DE19525134A1 - Vorrichtung zur Reinigung von Abgas einer gemischverdichtenden Verbrennungskraftmaschine - Google Patents
Vorrichtung zur Reinigung von Abgas einer gemischverdichtenden VerbrennungskraftmaschineInfo
- Publication number
- DE19525134A1 DE19525134A1 DE19525134A DE19525134A DE19525134A1 DE 19525134 A1 DE19525134 A1 DE 19525134A1 DE 19525134 A DE19525134 A DE 19525134A DE 19525134 A DE19525134 A DE 19525134A DE 19525134 A1 DE19525134 A1 DE 19525134A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- filter
- regeneration
- exhaust gas
- filter elements
- particles
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/24—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies
- B01D46/2403—Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
- B01D46/2411—Filter cartridges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
- B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/56—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition
- B01D46/58—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours with multiple filtering elements, characterised by their mutual disposition connected in parallel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
- B01D46/80—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/66—Regeneration of the filtering material or filter elements inside the filter
- B01D46/80—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning
- B01D46/84—Chemical processes for the removal of the retained particles, e.g. by burning by heating only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/031—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters having means for by-passing filters, e.g. when clogged or during cold engine start
- F01N3/032—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters having means for by-passing filters, e.g. when clogged or during cold engine start during filter regeneration only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2273/00—Operation of filters specially adapted for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D2273/16—Means for selecting a filter element of a group of filters for a special purpose other than cleaning a filter
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Geometry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
- Waste-Gas Treatment And Other Accessory Devices For Furnaces (AREA)
- Chimneys And Flues (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Reinigung von Abgas einer gemisch
verdichtenden Verbrennungskraftmaschine, umfassend ein regenerierbares
Filtersystem zur Abscheidung von Partikeln aus dem Abgas, bei dem zumindest
ein Filterelement in einem Gehäuse angeordnet ist und das mit Partikeln belade
ne Filterelement zur Regeneration mit sauerstoffhaltigem Regenerationsgas
durchströmbar ist, wobei das Regenerationsgas eine Temperatur aufweist, die
zumindest so hoch ist, wie die Verbrennungstemperatur der Partikel und wobei
der Werkstoff des Filterelements in bezug auf die Einwirkung des Regenera
tionsgases beständig ist.
Eine solche Vorrichtung ist aus der DE 43 14 238 A1 bekannt. Die Vorrichtung
ist als Rußfilter zur Verwendung in einem Abgasstrom ausgebildet und umfaßt
einen in einem Gehäuse enthaltenen Flächenfilter zur Abscheidung von Rußpar
tikeln. Der Flächenfilter ist zur Regeneration zyklisch entgegen der Durchtritts
richtung des zu reinigenden Abgasstroms mit sauerstoffhaltigem Heißgas
durchströmbar, wobei der Flächenfilter im wesentlichen zylindrisch ausgebildet
und in Umfangsrichtung plissiert ist. Um eine große Filterfläche zu erhalten,
weist der Flächenfilter eine Vielzahl von Falten auf, wobei der Flächenfilter kon
zentrisch um den Strömungseintritt angeordnet ist und sich die Falten in radialer
Richtung vom Strömungseintritt bis nahezu zur außenumfangsseitigen Begren
zung des Gehäuses erstrecken. Eine Regeneration des Flächenfilters erfolgt je
weils faltenweise, wobei der Flächenfilter in Umfangsrichtung um seine Achse
bewegbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der vorbekannten
Art derart weiterzuentwickeln, daß Schwierigkeiten bezüglich der Abdichtung
des Regenerationsraums gegenüber dem Filterraum minimiert sind und die me
chanische Standfestigkeit verbessert wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen von Anspruch 1 ge
löst. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen nehmen die Unteransprüche Bezug.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist es vorgesehen, daß das Filtersystem
zumindest zwei Filterelemente aufweist, die während der bestimmungsgemäßen
Verwendung der Vorrichtung durch zumindest ein Steuerorgan nacheinander
getaktet ansteuerbar sind, derart, daß zur Abscheidung von Partikeln zumindest
eines der regenerierten Filterelemente nur vom Abgas und gleichzeitig zur Rege
neration zumindest eines der partikelbeladenen Filterelemente nur vom Regene
rationsgas durchströmt ist. Die Ansteuerbarkeit der einzelnen Filterelemente für
eine partielle Regeneration wir durch die gezielte Zuführung der Gasströme in
das Filtersystem ermöglicht. Bei den zu filternden Partikeln handelt es sich im
wesentlichen um Rußpartikel. Die Verwendung mehrerer separat erzeugter Fil
terpatronen ist von Vorteil, da hier eine ausgezeichnete Abdichtung der Filterpa
tronen voneinander problemlos möglich ist. Jede Filterpatrone besteht aus einer
Filterkerze, die von einem Gehäuse umschlossen ist. Die Abdichtung einzelner
Filterelemente ist im Vergleich zur Abdichtung einzelner Falten von nur einer
Filterpatrone wesentlich vereinfacht. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung
der Vorrichtung ist eine schrittweise, partielle Regeneration von voneinander
getrennten Filterelementen weitgehend oder vollständig unabhängig vom physi
kalischen Zustand, beispielsweise dem Druck und der Temperatur und der
chemischen Zusammensetzung des Abgases des während des Regenerations
vorganges im Betrieb befindlichen Verbrennungsmotors sicher durchzuführen.
Gleichzeitig ist der Energieverbrauch für die Regenerationsvorgänge so weit wie
möglich verringert, wobei außerdem unter sämtlichen im Betrieb denkbaren Be
dingungen ein vollständiger Abbrand der gefilterten Partikel gewährleistet ist.
Eine Überhitzung der Bauteile des Filters, insbesondere der Filteroberfläche wird
zuverlässig vermieden. Eine Gefahr einer lokalen Überhitzung des Filters, die zu
Rissen, Löchern oder sonstigen Undichtigkeiten im Filterkörper führen kann oder
zu Verstopfungen oder Verschmelzungen des Filters, sind sicher ausgeschlos
sen.
Hinsichtlich einer möglichst großen Filterfläche und einer daraus resultierenden
möglichst guten Filterwirkung, ist es gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung
vorgesehen, daß das Filtersystem zumindest drei Filterelemente aufweist, die
jeweils in einem zylinderförmigen Gehäuse gleichmäßig in Umfangsrichtung
verteilt angeordnet sind und daß nur eines der Filterelemente vom Regenerati
onsgas und die benachbart in Umfangsrichtung angrenzenden Filterelemente
gleichzeitig vom Abgas parallel durchströmt sind. Bevorzugt weist das Filter
system sechs Filterelemente auf. Eine derartige Anzahl von Filterelementen hat
sich hinsichtlich der Optimierung der Vorrichtung bezüglich der Baugröße und
der Filterwirkung als vorteilhaft bewährt. Während das zu filternde Abgas durch
die fünf einander benachbart in Umfangsrichtung angeordneten Filterelemente
strömt und die im Abgas enthaltenen Partikel aus dem Abgas gefiltert werden,
wird das bereits mit Partikeln beladene Filterelement gleichzeitig regeneriert,
wobei die auf der Filteroberfläche angelagerten Partikeln vollständig abgebrannt
werden. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist von Vorteil, daß die als Fil
terkerzen ausgebildeten Filterelemente relativ zum Gehäuse ortsfest und unbe
weglich angeordnet sind. Die Abdichtung der einzelnen Filterelemente gegen
einander ist problemlos. Die getaktete Ansteuerung der einzelnen Filterelemente
erfolgt durch ein Steuerorgan, das relativ beweglich zum Gehäuse und zu den
Filterelementen angeordnet ist.
Das Steuerorgan ist bevorzugt durch jeweils einen Drehschieber gebildet, die im
Bereich der stirnseitigen Begrenzungen der Gehäuse angeordnet sind und einen
Bestandteil jeweils eines Verteilerstücks bilden, wobei die Verteilerstücke den
Filterelementen in Strömungsrichtung des Abgases vor- und nachgeschaltet und
an die Gehäuse anflanschbar sind. Die Drehschieber bewirken eine strömungs
mechanische Abtrennung des zu regenerierenden Filterelements durch das Ab
decken des Zu- bzw. Abströmkanals im Verteilerstück zu den Filterelementen
mittels einer Absperr- bzw. Drosselfläche. Die Steuerorgane im Bereich der
stirnseitigen Begrenzungen der Gehäuse können beispielsweise durch ein Ge
stänge funktionstechnisch miteinander verbunden sein, so daß die Ansteuerung
eines Drehschiebers ausreicht, beide Drehschieber zu betätigen. Drehschieber
weisen einen relativ einfachen Aufbau auf und können während einer langen
Gebrauchsdauer sicher abgedichtet werden. Die Drehschieber weisen bevorzugt
eine in Strömungsrichtung kegelige Form auf und sind bevorzugt durch eine Fe
dervorspannung in einen ebenfalls kegelförmig gestalteten Ventilsitz rotations
beweglich angepreßt.
Eine ausgezeichnete Anpassung der Vorrichtung an den jeweiligen Betriebszu
stand der angeschlossenen Verbrennungskraftmaschine kann dadurch erreicht
werden, daß das Steuerorgan einen elektrisch betätigbaren Antrieb aufweist, der
signalleitend mit einer elektronischen Motorsteuerung der Verbrennungskraft
maschine verbunden ist. Mechanische, pneumatische oder hydraulische Antriebe
des Steuerorgans sind ebenfalls denkbar. Elektrisch betätigbare Antriebe er
möglichen eine exakte Positionierung des Drehschiebers innerhalb des Vertei
lerstücks und dadurch eine exakte Einstellbarkeit der Zu- und Abströmquer
schnitte der einzelnen Filterelemente. Durch den mit der Motorsteuerung gekop
pelten elektrischen Antrieb besteht die Möglichkeit, die Taktfrequenz der Regene
ration zumindest eines der Filterelemente, beispielsweise bei Vollast der Ver
brennungskraftmaschine, wenn verstärkt Rußpartikel im Abgas enthalten sind,
entsprechend zu erhöhen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung bestehen die Filterelemente aus einem
Metallvlies. Bevorzugt gelangt nichtrostender Edelstahl zur Anwendung, so daß
die Filterelemente einerseits sicher vor Korrosion geschützt sind und anderer
seits hohen Temperaturbelastungen während des Betriebs standhalten. Im Be
reich der Dichtungsstellen zwischen dem Drehschieber und den Verteilerstücken
gelangen Dichtungen aus bevorzugt keramischen Materialien zur Anwendung,
die auch in Temperaturbereichen oberhalb von 500°C während einer langen Ge
brauchsdauer sicher abdichten.
Zur Vergrößerung der Filterfläche sind die einzelnen Filterelemente in Umfangs
richtung plissiert.
Nach einer ersten Ausgestaltung kann der Regenerationsgasstrom in Richtung
der Beladungsrichtung der Partikeln durch das Filterelement geführt sein. Hierbei
ist von Vorteil, daß die Zuführung des Regenerationsgasstroms zu den Fil
terelementen vereinfacht ist.
Nach einer anderen Ausgestaltung besteht die Möglichkeit, daß der Regenera
tionsgasstrom entgegen der Beladungsrichtung durch das Filterelement ge
führt ist. Hierbei ist von Vorteil, daß das Filterelement einer geringeren ther
mischen Belastung ausgesetzt ist und daß sich beim Durchtritt des Regenera
tionsgasstroms durch das Filtermaterial ein Freiblaseffekt der nicht regenerier
baren Partikeln aus dem Abgas von der Oberfläche des Filters ergibt. Der
Freiblaseffekt wird durch eine impulsartige Druckbeaufschlagung bewirkt. Im
Anschluß an die Regeneration ist daher eine ausgezeichnete Filterwirksamkeit
des Filterelements gegeben.
Das Regenerationsgas ist bevorzugt durch eine elektrische Heizeinrichtung er
wärmbar. Das Regenerationsgas muß dabei eine Temperatur haben, die zu min
dest der Verbrennungstemperatur insbesondere der auf oder im Filter abgela
gerten Rußpartikel entspricht.
Bevorzugt ist die elektrische Heizeinrichtung durch den Werkstoff des Filterele
ments selbst gebildet, der als elektrischer Leiter ausgebildet ist. Die Regelung
der elektrischen Heizleistung während der Regeneration wird durch den
ohm′schen Widerstand des Heizelements realisiert. Der ebenfalls möglichen Vor
schaltung sekundärer elektrisch beheizbarer Heizelemente vor den Filter bedarf
es in diesem Fall nicht.
Die Filterelemente können mit einer katalytischen Oberflächenbeschichtung ver
sehen sein. Die für die Oxydation der Partikelbeladung auf dem Filterelement
notwendige Reaktionstemperatur kann durch eine katalytische Beschichtung des
Filtermaterials abgesenkt werden. Die Gebrauchsdauer der erfindungsgemäßen
Vorrichtung wird dadurch wesentlich erhöht. Außerdem wird durch die
Beschichtung des Filtermediums mit katalytisch wirksamen Substanzen die
Stickoxydkonzentration im Abgas verringert. Der Regenerationsgasstrom kann
im Anschluß an die Regeneration in das Abgasrohr der Verbrennungskraftma
schine einspeisbar sein. Hierbei sind emissionsmindernde Effekte von Vorteil,
insbesondere die Verbrennung von Kohlenmonoxyd. Die Regeneration des Fil
terelements oder die Reduktion bzw. Oxydation der Schadstoffe kann durch die
Zuführung von chemisch oder katalytisch wirksamen Medien bzw. Substanzen
unterstützt werden.
Nach einer anderen Ausgestaltung kann der Regenerationsgasstrom im Anschluß
an die Regeneration im zu reinigenden Abgas in Strömungsrichtung vor dem
Filterelement oder dem gereinigten Abgas in Strömungsrichtung hinter dem
Filtersystem zuführbar sein.
Zwei Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden nach
folgend anhand der Zeichnungen weiter verdeutlicht. Diese zeigen in schemati
scher Darstellung:
Fig. 1 eine Schnittzeichnung eines ersten Ausführungsbeispiels, bei dem die Fil
terelemente als Filterkerzen ausgebildet sind und von innen nach außen mit Ab
gas durchströmt werden und der Regenerationsgasstrom in gleicher Richtung, d. h.
in Richtung der Beladung des Filterelements mit den Partikeln geführt wird.
Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei
dem eine alternative Absperrung des zu regenerierenden Filterelements vom Ab
gasstrom und eine entsprechende Zufuhr des Regenerationsgases bei einer Re
generationsgasdurchströmung entgegen der Partikelbeladungsrichtung realisiert
ist.
Fig. 3 einen Querschnitt durch die Vorrichtung aus Fig. 2.
Fig. 4 einen Schnitt durch ein Filterelement, das als Filterkerze ausgebildet und
von einem Gehäuse umschlossen ist, wobei die Filterkerze elektrisch isoliert
aufgehängt ist, so daß durch das Anlegen einer elektrischen Spannung an die
Anschlußklemmen das Filtermaterial durch ohm′sche Erwärmung bedarfsweise
beheizt werden kann.
In Fig. 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung
zur Reinigung von Abgas einer gemischverdichtenden Diesel-Verbrennungs
kraftmaschine in geschnittener Darstellung gezeigt. Die Vorrichtung umfaßt ein
regenerierbares Filtersystem 1 zur Abscheidung von Partikeln 2, die überwie
gend aus Rußpartikeln bestehen und einen Bestandteil des Abgases 3 bilden. Im
hier dargestellten Ausführungsbeispiel sind sechs Filterelemente 4.1, . . ., 4.6
vorgesehen, die jeweils als Filterkerzen ausgebildet und von jeweils einem Ge
häuse 5 umschlossen sind. Zur Regeneration der mit den Partikeln 2 beladenen
Filterelemente 4.1, . . ., 4,6 sind diese nacheinander von sauerstoffhaltigem Re
generationsgas 6 durchströmbar, wobei das Regenerationsgas 6 eine Tempera
tur aufweist, die zumindest so hoch ist, wie die Verbrennungstemperatur der
Partikel 2. Zur Abscheidung der Partikel 2 aus dem Abgas 3 sind fünf einander
in Umfangsrichtung benachbarte Filterelement 4.1, . . ., 4,5 vorgesehen, die je
weils nur vom zu reinigenden Abgas 3 durchströmt sind, während gleichzeitig
das partikelbeladene Filterelement 4.6 vom Regenerationsgas 6 durchströmt ist.
Das von der Verbrennungskraftmaschine ausgestoßene Abgas 3 wird über den
Eintrittsstutzen 13 in einen dem als Drehschieber ausgebildeten Steuerorgan 7
vorgelagerten Ringraum 14 geleitet. In diesem Ringraum 14 wird das Abgas 3
gleichmäßig auf die in diesem Fall fünf mit den Filterelementen 4.1, . . ., 4.5
verbundenen Zuströmstutzen 15 aufgeteilt. Der Drehschieber trennt den Ab
gasstrom zu den fünf mit Abgas 3 beaufschlagten Filterelementen 4.1, . . ., 4.5
von dem sechsten Filterelement 4.6, das seinerseits mittels des Drehschiebers
mit dem von der Regenerationsgasversorgung bereitgestellten Regenerationsgas
6 beaufschlagt ist. Die beiden Steuerorgane 7, die jeweils als Drehschieber
ausgebildet sind und im Bereich der stirnseitigen Begrenzungen der sechs
gleichmäßig in Umfangsrichtung verteilten Gehäuse 5 angeordnet sind, besitzen
im vorliegenden Fall eine konische Dichtfläche, die die Gasströme über einen
Dichtungseinsatz 16 zum Verteilergehäuse 8 hin dichtet. Das Verteilergehäuse 8
bildet das Drehschiebergehäuse. Die Drehschieber werden über eine Schrauben
feder in den Dichtungseinsatz 16 gedrückt. Das den Filterelementen 4.1, . . ., 4.5
über die Zuströmstutzen 15 zugeführte Abgas 3 durchströmt die Filterelement
4.1, . . ., 4.5 von innen nach außen, wobei sich ein wesentlicher Teil der Partikel
2 auf der Oberfläche der Filterelemente 4.1, . . ., 4.5 anlagert. Das gefilterte
Abgas 3 strömt über den Zwischenraum zwischen der äußeren Oberfläche des
jeweiligen Filterelements 4.1, . . ., 4.6, den jeweiligen Abströmstutzen, die
Abströmseite 17 des Drehschiebers und den Ringraum zum Sammeln des gefil
terten Abgases 3 und den Abgasstutzen 19 ab. Zur Regeneration des mit der
Regenerationsgasversorgung gekoppelten Filterelements 4.6 wird über den Re
generationsgaszuführstutzen 20 das Regenerationsgas 6 mit definierter Tempe
ratur und abgestimmtem Sauerstoffgehalt zugeführt. Das Regenerationsgas 6
wird entweder über eine Beheizungseinrichtung 21 auf die erforderliche Zünd
temperatur der Partikel 2 aufgeheizt oder aber die erforderliche Reaktionswärme
am Filterelement 4.6 wird durch die direkte Beheizung des Filtermaterials mittels
ohm′scher Erwärmung des elektrisch durchströmten Filterelements 4.6 realisiert.
Das das Filterelement 4.6 verlassende Reaktionsgas 6 kann entweder unter
Verzicht auf den abströmseitigen Drehschieber direkt dem gefilterten Abgas 3
zugeführt werden oder aber getrennt über den Reaktionsgasabführstutzen 22
der Ansaugluft der Verbrennungskraftmaschine oder dem Abgas 3 der Ver
brennungskraftmaschine vor dem Filtersystem 1 zugeführt werden. Sowohl die
Strömungsrichtung 12 des Abgases 3 durch die Filterelement 4.1, . . ., 4,6 als
auch die Strömungsrichtung 23 des Regenerationsgases durch das zu regene
rierende Filterelement 4.6 können je nach Anforderung an das Filtersystem 1
auch umgekehrt werden. Die Bewegung der beiden Drehschieber sind im vorlie
genden Fall über eine drehmomentübertragende Stange 24 in ihrer Bewegung
gekoppelt. Als Antrieb 9 für die Umschaltung der Drehschieber auf die Regene
rationsstellung für die im kontinuierlichen Filterprozeß folgende nächste zu rege
nerierende Filterkerze dient im dargestellten Fall ein von einem elektrischen An
trieb 9 angetriebenes Untersetzungsgetriebe 25. In Verbindung mit der Bewe
gung der Drehschieber in die gewünschte Stellung des jeweils zu regenerieren
den Filterelements 4.6 ist es zweckmäßig, die mechanische Schaltung der
elektrischen Kontakte der elektrischen Stromzufuhr für die elektrische Beheizung
des zu regenerierenden Filterelements 4.6 mechanisch an die Bewegung der
Drehschieber zu koppeln.
In Fig. 2 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung
gezeigt, bei der die Filterelemente 4.1, . . ., 4.6 während der Beladung von außen
nach innen durchströmt werden, so daß sich die Partikel 2 im wesentlichen an
der äußeren Oberfläche bzw. im oberflächennahen Bereich des Filtermaterials
anlagern. Demgegenüber wird das Filterelement 4.6 während des Re
generationsvorgangs von innen nach außen durchströmt. Das Regenerationsgas
6 für die im Regenerationszustand befindliche Filterkerze 4.6 wird in diesem Fall
über einen im Ringraum 14 angeordneten, um die Symmetrieachse des Filter
systems 1 schwenkbaren ersten Rüssel 26 zugeführt und - sofern notwendig -
wie dargestellt durch einen entsprechend ausgebildeten zweiten Rüssel 27 abge
führt. Die beiden Rüssel 26, 27 werden axial beispielsweise über eine entspre
chende Schraubenfeder 28 und ein gegebenenfalls winkeleinstellbares Dicht
element 36 unter Vorspannung an die entsprechenden Dichtflächen des Gehäu
ses 5 angedrückt.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch die Vorrichtung gemäß Fig. 2. Fünf der sechs
Filterelemente 4.1, . . ., 4.5 des Filtersystems 1 sind in Beladestellung von außen
nach innen durchströmt, während das sechste Filterelement 4.6 für die Dauer
der Beladung von innen nach außen durchströmt wird. Die Filterelemente 4.1, . . .,
4.6 sind zur Vergrößerung der Filteroberfläche bei vorhandenem Bauraum mit
einer Plissierung versehen, die sich in Umfangsrichtung erstreckt.
Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch eines der Gehäuse 5 und ein in das Gehäuse 5
eingebautes Filterelement 4.1, . . ., 4.6. Das Filterelement 4.1, . . ., 4.6 ist auf
der linken Seite der Darstellung mittels eines Einschraubgewindes 29 elektrisch
mit der Anschlußklemme des Gehäuses 5 verbunden. Auf der rechten Seite wird
das Filterelement 4.1, . . ., 4.6 durch einen mittels Isolierscheiben 30 elektrisch
isolierten Halter 31 in Gehäuse 5 befestigt. Der Werkstoff der Filterelement 4.1, . . .,
4,6, der aus einem elektrisch leitfähigem Metallvlies besteht, kann durch das
Anlegen einer elektrischen Spannung zwischen den Klemmen 32, 33 zur Rege
neration der Partikel 2 auf die erforderliche Temperatur aufgeheizt werden. Um
eine radiale Bewegung des plissierten Filtermaterials oder ein Einbauchen des
nicht-plissierten Filtermaterials unter der Wirkung von Druckdifferenzen zwi
schen Innen- und Außenseite des Filterelements 4.1, . . ., 4,6 zu verhindern, ist
es möglich, das Filterelement 4.1, . . ., 4,6 gegebenenfalls innen und außen mit
einem Stützrohr 34, 35 bzw. Stützkörper aus beispielsweise geschlitztem oder
gelochtem Blech zu versehen. Dieser Stützkörper ist gegebenenfalls zur Unter
stützung der Schadstoffreduzierung im Abgas mit einer katalytisch wirksamen
oxydierend und/oder reduzierend wirksamen Beschichtung versehen. Eine ent
sprechende Schutzfunktion kann dabei ein schraubenförmig um den Innen- oder
Außendurchmesser gewundener Draht erfüllen.
Claims (14)
1. Vorrichtung zur Reinigung von Abgas einer gemischverdichtenden Ver
brennungskraftmaschine, umfassend ein regenerierbares Filtersystem zur
Abscheidung von Partikeln aus dem Abgas, bei dem zumindest ein Fil
terelement in einem Gehäuse angeordnet ist und das mit Partikeln bela
dene Filterelement zur Regeneration mit sauerstoffhaltigem Regenerati
onsgas durchströmbar ist, wobei das Regenerationsgas eine Temperatur
aufweist, die zumindest so hoch ist, wie die Verbrennungstemperatur der
Partikel und wobei der Werkstoff des Filterelements in bezug auf die Ein
wirkung des Regenerationsgases beständig ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das Filtersystem (1) zumindest zwei Filterelemente (4.1, 4.2) auf
weist, die während der bestimmungsgemäßen Verwendung der Vorrich
tung durch zumindest ein Steuerorgan (7) nacheinander getaktet ansteu
erbar sind, derart, daß zur Abscheidung von Partikeln (2) zumindest eines
der regenerierten Filterelemente (4.1) nur vom Abgas und gleichzeitig zur
Regeneration zumindest eines der partikelbeladenen Filterelemente (4.2)
nur vom Regenerationsgas (6) durchströmt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filter
system (1) zumindest drei Filterelemente (4.1, . . . ) aufweist, die jeweils in
einem zylinderförmigen Gehäuse (5) gleichmäßig in Umfangsrichtung ver
teilt angeordnet sind und daß nur eines der Filterelemente (4.1) vom Re
generationsgas (6) und die benachbart in Umfangsrichtung angrenzenden
Filterelemente (4.2, . . . ) gleichzeitig vom Abgas (3) parallel durchströmt
sind.
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Filtersystem (1) sechs Filterelemente (4.1, . . ., 4.6) aufweist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Steuerorgan (7) durch jeweils einen Drehschieber gebildet ist,
daß die Drehschieber im Bereich der stirnseitigen Begrenzungen des Ge
häuses (5) angeordnet sind und einen Bestandteil jeweils eines Verteiler
stücks (8) bilden, daß die Verteilerstücke (8) den Filterelementen (4.1, . . .,
4.6) in Strömungsrichtung (9) des Abgases vor- und nachgeschaltet und
an die Gehäuse (5) anflanschbar sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuer
organ (7) einen elektrisch betätigbaren Antrieb (9) aufweist, der signallei
tend mit einer elektronischen Motorsteuerung der Verbrennungskraftma
schine verbunden ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Filterelemente (4.1, . . ., 4.6) aus einem Metallvlies bestehen.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Filterelemente (4.1, . . ., 4.6) in Umfangsrichtung plissiert sind.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß der Regenerationsgasstrom (6) in Richtung der Beladungsrichtung
(10) der Partikel (2) durch das Filterelement (4.1, . . ., 4.6) geführt ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß der Regenerationsgasstrom (6) entgegen der Beladungsrichtung (10)
durch das Filterelement (4.1, . . ., 4.6) geführt ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet,
daß das Regenerationsgas (6) durch eine elektrische Heizeinrichtung er
wärmbar ist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die elektri
sche Heizeinrichtung durch den Werkstoff des Filterelements (4.1, . . .,
4.6) selbst gebildet ist, der als elektrischer Leiter ausgebildet ist.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeich
net, daß die Filterelemente (4.1, . . ., 4.6) mit einer katalytischen Oberflä
chenbeschichtung (11) versehen sind.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeich
net, daß der Regenerationsgasstrom (6) im Anschluß an die Regeneration
in das Ansaugrohr der Verbrennungskraftmaschine einspeisbar ist.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeich
net, daß der Regenerationsgasstrom (6) im Anschluß an die Regeneration
dem zu reinigenden Abgas (3) in Strömungsrichtung (12) vor dem Filter
system (1) oder dem gereinigten Abgas (3) in Strömungsrichtung (12)
hinter dem Filtersystem (1) zuführbar ist.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19525134A DE19525134C2 (de) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | Vorrichtung zur Reinigung von Abgas einer gemischverdichtenden Verbrennungskraftmaschine |
EP96922016A EP0837980B1 (de) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Vorrichtung zur reinigung von abgas einer gemischverdichtenden verbrennungskraftmaschine |
DE59600975T DE59600975D1 (de) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Vorrichtung zur reinigung von abgas einer gemischverdichtenden verbrennungskraftmaschine |
AT96922016T ATE174405T1 (de) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Vorrichtung zur reinigung von abgas einer gemischverdichtenden verbrennungskraftmaschine |
CN96195454A CN1191007A (zh) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | 压缩混合气式内燃机的废气净化装置 |
ES96922016T ES2127020T3 (es) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Dispositivo para depurar gas de escape de un motor de combustion que comprime la mezcla. |
BR9609443A BR9609443A (pt) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Dispositivo para a purificação de gás de combustão de uma máquina de combustão interna de compressão mista |
PCT/EP1996/002642 WO1997003277A1 (de) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Vorrichtung zur reinigung von abgas einer gemischverdichtenden verbrennungskraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19525134A DE19525134C2 (de) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | Vorrichtung zur Reinigung von Abgas einer gemischverdichtenden Verbrennungskraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19525134A1 true DE19525134A1 (de) | 1997-01-16 |
DE19525134C2 DE19525134C2 (de) | 1997-09-04 |
Family
ID=7766484
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19525134A Expired - Lifetime DE19525134C2 (de) | 1995-07-12 | 1995-07-12 | Vorrichtung zur Reinigung von Abgas einer gemischverdichtenden Verbrennungskraftmaschine |
DE59600975T Expired - Lifetime DE59600975D1 (de) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Vorrichtung zur reinigung von abgas einer gemischverdichtenden verbrennungskraftmaschine |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59600975T Expired - Lifetime DE59600975D1 (de) | 1995-07-12 | 1996-06-19 | Vorrichtung zur reinigung von abgas einer gemischverdichtenden verbrennungskraftmaschine |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0837980B1 (de) |
CN (1) | CN1191007A (de) |
AT (1) | ATE174405T1 (de) |
BR (1) | BR9609443A (de) |
DE (2) | DE19525134C2 (de) |
ES (1) | ES2127020T3 (de) |
WO (1) | WO1997003277A1 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2787343A1 (fr) * | 1998-12-18 | 2000-06-23 | Finecor | Procede et installation de regeneration d'un filtre a particules d'un moteur diesel |
DE10003816A1 (de) * | 2000-01-28 | 2001-08-02 | Opel Adam Ag | Regenerierbarer Partikelfilter zum Entfernen von Rußpartikeln aus Abgasen |
EP1396616A1 (de) * | 2002-09-03 | 2004-03-10 | Arvin Technologies, Inc. | Abgasreiniger mit einem ersten und einem zweiten Partikelfilter und einer Heizeinrichtung zur Regeneration |
DE10313724A1 (de) * | 2003-03-27 | 2004-10-07 | Hartwig Straub | Systemfilterapparat |
EP1896702A1 (de) * | 2005-05-24 | 2008-03-12 | Smart Muffler Corporation | Verbesserter stromumkehrkatalysator für brennkraftmaschinen |
DE102006041284A1 (de) * | 2006-09-02 | 2008-03-20 | Technische Universität Bergakademie Freiberg | Verfahren und Vorrichtung zum thermischen Regenerieren von durchströmten Parikelfiltern |
WO2010144006A1 (en) * | 2009-06-11 | 2010-12-16 | Stt Emtec Ab | Exhaust gas recirculation system |
WO2015022083A3 (en) * | 2013-08-12 | 2015-04-23 | CCP Technology GmbH | C-converter having a filtering function |
WO2018073079A1 (de) * | 2016-10-18 | 2018-04-26 | Hug Engineering Ag | Russfiltervorrichtung und verfahren zum betreiben einer russfiltervorrichtung |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6148613A (en) * | 1998-10-21 | 2000-11-21 | Alternative Fuel Systems, Inc. | Reversing flow catalytic converter for internal combustion engine |
JP3894125B2 (ja) * | 2003-01-28 | 2007-03-14 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP3938188B2 (ja) * | 2005-05-17 | 2007-06-27 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス浄化システムの制御方法及び排気ガス浄化システム |
US7971430B2 (en) * | 2008-04-04 | 2011-07-05 | Ford Global Technologies, Llc | Diesel turbine SCR catalyst |
CN104747254B (zh) * | 2015-03-24 | 2018-01-02 | 常州君堃电子有限公司 | 即时燃烧式颗粒物捕集器及其捕集方法 |
DE102016207667A1 (de) * | 2016-05-03 | 2017-11-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Regeneration eines Partikelfilters bei einem Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb |
DE102016220423A1 (de) * | 2016-10-18 | 2018-04-19 | Hug Engineering Ag | Abscheidevorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Abscheidevorrichtung |
CN115608075B (zh) * | 2022-10-28 | 2024-06-07 | 江苏爱吉科纺织机械有限公司 | 一种用于纺织机械的高效空气过滤装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2854268A1 (de) * | 1978-01-26 | 1979-08-02 | Gen Motors Corp | Abgasreiniger fuer dieselmaschinen |
DE3501405A1 (de) * | 1985-01-17 | 1986-07-17 | Bedia Maschinenfabrik Verwaltungs GmbH, 5300 Bonn | Einrichtung zur entfernung von russpartikeln aus abgasen eines dieselmotors |
EP0244061A1 (de) * | 1986-02-28 | 1987-11-04 | Porous Element Technology Limited | Einrichtung zur Beseitigung von partikelförmigem Material aus einem Gas |
DE3808075A1 (de) * | 1988-03-11 | 1989-09-21 | Rohs Ulrich | Mechanische russfiltervorrichtung |
DE4314238A1 (de) * | 1993-04-30 | 1994-11-03 | Freudenberg Carl Fa | Rußfilter zur Verwendung in einem Abgasstrom |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3614812A1 (de) * | 1986-05-02 | 1987-11-05 | Man Technologie Gmbh | Partikelfilter fuer abgase |
AU7517387A (en) * | 1986-05-30 | 1987-12-22 | Kuhnert, D. | Exhaust gas cleaning system for diesel engines |
DE3874924T2 (de) * | 1987-03-20 | 1993-04-01 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Diesel-abgas-partikelfilter. |
US4869738A (en) * | 1987-08-26 | 1989-09-26 | W. R. Grace & Co.-Conn. | Particulate trap |
EP0502826B1 (de) * | 1991-03-07 | 1996-01-03 | Scambia Industrial Developments Aktiengesellschaft | Filtriereinrichtung zum Entfernen von Russ aus Abgas |
-
1995
- 1995-07-12 DE DE19525134A patent/DE19525134C2/de not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-06-19 AT AT96922016T patent/ATE174405T1/de not_active IP Right Cessation
- 1996-06-19 EP EP96922016A patent/EP0837980B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-19 DE DE59600975T patent/DE59600975D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-19 WO PCT/EP1996/002642 patent/WO1997003277A1/de active IP Right Grant
- 1996-06-19 BR BR9609443A patent/BR9609443A/pt not_active Application Discontinuation
- 1996-06-19 ES ES96922016T patent/ES2127020T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-06-19 CN CN96195454A patent/CN1191007A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2854268A1 (de) * | 1978-01-26 | 1979-08-02 | Gen Motors Corp | Abgasreiniger fuer dieselmaschinen |
DE3501405A1 (de) * | 1985-01-17 | 1986-07-17 | Bedia Maschinenfabrik Verwaltungs GmbH, 5300 Bonn | Einrichtung zur entfernung von russpartikeln aus abgasen eines dieselmotors |
EP0244061A1 (de) * | 1986-02-28 | 1987-11-04 | Porous Element Technology Limited | Einrichtung zur Beseitigung von partikelförmigem Material aus einem Gas |
DE3808075A1 (de) * | 1988-03-11 | 1989-09-21 | Rohs Ulrich | Mechanische russfiltervorrichtung |
DE4314238A1 (de) * | 1993-04-30 | 1994-11-03 | Freudenberg Carl Fa | Rußfilter zur Verwendung in einem Abgasstrom |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001065080A1 (fr) * | 1998-12-18 | 2001-09-07 | Finecor | Procede et installation de regeneration d'un filtre a particules d'un moteur diesel |
FR2787343A1 (fr) * | 1998-12-18 | 2000-06-23 | Finecor | Procede et installation de regeneration d'un filtre a particules d'un moteur diesel |
DE10003816A1 (de) * | 2000-01-28 | 2001-08-02 | Opel Adam Ag | Regenerierbarer Partikelfilter zum Entfernen von Rußpartikeln aus Abgasen |
EP1396616A1 (de) * | 2002-09-03 | 2004-03-10 | Arvin Technologies, Inc. | Abgasreiniger mit einem ersten und einem zweiten Partikelfilter und einer Heizeinrichtung zur Regeneration |
DE10313724A1 (de) * | 2003-03-27 | 2004-10-07 | Hartwig Straub | Systemfilterapparat |
EP1896702A4 (de) * | 2005-05-24 | 2009-04-29 | Smart Muffler Corp | Verbesserter stromumkehrkatalysator für brennkraftmaschinen |
EP1896702A1 (de) * | 2005-05-24 | 2008-03-12 | Smart Muffler Corporation | Verbesserter stromumkehrkatalysator für brennkraftmaschinen |
DE102006041284A1 (de) * | 2006-09-02 | 2008-03-20 | Technische Universität Bergakademie Freiberg | Verfahren und Vorrichtung zum thermischen Regenerieren von durchströmten Parikelfiltern |
DE102006041284B4 (de) * | 2006-09-02 | 2012-09-13 | Technische Universität Bergakademie Freiberg | Verfahren und Vorrichtung zum thermischen Regenerieren von durchströmten Parikelfiltern |
WO2010144006A1 (en) * | 2009-06-11 | 2010-12-16 | Stt Emtec Ab | Exhaust gas recirculation system |
CN102803696A (zh) * | 2009-06-11 | 2012-11-28 | Stt伊姆特克公司 | 排气再循环*** |
WO2015022083A3 (en) * | 2013-08-12 | 2015-04-23 | CCP Technology GmbH | C-converter having a filtering function |
WO2018073079A1 (de) * | 2016-10-18 | 2018-04-26 | Hug Engineering Ag | Russfiltervorrichtung und verfahren zum betreiben einer russfiltervorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2127020T3 (es) | 1999-04-01 |
DE59600975D1 (de) | 1999-01-21 |
WO1997003277A1 (de) | 1997-01-30 |
BR9609443A (pt) | 1999-04-06 |
CN1191007A (zh) | 1998-08-19 |
DE19525134C2 (de) | 1997-09-04 |
ATE174405T1 (de) | 1998-12-15 |
EP0837980A1 (de) | 1998-04-29 |
EP0837980B1 (de) | 1998-12-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0837980B1 (de) | Vorrichtung zur reinigung von abgas einer gemischverdichtenden verbrennungskraftmaschine | |
EP0395840B1 (de) | Russfilter zur Reinigung des Abgasstroms einer Brennkraftmaschine | |
DE69906586T2 (de) | Filter für ein abgasrückführsystem der mittels eines ihn umhüllenden katalysators geheizt wird | |
DE19539728B4 (de) | Monolithischer Zeolit/Katalysator-Wandflußadsorber | |
DE69502344T2 (de) | Dieselpartikelfilter | |
EP0630681B1 (de) | Verfahren zur Entfernung unerwünschter Beimengungen eines Gases | |
WO1998034015A1 (de) | Hitzebeständiger und regenerierbarer filterkörper mit strömungswegen | |
DE3024539C2 (de) | Vorrichtung zum Beseitigen von Ruß aus den Abgasen einer Brennkraftmaschine | |
EP0072059A1 (de) | Aufgeladene Brennkraftmaschine mit Abgaspartikelfilter | |
EP0387394B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Filter- oder Katalysatorkörpers | |
DE10003816A1 (de) | Regenerierbarer Partikelfilter zum Entfernen von Rußpartikeln aus Abgasen | |
EP0633065A1 (de) | Vorrichtung zur Reinigung schadstoffbeladener Abluft durch heterogene Katalyse | |
WO2000062902A1 (de) | Verfahren zum abreinigen von rohrförmigen filterelementen | |
DE4026375C1 (de) | ||
DE69801257T2 (de) | Abgasreiniger | |
DE60201143T2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung eines Partikelfilters eines Kraftfahrzeugs | |
DE19855092B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Reinigen des Abgases einer Brennkraftmaschine | |
DE102011081569A1 (de) | Vorrichtung zur Aufteilung eines Gesamtluftstroms zum Betrieb eines Abgasbrenners mit einem inneren und einem äußeren Brennraum | |
DE10202005B4 (de) | Filtereinrichtung | |
EP0603986A1 (de) | Verfahren zur Reinigung schadstoffbeladener Abluft | |
DE4230667C1 (de) | Partikelfilter für eine Gasströmung | |
DE4314238C2 (de) | Rußfilter zur Verwendung in einem Abgasstrom | |
DE19652403B4 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur oxidativen Abgasreinigung | |
DE19933442B4 (de) | Partikelfilter mit einem Filtermedium und einem Katalysator | |
DE102010042035A1 (de) | Verfahren zur Ascheabreinigung von Partikelfiltern |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8330 | Complete renunciation |