DE1961310C - Braking device to compensate for fluctuations in load on rakes or similar machines - Google Patents
Braking device to compensate for fluctuations in load on rakes or similar machinesInfo
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Description
Die Erfindung' besteht sich auf ejne Bremsein- · per Gegenstand Jör Erfindung wird jrtäerriach-The invention 'consists of a braking device.
richtung zum Ausgleich von Belastlingsschwankün- : s(i8hPri'1nri ■ BßseHfüslßbnii art" eliiem.Jn am figurenDirection to compensate for fluctuations in load: s (i8hP ri ' 1nri ■ BßseHfüslßbnii art "eliiem.Jn am figuren
geri an Rechen- oder ähnlichen Maschinen mit einem Uarg geri on computing or similar machines with a Uarg
auf der Antriebsweile befestigten Bremäkörpe,r, der Es zeigt „ ...... j.,Bremäkörpe attached to the drive shaft, r, which shows "...... j.,
durch unverdrehbare, unter Federkraft stehende 8 Fig. Γ eine vormontierte Bremseinrichtung in8 Fig. Γ a pre-assembled braking device in
Bremsbacken tyndurchgefUhrt wird. Vorderansicht,Brake shoes is performed. Front view,
Beim Antrieb von Rechen-oder, iihnliqhen Ma- Fig.2 einen Bremskörper in Vorderansicht und
schinen treten durch die nacheinander zu betHtigen- Fig. 3 die auf eine Antriebswelle aufgesteckte
den Antriebs- und Steuerglieder unterschiedliche Be- Bremseinrichtung Jn Seitenansicht. ,
lastungen auf. Um die regelmäßig auftretenden Be- jo Die Rechen- oder ähnliche Maschine ist zu ihrem
lasturigsschwankurigen |US2ug!eioheli, ist in der ,deut- Antrieb mit einer Antriebswelle 1 verseheil, die bei
sehen PateiitscHrift7}f 677' eine Bremseihrlclitiirjg \Φψ Arb?ifS|aiJg entweder eine Hin- und Herbeschrieben
worden, bei der beim Arbeitsspiel ein bewegung öder eine volle Drehbewegung um 36Q
mit Abstufungen_,yersehener Bremskörpjsr zwischen ausführt. Das Ende der Antriebswelle 1, auf ,der die
durch Federn gegenoinanderjepreßteh Bremsbacken 15 Bremseinrichtung aufgesteckt wird, weist ein Profil 2,
hindurchgeführt wird. Die Bremsbacken sind auf z. B. eine V-förmige Einkerbung, auf.
feiner parallel zur Antriebswelle angeordneten Achse Ein Bremskörper 3 ist zu seiner Mitnahme durch
in verschiedene Drehlagen einstellbar gelagert und die Antriebswelle 1 mit einem Profilloch 4, das den.
werden durch sich auf der Achse abstützende Fe- Profil 2 der Antriebswelle 1 entspricht, und mil
dem gegeneinandergepreßt. Bei dieser bekannten 20 einem Bremslappen S versehen. Der Bremskörper 3
Einrichtung wirkt sich der große Raumbedarf und ist als ein ebenes, gestanztes Flachteil aus gehärtetem
der erhebliche Aufwund an Einzelteilen nachteilig Stahl ausgebildet,
aus. Beidseitig des Bremskörpers 3 sind zwei Brems-When driving rakes or, similarly, a brake body in a front view and machines pass through the brake devices that are to be actuated one after the other. ,
burdens on. The Working regularly occurring jo The computing or similar machine is to their load quaint fluctuating rustic |! Eioheli US2ug, is, German drive to a drive shaft 1 verse healing that watching PateiitscHrift7} f 677 'a Bremseihrlclitiirjg \ Φψ Arb IFS? | aiJg either a back and forth has been described in which during the work cycle a movement or a full rotary movement of 36 ° with gradations_, the brake body is executed between. The end of the drive shaft 1, on which the braking device 15 is pushed against one another by springs, has a profile 2, is passed through. The brake shoes are on z. B. a V-shaped notch on.
finer axis arranged parallel to the drive shaft. are supported by Fe profile 2 on the axis of the drive shaft 1, and mil to pressed against each other. In this known 20 a brake flap S is provided. The brake body 3 device affects the large space requirement and is designed as a flat, stamped flat part made of hardened steel, which is disadvantageous for the considerable expenditure on individual parts,
out. On both sides of the brake body 3 are two brake
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine backen in Form von länglichen, elastisch verform möglichst einfache Bremseinrichtung zu schaffen, die as baren Piatten 6 angeordnet. Jede Platte 6 weist eine mit einer geringsten Zahl von Teilen auskommt, eine Bohrung 7 auf, mittels der die Platten 6 auf der Anspürbare Montageerleichterung und damit einen ein- triebswelle 1 gelagert sind. Die beiden PSatten 6 sind fächeren Weg zur Herstellung von Massenartikeln ebenfalls völlig eben und einfache Stanzteile. Die erzielt sowie den beanspruchten Raum herabsetzt und oberen und unteren Enden der Platten 6 sind durch die trotzdem die auftretenden harten Stöße während 30 aufsteckbare Ringe 8 und 9 miteinander verbunden, eines Arbeitsganges herabsetzt sowie ein Voreilen der von denen der obere Ring 8 rechteckig und der Antriebswelle mit Sicherheit vermeidet. untere Ring 9 kreisförmig ausgebildet ist. Die WeiteThe invention has for its object to deform a jaw in the form of elongated, elastic To create the simplest possible braking device, the as ble plates 6 arranged. Each plate 6 has a gets by with the smallest number of parts, a bore 7, by means of which the plates 6 on the detectable Easier assembly and thus an input shaft 1 are supported. The two PSats 6 are fanned way for the production of mass-produced articles also completely flat and simple stamped parts. the achieved and reduces the occupied space and upper and lower ends of the plates 6 are through which nevertheless the occurring hard knocks during 30 attachable rings 8 and 9 connected to each other, of an operation and a lead of which the upper ring 8 is rectangular and the Drive shaft certainly avoids. lower ring 9 is circular. The wide
Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe be- des oberen Ringes 8 in Richtung der Achse der Ansteht darin, daß der Bremskörper als ein ebenes triebswelle 1 ist dabei so bemessen, daß der Abstand Flachteil mit einem Profilloch und wenigstens einem 35 der Platten 6 voneinander geringer als die Dicke des Bremslappen ausgebildet ist und daß die Brems- Bremskörpers 3 ist. Je nach der gewünschten Brembacken aus zwei länglichen, elastisch verformbaren sung üer Antriebswelle 1 kann die Weite des unteren und beidseitig des Bremskörpers mittels je einer Ringes 9 so bemessen sein, daß der Abstand der Bohrung auf der Antriebswelle gelagcitca P'.alM*. i'!ait< η 6 an ihrem unteren F'a'r geringer, gleich oder bestehen, die an ihren Hndcn ''"P-* '*'-"nder ver- 40 großer air, die Dicke des Bremskcrpers 3 ist. 5:» bü'.y'cr *;:M -^nR nn v.' .-iucns einem Ende der Fi". 3 ist eine Ausführuiigsiorm darges*eil* bei der Hauen ihr Abstand geringer als die Dicke des Brems- der untere Ring 9 die beiden Platten 6 in einem körpers ist. größeren Abstand zusammenhalt als der obereThe inventive solution to the problem is that the upper ring 8 in the direction of the axis of the pending is that the brake body as a flat drive shaft 1 is dimensioned so that the distance between the flat part with a profile hole and at least one 35 of the plates 6 from each other is less than that Thickness of the brake flaps is formed and that the brake brake body 3 is. Depending on the desired brake jaw from two elongated, elastically deformable solution via the drive shaft 1, the width of the lower and both sides of the brake body can be dimensioned by means of a ring 9 so that the distance between the hole on the drive shaft gelagcitca P'.alM *. i '! ait <η 6 on their lower F'a'r less, equal or exist, the thickness of the brake body 3 is greater than 40 on their hands''"P- * '*'-" changes. 5: »bü'.y'cr *; : M - ^ nR nn v. ' .-iucns one end of Fig. 3 is an embodiment shown in which the distance between them is less than the thickness of the brake- the lower ring 9 holds the two plates 6 together in one body. greater distance than the upper one
Da der Bremskörper stets innerhalb des Bereichs Ring 8. Dadurch sind die beiden Platten 6 unparallel der beiden Platten liegt, hat der Erfindungsgegen- 45 zueinander angeordnet. Die lediglich aus dem Bremsstand ferner den Vorteil aufzuweisen, daß keine körper 3, den Platten 6 und den Ringen 8 und 9 beStöße beim Auseinanderdrücken der Platten auf- stehende Bremseinrichtung kann vormontiert und treten. Hs erübrigt sich auch, den Brcmslappen des dann auf die /u bremsende Antriebswelle I gesteckt Bremskörpers mit Kcilflüchcn oder Schrägen zu ver- werden.Since the brake body is always within the area of ring 8, the two plates 6 are not parallel of the two plates lies, the invention has arranged 45 to each other. The only from the brake stand also have the advantage that no body 3, the plates 6 and the rings 8 and 9 bump Braking device that stands up when the plates are pushed apart can be preassembled and to step. There is also no need to put the brake tabs on the drive shaft I, which is then braking Braking body with Kcilflüchcn or bevels.
sehen. Fs erfolgt eine stufenlose, bis auf das be- 50 Um die beiden Platten 6 in einer unverdrehbarensee. Fs there is an infinitely variable, except for the moving 50 around the two plates 6 in a non-rotatable
nötigte B rims moment ansteigende und wieder ab- I agc festzuhalten, weisen diese an ihrem oberenTo hold on to the necessary brim's moment, rising and falling again, point them to their upper
füllende Bremsung. Durch die er findung> gemäße Finde je einen Durchbruch 10 für einen gestellfestfilling braking. Through the invention> according to find a breakthrough 10 for a frame fixed
Ausbildung der Brcinseimulining kann diese vor- angeordneten Anschlag 11 auf. Das Abgleiten derThis pre-arranged stop 11 can be used to form the lining u. The sliding of the
montiert und auf di■.· /u hiemsenile Antriebswelle Bremseinrichtung von der Antriebswelle 1 wird durchmounted and mounted on the drive shaft braking device from the drive shaft 1 is through
aufgesteckt werden. 55 eine Sicherungsscheibe 12 verhindert.be attached. 55 a lock washer 12 prevents.
Um während eines Arbeitsganges eine Brems- Die beschriebene Bremseinrichtung gewährleistetIn order to have a braking device during a work step, the braking device described ensures
wirkung lediglich an ilen Stellen geringer Belastung in einfacher und vollkommener Weise einen Aus-effect only in ile places with low stress in a simple and perfect way an impact
iuii! damit einen angenähert gleichmäßigen Antrieb gleich der regelmäßig auftretenden Belastungs-iuii! thus an approximately uniform drive equal to the regularly occurring load
/u erzielen, ist in weiterer Ausbildung des Erfin- Schwankungen, die durch die nacheinander zu be-/ u achieve is in the further development of the inventions, which are to be determined by the successive
dungsgegenstandcs vorgesehen, daß die Enden der 60 tätigenden Antriebs- und Steuerglicder auftreten. Beidungartikelcs provided that the ends of the 60 operating drive and control elements occur. at
Platten durch aufsteckbare Ringe in unterschied- jedem Arbeitsgang der Maschine, d. h. beim DrehenPlates by attachable rings in different operations of the machine, d. H. when turning
i;clien Abständen miteinander verbunden sind, so der Antriebswelle 1, wird an den Stellen geringer Be- i; the distances are connected to each other, so the drive shaft 1, is at the points less loading
vi ι!1, die Platten unparallcl zueinander angeordnet lasüing der Bremslappen 5 des auf der Antriebs-vi ι! 1 , the plates are arranged unparallcl to each other lasüing the brake flaps 5 of the drive
■'■■■■■'■ welle 1 befestigten und von ihr mitgenommenen ■ '■■■■■' ■ shaft 1 attached and taken along by it
um fesliegen der beiden unverdrehbaren Platten 65 Bremskörpers 3 durch den Spalt zwischen den oberento fix the two non-rotatable plates 65 brake body 3 through the gap between the upper
.iii-ii (iiese an ihrem einen finde je einen Durch- Plattenenden hindurchgeführt. Die Platten 6 .werden.iii-ii (one of these find a through-plate end through each of them. The plates 6 .be
π für einen gestellfest angeordneten Anschlag dadurch auseinandergedrückt und bewirken eineπ thereby pushed apart for a stop arranged fixed to the frame and cause a
!Mn Bremsung, wodurch der Antrieb der Maschine an-! Mn braking, whereby the drive of the machine
I 961 3.-10 1I 961 3rd-10th
g'enlihert gleichmütig verläuft, die Belasturigs« schwaiikungert ausgeglichen und ein eventuelles Vorellen der Antriebswelle 1 mit, Sicherheit vormieden wird, AiI den Stollen größerer Belastung tritt, wie aus F i g. 1 hervorgeht, der Brcmslappen 5 des Bremskörpers 3 aus den Platten 6 seitlich hei aus oder wird von der sich drehenden Antriebswelle I durch den Spalt zwischen den unteren Enden der Platten $ hindurchgeführt, wenn diese durch den unteren Ring 9 in einem größeren Abstand als die Dicke des Brems- ιοί körpers ,*} miteinander verbunden sind.It runs smoothly, the stressfulness is balanced and a possible advance of the drive shaft 1 is avoided with safety, so that the studs are subjected to greater stress, as shown in FIG. 1 shows, the braking flap 5 of the brake body 3 from the plates 6 is laterally hot or is guided by the rotating drive shaft I through the gap between the lower ends of the plates $ when these through the lower ring 9 at a greater distance than the thickness of the brake ιοί body, *} are connected to each other.
In Abänderung der dargestellten AusfUhrungsform kann der Bremskörper 3 auch mit mehreren, gegebenenfalls unterschiedlich ausgebildeten Bremslappen 5 vorsehen sein. Es ist auch möglich, statt.des unteren Ringes 9 eine durch Bohrungen der beiden Platten $ hindurchgeführte Schraube mit Mutter zu verwenden, wodurch der Spalt zwischen den Platten 6 eingestellt und eine Bremskraftregelung erzielt werden kann. In jedem Fall erfolgt eine stufenlose, bis *o auf das benötigte Bremsmoment ansteigende und in der gewünschten Drehlage der Antriebswelle 1 wieder abfallende Bremsung.In a modification of the embodiment shown, the brake body 3 can also be provided with a plurality of brake flaps 5, which may be differently designed. It is also possible, statt.des lower ring 9 set a guided through bores of the two plates $ screw and nut to be used, whereby the gap between the plates 6 and a braking force control can be achieved. In any case, there is a stepless braking that increases to * o to the required braking torque and decreases again in the desired rotational position of the drive shaft 1.
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