DE19612307A1

DE19612307A1 - Radialwälzlager

Info

Publication number: DE19612307A1
Application number: DE19612307A
Authority: DE
Inventors: Leo Muentnich; Herbert Rost; Wolfgang Dipl Ing Steinberger
Original assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Current assignee: INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date: 1996-03-28
Filing date: 1996-03-28
Publication date: 1997-10-02
Also published as: DE19681377D2; DE19681377C1; US6042275A; BR9612583A; KR20000005022A; WO1997037145A1; KR100406087B1

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft ein Radialwälzlager, insbesondere Zylinderrollenlager, bestehend aus einem Außen- und/oder einem Innenring mit zugehörigen, in Taschen eines Käfigs geführten Wälzkörpern, wobei Mittel vorhanden sind, die die Wälzkörper gegenüber einer Außenlaufbahn bzw. einer Innenlaufbahn in einer anliegenden Position halten.

Hintergrund der Erfindung

Wälzkörperkränze, insbesondere die in Lager verbaut werden, haben oft einen großen Wälzkörperdurchhang, d. h. sie fallen innerhalb der Tasche durch die Schwerkraft nach unten und geben so einen Spalt zwischen ihrer Abwälzfläche und der Außenlaufbahn frei. Dieser Durchhang bewirkt nun, daß eine in das Lager einzuführende Welle mit ihrer Stirnseite an die Stirnseiten einzelner Zylinderrollen an läuft, d. h. nicht ohne weiteres in das Lager eingeführt werden kann. Dadurch bedingt ist eine automatische Montage nicht möglich.

Diesen Durchhang der Wälzkörper hat man nach der in der US 30 51 534 beschriebenen Lösung bisher dadurch verhindert, daß oberhalb bzw. unterhalb des eigentlichen Käfigs ein zweiter Ring angeordnet war, der umbiegbare Halteabschnitte aufweist, die die im Käfig geführten Wälzkörper gegen die Innenlaufbahn bzw. gegen die Außenlaufbahn pressen. Diese Art der Halterung der Wälzkörper ist jedoch sehr aufwendig und damit teuer, da neben dem eigentlichen Lagerkäfig ein weiteres Halteteil gefertigt und in das Lager einge baut werden muß.

Zusammenfassung der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine vereinfachte Lösung zur Halterung der Wälzkörper in einem Lager zu entwickeln, die deren Durchfallen verhindert.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Mittel an der Wälzkörperinnen- bzw. Wälzkörperaußenhalterung in den Taschen des Käfigs angeordnet sind.

Durch die Verbindung von Käfig und Mittel zur Halterung der Wälzkörper in einer bestimmten Position zu einer Einheit wird einerseits der Fertigungsauf wand verringert, da anstelle von zwei Teile nur noch eins produziert zu werden braucht und andererseits wird der Zusammenbau des kompletten Lagers verein facht, da wiederum nämlich nur ein Bauteil, d. h. der Käfig zu montiert werden braucht.

In vorteilhafter Weise ist in Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 vorgesehen, daß die Mittel aus zwei voneinander in axialer Richtung beabstan deten, in radialer Richtung weisenden Halteelementen einer Taschenseite bestehen, denen in Umfangsrichtung auf der anderen Taschenseite zwei kom plementäre Halteelemente gegenüberliegen.

Durch diese vier Halteelemente, die sich problemlos beim Herstellungsprozeß des Käfigs in diesen integrieren lassen, wird je nach Anordnung an der Wälz körperaußenhalterung bzw. Wälzkörperinnenhalterung eine sichere Anlage der Wälzkörper am Innen- bzw. Außenring bewerkstelligt.

Nach Anspruch 3 können diese Halteelemente elastisch ausgebildet sein, wobei nach Anspruch 4 zumindest einseitig neben den Haltelementen eine Vertiefung angeordnet sein soll. Diese Vertiefung erleichtert das Zurückziehen der Halte element während der Rotation des Lagers, so daß eine zusätzliche Reibung vermieden wird.

Schließlich ist nach Anspruch 5 vorgesehen, daß die Wälzkörper als Nadeln ausgebildet sind und der Wälzlagerkranz zur Lagerung eines Losrades in einem Getriebe verwendet wird. Dadurch wird erreicht, daß die Nadeln gegen eine Laufbahn gedrückt werden und somit einem in der Wälzlagertechnik bekannten Problem, der Riffelbildung, mit Hilfe eines geschlossenen Käfigs entgegenge wirkt wird.

Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Radiallager,

Fig. 2 einen Querschnitt durch ein Radiallager und

Fig. 3 einen Ausschnitt aus einem Lagerkäfig.

Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Lageranordnung besteht aus einem mit zwei Borden 1 und 2 versehenen Außenring 3 und einer Welle 4, zwischen denen in einem Käfig 5 geführte Zylinderrollen 6 abwälzen sollen. Der Käfig 5 besteht aus zwei Seitenringen 7 und 8, die durch Stege 9 miteinander ver bunden sind, so daß die Wälzkörper 6 aufnehmende Taschen 10 entstehen.

Die eine Tasche 10 begrenzenden Stege 9 weisen jeweils zwei voneinander in axialer Richtung beabstandete Halteelemente 11 auf, so daß die Zylinderrollen 6 gegen eine nicht näher bezeichnete Laufbahn des Außenringes 3 angedrückt werden. Auf diese Weise wird ein durch die Schwerkraft bedingter Durchhang der Zylinderrollen 6 vermieden, so daß die Welle 4 beim Einschieben in die Lagerung nicht mit ihrer Stirnfläche an die Stirnflächen der Zylinderrollen 6 zur Anlage gelangen kann.

Wie aus Fig. 3 weiter ersichtlich, sind die auf den Stegen 9 angeordneten Halteelemente 11 beidseitig mit einer Vertiefung 12 versehen. Dadurch ist es möglich, daß bei einem vom Wälzkörper 6 ausgeübten Druck nach der Monta ge das Halteelement 11 in die Vertiefungen 12 ausweichen kann.

Wären hingegen die Halteelemente 11 nicht vorhanden, so sinken die Zylin derrollen 6 schwerkraftbedingt nach unten, d. h. es bildet sich ein Spalt zwi schen der Laufbahn des Außenringes 3 und der Wälzfläche der Zylinderrolle 6 und die Welle 4 stößt an der Stirnfläche der Zylinderrolle 6 an.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Halteelemente 11 an der Wälzkör perinnenhalterung angeordnet, so daß die Zylinderrollen 6 gegen die Außen laufbahn des Ringes 3 gepreßt werden. In Umkehrung ist es aber auch möglich, daß die Halteelemente 11 an der Wälzkörperaußenhalterung angeordnet sind, so daß die Zylinderrollen 3 in radialer Richtung nach innen gepreßt werden.

Bezugszeichenliste

1 Bord
2 Bord
3 Außenring
4 Welle
5 Käfig
6 Wälzkörper
7 Seitenring
8 Seitenring
9 Steg
10 Tasche
11 Halteelement
12 Vertiefung

Claims

1. Radialwälzlager, insbesondere Zylinderrollenlager, bestehend aus einem Außen- (3) und/oder einem Innenring mit zugehörigen, in Taschen (10) eines Käfigs (5) geführten Wälzkörpern (6), wobei Mittel vorhanden sind, die die Wälzkörper (6) gegenüber einer Außenlaufbahn bzw. einer Innenlaufbahn in einer anliegenden Position halten, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel an der Wälzkörperinnen- bzw. Wälzkörperaußenhalterung in den Taschen (10) des Käfigs (5) angeordnet sind.

2. Radialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel aus zwei voneinander in axialer Richtung beabstandeten, in radialer Richtung weisenden Halteelementen (11) einer Taschenseite bestehen, denen in Um fangsrichtung auf der anderen Taschenseite zwei komplementäre Halteelemente (11) gegenüberliegen.

3. Radialwälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halte elemente (11) elastisch ausgebildet sind.

4. Radialwälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einseitig neben den Halteelementen (11) eine Vertiefung (12) angeordnet ist.

5. Radialwälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälz körper (6) als Nadeln ausgebildet sind und der Wälzlagerkranz zur Lagerung eines Losrades in einem Getriebe verwendet wird.