 shown in FIG. 12a, special conditions exist. Already in the limit position 40 '''of Fig. 11b, the switching cam 42 ''' has moved at an axial distance 68 to the switching element 55 of the microswitch 50 , which is why when the switching element is later reset to the normal position 40 "safe" from Fig. 12b the movement takes place in the uncoupling plane 67 . Thus, the switching cam obtains its normal position 42 shown in FIG. 11b in a corresponding axial distance 68 , which is determined by the height difference between the two planes 67 , 69 , which is also designated as "safe" in FIG. 12b. The cam 42 moves back to its normal position "safe" again at the microswitch 50 , but at a free distance 68 without actuation of the switching element 55 from the microswitch 50 . The activation of the anti-theft alarm system that preceded the transition to the secure position 71 is therefore retained and the microswitch 50 is not actuated again.

Wie aus Fig. 12b hervorgeht, gibt es eine weitere Besonderheit des Ver­ schlusses beim ZV-Glied. Dort ist zunächst durch den im Zusammenhang mit Fig. 10b beschriebenen Übergang in die gesicherte Stellung 71 des Zylinderkerns 33 das ZV-Glied in seine unwirksame Position 60′ überführt worden, die beim Weiterdrehen 76 sowohl in der Grenzstellung von Fig. 11b als auch erst recht in der dritten Arbeitsstellung von Fig. 12b beibehal­ ten wird. Obwohl nun wieder, allerdings in der Entkupplungsebene 67, die Normallage 40 "Safe" des Steuerglieds vorliegt, befindet sich - durch die Schlüsseldrehung 76 von Fig. 12a unbeeinflußt - das ZV-Glied immer noch in seiner unwirksamen Position 60′. Dies liegt daran, daß zwar auch die Anschlagfläche 44′ vom Steuerglied in Fig. 12b sich zurückbewegt hat, aber dabei den zugehörigen Endanschlag 64′ des unwirksamen ZV- Glieds 60′ nicht mitbewegen konnte. Das ZV-Glied bleibt in seiner unwirksa­ men Position 60′, wo seine Rasterhebung 66 elastisch in die diese Position kennzeichnenden Rastvertiefung 56′ eingreift. Das ZV-Glied kann an seiner Angriffsstelle 61 vom Antrieb der Zentralverriegelungs-Einrichtung durch Betätigen eines anderen zu diesem System gehörenden Schlüssels ohne weiteres in seine wirksame Position 60 überführt werden. In Fig. 12b ist der Umsteuerungsweg 78 des ZV-Glieds aus seiner unwirksamen Position 60′ in seine strichpunktiert verdeutlichte wirksame Position 60 eingezeichnet. Diese Umsteuerungsbewegung wirkt sich nicht in einer Schaltbewegung der beiden Mikroschalter 50, 50′ aus. Das Steuerglied bleibt in Ruhe, nämlich in seiner Normalstellung 40 "Safe" von Fig. 12b.As is apparent from Fig. 12b, there is a further peculiarity of the closure in the ZV link. There, the ZV link was first transferred into its inactive position 60 'by the transition described in connection with Fig. 10b in the secured position 71 of the cylinder core 33 , which when turning 76 both in the limit position of Fig. 11b and even more so is maintained in the third working position of Fig. 12b. Although now again, however, in the uncoupling plane 67 , the normal position 40 "safe" of the control element is present - unaffected by the key rotation 76 of FIG. 12a - the ZV element is still in its inactive position 60 '. This is because the stop surface 44 'of the control member in Fig. 12b has moved back, but the associated end stop 64 ' of the ineffective ZV link 60 'could not move. The ZV member remains in its ineffective men position 60 ', where its raster elevation 66 engages elastically in the locking recess 56 ' which characterizes this position. At its point of attack 61, the ZV link can be easily moved into its effective position 60 by the drive of the central locking device by actuating another key belonging to this system. In Fig. 12b, the reversal path 78 of the ZV link from its ineffective position 60 'is drawn into its effective position 60, which is indicated by dash-dotted lines. This reversal movement does not affect a switching movement of the two microswitches 50 , 50 '. The control element remains at rest, namely in its normal position 40 “safe” from FIG. 12b.

Die dritte Arbeitsstellung 74 des Zylinderkerns 33 erweist sich somit als die eingangs erwähnte supergesicherte Stellung des Verschlusses, wo auch über die übrigen Schließzylinder dieses Systems der vorliegende Verschluß nicht in seine entsicherte Stellung überführt werden kann. Es liegt in Fig. 12b die "Safestellung" vor, allerdings mit der Besonderheit, daß hier keine Blockade erfolgt, sondern ein Freigang des ZV-Glieds im Ausmaß des erforderlichen Umsteuerungswegs 78 zwischen den beiden Positionen 60, 60′ erzeugt wird.The third working position 74 of the cylinder core 33 thus proves to be the super-secured position of the closure mentioned at the outset, where the present closure cannot be transferred to its unlocked position via the other locking cylinders of this system. It is in Fig. 12b, the "safe position", but with the special feature that there is no blockage, but a release of the ZV link to the extent of the required reversal path 78 between the two positions 60 , 60 'is generated.

Auch durch Manipulationen läßt sich in der Safestellung die Abwinkelungsla­ ge 21′′ des Schwenkhebels aus der Ebene 23′′ nicht verändern. Es tritt sogar noch eine zusätzliche Safe-Sicherheit ein, wie anhand der Fig. 9 zu erkennen ist. Fig. 9 zeigt, allerdings in ausgezogenen Linien, die in Fig. 8 strichpunktiert verdeutlichte Abwinkelungslage 21′′ des Schwenk­ hebels gegenüber dem unverändert in seiner Schwenkebene verbleibenden Umlenkhebel 22. Ausgezogen gezeichnet ist die unwirksame Position 63′ der Führungskurve, welche den Schwenkhebel in die beschriebene Abwinke­ lungsebene 23′′ verdreht hat. In der Safestellung 74 des Zylinderkerns 33 von Fig. 12a und der zugehörigen Fig. 12b ist, wie beschrieben wurde, das in Normallage 40 befindliche Steuerglied um die axiale Strecke 68 vom Zylinderkern 33 abgehoben worden. Deshalb wird auch eine am Steuer­ glied 40 von Fig. 2 vorgesehene Stoßfläche 54 axial herausgedrückt. Diese Stoßfläche 54 vom Steuerglied 40 ist in Fig. 9 als ein Finger veranschaulicht und in dieser Safestellung dargestellt. Wie ersichtlich, kommt jetzt auch die Stoßfläche 54 am abgewinkelten Schwenkhebel 21′′ zur Anlage und sichert diesen in seiner Abwinkelungsebene 23′′. Wird nun, wie anhand der Umsteuerungsstrecke 78 von Fig. 12b bereits erörtert wurde, das ZV- Glied in seine wirksame Position 60 zurückgedrückt, womit auch seine Führungskurve 63 den abgewinkelten Schwenkhebel 21′′ freigibt, so hat dies keine Rückstellung des Schwenkhebels aus der Abwinkelungsebene 23′′ in seine Ausrichtebene 23 von Fig. 9 zur Folge; die Stoßfläche 54 hält den Schwenkhebel 21′′ in seiner Abwinkelungsebene 23′′ fest. Es bleibt nach wie vor, trotz möglicher Verstellung 63, 63′ der zum ZV-Glied gehö­ renden Führungsbahn in Safestellung die zugehörige Handhabe 10 dieses Verschlusses wirkungslos.Manipulations can not change the Abwinkelungsla ge 21 '' of the pivot lever from the plane 23 '' in the safe position. An additional safe security even occurs, as can be seen from FIG. 9. Fig. 9 shows, however in solid lines, which is shown in dash-dotted lines in Fig. 8 angled position 21 '' of the pivot lever compared to the remaining in its pivot plane lever 22nd The ineffective position 63 'of the guide curve, which has rotated the pivoting lever into the described bend level 23 ''is drawn in solid lines. In the safe position 74 of cylinder core 33 of FIG. 12a and the accompanying Fig. 12b is, as described, has been lifted off the control member located in the normal position 40 about the axial distance 68 from the cylinder core 33. Therefore, provided on the control member 40 of FIG. 2 thrust surface 54 is pushed out axially. This abutting surface 54 from the control member 40 is illustrated in FIG. 9 as a finger and is shown in this safe position. As can be seen, the abutting surface 54 now comes to rest on the angled pivot lever 21 '' and secures it in its angled plane 23 ''. If, as has already been discussed with reference to the reversing path 78 of FIG. 12b, the ZV link is pushed back into its effective position 60 , with which its guide curve 63 also releases the angled pivot lever 21 '', this has no return of the pivot lever from the angled plane 23 '' in its alignment plane 23 of Figure 9 in sequence; the abutment surface 54 holds the pivot lever 21 '' in its angled plane 23 ''. It remains, despite possible adjustment 63 , 63 'of the ZV member belonging Hörweg in safe position the associated handle 10 of this closure ineffective.

Bei der konkreten Ausführung des Verschlusses gemäß Fig. 2 besteht diese Stoßfläche 54 aus einer im wesentlichen ebenen Endfläche des einen Hebe­ nockens 41. Bei dem anhand von Fig. 11b erläuterten Axialhub 77 drückt der Hebenocken 41 mit seiner Stoßfläche 54 die in Fig. 6 gestrichelt ange­ deutete Stoßkante 53′ vom Schwenkhebel 21 weg und hält diesen, in Analo­ gie zu Fig. 9, in der in Fig. 1 eingezeichneten Abwinkelungsebene 23′′.In the concrete embodiment of the closure according to Fig. 2, this abutment surface 54 of a substantially planar end face of a lift cam 41st In the axial stroke 77 explained with reference to FIG. 11b, the lifting cam 41 presses with its abutment surface 54 the abutting edge 53 'shown in dashed lines in FIG. 6' from the pivot lever 21 and holds it, in analogy to FIG. 9, in which in FIG. 1 drawn angle plane 23 ''.

Fig. 13a zeigt den Zylinderkern 33 in seiner Safestellung 74 und in Fig. 13b daher das zugehörige Steuerglied in der Entkupplungsebene 67 in seiner Normallage 40. Es liegen daher an sich die gleichen Verhältnisse wie im Schema von Fig. 12b vor. Der Unterschied besteht aber darin, daß in Fig. 13b auch die Wirkungsweise der bereits im Zusammenhang mit Fig. 2 erläuterten Bauteile 38, 39 gezeigt ist. Fig. 13b bis 16b zeigen eine sogenannte Überlastsicherung am Schließzylinder 33. Der Schiebering 39 ist, beispielsweise durch radiale Nasen 29, in entsprechenden Längsnuten 79 des Verschlußgehäuses 31 axialbeweglich, aber unverdrehbar geführt, was bereits oben erwähnt wurde. Wie schon erwähnt wurde, ist die Kanalhül­ se 38 zwar axialfest aber drehbar im Verschlußgehäuse 31 angeordnet. Die Überlastsicherung besteht zunächst darin, daß der Schiebering 39 und die Kanalhülse 38 an ihren einander zugekehrten Stirnseiten ein zueinander komplementäres Aushebeprofil 81, 82 aufweisen. Dieses besteht, wie auch aus Fig. 2 zu erkennen ist, aus einer etwa trapezförmigen Ausnehmung 82 in der Kanalhülse 38 und einer komplementären Erhebung 81 im Schie­ bering 39. Zweckmäßigerweise sind, wie Fig. 2 zeigt, zwei zueinander diametrale Aushebeprofile 81, 82 dieser Art vorgesehen. Als weiterer Be­ standteil dieser Überlastsicherung ist eine Druckfeder 80 vorgesehen, die sich z. B. an den erwähnten radialen Nasen 29 des Schieberings 39 abstützt und diesen im Sinne des Pfeils 83 von Fig. 14b federbelastet. Solange nicht der ordnungsgemäße Schlüssel im Schlüsselkanal 28 von Fig. 13a steckt, greifen, wie Fig. 13b zeigt, die bereits erwähnten Zuhaltungen 36 in den Sperrkanal 37 der Kanalhülse 38 ein und sorgen somit für eine drehfeste Verbindung zwischen dem Zylinderkern 33 und der Kanalhülse 38. FIG. 13a shows the cylinder core 33 in its safe position 74 and in Fig. 13b, therefore, the associated control member in the uncoupling plane 67 in its normal layer 40. The situation is therefore the same as in the diagram of FIG. 12b. The difference, however, is that FIG. 13b also shows the mode of operation of the components 38 , 39 already explained in connection with FIG. 2. Fig. 13b to 16b show a so-called overload safety on locking cylinder 33. The sliding ring 39 is guided, for example by radial lugs 29 , in corresponding longitudinal grooves 79 of the closure housing 31 in an axially movable but non-rotatable manner, which has already been mentioned above. As already mentioned, the Kanalhül se 38 is axially fixed but rotatable in the closure housing 31 . The overload protection consists first of all in that the sliding ring 39 and the channel sleeve 38 have a mutually complementary lifting profile 81 , 82 on their mutually facing end faces. As can also be seen from FIG. 2, this consists of an approximately trapezoidal recess 82 in the channel sleeve 38 and a complementary elevation 81 in the sliding ring 39 . Appropriately, as shown in FIG. 2, two lifting profiles 81 , 82 of this type which are diametrically opposed to one another are provided. As a further component of this overload protection, a compression spring 80 is provided, which, for. B. on the mentioned radial lugs 29 of the sliding ring 39 and this spring-loaded in the direction of arrow 83 of Fig. 14b. As long as the proper key is not in the key channel 28 of FIG. 13a, the tumblers 36 already mentioned engage in the locking channel 37 of the channel sleeve 38 , as shown in FIG. 13b, and thus ensure a rotationally fixed connection between the cylinder core 33 and the channel sleeve 38 .

Wird nun der Zylinderkern 33 nicht durch den ordnungsgemäßen Schlüssel, sondern durch ein Einbruchswerkzeug im Sinne des Pfeils 86 gedreht, so wird über die eingreifenden Zuhaltungen 36 auch die Kanalhülse 38 mitge­ dreht und daher, bei Überschreiten einer bestimmten Grenzlast das Aushebe­ profil 81, 82 gegen die Federkraft 83 der Druckfeder 80 ausgehoben. Diese Situation ist in Fig. 14b gezeigt. Jetzt stützt der Schiebering 39 das Steuerglied 40 mit seiner dem Aushebeprofil 81 gegenüberliegenden Stirnseite 89. Dadurch wird auch im Einbruchsfall das Steuerglied 40 unverändert in seiner schon aus Fig. 13b ersichtlichen Normallage 40 in der Entkupp­ lungsebene 67 gehalten, jedoch nicht nur über den Kupplungsvorsprung 35 vom Zylinderkern 33, sondern auch noch von dieser Stirnseite 89 des Schieberings 39. Die Safeposition bleibt also auch im Einbruchsfall sicherge­ stellt. Wie Fig. 14a verdeutlicht, kann der Zylinderkern 33 vom Einbruchs­ werkzeug gemäß dem Rotationsfall 86 verdreht werden, ohne daß die Un­ wirksamkeit der Handhaben-Betätigung beseitigt wird; das Schloß bleibt nach wie vor verschlossen.If the cylinder core 33 is now rotated not by the proper key, but by a burglar tool in the direction of arrow 86 , the channel sleeve 38 is rotated along with the engaging tumblers 36 and therefore, when a certain limit load is exceeded, the lifting profile 81 , 82 against the spring force 83 of the compression spring 80 is lifted. This situation is shown in Fig. 14b. Now the sliding ring 39 supports the control member 40 with its end face 89 opposite the lifting profile 81 . As a result, even in the event of a break-in, the control member 40 is kept unchanged in its normal position 40 , which can already be seen in FIG. 13 b, in the uncoupling plane 67 , but not only via the coupling projection 35 from the cylinder core 33 , but also from this end face 89 of the sliding ring 39 . The safe position thus remains secure even in the event of a break-in. As Fig. 14a illustrates, the cylinder core 33 can be rotated by the break-in tool according to the rotation case 86 without the inefficiency of the handle actuation is eliminated; the lock remains locked.

Die Fig. 15b bis 16b zeigen weitere Maßnahmen der vorbeschriebenen Über­ lastsicherung. Die Kanalhülse 38 ist hier mit einem Durchbruch 84 versehen, der von einem hier als Rolle 85 ausgebildeten Synchronisationsglied durch­ griffen wird. Das Verschlußgehäuse 31 besitzt hier eine erste Aussparung 87 für das eine Ende der Rolle 85 und die Umfangsfläche des Zylinderkerns 33 eine zweite Aussparung 88 für das gegenüberliegende Ende der Rolle 85. In der in Fig. 15a verdeutlichten Safestellung 74 des Zylinderkerns ergeben sich bei einer gewaltsamen Rotation 86 mittels eines Einbruchswerk­ zeugs die aus Fig. 16b im Querschnitt ausbruchsweise gezeigten Verhältnisse an der mit XVIb-XVIb gekennzeichneten Stelle von Fig. 15b. Ist, wie bereits im Zusammenhang mit Fig. 14b gesagt wurde, der Zylinderkern 33 über die eingreifenden Zuhaltungen drehfest mit der Kanalhülse 38 verbunden, so werden diese Teile, wie der Rotationspfeil 86 von Fig. 16b verdeutlicht, gemeinsam gedreht. Die Rolle 85 verläßt die gehäuseseitige Aussparung 87 und fährt ganz in die kernseitige Aussparung 88 ein. Fig. 15b to 16b show further measures prescribed About overload protection. The channel sleeve 38 is provided here with an opening 84 which is gripped by a synchronization member embodied here as a roller 85 . The closure housing 31 here has a first recess 87 for one end of the roller 85 and the circumferential surface of the cylinder core 33 has a second recess 88 for the opposite end of the roller 85 . In the safe position 74 of the cylinder core, which is illustrated in FIG. 15a, during a violent rotation 86 by means of a burglary tool, the conditions shown in cross-section broken out from FIG. 16b at the point marked with XVIb-XVIb in FIG. 15b result. If, as has already been said in connection with FIG. 14b, the cylinder core 33 is connected in a rotationally fixed manner to the channel sleeve 38 via the engaging tumblers, then these parts are rotated together, as the rotation arrow 86 of FIG. 16b shows. The roller 85 leaves the recess 87 on the housing side and moves completely into the recess 88 on the core side.

Die Fig. 16a zeigt die Verhältnisse an der gleichen Stelle wie Fig. 16b, wenn die im Zusammenhang mit Fig. 10b bis 12b erläuterten Verhältnisse vorliegen, wo der Zylinderkern 33 über einen ordnungsgemäßen Schlüssel verdreht wird. In diesem Fall sind die im Zusammenhang mit Fig. 13b bereits mehrfach beschriebenen Zuhaltungen 36 auf den Umfang des Zylin­ derkerns 33 einsortiert und ist bezüglich der Kanalhülse 38 verdrehbar. Dies stellt die Rolle 85 sicher. Sie weicht jetzt in die gehäuseseitige Aus­ sparung 87 aus, greift aber noch in ausreichendem Maße in den Durchbruch 84 ein, um die Kanalhülse 38 drehfest gegenüber dem Verschlußgehäuse 31 zu sichern. Die Rolle 85 gibt in Fig. 16a die andere Aussparung 88 frei und läßt daher die vorbeschriebene Verdrehung 76 des Zylinderkerns 33 gegenüber seiner Kanalhülse 38 zu. FIG. 16a shows the conditions at the same point as FIG. 16b if the conditions explained in connection with FIGS. 10b to 12b are present, where the cylinder core 33 is rotated using a correct key. In this case, the tumblers 36 already described several times in connection with FIG. 13b are sorted onto the circumference of the cylinder core 33 and can be rotated with respect to the channel sleeve 38 . This ensures roll 85 . It now evades into the housing-side savings 87 , but still engages sufficiently in the opening 84 to secure the channel sleeve 38 against the lock housing 31 in a rotationally fixed manner. The roller 85 in FIG. 16a clears the other recess 88 and therefore allows the above-described rotation 76 of the cylinder core 33 with respect to its channel sleeve 38 .

In Fig. 17 bis 22 ist ein zweites konkretes Ausführungsbeispiel des erfin­ dungsgemäßen Verschlusses gezeigt, das in vielerlei Hinsicht ähnlich dem Aufbau und der Wirkungsweise des vorausgehenden ersten Ausführungsbei­ spiels gemäß Fig. 1 bis 6 ist, weshalb zunächst die bisherige Beschreibung gilt. Zur Benennung analoger Bauteile sind die gleichen Bezugszeichen wie im ersten Ausführungsbeispiel verwendet. Es genügt, lediglich auf die Unterschiede einzugehen.In Figs. 17 to 22, a second concrete embodiment of the OF INVENTION to the invention the closure is shown which is similar in many respects to the structure and operation of the foregoing first Ausführungsbei game according to Fig. 1 to 6, which is why at first the previous description applies. The same reference numerals as in the first exemplary embodiment are used to designate analog components. It is enough to only consider the differences.

Der wesentliche Unterschied dieses zweiten Ausführungsbeispiels gegenüber dem ersten besteht darin, daß hier das Übertragungsglied nicht aus zwei Hebeln, sondern aus einem einzigen Kombinationshebel 90 besteht, dessen Aussehen am besten aus Fig. 18 zu entnehmen ist. Das zugehörige Gehäuse 31 besitzt für den Kombinationshebel 90 ein Kugelgelenk, wofür z. B. das Gehäuse 31 von Fig. 17 einen Kugelkopf 91 und der Kombinationshebel 90 von Fig. 18 eine Kugelpfanne 92 besitzen. Der Zusammenhalt dieser Bauteile kann durch eine Zugfeder 93 gesichert sein. Es liegt eine definierte Ausgangslage des Kombinationshebels 90 vor, die in der ausgezogen in den schematischen Fig. 20, 21, 22 gezeigten Lage verdeutlicht ist und wieder eine in diesen Figuren strichpunktiert angedeutete Ausrichtebene 23 bestimmt. Der Kombinationshebel 90 besitzt eine aus Fig. 18 ersichtli­ che Schulter 94, auf welche in der Ausrichtebene 23 der in Fig. 18 verdeut­ lichte Arbeitsarm 14 bei Betätigung der Handhabe im Sinne des Pfeils 17 trifft. In diesem Fall kommt wieder die durch den Pfeil 26 verdeutlichte Schwenkbewegung des Kombinationshebels 90 zustande. Der Kombinationshe­ bel 90 nimmt dabei eine zum Schloß führende Stange 18 mit, die an einer besonderen an ihm vorgesehenen Angriffsstelle 95 befestigt ist.The main difference of this second embodiment compared to the first is that here the transmission link does not consist of two levers, but of a single combination lever 90 , the appearance of which can best be seen in FIG. 18. The associated housing 31 has a ball joint for the combination lever 90 , for which z. B. the housing 31 of FIG. 17 has a ball head 91 and the combination lever 90 of FIG. 18 has a ball socket 92 . The cohesion of these components can be ensured by a tension spring 93 . There is a defined starting position of the combination lever 90 , which is illustrated in the extended position shown in the schematic FIGS. 20, 21, 22 and again determines an alignment plane 23 indicated by dash-dotted lines in these figures. The combination of lever 90 has a surface of FIG. 18 ersichtli shoulder 94, on which the alignment plane 23 of the hits in Fig. 18 verdeut possible working arm 14 upon actuation of the handle in the sense of the arrow 17. In this case, the pivoting movement of the combination lever 90 , which is indicated by the arrow 26 , comes about again. The Kombinationshe bel 90 takes a leading to the lock rod 18 , which is attached to a special attack point 95 provided on it.

Diese Befestigung erfolgt durch einen, wie Fig. 18 und 22 zeigen, am Kombinationsglied 90 vorgesehenen bogenförmigen Lappen 95, der ein Langloch 96 aufweist. Dieses Langloch 96 wird von einem Zapfen 97 eines Verbindungsglieds 98 formschlüssig durchsetzt, der beim Verschwenken 29 des Kombinationshebels 90 die Stange 18 mitnimmt und dadurch das Schloß öffnet. In Fig. 18 ist das Verbindungsglied 98 gegenüber dem Lappen 95 in entkuppelter Position dargestellt. Bei dieser Verschwenkung 26 spielt ein Achsstift 101 eine Rolle, der in eine seitlich offene Aufnahme 99 am in Fig. 17 gezeigten Gehäuse eingreift und auch in Fig. 20 und 21 veranschaulicht ist. Diese Aufnahme 99 besteht praktisch aus einem U- Haken, dessen Hakenöffnung die Aufnahme 99 bildet. Im Ausgangsfall, gemäß Fig. 20, befindet sich der Achsstift 101 in axialer Ausrichtung mit dem Kugelgelenk 91, welches in Fig. 20 strichpunktiert in koaxialer Lage zum Achsstift 101 gezeichnet ist. Durch die Zugfeder 93 wird der Achsstift 101 dabei in dem ,Grund der hakenförmigen Aufnahme 99 gedrückt gehalten. Beim Verschwenken über die betätigte Handhabe wird der Achsstift 101 am Kombinationshebel 90 in die gestrichelt angedeutete Schwenkposition 101′ bewegt. Wegen der Zugfeder 93 in Fig. 20 wird aber der Achsstift nach Loslassen der Handhabe wieder in seine Ausgangslage 101 am inneren Ende der Aufnahme 99 zurückgeführt.This fastening is carried out by an arc-shaped tab 95 , which is provided on the combination member 90 and has an elongated hole 96 , as shown in FIGS. 18 and 22. This elongated hole 96 is positively penetrated by a pin 97 of a connecting member 98 , which takes the rod 18 with it when pivoting 29 of the combination lever 90 and thereby opens the lock. In Fig. 18, the connecting member 98 is shown in relation to the flap 95 in the disengaged position. With this pivoting 26 , an axle pin 101 plays a role, which engages in a laterally open receptacle 99 on the housing shown in FIG. 17 and is also illustrated in FIGS. 20 and 21. This receptacle 99 practically consists of a U-hook, the hook opening of which forms the receptacle 99 . In the initial case, according to FIG. 20, the axle pin 101 is in axial alignment with the ball joint 91 , which is drawn in dash-dot lines in FIG. 20 in a coaxial position with the axle pin 101 . Axle pin 101 is held pressed in the base of hook-shaped receptacle 99 by tension spring 93 . When pivoting over the actuated handle, the axle pin 101 on the combination lever 90 is moved into the dashed pivot position 101 '. Because of the tension spring 93 in FIG. 20, however, the axle pin is returned to its starting position 101 at the inner end of the receptacle 99 after the handle has been released.

Auch bei diesem Verschluß ist ein ZV-Glied 100 vorgesehen, dessen Aussehen in der Einzelzeichnung von Fig. 19 und dessen Wirkungsweise aus dem Schema in Fig. 21 zu ersehen sind. In diesem Fall ist die Führungskurve als nutartige Zwangsführung 103 für einen Führungsstift 102 ausgebildet, der, ausweislich der Fig. 18, sich am Kombinationshebel 90 befindet, und zwar im wesentlichen in paralleler Lage zum Achsstift 101. Dies ist auch aus Fig. 21 zu erkennen, wo sich das ZV-Glied 100, in ausgezoge­ nen Linien gezeichnet, in seiner wirksamen Position befindet. Bei der vorer­ wähnten Schwenkbewegung 26 des Kombinationshebels 90 in der Ausrichtebe­ ne 23 bewegt sich auch der Führungsstift 102 aus der in Fig. 21 an dieser Stelle freigeschnittenen Zwangsführung 103 radial in die dort gestrichelt verdeutlichte Schwenkposition 102′, die im übrigen auch in Fig. 20 angedeu­ tet ist.A ZV link 100 is also provided for this closure, the appearance of which can be seen in the individual drawing of FIG. 19 and the mode of operation of which is shown in the diagram in FIG. 21. In this case, the guide curve is designed as a groove-like positive guide 103 for a guide pin 102 which, as shown in FIG. 18, is located on the combination lever 90 , essentially in a parallel position to the axis pin 101 . This can also be seen from FIG. 21, where the ZV link 100 , drawn in solid lines, is in its effective position. In the aforementioned pivoting movement 26 of the combination lever 90 in the aligning plane 23 , the guide pin 102 also moves radially from the constrained guide 103 cut free at this point in FIG. 21 radially into the pivoting position 102 ′, which is shown in dashed lines there, and which is also shown in FIG. 20 is indicated.

Wird aber das ZV-Glied 100 in Fig. 21 im Sinne des Drehpfeils 104 in seine unwirksame strichpunktierte Position 100′ überführt, so gelangt der Führungsstift in die ebenfalls strichpunktiert in Fig. 21 verdeutlichte Positi­ on 102′′. Jetzt bestimmt der Führungsstift 101 in dem Grund der Aufnahme 99 zusammen mit dem Kugelgelenk 91 eine in Fig. 21 vertikale Drehachse 108, durch welche der Kombinationshebel 90 im Sinne des Doppelpfeils 107 in seine strichpunktiert angedeutete Abwinkelungslage 90′′ überführt wird. Jetzt befindet sich der ganze Kombinationshebel 90′′ in der in Fig. 21 verdeutlichten Abwinkelungsebene 23′′, wo er von dem zur Handhabe 10 gehörenden Arbeitsarm 14 nicht mehr so wie in Fig. 18 betätigt werden kann. In dieser Abwinkelungsebene 23′′ befindet sich der Kombinationshebel 90′′ mit seiner Schulter 94 von Fig. 18 außerhalb des Bewegungspfads 17. Der Kombinationshebel 90′′ kann nicht mehr verschwenkt werden. Das zugehörige Schloß bleibt in Ruhe.However, if the ZV link 100 in FIG. 21 is transferred into its ineffective dash-dotted position 100 'in the sense of the rotary arrow 104 ', the guide pin reaches the position 102 '' which is also shown in dash-dotted lines in FIG. 21. Now determines the guide pin 101 in the base of the receptacle 99 together with the ball joint 91 a vertical axis of rotation 108 in FIG. 21, through which the combination lever 90 in the sense of the double arrow 107 is transferred into its angled position 90 '' indicated by dash-dotted lines. Now there is the whole combination lever 90 '' in the in Fig. 21 illustrated angled plane 23 '', where it can no longer be actuated by the working arm 14 belonging to the handle 10 as in Fig. 18. In this bend plane 23 '' is the combination lever 90 '' with its shoulder 94 of FIG. 18 outside the path of movement 17th The combination lever 90 '' can no longer be pivoted. The associated lock remains at rest.

Diese Drehverstellung 104 des ZV-Glieds in Fig. 21 bzw. 19 kann wieder entweder über den Schlüssel durch den auch in Fig. 2 gezeigten Zylinderkern 33 oder aber über das Antriebsglied einer Zentralverriegelung erfolgen, wofür das ZV-Glied 100 eine geeignete Angriffsstelle 109 aufweist. Das ZV-Glied 100 hat im übrigen aus Fig. 19 erkennbare Rastnasen 105, 106, die es in bestimmten Drehstellungen am Zylindergehäuse 32 des Verschlußge­ häuses 31 von Fig. 17 verrasten, wie es im vorausgehenden Ausführungsbei­ spiel anhand der in Fig. 10b erläuterten Rastelemente 63 sowie 56, 56′ erläutert wurde. In übriger Hinsicht liegen die gleichen Verhältnisse wie im ersten Ausführungsbeispiel vor. This rotary adjustment 104 of the ZV link in FIGS. 21 and 19 can again be carried out either via the key through the cylinder core 33 also shown in FIG. 2 or via the drive member of a central locking system, for which the ZV link 100 has a suitable point of attack 109 . The ZV link 100 has, in addition, from Fig. 19 recognizable locking lugs 105 , 106 , which lock it in certain rotational positions on the cylinder housing 32 of the lock housing 31 of Fig. 17, as it was in the previous exemplary embodiment using the locking elements explained in Fig. 10b 63 and 56 , 56 'was explained. In all other respects, the same conditions are present as in the first exemplary embodiment.

Fig. 22 zeigt die Bedeutung der beschriebenen besonderen Verbindung 98 am Lappen 95 des Kombinationshebels 90. Befindet sich nämlich der Kombinationshebel in seiner Abwinkelungslage 90′′, so erlaubt das Lang­ loch 96 in der Kulisse 95 eine ungestörte Drehbewegung 107 aus der Aus­ richtebene 23 in die Abwinkelungsebene 23′′. Die zum Schloß führende Stange 18 bleibt dabei in Ruhe. Fig. 22, the importance of the particular compound 98 described is the combination of the lever 90 to the flap 95th Is namely the combination lever in its angular position 90 '', the elongated hole 96 in the backdrop 95 allows an undisturbed rotary movement 107 from the straightening plane 23 into the angular plane 23 ''. The rod 18 leading to the castle remains at rest.

Auch in diesem Fall wird in der Safestellung, wie sie in der Schema- Zeichnung von Fig. 12b erläutert worden ist, das Steuerglied 40 aus der in Fig. 22 ausgezogen gezeichneten Kupplungsebene 69 im Sinne des Hub­ pfeils 77 über gehäuseseitige Steuerkurven aus der in Fig. 22 strichpunktiert angedeuteten Kupplungsebene 69 in die dort ebenfalls eingezeichnete Ent­ kupplungsebene 67 emporgehoben. In dieser Entkupplungsebene 67 stützt sich das Steuerglied am Ende des entkuppelten Kupplungsvorsprungs 35 vom Zylinderkern 33 ab und kann von der auch in diesem Fall vorgesehenen Impuls-Druck-Feder 46 in die strichpunktiert in Fig. 22 angedeutete Normal­ lage 40 "Safe" zurückgeführt werden. Jetzt stützt sich das Steuerglied mit seiner Stoßfläche 54 an dem in seiner Abwinkelungslage 90′′ befindlichen Kombinationshebel ab, wie mit "Safe" in Fig. 22 angedeutet ist. Wenn sich das Steuerglied 40 in der vorausgehenden Kupplungsebene 69 befindet, wo es in Fig. 22 ausgezogen gezeichnet ist, ist die Stoßfläche 54 axial zurückgesetzt und daher der Kombinationshebel 90 wieder in seine ausgezo­ gen in Fig. 22 gezeichnete Ruhelage zurückgeführt. Dann ist der Steuerhebel 40 mit dem Kupplungsvorsprung 35 des Zylinderkerns 33 wieder in Eingriff. Das entspricht der in Fig. 10b erläuterten Ausgangssituation.In this case, too, in the safe position, as has been explained in the schematic drawing of FIG. 12b, the control member 40 from the clutch plane 69 drawn in solid line in FIG. 22 in the sense of the stroke arrow 77 via control curves on the housing side from the one in FIG . 22 dot-dash lines coupling plane 69 lifted into the likewise drawn there Ent coupling level 67th In this decoupling plane 67 , the control member is supported at the end of the uncoupled coupling projection 35 from the cylinder core 33 and can also be returned from the pulse-pressure spring 46 provided in this case to the normal position 40 "Safe" indicated by dash-dotted lines in FIG. 22. Now the control member is supported with its abutment surface 54 on the combination lever located in its angular position 90 '', as indicated by "Safe" in Fig. 22. When the control member 40 is in the preceding coupling plane 69, where it is drawn in solid lines in Fig. 22, the abutment surface 54 is recessed axially, and therefore the combination lever 90 returned to its ausgezo gen in Fig. 22 drawn rest position. Then the control lever 40 is again engaged with the coupling protrusion 35 of the cylinder core 33 . This corresponds to the initial situation explained in FIG. 10b.

BezugszeichenlisteReference list

10 Handhabe
11 Handhaben-Gehäuse
12 Mulde
13 Griffplatte von 10
14 Arbeitsarm von 10 (Ruhelage)
14′ Arbeitslage von 14
15 Welle für 10
16 Pfeil der Betätigung von 10
17 Pfeil der Abwärtsbewegung von 14
18 Angriffspfeil, Zugstange
19 Rückstellfeder für 20
20 Übertragungsglied aus 21, 22
21 erster Hebel, Schwenkhebel (Ruhelage)
21′ Schwenklage von 21
21′′ Abwinkelungslage von 21
22 zweiter Hebel, Umlenkhebel (Ruhelage)
22′ Schwenklage von 22
23 Ausrichtebene von 21
23′′ Abwinkelungsebene von 21′′
24 Schwenklager von 20 an 31
25 Drehgelenk zwischen 21, 22, Stift
26 Pfeil der Schwenkbewegung von 20
27 Drehfeder zwischen 21, 22
28 Schlüsselkanal in 33
29 radiale Nase an 39
30 Zylinderachse
31 Verschluß-Gehäuse
32 Zylindergehäuse von 31
33 Zylinderkern
34 Schlüssel
35 erster Kupplungsteil, Kupplungsvorsprung an 33
36 Zuhaltung in 33 (Fig. 13b)
37 Sperrkanal in 38
38 Kanalhülse
39 Schiebering
40 Steuerglied (Normallage)
40′ erste Arbeitslage von 40
40′′ zweite Arbeitslage von 40
40′′′ Grenzstellung von 40
41, 41′ Hebenocken an 40
42 Schaltnocken an 40 (Normallage)
42′ erste Arbeitslage von 42
42′′, 42′′′ Grenzstellung von 42 (Fig. 11b)
43 Pfeil der Axialkraft auf 40 (Fig. 11b)
44, 44′ Anschlagfläche an 41 bzw. 41′
45 zweiter Kupplungsteil, Kupplungsaufnahme an 40
46 Impulsfeder von 40
47 Sicherungsscheibe
48 erster Federschenkel von 46
49 zweiter Federschenkel von 46
50, 50′ Mikroschalter
51 Steuerkurve von 32 für 41
52, 52′ Montagestelle für 50 bzw. 50′
53 Führungskante von 21 für 53 (Fig. 6)
53′ Stoßkante von 21 für 54 (Fig. 6)
54 Stoßfläche an 40
55, 55′ Schaltelement von 50 bzw. 50′
56, 56′ Rastvertiefung für 60 bzw. 60′
57 Drehpfeil zwischen 23, 23′′ (Fig. 8)
58 Flanke an 41 für 48 (Fig. 2)
59 Flanke für 49 an 39 (Fig. 2)
60 ZV-Glied (wirksame Position)
60′ unwirksame Position von 60
61 Angriffsstelle für Zentraltrieb an 60
62 Entfernung zwischen 64, 64′ (Fig. 3)
63 Führungskurve an 60 (in wirksamer Position)
63′ unwirksame Position von 63
64, 64′ Endanschlag an 60 für 44, 44′
65 Schubführung für 60 im Schema (Fig. 10b)
66 Rasterhebung an 60 für 63 bzw. 63′
67 Entkupplungsebene von 40 (Fig. 12b)
68 axiale Versatzstrecke zwischen 67, 69
69 Kupplungsebene von 40 (Fig. 12b)
70 Nullstellung von 33
71 erste Arbeitsstellung von 33, gesicherte Stellung
72 zweite Arbeitsstellung von 33, entsicherte Stellung
73 Grenzstellung von 33
74 dritte Arbeitsstellung von 33, Safestellung
75 Drehpfeil des Schlüssels in 71 (Fig. 10a)
75′ Gegen-Drehpfeil des Schlüssels in 72 (Fig. 10a)
76 Drehpfeil des Schlüssels in 73 bzw. 74 (Fig. 11a, 12a)
77 Hubpfeil von 40 (Fig. 11b, 22)
78 Umsteuerungsweg zwischen 60, 60′ (Fig. 12b)
79 Längsnut für 29 in 31 (Fig. 13b)
80 Druckfeder für 39 (Fig. 13b)
81 Aushebeprofil, Überlasterhebung in 39
82 Aushebeprofil in 38, Überlast-Ausnehmung
83 Federkraft von 80
84 Durchbruch in 38 (Fig. 14b)
85 Synchronisationsglied, Rolle
86 Rotationspfeil von 33 (Fig. 15a)
87 erste Aussparung für 85 in 31 (Fig. 15b)
88 zweite Aussparung für 85 in 33
89 stützwirksame Stirnfläche von 39 (Fig. 14b)
90 Kombinationshebel (Ruhelage, Fig. 18)
90′′ Abwinkelungslage von 90 (Fig. 21)
91 Kugelgelenk, Kugelkopf an 31 (Fig. 17)
92 Kugelgelenk, Kugelpfanne an 90 (Fig. 18)
93 Zugfeder zwischen 31, 90
94 Schulter an 90 für 14 (Fig. 18)
95 Angriffsstelle an 90 für 18, Kulisse
96 Langloch in 95
97 Zapfen an 98
98 Verbindungsglied zwischen 18 und 95 (Fig. 18)
99 Aufnahme an 31 für 101
100 ZV-Glied (wirksame Position)
100′ unwirksame Position von 100 (Fig. 21)
101 Achsstift an 90 (Ausgangslage)
101′ Schwenkposition von 101 (Fig. 21)
102 Führungsstift an 90 (wirksame Position)
102′ Schwenkstellung von 102
102′′ unwirksame Position von 102 (Fig. 21)
103 Zwangsführung für 102 in 100
104 Drehpfeil von 100 (Fig. 21)
105 Rastnase an 100
106 Rastnase an 100
107 Drehbewegung zwischen 90 und 90′′ (Fig. 22)
108 Drehachse von 90 für 107 (Fig. 21)
109 Angriffsstelle für Zentralgetriebe (Fig. 19) 10 handle
11 handle housing
12 trough
13 grip plate of 10
14 working arm of 10 (rest position)
14 ′ working situation from 14
15 wave for 10
16 arrow pressing 10
17 arrow of the downward movement of 14
18 attack arrow, pull rod
19 return spring for 20
20 transmission link from 21 , 22
21 first lever, swivel lever (rest position)
21 ′ swivel position from 21
21 ′ ′ angular position of 21
22 second lever, reversing lever (rest position)
22 ′ swivel position from 22
23 alignment level of 21
23 ′ ′ deflection plane of 21 ′ ′
24 swivel bearings from 20 to 31
25 swivel between 21 , 22 , pin
26 arrow of pivotal movement of 20
27 torsion spring between 21 , 22
28 key channel in 33
29 radial nose on 39
30 cylinder axis
31 lock housing
32 cylinder housings from 31
33 cylinder core
34 keys
35 first coupling part, coupling projection on 33
36 tumbler in 33 ( Fig. 13b)
37 blocking channel in 38
38 channel sleeve
39 sliding ring
40 control element (normal position)
40 ′ first working position of 40
40 ′ ′ second working position of 40
40 ′ ′ ′ limit position of 40
41 , 41 ′ lifting cams on 40
42 switching cams on 40 (normal position)
42 ′ first working position of 42
42 ′ ′ , 42 ′ ′ ′ limit position of 42 ( Fig. 11b)
43 arrow of the axial force on 40 ( Fig. 11b)
44 , 44 ′ abutment surface on 41 or 41 ′
45 second coupling part, coupling seat on 40
46 pulse spring of 40
47 lock washer
48 first spring leg of 46
49 second spring leg of 46
50 , 50 ′ microswitch
51 control curve from 32 for 41
52 , 52 ′ assembly point for 50 or 50 ′
53 leading edge of 21 for 53 ( Fig. 6)
53 ′ edge of 21 for 54 ( Fig. 6)
54 contact surface at 40
55 , 55 ′ switching element of 50 or 50 ′
56 , 56 ′ locking recess for 60 or 60 ′
57 arrow between 23 , 23 '' ( Fig. 8)
58 edge at 41 for 48 ( Fig. 2)
59 flank for 49 on 39 ( Fig. 2)
60 ZV link (effective position)
60 ′ ineffective position of 60
61 point of attack for central drive at 60
62 distance between 64 , 64 ' ( Fig. 3)
63 guide curve at 60 (in effective position)
63 ′ ineffective position of 63
64 , 64 ′ end stop at 60 for 44 , 44 ′
65 slide guide for 60 in the diagram ( Fig. 10b)
66 grid elevation at 60 for 63 or 63 ′
67 decoupling level of 40 ( FIG. 12b)
68 axial offset distance between 67 , 69
69 coupling level of 40 ( Fig. 12b)
70 reset from 33
71 first working position out of 33 , secured position
72 second working position out of 33 , unlocked position
73 limit position of 33
74 third working position from 33 , safe position
75 arrow of the key in 71 ( Fig. 10a)
75 ′ counter-rotation arrow of the key in 72 ( Fig. 10a)
76 arrow of the key in 73 or 74 ( FIGS. 11a, 12a)
77 stroke arrow of 40 (FIGS . 11b, 22)
78 reversal path between 60 , 60 ′ ( Fig. 12b)
79 longitudinal groove for 29 in 31 ( Fig. 13b)
80 compression spring for 39 ( Fig. 13b)
81 lifting profile, overload in 39
82 lifting profile in 38 , overload recess
83 spring force of 80
84 breakthrough in 38 ( Fig. 14b)
85 synchronization element, role
86 rotation arrow of 33 ( FIG. 15a)
87 first cutout for 85 in 31 ( FIG. 15b)
88 second recess for 85 in 33
89 effective end face of 39 ( Fig. 14b)
90 combination lever (rest position, Fig. 18)
90 ′ ′ angular position of 90 ( Fig. 21)
91 ball joint, ball head on 31 ( Fig. 17)
92 ball joint, ball socket at 90 ( Fig. 18)
93 tension spring between 31 , 90
94 shoulder to 90 for 14 ( Fig. 18)
95 attack site at 90 for 18 , backdrop
96 slot in 95
97 pins on 98
98 link between 18 and 95 ( Fig. 18)
99 recording at 31 for 101
100 ZV link (effective position)
100 ′ ineffective position of 100 ( Fig. 21)
101 axle pin at 90 (starting position)
101 ′ pivot position of 101 ( FIG. 21)
102 guide pin at 90 (effective position)
102 ′ swivel position from 102
102 ′ ′ ineffective position of 102 ( Fig. 21)
103 positive control for 102 in 100
104 arrow of 100 ( Fig. 21)
105 latch on 100
106 latch on 100
107 rotary movement between 90 and 90 ′ ′ ( FIG. 22)
108 axis of rotation from 90 for 107 ( FIG. 21)
109 point of attack for central transmission ( Fig. 19)

Claims (15)

1. Verschluß für Türen, Hauben, Klappen od. dgl., insbesondere von Fahr­ zeugen, wie Kraftfahrzeugen,
mit einem Schließzylinder, dessen Zylinderkern (33) über einen ordnungs­ gemäßen Schlüssel (34) aus einer Nullstellung (70), die durch eine Im­ pulsfeder (46) bestimmt ist, in drei Arbeitsstellungen (71, 72, 74) verdrehbar ist, nämlich einer entsicherten (72), einer gesicherten (71) und einer safegesicherten Stellung (Safestellung 74),
mit einer Handhabe (10), die bei Betätigung in der entsicherten Stellung (72) des Zylinderkerns (33) auf ein schwenkbar gelagertes (26) Übertra­ gungsglied (20) trifft und ein mit dem Übertragungsglied (20) verbunde­ nes Schloß öffnet, aber in der gesicherten Stellung (71) und Safestellung (74) nicht trifft und das Schloß unbetätigbar macht,
mit einem koaxial zum Zylinderkern (33) drehgelagerten Zentralverrie­ gelungsglied (ZV-Glied 60), das sowohl durch Schlüsseldrehung (75, 75′, 76) des Zylinderkerns (33) als auch von einem unmittelbar am ZV-Glied (60) angreifenden (61) Zentraltrieb einer Zentralverriegelungs- Einrichtung gegenüber dem ZV-Glied (60) zwischen einer für die Schloßbetätigung wirksamen (60) und einer diesbezüglich unwirksamen Position (60′) verstellbar ist, aber in der Safestellung (74) nicht aus seiner unwirksamen (60′) in seine wirksame Position (60) überführbar ist,
und mit einem durch Schlüsseldrehung (75, 75′, 76) vom Zylinderkern (33) mitbewegten Schaltnocken (42), der beim Übergang zwischen der Nullstellung (70) und der gesicherten (71) und ggf. entsicherten (72) Stellung des Zylinderkerns (33) einen Mikroschalter (50, 50′) ei­ ner elektrischen Einrichtung des Fahrzeugs, wie einer Diebstahlwarnanla­ ge, betätigt,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein den Schaltnocken (42) tragendes Steuerglied (40) durch Schlüssel­ drehung (76) über Steuermittel (41, 41′, 51) zwischen zwei beabstandeten Ebenen (69, 67) verstellbar ist,
nämlich einerseits einer Kupplungsebene (69), in der das Steuerglied bei Nullstellung (70) und bei gesicherter (71) und entsicherter (72) Stellung mit dem Zylinderkern (33) gekuppelt (35, 45) ist,
und andererseits einer Entkupplungsebene (67), in die das Steuerglied (40) bei Übergang in die Safestellung (74) gelangt und dann vom Zylin­ derkern (33) entkuppelt ist,
daß die Impulsfeder (46) mit dem Steuerglied (40) stets verbunden ist, um den Schaltnocken (42) in eine mit der Nullstellung (70) des Zylinderkerns (33) ausgerichtete Normallage zurückzufedern, und zwar in den beiden Ebenen (69, 67), nämlich
bei kleiner Schlüsseldrehung (75, 75′) zwischen der Nullstellung (70) und der gesicherten (71) bzw. entsicherten (72) Stellung in der Kupp­ lungsebene (69) mit Betätigung des Mikroschalters (50, 50′)
und bei großer Schlüsseldrehung (76) in die Safestellung (74) in der Entkupplungsebene (67) in freiem Abstand (68), ohne Betätigung des Mikroschalters (50),
daß, in den beiden Ebenen (69, 67), das Steuerglied (40) mit dem ZV-Glied (60) stets durch zwei Endanschläge (64, 64′) gekuppelt ist, die in einer dem Abstand zwischen dem wirksamen (60) und unwirksa­ men Position (60′) des ZV-Glieds entsprechenden Entfernung (62) zuein­ ander liegen,
daß wenigstens ein Teil (21) des Übertragungsglieds (20) nicht nur schwenkbar (26), sondern auch quer dazu verdrehbar (57) ist und das ZV-Glied (60) eine Führungsbahn (63) aufweist, die den verdrehbaren Teil (21) vom Übertragungsglied (20)
einerseits, bei wirksamer Position (60) des ZV-Glieds, durch Federbela­ stung (27) in einer mit der Handhabe (10) fluchtenden Ausrichtebene (23) schwenkwirksam (26) positioniert,
aber andererseits, bei der unwirksamen Position (60′) des ZV-Glieds, gegen die Federbelastung (27), in eine gegenüber der Handhabe versetzte Abwinkelungsebene (23′′) wegdrückt und nicht verschwenkbar (26) macht,
und daß bei Safestellung (74) des Zylinderkerns (33) der verdrehbare Teil (21) des Übertragungsglieds (20) von einer am Steuerglied (40) vorgesehenen Stoßfläche (54) auch dann in der Abwinkelungsebene (23′′) gehalten wird, wenn das ZV-Glied vom Zentralantrieb aus seiner unwirksamen (60′) in seine wirksame Position (60) zurückgestellt wird.1. Closure for doors, hoods, flaps or the like, in particular from vehicles such as motor vehicles,
with a locking cylinder, the cylinder core ( 33 ) via a proper key ( 34 ) from a zero position ( 70 ), which is determined by a pulse spring ( 46 ) in three working positions ( 71 , 72 , 74 ), namely one can be rotated unlocked ( 72 ), a secured ( 71 ) and a safe secured position (safe position 74 ),
with a handle ( 10 ) which, when actuated in the unlocked position ( 72 ) of the cylinder core ( 33 ), meets a pivotably mounted ( 26 ) transmission member ( 20 ) and opens a lock connected to the transmission member ( 20 ), but in does not hit the secured position ( 71 ) and safe position ( 74 ) and makes the lock inoperable,
with a coaxial to the cylinder core ( 33 ) rotatably mounted central locking gelation member (ZV link 60 ), which both by turning the key ( 75 , 75 ', 76 ) of the cylinder core ( 33 ) and by a directly on the ZV link ( 60 ) engaging ( 61 ) Central drive of a central locking device is adjustable relative to the ZV link ( 60 ) between an effective ( 60 ) for the lock actuation and an ineffective position ( 60 ′), but in the safe position ( 74 ) not from its ineffective ( 60 ′ ) can be transferred into its effective position ( 60 ),
and with a switching cam ( 42 ) which is moved by the cylinder core ( 33 ) by turning the key ( 75 , 75 ', 76 ) and which, during the transition between the zero position ( 70 ) and the secured ( 71 ) and possibly unlocked ( 72 ) position of the cylinder core ( 33 ) actuates a microswitch ( 50 , 50 ′) of an electrical device of the vehicle, such as an anti-theft alarm system,
characterized,
that a control cam ( 42 ) carrying control member ( 40 ) by key rotation ( 76 ) via control means ( 41 , 41 ', 51 ) between two spaced planes ( 69 , 67 ) is adjustable,
namely on the one hand a coupling plane ( 69 ) in which the control member is coupled ( 35 , 45 ) to the cylinder core ( 33 ) when the position ( 70 ) and in the secured ( 71 ) and unlocked ( 72 ) positions,
and on the other hand a decoupling level ( 67 ) into which the control member ( 40 ) arrives at the safe position ( 74 ) and is then uncoupled from the cylinder core ( 33 ),
that the pulse spring ( 46 ) is always connected to the control member ( 40 ) in order to spring back the switch cam ( 42 ) into a normal position aligned with the zero position ( 70 ) of the cylinder core ( 33 ), namely in the two planes ( 69 , 67 ) , namely
with a small turn of the key ( 75 , 75 ') between the zero position ( 70 ) and the secured ( 71 ) or unlocked ( 72 ) position in the coupling level ( 69 ) with actuation of the microswitch ( 50 , 50 ')
and when the key is turned ( 76 ) to the safe position ( 74 ) in the decoupling plane ( 67 ) at a free distance ( 68 ), without actuating the microswitch ( 50 ),
that, in the two planes ( 69 , 67 ), the control member ( 40 ) with the ZV member ( 60 ) is always coupled by two end stops ( 64 , 64 '), the one in the distance between the effective ( 60 ) and ineffective position ( 60 ′) of the ZV link corresponding distance ( 62 ) to each other,
that at least a part ( 21 ) of the transmission member ( 20 ) is not only pivotable ( 26 ), but also rotatable transversely thereto ( 57 ) and the ZV member ( 60 ) has a guide track ( 63 ) which the rotatable part ( 21 ) from the transmission link ( 20 )
on the one hand, with the ZV link in an effective position ( 60 ), positioned by means of spring loading ( 27 ) in an alignment plane ( 23 ) aligned with the handle ( 10 ) so as to be pivotable ( 26 ),
but on the other hand, at the ineffective position ( 60 ′) of the ZV link, against the spring load ( 27 ), pushes away into an offset plane ( 23 ′ ′) that is offset from the handle and does not make it pivotable ( 26 ),
and that the safe position ( 74 ) of the cylinder core ( 33 ) of the rotatable part ( 21 ) of the transmission member ( 20 ) by a control surface ( 40 ) provided abutment surface ( 54 ) is also held in the angled plane ( 23 '') when that ZV link is reset by the central drive from its ineffective ( 60 ') to its effective position ( 60 ). 2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerglied (40) zwischen seiner Kupplungs- und Entkupplungsebene (69, 67) axial, in Richtung der Zylinderachse, bewegbar (77) ist und - in der Safestel­ lung (74) des Zylinderkerns (33) - gegen eine axiale Federkraft (43) vom entkuppelten Kupplungsteil (35) in seiner Entkupplungsebene (67) gehalten wird.2. Closure according to claim 1, characterized in that the control member ( 40 ) between its coupling and decoupling plane ( 69 , 67 ) axially, in the direction of the cylinder axis, is movable ( 77 ) and - in the safe position ( 74 ) of the cylinder core ( 33 ) - is held against an axial spring force ( 43 ) by the uncoupled coupling part ( 35 ) in its decoupling plane ( 67 ). 3. Verschluß nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuermit­ tel für den axialen Hub (77) des Steuerglieds (40) zwischen seiner Kupplungs- und Entkupplungsebene (69, 67) aus mindestens einem Hebe­ nocken (41, 41′) bestehen, der durch eine axiale Federkraft (43) ge­ gen eine gehäusefeste Steuerkurve (51) gedrückt ist.3. Closure according to claim 2, characterized in that the Steuerermit tel for the axial stroke ( 77 ) of the control member ( 40 ) between its coupling and decoupling plane ( 69 , 67 ) consist of at least one lifting cam ( 41 , 41 '), which is pressed by an axial spring force ( 43 ) against a housing-fixed control cam ( 51 ). 4. Verschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalt­ nocken (42) in radialer Verlängerung des Hebenockens (41) am Steuer­ glied (40) angeordnet ist.4. Closure according to claim 3, characterized in that the switching cam ( 42 ) in the radial extension of the lifting cam ( 41 ) on the control member ( 40 ) is arranged. 5. Verschluß nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebenocken (41) zugleich die Stoßfläche (54) trägt, mit welcher der verdrehbare Teil (21) des Übertragungsglieds (20) bei der Safestellung (74) des Zylinderkerns (33) in der unwirksamen Abwinkelungslage (21′′) gehalten wird.5. Closure according to claim 3 or 4, characterized in that the lifting cam ( 41 ) also carries the abutment surface ( 54 ) with which the rotatable part ( 21 ) of the transmission member ( 20 ) in the safe position ( 74 ) of the cylinder core ( 33 ) is held in the ineffective angular position ( 21 ''). 6. Verschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenflanken von zwei am Steuerglied diame­ tral vorgesehenen Hebenocken (41, 41′) die Anschlagflächen (44, 44′) für das ZV-Glied (60) bilden.6. Closure according to one or more of claims 3 to 5, characterized in that the side flanks of two on the control member diame tral provided lifting cams ( 41 , 41 ') form the stop surfaces ( 44 , 44 ') for the ZV link ( 60 ) . 7. Verschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenk-Betätigungsrichtung (16) der Hand­ habe (10) im wesentlichen in einer Parallelebene zur Zylinderachse (30) verläuft, während die durch Betätigen (16) der Handhabe (10) bestimmte Schwenkebene (26) des Übertragungsglieds (20) in einer senkrecht zur Zylinderachse (30) verlaufenden Radialebene (Ausrichtebe­ ne 23) angeordnet ist.7. Closure according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the pivoting actuation direction ( 16 ) of the hand ( 10 ) extends substantially in a parallel plane to the cylinder axis ( 30 ), while the actuation ( 16 ) of the Handle ( 10 ) certain pivot plane ( 26 ) of the transmission member ( 20 ) in a perpendicular to the cylinder axis ( 30 ) extending radial plane (Ausrichtebe ne 23) is arranged. 8. Verschluß nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwinke­ lungsebene (23′′) vom verdrehbaren Teil (21′′) des Übertragungsglieds (20) geneigt zur Zylinderachse (30) verläuft.8. Closure according to claim 7, characterized in that the angled processing plane ( 23 '') of the rotatable part ( 21 '') of the transmission member ( 20 ) inclined to the cylinder axis ( 30 ). 9. Verschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungsglied (20) aus zwei Hebeln (21, 22) besteht, nämlich einem am Gehäuse (31) schwenkgelagerten Umlenkhebel (22) einerseits und einem daran angelenkten (24), von der Handhabe (10) betätigbaren mehrarmigen Schwenkhebel (21) ande­ rerseits, wobei der Schwenkhebel (21) an seinem einen Arm eine Füh­ rungskante (53) für die am ZV-Glied (60) vorgesehene Führungsbahn (63) besitzt und eine Stoßkante (53′) für die am Steuerglied (40) vorge­ sehene Stoßfläche (54) aufweist.9. Closure according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the transmission member ( 20 ) consists of two levers ( 21 , 22 ), namely a on the housing ( 31 ) pivotally mounted lever ( 22 ) on the one hand and an articulated thereon ( 24 ), of the handle ( 10 ) actuatable multi-arm pivot lever ( 21 ) on the other hand, the pivot lever ( 21 ) on one arm a guide edge ( 53 ) for the ZV link ( 60 ) provided guide track ( 63 ) and has an abutting edge ( 53 ') for the provided on the control member ( 40 ) provided abutting surface ( 54 ). 10. Verschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungsglied aus einem einzigen Kombina­ tionshebel (90) besteht, der mittels eines Kugelgelenks (91, 92) räumlich beweglich ist, nämlich, bei Betätigung (16) durch die Handhabe (10), in einer senkrecht zur Zylinderachse (30) verlaufenden Schwenkebene (Ausrichtebene 23) und, durch Betätigung (104) des ZV-Glieds (100) oder des vom Schlüssel mitverdrehten Steuerglieds (40), in eine geneigt dazu verlaufende Abwinkelungsebene (23′′) verdrehbar (107) ist.10. Closure according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the transmission member consists of a single combination lever ( 90 ) which is spatially movable by means of a ball joint ( 91 , 92 ), namely when actuated ( 16 ) the handle ( 10 ), in a swivel plane (alignment plane 23 ) running perpendicular to the cylinder axis ( 30 ) and, by actuating ( 104 ) the ZV link ( 100 ) or the control member ( 40 ) rotated by the key, into an inclined plane of the bend ( 23 '') is rotatable ( 107 ). 11. Verschluß nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Kombina­ tionshebel (90) einen Achsstift (101) besitzt, der in einer ortsfesten, seitlich offenen Aufnahme (99) gelagert ist und zusammen mit dem Kugelgelenk (91, 92) die Drehachse (108) zum Verdrehen des Kombinati­ onshebels (90) in die Abwinkelungsebene (23′′) bestimmt, und der Achs­ stift (101) beim Verschwenken (107) des Kombinationshebels durch die Handhabe (10) in der Schwenkebene (Ausrichtebene 23) aus der Öffnung der Aufnahme (99), gegen eine rückstellwirksame Federkraft (93), herausschwenkt (101′).11. Closure according to claim 10, characterized in that the combination lever ( 90 ) has an axle pin ( 101 ) which is mounted in a stationary, laterally open receptacle ( 99 ) and together with the ball joint ( 91 , 92 ) the axis of rotation ( 108 ) for turning the Kombinati onshebels ( 90 ) in the angled plane ( 23 ''), and the axle pin ( 101 ) when pivoting ( 107 ) of the combination lever through the handle ( 10 ) in the swivel plane (alignment plane 23 ) from the opening the receptacle ( 99 ), against a restoring spring force ( 93 ), pivots out ( 101 '). 12. Verschluß nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Kombinationshebel (90) einen Führungsstift (102) besitzt, der in die als Zwangsführung (103) ausgebildete Führungsbahn vom ZVGlied (100) eingreift.12. Closure according to claim 10 or 11, characterized in that the combination lever ( 90 ) has a guide pin ( 102 ) which engages in the guideway designed as a positive guide ( 103 ) from the ZV link ( 100 ). 13. Verschluß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (31, 32) des Schließzylinders eine Kanalhülse (38) zwar axialfest aber drehbar (86) gelagert ist, welche den Zylinderkern (33) umschließt und wenigstens einen Sperrkanal (37) für die Zuhaltungen (36) im Zylinderkern (33) besitzt,
daß axial neben der Kanalhülse (38) im Gehäuse (31, 32) ein Schiebering (39) axialbeweglich und unverdrehbar gelagert ist, der ebenfalls den Zylinderkern (33) umschließt und von einer Druckfeder (80) axial gegen das Stirnende der Kanalhülse (38) gedrückt wird,
daß zwischen der Kanalhülse (38) und dem Schiebering (39) ein Aushebe­ profil (81, 82) angeordnet ist, das bis zu einer Lastgrenze die beiden Teile (38, 39) drehfest verbindet, aber bei Überlast die beiden Teile (38, 39) gegen die Druckfeder (80) löst,
und daß der Schiebering (39) mit seinem dem Aushebeprofil (81) gegen­ überliegenden Ende (89) gegen das Steuerglied (40) gerichtet ist und im Überlastfall das Steuerglied (40) in dessen Entkupplungsebene (67) gedrückt hält.13. Closure according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that in the housing ( 31 , 32 ) of the locking cylinder, a channel sleeve ( 38 ) is axially fixed but rotatable ( 86 ), which encloses the cylinder core ( 33 ) and at least has a blocking channel ( 37 ) for the tumblers ( 36 ) in the cylinder core ( 33 ),
that axially next to the channel sleeve ( 38 ) in the housing ( 31 , 32 ) a sliding ring ( 39 ) is axially movable and non-rotatably mounted, which likewise surrounds the cylinder core ( 33 ) and is axially supported by a compression spring ( 80 ) against the end face of the channel sleeve ( 38 ) is pressed
that between the channel sleeve ( 38 ) and the sliding ring ( 39 ) a lifting profile ( 81 , 82 ) is arranged, which connects the two parts ( 38 , 39 ) in a rotationally fixed manner up to a load limit, but in the event of an overload the two parts ( 38 , 39 ) against the compression spring ( 80 ),
and that the sliding ring ( 39 ) is directed towards the control member ( 40 ) with its end ( 89 ) opposite the lifting profile ( 81 ) and, in the event of an overload, keeps the control member ( 40 ) pressed in its decoupling plane ( 67 ). 14. Verschluß nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kanal­ hülse ein Durchbruch (84) zur freien Aufnahme eines Synchronisations­ glieds (85) angeordnet ist und dem Synchronisationsglied (85) sowohl im Gehäuse (31, 32) als auch im Zylinderkern (33) jeweils eine Ausspa­ rung (87, 88) zugeordnet ist
und bei Drehung (75, 75′, 76) des Zylinderkerns (33) mit ordnungsge­ mäßem Schlüssel (34) das Synchronisationsglied (85) in die Aussparung (87) des Gehäuses (31, 32) ausweicht und die Kanalhülse (38) im Gehäu­ se (31, 32) fixiert, aber den Zylinderkern (33) freigibt (Fig. 16a), während im Überlastfall das Synchronisationsglied (85) in die Aussparung (88) des Zylinderkerns (33) ausweicht und die Kanalhülse (38) drehfest mit dem Zylinderkern (33) verbindet, (Fig. 16b).14. Closure according to claim 13, characterized in that in the channel sleeve an opening ( 84 ) for freely receiving a synchronization member ( 85 ) is arranged and the synchronization member ( 85 ) both in the housing ( 31 , 32 ) and in the cylinder core ( 33 ) is assigned a recess ( 87 , 88 )
and upon rotation ( 75 , 75 ', 76 ) of the cylinder core ( 33 ) with proper key ( 34 ) the synchronization member ( 85 ) in the recess ( 87 ) of the housing ( 31 , 32 ) and the channel sleeve ( 38 ) in the housing se ( 31 , 32 ) fixed, but the cylinder core ( 33 ) releases ( Fig. 16a), while in the event of overload, the synchronization member ( 85 ) in the recess ( 88 ) of the cylinder core ( 33 ) and the channel sleeve ( 38 ) rotatably with the Cylinder core ( 33 ) connects ( Fig. 16b). 15. Verschluß nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Synchroni­ sationsglied eine scheibenförmige Rolle oder Kugel (85) ist.15. Closure according to claim 14, characterized in that the synchronizing member is a disc-shaped roller or ball ( 85 ).