DE1916857A1 - Mit seinem Antriebsmotor direkt gekuppelter Kompressor in Vertikalanordnung - Google Patents
Mit seinem Antriebsmotor direkt gekuppelter Kompressor in VertikalanordnungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/06—Cooling; Heating; Prevention of freezing
- F04B39/066—Cooling by ventilation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/04—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B27/053—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement with an actuating element at the inner ends of the cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
- Mit seinem Antriebsmotor direkt gekuppelter Kompressor in Vertikalanordnung Bekannt ist die direkte Kupplung eines Kompressors mit dem Antriebsmotor, wobei die Kompressor- und Motorwelle horizontal angeordnet sind.
- Luftgekühlte Kornpressoren verlangen zur Erzielung einer guten Kühlung einzelstehende Zylinder und werden deshalb in V- oder W-Anordnung ausgeführt. Bei Kompressoren mit höherer Leistung, die eine Vielzahl von Zylindern benötigen, ist die Anordnung der Zylinder auf den Umfang verteilt mit Rücksicht auf die Schmierung der nach unten liegenden Zylinder ungünstig.
- Die Erfindung behebt bei vertikaler Stellung des Kompressors diese Nachteile dadurch, daß Motor, Kompressorgehäuse und Oelwanne zu einer Einheit verbunden und die Kompressorzylinder in einer oder mehreren Ebenen sternförmig angeordnet sind, wobei die Antriebswelle nach unten herausgeführt und mit einem Lüfter versehen ist. Hierdurch wird die Möglichkeit des Baues von Kompressoren hoher Leistung in vertikaler Anordnung ermöglicht. Die Einbeziehung der Oelwanne in die vertikale Baueinheit und der unterhalb dieser Baueinheit liegende Lüfter verbürgen zusammen mit den sternförmig in einer oder mehreren Ebenen liegenden Zylindern günstigste Schmierungs- und Kühlungsverhältnisse, einen weitgehend erschütterungsfreien Lauf, sowie eine raurnsparend Ausführung.
- Ein weiteres wichtiges Erfindungsmerkmal besteht darin, daß der Kompressorblock durch ein ringförmiges Gestell gehalten wird, das von einer zylindrischen Ummantelung umgeben ist. Diese zylindrische Ummantelung sorgt für eine völlig gleichmäßige Verteilung der Kühlluft und damit ebenfalls für eine hochwirksame Kühlung.
- Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen und der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in seinen wesentlichen Merkmalen dargestellt ist.
- Figur 1 und 2 zeigen einen erfindungsgemäßen Kompressor in Längs- iind Querschnitt .
- An den Motor (l) sind das Kompressorgehäuse (2) und die Oelwanne (3) angeflanschts Die Zylinder (4) des Kompressors (2) sind sternförnig angeordnet, Alle Zylinder liegen in einer Ebene. Neben der niedrigen Bauweise und darin guten Massenlusgleich wird eine gleichmäßige Schmierung gewährleistet DiL verl'£gerte Kompressorwelle trägt den lüfter (£2)-.
- i)a Aggregat wird in einem zylindris-chen Gestell <6) gehlltet tias auch tlen ringförmigen Kühler (7) trägt.
- Der untere Teil dieses Aggregats ist mit einer zylindrischen Ummantelung (9) mit Luftöffnungen (10) umgeben, Diese Ummantelung ist gleichzeitig Abdeckhaube und Führung für den Kühlluftstrom (11). Die Kühlluft wird durch die Öffnung (10) angesaugt passiert den Kühler (7) und wird gelenkt durch den Mantel (9) nach oben geführt. Da der Kühler (7) am äußeren Umfang freie Segmente (8) besitzt, wird kalte Kühlluft an die heißesten Stellen (Zylinderköpfe 12) geblasen. Durch die zylindrische Bauweise werden alle Teile (Oelwanne (3), Gehäuse (2), Zylinder (4}, Zylinderköpfe (12) gleichmäßig von der Kühlluft bestrichen. Die Kühlluft (11) nimmt den natürlichen Weg von unten nach oben. Die Ummantelung wirkt durch entsprechende Auskleidung auch verstärkt schallschIuckend und vermindert dadurch das Laufgeräusch.
- Außerhalb der Ummantelung (9) sind die Ansaugluftfilter (13) angeordnet.
- Sie liegen also nicht im Kühlluftstrom und sauren deshalb keine angewärmte Luft an.
Claims (5)
- PatentansprücheMit seinem Antriebsmotor direkt gekuppelter Kompressor in Vertikalanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß Motor, Kompressorgehäuse und Oelwanne zu einer Einheit verbunden und die Kompressorzylinder in einer oder mehreren Ebenen sternförmig angeordnet sind, wobei die Antriebswelle nach unten herausführt und mit einem Lüfter versehen ist.
- 2. Kompressor nach Anspruch l dadurch gekennzeichnet, daß der Kompressorblock durch ein ringförmiges Gestel1.(6) getragen wird, das von einer zylindrischen Ummantelung (9) umgeben ist.
- 3. Kompressor nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß ein Kühler (7) in dem Ringgestell (6) unterhalb des Lüfters (5) angeordnet ist und daß die Ummantelung (9) unten mit Ansaugöffnungen versehen ist.
- 4. Kompressor nach Anspruch l - 3 dadurch gekennzeichnet, ciaß der Lüfter (5) die Kühlluft (11) innatürlicher Weise von unten nach oben bläst und die Ummantelung (9) als Führung für den Kühlluftstrom ausgebildet ist undloder als Schall-<iämpfung dient.
- 5. Kompressor nach Anspruch 1 - 4 dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugluftfilter (13) außerhalb des Kühlluftstromes angeordnet sind.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691916857 DE1916857A1 (de) | 1969-04-02 | 1969-04-02 | Mit seinem Antriebsmotor direkt gekuppelter Kompressor in Vertikalanordnung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19691916857 DE1916857A1 (de) | 1969-04-02 | 1969-04-02 | Mit seinem Antriebsmotor direkt gekuppelter Kompressor in Vertikalanordnung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1916857A1 true DE1916857A1 (de) | 1970-10-15 |
Family
ID=5730103
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691916857 Pending DE1916857A1 (de) | 1969-04-02 | 1969-04-02 | Mit seinem Antriebsmotor direkt gekuppelter Kompressor in Vertikalanordnung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1916857A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2503276A1 (fr) * | 1981-03-31 | 1982-10-08 | Grenco Spa | Groupe moto-compresseur d'air |
EP0889236A3 (de) * | 1997-07-01 | 2000-04-12 | Westinghouse Air Brake Company | Nachkühler für luftgekühlten Luftverdichter |
EP1031727A3 (de) * | 1999-02-26 | 2001-03-21 | Boge Kompressoren Otto Boge GmbH & Co. KG | Kühlluftsystem für einen Kolbenkompressor |
AU769034B2 (en) * | 1999-07-14 | 2004-01-15 | Westinghouse Air Brake Company | Low profile air cooled air compressor and aftercooler |
-
1969
- 1969-04-02 DE DE19691916857 patent/DE1916857A1/de active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2503276A1 (fr) * | 1981-03-31 | 1982-10-08 | Grenco Spa | Groupe moto-compresseur d'air |
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US6364632B1 (en) | 1999-02-26 | 2002-04-02 | Boge Kompressoren Otto Boge Gmbh & Co. Kg | Compressor |
AU769034B2 (en) * | 1999-07-14 | 2004-01-15 | Westinghouse Air Brake Company | Low profile air cooled air compressor and aftercooler |
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