DE1943680U - Dreifach gelagerte kurbelwelle fuer vierzylinder-v- oder boxer-zweitaktbrennkraftmaschinen mit kurbelgehaeusepumpe. - Google Patents
Dreifach gelagerte kurbelwelle fuer vierzylinder-v- oder boxer-zweitaktbrennkraftmaschinen mit kurbelgehaeusepumpe.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/20—Shape of crankshafts or eccentric-shafts having regard to balancing
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
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- F16C3/10—Crankshafts assembled of several parts, e.g. by welding by crimping
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
RA.268 00WU.
Dreifach gelagerte Kurbelwelle für Yierzylinder-V- oder
Boxer-Zweitaktbrennkraftmaschinen mit Kurbelgehäusepumpe
Die Neuerung bezieht sich, auf eine dreimal gelagerte Kurbelwelle
für Vierzylinder-V- oder Boxer-Zweitaktbrennkraftmaschinen
mit Kurbelgehäusepumpe, insbesondere für Kraftfahrzeuge,,
Für zusammengepreßte Kurbelwellen, beispielsweise fürDreizylinderreihen-Zweitaktbrennkraftmaschinen haben sich
Kugellager als Kurbelwellenlager gut bewährt» Sie entwickeln nur geringe Geräusche und sind zur Aufnahme von Biegebeanspruchungen
einer solchen Kurbelwelle sehr geeignet» Infolge Ihrer Eigenschaft, die Biegeschwingungen ohne Schaden aufnehmen
zu können, eignen sie sich besonders für Kurbelwellen mit verhältnismäßig großen Lagerabständen,
Die Neuerung hat sich eine einfache, robuste Kurbelwelle mit
gutem Massenausgleich und geringem, schädlichen Raum der Kurbelgehäusepumpe zur Aufgabe gemacht„
Die Neuerung geht aus von einer dreifach gelagerten Kurbelwelle Vierzylinder-V- oder Boxer-Zweitaktbrennkraftmaschinen
mit Kurbelgehäusepumpe
Das Neue besteht darin, daß die Kurbelwelle aus zwei im Roh-."teil
gleichen Kurbelwellenstücken zur Aufnahme von je im großen Auge erteilten zwei Pleueln und aus einem Zapfen zur Aufnahme
des Schwungrades besteht. Die beiden Kurbelwellenstücke werden jeweils aus gleichen Rohteilen gefertigt, so daß ihre Herstellung
sehr einfach ist. Weiterhin sind nur drei Preßstellen an der ganzen Kurbelwelle, so daß auch die Paßungenauigkeiten sich in-
.: sehr kleinen Grenzen halten und ein präzises Laufen aller drei
Kugellager und der vier geteilten Pleuellager gesichert isio Die ^rei Kugellager sind handelsüblich und bei Reparaturen durch Auseinanderpressen
der Kurbelwelleneinzelteile leicht austauschbar. So ist ZoBo ein Nachschleifen einer Laufbahn für Wälzlager nicht
notwendige Eine besonders gute Abdichtung und gleichzeitige Verringerung
des schädlichen Raumes der Kurbelgehäusepumpe besteht darin, daß außer den beiderseitigen Abdichtungen in den Kurbelwellenkugellagern
noch jede Kurbelscheibe durch an sich bekannte Spreizringe abgedichtet ist. Durch diese doppelte Abdichtung ist
eine Beschädigung der Kugellager so gut wie ausgeschlossen, da Metallabrieb, Ölkohle oder sonstige schädliche Bestandteile aus dem
Kurbelkasten nicht an die Kugellager gelangen können»
Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung sind auf die dem Pleuel
zugekehrten Planflächen der Kurbelscheibe Gegengewichte aufgeschraubt» Dadurch wird sowohl der schädliche Raum der Kurbelkammerpumpe
wesentlich verringert, als auch der Massenausgleich, beispielsweise eines Vierzylinder-V-Motors durch die große Gegengewichtmasse
so wesentlich verbessert, daß die Momente erster Ordnung völlig ausgeglichen sind.
Schließlich fluchten nach einem Merkmal der Neuerung die Schrauben
für die Gegengewichte einer Kurbelwellenhälfte miteinander
- und die Schrauben für die Gegengewichte der inneren Kurbelscheibe , sind über die Öffnung für die äußeren Befestigungsschrauben lösbar
bzwο anziehbar„
Tfeitere Einzelheiten und Vorteile der Neuerung gehen aus der
Zeichnung und der Beschreibung hervor.
Die Figur zeigt einen Teilschnitt durch eine Vierzylinderkurbelwelle,
Die Kurbelwelle besteht aus dem vorderen Kurbelwellenstück 1 , das
mit dem Zapfen 2 in dem Kugellager 3 getragen wird. In die Bohrung am hinteren Ende des Kurbelwel..,. enstückes 1 greift der Zapfen 4
des Kurbelwellenstückes 5 ein. Die Kurbelwellenstücke 1 und 5 werden aus gleichen Rohteilen hergestellt. Das Kurbelwellenstück
hat am hinteren Ende eine Bohrung, ander der Zapfen 6 zur Aufnahme
des Schwungrades eingepreßt ist» Alle drei Hauptlager 3, 7 und 8 der Kurbelwelle sind beidseitig abgedichtete, ungeteilte
Kugellager. Jedes Kurbelwellenstück 1 bzw. 5 trägt Pleuel 9, 10,
11 j 12, deren Pleuelfüße nebst den dazugehörigen Nadelkäfigen geteilt sind und in bekannter Y/eise durch Schrauben 13 zusammengehalten
werden. An den Mantelflächen der Kurbelscheiben 14, 15,
16, 17, 18, 19 sind Nuten zur Aufnahme von Spreizringen 2O5 21
eingelassen. An den den Pleueln 12, 11, 10, φ zugewandten Planflächen
der Kurbelscheibe 14., 15, 16, 17, 18, 19 sind Gegengewichte
22 angeordnet und mit Schrauben 23 bzw. 24 festgeschraubt. Z
Bei der Montage werden zuerst die Gegengewichte für die mittlere Hubscheibe %B bzw. 15 angebracht und durch die Schrauben 23,, 23'
befestigt. Zum Befestigen kann das Werkzeug durch die Öffnung 25, beispielsweise der Kurbelscheibe 19 bzw. der Kurbelscheibe 17
an die 'Schraube 23 bzw. 23' zum Festziehen herangebracht werden. Erst danach werden die Gegengewichte 22 für die äußeren Kurbelscheiben
19 bzw. 17 eingeschraubt. Entsprechend werden auch die anderen Gegengewichte 22 für das Kurbelwellenstück 1 befestigt. Erst
nach Anbringen der Gegengewichte werden die Kurbelwellenstücke 1 und 5 der Zapfen 6 zur /mfnahme des Schwungrades zusammengepreßt.
Claims (5)
- ϊΑ.268 004*21.5.C6 CS chutζansprächeρ Dreifach gelagerte Kurbelwelle für Vierzylinder-Y- oder Boxer-Zweitaktbrennkraftmaschinen mit Kurbelgehäusepumpe, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbelwelle aus zwei zumindest im Rohrteil gleichen Kurbelwellenstücken (1, 5) und einem Zapfen (6 zur Aufnahme des Schwungrades besteht„
- 2. Kurbelwelle nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ungeteilte Kugellager (3, 7, 8) für alle drei Lager der Kurbelwelle und am Pleuelfuß geteilte Wälzlager.
- 3. Kurbelwelle nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch Spreizringe (20, 21) an den Mantelflächen der Kurbelscheiben (14, 15, 16, 17, 18, 19) und beiderseitig abgedichtete Kugellager (3, 7, 8).
- 4. Kurbelwelle nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch auf· die den Pleueln (951O,11 12) zugekehrten Planflächen der Kurbelscheiben aufgeschraubte Gegengewichte (22)«
- 5» Kurbelwelle nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (23, 23', 24) für die Gegengewichte (22) einer Kurbelwellenhälfte miteinander fluchten und die Schrauben (23 j 23') für die Gegengewichte (22) der inneren Kurbelscheiben (15,18) über die Öffnungen (25) für die äußeren Befestigungsschrauben (24) lösbar bzw» anziehbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA16508U DE1943680U (de) | 1961-03-21 | 1961-03-21 | Dreifach gelagerte kurbelwelle fuer vierzylinder-v- oder boxer-zweitaktbrennkraftmaschinen mit kurbelgehaeusepumpe. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA16508U DE1943680U (de) | 1961-03-21 | 1961-03-21 | Dreifach gelagerte kurbelwelle fuer vierzylinder-v- oder boxer-zweitaktbrennkraftmaschinen mit kurbelgehaeusepumpe. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1943680U true DE1943680U (de) | 1966-08-04 |
Family
ID=33316981
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA16508U Expired DE1943680U (de) | 1961-03-21 | 1961-03-21 | Dreifach gelagerte kurbelwelle fuer vierzylinder-v- oder boxer-zweitaktbrennkraftmaschinen mit kurbelgehaeusepumpe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1943680U (de) |
-
1961
- 1961-03-21 DE DEA16508U patent/DE1943680U/de not_active Expired
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