DE1906170B2 - HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER WITH A LOCK-UP CLUTCH - Google Patents
HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER WITH A LOCK-UP CLUTCHInfo
- Publication number
- DE1906170B2 DE1906170B2 DE19691906170 DE1906170A DE1906170B2 DE 1906170 B2 DE1906170 B2 DE 1906170B2 DE 19691906170 DE19691906170 DE 19691906170 DE 1906170 A DE1906170 A DE 1906170A DE 1906170 B2 DE1906170 B2 DE 1906170B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- clutch
- lock
- pressure oil
- shut
- slide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H2045/005—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches comprising a clutch between fluid gearing and the mechanical gearing unit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
- F16H2045/0278—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch comprising only two co-acting friction surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
Description
3 43 4
Auf einer Seite eines Drehmomentwandlers 4, be- Modifizierung kann jedoch auch dahingehend erfolsiehend aus Pumpe 1, Turbine 2 und Stator 3 sind gen, daß an Stelle dieses Verschließens durch den folgende Teile vorgesehen: Eine Überbrückungs- Schieber getrennt ein Federblatt 25, wie in ^Ig-kupplungS mit einer mit der Pumpenseite 1 verbun- dargestellt, vorgesehen ist. Dieses Federplattenvenui denen Antriebsscheibe 5, einer mit der Turbinen- 5 25 ist so ausgebildet, daß es bei Druckolzulunr zu seite 2 verbundenen angetriebenen Scheibe 6 und der Kammer 7 selbsttätig schließt, weil es gegen die einer Druckkammer 7 zur Aufnahme eines die Ablaßöffnung gepreßt wird, es sich aber bei AD-Scheiben 5 und 6 aneinanderpressenden Drucköles, schaltung der Druckölzufuhr selbsttätig zu offnen oeunJ einer Hauptkupplung 13, bestehend aus einer ginnt, entsprechend dem auf Grund der mehr oder mit der Turbinenseite 2 verbundenen Antriebs- io weniger nach Abschaltung der Druckolzu uhr auts.heibe 9, einer mit der AbtriebsweHe 10 verbünde- tretenden Leckage sinkenden Öldruck in der Kamnen angetriebenen Scheibe 11 und einer Drucköl- mer 7. Dadurch ist der gewünschte Olablab erreiciii. kammer 12 zur Aufnahme eines die Scheiben 9 und Der Schieber 16 ist so ausgebildet, daß die radialOn one side of a torque converter 4, however, modification can also take place to this effect from pump 1, turbine 2 and stator 3 are conditions that in place of this closure by the The following parts are provided: A bridging slide separates a spring leaf 25, as in ^ Ig-kupplungS with one shown connected to the pump side 1, is provided. This spring plate venui which drive pulley 5, one with the turbine 5 25 is designed so that it closes at Druckolzulunr side 2 connected driven disk 6 and the chamber 7 closes automatically because it is against the a pressure chamber 7 for receiving a discharge opening is pressed, but it is with AD disks 5 and 6 pressurized oil pressing against one another, switching of the pressurized oil supply to open automatically a main clutch 13, consisting of a start, corresponding to the due to the more or with the turbine side 2 connected drive io less after switching off the pressure oil clock auts.hot 9, a leak associated with the output shaft 10, decreasing oil pressure in the chambers driven disk 11 and a pressure oil mer 7. As a result, the desired Olablab achieved. chamber 12 for receiving one of the disks 9 and the slide 16 is designed so that the radial
10 aneinanderpressenden Drucköles. Die beiden gesehen innenliegende vordere Fläche 16 α des ver-Kupplungen8 und 13 sind räumlich parallel bzw. 15 jungten Bereiches 23 etwas kleiner im Purcll^I e.ss^ sdiichtartig nebeneinander angeordnet und über eine ist als die radial geseben äußere, rückwärtige t>a Trennwand 14 mit der Turbinenseite 2 des Wand- 16 b ist, so daß die jeweil.Ur. Ansprechdrenzanien k-rs 4 verbunden. Die Trennwand 14 weist eine die für die Öffnung oder das Schließen des SctuetK.rs Druckölkammern 7 und 12 der Kupplungen 8 und verschieden sind, um jegliches Auftreten eines Hat-10 pressurized oil. The two front surfaces 16 α of the ver couplings 8 and 13, which are seen inside, are spatially parallel and 15 young area 23 somewhat smaller in the purcll ^ I e . ss ^ sdiicht-like arranged next to each other and over a is as the radially geseben outer, rearward t > a partition wall 14 with the turbine side 2 of the wall 16 b , so that the respective Ur. Response drenzanien k-rs 4 connected. The partition wall 14 has a pressure oil chambers 7 and 12 of the couplings 8 and different for the opening or closing of the SctuetK.rs, in order to avoid any occurrence of hat-
13 verbindende öffnung 15 auf. In der Trennwand 20 terns zu verhindern. So genügt es für dns öffnen des13 connecting opening 15. To prevent 20 terns in the partition. So it is enough to open the
14 ist in radialer Richtung ein fliehkraftgesteuertes Schiebers, daß die Drehzahl bzw. die Zentrifugalkraft Absperrglied 16 zum öffnen und Schließen der Off- cue Rückstellkraft der Feder 22 übersteigt; hat sicn rung 15 vorgesehen. Mit 17 ist eine zentrale, mit der jedoch der Schieber einmal geöffnet, so übt der ui-Pumpenseiel des Wandlers verbundene Eingangs- druck innerhalb des verjüngten Bereiches-3 eine zuv. eile bezeichnet. 18 bezeichnet eine rohrförmige 25 sätzliche Kraft auf die Seitenfläche größeren Durch-Siaiorwelle, die die Welle 17 umgibt, und 19 eine messers aus, so daß der Rückstellkraft der Feder— , mischen der Statorwelle 18 und dem Stator 3 ange- zusätzlich entgegengewirkt wird, wodurch ein ^hHe-14 is a centrifugal force-controlled slide in the radial direction that the speed or the centrifugal force Shut-off element 16 for opening and closing the offset resetting force of spring 22 exceeds; has sicn tion 15 provided. At 17 there is a central one, but with which the slide is opened once, so the ui-Pumpenseiel practices of the converter connected input pressure within the tapered area -3 a zuv. called hurry. 18 denotes a tubular 25 additional force on the side surface of the larger through-shaft, which surrounds the shaft 17, and 19 a knife so that the restoring force of the spring -, Mixing the stator shaft 18 and the stator 3 is additionally counteracted, whereby a ^ hHe-
(T-dncte Einwegkupplung. Ein zentraler axialer Öl- ßen des Schiebers nicht erfolgen kann, bis die Uretidurchlaß innerhalb der Eingangswelle 17 ist mit 20 zahl auf einen Wert herabgesetzt ist, der unterhalt) bezeichnet. Die Öldruckkammer 12 der Hauptkupp- 30 desjenigen Drehzahlwertes liegt, der zur Öffnung des Umgl3 wird üblicherweise mit Drucköl von einer Schiebers führt. .(T-thin one-way coupling. A central, axial oil etting of the slide cannot take place until the uretus passage inside the input shaft 17 is reduced to a value of 20 with a figure that maintains) designated. The oil pressure chamber 12 of the main clutch 30 is at the speed value required for opening the Umgl3 is usually carried out with pressurized oil from a valve. .
äußeren, nicht dargestellten Druckölpumpe über den Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist wie folgt.external, not shown pressure oil pump via the The operation of the device is as follows.
Durchlaß 20 versorgt, so daß die Kupplung 13 durch Wird ausgehend von dem Zustand, bei dem die Betätigung eines nicht dargestellten Schaltschicbers Hauptkupplung 13 durch Zufuhr von Drucköl von /um Eiimriff gebracht werden kann. 35 außen zu ihrer Druckölkarnmer 12 in Eingriff istPassage 20 supplied, so that the clutch 13 through is based on the state in which the Actuation of a not shown Schaltschicbers main clutch 13 by supplying pressure oil from / can be brought to egg interference. 35 on the outside of its pressure oil chamber 12 is engaged
Das fiiehkraftgesteuerte Absperrglied 16 ist als ein und demnach die Abtriebsseite des Drehmomentin einer radialen zylindrischen Öffnung 21 in der wandlers 4 mit der AbtriebsweHe 10 verounden ist, Trennwand 14 gleitender Schieber 16 ausgebildet, die Drehzahl stufenweise erhöht, so öffnet sich der dessen radial gesehen äußere, rückwärtige Fläche von Zentrifugalschieber 16, wenn eine vorgegebene Ureneiner Feder 22 beaufschlagt ist. In der Nähe des 40 zahl erreicht ist, so daß das Drucköl innerhalb der radial gesehen innenlicgenden vorderen Endes des Druckkammer 12 durch die öffnung 15 in die Schiebers 16 ist ein verjüngter Bereich 23 geringeren Druckkammer 7 der Überbrückungskupplung » Durchmessers vorgesehen, so daß der Schieber 16 strömen kann. Dadurch wird die Überbruckungsdie Öffnung 15 öffnet, wenn bei hoher Drehzahl kupplung 8 ebenfalls zum Eingriff gebracht und der durch die Zentrifugalkraft der Schieber 16 gegen die 45 Drehmomentwandler 4 läuft in kurzgeschlossenem, Feder 22 zurückweicht und der verjüngte Bereich 23 direktgekuppeltem Zustand.The Fiiehkraftgesteuelte shut-off member 16 is as a and therefore the output side of the torque in a radial cylindrical opening 21 in which the converter 4 is connected to the output shaft 10, Partition 14 sliding slide 16 is formed, the speed increases gradually, so the opens its radially outer, rear surface of centrifugal slide 16, if a predetermined one Spring 22 is applied. Near the 40 number is reached, so that the pressure oil is within the Seen radially on the inside, the front end of the pressure chamber 12 through the opening 15 into the Slide 16 is a tapered area 23 of the lower pressure chamber 7 of the lock-up clutch » Diameter provided so that the slide 16 can flow. This will make the bridging Opening 15 opens when clutch 8 is also brought into engagement at high speed and the Due to the centrifugal force of the slide 16 against the 45 torque converter 4 runs in short-circuited, Spring 22 recedes and the tapered area 23 is directly coupled.
mit der Öffnung 15 fluchtet. Der Schieber 16 ist Wird anschließend die Drehzahl wieder neraD-with the opening 15 is aligned. The slide 16 is then the speed again neraD-
zweckmäßig so ausgebildet, daß das äußere rück- gesetzt, so schließt der Schieber 16 die Öffnung is wärtigc Ende gleichzeitig eine Auslaßöffnung 24 der und die Überbrückungskupplung 8 lost sich, so dau Druckkammer7 der Überbrückungskupplung 8 vcr- 50 der Drehmomentwandler 4 zu seiner anfänglichen schließt, wenn der Schieber die öffnung freigibt. Eine Arbeitsweise zurückkehrt.appropriately designed so that the outer set back, the slide 16 closes the opening is at the same time an outlet opening 24 and the lock-up clutch 8 loosens, so if the pressure chamber 7 of the lock-up clutch 8 closes 50 the torque converter 4 to its initial, when the slide releases the opening. A way of working returns.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungf .11 sheet of drawing 1
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691906170 DE1906170B2 (en) | 1969-02-07 | 1969-02-07 | HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER WITH A LOCK-UP CLUTCH |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691906170 DE1906170B2 (en) | 1969-02-07 | 1969-02-07 | HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER WITH A LOCK-UP CLUTCH |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1906170A1 DE1906170A1 (en) | 1971-06-16 |
DE1906170B2 true DE1906170B2 (en) | 1972-02-24 |
Family
ID=5724628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691906170 Withdrawn DE1906170B2 (en) | 1969-02-07 | 1969-02-07 | HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER WITH A LOCK-UP CLUTCH |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1906170B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3603067A1 (en) * | 1985-02-07 | 1986-08-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Device for operating a lock-up clutch |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5305863A (en) * | 1992-12-30 | 1994-04-26 | Eaton Corporation | Clutch assembly for an automatic mechanical transmission |
FR2709165B1 (en) * | 1993-08-16 | 1995-10-13 | Valeo | Transmission with disengageable hydrokinetic coupling, especially for motor vehicles. |
DE102011109702A1 (en) * | 2011-08-06 | 2013-02-07 | Daimler Ag | Torque converter device for a motor vehicle |
-
1969
- 1969-02-07 DE DE19691906170 patent/DE1906170B2/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3603067A1 (en) * | 1985-02-07 | 1986-08-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Device for operating a lock-up clutch |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1906170A1 (en) | 1971-06-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1400425A1 (en) | Oil-pressurized clutch | |
DE1625009B1 (en) | HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER WITH A DISC FRICTION CLUTCH UPSTREAM OF THE CONVERTER | |
DE1500386B2 (en) | LOCK-UP CLUTCH OF A HYDROKINETIC CONVERTER | |
DE2226684B2 (en) | Hydraulic control device for an automatically switchable vehicle transmission | |
DE1450085B1 (en) | Bridging clutch for a hydrodynamic circuit | |
DE1675242A1 (en) | Freewheel or overrunning clutch | |
DE2036743B2 (en) | PLANETARY TRANSMISSION | |
DE1575863C3 (en) | Actuating device for a friction disc clutch or brake, in particular for gear change transmissions for motor vehicles | |
DE1431968B2 (en) | DRIVE DEVICE FOR WINCHES AND SIMILAR LIFTING MACHINES | |
DE3322779C2 (en) | Fluid friction clutch | |
DE1906170B2 (en) | HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER WITH A LOCK-UP CLUTCH | |
DE2505584B2 (en) | HYDRODYNAMIC-MECHANICAL COMPOUND TRANSMISSION, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES | |
DE1575956B2 (en) | Centrifugal clutch | |
DE3345205C2 (en) | ||
DE1906170C (en) | Hydrodynamic torque converter with a lock-up clutch | |
DE402912C (en) | Hydraulic clutch | |
DE6602134U (en) | DOUBLE-ACTING HYDRAULIC CLUTCH | |
DE1600184A1 (en) | Hydraulically operated coupling with two parts that can be displaced relative to one another and form an expandable fluid chamber and a pressure control valve arranged in one of these parts | |
DE1801253A1 (en) | A releasable servo device for a friction clutch or friction brake which responds to a torque | |
DE1103098B (en) | Multipurpose control valve | |
DE2165385A1 (en) | Reverse gear, especially for boat engines | |
DE925388C (en) | Hydraulic switching device for a drive device consisting of a hydrodynamic torque converter and a downstream planetary gear drive | |
DE2305539A1 (en) | VALVE CONTROLLED HYDRAULIC CLUTCH | |
DE1288399B (en) | Hydromechanical compound transmission | |
DE744509C (en) | Hydraulic brake dynamometer for measuring the work performance of rotating shafts |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |