DE19521572A1 - Befestigung eines Steckpumpengehäuses an einem Kurbelgehäuse eines V-Motors - Google Patents
Befestigung eines Steckpumpengehäuses an einem Kurbelgehäuse eines V-MotorsInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung eines Steckpumpengehäuses an einem
Kurbelgehäuse eines V-Motors.
Zur Erzielung höherer Einspritzdrücke geht man dazu über die Reiheneinspritzpumpen
durch Einsteckpumpen zu ersetzen. Da man Kosten sparen möchte ist man bestrebt,
die Einsteckpumpengehäuse direkt auf einem Kurbelgehäuse von in Serie befindlichen
Brennkraftmaschinen zu befestigen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Steckpumpengehäuse so auf einem Kur
belgehäuse einer schon in Serie befindlichen Brennkraftmaschine zu befestigen, daß
die Änderungen am Kurbelgehäuse minimal sind, und daß nach wie vor die Anbrin
gung konventioneller Reiheneinspritzpumpen anstelle der Steckpumpen möglich ist.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß das Kurbelgehäuse in seinem V-Winkel einen
Anguß aufweist, welcher als Konsole zur Befestigung des Steckpumpengehäuses fun
giert, daß die Konsole Gewindebohrungen zur Aufnahme von Befestigungsschrauben
des Steckpumpengehäuses aufweist, und daß die Konsole mit einer Bohrung ver
sehen ist, welche einen Hauptölstromkanal des Kurbelgehäuses mit Schmieröl
bohrungen der Steckpumpen verbinden.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß das Kurbelgehäuse einer in Serie befindlichen
Brennkraftmaschine lediglich eines Angusses bedarf, der als Konsole für die Befesti
gung des Steckpumpengehäuses dient, ansonsten kann das Kurbelgehäuse unverändert
bleiben. Falls geringere Anforderungen an die Abgasqualität gestellt werden ist es
weiterhin möglich eine konventionelle Reiheneinspritzpumpe zu verwenden, da die ur
sprüngliche Befestigungsart dieser Reiheneinspritzpumpe am Kurbelgehäuse von der
Konsole unbeeinflußt bleibt.
Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß die Nockenwelle der Ein
steckpumpe vom gleichen Rädertrieb antreibbar ist wie die Nockenwelle der ursprüng
lich vorgesehenen Reiheneinspritzpumpe. Ferner kann die Einsteckpumpe über eine
Bohrung in der Konsole auf einfache Art und Weise an den Schmierölkreislauf der
Brennkraftmaschine angeschlossen werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in einer Zeichnung dargestellt.
Die Zeichnung zeigt im Querschnitt einen Ausschnitt aus einem Kurbelgehäuse 1 im
Bereich eines V-Winkels, der als V-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine. Auf
dem Kurbelgehäuse 1 ist ein Steckpumpengehäuse 2 einer Einsteckpumpe befestigt.
Zur Befestigung ist das Kurbelgehäuse 1 mit einem Anguß versehen, der eine Kon
sole 3 bildet. Die Konsole 3 ist mit Gewindebohrungen 4 versehen, in welche Befesti
gungsschrauben 5 eingeschraubt sind, die das Steckpumpengehäuse 2 fest mit der
Konsole 3 verbinden. Die Lage des Steckpumpengehäuses 2 gegenüber der Konsole 3
wird durch Zylinderpaßstifte 6 fixiert. Zum Zwecke der Ölversorgung der Steckpum
pen weist die Konsole 3 Bohrungen 7 auf, welche einen Hauptölstromkanal 8 der
Brennkraftmaschine über Schmierölbohrungen 9 im Steckpumpengehäuse 2 mit den
Steckpumpen 10 verbinden.
Eine Nockenwelle 11 der Einsteckpumpe kann vom gleichen Rädertrieb wie die kon
ventionelle Reiheneinspritzpumpe angetrieben werden. Auf eine explizite Darstellung
des Rädertriebes wurde verzichtet.
Die Erfindung gestattet den Anbau der Steckpumpe, ohne daß das in Serienfertigung
befindlichen Kurbelgehäuse wesentlich abgeändert zu werden braucht. Das Kurbelge
häuse 1 wird lediglich mit einem Anguß versehen, der als Konsole 3 dient.
Für die Fall, daß geringere Anforderungen an die Abgasqualität gestellt werden, kann
nach wie vor eine konventionelle Reiheneinspritzpumpe anstelle der Einsteckpumpen
angebracht werden, da die Konsole 3 der üblichen, hier nicht dargestellten, am Kur
belgehäuse 1 befindlichen Befestigung nicht im Wege steht.
Claims (1)
- Befestigung eines Steckpumpengehäuses an einem Kurbelgehäuse eines V-Motors, dadurch gekennzeichnet, daß das Kurbelgehäuse (1) in seinem V-Winkel einen Anguß aufweist, welcher als Konsole (3) zur Befestigung des Steckpumpengehäuses 2 fungiert, daß die Konsole (3) Gewindebohrungen (4) zur Aufnahme von Befestigungsschrauben 5 des Steckpumpengehäuses (2) aufweist, und daß die Konsole (3) mit Bohrungen (9) verse hen ist, welche einen Hauptölstromkanal (8) des Kurbelgehäuses (1) mit Schmierölboh rungen (9) der Steckpumpen verbinden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19521572A DE19521572A1 (de) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Befestigung eines Steckpumpengehäuses an einem Kurbelgehäuse eines V-Motors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19521572A DE19521572A1 (de) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Befestigung eines Steckpumpengehäuses an einem Kurbelgehäuse eines V-Motors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19521572A1 true DE19521572A1 (de) | 1996-12-19 |
Family
ID=7764322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19521572A Withdrawn DE19521572A1 (de) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Befestigung eines Steckpumpengehäuses an einem Kurbelgehäuse eines V-Motors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19521572A1 (de) |
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1995
- 1995-06-14 DE DE19521572A patent/DE19521572A1/de not_active Withdrawn
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