DE1926029U - CHARGE AIR COOLER. - Google Patents

Description

' KLO«™. RA. M8 935*26.8.65'KLO' ™. RA. M8 935 * 8/26/65

iUMBOLDT-DEUTZ AG Köln, den 18. August 1965iUMBOLDT-DEUTZ AG Cologne, August 18, 1965

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TP/R/Ko Reg. D 62/2TP / R / Ko Reg. D 62/2

LadeluftkühlerIntercooler

Bei der Konstruktion aufgeladener Dieselmotoren tritt die Schwierigkeit auf, Ladeluftkühlanlagen zu bauen, die für den Fahrzeug- und Aggregatebau geeignet sind. Zum Stand der Technik gehören wassergekühlte Ladeluftkühler, die längs der Zylinderreihe angebaut und als Luftverteilerrohr gestaltet sind und mit Kühlwasserpumpe und Wabenkühler einen Kühlkreislauf bilden. Zur Vermeidung der Eachteile einer derartigen Kühlanlage wurden luftgekühlte Ladeluftkühler entwickelt, die in die Ladeluftzuführungsleitung eingeschaltet und entweder dem Wabenkühler vorgebaut sind oder durch ein eigenes Gebläse mit Kühlluft beaufschlagt werden.In the construction of supercharged diesel engines, the difficulty arises to build charge air cooling systems that are suitable for the Vehicle and aggregate construction are suitable. The state of the art includes water-cooled intercoolers that run along the cylinder bank are attached and designed as an air distribution pipe and form a cooling circuit with the cooling water pump and honeycomb cooler. To avoid the Eachteile of such a cooling system air-cooled intercooler were developed, which in the charge air supply line switched on and either built in front of the honeycomb cooler or supplied with cooling air by a separate fan.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Ziel der Neuerung, eine Ladeluftkühlanlage zu bauen, die sowohl für den Fahrzeug- und Aggregatebau als auch für den normalen Einsatz mit Wasserdurchfluß verwendbar ist. Sie soll außerdem so gestaltet sein, daß sie bereits bei Zusammenbau des Motors ohne besondere Abstützung als geschlossener Block, der die gesamte Kühlanlage umfaßt, längs der Zylinderreihe anstelle des Ansaugrohres angeschraubt werden kann.Based on this state of the art, the aim of the innovation is to build a charge air cooling system that can be used both for the vehicle and aggregate construction as well as for normal use with water flow. It should also be designed that way be that they are already when assembling the engine without any special support as a closed block that covers the entire cooling system includes, can be screwed along the cylinder row instead of the intake pipe.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß durch die Kombination folgender, teilweise für sich bekannter Merkmale erreicht:According to the innovation, this task is achieved by combining the following, partially known characteristics achieved:

_ 2 —_ 2 -

Hinweist Diese Unterlage (Beschreibung und Schutzanspr.) 1st dt· zuleht eingereicht·; il· weicht ven dar Wortfassung der ursprünglich eingereichten Unterlagen ab. DIg rechtliche Bedeutung der Abweichung lit nicht 9*pröff, Die ursprünglich eingereichtfin UVterlassn hensiden sich In dan Amtaakten. Sie können jedinelt ohne Nflohwsts eines rechtlichen Interesses gebührenfrei eingesehen werden. Auf Antrag worden hiervon OUOh Fotokopien Oder PIIm= negative zu den üblichen Preisen geliefert. DeuhJChes Patentamt, GobrauohlRUMftntlil·. Notes This document (description and protection claim ) is dt · zueht submitted ·; il · differs from the wording of the documents originally submitted . The legal meaning of the deviation lit not 9 * pröff, the originally submitted UVterlassn hensiden in dan Amtaakten. They can be viewed free of charge anywhere without any legal interest. Upon request, OUOh photocopies or PIIm = negative were delivered at the usual prices. DeuhJChes Patentamt, GobrauohlRUMftntlil ·.

. 64 O. 94498 F. 64 O. 94498 F

KLOCKNER-KLOCKNER-

iUMfepLDT-DEUTZ AG -2- 18.8.1965iUMfepLDT-DEUTZ AG -2- August 18, 1965

KÖLNCOLOGNE

D 62/2D 62/2

a) Der Ladeluftkühler wird getragen, von einem Unterteil (8), welches das luftYerteilerrohr (6) umschließt und über die davon abzweigenden Uberströmrohre (15) mit ihren Flanschen (14) in tragender Verbindung mit den Zylinderköpfen des Brennkraftmotors steht.a) The intercooler is carried by a lower part (8), which encloses the air distributor pipe (6) and over the branching overflow pipes (15) with their flanges (14) in load-bearing connection with the cylinder heads of the Internal combustion engine is.

b) Die obere Torzugsweise horizontale Begrenzungsfläche des Unterteils (8) dient als Änschlußfläche für den Aufbau einer Reihe aus mehreren gleichartigen, parallel zur Zylinderreihe angeordneten Kühlerelernenten (5, 7), die von oben nach unten von der Ladeluft und quer zur Motorlängsachse von Kühlmittel durchströmt werden.b) The upper gate, in part, the horizontal boundary surface of the Lower part (8) serves as a connecting surface for the construction of a row of several similar, parallel to the cylinder row arranged radiator elements (5, 7), which of the charge air flows through it from top to bottom and coolant flows through it transversely to the longitudinal axis of the engine.

c) Die Kühlerelemente (5, 7) sind von solcher Beschaffenheit, daß sie sowohl für Luft als auch für Wasser als Kühlmittel geeignet sind.c) The cooling elements (5, 7) are of such a nature that they can be used both for air and for water as a coolant are suitable.

d) Die Kühlerelemente (5, 7) sind gemeinsam von einer Luftzuführungshaube (16) umgeben, die an ihrer der Zylinderreihe zugekehrten Seitenfläche der Kühlmittelzufuhr und an der gegenüberliegenden Seitenfläche der Kühlmitteläbfuhr dient, wobei an den Seitenflächen Befestigungsmöglichkeiten für die wahlweise Anbringung der Anschlußteile (10, 11, 13) für Kühlluft oder Kühlwasser vorgesehen sind.d) The cooler elements (5, 7) are shared by an air supply hood (16) surround the side surface of the coolant supply facing the cylinder row and the the opposite side surface is used for the coolant discharge, with fastening options for the optional attachment of the connecting parts (10, 11, 13) for Cooling air or cooling water are provided.

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, 64 O. 94498 F, 64 O. 94498 F.

KLCfCKNER-KLCfCKNER-

1UMJUDLDT-DEUTZ AG — 2a- 18.8.19651UMJUDLDT-DEUTZ AG - 2a- 18.8.1965

KÖLNCOLOGNE

D 62/2D 62/2

Pig. 1 "bis 3 zeigen den Ladeluftkühler für Luftkühlung unter Verwendung eines aus mehreren Blöcken zusammengesetzten Kühlers und einer Luftführungshaube.Pig. 1 "to 3 show the intercooler for air cooling below Use of a cooler composed of several blocks and an air duct hood.

Pig. 4 bis 6 zeigen den ladeluftkühler für Wasserkühlung. Pig. 7 "bis 9 zeigen den Ladeluftkühler in Ausführung mit Ober- und Unterteil.Pig. 4 to 6 show the intercooler for water cooling. Pig. 7 "to 9 show the intercooler in the version with upper and lower part.

Aus dem Lader tritt die verdichtete, heiße Luft durch den Eintrittsflansch 1 in das Luftsammeirohr 2. Ton dort strömt sie über die gesamte Breite des Kühlers 3 in den Luftkasten 4 und durch den Kühler 5 in das Luftverteilerrohr 6. Wie in !Fig. 1 gezeigt, kann der Kühler aus mehreren aneinandergereihten Kühlerelementen 7 bestehen, wobei jeweils ein Kühlerelement 7 von der Ladeluft eines oder mehrerer Zylinder durchströmt wird. Die beiden Kühlerelemente 3 und 5 sind ungleich breit und verjüngen sich in Ladeluftströmung srichtung, so daß an allen Stellen des Kühlers entsprechend der abnehmenden Temperatur gleicher Druck und gleiche Geschwindigkeit der Ladeluft herrscht. In 1?ig. 1 und 2 bildet das Luftsammelrohr 2 und das Luftverteilerrohr 6 das Ladeluftkühler-Ühterteil 8. Das Unterteil 8 bzw. 9 trägt die gesamte Kühlanlage einschließlich Kühlluftzu- 10 und -abführung 11 und das oder die Gebläse 12 oder Kühlwasserzu- und -abführungen 13. Die Befestigung erfolgt mit den Planschen 14 der Überströmrohre 15 an den Zylinderköpfen.The compressed, hot air exits the charger through the inlet flange 1 into the air collecting pipe 2. Sound there it flows over the entire width of the cooler 3 into the air box 4 and through the cooler 5 into the air distribution pipe 6. As in! 1 shown may the radiator consist of several strung together radiator elements 7, each of which has a radiator element 7 of the charge air or several cylinders is flowed through. The two cooler elements 3 and 5 are of unequal width and taper in the charge air flow direction, so that the same pressure and the same speed at all points of the cooler according to the decreasing temperature the charge air prevails. In 1? Ig. 1 and 2, the air collecting pipe 2 and the air distribution pipe 6 form the intercooler upper part 8. The lower part 8 or 9 carries the entire cooling system including cooling air supply 10 and discharge 11 and the fan or fans 12 or Cooling water inlets and outlets 13. It is attached to the cylinder heads with the planes 14 of the overflow pipes 15.

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. «4 O. 94498 F. «4 O. 94498 F

Claims (5)

§. 12, 1961 '▼ ■ ■ — n»·» ir» /tv»··· ■ η ß2/2 i Schutzansprüche§. 12, 1961 '▼ ■ ■ - n »·» ir »/ tv» ··· ■ η ß2 / 2 i claims for protection 1. Ladeluftkühltr für aufgeladene Brennkraftiatieehiae»» 4er als gesehlass*ner lloefc längs dtr Zvliaderreifae eines BrennkEaftmotfcrs so angeordnet ist, d_a0 ep einerseits ©it 2u- und Ableitungen für die iadeluft umä. andererseits mit Zu- und Ableitungen rur äas KUhliaittel Iu ferMnämig «itefet, gej£ennzeicliBet durob äie ?©relnigung ätr folgenden, teilweise für ©iob betennten1. Charging air cooling door for charged internal combustion engines »» 4 as a seated lloefc along the Zvliaderreifae of a fuel engine so that _a 0 ep on the one hand © it 2u and discharges for the iadeluft umä. on the other hand, with inlets and outlets for coolants Iu ferMnämig «itefet, denoted by the following, partly for © iob a) D«r !»adeluftktthler wir4 getragen von einem Unterteil (8), welches das LuftTerteil@rrohr (6) umschließt und über die davon abzweigenden überetrömrohre (15) mit Ihren flaascheii (14) in tragender Terbindung mit 4.en EylinderkÖpfen des Brennkraftractors steht·a) D 'r!' adeluftktthler wir4 supported by a lower part (8) which encloses and LuftTerteil @ RRohr (6) via the branching therefrom überetrömrohre (15) with your flaascheii (14) of the in-supporting Terbindung with 4.En EylinderkÖpfen Combustion tractors stands b) Die obere vorzugsweise horizontale Begrenzungsfläche des Unterteils (8) dient als Aaechlwifläohe fittr den Aufbau einer leih© aus mehreren gleichartigen, parallel zur Zylinderreihe angeordneten Sühlerelementen (5» 7)ι die Ton oben nach unten von der Ladeluft und quer zur Motorlängeachse vom Kühlmittel durohströmt werden.b) The upper, preferably horizontal, boundary surface of the The lower part (8) serves as a Aaechlwifläohe fittr the structure one leih © of several similar, parallel to the cylinder row arranged sensor elements (5 »7) ι the sound from the top to the bottom of the charge air and across the longitudinal axis of the engine the coolant can flow through it. c) Bit Kühlerelemente (5, 7) Bind von solcher Beschaffenheit, daß sie sowohl für Luft als auch für Wasser als Kühlmittel geeignet ©ind. ' ^ ■ ■ . "c) Bit cooling elements (5, 7) bind of such a nature that they can be used for both air and water as a coolant suitable © ind. '^ ■ ■. " d) Die KUhlerelemente (5, 7) sind gemeinsam τοη einer LuftzufUhrußgatoube (16) uE^ebea, die an ihrer der Zjlinäerreihe zugekehrten Seitenfläche der Kühlmittelzufuhr und an der gegenüberliegenden Seitenfläche der Kühlmittelabftthr dient» wobei an den Seltenflächen Befeetigungsiaöglichlceiten für die wahlweiae Anbringung d®x> AasohluSteile (10, 11, 13) für Kühlluft oder Kühlwasser vorgesehen sind.d) The KUhlerelemente (5, 7) are jointly τοη a LuftzufUhrußgatoube (16) ü ^ EBEA, the facing on its the Zjlinäerreihe side surface of the coolant supply and is used on the opposite side surface of the Kühlmittelabftthr "wherein d® to the rare surfaces Befeetigungsiaöglichlceiten for wahlweiae attachment x> AasohluSteile (10, 11, 13) are provided for cooling air or cooling water. 2. [email protected] Each. Aaspnwsli 1, i&äuroii gekeimis eic haet» daß2. [email protected] Each. Aaspnwsli 1, i & äuroii gekeimis eic haet »that «Sie lUJilertlesente au· wel oder aeferer^a in liofctuag Öes XUhlaitt*! ©tromes hiatere4nfltR€erli«gend«a Sektorea (5, 3) «You lUJilertlesente au · wel or aeferer ^ a in liofctuag Öes XUhlaitt *! © tromes hiatere4nfltR € erli «gend« a sectorea (5, 3) 3. Ir_ndeluftkuhler nach Anwp^moh 2, daäurcii gek«)ut0«lebnet, &a8 Durchtrlttequereohnitt für die Iiad©liäft t>©i d«B 3©j£tor«ii (3)_f zuerat το» der Ladeluft durchströmt werden, größer ist als bei d3. Ir _n deluftkuhler according to Anwp ^ moh 2, daäurcii gek ") ut0" lebnet, & a8 Durchtrlttequereohnitt for the Iiad © li ducts t> © id "B 3 © j £ tor" ii (3) _f zuerat το "the charge air can be flowed through , is greater than for d dtn anderen (5)*dtn other (5) * 4« lÄd«liAftköJaler jftaeh Aaeprmeb 2, alt «laer ger₈den Äaaabl too Sektoren, daduroh gekennzeichnet, daß das unterteil (6) eine das4 «lÄd« liAftköJaler jftaeh Aaeprmeb 2, old «laer ger ₈ den Äaaabl too sectors, marked by the fact that the lower part (6) is a (6) und das Luftsmastlrohr (2) einachlleßead« llnfeelt bildet.(6) and the air mast tube (2) easy to read llnfeelt forms. 5. Ladeluftkühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anaohlulteile (13) für Klifetlwaesersufuhr und für ©inaader gltioh sind.5. Charge air cooler according to claim 1, characterized in that the Anaohlulteile (13) for Klifetlwaesersufuhr and for © inaader gltioh are.