DE1930805A1

DE1930805A1 - Schraubenfeder mit progressiver Kennlinie

Info

Publication number: DE1930805A1
Application number: DE19691930805
Authority: DE
Inventors: Dieter Goerlitz
Original assignee: Hoesch AG
Current assignee: Hoesch AG
Priority date: 1969-06-18
Filing date: 1969-06-18
Publication date: 1970-12-23
Also published as: GB1235445A

Description

Ho es oh. Aktiengesellsohaftt... AS Dortmund, Eberhardstraße 1.2

Schraubenfeder mit progressiver Kennlinie

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Schraubenfeder mit progressiver Kennlinie, deren Drahtdurchmesser in den Grenzen von 10 bis 20 mm liegt, insbesondere für den lins ata bei !Personenkraftwagen ·

Bei Verwendung von Sehraubenfedern mit progressiver Kennlinie, die sich durch das Abwälzen, Aufsetzen der Windungen entsprechend' der jeweiligen Einfederung ergibt, wobei der Abstand der einzelnen Windungen mit konstantem Drahtdurchmesser jeweils zum Schraubenende hin nicht konstant gehalten zu sein braucht, sondern sich verringert, wie auch bei Schraubenfeder» mit konstant verändertem Drahtdurohmesser hat sich gezeigt, daß diese Schraubenfeder, unter gewissen Betriebsbedingungen zu Klappergeräuschen neigen» Es handelt sich bei diesen Geräuschen nicht um jenen mehr oder minder wahrnehmbaren dumpfen Schlag, der beim Fahren durch Unebenheiten der Fahrbahn erzeugt wird, sondern um ein Klappern, ausgelöst dureh die Eigenfrequenz größerer Abschnitte von Windungen in der Größenordnung von mehr als einer viertel Windung, kurz bevor sie sieh anlegen, noch einen Abstand von etwa 0,3 mm bilden und denen ein gleichmäßiges Abwälzen versagt ist. Dieses gestörte, gleichmäßige Abwälzen kann beispielsweise bedingt sein durch Streuungen bei der Fertigung der Schraubenfeder hinsichtlich der einzuhaltenden ^oleranEen für die Windungssteigungen»

ooftm/1211

Past stets ist after ein gleichmäßiges Abwälzen der einzelnen Windungen verhindert, vtcnn. das Einfedern der Schraubenfeder nicht in Richtung der gerade verlaufenden Längsachse der Schraubenfeder erfolgt, sondern wenn die Längsachse kreisbogenförmig gekrümmt verläuft· ·

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe soll eine Lösung schaffen, die das Auftreten von Klappergeräuschen im Bereich der Eigenfrequenzen der Windungen zumindest weitgehend verhindert und darüber hinaus für die Schraubenfeder einen ausreichenden Korrosionsschutz gewährleistet·

Es ist bekannt, Federn zu lackieren, Schraubenfedern in Gummi einzubetten, um sie vor Korrosion zu schützen. Das Lackieren von Schraubenfedern mit progressiver Kennlinie hat bisher zu keinen zufriedenstellenden Ergebnissen geführt. Durch das Ab-Tpälzen der einzelnen Windungen aufeinander beim Einfedern nehmen die dabei auftretenden Plächenpressungen Werte von derartiger GrSSe an, daß die Lackschicht angegriffen und beschädigt wird, bo daß der Schutz der Oberfläche gegen Korrosion nicht mehr besteht. Um die mit Lacken behandelte Oberfläche elastischer zu ge·^ stalten» hat man vorgeschlagen, mittels Pressluft Schläuche auf der Basis vernetzter Polyurethane aufzuziehen· Dieses Verfahren ist aber nur dann anwendbar, sofern es sich um Schraubenfedem mit konstanter Drahtdicke handelt. Es ist nicht einzusetzen bei Schraubenfedem, deren Drahtdicke nicht konstant ist, die sich

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I entlang der einzelnen Windungen .kontinuierlich, ändert.

Das Einbetten in GunLii, mit dem zugleich im gewissen Umfang eine Dämpfung der so umhüllten Schraubenfeder erzielt ist, hat den !lachteil, daß die Dämpfungseigenschaften und die Federungseigenschnften stark temperaturabhängig sind, so daß insbesondere bei Tenperaturen von etwa minus 30 C eine Versteifung eintritt und die Hysteresis zunimmt. ■

Die Lösung der Erfindung schlägt deshalb vor, mittels eines an sich bekannten Tauchverfahrens unter Verwendung eines "üblichen Ilaftgrundes einen elastischen Kunststoffüberzug auf der Basis von Polyvinylchlorid mit einer Härte von 65 bis 85 shore A und nit einer Schichtdicke von 0,5 bis 1,0 rua aufzubringen* Das Verfahren zur Herstellung einer derartigen kunststoff überzogenen Schraubenfeder ist gekennzeichnet durch folgende Verfahrens— schritte:

a) Vergüten und Verfestigen der Oberfläche der Schraubenfeder mittels Kugelstrahlen

"b) Eintauchen der Schraubenfeder in Haftgrund, bis eine Schichtdicke von etwa 8 bis 10 my erreicü ist

c) Einbrennen des Haftgrundes für etwa 20 Min. hei etwa 130° C

d) Eintauchen der Schraubenfeder bei etwa 130 bis

e Polyvinylchlo 009852/1219

170° C in eine Polyvinylchloridaasse für 2 bis 009852/1219

SAD

e) Aushärten der Kunststoffschicht für etwa 20 Min. bei 180° C

Als besonders vorteilhaft hat sich eine Kunststoffschicht folgen-

der Zusammensetzung erwiesen«

etwa 27,4 i» Phthalsäureester - Weichmacher 5,6 3$ Extender auf Fettsäurebasis

54,5 # Polyvinylchlorid 1,5 $> Ba- Ca- Stabilisator 1,0 i> Netzmittel

1OfO i> Pigmentfarbstoffe und Verschnitte

Dieser Kunststoffüberzug vermindert in vollem Umfang die als äußerst lästig empfundenen Klappergeräusche und gewährleistet zugleich den Schute gegen Korrosion. Infolge der Elastizität des tibersugee treten keinerlei Beschädigungen durch die dynamischen Beanspruchungen der Schraubenfeder auf und die Elastizität bleibt voll erhalten, bis ssu femperaturen von minus 50° C.

Ausföhrungebeispiel nach der Erfindung ist schematisch in den Bamtellungen wiedergegeben. Es aeigen

Hg« 1 eine Schraubenfeder mit progressiver Kennlinie im unbelastete» Zustand_f

Hg« 2 die Schraubenfeder nach Fig· 1 it» belasteten Zustand,

j, 3 den Federdralit dler Schraubenfeder Xm

Querschnitt ,

Bei einer Schraubenfeder 10 mit progressiver Kennlinie, deren Windungen .101 einen unterschiedlichen Abstand im unbelasteten Zustand der Schraubenfeder aufweisen, ist der Federdraht 102 mit einem Haftgrund 11 überzogen, auf den im lauchverfahren eine Polyvinylchloridschicht 12 aufgebracht ist·

original Inspected

Claims

Hoesch Aktiengesellschaft, 46 Dortmund. Eberharde trage 12 ;■

1. Schraubenfeder mit progressiver Kennlinie, deren Drahtdurchmesser in den Grenzen von 10 bis 20 mm liegt, insbesondere ftlr den Einsatz bei Personenkraftwagen, gekennzeichnet durch ein mittels eines an sich bekannten Tauch-Verfahrens unter Verwendung eines Üblichen Haftgrundes aufgebrachten elastischen Kunststoff Überzugs auf der Basis von Polyvinylchlorid mit einer Härte von 65 bis 85 shore A und mit einer Schichtdicke von 0,5 bis 1,0 mm.

2. Verfahren für die Herstellung von Schraubenfedern nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgende Merkmale:

a) Vergüten und Verfestigen der Oberfläche der Schraubenfeder mittels Kugelstrahlen,

b) Eintauchen der Schraubenfeder in Haftgrund bis eine Schichtdicke von etwa 8 bis 10 my erreicht ist,

c) Einbrennen des Haftgrundes für etwa 20 Min· bei etwa 180° C,

d) Eintauchen der Schraubenfeder bei etwa 130 bis 170° C in eine Polyvinylchloridmasse für 2 bis 3 Sek. mit einem Zusatz von

etwa 27,4 # Phthalsäureester - Weichmacher ' 5,6 5» Extender auf Fett säur ebasis

009852/Ί219 ~ ² ~

ORfQINAL INSPECTED

54» 5 # Polyvinylchlorid.

1_tf # Ea- 0a~ Stabilisator 1,0 $Heizmittel 1O_t0 $ Hpjentfarljstöffe und

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