DE1946060U - Freihalte- und absperrvorrichtung fuer privatparkplatz. - Google Patents

Freihalte- und absperrvorrichtung fuer privatparkplatz.

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DE1946060U
DE1946060U DE1966K0054580 DEK0054580U DE1946060U DE 1946060 U DE1946060 U DE 1946060U DE 1966K0054580 DE1966K0054580 DE 1966K0054580 DE K0054580 U DEK0054580 U DE K0054580U DE 1946060 U DE1946060 U DE 1946060U
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DE
Germany
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locking device
metal
metal pipe
private parking
clearing
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DE1966K0054580
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Hermann Kunert
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/06—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01F13/065—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates specially adapted for individual parking spaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

RA.269 416*23.5.66 ^
Freihalte- und Absperrvorrichtung für PrivatOarkplatζ. "
Diese Freihalte-und Absperrvorrichtung hat die Aufgabe, Privat= parkplätze vom Parken nicht berechtigter Fahrzeuge freizuhalten. "..-Beim Verlassen des Parkplatzes wird ein." schwenkbarer Parkarm um . '"-9o ° zur Platzmitte gedreht und abgeschlossen oder nur eingerastet. C-
Die Freihalte- und Absperrvorrichtung wird wie folgt beschrieben: ) Betonsockel:
In,diesen Betonsockel ist das etwa 60 cm hohe und etwa 5—6 cm starke Eisenrohr einzementiert. Dieser Betonsockel mit Rohr wird an eine der Parkplatzseitenabgrenzungen in einer Tiefe von etwa 25 cm eingesetzt und so in den Boden versenkt, dass die Oberkante des Sockels -mit der Parkplatzoberfläche abschliesst. a) Die Vorrichtung wird im ersten Drittel einer Parkfläche für ein Fahrzeug eingesetat, tut beim Einparken den Winkel nicht zu verkleinern ( siehe Zeichnung ) .
) Danach wird der eine oder beide schwenkbare Absperrvorrichtungen auf das aus dem- Sockel herausragende Rohr aufgesetzt.
) An dieser schwenkbaren Absperrvorrichtung ist .gleichzeitig'ein Parkverbotszeichen eingelassen ( siehe Zeichnung ).
) Diese Freihalte- und Absperrvorrichtung im gestreckten Zustand' ( d.h.j wenn der Parkplatz zum Einparken frei ist),hat einen wei= teren Vorteil. Wenn die Fahrzeugtür zum Aussteigen geöffnet wird,, kann die Sure nicht an den danebenatehenden üagen anschlagen. · a) Zur eigenen Sicherung ist beim öffnen der Wagentür einPlastik= oder Gummiüberzug an den schwenkbaren Arm angebracht.
) Die Absperrvorrichtung ist mit Leuchtfarbe versehen.
Weiteres ist aus den beigelegten Zeichnungen ersichtlich.
Mit dieser Freihalte- Absperrvorrichtung können auch zwei Park= platze freigehalten werden, d.h. es wird gleich Doppelstein ge= setzt« . . ■
i) Auch an Hauserfänden, z. b. in Nischen, kann diese schwenkbare Freihalte- Absperrvorrichtung angebracht v/erden. ' " .
') Beschreibung :
a) Sockel' in der Grosse für 1 od-jr 2 Absperrungen. . '
P.A. 269 ^16*23.5.66
b) Ein oder 2 Eisenrohre etwa 1Jo - 80 cm hoch.
c) Die im Betonsockel befestigten Rohre haben oben etwa eine Ver= tiefung yon etwa 15 cm ( siehe Zeichnung ).
In dieser Vertiefung liegt eine Metallkugel ganz in Fett, um ein reibungsloses Drehen zu ermöglichen.
d) Diese Haubenähnliche Absperrvorrichtung wird von oben aufgesetzt. Aus dem oberen Teil ( Haube ) ragt von innen ein zylindrischer -. Zapfen in die Vertiefung auf die Metallkugel, welche im Fett · gelagert ist und somit ein Einrosten verhindert. . -

Claims (1)

  1. RÄ.37Ü11H5.7J6
    Hermann Kunert
    Linsenhofen tu Kurtingen
    Stauffenstraße
    Sohutzansprüche
    zu G-ebrauchsmusteranmeldung K 54 580/19e G-bm "Freihalte- und Absperrvorrichtung für Privatparkplätze"
    Die Freihalte- und Absperrvorrichtung für Privatparkplätze ist dadurch gekennzeichnet, daß das im Zementsockel einzementierte Metallrohr am oberen Teil eine zylindrische Vertiefung hat. In dieser zylindrischen Vertiefung ist eine Metallkugel ganz in Fett gelagert.
    Bin zweites Metallrohr, im Durchmesser entsprechend größer, ähnlich einer verlängerten Haube und mit einem innen zylindrisch eingesetzten Zapfen, wird auf das einzementierte Metallrohr übergeschoben, sodaß dieser zylindrische Zapfenauf die im Fett liegende Metallkugel zu sitzen kommt. Die Drehbewegungen sind durch die geringe Drehfläche geräuschlos und wassergeschützt«,
    Der schwenkbare Rahmen dieser Freihalte- und Absperrvorrichtung mit eingesetztem Parkverbotszeichen ist an das haubenähnliche Metallrohr festgemacht. Die Oberkante des schwenkbaren Armes ist mit Plastik überzogen, als Schutz beim Öffnen der Wagentür.
DE1966K0054580 1966-05-23 1966-05-23 Freihalte- und absperrvorrichtung fuer privatparkplatz. Expired DE1946060U (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2577602A1 (fr) * 1985-02-18 1986-08-22 Avare Georges Dispositif de manoeuvre et de verrouillage d'un organe rotatif tel qu'une barriere
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