DE1918575U - VEHICLE WHEEL. - Google Patents

Description

RA. 159 069*29.3.65RA. 159 069 * 3/29/65

Continental G-uaimi-Warke AGContinental G-uaimi-Warke AG

Di© Mauerung bezieht sich auf ein Fahrzeugrad mit einem Vollreifen aus Gummi oder gu&iniähnlichen, Stoffen«The walling refers to a vehicle wheel with a solid tire made of rubber or materials similar to gu & ini "

Bekamt lieli werden industriell verwertete Flurfördergeräte, insbesondere Gabelstapler, im allgemeinen mit Luftreifen ausgestattet,, vor allen Diagen dann,» wenn sie auch auf unebenen Fahrbahnen eingesetzt wer-den sollen. Eine solche Ausrüstung der genannten, in den meisten Fällen in gewerblichen Betrieben verwendeten Fahrzeuge hat aber den Nachteil, daß die luftreifen insbesondere darin vorzeitig zerstört «/erden fcönnen^ wenn das Fahrzeug auf Fahrbahnen eingesetzt wird, auf denen sich scharfkantige Körper befinden. Dieses ist z_cB* dann, der Fall, wenn die genannten Faiirseuge in mechanischen Werkstätten betrieben, werden sollen^ hier läßt es sich nicht vermeiden, daß die Fahrbahnen mit Drehspänen oder ähnlichen acharf© Kanten aufweisenden Gegenständen übersät sind_e Die Gefahr der Eerstörung besteht auch ia der glasverarbeitenden Industrie, denn auch hier können durch herumliegende Glassplitter Sehnittverletzungen eintreten.»As a rule, industrially used floor conveyors, especially forklifts, are generally equipped with pneumatic tires, especially when they are to be used on uneven roads. Such equipment of the above-mentioned vehicles, which are in most cases used in commercial operations, has the disadvantage that the pneumatic tires can be prematurely destroyed, especially if the vehicle is used on roads with sharp-edged objects. This is, _c B * then the case should if the Faiirseuge mentioned operated in mechanical workshops, are ^ here it is unavoidable that the roads are littered with turnings or similar acharf © edges articles having _e is the danger of Eerstörung Also in general in the glass processing industry, because here too, broken glass can cause cuts. "

Die Neuerung geht von der Erkenntnis aus, daß es b©i den vorgenannten Anwendungsfällen oft angebracht ist, Vollreifen,The innovation is based on the knowledge that it b © i the aforementioned Applications is often appropriate, solid tires,

else solch© leifiua zu verwende^ die keinen unter Überdruck 3t©h@nd®n H^ifeiiaoiilraus safweiesso loraalerweise sinä aber Vollreifen niest eo weieli eingestallt_t fiaS sich eine feder«· tennüiig ©rrsiclian läßt, wie öiose bei Luftreifen erzielbar ist a AiißerfieiE kann aea nicht wsiilweise öle vorgenannten fahrzeuge ύοώ. einer lufibereifung auf eine Tollgummibersi- £uag umrüst3a₉ da es hiQTZu eines WsoJiaels des Sadkörpers bedarf βelse such © leifiua to be used ^ who do not can be pressurized 3t © h @ nd®n H ^ ifeiiaoiilraus safweiesso loraalerweise sinä but solid tires sneezes eo weieli stabled _t FIAS a feather "· tennüiig © rrsiclian as öiose is achievable with pneumatic tires a AiißerfieiE Can aea not wsiilweise oils the aforementioned vehicles ύοώ. Conversion of air tires to Tollgummibersi- £ uag3a ₉ because it requires a wsoJiaels of the sad body β

Aufgrund äer leuerung soll ein fahrzeugraa gssciiaffen weräen_s bei dem die τ or genanntes, Nachteile ausgesolialtet sind und demgemäß eias weielie federung imfl eine ®iderstanäsfäiilge_s iaebssonöar® gciaittfeste Bsrsiftaig ermöglisiit wird«Due OCE leuerung to a fahrzeugraa gssciiaffen weräen _s where the τ or called, disadvantages are ausgesolialtet and accordingly EIAs weielie suspension IMFL a ®iderstanäsfäiilge _s iaebssonöar® gciaittfeste Bsrsiftaig is ermöglisiit "

Geaäß der Iguerung ist dar ¥oll?eifea auf einer Luftreifenfeig© angaor-dKetj, sudeai :U-.-5 der fuS äieass Yollreifeas -der lußenkoatiir der Luftreifenfelge engep&Bt» usö weiterhin entspricht die leierkeniLtiiiis des Yollrsifens ia weaeatliehsn derjeaigea isiBMa Luftreifens mit gleicher oder annähernd gleicherAccording to the Iguing, dar ¥ oll? Eifea on a pneumatic tire fig © angaor-dKetj, sudeai: U -.- 5 of the fuS äieass Yollreifeas -der lußenkoatiir of the pneumatic tire rim engep & Bt »usö furthermore corresponds to the LyrekeniLtiiiis with the same or the same or the same air tire size as the YollrsiBeaiglie isnia air tire approximately the same

Wirä nuBjaelir ©in luftbereiftes Faiirseug vom. Hersteller galiafert, se kann dieses wahlweise mit einem Luftreifen oder aber unter den vorgenannten besonderen Bedingungen mit ■ einem Vollreifen betrieben werden, der sich bezüglich seiner Tragfähigkeit und seiner Federlcennliaie nicht oder praktisch nicht you dem an sich vorgesehenen Luftreifen unterscheidet«Wirä nuBjaelir © in pneumatic Faiirseug from. Manufacturer galiafert, se this can optionally be operated with a pneumatic tire or, under the special conditions mentioned above, with a solid tire which does not differ or practically does not differ from the pneumatic tire provided in terms of its load capacity and its springiness «

Weitere is ins e ine it en der Anmeldung werden anhand der Zeichnung erläutert,, in der eia Ausführungsbeiapiel dargestellt ist οFurther information is included in the registration using the drawing explained, shown in the first example is ο

Bis Abbildung aeigt einen Ted !schnitt durch eis. Sad für einen Gabelstapler«Until figure shows a Ted! Cut through ice. Sad for a forklift «

Das Rad waist ©ine Fslg© 1 ait seitlichen Hörnern 2 auf_β Sie ist geteilt oder kann, ander® .bekannte Einrichtungen, aufweisen _s di© iss Aufbringen äes elastischen. Reifens erleichtern· Yorsugsweis© kofflaiea Felgea gsmäl DlI 7825 sur [email protected]«The wheel waist © © ine Fslg 1 ait lateral horns 2 to _β It is divided or can ander® .bekannte devices having di © _s iss applying äes elastic. Make tires easier · Yorsugsweis © kofflaiea Felgea gsmäl DlI 7825 sur [email protected] «

Auf der Fslg© igt eia Vollgummireifen montiert, der im wesentlichen aus drei übereinanderliegenden* zusasimenvulkanisierten Schichten 3? 4 und 5· besteht«, Dabei bildet die am inneren Umfang des Yollreifene liegende Schickt 5 den Heifenfuß, der vorzugsweise aus zähharteia Gummi bestellt und durch Drahtböndelringe 3^J armiert ist« Die Sciiicht 4 bildet im wesentlichen &Θ& Polster- oder Federkörper j die Außensohicht 5 ist der mit der faferbafea in Berührung kommende und gegebenenfalls profilierte Laufstreifen 5* Dieser ist an beiden Sandern mit schräg nach- innen gewinkelten FlansoJaen 6 verseilen, damit nicht nur die sm äußeren Umfang des Reifens gelegene Lauffläche Τ? sondern auch der größte Teil der Eeifenaeitenwönde gegen mechanisch© und/oder chemische Einflüsae geschützt Aus diesem Grunde wird für die Schicht 5 ©in geeigneter achaitt- imA abriebfest©!⁴ ßumrni gewählt.Mounted on the mount is a solid rubber tire, which essentially consists of three layers 3? 4 and 5 · is "Here is the which is preferably ordered from zähharteia rubber and reinforced by Drahtböndelringe 3 ^J on the inner circumference of the Yollreifene lying Sends 5 the Heifenfuß" The Sciiicht 4 forms substantially & Θ & cushion or spring bodies j Außensohicht 5 is the tread 5 that comes into contact with the faferbafea and is possibly profiled. but also the largest part of the outer walls are protected against mechanical © and / or chemical influences. For this reason, layer 5 © is wear -resistant © in a suitable achaitt- imA! ⁴ ßumrni elected.

■Bsr von der InneaseMelrc 3 gebildete Reifenfuß lat der iiaSeakontur der ffelgs 1 aagepaSte "Der Vollreifen findet also sin© fests and aieitera Lagerung auf d@? an sich für luftreifen oastiiamtta feig© 1₀ Bariissei¹ hinaus sind di© Güsrackaitte für die Seliieiitas i und 5 so göwäJalt und die ligenseiiaftsn der aiese Schichten IsiMandeia Werkstoffe so " ausgeauclitg daß dsr Tollreif®n unter der raäiaien last ' ein® fefierköiiiiuag aufweist _t äie prsfetiscii öerjeiiigea einea Luftreifens alt gleicher Tragfälligkeit entspriciit^■ Bsr the tire foot formed by the InneaseMelrc 3 lat the iiaSeakontur of the ffelgs 1 aagepaSte "The solid tire is also stored on d @? In itself for pneumatic tires oastiiamtta feig © 1 ₀ Bariissei ¹ also the Güsrackaitte for the Seliieiitas i and 5 so göwäJalt and the ligenseiiaftsn of these layers of IsiMandeia materials so "elaborate that the Tollreif®n under the raäiaien load 'a® fefierköiiiiuag _t äie prsfetiscii öerjeiiigea corresponds to a pneumatic tire of the same dead weight

Di© Feig© 1 leana somit waSLJLwaie® zur Aufaalme eines Luftj?aifeas oder eines Vollreifeas di@jaan« In. jedem falle ist siae weiche Einfederung sichergsstellt, 2udea wird aber bei YarwencLuiig eiass Yollreifena darüber hinaus noch gswährleistetj daß Schnittverletsu&gen od@r andere mechanische BißB?irlE!iag©a s.icht zu siaea zeitweiligen Hnbraneiibarweriien ύ&ΐ Bereifung fiäJ2r®ii_e Dsiier ist das Fahrzeugrad in besonderer leise für solche falirseuge geeigneter _f äie in der glas» und bisahverarbeitenden Industrie Anwendung finden sollsn_β -Di © Feig © 1 leana thus waSLJLwaie® for the Aufaalme of a Luftj? Aifeas or a fully matured as di @ jaan «In. Each trap is siae soft deflection sichergsstellt, 2udea will gswährleistetj that Schnittverletsu & gen od @ r other mechanical BißB IRLE iag! But at YarwencLuiig eiass Yollreifena beyond © a s.icht to siaea temporary Hnbraneiibarweriien ύ & ΐ tires fiäJ2r®ii _e Dsiier is the vehicle particularly quiet AEIE for such falirseuge suitable _f in the glass "and bisahverarbeitenden industry sollsn apply _β -

Claims (1)

159 069*29.3.65159 069 * 3/29/65 <, i-'aiirasiigraö. mit einem Vollreifen aus Gmsmi oder dergl_o? daduroh. gskemassichnstj, daß der follreifen (3,4»5) auf einer (genormten) mit I"elgesliörnerii (2) ausgestatteten luftreifsafalge (1) angeordnet^ sein IuS (3) der Außen« lcoiitur dieser felge angepaßt Ist uad aeiae I'edsrksnnlinie in wesantliciiea derjenigen eines Luftreifens mit glsichar oder annähernd gleicher Tragfähigkeit ent spricht _o <, i-'aiirasiigraö. with a solid tire from Gmsmi or the like _o? daduroh. gskemassichnstj that the full tire (3, 4, 5) is arranged on a (standardized) pneumatic tire (1) equipped with I "elgesliörnerii (2); its IuS (3) is adapted to the outer coating of this rim uad aeiae I'edsrksnnlinie in wesantliciiea corresponds to that of a pneumatic tire with the same or approximately the same load capacity _o 2c Paiirseugrad aaeJi As.spru.cii 1_f daduroii ä&ß i@r Laufstreifan (5) aa beidan Händern mit sioh nach unten in Eioirfcung auf die !alge £i) erstrecicenöen S¹IaJa.-schen (6) Terseiisn ist„ welche einen großen, gegebenenfalls den größten feil der Reifenseitenwand (S) MMen«,2c Paiirseugrad aaeJi As.spru.cii 1 _f daduroii ä & ß i @ r Laufstreifan (5) aa both hands with sioh downwards in focus on the! Alge £ i) strengthened S ¹ IaJa.-sch (6) Terseiisn is " which one large, possibly the largest, for the tire sidewall (S) MMen «, den 26₀ Mars 1965
65-2Ο G/D D/Gl the 26 ₀ Mars 1965
65-2Ο G / DD / Eq