DE19501220A1 - Verdichter - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Verdichter bzw. Kompressor zur Verdichtung eines Arbeitsmediums, insbesondere zur Er­ zeugung von Druckluft, mit zumindest einem in einem Ar­ beitsraum hin- und herbewegbaren Kolben zum Verdichten des Arbeitsmediums, einer Antriebseinrichtung zur Hin- und Her­ bewegung des Kolbens sowie mit einer Zuführeinrichtung und einer Abführeinrichtung zur Zufuhr bzw. Abfuhr des Arbeits­ mediums.

Als Arbeitsmedien werden komprimierbare Stoffe wie Gase oder Dämpfe verwendet, wobei in den herkömmlichen Kompres­ soren meist Luft verdichtet wird. Diese Druckluft wird z. B. in Lastkraftwagen als Übertragungsmittel in Bremseinrich­ tungen verwendet.

Es sind eine Vielzahl von Tauchkolben-Kompressoren mit Kurbel-Pleuel-Antrieb bekannt. Diese Verdichter arbeiten nach dem Prinzip des Kurbeltriebs und weisen üblicherweise eine Ölschmierung auf. Aufgrund der Schwingbewegung des Pleuels ist es bei diesen Verdichtern schwierig, den Ar­ beitsraum gegenüber dem Kurbelraum abzudichten. Deshalb ge­ langt Ölleckage an den Kolbenringen vorbei in den Arbeits­ raum und führt insbesondere am Auslaßventil zu Ölverkokung. Als Gegenmaßnahme hierzu sind in den herkömmlichen Verdich­ tern Kühlungseinrichtungen notwendig. Mit diesen wird die Luft- und Bauteiltemperatur reduziert und damit auch das Maß der Ölverkokung herabgesetzt. Die Notwendigkeit einer Kühlung, die meist als Wasser- oder Luftkühlung ausgeführt ist, bedingt aber einen erheblichen konstruktiven Aufwand und einen großen Bauraumbedarf.

Der konstruktive Aufwand erhöht sich weiter aus der Notwendigkeit, eine Erwärmung der angesaugten Luft durch die abzuführende, komprimierte Luft zu vermeiden. Je wärmer die angesaugte Luft ist, desto geringer wird der Liefergrad der Verdichters aufgrund der mit der Temperaturerhöhung einhergehenden Volumenausdehnung des Arbeitsmediums. Des­ halb wird eine größtmögliche bauliche Trennung der Zuführ- und Abführleitungen für das Arbeitsmedium angestrebt.

Ein weiterer Nachteil der herkömmlichen Kompressoren mit diesen einstufigen Verdichtern ist der niedrige Liefer­ grad. Dieser ist aufgrund des rückexpandierenden Schadvolu­ mens aus den Toträumen, der hohen Einlaßventilwiderstände wegen der notwendigen Druckstabilität des Ventils und der Aufheizung der Luft durch die ebenfalls im Zylinderkopf ge­ führte heiße Auslaßluft begrenzt.

Die herkömmlichen Tauchkolben-Kompressoren mit Kurbel- Pleuel-Antrieb bedingen also einen erheblichen konstrukti­ ven Aufwand, eine Vielzahl von Bauteilen und einen großen Bauraumbedarf. Ferner erfordert z. B. eine Lageänderung des Einlaßanschlusses meist eine völlige konstruktive Neuge­ staltung des Verdichters, da die Leitungsführung der Ein­ laß- und der Auslaßleitungen sowie der Kühlungsleitungen aufgrund der Wärmeentwicklungen genau aufeinander abge­ stimmt sein müssen.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Verdichter zu schaffen, bei dem es möglich ist, den Arbeitsraum und den Kurbelraum auf einfache Weise gegenseitig abzudichten.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Antriebseinrichtung ein Kurbelschleifenantrieb verwen­ det wird.

Es ist im Stand der Technik bereits bekannt, Kurbel­ schleifenantriebe für Brennkraftmaschinen zu verwenden. So zeigt z. B. die DE 32 18 311 C2 einen Kurbelschleifenan­ trieb, der insbesondere für eine Zweitakt-Brennkraftmaschi­ ne vorgesehen ist, die auch ohne Ölschmierung betriebsfähig ist. Weiterhin ist aus der DE 34 47 663 A1 eine Mehrzylin­ der-Brennkraftkolbenmaschine bekannt, bei der die Umsetzung in eine Drehbewegung mittels eines Kurbelschleifenantrieb erfolgt. Eine weitere Ausführungsform eines solchen Kurbel­ schleifenantriebs wird in der DE 43 07 205 A1 beschrieben. Bezüglich des genauen Funktionsprinzips und hinsichtlich der Arbeitsweise des Kurbelschleifenantriebs kann daher vollinhaltlich auf die genannten Druckschriften verwiesen werden.

Der Kurbelschleifenantrieb bietet demnach den Vorteil, daß die Drehbewegung einer Kurbelwelle in eine reine Längs­ bewegung der Kolben umgewandelt wird. Dies ermöglicht ein sicheres Abdichten der Gleitfläche zwischen dem Kolben­ schaft und der Lagerstelle im Verdichterblock. Wenn ent­ sprechend der Lehre der Erfindung als Antriebseinrichtung des Verdichters ein Kurbelschleifenantrieb vorgesehen wird, kann somit sichergestellt werden, daß der Arbeitsraum ge­ genüber dem Kurbelraum stets ausreichend abgedichtet ist, was den entscheidenden Vorteil hat, daß der Arbeitsraum beidseits des Kolbens für den Verdichtungsvorgang genutzt werden kann und daß keine Ölpartikel in den Arbeitsraum ge­ langen können.

Dadurch wird eine Verkokung der Ventile, insbesondere des Auslaßventils, vermieden und es kann auf eine Kühlung verzichtet werden. Der erhebliche konstruktive Aufwand zur Gestaltung des Verlaufs der Kühlungskanäle entfällt somit völlig und die Bauform vereinfacht sich wesentlich.

Der Arbeitsraum kann nach der im Anspruch 2 angegebenen Weiterbildung der Erfindung auf beiden Seiten des Kolbens zum einen als Vorverdichtungsraum und zum anderen als Hauptverdichtungsraum dienen, d. h. die Kolbenbewegung kann z. B. als Ausstoßbewegung dienen und gleichzeitig zum Ansau­ gen von noch unverdichtetem Arbeitsmedium auf der Kolben­ rückseite.

Damit ergibt sich ein zweistufiger Verdichter, der das Arbeitsmedium zunächst vorverdichtet und anschließend in einem Hauptverdichtungshub ausstößt. Während beim herkömm­ lichen einstufigen Verdichter das aufgrund von Bauteiltole­ ranzen und der Wärmeausdehnung auftretende Totvolumen den Liefergrad wesentlich verschlechtert, ist für den zweistu­ figen Verdichter die Arbeit des Totvolumens nahezu unbedeu­ tend, da die Rückexpansion des dortigen Arbeitsmediums di­ rekt zur Vorverdichtung genutzt wird.

Die in das Totvolumen eingebrachte Verdichtungsenergie ist somit nicht verloren und ermöglicht deshalb einen we­ sentlich höheren Wirkungsgrad bzw. Liefergrad. Mit einer solchen Anordnung läßt sich z. B. der Liefergrad gegenüber 55% bei einem herkömmlichen Serienkompressor auf 80% beim Kurbelschleifenkompressor mit Vorverdichtung anheben.

Der Liefergrad wird in der erfindungsgemäßen Anordnung durch das Volumen des Vorverdichtungsraumes bestimmt. Das hier auftretende Totvolumen ist aber aufgrund des niedrige­ ren Drucks von geringerer Bedeutung, da das rückexpandie­ rende Schadvolumen nicht so umfangreich ist. Das Arbeitsme­ dium im Vorverdichtungsraum wird nahezu völlig in den Hauptverdichtungsraum übergeführt und das dort auftretende Totvolumen setzt die darin eingebrachte Energie wieder zur Unterstützung der Rückbewegung des Kolbens und somit für die Vorverdichtung ein.

Die Ausbildung in einem hintereinander geschalteten Vor- und Hauptverdichtungsraum ermöglicht eine einfache Ventilanordnung. Jeder Verdichtungsraum benötigt daher ge­ mäß der im Anspruch 3 angegebenen Weiterbildung der Erfin­ dung nur jeweils eine Ventileinrichtung für die Zufuhr und eine Ventileinrichtung für die Abfuhr des Arbeitsmediums.

Diese Ventileinrichtungen können zudem sehr einfach und be­ triebssicher gestaltet werden. Der konstruktive Aufwand verringert sich somit wesentlich und die bauliche Ausfüh­ rungsform vereinfacht sich hierdurch erheblich.

Dadurch, daß der Raum beidseitig des Kolbens als Ar­ beitsraum Verwendung findet, ergibt sich der Vorteil, daß eine räumliche Trennung der Zuführeinrichtung von der Ab­ führeinrichtung, wie z. B. eine Anordnung auf axial gegen­ überliegenden Seiten des Kolbens gemäß der im Anspruch 4 angegebenen Weiterbildung der Erfindung, ermöglicht wird. Die Zuführeinrichtung kann also z. B. im Verdichterblock an­ geordnet werden, während die Abführeinrichtung im Zylinder­ kopf vorgesehen ist und die weitere Leitungsführung belie­ big gewählt werden kann. Somit kann die Erwärmung des zuge­ führten Arbeitsmediums durch das aufgrund des Druckvorgangs erwärmte abgeführte Arbeitsmedium vermieden werden. Ein konstruktives Hauptproblem herkömmlicher Verdichter ent­ fällt damit und die Bauweise des Verdichters vereinfacht sich wesentlich.

Eine auf den Arbeitsraum hin gerichtete ringförmige Zu­ führnut gemäß der im Anspruch 5 angegebenen Weiterbildung der Erfindung ermöglicht ein gleichmäßiges Einströmen des angesaugten Arbeitsmediums in den Vorverdichtungsraum.

Wenn der Kolben nach der im Anspruch 6 angegebenen Wei­ terbildung der Erfindung als kreisförmige Scheibe ausgebil­ det wird, so erlaubt dies eine einfache und kostengünstige Herstellung desselben. Ferner können die bewegten Massen und die Größe der Reibungsflächen gering gehalten werden.

Da der scheibenförmige Kolben gemäß Anspruch 7 vorzugs­ weise mit einer Vielzahl von Öffnungen bzw. Durchgangslö­ chern ausgebildet ist, ist es möglich auf Überströmkanäle im Zylinderkopf zu verzichten. Das Arbeitsmedium kann durch die Öffnungen im Kolben vom Vorverdichtungsraum direkt in den Hauptverdichtungsraum übergeleitet werden. Der kon­ struktive Aufwand für den Zylinderkopf verringert sich so wesentlich. Ferner wird durch die Öffnungen eine Gewichts­ verminderung des Kolbens erreicht, womit die Größe der zu bewegenden Masse geringer wird.

Eine gleichmäßige Verteilung der Öffnungen auf dem Kol­ ben gemäß der im Anspruch 8 angegebenen Weiterbildung der Erfindung ermöglicht eine ausgewogene Druckverteilung auf dem Kolben. Die Belastung auf die Lagerung wird somit nicht einseitig und der Verschleiß an den Laufflächen bleibt ge­ ring.

Dadurch, daß der Kolben gemäß Anspruch 9 an seinen Öff­ nungen vorzugsweise eine Ventileinrichtung aufweist, kann ein Überströmen des Arbeitsmediums ermöglicht und dabei aber gleichzeitig der Vorverdichtungsraum vom Hauptverdich­ tungsraum abgetrennt werden. Das Arbeitsmedium kann nur in den Hauptverdichtungsraum hineinströmen, während die Gegen­ richtung gesperrt wird. Somit wird auf einfache Weise eine Trennung der Verdichtungsräume erreicht und gleichzeitig die Möglichkeit des direkten Übertritts des Arbeitsmediums ohne einen Umweg über Kanäle im Zylinderkopf genutzt. Damit vereinfacht sich die Bauweise des Verdichters weiter.

Die Ausbildung der Laufbuchse als Tiefziehteil gemäß der im Anspruch 10 angegebenen Weiterbildung der Erfindung erlaubt eine kostengünstige und präzise Führung des Kol­ bens.

Ferner ist es dadurch möglich, die Laufbuchse gemäß An­ spruch 11 einstückig mit der Ventilplatte auszubilden. Da­ durch vermindert sich der Montageaufwand.

Von weiterem Vorteil ist es, daß gemäß der im Anspruch 12 angegebenen Weiterbildung der Erfindung durch einen Kur­ belschleifenantrieb ohne großen Aufwand zwei gegenläufige Kolben angetrieben werden können. Somit ist es möglich mit einer einfachen Bauweise einen Doppelverdichtungszylinder zu schaffen und die Leistung wesentlich zu erhöhen.

Diese Bauweise hat ferner den Vorteil, daß mit nur we­ nigen weiteren Teilen z. B. eine 2-, 4- oder 8-Zylinder-Ver­ sion des Verdichters ermöglicht wird. Der Verdichter kann somit an entsprechende Leistungsanforderungen ohne großen Aufwand angepaßt werden.

Die Ausführung als Mehrzylinderanordnung führt weiter­ hin zu einem gleichmäßigeren Verlauf des Antriebsmomentes im Verhältnis zu den aufgrund der Baugröße und des kon­ struktiven Aufwands meist nur einzylindrig ausgeführten herkömmlichen Verdichtern.

Ferner erlaubt der Kurbelschleifenantrieb eine geringe Kolbengeschwindigkeit, wodurch ein Trockenlauf möglich wird. Weiterhin werden nur geringe Massen bewegt und es entstehen nur geringe Tangentialkraftschwankungen, weshalb sich die Festigkeitsanforderungen an den Aufbau wesentlich mindern.

Der einfache und nur wenige Bauteile aufweisende Aufbau des erfindungsgemäßen Verdichters erlaubt eine kostengün­ stige und einfache Herstellung und Montage. Wie der Bau­ raumvergleich mit herkömmlichen Verdichtern zeigt, kann zu­ dem eine kompakte Bauform mit geringen Abmessungen erreicht werden. Ferner ist eine flexible Umgestaltung, z. B. der Einlaßeinrichtung, nach den Gegebenheiten des Einsatzortes ohne großen konstruktiven Aufwand möglich.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeich­ nung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine Schnittdarstellung des erfindungs­ gemäßen Verdichters;

Fig. 2 eine Schnittdarstellung eines Verdich­ ters mit einer vereinfachten Antriebsvorrichtung; und

Fig. 3 einen Bauraumvergleich mit einem her­ kömmlichen Kompressor.

Gemäß Fig. 1 weist ein Verdichter 1 einen Verdichter­ block 2, einen Kurbelschleifenantrieb 3 und zwei Zylinder­ köpfe 4 auf.

Der Verdichterblock 2 weist als Zuführeinrichtung für das Arbeitsmedium (nämlich Luft) eine Einlaßrohrmuffe 5 und ein Einlaßleitungssystem 6, sowie als Abführeinrichtung für das komprimierte bzw. verdichtete Arbeitsmedium eine Aus­ laßrohrmuffe 7 und ein Auslaßleitungssystem 8 auf; ferner ist ein Innenhohlraum 9 vorgesehen.

Im Innenhohlraum 9 des Verdichterblocks 2 ist der Kur­ belschleifenantrieb 3 untergebracht. Dieser weist einen Kurbelschleifenrahmen 10 auf, auf dem eine Kulisse 11 aus­ gebildet ist. In der Kulisse 11 wird ein Kulissenstein 12 geführt. Der Kulissenstein 12 wird durch einen außermittig auf einer Kurbelwelle gelagerten Kurbelzapfen 13 geführt und wandelt so die z. B. durch die Kurbelwelle eines Ver­ brennungsmotors eines Lastkraftwagens aufgebrachte Drehbe­ wegung in eine Längsbewegung des Kurbelschleifenrahmens 10 um.

Ferner sind am Kurbelschleifenrahmen 10 zwei scheiben­ förmige Kolben 14 befestigt. Diese liegen auf einer Achse und stehen einander gegenüber. Da als Antrieb eine Kurbel­ schleife verwendet wird, führen die beiden Kolben 14 eine lineare Hin- und Herbewegung aus.

In den Zylinderköpfen 4 ist jeweils ein Arbeitsraum 15 und ein Auslaßkanal 16 ausgebildet. Im Arbeitsraum 15 ist eine Laufbuchse 17 befestigt.

In Betrieb wird durch die Kolbenbewegung Luft in den Arbeitsraum 15 angesaugt. Die Luft strömt über die Einlaß­ rohrmuffe 5 und das Einlaßleitungssystem 6 über eine ring­ förmige Zuführnut 6a durch eine auf dem Verdichterblock 2 angeordnete Ventilplatte 18 in den Arbeitsraum 15. Auf der Ventilplatte 18 sind Ventillamellen derart angeordnet, daß sie nur eine Strömungsrichtung in den Arbeitsraum 15 hinein erlauben.

Der Kolben 14 kehrt dann seine Bewegungsrichtung um und bewegt sich auf die ringförmige Zuführnut 6a des Einlaßlei­ tungssystems 6 zu. Die dort angebrachte Ventilplatte 18 verhindert ein Zurückströmen der Luft. Diese wird somit vorverdichtet und strömt durch Öffnungen 19 im Kolben 14 und eine dahinter anliegend angeordnete Ventileinrichtung 20 in den sich nun auf der anderen Seite des Kolbens erge­ benden Arbeitsraum. Die Zentren der Öffnungen 19 sind auf dem gleichen Radius um das Zentrum des scheibenförmigen Kolbens 14 angeordnet und gleichmäßig darauf verteilt.

Das Ausmaß der Liefermenge des Verdichters 1 wird durch die Menge des in der 1. Stufe, der Vorverdichtungsstufe, angesaugten Arbeitsmediums bestimmt. Da das Arbeitsmedium in dieser Stufe nicht so hoch verdichtet wird, ist auch der Rückexpansionsanteil aus den Toträumen geringer. Die Anord­ nung erhält so einen wesentlich höheren Liefergrad.

Die auf die andere Seite des Kolbens 14 übergeströmte Luft wird dann durch die neuerliche Umkehrung der Kolbenbe­ wegung verdichtet und gegen eine integral mit der Lauf­ buchse 17 ausgebildete Ventilplatte 21 gedrückt. Dies ist möglich, da auch die Lamellen der Ventileinrichtung 20 auf den Kolben 14 nur eine Strömungsrichtung in den Hauptver­ dichtungsraum hinein zulassen.

Die Ventilplatte 21 weist eine derartige Vorspannung auf, daß sie erst bei einem bestimmten, voreinstellbaren Druck öffnet. Beim Öffnen der Ventilplatte 21 wird die kom­ primierte Luft schließlich in den Auslaßkanal 16 ausgesto­ ßen und strömt über das Auslaßleitungssystem 8 des Verdich­ terblocks 2 durch die Auslaßrohrmuffe 7 als verdichtet Luft (Druckluft) ab.

Da auch die Lamellen der Ventilplatte 21 nur eine Strö­ mungsrichtung zulassen, wird ein Zurückströmen der kompri­ mierten Luft in den Arbeitsraum 15 beim Rückhub des Kolbens 14 vermieden.

Die in den aufgrund der Bauteiltoleranzen und der Wär­ meausdehnung vorliegenden Toträumen komprimierte Luft dehnt sich beim Rückhub des Kolbens 14 wieder aus und unterstützt den Rückhub und damit die Vorverdichtung der Luft auf der anderen Kolbenseite.

Während des Rückhubs wird dann wieder vorverdichtete Luft durch die Öffnungen 19 und die Ventileinrichtung 20 des Kolbens 14 in den Arbeitsraum eingeführt.

Da der Kolben 14 eine rein lineare Bewegung ausführt, kann ein Kolbenschaft 22 problemlos im Verdichterblock 2 geführt und mittels einer Dichtungseinrichtung 23 gegenüber dem Innenhohlraum 9 des Verdichterblocks 2, der den Kurbel­ schleifenantrieb 3 beherbergt, abgedichtet werden. Somit kann vermieden werden, daß Ölpartikel in den Arbeitsraum 15 gelangen und eine Ölverkokung der Ventileinrichtungen ver­ ursachen. Damit werden Einrichtungen zum Kühlen des Ver­ dichters nicht benötigt und der konstruktive Aufwand ver­ ringert sich bedeutend.

Durch eine weitere Dichtungseinrichtung 24, die um­ fangsseitig am Kolben 14 angeordnet ist, werden die Ver­ dichtungsräume beidseits des Kolbens 14 gegeneinander abge­ dichtet.

Da diese Anordnung nur eine relativ geringe Kolbenge­ schwindigkeit erfordert, ist ein Trockenlauf möglich. Auch deshalb ist keine Kühlungseinrichtung notwendig und die Bauweise vereinfacht sich weiter.

An der Antriebswelle des erfindungsgemäßen Verdichters kann problemlos mit wenigen weiteren Bauteilen ein zweiter Verdichter derselben Bauart angeschlossen und so z. B. eine 4-Zylinder-Sternanordnung gebildet werden. Aus zwei an der Antriebswelle verbundenen 4-Zylinder-Verdichtern kann ein 8-Zylinder-Verdichter ausgebildet werden und weitere Kombi­ nationsmöglichkeiten stehen jederzeit offen. Eine individu­ elle Anpassung an die jeweiligen Leistungsanforderungen ist somit ohne großen Aufwand möglich.

Die einfache Ausgestaltung des Verdichters ermöglicht zudem eine Anpassung an individuelle Gegebenheiten ohne große konstruktive Änderungen. Eine andere Anordnung z. B. der Einlaß- oder Auslaßeinrichtung kann ohne großen Aufwand durchgeführt werden.

Der Kurbelschleifenantrieb 3 weist ferner beschichtete Kulissen 11 auf, die einen Trockenlauf des Kulissensteins 12 ermöglichen.

In Fig. 2 ist eine vereinfachte Ausführungsform eines Kurbelschleifenantriebs gezeigt; in dieser sind mit den gleichen Bezugszeichen jeweils die gleichen Teile bezeich­ net. Bei dieser Ausführungsform werden Kolben 30 unmittel­ bar durch einen außermittig auf einer Kurbelwelle, die nur angedeutet dargestellt ist, gelagerten Kurbelzapfen 33 an­ getrieben. In dieser Ausführungsform dient eine auf einem Kolbenschaft 31 ausgebildete Gleitfläche 32 als Gegenfläche für den Kurbelzapfen 33. Eine Kulisse und ein Kulissenstein sind hier nicht notwendig. Der Kolbenschaft 31 ist im Be­ reich der Gleitfläche 32 derart ausgebildet, daß eine Feder 34 den Kolben 30 gegen den Kurbelzapfen 33 spannen kann. Damit ist auch die Kolbenrückbewegung gewährleistet. Die übrigen Teile, insbesondere der Verdichtungsabschnitt und die Zylinder, entsprechen denen des ersten Ausführungsbei­ spiels, so daß hierauf verwiesen wird.

In Fig. 3 ist die kompakte Bauform des erfindungsgemä­ ßen Verdichters im Bauraumvergleich mit einem herkömmlichen Verdichter derselben Leistung gezeigt. Aus diesem Vergleich wird deutlich, daß der erfindungsgemäße Verdichter wesent­ lich weniger Platz beansprucht.

Bezüglich weiterer, hier nicht näher beschriebener Merkmale, Vorteil und Wirkungen der Erfindung wird aus­ drücklich auf die Zeichnung verwiesen.

Claims (13)

1. Verdichter (1) zur Verdichtung eines Arbeitsmediums, insbesondere zur Erzeugung von Druckluft, mit zumindest ei­ nem in einem Arbeitsraum (15) hin- und herbewegbaren Kolben (14) zum Verdichten des Arbeitsmediums, einer Antriebsein­ richtung zur Hin- und Herbewegung des Kolbens (14) sowie mit einer Zuführeinrichtung und einer Abführeinrichtung zur Zufuhr bzw. Abfuhr des Arbeitsmediums, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebseinrichtung ein Kurbelschleifenantrieb (3) vorgesehen ist.

2. Verdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Arbeitsraum (15) durch den hin- und herbewegbaren Kol­ ben (14) in einen Vorverdichtungsraum und einen Hauptver­ dichtungsraum unterteilt ist.

3. Verdichter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorverdichtungsraum und der Hauptverdichtungsraum nur jeweils eine Ventileinrichtung für die Zu- und Abführung des Arbeitsmediums aufweisen.

4. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Zuführeinrichtung und die Abführein­ richtung an - in Bewegungsrichtung des Kolbens (14) gesehen - einander gegenüberliegenden Seiten des Kolbens (14) des Kurbelschleifenantriebs (3) angeordnet sind.

5. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Zuführeinrichtung als in einem Ver­ dichterblock (2) angeordnetes Einlaßleitungssystem (6) aus­ gebildet ist, wobei das Einlaßleitungssystem (6) mit einer zum Arbeitsraum hin gerichteten ringförmigen Zuführnut (6a) versehen ist.

6. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Kolben (14) als kreisförmige Scheibe ausgebildet ist.

7. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß im Kolben (14) eine Vielzahl von sich in axialer Richtung erstreckenden Öffnungen (19) ausgebildet sind.

8. Verdichter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentren der Öffnungen (19) auf dem gleichen Radius um das Zentrum des Kolbens (14) liegen und gleichmäßig auf dem Kolben (14) verteilt sind.

9. Verdichter nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeich­ net, daß der Kolben (14) mit einer an den Öffnungen (19) angeordneten Ventileinrichtung (20) versehen ist.

10. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (14) in einer Laufbuchse (17) läuft, die als Tiefziehteil ausgebildet ist.

11. Verdichter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbuchse (17) einstückig mit einer Ventilplatte (21) ausgebildet ist.

12. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelschleifenantrieb (3) einen Doppelverdichtungszylinder mit zwei gegenläufige Kolben (14) antreibt.

13. Verdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Verdichter nach einem Baukasten­ prinzip, z. B. als 2-, 4- oder 8-Zylinder-Version, ausge­ führt ist.