DE19542320A1 - Motorischer Verstellantrieb für Lattenroste - Google Patents
Motorischer Verstellantrieb für LattenrosteInfo
- Publication number
- DE19542320A1 DE19542320A1 DE1995142320 DE19542320A DE19542320A1 DE 19542320 A1 DE19542320 A1 DE 19542320A1 DE 1995142320 DE1995142320 DE 1995142320 DE 19542320 A DE19542320 A DE 19542320A DE 19542320 A1 DE19542320 A1 DE 19542320A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive shaft
- receptacles
- drive
- drive according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C20/00—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like
- A47C20/04—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination
- A47C20/041—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination by electric motors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/06—Means for converting reciprocating motion into rotary motion or vice versa
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Nursing (AREA)
- Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen motorischen
Verstellantrieb für mehrteilige Lattenroste mit einem
Elektromotor, mindestens einer mit dem Elektromotor
gekoppelten Antriebswelle und einem im kopf- und oder
fußteilseitigen Lattenrostbereich beidseitig angeordneten
Beschlag, dessen die Lattenrostteile neigungs- und
höhenverstellende Aufstellhebel mit der Antriebswelle
gekoppelt sind.
Bei den bekannten Lattenrosten werden die Beschläge zum
Höhenverstellen der Lattenrostteile und der diese bewegende
Antrieb, d. h. der Motor mit Antriebswelle, gemeinsam im
Bettrahmen montiert, was eine mit Werkzeug erfolgende
verhältnismäßig aufwendige Montage ergibt. Dadurch bildet der
Verstellantrieb mit den Beschlägen und dem Bettrahmen eine
vormontierte Baueinheit, in die dann der Lattenrost eingesetzt
wird. Diese vormontierte Baueinheit aus Bettrahmen, Beschlägen
und Verstellantrieb ist verhältnismäßig sperrig und somit in
der Lagerhaltung und beim Transport im Volumen ungünstig.
Außerdem ist die Antriebswelle immer auf die jeweilige
Beschlagausführung abzustellen und in der Verbindungsart
auszuführen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen motorischen
verstellantrieb für Lattenroste zu schaffen, bei dem die
motorische Antriebswelle in einfacher und werkzeugloser Weise
mit den Aufstellbeschlägen des Lattenrostes unabhängig von
deren Montage am Bettrahmen bewegungsmäßig gekoppelt werden
kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Antriebswelle mit Motor als separate, mit ihren beiden
Längenenden in an den Aufstellhebeln vorgesehene
taschenförmige Aufnahmen zur bewegungsmäßigen Kopplung lösbar
einsetzbare Baueinheit ausgebildet ist.
In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der
Aufgabenlösung enthalten.
Durch die Erfindung ist der Verstellantrieb (Motor mit
Antriebswelle) von den Aufstellbeschlägen getrennt, so daß die
Antriebswelle keine starre Einheit mehr mit den im Kopf- und
Fußbereich der Lattenroste vorgesehenen Hebelglieder der
Aufstellbeschläge darstellt.
Diese Antriebswelle mit Motor ist in vorteilhafter Weise als
separate Baueinheit ausgebildet, die in taschenförmige
Aufnahmen der Aufstellbeschläge (deren Aufstellhebel)
eingesetzt wird und dann darin automatisch verrastet.
Die Montage der Welle an den Beschlägen ist somit unabhängig
von der Montage der Beschläge am Bettrahmen, und diese Welle
mit Motor kann jederzeit mit den Aufstellbeschlägen am
Bettrahmen verbunden werden.
In bevorzugter Weise haben die taschenförmigen Aufnahmen einen
unrunden Querschnitt, sind vorzugsweise als Vierkanttaschen
ausgebildet, in die die Welle mit ihren von Vierkantrohren
gebildeten Längenenden formschlüssig eingreift, so daß durch
diesen Formschluß eine Drehmomentenübertragung erreicht wird.
Die Rastverbindung ist durch federbeaufschlagte Bolzen in den
Enden der Antriebswelle und durch Löcher in den Taschen
gebildet und dadurch wird eine Fixierung der Welle gegenüber
den taschenförmigen Aufnahmen erreicht.
Bei rinnenbogenförmigen Querschnitten, wie teilkreisförmigen
Querschnitten, der Aufnahmen und der Wellenlängenenden stellt
dann die Rastverbindung eine bewegungsmäßige Koppelung für die
Drehmomentenübertragung her.
Bei unterschiedlichen Lattenrostbreiten brauchen somit nur
längere bzw. kürzere Antriebswellen eingesetzt zu werden, und
die seitlichen Aufstellbeschläge und Hebelglieder können immer
gleich bleiben.
Weiterhin können die Rastbolzen in Wellenlängsrichtung
verlaufende Langlöcher der taschenförmigen Aufnahmen
eingreifen, so daß ein Längenausgleich bei unterschiedlichen
Lattenrostbreiten möglich ist, d. h. es kann in einem gewissen
Bereich für unterschiedlich breite Lattenroste nur ein Typ
einer Antriebswelle eingesetzt werden, da durch die Langlöcher
der Längenausgleich erfolgt. Diese längenausgleichende
Einsatzmöglichkeit der Antriebswelle löst die weitere Aufgabe
einer vereinfachten und kostengünstigen Gestaltung und
vielseitigeren Einsatzmöglichkeit der Antriebswelle.
Durch die separate Baueinheit der Antriebswelle und des Motors
sind auch die Verpackungseinheiten nicht mehr so sperrig und
der Lagerbedarf an Antriebswellen sowie Beschlägen ist stark
verringert worden. Außerdem ergeben die getrennten
Baueinheiten günstige Stapelmöglichkeiten, solange der Antrieb
(Welle mit Motor) noch nicht eingehängt ist.
Anhand der Zeichnungen wird nachfolgend ein
Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Bettrahmen mit
verstellbarem Lattenrost und motorischem
verstellantrieb mit lösbarer, in taschenförmige
Aufnahmen zweier Aufstellhebel für das Lattenrost
eingesetzter Antriebswelle,
Fig. 2 eine Stirnansicht im teilweisen Schnitt der in eine
Aufnahme eines Aufstellhebels verrastet eingesetzten
Antriebswelle,
Fig. 3 eine Stirnansicht im teilweisen Schnitt der noch
nicht in die Aufstellhebel-Aufnahme eingesetzten
Antriebswelle,
Fig. 4 einen Schnitt durch die am Aufstellhebel befestigte
taschenförmige Aufnahme in Längsrichtung der
Antriebswelle.
Der motorische verstellantrieb (VA) für mehrteilige
Lattenroste (1) weist einen Elektromotor (2), mindestens eine
mit dem Elektromotor (2) gekoppelte Antriebswelle (3) und
einen im kopf- und/oder fußteilseitigen Lattenrostbereich
beidseitig angeordneten Beschlag (4) auf, dessen sich
gegenüberliegende, die Lattenrostteile neigungs- und
höhenverstellende Aufstellhebel (5) mit der Antriebswelle (3)
gekoppelt sind; die Aufstellhebel (5) wirken dabei mit Rollen
(6) auf die Unterseite des Lattenrostrahmens (1a).
Die Antriebswelle (3) mit Motor (2) bildet eine separate, mit
ihren beiden Längenenden (7) in an den Aufstellhebeln (5)
vorgesehene Aufnahmen (8) zur bewegungsmäßigen Kupplung lösbar
einsetzbare (eingesetzte) Baueinheit.
Die eingesetzte Antriebswelle (3) wird unter Rastverbindung in
den Aufnahmen (8) der Aufstellhebel (5) lagefixiert gehalten.
Die Aufnahmen (8) der Aufstellhebel (5) sind von Taschen
gebildet, in die die Antriebswelle (3) von oben oder einer
Seite her einsetzbar und darin lösbar verriegelbar ist.
Die taschenförmigen Aufnahmen (8) haben in bevorzugter Weise
einen eckigen, vorzugsweise quadratischen Querschnitt, in die
die mindestens in ihren beiden Längenenden (7) als
Vierkantrohr ausgebildete Antriebswelle (3) zur
Drehmomentenübertragung mindestens nahezu formschlüssig
eingreift und durch Rastmittel (9) in den Aufnahmen (8)
fixiert ist.
Weiterhin können die taschenförmigen Aufnahmen (8) einen
Rinnenbogenquerschnitt, wie teilringförmigen oder ovalen
Querschnitt, haben, in die die mindestens in ihren beiden
Längenenden (7) als Rund- oder Bogenansatz ausgebildete
Antriebswelle (3) mindestens nahezu formschlüssig eingreift
und durch Rastmittel (9) zur Drehmomentenübertragung mit den
Aufnahmen (8) verbunden und lagefixiert ist.
Die Rastmittel (9) sind von zwei in den Längenenden (7) der
Antriebswelle (3) sich gegenüberliegenden, federbelasteten
Rastbolzen (9) gebildet, welche in Aussparungen (10) der
Aufnahmen (8) eingreifen.
In bevorzugter Weise sind die beiden taschenförmigen Aufnahmen
(8) in der Grundstellung (Einsetzstellung für die
Antriebswelle (3) nach oben offen, so daß die Antriebswelle
(3) von oben her eingehängt wird.
In den beiden sich gegenüberliegenden Seitenwänden (7a) der
Wellen-Längenenden (7) ist jeweils ein Rastbolzen (9)
angeordnet, und zwischen den beiden sich gegenüberliegenden
Rastbolzen (9) wirkt eine im rohrförmigen Längenende (7)
angeordnete Druckfeder (11) ein, die die Rastbolzen (9) nach
außen aus den Seitenwänden (7a) herausdrückt und außenliegend
hält, wobei sie je mit einem von der Druckfeder (11)
beaufschlagten Bolzenkopf (9a) innen an den Seitenwänden (7a)
ausschiebebegrenzt anliegen. Die Aussparungen (10) sind von je
einem Loch (einer Bohrung), gebildet, welches in den beiden
sich gegenüberliegenden Taschenwänden (8a) ausgespart ist.
Weiterhin ist es bevorzugt, die Aussparungen (10) in den
Aufnahmen (8) der Aufstellhebel (5) von in Längsrichtung der
Antriebswelle (3) verlaufenden Langlöchern zu bilden (Fig. 4),
in welche die Rastbolzen (9) der Antriebswelle (3) bei
unterschiedlichen Lattenrostbreiten längenausgleichend
eingreifen können, so daß bei in einem gewissen Bereich
unterschiedlich breiten Lattenrosten (1) nur ein
Antriebswellentyp eingesetzt werden kann.
Die taschenförmigen Aufnahmen (8) sind von Profilen gebildet,
deren in Antriebswellen-Längsrichtung verlaufende Länge größer
als deren Querschnittsgröße ist.
Jede Aufnahme (8) ist an ihrem Aufstellhebel (5) starr
befestigt und mit diesem an einer am Bettrahmen (14)
festgelegten Halterung (12) um eine horizontale Achse (13)
drehbar gelagert.
Die taschenförmigen Aufnahmen (8) können die verschiedensten
Querschnitte haben und dabei die Taschen- und Wellen-
Längenendungsquerschnitte gleich oder unterschiedlich sein.
Durch die Rastverbindung (9, 10) wird auch bei
unterschiedlichen oder aber bei teilrunden Querschnitten eine
Drehmomentenübertragung erreicht.
Die taschenförmigen Aufnahmen (8) und Wellen-Längenenden
können auch einen V-förmigen Querschnitt haben.
Claims (9)
1. Motorischer verstellantrieb für mehrteilige Lattenroste,
mit einem Elektromotor, mindestens einer mit dem Elektromotor
gekoppelten Antriebswelle und einem im kopf- und oder
fußteilseitigen Lattenrostbereich beidseitig angeordneten
Beschlag, dessen die Lattenrostteile neigungs- und
höhenverstellende Aufstellhebel mit der Antriebswelle
gekoppelt sind,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Antriebswelle (3) mit Motor (2) als eine separate, mit
ihren beiden Längenenden (7) in an den Aufstellhebeln (5)
vorgesehene Aufnahmen (8) zur bewegungsmäßigen Kupplung lösbar
einsetzbare Baueinheit ausgebildet ist.
2. Verstellantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Antriebswelle (3) unter Rastverbindung (9, 10) in den
Aufnahmen (8) der Aufstellhebel (5) lagefixiert gehalten ist.
3. Verstellantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Aufnahmen (8) der Aufstellhebel (5)
von Taschen gebildet sind, in die die Antriebswelle (3) von
oben oder einer Seite her einsetzbar und darin lösbar
verriegelbar ist.
4. Verstellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die taschenförmigen Aufnahmen (8) einen
eckigen, vorzugsweise quadratischen Querschnitt haben, in die
die mindestens in ihren beiden Längenenden als Vierkantrohr
ausgebildete Antriebswelle (3) zur Drehmomentenübertragung
mindestens nahezu formschlüssig eingreift und durch Rastmittel
(9, 10, 11) in den Aufnahmen (8) fixiert ist.
5. Verstellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die taschenförmigen Aufnahmen (8) einen
Rinnenbogenquerschnitt, wie teilkreisförmigen oder ovalen
Querschnitten, haben, in die die mindestens in ihren beiden
Längenenden als Rund- oder Bogenansatz ausgebildete
Antriebswelle (3) mindestens nahezu formschlüssig eingreift
und durch Rastmittel (9, 10) zur Drehmomentenübertragung mit
den Aufnahmen (8) verbunden und lagefixiert ist.
6. Verstellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Rastmittel (9, 10, 11) von zwei in den
rohrförmigen Längenenden (7) der Antriebswelle (3) sich
gegenüberliegenden, von einer Druckfeder (11) beaufschlagten
Rastbolzen (9) gebildet sind, welche in Aussparungen (10) der
Aufnahmen (8) eingreifen.
7. Verstellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Aussparungen (10) in den Aufnahmen (8)
der Aufstellhebel (5) von in Längsrichtung der Antriebswelle
(3) verlaufenden Langlöcher gebildet sind, in welche die
Rastbolzen (9) der Antriebswelle (3) bei unterschiedlichen
Lattenrostbreiten längenausgleichend eingreifen.
8. Verstellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die taschenförmigen Aufnahmen (8) von
Profilen gebildet sind, deren in Antriebswellen-Längsrichtung
verlaufende Länge größer als deren Querschnittsgröße ist.
9. Verstellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß jede Aufnahme (8) an ihren Aufstellhebeln
(5) starr befestigt und mit diesen an einer am Bettrahmen (14)
festgelegten Halterung (12) um eine horizontale Achse (13)
drehbar gelagert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995142320 DE19542320A1 (de) | 1995-11-14 | 1995-11-14 | Motorischer Verstellantrieb für Lattenroste |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995142320 DE19542320A1 (de) | 1995-11-14 | 1995-11-14 | Motorischer Verstellantrieb für Lattenroste |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19542320A1 true DE19542320A1 (de) | 1997-05-15 |
Family
ID=7777368
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1995142320 Withdrawn DE19542320A1 (de) | 1995-11-14 | 1995-11-14 | Motorischer Verstellantrieb für Lattenroste |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19542320A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29802384U1 (de) * | 1998-02-12 | 1998-04-09 | Recticel Internationale Bettsysteme GmbH, 59439 Holzwickede | Sitz-/Liegemöbel, insbesondere Lattenrost, mit verstellbaren Elementen |
DE19930928A1 (de) * | 1999-07-06 | 2001-01-18 | Elero Gmbh | Antrieb zum Verstellen des Kopf- und des Fußteiles eines Lattenrostes |
-
1995
- 1995-11-14 DE DE1995142320 patent/DE19542320A1/de not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29802384U1 (de) * | 1998-02-12 | 1998-04-09 | Recticel Internationale Bettsysteme GmbH, 59439 Holzwickede | Sitz-/Liegemöbel, insbesondere Lattenrost, mit verstellbaren Elementen |
EP0935937A1 (de) | 1998-02-12 | 1999-08-18 | Recticel Internationale Bettsysteme GmbH | Sitz-/Liegemöbel, insbesondere Lattenrost, mit verstellbaren Elementen |
WO1999040820A1 (de) | 1998-02-12 | 1999-08-19 | Recticel Internationale Bettsysteme Gmbh | Sitz-/liegemöbel, insbesondere lattenrost, mit verstellbaren elementen |
DE19930928A1 (de) * | 1999-07-06 | 2001-01-18 | Elero Gmbh | Antrieb zum Verstellen des Kopf- und des Fußteiles eines Lattenrostes |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69307451T2 (de) | Anordnung zur Halterung von Markisentuch, mit einstellbarer Neigung | |
DE20023411U1 (de) | Motorisch verstellbare Stützeinrichtung für eine Polsterung eines Sitz- und/oder Liegemöbels, beispielsweise einer Matratze oder eines Bettes | |
EP2974622A1 (de) | Elektromotorisch verstellbare stützeinrichtung | |
DE29621112U1 (de) | Fliegenschutzgitter | |
DE102008028633B4 (de) | Antriebsanordnung für einen Schwenkflügel | |
EP1163867B1 (de) | Matratzenauflagerung | |
DE19542320A1 (de) | Motorischer Verstellantrieb für Lattenroste | |
DE2138101C3 (de) | Oberlichtöffner mit zwei spiegelbildlich zwischen Blendrahmen und Flügel angeordneten Ausstellarmen | |
DE19542321A1 (de) | Motorischer Verstellantrieb für Lattenroste | |
EP0826850B1 (de) | Fassadenunterkonstruktion | |
DE3425484A1 (de) | Versetzbare trennwand aus wandelementen und verfahren zur herstellung und demontage der wandelemente | |
DE4134705A1 (de) | Fluegelrahmen mit treibstangenbeschlag | |
DE8531302U1 (de) | Auszugschiene mit einer integrierten Seitenzarge | |
DE3340476A1 (de) | Fahrzeugfenster mit einer verschiebbaren fensterscheibe | |
DE2463127C2 (de) | ||
DE3427230A1 (de) | Schubkastenauszug | |
DE102018126293B4 (de) | Lattenrost | |
EP3238574B1 (de) | Elektromotorischer doppelantrieb | |
DE9418019U1 (de) | Auf verstellbaren Rollen gleitbewegliche Duschkabinenwand | |
DE102014115084A1 (de) | Möbelantrieb | |
AT395094B (de) | Verstelleinrichtung zur neigungs- und/oder hoehenverstellung einer arbeits- oder tischplatte eines moebels | |
DE29815487U1 (de) | Einblatt-Überkopftor mit einer über ein Hebelwerk wirkenden Gewichtsausgleicheinrichtung | |
DE19822649C1 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit elektromotorisch neigungsverstellbarer Rückenlehne | |
EP1128016B1 (de) | Antrieb für einen beweglichen Gebäudeabschluss, Zugmittelgetriebe und Führungsschiene zur Verwendung darin und Verfahren zur Montage derselben | |
WO2019030369A1 (de) | Längseinsteller für einen fahrzeugsitz |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |