Höhenverstellbarer Fahrersitz Die Erfindung betrifft einen Fahrersitz,
der auf einer Sitzgrundplatte, an die die Enden von Parallelogrammhebeln und -federn
bzw. Stoßdämpfern einer Parallelogrammfederung angelenkt sind, höhenveränderlich
und feststellbar an seinem vorderen und hinteren Ende aufgenommen wird0 Derartige
Fahrersitze dienen dem Zweck, die Sichtverhältnisse auf die persönlichen Bedürfnisse
der Bedienungsperson einzurichten und den Sitz in verschiedene Gebrauchslagen einzustellen.
Sie können für landwirtschaftliche Fahrzeuge, Baufahrzeuge oder dgl. Verwendung
finden und zwar sowohl als Fahrersitz wie auch als Beifahrersitz0 Bei einer der
bekannten Ausführungen- (DAS 1 282 483) ist am vorderen Ende des Sitzes eine Rastschiene
angeordnet, in die ein, ortsfest am Schlepperboden mittels eines Haltewinkels befestigter
Zapfen eingreift. Das hintere Ende ist mit einem weiteren, ortsfest am Sitz befestigten
Zapfen versehen, der in einer Gleitbahn frei beweglich ist, die wiederum am Schlepperboden
befestigt ist. Zur Höhenverstellung wird der Sitz am vorderen Ende angehoben und
nach hinten in chlepperlängsrichtung verschoben. Wenn die gewünschte Verstellung
erreicht ist, wird der Sitz erneut in eine entsprechende Raste gebracht. Height-adjustable driver's seat The invention relates to a driver's seat,
the one on a seat base plate, to which the ends of parallelogram levers and springs
or shock absorbers of a parallelogram suspension are hinged, variable in height
and is detachably received at its front and rear ends0 Such
Driver seats serve the purpose of adjusting the visibility to personal needs
the operator to set up and adjust the seat in different positions of use.
They can be used for agricultural vehicles, construction vehicles or the like
can be found both as a driver's seat and as a passenger seat0 at one of the
known versions (DAS 1 282 483) is a locking rail at the front end of the seat
arranged, in the one, fixedly attached to the tractor floor by means of a bracket
Pin engages. The rear end is fixed to the seat with another one
Provided pin, which is freely movable in a slideway, which in turn on the tractor floor
is attached. To adjust the height, the seat is raised at the front end and
moved backwards in the longitudinal direction of the tractor. When the desired adjustment
is reached, the seat is brought into a corresponding notch again.
Bei dieser Anordnung ist, bedingt durch das Aufgleiten des hinteren
Tragzapfens in den Bührungsschlitzen, in Form einer schiefen Ebene, eine im Verhältnis
zur erreichten Höhenverstellung sehr große unerwuen-schte Längsverschiebung in Kauf
zu nehmen. Die Bedienungsperson kommt hierbei aus dem Arbeitsbereich der Bedienungshebel,
wie Kupplung, Bremspedal usw. , sodaß sie eine ungünstige Sitzposition einnehmen
muß, um die Bedienungselemente noch betätigen zu können Bei einer weiteren Anordnung
(Gbm 1 897 772) ist an einem Parallelogrammlenker eine Rastscheibe angeordnet, in
die eine schwenkbare Sperrklinke eingreift. Der Sitz wird durch Lösen der Sperrklinke
mittels Federkraft angehoben, wobei in der gewünschten Endstellung die Sperrklinke
erneut einrastet Auch bei dieser Höhenverstellung ist im Vergleich zu dem gewünschten
Verstellmaß eine relativ große Längsverstellung, bedingt durch die Abmessungen der
Parallelogrammlenker nötig, Bei dieser An.ordnung wird darüber hinaus das Verhalten
der Abfederung verändert, Es treten weiterhin die Nachteile der vorher beschriebenen
Anordnung auf.In this arrangement is due to the sliding of the rear
Support pin in the guide slots, in the form of an inclined plane, one in proportion
In order to achieve the height adjustment, very large undesirable longitudinal shifts have to be taken into account
gain weight. The operator comes here from the working area of the control lever,
like clutch, brake pedal, etc., so that they assume an unfavorable seating position
must in order to still be able to operate the controls. In a further arrangement
(Gbm 1 897 772) a locking disc is arranged on a parallelogram link, in
which engages a pivoting pawl. The seat is opened by releasing the pawl
raised by means of spring force, the pawl in the desired end position
locks again Also with this height adjustment is compared to the desired
Adjustment a relatively large longitudinal adjustment, due to the dimensions of the
Parallelogram handlebars required, with this arrangement the behavior
the cushioning changed, the disadvantages of those described above continue to occur
Arrangement on.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen höhenverstellbaren
Sitz zu schaffen, bei dem im Verhältnis zum erwünschten Verstellmaß eine relativ
geringe Längsverstellung notwendig ist. Darüber hinaus soll das Verhalten von vorhandenen
Federungselementen zO B. einer Parallelogrammfederung nicht verändert werden0 Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das vordere Ende des Sitzes schwenkbar
durch mindestens einen Kurbelarm an der Sitzgrundplatte angelenkt ist und das hintere
Ende mittels mindestens einer ortsfest angeordneten Stütze in an der Sitzgrundplatte
befindliche Rasten eingreift, Da das
vordere Ende des Sitzes über
Kurbelarme schwenkbar an die Sitzgrundplatte angelenkt ist, ergibt sich eine geringe
Längsverschiebung bei einer verhältnismäßig großen Höhenverstellunge Das hintere
Ende des Sitzes wird gemäß Weiterbildung der Erfindung durch einen mindestens an
einer Stütze vorgesehenen Verriegelungsmechanismus an der Sitzgrundplatte örtlich
festgelegt, Es ist somit kein Abkippen des Sitzes nach vorne möglichO Die mit der
Erfindung erzielten Vorteile bestehen somit insbesondere darin, daß die Höhenverstellung
des Sitzes mit einer geringen Längsverschiebung vorgenommen werden kann. Hierbei
ist es derBedienungsperson möglich, auch nach dem Verstellen des Sitzes eine günstige
Sitzposition einzunehmen, sodaß sie ohne Schwierigkeiten Bedienungselemente, wie
Kupplungspedal, Bremspedal usw, erreichen kann0 Darüber hinaus ist durch unabhängige
Verstellmöglichkeit des Sitzes gegenüber der Sitzgrundplatte keine unerwünschte
Beeinflussung der Federungeverhältnisse gegeben, Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht der Sitzordnung; Figo 2 eine Abstützung des hinteren Endes
des Sitzes in vergrößerter Darstellung; Fig. 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung "A"
nach Fig. 2.The invention is based on the object of a height-adjustable
To create a seat in which in relation to the desired adjustment dimension a relative
small length adjustment is necessary. In addition, the behavior of existing
Suspension elements, e.g. a parallelogram suspension, cannot be changed 0 These
The object is achieved according to the invention in that the front end of the seat is pivotable
is articulated by at least one crank arm on the seat base plate and the rear
End by means of at least one fixedly arranged support on the seat base plate
located notches engages, As the
front end of the seat over
Crank arms is pivotably articulated to the seat base plate, results in a low
Longitudinal shift with a relatively large height adjustment The rear
According to a further development of the invention, the end of the seat is at least one
a support provided locking mechanism on the seat base plate locally
It is therefore not possible to tilt the seat forwardsO The with the
Invention achieved advantages are thus in particular that the height adjustment
the seat can be made with a slight longitudinal displacement. Here
it is possible for the operator to have a cheap one even after adjusting the seat
Assume a sitting position so that you can easily operate controls such as
Clutch pedal, brake pedal, etc, can achieve0 In addition, is through independent
Adjustment of the seat relative to the seat base plate is not undesirable
Influence of the suspension ratios given, an embodiment of the invention
is shown in the drawing and is described in more detail below. Show it:
Fig. 1 is a side view of the seating arrangement; Figo 2 shows a support of the rear end
the seat in an enlarged view; 3 is a view in the direction of the arrow "A"
according to Fig. 2.
Nach Fig. 1 sind an einer Sitzgrundplatte 1 am vorderen Ende 2 und
hinteren Ende 3 Parallelogrammhebel 4 und 5 einer
Parallelogrammfederung
angelenkt. Des weiteren sind am hinteren Ende 3 Federn bzw. Stoßdämpfer 6 befestigt.
Die Federungselemente, 4, 5, 6 sind in üblicher Weise, in der Weich~ nung nicht
dargestellt, an einer Bodenplatte befestigt. Am vorderen Ende 2 der Sitzgrundplatte
1 sind auf einer gemeinsamen Achse 7 weiter Kurbelarme 8 angeordnet. Die Kurbelarme
8 sind-ihrerseits-am vorderen Ende 9 des Sitzes 10 in Lagerstellen 11 drehbar gelagert.
Das hintere Ende 3 der Sitzgrundplatte 1 weist an beiden Seiten Rasten 12 auf, in
die.Stützen 13 eingreifen, die ihrerseits am hinteren Ende 14 des Sitzes 10 befestigt
sind. Die schwenkbare Verbindung zwischen dem vorderen Ende 9 und der Sitzgrundplatte
1 kann jedoch auch in einem einzelnen Kurbelarm 8 bestehen. Hiernach erhält man
eine Dreipunktauflage des Sitzes 10. Auch am hinteren Ende 14«kann bei entsprechender
Führung nur eine einzelne Stütze 13 angeordnet sein.According to Fig. 1 are on a seat base plate 1 at the front end 2 and
rear end 3 parallelogram levers 4 and 5 one
Parallelogram suspension
hinged. Furthermore, 3 springs or shock absorbers 6 are attached to the rear end.
The suspension elements 4, 5, 6 are in the usual way, but not in the softening
shown, attached to a base plate. At the front end 2 of the seat base plate
1 crank arms 8 are further arranged on a common axis 7. The crank arms
8 are-in turn-mounted rotatably in bearings 11 at the front end 9 of the seat 10.
The rear end 3 of the seat base plate 1 has detents 12 on both sides, in
die.Stützen 13 engage, which in turn is attached to the rear end 14 of the seat 10
are. The pivotable connection between the front end 9 and the seat base plate
1 can, however, also consist of a single crank arm 8. According to this, one obtains
a three-point support of the seat 10. Also at the rear end 14 "can with appropriate
Guide only a single support 13 can be arranged.
Der Sitz kann aus seiner gezeichneten Lage herausgehoben werden, bis
er z.B. in der strichpunktierten Lage erneut festgelegt ist. Eine sicherungemöglichkeit
gegen unerwünschtes Abkippen nach vorne zu i st durch einen Verrlegelungsmechanis
mus 15 gegeben, wie er in den Fig. 2 und 3 in vergrößerter Darstellung dargestellt
ist.- Hierbei ist an wenigstens einer Stütze 13 ein, unter Federwirkung schwenkbarer,
Riegel 16 gelagert. Das untere Ende 17 des Riegels 16 greift in Bohrungen i8 ein,
die seitlich an den Rasten 12, entsprechend der Materialstärke des Riegels 16 angeordnet
sind. Der Riegel 16 kann durch eine Handhabe 19 unter Federeinwirkung aus seiner,
in Fig. 3 dargestellten, Sicherungsstellung gebracht werden, sodaß der bereits beschriebene
Verstellvorgang durchgeführt werden kann.The seat can be lifted out of its position as shown until
it is e.g. set again in the dash-dotted position. A security option
A locking mechanism prevents unwanted tipping forward
Mus 15 given, as shown in FIGS. 2 and 3 in an enlarged view
- Here, on at least one support 13, a pivotable spring-loaded
Bolt 16 stored. The lower end 17 of the bolt 16 engages in bores i8,
which are arranged laterally on the notches 12, corresponding to the material thickness of the bolt 16
are. The bolt 16 can by a handle 19 under the action of a spring from its,
shown in Fig. 3, are brought to the safety position, so that the already described
Adjustment process can be carried out.
Aus diesen Ausführungen ist deutlich ersichtlich, daß durch die Abmessungen
der Kurbelarme 8 eine verhältnismäßig große Höhenverstellung erreicht wird, wobei
die Längsverschiebung des Sitzes gering ist0From these statements it can be clearly seen that the dimensions
the crank arms 8 a relatively large height adjustment is achieved, wherein
the longitudinal displacement of the seat is small0